ボッシュ株式会社の求人情報

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： 自動二輪車用アンチロックブレーキユニット製造における技術スタッフ職です。 ・量産機の改造や効率化の企画・実行を推進します ・生産品の品質向上のための分析及び問題解決を実行します ・海外生産拠点との情報交換や共同プロジェクトの運営・実行を行ないます 【職場】 自動二輪車用アンチロックブレーキユニットの製造を自動機で行なっています。世界有数の自動二輪メーカーへのユニット供給の更なる効率化をめざし、新製品の量産立上げに開発部門などと協力して実行します。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞栃木工場住所：栃木県那須塩原市北赤田1588-1 勤務地最寄駅：JR東北新幹線／那須塩原駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

西那須野駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： 部品の発注と在庫管理、輸送費管理 対象製品　：ABS（アンチロックブレーキシステム）、ESP（横滑り防止装置）LPS（低圧力センサー）、WSS（車輪速センサー）、他各種センサーなど ・国内・海外のサプライヤーへの発注業務 ・工場内の部品在庫及び物流の管理 ・工場内製品のBPSの原理原則に従う企画・改善 【職場PR】 ・サプライチェーンにおける物流プロセスの企画・改善 ・栃木工場は成長を続けるCC-AS（アクティブセーフティ）部門においてアジアの中心となる製造拠点です ・国内外の顧客を相手に受注から出荷までをコントロールする重要な部署で活気にあふれてます ・ドイツ・中国などRB他拠点の生産管理部門とグローバルな活動が出来るポストです ・勤務地は自然環境に恵まれた那須で、交通の便も（車・新幹線）とても良好です ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞栃木工場住所：栃木県那須塩原市北赤田1588-1 勤務地最寄駅：JR東北新幹線／那須塩原駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

西那須野駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： ・EPS（電動パワステ）のソフトウェア車種開発プロジェクト取りまとめ ・ソフトウェア領域の開発仕様定義、開発スケジュール定義及び管理、予算管理 ・客先渉外（仕様協議、デザインレビュー、客先不具合解析） ・トラブルシュートリーディング ・品質管理（ゲート管理、リリースコーディネーション） ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞横浜事業所（センター北）住所：神奈川県横浜市都筑区 勤務地最寄駅：横浜市営地下鉄 ブルーライン線／センター北駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞宇都宮事業所住所：栃木県宇都宮市東宿郷3-1-7 NBF宇都宮ビル8F勤務地最寄駅：JR東北線／宇都宮駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

センター南駅、宇都宮駅、センター北駅、東武宇都宮駅、仲町台駅、南宇都宮駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：219,300円～500,000円＜月給＞219,300円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回※大卒初任給実績額　月給21万9,300円（2020年度）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： 電子制御ブレーキシステム(電動ブースター/iBooster、横滑り防止装置/ESP)を担当する、顧客品質保証エンジニア ・製品立ち上げに対するPPAP / ISIR 作成調整とPPAP提出調整 ・品質問題対応、顧客工場及び市場からの顧客クレーム改善並びに報告書作成 ・顧客品質監査サポート、準備・受監・是正処置展開 ・変更管理、設計変更・工程変更の社内・顧客承認サポート ・社内コミュニケーション、プロジェクトチーム・開発部門及び海外外場との調整 グローバルに品質をリードし、ドイツ・インド・中国・アメリカなど各国のBOSCH拠点と連携、日本のカーメーカーの窓口から世界に発信することで、英語・コミュニケーションスキル・多様性を習得発揮できる環境です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞埼玉工場（滑川）住所：埼玉県比企郡滑川町月輪1464-4 勤務地最寄駅：東武東上線／つきのわ駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

つきのわ駅、武蔵嵐山駅、森林公園駅(埼玉県)

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： JOEMと社内設計 開発チーム間で行われるSW及びシステム設計全般の技術インターフェース ・技術要求事項管理、及び顧客からの技術仕様変更要求への対応 ・社内 R&Dチームの設計方式検討をシステムエンジニアとしてリード ・要求事項実装方法の提案作成 ・必要に応じて顧客設計部門と技術的要求事項の明確化及び交渉 ・顧客側でのシステム統合（他デバイスとの接続等）と接続試験等のサポート 上記業務を遂行する為、社内 R&D チームの各機能担当者と定期的な情報共有と技術的検討 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

学歴不問

＜勤務地詳細1＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞浜松事務所住所：静岡県浜松市中区板屋町111-2 浜松アクトタワー27F勤務地最寄駅：各線／浜松駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、浜松駅、鷺沼駅、第一通り駅、たまプラーザ駅、新浜松駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： ・インフォテイメント及びクラスター製品の技術窓口（SWメイン）を担当 ・日本語を話すお客様と英語を話す社内開発チーム間のすべての技術トピックを橋渡しします。 ・エンジニアリング関連のトピック（ソフトウェア、ハードウェア、メカ、信頼性）のトラッキングとフォローアップ。 ・オンサイトテスト、不具合現象のキャプチャと明確化。 ・要件および仕様定義をリードおよびマネジメント ・顧客との折衝、技術プレゼン ・仕様変更管理 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

学歴不問

＜勤務地詳細1＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞浜松事務所住所：静岡県浜松市中区板屋町111-2 浜松アクトタワー27F勤務地最寄駅：各線／浜松駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、浜松駅、鷺沼駅、第一通り駅、たまプラーザ駅、新浜松駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： ・技術要求事項管理、及び顧客からの技術仕様変更要求への対応 ・社内 R&Dチームの設計方式検討を仕様要求エンジニアとしてリード ・必要に応じて顧客設計部門と技術的要求事項の明確化及び交渉 ・顧客側でのシステム統合（他デバイスとの接続等）と接続試験等のサポート ・要求管理ツールを使用しプロジェクト要件と展開を管理 ※上記業務を遂行する為、社内 R&D チームの各機能担当者と定期的な情報共有と技術的検討 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

学歴不問

＜勤務地詳細1＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞浜松事務所住所：静岡県浜松市中区板屋町111-2 浜松アクトタワー27F勤務地最寄駅：各線／浜松駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、浜松駅、鷺沼駅、第一通り駅、たまプラーザ駅、新浜松駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： ・完成車メーカー向けシャシーシステム製品担当営業 ・シャシーシステムコントロール製品の顧客営業窓口 ・顧客との価格交渉 ・新規ビジネス獲得活動 ・営業戦略の構築 ・顧客との関係構築及び強化 ・ボッシュグローバル拠点との調整・交渉 ・設計変更・工程変更管理推進業務 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要）

＜勤務地詳細＞豊田事務所住所：愛知県豊田市喜多町2丁目160番地 コモ・スクエア ウェスト7F勤務地最寄駅：名鉄線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

豊田市駅、新豊田駅、梅坪駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： ESPシステムの実車適合開発業務 開発機能：ESPシステムを用いた実車適合　 適合機能：ABS・TCS・ESP・付加機能・NVH評価 １)要求分析、目標性能目処付け ２)試験日程計画、試験準備 ３)実車試験、結果解析、制御適合、評価 ４)試験報告、客先合意 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞北海道網走郡大空町住所：北海道網走郡大空町 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： BOSCH栃木工場は日本のBOSCHの中でブレーキを取り扱うCC(シャシーコントロール)事業部での主要工場の一つです。 BOSCH栃木工場では自動運転の要素技術の一つであるABS/ESPを年間3百万個以上生産しており、JOEM向け及び世界中のお客様に販売しています。 また自動車用ABSとは別に2輪車用ABSも生産を行っており、グローバルでの2輪用ABS生産工場におけるリーディングの役割も担っております。 BOSCH ロジスティクスの分野は世界中のプラント・倉庫が活躍の場となっており、改善や自分を成長させる機会が豊富にあります。 特に日本・海外の生産拠点との業務を通じて交渉能力、異文化理解力、貿易物流知識が身に付きます。 現在BOSCHでは物流コストの削減が会社の収益に直接影響をする重要な要素となっており、その改善代に自ら飛び込み前向きに進めることができる人材を求めております。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞栃木工場住所：栃木県那須塩原市北赤田1588-1 勤務地最寄駅：JR東北新幹線／那須塩原駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

西那須野駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：219,550円～500,000円＜月給＞219,550円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： 主な業務内容は、ADAS/AD システムにおけるビデオ機能の実車適合開発になります。日本の顧客（日本の完成車メーカー）プロジェクトの中で実車適合開発を行っていただきます。 実業務の例： ボッシュの次世代ビデオシステムの計測機器含めた車両セットアップ及び実車での機能開発作業を行います グローバルチームの中でのタスクの調整、タスクの共有、技術的な議論、協力を行い、開発を進めます ADAS ソフトウェア開発チームと協力し、目標性能への適合開発を行います テスト車両によるデータ計測、性能評価、テストベンチでのシミュレーション評価、計測データの解析を行います ボッシュのテストコース及び顧客テストコースでの実車走行を行います 走行ライセンスも取得して頂きます ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

＜最終学歴＞大学院卒以上

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： 運転支援/自動運転システムに用いる、カメラ映像を用いた認識システムのソフトウェア開発を担当いただきます。 いくつかの認識機能の主担当として、顧客（日本の完成車メーカー）プロジェクトの一員として開発を行っていただきます。 【実業務の例】 ・顧客要求に応じた認識機能のソフトウェア開発を行います。ユースケース解析、要求管理、アルゴリズムの設計、実装、テストをプラットフォームチームと協力して行います。 ・必要に応じ顧客へのプレゼンテーション、顧客との技術的な議論を、担当機能の責任者として行います。 ・日本における開発の拠点である横浜オフィスにて、プラットフォームで定義された開発環境、及び、テスト環境の立ち上げを行います。 ・テスト車両によるデータ計測、及び、性能評価、テストベンチでのシミュレーション評価、計測データの解析を行います。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

＜最終学歴＞大学院卒以上

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： 日本のカーメーカー向け車載用インフォテインメント (IVI)製品開発プロジェクトにてソフトウェアの技術要求事項管理・開発実行・進捗管理・顧客へのSWリリースを行う。　 尚、経験値の高い社内のメンター（アドバイザー）が製品・ツール・プロセス・組織について理解を深めるための初期トレーニングをした後で段階的に責任を引き継いで行くサポートします。 【主な業務内容】 ・製品プロジェクトマネージャーと連携し、ボッシュ（＋顧客の）開発プロセスに従い SW プロジェクト計画を作成・実行・管理 ・上記目的の為、社内の技術的要求仕様検討をリードし検討結果をプロジェクト計画に反映　（主にインド・ベトナム・ドイツのシステム／ＳＷエンジニアとの協業） ・グローバルで使用されるADAS/ADソフトウェアのフレームワーク（プラットフォーム）への開発に、自身のアイデアとソリューションで貢献製品プロジェクトマネージャー並びにライン・マネージャーへの定期的ステータス報告 ・顧客へのSWリリース管理、ならびに納期厳守に必要な社内・対顧客調整 ・顧客からの変更要求の管理　（SW・システムエンジニアと協力し新規SW要求事項の工数・スケジュール・コストの見積もり、並びに管理） ・プロジェクトへの影響を考慮したリスク軽減活動　（リスクのリストアップ、影響の大きさ確認し管理、必要に応じてリスク軽減対策） ・必要に応じて開発プロセスの見直し・改善に貢献 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： 未来を形作る：システムエンジニアとして、運転支援システム、自動運転システムを開発します。ともに、これら先進技術を牽引していきましょう！ 素晴らしいものを創造する：システムエンジニアとして、複雑なシステムとその相互作用を開発し、ハンズフリー運転システムを実現します。 新規技術の適用：複雑なシステムを取り扱うためのシステムエンジニアリングを学び、導入します。 創造力と自由な発想：システムズエンジニアとして、顧客とともに、新しい、革新的なシステムの開発を行います。 高信頼性実装：システムエンジニアとして、高性能でロバストなシステムを実現するためにシステムのモデリングを担当し、最も高い品質標準を満たすための手法を用います。システム要求分析、アーキテクチャ設計、統合、検証、妥当性確認がこの目標を達成するための重要なステップとなります。 協力：あなたのシステムエンジニアとしての成果物により、他の同僚はより早く、効率的な開発を行えるようになります。 グローバルな協力：例えばドイツ、アメリカ、中国、インドなどの拠点との、ワールドワイドな連携の中で、開発を行います。 責任感：担当するシステムに責任を持ち、社内外の顧客の意見を聴き、しっかり考慮します。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： ・ソフトウェア開発者・ファンクション開発者として、自動車の自動運転に必要な車両の周囲認識機能、車両の自己位置認識、及び車両をナビゲートするための地図の開発を行います。 ・革新的な手法を用いて、データの解析・分析を行います。 ・ソフトウェア開発者として、顧客とともに、新しい、プラットフォーム機能の設計を行います。 ・ソフトウェア開発者・ファンクション開発者として、例えば、C/C++言語を用いた、最高品質の量産製品のソフトウェア・コンポーネントの設計、及び、実装を担当します。 ・ラボ、及び、車両でのデータ計測やテストを通じて、開発したソフトウェアの機能を体感します。 ・ドイツ、アメリカ、中国、インドなどの拠点との、ワールドワイドな連携の中で、開発を行います。 ・担当するソフトウェア・コンポーネントにおいて、責任を持ち、社内外の顧客の意見を聴き、しっかり考慮します。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： ・未来を形作る ソフトウェア開発者・ファンクション開発者として、運転支援システム、及び、自動運転システムの機能を開発します。ともに、これら破壊的技術を牽引していきましょう！ ・素晴らしいものを創造する ソフトウェア開発者・ファンクション開発者として、自動車の自動運転に必要な、車両の周囲認識機能、車両の自己位置認識、及び、車両をナビゲートするための地図の開発を行います。 ・新規技術の適用 革新的な手法を用いて、データの解析・分析を行います。 ・創造力と自由な発想 ソフトウェア開発者として、顧客とともに、新しい、プラットフォーム機能の設計を行います。 ・高信頼性実装 ソフトウェア開発者・ファンクション開発者として、例えば、C/C++言語を用いた、最高品質の量産製品のソフトウェア・コンポーネントの設計、及び、実装を担当します。 ・経験・実施 ラボ、及び、車両でのデータ計測やテストを通じて、開発したソフトウェアの機能を体感します。 ・ライブな協力 例えば、ドイツ、アメリカ、中国、インドなどの拠点との、ワールドワイドな連携の中で、開発を行います。 ・責任感 担当するソフトウェア・コンポーネントにおいて、責任を持ち、社内外の顧客の意見を聴き、しっかり考慮します。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校卒以上

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： ・EPS（電動パワステ）のEEハードウェア（ECU、モーター、トルクセンサー）車種開発プロジェクト取りまとめ ・EEハードウェア領域の開発仕様定義、開発スケジュール定義及び管理、予算管理 ・客先渉外（仕様協議、デザインレビュー、客先不具合解析） ・トラブルシュートリーディング ・品質管理（ゲート管理、リリースコーディネーション） ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：219,300円～500,000円＜月給＞219,300円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： L2+/L3 ADAS ドメインコントローラECU HWアーキテクチャの設計・開発 日系自動車メーカーから提示された技術要求仕様の内容について顧客と整合し、顧客要求に対する製品成熟度管理を行う。 各モジュール開発チーム（主に海外拠点）に対して顧客要求の意図を設計具体案などを用いて的確に伝達し、製品設計に反映させる。 デザインレビューに参画し、設計コンセプト、製品性能、検証計画について議論し、設計品質の成熟度を上げる。 テストエンジニアと検証試験のコーディネーション、結果をレビューし、設計へ反映させる。開発チームの支援。 顧客に対して製品仕様・設計・検証計画を提案、技術的議論を行い、要求仕様を達成する。（DRBFMなど） BSW, HSW, Safety, Security, Systemアーキ, SWアーキ, SoC building blockチームと蜜に連携し、1つのECUを作り上げる。 プロジェクトリーダーと連携してQCD（Quality, Cost, Delivery）を基軸にプロジェクトの目標達成を目指す。 ご経験等に応じ、チームリーダーの機会もあります。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： 主要顧客向け全プロジェクトの管理及び各プロジェクトの目標達成（コスト、品質、スケジュール） 主要顧客に対するプロジェクトの対応窓口となり、長期的な信頼関係を確立 プロジェクトマネージャーならびにプロジェクトコアチームの指導及び育成 主要顧客向け全プロジェクトのプロジェクト状況をマネージメントへ報告 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： ・ドイツやハンガリーのセンサー専門エンジニアと協力し、プロジェクトへのEPSトルクセンサー開発に責任を持つ ・センサーに関する要求仕様の分析と検討 ・DRBFM等を用いて顧客とデザインレビューを実施 ・トルクセンサーの台上実験、テストレポート作成 ・センサーに関わる不具合の解析と対策実施 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：219,300円～500,000円＜月給＞219,300円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： ・顧客技術折衝 ・顧客要求分析 ・ボッシュ海外拠点との技術折衝 ・SW開発 ※必要に応じて、ドイツ本国でのトレーニングを実施します ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要）

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： ・ドライバーアシスタンス製品技術仕様のレビュー、テストケース開発（自動化）、疑似機能シナリオ試験装置向けテストスクリプト開発、テスト実装 ・HILテストシステムを使ったドライバーアシスタンス製品のソフトウェアシステム機能・非機能テストの実行、テスト結果の解析、報告 ・仕様エラーおよびソフトウェア不具合の報告、および不具合解決のためのテスト支援 ・テスト品質およびソフトウェア品質の分析と品質向上のための諸活動 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： シャシーシステムコントロール事業部担当 HR ビジネスパートナー CC-JP は横浜事務所に本部を置き、JOEM を主な顧客としています。 製造拠点は栃木工場とむさし工場です。テストコースのある女満別テクニカルセンターでは製品やシステムの試験だけでなく、冬季試験時などには最新技術のデモンストレーションも行っています。 HR ビジネスパートナーは、事業部マネジメントならびに所属社員に一番近い存在の人事担当者であり、ビジネス・組織・人材(財)成長に貢献する戦略的パートナーとして、お身に以下の業務に取り組みます。 【担当業務】 ・CC-JP事業部人事戦略の策定 ・人材開発、育成、キャリアコンサルタント ・後任計画 ・コンピテンスマネジメント ・リテンション施策の企画立案・導入 ・組織開発　 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： ・EPS（電動パワステ）のEEハードウェア（ECU、モーター、トルクセンサー）車種開発プロジェクト取りまとめ ・EEハードウェア領域の開発仕様定義、開発スケジュール定義及び管理、予算管理 ・客先渉外（仕様協議、デザインレビュー、客先不具合解析） ・トラブルシュートリーディング ・品質管理（ゲート管理、リリースコーディネーション） ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：219,300円～500,000円＜月給＞219,300円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： 先進運転支援システムと自動運転のソフトウェアおよびサービスのプロダクトマネジメント ・日本の自動車メーカーから収集した車両走行データに基づくサービス事業の戦略策定 ・日本の自動車メーカーのシステムおよびソフトウェアアーキテクチャに適した、自社のシステムとソフトウェアスタックのアーキテクチャへの要件すり合わせ ・予測安全運転機能と画像認知ベースの高度な支援機能の要件調整 ・高度なSAEレベル2およびSAEレベル3機能の自動車メーカーの上流の要求の分析 ・現在の製品ポートフォリオを超えて新たに要求される機能に関するプロダクトマネジメントの役割 ・クラウドベースのサービス（マップベースのサービスなど）のプロダクトマネジメントの役割 ・車両の性能ベンチマーク活動の調整 ・日本での新しいコンポーネント事業を立ち上げるための製品管理 （例：Vehicle Motion and Position Sensor (VMPS), 高性能内蔵計測ユニット (MMP2） ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： 私たちは自動運転のエリアで、ビルド、継続的なインテグレーションとリリースおよび、テスト能力の拡張を担える、経験を積んだソフトウェア開発者を探しています。私たちは、クラウド(Azure, GitHub)に環境を構築し、新しい世代の自動運転の機能を、量産へつなげます。私たちは、世界中のOEM、とりわけ日本のOEM向けに、レーダー、ビデオやセントラルECU等の幅広い領域のプロジェクト業務を進めており、これは汎用性の高い、とても興味深い仕事です。 ・未来を形作る DevOpsエンジニア / PMTエンジニアとして、運転支援システム、及び、自動運転機能を開発します。一緒に、これら革新的技術を牽引していきましょう！ ・素晴らしいものを創造する DevOpsエンジニア / PMTエンジニアとして、ソフトウェア開発とITの運用をつなげます。走行車両からのデータを抽出してソフトウェア機能を改善し、オンラインでのソフトウェアアップデートを実現します。 ・新規技術の適用 DevOpsの精神に沿い、プロジェクトにおいて継続的なインテグレーションとデプロイを可能にする、Azureの環境とGitHubによって、SWビルド-テストおよびデプロイの一連の流れを自動化します。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： 運転支援／自動運転（ADAS/AD）システムに用いるソフトウェアの開発であり、中でも、各センサのデータをフュージョンし、車両周辺の環境モデルを推定するソフトウェア・アルゴリズムを開発します。具体的には、ビデオカメラ、レーダー、超音波センサなどのセンサの情報を融合し、車両・人などの移動物体、道路周辺の構造物、道路構造の情報などを生成します。 実業務の例： ・エキスパートで構成されるグローバルなチームの中で、センサ・データフージョンのソフトウェア開発を行います。その中で、ユースケース解析、要求管理、アルゴリズムの設計、実装、テストなどの一連の開発フローを行います。 ・顧客プロジェクトを担当する場合は、必要に応じ、顧客へのプレゼンテーション、顧客との技術的な議論を、担当機能の責任者として行います。 ・グローバルで使用されるADAS/ADソフトウェアのフレームワーク（プラットフォーム）への開発に、自身のアイデアとソリューションで貢献します。 ・日本における開発の拠点である横浜オフィスにて、認識ソフトウェアの開発環境、及び、テスト環境の立ち上げを行います。 ・データドリブンのソフトウェア開発のため、テスト車両によるデータ収集の計画、及び、コーディネーションを行います。 ・担当機能について、ターゲットのハードウェアへの実装、テストベンチでのシミュレーション評価、性能評価を行います。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

＜最終学歴＞大学院卒以上

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： 認識性能（ex, レーダー)に関わるソフトウエア開発をするプロアクティブなエンジニアを求めております。ソフトウエアエンジニアとして、以下のような業務を行います。 ADAS/ADに関わる車両運動モデル、認識性能/ターゲット選択、フュージョン（ex, レーダー、カメラ、マップ）を含む要求分析、設計、実装をします。 プラットフォームチームを含む専門家と協力し、ADAS/AD機能の最先端のソリューションの提案します。 計測データ解析、シミュレーションツールによる性能の確認および検証をします。 他ソフトウェア、アプリケーション、およびテストのエンジニアと協力して、Vモデルに従ってシステムを開発します。 顧客や他分野の専門家とグローバルにコミュニケーションを取り、技術折衝をします。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： 高度な自動運転システムやそれに関連する各機能を開発するための試験車両を設計・改修し、そのシステムの立ち上げを行います。この試験車両は、「運転支援システム」及び、「自動運転システム」の開発においてなくてはならないものです。我々と共に、これら未来の技術を切り開いていく方をお待ちしています。 自動運転システム・機能を開発する上で必要な装置や車両を設計し組み上げます。グローバルプラットフォームの開発だけでなく、日本のOEMの先行開発及び、量産プロジェクトにおいて試験環境を提供することで貢献します。 既存のセンサ・装置だけでなく、次世代のコンポーネントを車両に搭載することになります。搭載するコンポーネントの性能及び、特性を知るために実機を用いた計測を行い、得られたデータを解析します。その結果に基づいて、要求される自動運転システムを実現するためのシステムレイアウトを検討します。 自動運転システムを開発するための非常に複雑なシステムを構築するためにハードウェア/ソフトウェアの両面から貢献します。その試験車両を提供することで、自動運転システムや機能を日本のOEMに紹介する活動をサポートします。 道路交通法に準拠しながら依頼者の要求仕様を満足するような試験装置・車両の設計及び、制作を担当します。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： Radar, Videoセンサーを使用したACC（追従車速制御）,AEB（緊急ブレーキ制御）,LKAS（レーンアシスト制御） とAHB(Ligth自動切換え制御)のシステム、ソフトウェアを開発しています。この分野の設計、実装をリードする方を探しています。 顧客との仕様調整、要求分析、設計そして、ソフトウェア品質を向上するためのプロセス改善を担当することになります。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： 日系二輪メーカー向け営業 (営業管理） ・日系 顧客向け納入管理、客先システムメンテナンス、試作納入管理、社内業務管理 ・RBJPから直接海外納入する顧客管理（ 納入、価格交渉、契約業務含む） ・客先計画業務 ・工場側とのプロジェクト立ち上げ業務 ・社内外とのプロジェクト会議設定 - 社内費用管理及び処理業務 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： あなたには国際チーム内でARASのレーダーに関するソフトウェアエンジニアとして働いていただくことになるでしょう。 C++でソフトウェアを開発し、規定された開発プロセスに沿って行うカスタマープロジェクトと世界中のボッシュにおけるスタンダードとなる新機能の開発とを行います。ボッシュARASの主要な開発者となるチャンスを得るだけでなく、直接モーターサイクルに乗り自身の製品をテストすることができます。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞横浜事業所（センター南）住所：神奈川県横浜市都筑区茅ヶ崎中央8-33 サウスコア勤務地最寄駅：横浜市営地下鉄 ブルーライン線／センター南駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

センター南駅、センター北駅、都筑ふれあいの丘駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：219,950円～500,000円＜月給＞219,950円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： ・iBoosterシステムの実車適合開発業務 ・開発機能：iBoosterシステムを用いた実車適合　 ・適合機能：ブレーキフィーリング適合・回生協調機能適合・付加機能・NVH評価 【業務内容】 １)要求分析、目標性能目処付け ２)試験日程計画、試験準備 ３)実車試験、結果解析、制御適合、評価 ４)試験報告、客先合意 【職場の魅力】 ・最先端電動車（ハイブリッド・電気自動車）向けのブレーキ機能開発を取り扱っています。 ・車両制御技術（エンジン、ブレーキ、ステアリング）に関して、幅広い知識を得る機会があります。 ・海外拠点とコミュニケーションを取りながらグローバルな環境で業務を進めています。 ・自社テストコースでの充実したドライビングスキル向上のトレーニングを受講できます。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： 主な業務内容は、ADAS/AD システムにおけるレーダー機能の実車適合開発になります。日本の顧客（日本の完成車メーカー）プロジェクトの中で実車適合開発を行っていただきます。 実業務の例： ・ボッシュの次世代レーダーシステムの計測機器含めた車両セットアップ及び実車での機能開発作業を行います ・グローバルチームの中でのタスクの調整、タスクの共有、技術的な議論、協力を行い、開発を進めます ・ADAS ソフトウェア開発チームと協力し、目標性能への適合開発を行います ・テスト車両によるデータ計測、性能評価、テストベンチでのシミュレーション評価、計測データの解析を行います ・ボッシュのテストコース及び顧客テストコースでの実車走行を行います 走行ライセンスも取得して頂きます ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

＜最終学歴＞大学院卒以上

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： 主な業務内容は、ADAS/AD システムにおけるアプリケーションレイヤーのソフトウェア開発になります。日本の顧客（日本の完成車メーカー）プロジェクトの中でソフトウェア開発を行っていただきます。 実業務の例： ・ボッシュの次世代Automotive Middleware、または、顧客指定のMiddlewareへ実装するアプリケーションソフトウェアのアーキテクチャ設計及び実装作業を行います ・グローバルチームの中でのタスクの調整、タスクの共有、技術的な議論、協力を行い、開発を進めます ・ADAS Softwareのプラットフォームチーム、及び、Middlewareの開発チームと協力し、ターゲットのMiddleware上に適したソフトウェア設計を行います ・開発効率向上のためのツールを作成します（自動化、テスト、評価、可視化 etc.） ・テスト車両によるデータ計測、性能評価、テストベンチでのシミュレーション評価、計測データの解析を行います ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

＜最終学歴＞大学院卒以上

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： ・プロジェクトにおける要件管理 ・技術渉外及び技術窓口 ・ドイツ・ハンガリー・中国・インド及び北米などの各ロケーションの関連部署との社内調整 ・量産開発プロジェクトマネジメントサポート ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： 日系二輪メーカー向け営業 　Acquisition Manager Sales ・日系顧客向けKey Account Manager セーフティーアシスタント、パワートレイン、ICC及びARAS ・新規プロジェクト開拓および受注プロジェクト管理 ・価格交渉、契約業務 ・客先計画業務 ・工場側とのプロジェクト立ち上げ業務 ・社内外とのプロジェクト会議設定 ・プロジェクト予算、コスト管理 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： ・2WPに向けたコネクテッドファンクションのセキュリティコンセプト開発をリード ・2WPのProSOテクニカルセキュリティベースラインとの整合 ・ビジネスパートナー事業部とのインターフェースの明確化 ・2WPでの知識の集積をサポート ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： ・プロジェクト管理及びプロジェクト目標の達成 ・プロジェクトにおける技術面の顧客対応窓口 ・コアチームの指導及びプロジェクトチームの育成 ・製品開発のプロセスを通して、プロジェクトに関する計画、管理、調整、モニタリングを行う ・品質に関わる会議やレビューなどの計画、準備 ・プロジェクト状況に関してマネジメントへの報告活動 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： ・日系自動車メーカ向け超音波センサー、および近距離カメラを使用した自動駐車システム及びソフトウェアの量産開発エンジニア(適合業務含む) ・システム及びソフトウェア設計に関する技術渉外 ・日本、ドイツ、アメリカ、ハンガリー、ルーマニア、中国、インドなど各ロケーションの関連部署と連携しつつシステム、ソフトウェア開発を実施 ・ドイツプラットフォームチームと連携し、新規ビジネス獲得ためのシステム、ソフトウェア開発及び、プロトタイプ車両作成 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： 当事業部はグローバル本部が日本に設置されています。 日本、ドイツ、中国、米国、インドに異なる技術分野の開発拠点を有しており、日本はアシスタンスシステムの開発拠点の役割を担っています。 日本はアシスタンスシステムにおける高い専門性によってテクノロジー面で貢献しつつ、グローバル本部として世界各国の拠点をまとめ上げ、ビジネスをリードしていく極めて重要な役割が期待されています。 ・電気回路設計、基板レイアウト、デバイス開発 ・新規機能開発 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： 日系二輪メーカー向け営業 　GCT Acquisition Manager Sales ・日系顧客向けGCT (JOEM 1社) Key Account Manager セーフティーアシスタント、パワートレイン、ICC及びARAS ・新規プロジェクト開拓および受注プロジェクト管理 ・価格交渉、契約業務 ・客先計画業務 ・工場側とのプロジェクト立ち上げ業務 ・社内外とのプロジェクト会議設定 ・プロジェクト予算、コスト管理 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： ・日系自動車メーカ向け超音波センサー、および近距離カメラを使用した自動駐車システム及びソフトウェアの量産開発エンジニア(適合業務含む) ・システム及びソフトウェア設計に関する技術渉外 ・日本、ドイツ、アメリカ、ハンガリー、ルーマニア、中国、インドなど各ロケーションの関連部署と連携しつつシステム、ソフトウェア開発を実施 ・ドイツプラットフォームチームと連携し、新規ビジネス獲得ためのシステム、ソフトウェア開発及び、プロトタイプ車両作成 ・日系自動車メーカ向け機能に関して、システム開発リーダとしてグローバルチームをリード ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： 2輪向けアシスタンスシステム (ABS) ハードウエアプラットフォーム開発 機械・油圧部品開発 プラットフォーム開発 製品の構想段階から量産までの開発プロセス全体に貢献頂きます。 Siemens NXを使った3D設計のモデリングや製図 FMEA, FEAやDRBFMなどのエンジニアリングツールを使った開発 インターナショナルなチームでの業務 国内外の製造工場のサポート：工場メンバーとの製造工程開発 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： ・完成車メーカー向けシャシーシステム製品担当営業 ・シャシーシステムコントロール製品の顧客営業窓口 ・顧客との価格交渉 ・新規ビジネス獲得活動 ・営業戦略の構築 ・顧客との関係構築及び強化 ・ボッシュグローバル拠点との調整・交渉 ・設計変更・工程変更管理推進業務 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要）

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： ・技術トレンドの調査および評価（特に日本発のイノベーションを含む） ・技術プランニングや、製品企画部門と協力し、製品ポートフォリオで求められる技術、技術的な比較と推奨 ・技術マネジメントにおける体系的な将来技術検討の支援 ・システムで管理できる技術デーベースの構築と展開 ・組織をまたいだ技術開発の連携と調整 グローバルの技術エキスパートや製品企画と密に連携をし、日本におけるテックスカウトを担うことで、チームの成果に大きく貢献できるポジションです。 ・多くのグローバル拠点と協業をしています。 ・ダイバーシティに富んだ環境で、オープンな議論をしながら進める文化です。 ・リーダーシップを持ってチャレンジすることが期待されています。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： SIL/HILテスト環境の構築 SIL/HILテスト環境に係る顧客対応 運転支援システムの技術仕様レビュー、テストケースデザイン（試験自動化）、テストスクリプト開発（Python）、及びテスト実装 運転支援システムのHILSシミュレーションテストシステムの操作によるテスト実行、テストログ分析、ソフトウェア機能/非機能不具合の報告 計画したテスト作業で発見される技術仕様不備とソフトウェア不具合の報告 ソフトウェア不具合修正のためのテスト テスト品質及びソフトウェア品質向上のための諸活動 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： ・AUTOSAR BSW / FOTA 関連の顧客技術折衝 / 窓口業務 ・RFQ / 顧客要求分析 ・顧客、海外拠点間での定例会議のモデレータ ・顧客とのOpen topic list管理 (社内フォローアップ含む） ※補足 ・現在は、プロジェクト受注活動中となります ・受注に成功した場合、量産Project業務を継続していただきます ・必要に応じて、ドイツ本国でのトレーニングを実施します ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： ・AUTOSAR BSW SW開発 (C/C++) ・RFQ / 顧客要求分析 ・BSW 関連の顧客技術折衝 ※補足 ・現在は、プロジェクト受注活動中となります ・受注に成功した場合、量産Project業務を継続していただきます ・BSW SW開発拠点は、主にドイツとなります。配属後、ノウハウ構築のために、ドイツの開発チームに合流（3 ～6か月程度) していただき、SW開発を行っていただく予定です。 日本に復帰後も、引き続きSW開発を行う予定 ・BSW 担当箇所のエキスパートとして、顧客折衝も対応していただきます ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

【世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジー、ビジネスの両面で市場の変革を創る】 ■業務内容： 顧客向け製品開発プロジェクトのテスト戦略に関した複数のテストレベルにおける顧客対応 運転支援システムの技術仕様レビュー、テストケースデザイン（試験自動化）、テストスクリプト開発（Python）、及びテスト実装 運転支援システムのHILSシミュレーションテストシステムの操作によるテスト実行、テストログ分析、ソフトウェア機能/非機能不具合の報告 計画したテスト作業で発見される技術仕様不備とソフトウェア不具合の報告 ソフトウェア不具合修正のためのテスト テスト品質及びソフトウェア品質向上のための諸活動 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞横浜事務所住所：神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅：東急田園都市/市営地下鉄線／たまプラーザ/中川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

中川駅(神奈川県)、鷺沼駅、たまプラーザ駅

＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：221,250円～500,000円＜月給＞221,250円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。■事業内容ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。