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日産自動車株式会社
自動車・バイク（四輪・二輪）メーカー
神奈川県横浜市神奈川区宝町2
設立
従業員数
平均年齢
3ページ：日産自動車株式会社の過去求人情報一覧
該当求人数 117 件中101〜117件を表示
この条件の求人数 117 件
職種
勤務地
仕事
■業務概要： 同社の電動パワートレイン（モータ・インバータ）のシステム設計チームで、車両目標性能達成に向けたシステム構成の立案や組み合わせ課題解決、CAEツールを用いた開発効率向上に取り組みます。 車載電動パワートレインのシステム設計担当として、幅広い業務に携わり、商品の競争力向上に貢献します。 ■職務詳細： ・車両に必要な性能を分析し、電動コンポーネントへの機能性能割付 ・性能間トレードオフやシステム間組み合わせ課題の解決 ・CAEを用いた電動パワートレインの構造・熱・電気回路解析技術の構築 ・高品質な電動パワートレインの開発業務 ■職務の魅力： 電動パワートレインは技術的に成熟していない領域であり、新たな価値創造にチャレンジできる業務です。 競争環境が激化する中、商品の競争力向上に直結する重要な役割を担います。 ■組織体制： 専門性を持ったチームメンバーと連携し、高い品質意識と責任感を持って業務を行います。 チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組む環境です。 ■目指せるキャリア： システムズエンジニアリング手法や車載電動パワートレインのキー技術を幅広く吸収し、プロジェクトリーダーやシステムズエンジニアリングのスペシャリストを目指せます。 ■日産自動車： 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞日産テクニカルセンター住所：神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 勤務地最寄駅：小田急電鉄小田原線／愛甲石田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所
最寄り駅
愛甲石田駅、伊勢原駅、本厚木駅
給与
＜予定年収＞500万円～850万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～439,000円＜月給＞230,000円～439,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は、経験・能力等を考慮し、規定により決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容：自動車の製造、販売および関連事業■同社の自動車事業：・Nissan…自動運転や電気自動車等、常に先端の商品開発や技術革新に取り組んでいます。今日では、世界の様々な国と地域において高い信頼を獲得しており、革新的な車やサービスを提供しています。例えば、自動運転技術やリーフに代表されるゼロエミッションの電気自動車については業界を先駆けており、世界中から高い評価をいただいております。
仕事
■業務内容： 個別の部品やシステム開発ではなく、車両全体を考慮した電子アーキテクチャ設計・開発業務（電子のインフラ設計・開発）及びそれらを実現するためのセントラルコンピュータ設計業務を担います。個々の小さな電子部品を扱うのではなく、自動車会社だからこそ経験できる、車両全体を考慮した設計・開発業務です。 ECUを接続するCAN/LINやEthernet通信の車両全体ネットワーク設計 車載ネットワークにおいてセキュリティ機能や信号を転送させる為のセントラルECU設計・開発をメインで行っております。。 ◇業務詳細： ・グローバルで数年以内に発売予定の新型車両及びマイナーチェンジ車両に搭載される複数のコンピュータの中心的存在であるセントラルECUの設計・開発 ・サイバーセキュリティ、信号転送機能、車両診断、ソフトウェアアップデートなど、幅広いシステム設計に携わりながら、セントラルコンピュータの開発 ・新たに搭載予定の電子システムや機能を実現するために、どの機能をどの車載コンピュータに配置するかを設計するEEアーキテクチャ開発 ・複数のコンピュータと連携して機能を実現するための車載通信設計 ■開発環境： ツール：CANalyzer, CANoe, Preevision, JIRA, SBM, Cabling Designer, AUTOSAR, Excel, Word, PowerPoint, Visio, Sharepoint, Linux, QNX等 通信：CAN・CAN-FD・CAN-XL・Ethernet・LIN・MOST・FlexRay・LVDS・USB ■職務の魅力： 車載通信、電子アーキテクチャ、電子部品等の複数の技術領域でのスキルが得られ、また複合的に活用して商品としてのクルマ開発・品質への貢献を図っていきます。個々の持つ技術領域のスキルを活かし、新たな技術領域へのチャレンジを可能とする職場です。 電子の視点からクルマ一台の様々な領域に関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かせる場があります。家電メーカーなど他業界で民生電子製品向けの通信関連業務の経験を活かして日産に転職した方もおり、現在モチベーション高く活躍しています。
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞日産テクニカルセンター住所：神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 勤務地最寄駅：小田急電鉄小田原線／愛甲石田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙
最寄り駅
愛甲石田駅、伊勢原駅、本厚木駅
給与
＜予定年収＞500万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～439,000円＜月給＞230,000円～439,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力などを考慮し、規定により決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容：自動車の製造、販売および関連事業
仕事
～第二新卒歓迎・在宅勤務可／電気自動化・自動運転化に伴い、車載ネットワークの進化・大規模開発をお任せ～ ■業務内容： 個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮した、車両ネットワーク設計やそれに用いられる車載通信技術開発をご担当いただきます。5人～10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しております。 ■業務詳細： ・グローバルで数年以内に発売予定の新型車両及びマイナーチェンジ車両における、車載コンピュータ間をつなぐ車載ネットワーク設計・開発 ・車載コンピュータ間をつなぐ通信技術の開発及び標準化 ■開発環境 ツール：CANalyzer, CANoe, Preevision, JIRA, SBM, Cabling Designer, AUTOSAR, Excel, Word, PowerPoint, Visio, Sharepoint, Linux, QNX等 通信：CAN・CAN-FD・CAN-XL・Ethernet・LIN・MOST・FlexRay・LVDS・USB ■職務の魅力： 車載通信、電子アーキテクチャ、電子部品等の複数の技術領域でのスキルが得られ、また複合的に活用して商品としてのクルマ開発・品質への貢献を図っていきます。個々の持つ技術領域のスキルを活かし、新たな技術領域へのチャレンジを可能とする職場です。 電子の視点からクルマ一台の様々な領域に関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かせる場があります。家電メーカーなど他業界で民生電子製品向けの通信関連業務の経験を活かして日産に転職した方もおり、現在モチベーション高く活躍しています。 ■活かせる経験： ・電子電装ユニット開発 ・電子システム・電子部品開発 ・通信ネットワーク開発 ・電気設計・回路設計 ・ソフトウエア開発 ・IT業界におけるシステム開発 ■キャリアパス： ・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア ・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー ・アメリカ、欧州、中国等、海外の日産開発拠点での業務経験 日産の電子電装開発業務を進めていくため、R&D部門の管理職としてのキャリア形成に役立ちます。
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞日産テクニカルセンター住所：神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 勤務地最寄駅：小田急電鉄小田原線／愛甲石田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙
最寄り駅
愛甲石田駅、伊勢原駅、本厚木駅
給与
＜予定年収＞500万円～780万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～439,000円＜月給＞230,000円～439,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力などを考慮し、規定により決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容：自動車の製造、販売および関連事業
仕事
■募集背景： 同社は、急速に進化する自動車業界において、電動車や自動運転技術の開発を更に強化するため、制御開発エンジニアを募集しています。 バッテリー技術やハイブリッドシステムに関わる開発の中枢部門であり、異業界からの転職者も歓迎しています。 ■職務概要/職務の特徴： 自動運転EV・ハイブリッド車の走行制御やバッテリーマネジメントなどの技術開発を担当していただきます。 車両の走行品質に直接影響を与えるシステムの電子制御を行い、協調性能や新技術の開発に携わることができます。 また、モデルベース開発を通じて最先端技術に触れ、新しい自動車の価値を創造するポジションです。 ■業務概要： 同社の制御開発ポジションでは、自動運転EVやハイブリッド車の走行制御やバッテリーマネジメントシステムの開発を行います。 電動車の蓄電池としての新たな価値創造や、自動運転技術の進化に貢献する重要な役割を担います。 これにより、未来の自動車の在り方を定義し、マーケット全体にインパクトを与えることができます。 ■職務詳細： パワートレイン・EV先行制御システム技術開発エンジニア パワートレインOBDシステム制御開発エンジニア パワートレイン／強電システム制御開発エンジニア EV・e-POWERソフトウェア技術開発エンジニア パワートレインシステム制御の要件定義・アーキテクチャ設計 ■組織体制： 同社の制御開発部門は、主管、主担、チームリーダー、担当職という構成になっています。 多様なバックグラウンドを持つメンバーが在籍し、チームワークを大切にしながら業務を進めています。 困難な局面においても粘り強く取り組む姿勢が求められます。 ■企業の特徴／魅力： 同社は、自動運転技術や電気自動車の分野で世界をリードする存在です。 2030年までに電動化に2兆円を投資し、全固体電池の量産を開始する予定です。 EVやハイブリッド車の幅広いラインアップを展開し、未来の自動車の在り方を定義しています。 社員の成長を重視し、多様なキャリアパスを提供するため、長期的に安心して働ける環境が整っています。 ご応募お待ちしております。 変更の範囲：会社の定める業務
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞日産テクニカルセンター住所：神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 勤務地最寄駅：小田急電鉄小田原線／愛甲石田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）
最寄り駅
愛甲石田駅、伊勢原駅、本厚木駅
給与
＜予定年収＞500万円～1,060万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～490,000円＜月給＞230,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■前給及び実務経験を考慮の上決定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容：自動車の製造、販売および関連事業
仕事
■業務概要： 同社の新型車に搭載するサスペンションシステムの開発を担当します。 サスペンションジオメトリの構築と最適化、部品の仕様検討、台上実験や実車実験の検証・分析、工場での生産立ち上げなど、多岐にわたる業務を行い、関連チームと連携してプロジェクトを推進します。 ■職務詳細： ・サスペンションジオメトリの構築と最適化 ・部品の仕様検討、部品発注 ・台上実験、実車実験結果の検証、分析 ・サスペンションシステムの工場での生産立ち上げ ・関連チームとの協業、プロジェクトマネージメント ■職務の魅力： サスペンションは自動車の走行性能を支える重要なシステムです。 システムレベルから部品レベルまで開発し、モノづくりの楽しさを実感できます。 自分で設計したサスペンションの評価を通じて達成感を得られる機会が多くあります。 ■組織体制： 機械系エンジニアが多いサスペンション開発グループですが、電気系や化学系のメンバーも在籍しています。 若手からベテランまで、多様なバックグラウンドを持つメンバーが一体感を持って業務を推進しています。 ■日産自動車： 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞日産テクニカルセンター住所：神奈川県厚木市岡津古久560-2 勤務地最寄駅：JR線／愛甲石田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所
最寄り駅
愛甲石田駅、伊勢原駅、本厚木駅
給与
＜予定年収＞500万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～439,000円＜月給＞230,000円～439,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■前給及び実務経験を考慮の上決定※別途残業代あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容：自動車の製造、販売および関連事業■同社の自動車事業：・Nissan…自動運転や電気自動車等、常に先端の商品開発や技術革新に取り組んでいます。今日では、世界の様々な国と地域において高い信頼を獲得しており、革新的な車やサービスを提供しています。例えば、自動運転技術やリーフに代表されるゼロエミッションの電気自動車については業界を先駆けており、世界中から高い評価をいただいております。
仕事
■業務概要： 同社の新車向けタイヤ性能開発および自動運転などの次世代車両向けタイヤ先行開発を担当します。 車両コンセプトに基づいたタイヤ仕様の検討、タイヤ目標性能の立案、タイヤメーカーと共同での試作・評価、日産実験部との合同評価を行います。 また、車両性能、タイヤ性能へのニーズ・シーズの発掘、取り組み計画の立案、達成度の確認も担当します。 ■職務詳細： ・車両コンセプトに基づくタイヤ仕様検討、タイヤ目標性能の立案 ・タイヤメーカーと共同でのタイヤ試作、事前評価、達成度確認 ・車両性能、タイヤ性能へのニーズ・シーズの発掘、取り組み計画立案 ・日産実験部との合同での達成度確認、評価 ■職務の魅力： タイヤは多くの車両性能に影響を与える重要な部品であり、エンジニアとしての成長とやりがいを感じられます。 タイヤ開発を通じて、車両運動性能や音振性能についての知識向上が期待できます。 ■目指せるキャリア： タイヤ開発チームリーダーやマネージャーを目指せます。 タイヤ開発の技術を核としてキャリアを積み、商品企画など他部門への転身も可能です。 グローバルなプロジェクトに参加し、国際的な経験を積むことができます。 ■組織体制： 部長、主管、主担、チームリーダー、担当のチーム構成です。 様々な技術スキルを持ったエンジニアが集まり、年齢層も広く、中途入社の方も多いアットホームな職場です。 エンジニア同士の相談やコミュニケーションが良好で、積極的に意見を出せる環境が整っています。 ■日産自動車： 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞日産テクニカルセンター住所：神奈川県厚木市岡津古久560-2 勤務地最寄駅：JR線／愛甲石田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）
最寄り駅
愛甲石田駅、伊勢原駅、本厚木駅
給与
＜予定年収＞500万円～900万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～450,000円＜月給＞230,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力などを考慮し、規定により決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容：自動車の製造、販売および関連事業■同社の自動車事業：・Nissan…自動運転や電気自動車等、常に先端の商品開発や技術革新に取り組んでいます。今日では、世界の様々な国と地域において高い信頼を獲得しており、革新的な車やサービスを提供しています。例えば、自動運転技術やリーフに代表されるゼロエミッションの電気自動車については業界を先駆けており、世界中から高い評価をいただいております。
仕事
～モノづくり工程や評価、診断機の知見◎次世代電子技術を量産に繋げる部門／電子の視点からクルマ一台の様々な領域に関われる／在宅ワーク可～ ■業務内容： 自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムの基盤技術として新たな通信、品質・信頼性保証技術の導入など、電子アーキテクチャはこれからも重要性が高まっていく領域です。 同部門は車載電子システムのものづくり工程におけるプロセスづくりやデータの書き込み等の技術開発や、ダイアグ（診断機）やツール開発を担っております。 ※個々人のスキルやチャレンジしたい領域を踏まえお願いしたいと思います。 【具体的な業務一例】 1) 次世代の電子技術を理解し、電子アーキテクチャ、システム、ものづくりプロセス、品質・信頼性保証技術の開発。 2) 新型車に搭載する通信ネットワーク、コネクテッド技術を活用した診断技術開発。 3) 将来電子技術、電子システムの採用戦略企画策。 ■職務の魅力： Connected Carや自動運転等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムの基盤技術として新たな通信技術の導入など、電子アーキテクチャはこれからも重要性が高まっていく領域です。 通信、電子部品設計等の複数の技術領域でのスキルが得られ、また複合的に活用して商品としてのクルマ開発・品質への貢献を図っていきます。個々の持つ技術領域のスキルを活かし、新たな技術領域へのチャレンジを可能とする職場です。 電子の視点からクルマ一台の様々な領域に関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かせる場があります。主体的に業務を進めて行くことができ、またそのような活躍を期待します。 ■職場環境： 10人程度のチームで課長や課長代理の下、同僚や部下とチームを構成しています。 個々人の単独プレーではなく、同じビジョン・目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしてもスキル向上し達成感を得られる風土を目指しています。異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にチーム内外とのコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞日産テクニカルセンター住所：神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 勤務地最寄駅：小田急電鉄小田原線／愛甲石田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙
最寄り駅
愛甲石田駅、伊勢原駅、本厚木駅
給与
＜予定年収＞550万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～439,000円＜月給＞300,000円～439,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力などを考慮し、規定により決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容：自動車の製造、販売および関連事業
仕事
～評価を起点に開発！評価基準・基準をクリアするための検討・開発へFBなど／チームで一体感をもって推進／次世代の新技術開発→車両の立上げまで幅広く担当可～ ■業務内容： 車載電子電装システムのソフト/ハードウェアの機能/性能/信頼性評価を行っております。ただ評価実験を繰り返すのではなく、「テストの評価計画立て」や「テストの実施、フィードバック、開発修正」までをおこなうポジションです。 ■業務詳細 ・実車のみならず、模擬車両や台上ベンチ、バーチャル環境を活用してシステム及び部品開発・評価 ・実車EMCの法規適合のため、各コンポーネント達成レベルのアセスメント・実車事前品確・対策推進 ・自動運転等の制御システムのフェールセーフレビュー及び機能安全設計の推進 ■職務の魅力： 自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムを支える基盤技術である新たな通信技術や協調制御、12V電源マネージメントに対するシステム/コンポ設計および信頼性保証は更に重要性が高まっていく領域です。 次世代の新技術開発から車両の立ち上げまでを幅広く担当でき、技術および製品としての取扱領域が広く、部品開発に終わらず、次世代の車両を支える電子技術およびシステムに関わることができる部署です。 また、自己のスキル、経験を活かし、自ら主体的に業務を進めて行くことができる仕事環境です。 ■働く環境： 5人～10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。 個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。 異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。 変更の範囲：会社の定める業務
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞日産テクニカルセンター住所：神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 勤務地最寄駅：小田急電鉄小田原線／愛甲石田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）
最寄り駅
愛甲石田駅、伊勢原駅、本厚木駅
給与
＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～439,000円＜月給＞300,000円～439,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力などを考慮し、規定により決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容：自動車の製造、販売および関連事業
仕事
【常に開発意欲が得られる仕事◎評価プロセスや項目、改善・効率化を図るツール開発を担う／残業月25～35h程・在宅ワーク有】 ■業務内容： 車両の故障個所の特定や各ECUのソフトウェアのアップデート機能を持つ診断機の開発において、実験車での評価や市場フィードバックの検証実験を行います。ただマニュアルに従って評価するだけでなく、評価基準を定めるなど上流の業務にも関わることができます。 対象物が「車の診断機」という独立した製品であるため、入社時に自動車に関する知識が無い方でもご活躍いただけます。 ■業務詳細： ・新機能の「故障診断機ソフトウェア開発」における実車検証の推進 ・整備士が使いやすく的確に故障診断が可能な「故障診断機/機能」の実車検証・市場展開 ・車両機種開発に連動し故障診断機能とECUとの仕様整合確認、診断機設計および開発ベンダーとの調整 ・開発チームとの合同実車検証、全世界市場展開 ・品質向上のための検証プロセス・手法(ツール・テストシナリオ）の検討および開発 ■職務の魅力： 機能分散された車両搭載部品の開発よりもクルマから独立した一つのパッケージ製品としての開発が経験できます。また診断機の直接のユーザーである販売会社からの要求やフィードバックにより開発に対する課題や改善点を明確に認識できるため、常に開発意欲が得られる仕事です。また新規業務のため、既存の手法を標準手順に沿って淡々とこなす仕事ではなく、自身の経験や実験に関する知識を活かして評価プロセスや評価項目を構築したり、改善・効率化を図るツールを開発したりすることができます。 ■組織構成： 10人程度のチームです。課長、担当、請負会社数名のチームで業務を遂行します。 変更の範囲：会社の定める業務
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞日産テクニカルセンター住所：神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 勤務地最寄駅：小田急電鉄小田原線／愛甲石田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）
最寄り駅
愛甲石田駅、伊勢原駅、本厚木駅
給与
＜予定年収＞500万円～780万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～439,000円＜月給＞230,000円～439,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力などを考慮し、規定により決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容：自動車の製造、販売および関連事業
仕事
【安全性に関する観点から開発部隊と連携し新車種開発に活かす／自動運転の安全性へ寄与でき社会貢献性◎】 ■業務概要： 日産の自動運転技術であるプロパイロットを始めとした、電子システムの機能安全 企画・開発・推進に取り組んでいます。自動運転システムは運転操作の一部をドライバに変わりシステムが行うため、安全設計の重要性が増しており、自動運転技術の要となります。開発した機能は多くの日産車に搭載、世界中のお客様にご利用され、多くの人が自由に安心・安全に移動できるモビリティ社会の実現に貢献することができます。 ■業務詳細： ・次世代の自動運転システムを始めとする、電子制御システムの機能安全企画・開発 ・社内の機能安全開発の推進・技術支援・アセスメントの実施 ■職務の魅力： 自動運転やコネクティッドカー等、電子制御システムは急速に増加をしており、安全性は重要なファクターとなっています。さらに自動化が進むにつれ、従来はあまり想定していなかったシステムの性能限界や（例：センサーの誤認識）、ドライバのミスユース起因でも重大な事故につながるリスクが増加しており、機能安全設計の重要度は今後はさらに増していきます。そのため、機能安全に関連するISOの改版・新設が続いており、各国法規でも参照をされ始めています。 ■組織： 様々な専門性を持った20～40代中心の5人程度のチームで構成しています。 個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。 自動車業界出身以外や機能安全開発の経験がない方も、充実した社内教育とチームの手厚いサポートにより早期に技術を習得、活躍をしています。 ■将来的に目指せるポジション： 機能安全開発エンジニアとして業務することで、ISOの専門知識を得るだけでなく、社内の全ての電子制御システムの機能安全設計を横断的にアセスメント・技術支援を行うため、車両全体の制御システムを理解することができます。希望すれば、ISO等の国際標準化活動へ参画も可能です。 ・社内の機能安全開発エキスパート ・社内の機能安全開発・品質を管理するマネージャー ・海外の日産開発拠点での業務経験、ISO国際会議で標準化参画 変更の範囲：会社の定める業務
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞日産テクニカルセンター住所：神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 勤務地最寄駅：小田急電鉄小田原線／愛甲石田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）
最寄り駅
愛甲石田駅、伊勢原駅、本厚木駅
給与
＜予定年収＞550万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～400,000円＜月給＞300,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力などを考慮し、規定により決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容：自動車の製造、販売および関連事業
仕事
■業務概要： 同社の電動パワートレインシステム設計部署にて、車両目標性能達成に向けたシステム構成の立案や周辺システム・部品の組み合わせ課題解決に取り組みます。各種CAEツールを用いて、開発効率向上も図ります。 ■職務詳細： ・車両に必要な性能を分析し、電動コンポーネントへの機能性能割付を検討 ・性能間トレードオフやシステム間組み合わせ課題の解決をリード ・CAEを用いて構造・熱・電気回路などの解析技術を構築 ・専門チームと連携し、高品質なシステムを開発 ・新しい開発技術や工夫・改善に積極的に取り組む ■職務の魅力： 電動車のラインアップ拡充と競争環境の激化に伴い、電動パワートレインの性能・コスト・品質向上が重要課題となっています。技術的に未成熟な分野で新たな価値創造にチャレンジできるため、やりがいがあります。 ■目指せるキャリア： システムズエンジニアリング手法や車載電動パワートレインのキー技術を幅広く吸収できます。将来的には、電動車システムをマネージするプロジェクトリーダーやシステムズエンジニアリングのスペシャリストを目指せます。 ■組織体制： 部長、副部長、課長の指導のもと、専門チームと連携して高い品質意識と責任感を持って開発業務を行います。チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組みます ■日産自動車： 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞日産テクニカルセンター住所：神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 勤務地最寄駅：小田急電鉄小田原線／愛甲石田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）
最寄り駅
愛甲石田駅、伊勢原駅、本厚木駅
給与
＜予定年収＞500万円～850万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～439,000円＜月給＞230,000円～439,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は、経験や能力等を考慮し、規定により決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容：自動車の製造、販売および関連事業
仕事
■業務概要： 同社の電動車商品開発におけるコア技術であるインバータの電気系設計を担当します。 電子部品の選定や回路設計、性能評価を行い、車両の性能・コスト・品質目標の達成に貢献します。 ■職務詳細： ・パワー半導体モジュールや平滑コンデンサの選定・設計 ・マイコン応用制御回路、パワー半導体駆動回路の設計 ・回路システムおよび性能設計（インバータ出力性能、フェールセーフ、EMC対策） ・部品サプライヤとの協業による部品選定・回路設計・試作・評価 ・サプライヤからの設計提案のバリデート ■職務の魅力： 同社の技術戦略"NISSAN INTELLIGENT MOBILITY"の中核を成す職務です。 電動パワートレイン開発により、自動車業界や社会動向への影響力・貢献度を実感できます。 自己の成長とやりがいを感じられます。 ■組織体制： 回路技術チームは約20名のメンバーで構成されています。 ソフトウェアやモータ開発を担当するチームとも密に連携し、職位に関係なく意見交換が活発です。 技術論議を通じて高いスキルを磨くことができます。 ■目指せるキャリア： インバータ設計の経験を通じて、電動パワートレイン全体の開発リーダーを目指せます。 パワーエレクトロニクス技術の深い知識を得ることで、将来的にはプロジェクトリーダーや専門技術者としてグローバルに活躍できます。 ■日産自動車： 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞日産先進技術開発センター住所：神奈川県厚木市森の里青山 勤務地最寄駅：小田急電鉄小田原線／愛甲石田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）
最寄り駅
愛甲石田駅、本厚木駅
給与
＜予定年収＞500万円～850万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～439,000円＜月給＞230,000円～439,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は、経験や能力等を考慮し、規定により決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容：自動車の製造、販売および関連事業
仕事
■業務概要： 同社の電動パワートレイン用モータの磁気回路設計からステータ・ロータASSY設計までを担当します。 磁性材料の選定や仕様設計、ロータ／ステータの設計、インバータとの性能設計を行い、モータの動力性能・効率・静粛性、コスト・品質の目標を達成します。 内製モータの設計・試作・評価、外製モータの仕様提示と設計提案のバリデートも行います。 ■職務詳細： ・磁石・電磁鋼板・マグネットワイヤ等の選定と仕様設計 ・磁気回路および強度設計に基づくロータ／ステータの設計 ・インバータ組み合わせによる性能設計（トルク/出力、効率、最高回転数等） ・内製モータの材料選定・設計・試作・評価、外製モータの設計提案のバリデート ■職務の魅力： 電動パワートレイン開発に従事し、社内のみならず自動車業界、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できます。 最新の電動化技術に触れ、技術力を高めると共に、社会に貢献できる点が魅力です。 ■目指せるキャリア： モータのみならず、電動パワートレイン全体の開発リーダーを目指せます。 関連する技術領域が多岐に渡り、システム、制御、構造等のスキルを習得し、キャリアを積むことができます。 ■組織体制： モータ技術としては20名程度のチームですが、ソフトウェアやインバータ開発も含め、周辺技術領域を担当するチームや、システム開発・生産技術・サプライヤ等とのチームワークでモータを開発します。 職位に関係なく意見交換ができる環境です。 ■日産自動車： 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞日産テクニカルセンター住所：神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 勤務地最寄駅：小田急電鉄小田原線／愛甲石田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）
最寄り駅
愛甲石田駅、伊勢原駅、本厚木駅
給与
＜予定年収＞500万円～850万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～439,000円＜月給＞230,000円～439,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は、経験や能力等を考慮し、規定により決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容：自動車の製造、販売および関連事業
仕事
■業務概要： 同社のEV/e-POWER用バッテリーシステム開発を担当します。 バッテリーセル・モジュール開発、パッケージング開発、冷却性能設計、システム・制御設計など、多岐にわたる業務を行います。 量産向けのバッテリー開発チームの一員として、エネルギーエコシステムの構築も担います。 ■職務詳細： ・バッテリーセル・モジュールの開発 ・バッテリーパックの構造開発、冷却開発、パッケージング開発 ・バッテリー性能・冷却性能設計 ・システム・制御設計 ■職務の魅力： 電動車両パワートレインの基幹部品であるバッテリーシステム設計を通じて、車両システム・制御および電動パワートレイン関連部品全体を見渡せる自動車エンジニアとして成長できます。 システムズエンジニアリングを基盤とし、最新の電動車両開発に携わることができます。 ■目指せるキャリア： 同部署内でさまざまな領域に関わることができるため、バッテリの機械設計、制御設計、電気設計など多様なキャリアの可能性があります。 将来的にはプロジェクトリーダーやエキスパートとして活躍することが期待されています。 ■組織体制： 量産向けバッテリー開発のチームに所属し、エネルギーエコシステムの構築など、幅広いミッションを担っています。 中途入社の社員も多く、異業界からのエンジニアも活躍しています。 また、多くの女性エンジニアが働きやすい環境を整えています。 ■日産自動車： 「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細1＞日産テクニカルセンター住所：神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 勤務地最寄駅：小田急電鉄小田原線／愛甲石田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞日産先進技術開発センター住所：神奈川県厚木市森の里青山 勤務地最寄駅：小田急電鉄小田原線／愛甲石田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）
最寄り駅
愛甲石田駅、伊勢原駅、本厚木駅
給与
＜予定年収＞500万円～850万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～439,000円＜月給＞230,000円～439,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は、経験や能力等を考慮し、規定により決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容：自動車の製造、販売および関連事業■同社の自動車事業：・Nissan…自動運転や電気自動車等、常に先端の商品開発や技術革新に取り組んでいます。今日では、世界の様々な国と地域において高い信頼を獲得しており、革新的な車やサービスを提供しています。例えば、自動運転技術やリーフに代表されるゼロエミッションの電気自動車については業界を先駆けており、世界中から高い評価をいただいております。
仕事
■業務概要： 次期型車向けのブレーキシステムを、システム構成から開発まで一貫して担当します。 電動ブレーキブースタや電動パーキングブレーキシステムを活用したブレーキシステムの開発を行います。 日産のGT-Rなどのスポーツカー向け高性能ブレーキシステムの開発も担当します。 ■職務詳細： ・新型車向けブレーキシステムの設計、部品特性・仕様の検討 ・サプライヤと共同での部品開発の主導 ・関連するブレーキ制御システムや自動運転支援システムとの連携 ・車両および部品の評価フェーズでの技術課題解決 ■職務の魅力： ブレーキシステムの設計から部品開発まで幅広く経験でき、技術スキルを深めることができます。 また、日産の海外拠点やアライアンスパートナーと協力することで、インターナショナルなコミュニケーションスキルも向上します。 ■目指せるキャリア： ブレーキシステムや部品開発のエキスパートとして成長可能です。 将来的には車両開発やシャシー開発のリーダーとしてのキャリアも目指せます。 ■組織体制： 多様なバックグラウンドを持つエンジニアが集まり、一体感を持って業務を推進しています。 若手からベテランまで、国籍も多様で、グローバルな連携も行っています。 ■日産自動車： 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞日産テクニカルセンター住所：神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 勤務地最寄駅：小田急電鉄小田原線／愛甲石田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所
最寄り駅
愛甲石田駅、伊勢原駅、本厚木駅
給与
＜予定年収＞500万円～850万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～439,000円＜月給＞230,000円～439,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は、経験や能力等を考慮し、規定により決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容：自動車の製造、販売および関連事業
仕事
■募集背景： 日産自動車株式会社は、自動車の設計・開発において更なる成長を目指し、機械設計エンジニアを募集しています。電気自動車や自動運転技術など、最先端の技術を駆使した革新的な自動車の開発に携わりたい方を求めています。未経験でも新しい挑戦をしたい方、異業界からの転職者も歓迎します。 ■職務概要/職務の特徴： 日産自動車株式会社の内外装・車体設計開発に関わる機械設計エンジニアとして、自動車を作る花形部署である車体設計開発の中で、ご経験に応じたポジションにて選考を進めていただきます。中途入社者、異業界出身者が多数活躍しており、グローバル組織にてグローバルビジネス人材として成長できる環境が整っています。 ■業務概要： 日産自動車株式会社の自動車設計・開発部門において、機械設計エンジニアとしてご活躍いただきます。具体的な業務内容は、車体構造の設計開発、インテリアトリム・コックピット開発、外装機能部品のシステム開発、安全装備開発、音振性能開発など、多岐にわたります。最先端の技術に触れながら、自動車業界でのキャリアを積むことができるポジションです。 ■職務詳細： 車体構造の設計開発エンジニア インテリアトリム・コックピット開発エンジニア 外装機能部品のシステム開発エンジニア(ランプ・ワイパー・ミラー) シート開発エンジニア 安全装備開発エンジニア ■組織体制： 本部署には、様々なバックグラウンドを持つエンジニアが在籍しており、共に切磋琢磨しながら業務を進めています。グローバルな環境で、多様な文化・価値観を持つ同僚と共に働くことができます。チームワークを大切にしながら、自身の技術力を高めていける環境です。 ■企業の特徴／魅力： 日産自動車株式会社は、電気自動車や自動運転技術などの最先端技術を駆使し、革新的な自動車を提供することで世界中から高い評価を受けています。グローバルな視点で事業を展開しており、ルノー・三菱とのアライアンスを通じて、競争力強化とシナジー最大化に注力しています。社員の成長を重視し、多様なキャリアパスを提供しているため、長期的に安心して働ける環境が整っています。また、電動化に向けた取り組みを強化し、持続可能な社会の実現に貢献しています。 ご応募お待ちしております。 変更の範囲：会社の定める業務
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞日産テクニカルセンター住所：神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 勤務地最寄駅：小田急電鉄小田原線／愛甲石田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所
最寄り駅
愛甲石田駅、伊勢原駅、本厚木駅
給与
＜予定年収＞550万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～500,000円＜月給＞270,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■前給及び実務経験を考慮の上決定※別途残業代あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容：自動車の製造、販売および関連事業
仕事
当社では、応募者の皆様にリラックスしてお話しいただけるカジュアル面談を実施しています。 カジュアル面談は、応募者の皆様が当社をより深く知る機会であり、私たちも皆様を知る大切な時間と考えております。 ぜひお気軽にご参加ください。 ■カジュアル面談の目的 ・相互理解の促進：応募者の皆様が当社について理解を深めるとともに、私たちも皆様のキャリアやお考えを理解します。 ・リラックスした環境：形式ばらない雰囲気で、お互いの考えや質問を自由に交換します。 ■面談の流れ ・日産の紹介：会社概要や事業内容、ビジョンについてご説明します。 ・応募者のご紹介：これまでのキャリアや経験、今後のキャリア目標についてお話しいただきます。 ・質疑応答：当社や募集ポジションについての質問にお答えします。 ・キャリアのマッチング：応募者のスキルや興味に基づき、最適なポジションについて話し合います。 ＝＝当社について＝＝ ■未来に向けて新しく動き出す『Re:Nissan』 日産は最新テクノロジーで未来を切り拓いています。 5月には『Re:Nissan』計画を発表し、「コスト削減」「市場・製品戦略再定義」「パートナーシップ強化」などの施策を実施しています。 新型車種の販売も計画されており、技術の研究・開発を続けます。 あなたの知識やスキルを未来の技術に活かしませんか？ ■Nissan NEXTと長期ビジョンNissan Ambition 2030の架け橋となる「日産経営計画―The Arc」 2024年に向けて、日産は「Nissan NEXT」と長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」の架け橋となる「日産経営計画―The Arc」を打ち出しました。 これにより、EV移行を加速させるために以下の取り組みを行います。 ・地域毎に最適化した戦略を通じて販売台数を拡大 ・電動車両と内燃機関（ICE）車のバランスが取れたポートフォリオを実現 ・主要市場での販売増、財務規律の徹底 ■やりがい 技術の変化が速い自動車業界では、新しい技術を柔軟に取り入れ、常に自身をアップデートすることが必要です。 社会の変化に合わせてニーズも変化していく中、それらをチャンスととらえ、チャレンジし続けられる方が楽しめる仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞日産テクニカルセンター住所：神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 勤務地最寄駅：小田急電鉄小田原線／愛甲石田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）
最寄り駅
愛甲石田駅、伊勢原駅、本厚木駅
給与
＜予定年収＞500万円～650万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～323,000円＜月給＞230,000円～323,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は、経験や能力等を考慮し、規定により決定します。※賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。■昇給：年1回■賞与：年2回（目安値/6ヶ月分）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容：自動車の製造、販売および関連事業■同社の自動車事業：・Nissan…自動運転や電気自動車等、常に先端の商品開発や技術革新に取り組んでいます。今日では、世界の様々な国と地域において高い信頼を獲得しており、革新的な車やサービスを提供しています。例えば、自動運転技術やリーフに代表されるゼロエミッションの電気自動車については業界を先駆けており、世界中から高い評価をいただいております。・Infiniti…高級車ブランドのインフィニティは、米国、カナダ、ロシア、中東、韓国等で展開し、その先進的なデザインや走行性能が注目され、洗練された感性と感動を呼ぶ高性能がより魅力的で価値あるドライビングを約束します。■企業ビジョン・ミッション：同社は「人々の生活を豊かに」をビジョンにルノーとの提携のもと、独自性に溢れ、革新的な車やサ－ビスを創造し、目に見える優れた価値を全てのステ－クホルダ－に提供することをミッションとしています。■ルノー・日産・三菱アライアンス：ルノーグループ、日産自動車、三菱自動車は世界最大の自動車パートナーシップを結んでいます。また、多文化にまたがるパートナーシップとして、自動車業界の中で最長の継続期間と最高の生産性を誇ります。2018年にはパートナー各社合計で、世界の200か国近くで約1,076万台の車両を販売しました。3社は競争力強化のため協業とシナジー最大化に注力しています。加えて3社はドイツのダイムラー、中国の東風汽車などの自動車メーカーと戦略的な協力関係を結んでいます。本戦略的アライアンスはゼロエミッション車における業界リーダーであり、最新の先進技術を開発しながら、自動運転およびコネクティビティの機能やサービスを、手頃な価格の幅広い車種で提供していく予定です。■主な就業場所グローバル本社：神奈川県横浜市テクニカルセンター、先進技術開発センター、グローバル情報システムセンター：神奈川県厚木市その他：追浜工場/総合研究所（神奈川県横須賀市）、横浜工場（神奈川県横浜市）、カスタマーサービスセンター（神奈川県横浜市）など
出典：doda求人情報
仕事
【今回の募集について】 技術系総合職として、お持ちの経験・適性に応じ以下業務のいずれかをお任せします。 自動車業界の経験は不問！第二新卒の方を中心とした積極採用です。 ※業界未経験の方はこちらに書かれている用語をすべて理解できなくても問題ありません 【募集ポジション】 ◆自動運転技術開発（センシング、ADAS、走行制御など） 自動運転のさらなる進化に必要となるセンシングや車両走行・自動運転制御アルゴリズム、プログラムの研究・開発 ◆コネクテッド技術開発（マルチメディア、ビッグデータ、クラウドシステムなど） お客様とクルマがより快適につながっていくために必要なカーナビゲーションシステムやオーディオシステム、スマートフォンとの連携技術開発、クルマに関するあらゆる情報を活用するクラウドシステム開発 ◆電動化技術開発 電動化（EV、e-POWER）に必要なモーター、インバーター、高電圧部品、バッテリー、などの研究・開発 ◆車両性能開発（性能設計） 世界中のお客様がクルマに求めるさまざまな性能（安全性能、空力性能、音振性能など）を実現するための性能設計開発 ◆電子電装技術開発 開発車両に搭載される電子・電装・制御システムの設計開発
給与
修士了／月給28万円 大学卒／月給26万円 ※経験、能力などを考慮の上、当社規定に基づき決定いたします ＜各種手当＞ ■家族手当 ■通勤手当 ■時間外勤務手当 ■各種社会保険完備 ■家賃補助制度（当社規定による） など
勤務地
【先進技術開発センター】神奈川県厚木市森の里青山1-1（愛甲石田駅） 【総合研究所（追浜地区）】神奈川県横須賀市夏島町1（追浜駅） 【テクニカルセンター】神奈川県厚木市岡津古久560-2（愛甲石田駅） ※国内・海外各拠点、会社の指定する場所（変更の範囲：転勤・転属の可能性あり） ※入社時の所属・業務内容：会社の指定する業務内容（変更の範囲：会社の定める業務） ※受動喫煙対策：あり 屋内禁煙・敷地内原則禁煙（屋外喫煙場所設置の有無は事業場による） ※入社後の部署異動や工場内にある実験部署への配属となった場合、こちらの勤務地となります。 栃木工場：栃木県河内郡上三川町上蒲生2500 座間事業所：神奈川県座間市広野台2-10-1 ※入社後の部署移動や、一部のコネクテッドサービスの開発などはグローバル本社所属となります。 グローバル本社：神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号
仕事
技術系総合職として、以下いずれかの業務をご担当いただきます。 【募集ポジション】 ◆自動運転技術開発（センシング、ADAS、走行制御など） 自動運転のさらなる進化に必要となるセンシングや車両走行・自動運転制御アルゴリズム、プログラムの研究・開発業務。 ◆コネクテッド技術開発（マルチメディア、ビッグデータ、クラウドシステムなど） お客様とクルマがより快適につながっていくために必要なカーナビゲーションシステムやオーディオシステム、スマートフォンとの連携技術開発、クルマに関するあらゆる情報を活用するクラウドシステム開発など。 ◆電動化技術開発 電動化（EV、e-POWER）に必要なモーター、インバーター、高電圧部品、バッテリーなどの研究・開発業務。 ◆車両性能開発（性能設計） 世界中のお客様がクルマに求めるさまざまな性能（安全性能、空力性能、音振性能など）を実現するための性能設計開発業務。 ◆電子電装技術開発 開発車両に搭載される電子・電装・制御システムの設計開発など。 ――――――――――――◇◆◆ 自動車業界での経験は一切不問！ ◆◆◇―――――――――――― 第二新卒の方を中心に積極採用中です。 上記に記載している用語全てを理解できなくても全く問題ありません！新卒と同等の研修があるので、自動車業界未経験でも急成長ができる環境が整っています。 幅広い技術を結集して行われている、日産のクルマづくり。モノづくりの現場でのエンジニア経験をお持ちの方はもちろん、ITエンジニアとして活躍されたご経験も活かすことができます。 ――――――――――――◇◆◆ 語学力を活かして、海外で活躍！ ◆◆◇―――――――――――― グローバルな事業展開を行っている当社は、国際色豊かな社風なのも特長のひとつ。英語などお持ちの語学力が活かせます。
給与
修士了／月給27万円 大学卒／月給25万円 ※経験、能力などを考慮の上、当社規定に基づき決定いたします ＜各種手当＞ ■家族手当 ■通勤手当 ■時間外勤務手当 ■各種社会保険完備 ■家賃補助制度（当社規定による） など
勤務地
【先進技術開発センター】 神奈川県厚木市森の里青山1-1（愛甲石田駅） 【総合研究所（追浜地区）】 神奈川県横須賀市夏島町1（追浜駅） 【テクニカルセンター】 神奈川県厚木市岡津古久560-2（愛甲石田駅） ※転勤は当面想定していませんが、将来的に国内・海外拠点へ転勤の可能性があります ※海外出張あり ※受動喫煙対策：敷地内全面禁煙 ＜POINT＞ ◆住みたい＆子育てしやすい街まで一駅 先進技術開発センターとテクニカルセンターの最寄り「愛甲石田駅」は、本厚木駅まで一駅の距離 本厚木といえば ・住みたい街ランキング2023（首都圏版）／第1位（※1） ・共働き子育てしやすい街ランキング2022／2年連続県内1位（※2） に輝いたことでも有名。ライフステージの変化にも安心です ◆都心へのアクセス良好 愛甲石田駅…新宿まで50分、横浜まで40分 追浜駅…横浜まで22分 家賃補助もあり、快適に暮らせる環境です （※1）LIFULL HOME’S 総研／2023年度版「みんなが探した！借りて住みたい街ランキング」 （※2）日経xwoman×日本経済新聞の共同調査／2022年9月～10月実施
仕事
ご経験とスキルに合わせて、業務をお任せします。 【品質管理】 ■追浜工場・栃木工場 車両生産工場での完成車の品質保証業務 ＜具体的には＞ ・検査基準に基づいた完成車の完成検査 ・市場要求に沿った商品性の品質検査 ■横浜工場 部品生産工場での品質検査・保証業務 ＜具体的には＞ ・製品の形状・寸法などの精密測定 ・エンジン全体の品質保証 ・エンジン性能のデータ測定 ・金属材料の調査解析・成分分析 ・市場に出た製品の品質保証 など ■相模原部品センター ・国内外から納入されるサービス部品の納入品検査 ・国内部品販売会社からの返却されたクレーム品の品質解析・分析 ・各部品の品質改善を行い、設計部門との連携業務 【設備保全】 ■追浜・横浜・栃木・座間・相模原部品センター・本牧専用埠頭 機械、電気システムの点検、修理、管理 ＜具体的には＞ ・機械が壊れないための点検整備 ・機械が壊れた時の修理・復元 ・故障原因の追究と改良・改善 ・機械の点検結果・故障履歴などの管理 ・環境測定、設備オペレーション など 【生産技術】 ■追浜工場・栃木工場 ・試作車の完成検査と品質確認 ・生産工程の監査業務（作業確認、設備動作確認）など ■座間事業所・追浜工場・栃木工場 試作車、量産車に使用する納入部品の品質検査・保証業務 ＜具体的には＞ ・納入部品の形状・寸法などの精密測定 ・要求性能に沿った部品ユニットとしての品質保証 ・部品メーカーの生産工程品質監査 ・市場に出た完成車の部品品質保証 など ■座間事業所 新車試作車両、現行車両の評価解析業務 電動車やガソリン車の電装システム不具合調査 ＜具体的には＞ ・テスターライン、電装、動的、静的、水密、低級音、工程監査、PVE測定業務いずれかの評価解析 ・評価解析データの測定管理・不具合解析のフィードバック ・各評価測定機器の準備 ■日産テクニカルセンター 開発試作車両の評価・解析・測定・組み立て業務 ＜具体的には＞ ・開発試作車の車体組立、及び改造業務 ・開発試作車の鋼板・アルミなどの部品製作・組立 ・開発試作車の設計・部品不具合の抽出、作業性、接合方法について検証業務 ・樹脂部品製作の業務内容 ・切削機械3Dプリンターのオペレーション作業
給与
月給19万7000円～34万6000円 ※別途手当支給 ※経験や能力を考慮し、決定します ＜各種手当＞ ■家族手当：1万8000円～3万円 ■作業手当：2200円～4000円 ■交替手当：450円～2600円 ■通勤手当（実費／上限なし）など
勤務地
【住宅支援有】座間、追浜、横浜、相模原、厚木、栃木のいずれかの拠点 ※勤務地は希望を考慮して決定 ※日産テクニカルセンター以外はマイカー通勤OK ★住宅支援について★ 例えば、独身者向けの寮（全事業所に完備）、ご家族がいらっしゃる方向けには家賃補助（神奈川県内事業所：座間事業所・追浜工場・横浜工場）や社宅（栃木工場）など、各種住居支援制度があるので安心です。 また、転居にかかる引越し代も支給しています。 ※各種住宅支援制度・引越し代についての適用・支給基準は、当社規定により認定致します。 勤務地は少し遠いけれど、日産で働きたい。 そんな方も、転居を視野に入れてご検討いただけると幸いです。
仕事
ご経験とスキルに合わせて、業務をお任せします。 【品質管理】 ■追浜工場・栃木工場 車両生産工場での完成車の品質保証業務 ＜具体的には＞ ・検査基準に基づいた完成車の完成検査 ・市場要求に沿った商品性の品質検査 ■横浜工場 部品生産工場での品質検査・保証業務 ＜具体的には＞ ・製品の形状・寸法などの精密測定 ・エンジン全体の品質保証 ・エンジン性能のデータ測定 ・金属材料の調査解析・成分分析 ・市場に出た製品の品質保証 など ■相模原部品センター ・国内外から納入されるサービス部品の納入品検査 ・国内部品販売会社からの返却されたクレーム品の品質解析・分析 ・各部品の品質改善を行い、設計部門との連携業務 【設備保全】 ■追浜・横浜・栃木・座間・相模原部品センター・本牧専用埠頭 機械、電気システムの点検、修理、管理 ＜具体的には＞ ・機械が壊れないための点検整備 ・機械が壊れた時の修理・復元 ・故障原因の追究と改良・改善 ・機械の点検結果・故障履歴などの管理 ・環境測定、設備オペレーション など 【生産技術】 ■追浜工場・栃木工場 ・試作車の完成検査と品質確認 ・生産工程の監査業務（作業確認、設備動作確認）など ■座間事業所・追浜工場・栃木工場 試作車、量産車に使用する納入部品の品質検査・保証業務 ＜具体的には＞ ・納入部品の形状・寸法などの精密測定 ・要求性能に沿った部品ユニットとしての品質保証 ・部品メーカーの生産工程品質監査 ・市場に出た完成車の部品品質保証 など ■座間事業所 新車試作車両、現行車両の評価解析業務 電動車やガソリン車の電装システム不具合調査 ＜具体的には＞ ・テスターライン、電装、動的、静的、水密、低級音、工程監査、PVE測定業務いずれかの評価解析 ・評価解析データの測定管理・不具合解析のフィードバック ・各評価測定機器の準備 ■日産テクニカルセンター 開発試作車両の評価・解析・測定・組み立て業務 ＜具体的には＞ ・開発試作車の車体組立、及び改造業務 ・開発試作車の鋼板・アルミなどの部品製作・組立 ・開発試作車の設計・部品不具合の抽出、作業性、接合方法について検証業務 ・樹脂部品製作の業務内容 ・切削機械3Dプリンターのオペレーション作業
給与
月給19万7000円～34万6000円 ※別途手当支給 ※経験や能力を考慮し、決定します ＜各種手当＞ ■家族手当：1万8000円～3万円 ■作業手当：2200円～4000円 ■交替手当：450円～2600円 ■通勤手当（実費／上限なし）など
勤務地
【住宅支援有】座間、追浜、横浜、相模原、厚木、栃木のいずれかの拠点 ※勤務地は希望を考慮して決定 ※日産テクニカルセンター以外はマイカー通勤OK ★住宅支援について★ 例えば、独身者向けの寮（全事業所に完備）、ご家族がいらっしゃる方向けには家賃補助（神奈川県内事業所：座間事業所・追浜工場・横浜工場）や社宅（栃木工場）など、各種住居支援制度があるので安心です。 また、転居にかかる引越し代も支給しています。 ※各種住宅支援制度・引越し代についての適用・支給基準は、当社規定により認定致します。 勤務地は少し遠いけれど、日産で働きたい。 そんな方も、転居を視野に入れてご検討いただけると幸いです。
仕事
ご経験とスキルに合わせて、業務をお任せします。 【品質管理】 ■追浜工場・栃木工場 車両生産工場での完成車の品質保証業務 ＜具体的には＞ ・検査基準に基づいた完成車の完成検査 ・市場要求に沿った商品性の品質検査 ■横浜工場 部品生産工場での品質検査・保証業務 ＜具体的には＞ ・製品の形状・寸法などの精密測定 ・エンジン全体の品質保証 ・エンジン性能のデータ測定 ・金属材料の調査解析・成分分析 ・市場に出た製品の品質保証 など ■相模原部品センター ・国内外から納入されるサービス部品の納入品検査 ・国内部品販売会社からの返却されたクレーム品の品質解析・分析 ・各部品の品質改善を行い、設計部門との連携業務 【設備保全】 ■追浜・横浜・栃木・座間・相模原部品センター・本牧専用埠頭 機械、電気システムの点検、修理、管理 ＜具体的には＞ ・機械が壊れないための点検整備 ・機械が壊れた時の修理・復元 ・故障原因の追究と改良・改善 ・機械の点検結果・故障履歴などの管理 ・環境測定、設備オペレーション など 【生産技術】 ■追浜工場・栃木工場 ・試作車の完成検査と品質確認 ・生産工程の監査業務（作業確認、設備動作確認）など ■座間事業所・追浜工場・栃木工場 試作車、量産車に使用する納入部品の品質検査・保証業務 ＜具体的には＞ ・納入部品の形状・寸法などの精密測定 ・要求性能に沿った部品ユニットとしての品質保証 ・部品メーカーの生産工程品質監査 ・市場に出た完成車の部品品質保証 など ■座間事業所 新車試作車両、現行車両の評価解析業務 電動車やガソリン車の電装システム不具合調査 ＜具体的には＞ ・テスターライン、電装、動的、静的、水密、低級音、工程監査、PVE測定業務いずれかの評価解析 ・評価解析データの測定管理・不具合解析のフィードバック ・各評価測定機器の準備 ■日産テクニカルセンター 開発試作車両の評価・解析・測定・組み立て業務 ＜具体的には＞ ・開発試作車の車体組立、及び改造業務 ・開発試作車の鋼板・アルミなどの部品製作・組立 ・開発試作車の設計・部品不具合の抽出、作業性、接合方法について検証業務 ・樹脂部品製作の業務内容 ・切削機械3Dプリンターのオペレーション作業
給与
月給19万7000円～34万6000円 ※別途手当支給 ※経験や能力を考慮し、決定します ＜各種手当＞ ■家族手当：1万8000円～3万円 ■作業手当：2200円～4000円 ■交替手当：450円～2600円 ■通勤手当（実費／上限なし）など
勤務地
【住宅支援有】座間、追浜、横浜、相模原、厚木、栃木のいずれかの拠点 ※勤務地は希望を考慮して決定 ※日産テクニカルセンター以外はマイカー通勤OK ★住宅支援について★ 例えば、独身者向けの寮（全事業所に完備）、ご家族がいらっしゃる方向けには家賃補助（神奈川県内事業所：座間事業所・追浜工場・横浜工場）や社宅（栃木工場）など、各種住居支援制度があるので安心です。 また、転居にかかる引越し代も支給しています。 ※各種住宅支援制度・引越し代についての適用・支給基準は、当社規定により認定致します。 勤務地は少し遠いけれど、日産で働きたい。 そんな方も、転居を視野に入れてご検討いただけると幸いです。
仕事
技術系総合職として、以下いずれかの業務をご担当いただきます。 【募集ポジション】 ◆自動運転技術開発（センシング、ADAS、走行制御など） 自動運転のさらなる進化に必要となるセンシングや車両走行・自動運転制御アルゴリズム、プログラムの研究・開発業務。 ◆コネクテッド技術開発（マルチメディア、ビッグデータ、クラウドシステムなど） お客様とクルマがより快適につながっていくために必要なカーナビゲーションシステムやオーディオシステム、スマートフォンとの連携技術開発、クルマに関するあらゆる情報を活用するクラウドシステム開発など。 ◆電動化技術開発 電動化（EV、e-POWER）に必要なモーター、インバーター、高電圧部品、バッテリーなどの研究・開発業務。 ◆車両性能開発（性能設計） 世界中のお客様がクルマに求めるさまざまな性能（安全性能、空力性能、音振性能など）を実現するための性能設計開発業務。 ◆電子電装技術開発 開発車両に搭載される電子・電装・制御システムの設計開発など。 ――――――――――――◇◆◆ 自動車業界での経験は一切不問！ ◆◆◇―――――――――――― 第二新卒の方を中心に積極採用中です。 上記に記載している用語全てを理解できなくても全く問題ありません！新卒と同等の研修があるので、自動車業界未経験でも急成長ができる環境が整っています。 幅広い技術を結集して行われている、日産のクルマづくり。モノづくりの現場でのエンジニア経験をお持ちの方はもちろん、ITエンジニアとして活躍されたご経験も活かすことができます。 ――――――――――――◇◆◆ 語学力を活かして、海外で活躍！ ◆◆◇―――――――――――― グローバルな事業展開を行っている当社は、国際色豊かな社風なのも特長のひとつ。英語などお持ちの語学力が活かせます。
給与
修士了／月給27万円 大学卒／月給25万円 ※経験、能力などを考慮の上、当社規定に基づき決定いたします ＜各種手当＞ ■家族手当 ■通勤手当 ■時間外勤務手当 ■各種社会保険完備 ■家賃補助制度（当社規定による） など
勤務地
【先進技術開発センター】 神奈川県厚木市森の里青山1-1（愛甲石田駅） 【総合研究所（追浜地区）】 神奈川県横須賀市夏島町1（追浜駅） 【テクニカルセンター】 神奈川県厚木市岡津古久560-2（愛甲石田駅） ※転勤は当面想定していませんが、将来的に国内・海外拠点へ転勤の可能性があります ※海外出張あり ※受動喫煙対策：敷地内全面禁煙 ＜POINT＞ ◆住みたい＆子育てしやすい街まで一駅 先進技術開発センターとテクニカルセンターの最寄り「愛甲石田駅」は、本厚木駅まで一駅の距離 本厚木といえば ・住みたい街ランキング2023（首都圏版）／第1位（※1） ・共働き子育てしやすい街ランキング2022／2年連続県内1位（※2） に輝いたことでも有名。ライフステージの変化にも安心です ◆都心へのアクセス良好 愛甲石田駅…新宿まで50分、横浜まで40分 追浜駅…横浜まで22分 家賃補助もあり、快適に暮らせる環境です （※1）LIFULL HOME’S 総研／2023年度版「みんなが探した！借りて住みたい街ランキング」 （※2）日経xwoman×日本経済新聞の共同調査／2022年9月～10月実施
仕事
技術系総合職として、以下いずれかの業務をご担当いただきます。 ◆自動運転技術開発 ◆コネクテッド技術開発 ◆電動化技術開発 ◆車両性能開発（性能設計） ◆電子電装技術開発 【具体的には】 ◆自動運転技術開発（センシング、ADAS、走行制御など） 自動運転のさらなる進化に必要となるセンシングや車両走行・自動運転制御アルゴリズム、プログラムの研究・開発業務。 ◆コネクテッド技術開発（マルチメディア、ビッグデータ、クラウドシステムなど） お客様とクルマがより快適につながっていくために必要なカーナビゲーションシステムやオーディオシステム、スマートフォンとの連携技術開発、クルマに関するあらゆる情報を活用するクラウドシステム開発など。 ◆電動化技術開発 電動化（EV、e-POWER）に必要なモーター、インバーター、高電圧部品、バッテリーなどの研究・開発業務。 ◆車両性能開発（性能設計） 世界中のお客様がクルマに求めるさまざまな性能（安全性能、空力性能、音振性能など）を実現するための性能設計開発業務。 ◆電子電装技術開発 開発車両に搭載される電子・電装・制御システムの設計開発など。 自動車業界での経験は一切不問！第二新卒の方を中心に積極採用中です。※上記に記載している用語全て理解できなくても、全く問題有りません。 日産のクルマづくりは、幅広い技術を結集して行われています。そのため、モノづくりの現場でのエンジニア経験をお持ちの方はもちろん、ITエンジニアとして活躍されたご経験も活かすことができます。 ★お持ちの語学力が活かせます！ グローバルな事業展開を行っている当社。国際色豊かなスタッフが多く活躍しており、英語などお持ちの語学力が活かせます。 ★第二新卒＆女性も活躍中！
給与
修士了／月給27万円 大学卒／月給25万円 ※経験、能力などを考慮の上、当社規定に基づき決定いたします ＜各種手当＞ ■家族手当 ■通勤手当 ■時間外勤務手当 ■各種社会保険完備 ■家賃補助制度（当社規定による） など
勤務地
【先進技術開発センター】 神奈川県厚木市森の里青山1-1（愛甲石田駅） 【総合研究所（追浜地区）】 神奈川県横須賀市夏島町1（追浜駅） 【テクニカルセンター】 神奈川県厚木市岡津古久560-2（愛甲石田駅） ※転勤は当面想定していませんが、将来的に国内・海外拠点へ転勤の可能性があります ※海外出張あり ※受動喫煙対策：敷地内全面禁煙 ＜POINT＞ ◆住みたい＆子育てしやすい街まで一駅 先進技術開発センターとテクニカルセンターの最寄り「愛甲石田駅」は、本厚木駅まで一駅の距離 本厚木といえば ・住みたい街ランキング2023（首都圏版）／第1位（※1） ・共働き子育てしやすい街ランキング2022／2年連続県内1位（※2） に輝いたことでも有名。ライフステージの変化にも安心です ◆都心へのアクセス良好 愛甲石田駅…新宿まで50分、横浜まで40分 追浜駅…横浜まで22分 家賃補助もあり、快適に暮らせる環境です （※1）LIFULL HOME’S 総研／2023年度版「みんなが探した！借りて住みたい街ランキング」 （※2）日経xwoman×日本経済新聞の共同調査／2022年9月～10月実施
仕事
ご経験とスキルに合わせて、業務をお任せします。 【品質管理】 ■追浜工場・栃木工場 車両生産工場での完成車の品質保証業務 ＜具体的には＞ ・検査基準に基づいた完成車の完成検査 ・市場要求に沿った商品性の品質検査 ■横浜工場 部品生産工場での品質検査・保証業務 ＜具体的には＞ ・製品の形状・寸法などの精密測定 ・エンジン全体の品質保証 ・エンジン性能のデータ測定 ・金属材料の調査解析・成分分析 ・市場に出た製品の品質保証 など ■相模原部品センター ・国内外から納入されるサービス部品の納入品検査 ・国内部品販売会社からの返却されたクレーム品の品質解析・分析 ・各部品の品質改善を行い、設計部門との連携業務 【設備保全】 ■追浜・横浜・栃木・座間・相模原部品センター・本牧専用埠頭 機械、電気システムの点検、修理、管理 ＜具体的には＞ ・機械が壊れないための点検整備 ・機械が壊れた時の修理・復元 ・故障原因の追究と改良・改善 ・機械の点検結果・故障履歴などの管理 ・環境測定、設備オペレーション など 【生産技術】 ■追浜工場・栃木工場 ・試作車の完成検査と品質確認 ・生産工程の監査業務（作業確認、設備動作確認）など ■座間事業所・追浜工場・栃木工場 試作車、量産車に使用する納入部品の品質検査・保証業務 ＜具体的には＞ ・納入部品の形状・寸法などの精密測定 ・要求性能に沿った部品ユニットとしての品質保証 ・部品メーカーの生産工程品質監査 ・市場に出た完成車の部品品質保証 など ■座間事業所 新車試作車両、現行車両の評価解析業務 電動車やガソリン車の電装システム不具合調査 ＜具体的には＞ ・テスターライン、電装、動的、静的、水密、低級音、工程監査、PVE測定業務いずれかの評価解析 ・評価解析データの測定管理・不具合解析のフィードバック ・各評価測定機器の準備 ■日産テクニカルセンター 開発試作車両の評価・解析・測定・組み立て業務 ＜具体的には＞ ・開発試作車の車体組立、及び改造業務 ・開発試作車の鋼板・アルミなどの部品製作・組立 ・開発試作車の設計・部品不具合の抽出、作業性、接合方法について検証業務 ・樹脂部品製作の業務内容 ・切削機械3Dプリンターのオペレーション作業
給与
月給19万7000円～34万6000円 ※別途手当支給 ※経験や能力を考慮し、決定します ＜各種手当＞ ■家族手当：1万8000円～3万円 ■作業手当：2200円～4000円 ■交替手当：450円～2600円 ■通勤手当（実費／上限なし）など
勤務地
【住宅支援有】座間、追浜、横浜、相模原、厚木、栃木のいずれかの拠点 ※勤務地は希望を考慮して決定 ※日産テクニカルセンター以外はマイカー通勤OK ★住宅支援について★ 例えば、独身者向けの寮（全事業所に完備）、ご家族がいらっしゃる方向けには家賃補助（神奈川県内事業所：座間事業所・追浜工場・横浜工場）や社宅（栃木工場）など、各種住居支援制度があるので安心です。 また、転居にかかる引越し代も支給しています。 ※各種住宅支援制度・引越し代についての適用・支給基準は、当社規定により認定致します。 勤務地は少し遠いけれど、日産で働きたい。 そんな方も、転居を視野に入れてご検討いただけると幸いです。
仕事
★第二新卒・女性活躍中！★ 【今回の募集について】 技術系総合職として、お持ちの経験・適性に応じて、以下業務のいずれかをお任せします。 自動車業界の経験は不問！ 第二新卒の方を中心とした積極採用です。 ※業界未経験の方はこちらに書かれている用語を全て理解できなくても問題ありません 【募集ポジション】 ◆自動運転技術開発（センシング、ADAS、走行制御など） 自動運転のさらなる進化に必要となるセンシングや車両走行・自動運転制御アルゴリズム、プログラムの研究・開発 ◆コネクテッド技術開発（マルチメディア、ビッグデータ、クラウドシステムなど） お客様とクルマがより快適につながっていくために必要なカーナビゲーションシステムやオーディオシステム、スマートフォンとの連携技術開発、クルマに関するあらゆる情報を活用するクラウドシステム開発 ◆電動化技術開発 電動化（EV、e-POWER）に必要なモーター、インバーター、高電圧部品、バッテリーなどの研究・開発 ◆車両性能開発（性能設計） 世界中のお客様がクルマに求めるさまざまな性能（安全性能、空力性能、音振性能など）を実現するための性能設計開発 ◆電子電装技術開発 開発車両に搭載される電子・電装・制御システムの設計開発 【幅広い領域の技術者が活躍しています！】 日産のクルマづくりは幅広い技術を結集して行われているため、モノづくりの現場でのエンジニア経験をお持ちの方はもちろん、ITエンジニアとして活躍されたご経験も活かすことができます。 また国際色豊かなスタッフが活躍している上、グローバルな事業展開を行っているので、英語などの語学力を活かせます。
給与
修士了／月給27万円 大学卒／月給25万円 ※経験、能力などを考慮の上、当社規定に基づき決定いたします ＜各種手当＞ ■家族手当 ■通勤手当 ■時間外勤務手当 ■各種社会保険完備 ■家賃補助制度（当社規定による） など
勤務地
【先進技術開発センター】神奈川県厚木市森の里青山1-1（愛甲石田駅） 【総合研究所（追浜地区）】神奈川県横須賀市夏島町1（追浜駅） 【テクニカルセンター】神奈川県厚木市岡津古久560-2（愛甲石田駅） ※転勤は当面想定していませんが、将来的に国内・海外拠点へ転勤の可能性があります ※海外出張あり ※受動喫煙対策：あり ＜POINT＞ ◆住みたい＆子育てしやすい街まで一駅！ 先進技術開発センターとテクニカルセンターの最寄り「愛甲石田駅」は、本厚木駅まで一駅の距離。 本厚木といえば… ・住みたい街ランキング2023（首都圏版）／第1位（※1） ・共働き子育てしやすい街ランキング2022／2年連続県内1位（※2） に輝いたことでも有名。ライフステージの変化にも安心です！ ◆都心へのアクセス良好！ 愛甲石田駅…新宿まで50分、横浜まで40分 追浜駅…横浜まで22分 家賃補助もあり、快適に暮らせる環境です！ （※1）LIFULL HOME’S 総研／2023年度版「みんなが探した！借りて住みたい街ランキング」 （※2）日経xwoman×日本経済新聞の共同調査／2022年9月～10月実施
仕事
【今回の募集について】 技術系総合職として、お持ちの経験・適性に応じ以下業務のいずれかをお任せします。 自動車業界の経験は不問！第二新卒の方を中心とした積極採用です。 ※業界未経験の方はこちらに書かれている用語をすべて理解できなくても問題ありません 【募集ポジション】 ◆自動運転技術開発（センシング、ADAS、走行制御など） 自動運転のさらなる進化に必要となるセンシングや車両走行・自動運転制御アルゴリズム、プログラムの研究・開発 ◆コネクテッド技術開発（マルチメディア、ビックデータ、クラウドシステムなど） お客様とクルマがより快適につながっていくために必要なカーナビゲーションシステムやオーディオシステム、スマートフォンとの連携技術開発、クルマに関するあらゆる情報を活用するクラウドシステム開発 ◆電動化技術開発 電動化（EV、e-POWER）に必要なモーター、インバーター、高電圧部品、バッテリー、などの研究・開発 ◆車両性能開発（性能設計） 世界中のお客様がクルマに求めるさまざまな性能（安全性能、空力性能、音振性能など）を実現するための性能設計開発 ◆電子電装技術開発 開発車両に搭載される電子・電装・制御システムの設計開発
給与
修士了／月給27万円 大学卒／月給25万円 ※経験、能力などを考慮の上、当社規定に基づき決定いたします ＜各種手当＞ ■家族手当 ■通勤手当 ■時間外勤務手当 ■各種社会保険完備 ■家賃補助制度（当社規定による） など
勤務地
【先進技術開発センター】神奈川県厚木市森の里青山1-1（愛甲石田駅） 【総合研究所（追浜地区）】神奈川県横須賀市夏島町1（追浜駅） 【テクニカルセンター】神奈川県厚木市岡津古久560-2（愛甲石田駅） ※転勤は当面想定していませんが、将来的に国内・海外拠点へ転勤の可能性があります ※海外出張あり ※受動喫煙対策：あり ＜POINT＞ ◎住みたい＆子育てしやすい街まで一駅！ 先進技術開発センターとテクニカルセンターの最寄り「愛甲石田駅」は、本厚木駅まで一駅の距離。 本厚木といえば… ・住みたい街ランキング2023（首都圏版）／第1位（※1） ・共働き子育てしやすい街ランキング2022／2年連続県内1位（※2） に輝いたことでも有名。ライフステージの変化にも安心です！ ◎都心へのアクセス良好！ 愛甲石田駅…新宿まで50分、横浜まで40分 追浜駅…横浜まで22分 家賃補助もあり、快適に暮らせる環境です！ （※1）LIFULL HOME’S 総研／2023年度版「みんなが探した！借りて住みたい街ランキング」 （※2）日経xwoman×日本経済新聞の共同調査／2022年9月～10月実施
仕事
【今回の募集について】 事務系総合職として、お持ちの経験・適性に応じ以下業務のいずれかをお任せします。 【募集ポジション】 ◆品質保証・監査 発売前後の新車におけるユーザー視点での評価、改善、監査テストの実施、内部マネジメントへの提言 ◆国内・グローバルマーケティング 顧客体験のデジタル化の推進、グローバルに発展させていくために必要な、新たなビジネスモデルの検討や予算の管理・策定。ならびに世界各国のディーラーに向けたグローバルな戦略の企画・推進。 ◆その他、管理・企画業務 ・人事 ・経理財務 ・原価企画・管理 ・内部監査、リスクマネジメント ・コンストラクションマネジメント など 【日産で働く魅力】 自動車業界は70兆円の市場規模を誇り、これからも世界的に成長し続ける業界である安定性、成長性があります。その中でも当社は、新エネルギー車の開発にも特に力を入れ、単体で5000億円、グループ合わせて1兆円の研究開発費をもって開発に取り組んでいます。世界各国で愛される日産の一員として活躍できる誇りを胸に、より規模の大きな企画・管理業務を経験することができます。
給与
■品質保証・監査 月給24万円～35万円 ■国内・グローバルマーケティング 月給23万～43万9000円 ■人事 月給27万円～43万円 ■経理財務 月給25万円～30万円 ■内部監査、リスクマネジメント 月給23万円～43万9000円 ■コンストラクションマネジメント 月給32万3000円～43万9000円 ※経験、能力などを考慮の上、当社規定に基づき決定いたします ＜各種手当＞ ■家族手当 ■通勤手当 ■時間外勤務手当 ■各種社会保険完備 ■リモートワーク勤務手当 ■家賃補助制度（当社規定による） など
勤務地
【日産自動車グローバル本社】神奈川県横浜市西区高島1-1-1（新高島駅） 【先進技術開発センター】神奈川県厚木市森の里青山1-1（愛甲石田駅） 【テクニカルセンター】神奈川県厚木市岡津古久560-2（愛甲石田駅） 【日産横浜工場】神奈川県横浜市神奈川区宝町2（新子安駅） ※担当業務により、勤務地が異なります。詳しくは選考の際にご案内いたします。 ※転勤は当面想定していませんが、将来的に国内・海外拠点へ転勤の可能性があります ※海外出張あり ※受動喫煙対策：あり
仕事
【今回の募集について】 技術系総合職として、お持ちの経験・適性に応じ以下業務のいずれかをお任せします。 【募集ポジション】 ◆研究開発 ・自動運転技術開発（センサー技術、データ処理、制御、人工知能、通信技術など） ・コネクテッド技術開発（ビックデータ解析、クラウドシステム、セキュリティなど） ・電子電装技術開発（制御回路、通信技術、組み込みシステムなど） ・車両計画・要素技術開発（シャシー、車体構造、内外装、車両計画、HMI、熱マネジメント、音振性能） ・車両開発支援（PLM、開発プロセス策定など） ・先行車両開発（制御、車両レイアウト、IT技術活用、電費性能など） ・実験評価（衝突安全評価、CAE解析、法規など） ・パワートレイン開発（制御、回路、性能開発、CAE、評価実験、全固体電池） ・総合研究（全固体電池、自動運転、パワーエレクトロニクス、生産技術） ◆生産技術 ・パワートレイン生産技術 ・車両生産技術 ◆グローバル情報システム ご経験に応じ、メンバークラスまたは部門をまとめる総括職、課長代理職としてご活躍いただきます。 ・アプリエンジニア ・インフラエンジニア ・セキュリティエンジニア 【日産で働く魅力】 自動車業界は70兆円の市場規模を誇り、これからも世界的に成長し続ける業界である安定性、成長性があります。その中でも当社は、新エネルギー車の開発にも特に力を入れ、他業界では経験できない最先端技術に触れる機会も豊富。単体で5000億円、グループ合わせて1兆円の研究開発費をもって開発しているため、上流工程に関われるやりがいも大きく味わえます。
給与
月給32万3000円～49万円 ※経験、能力などを考慮の上、当社規定に基づき決定いたします ＜各種手当＞ ■家族手当 ■通勤手当 ■時間外勤務手当 ■各種社会保険完備 ■家賃補助制度（当社規定による） など
勤務地
【先進技術開発センター】神奈川県厚木市森の里青山1-1（愛甲石田駅） 【総合研究所（追浜地区）】神奈川県横須賀市夏島町1（追浜駅） 【テクニカルセンター】神奈川県厚木市岡津古久560-2（愛甲石田駅） 【座間事業所】神奈川県座間市広野台2-10-1（南林間駅） ※お任せする業務により、配属先を決定いたします。 ※転勤は当面想定していませんが、将来的に国内・海外拠点へ転勤の可能性があります ※海外出張あり ※受動喫煙対策：あり
仕事
【今回の募集について】 技術系総合職として、お持ちの経験・適性に応じ以下業務のいずれかをお任せします。 自動車業界の経験は不問！第二新卒の方を中心とした積極採用です。 ※業界未経験の方はこちらに書かれている用語をすべて理解できなくても問題ありません 【募集ポジション】 ◆自動運転技術開発（センシング、ADAS、走行制御など） 自動運転のさらなる進化に必要となるセンシングや車両走行・自動運転制御アルゴリズム、プログラムの研究・開発 ◆コネクテッド技術開発（マルチメディア、ビックデータ、クラウドシステムなど） お客様とクルマがより快適につながっていくために必要なカーナビゲーションシステムやオーディオシステム、スマートフォンとの連携技術開発、クルマに関するあらゆる情報を活用するクラウドシステム開発 ◆電動化技術開発 電動化（EV、e-POWER）に必要なモーター、インバーター、高電圧部品、バッテリー、などの研究・開発 ◆車両性能開発（性能設計・CAE解析） 世界中のお客様がクルマに求めるさまざまな性能（安全性能、空力性能、音振性能など）を実現するための性能設計開発 ◆電子電装技術開発 開発車両に搭載される電子・電装・制御システムの設計開発
給与
修士了／月給25万6000円 大学卒／月給23万円 ※経験、能力などを考慮の上、当社規定に基づき決定いたします ＜各種手当＞ ■家族手当 ■通勤手当 ■時間外勤務手当 ■各種社会保険完備 ■家賃補助制度（当社規定による） など
勤務地
【先進技術開発センター】神奈川県厚木市森の里青山1-1（愛甲石田駅） 【総合研究所（追浜地区）】神奈川県横須賀市夏島町1（追浜駅） 【テクニカルセンター】神奈川県厚木市岡津古久560-2（愛甲石田駅） ※転勤は当面想定していませんが、将来的に国内・海外拠点へ転勤の可能性があります ※海外出張あり ※受動喫煙対策：あり ＜POINT＞ ◎住みたい＆子育てしやすい街まで一駅！ 先進技術開発センターとテクニカルセンターの最寄り「愛甲石田駅」は、本厚木駅まで一駅の距離。 本厚木といえば… ・住みたい街ランキング2023（首都圏版）／第1位（※1） ・共働き子育てしやすい街ランキング2022／2年連続県内1位（※2） に輝いたことでも有名。ライフステージの変化にも安心です！ ◎都心へのアクセス良好！ 愛甲石田駅…新宿まで50分、横浜まで40分 追浜駅…横浜まで22分 家賃補助もあり、快適に暮らせる環境です！ （※1）LIFULL HOME’S 総研／2023年度版「みんなが探した！借りて住みたい街ランキング」 （※2）日経xwoman×日本経済新聞の共同調査／2022年9月～10月実施
仕事
【今回の募集について】 技術系総合職として、お持ちの経験・適性に応じ以下業務のいずれかをお任せします。 自動車業界の経験は不問！第二新卒の方を中心とした積極採用です。 ※業界未経験の方はこちらに書かれている用語をすべて理解できなくても問題ありません 【募集ポジション】 ◆自動運転技術開発（センシング、ADAS、走行制御など） 自動運転のさらなる進化に必要となるセンシングや車両走行・自動運転制御アルゴリズム、プログラムの研究・開発 ◆コネクテッド技術開発（マルチメディア、ビックデータ、クラウドシステムなど） お客様とクルマがより快適につながっていくために必要なカーナビゲーションシステムやオーディオシステム、スマートフォンとの連携技術開発、クルマに関するあらゆる情報を活用するクラウドシステム開発 ◆電動化技術開発 電動化（EV、e-POWER）に必要なモーター、インバーター、高電圧部品、バッテリー、などの研究・開発 ◆車両性能開発（性能設計・CAE解析） 世界中のお客様がクルマに求めるさまざまな性能（安全性能、空力性能、音振性能など）を実現するための性能設計開発 ◆電子電装技術開発 開発車両に搭載される電子・電装・制御システムの設計開発
給与
修士了／月給25万6000円 大学卒／月給23万円 ※経験、能力などを考慮の上、当社規定に基づき決定いたします ＜各種手当＞ ■家族手当 ■通勤手当 ■時間外勤務手当 ■各種社会保険完備 ■家賃補助制度（当社規定による） など
勤務地
【先進技術開発センター】神奈川県厚木市森の里青山1-1（愛甲石田駅） 【総合研究所（追浜地区）】神奈川県横須賀市夏島町1（追浜駅） 【テクニカルセンター】神奈川県厚木市岡津古久560-2（愛甲石田駅） ※転勤は当面想定していませんが、将来的に国内・海外拠点へ転勤の可能性があります ※海外出張あり ※受動喫煙対策：あり ＜POINT＞ ◎住みたい＆子育てしやすい街まで一駅！ 先進技術開発センターとテクニカルセンターの最寄り「愛甲石田駅」は、本厚木駅まで一駅の距離。 本厚木といえば… ・住みたい街ランキング2023（首都圏版）／第1位（※1） ・共働き子育てしやすい街ランキング2022／2年連続県内1位（※2） に輝いたことでも有名。ライフステージの変化にも安心です！ ◎都心へのアクセス良好！ 愛甲石田駅…新宿まで50分、横浜まで40分 追浜駅…横浜まで22分 家賃補助もあり、快適に暮らせる環境です！ （※1）LIFULL HOME’S 総研／2023年度版「みんなが探した！借りて住みたい街ランキング」 （※2）日経xwoman×日本経済新聞の共同調査／2022年9月～10月実施
仕事
【今回の募集について】 技術系総合職として、お持ちの経験・適性に応じ以下の業務のいずれかをお任せします。 自動車業界の経験は不問！第二新卒の方を中心とした積極採用です。 ※業界未経験の方はこちらに書かれている用語をすべて理解できなくても問題ありません 【募集ポジション】 ◆自動運転技術開発（センシング、ADAS、走行制御など） 自動運転の更なる進化に必要となるセンシングや車両走行・自動運転制御アルゴリズム、プログラムの研究・開発 ◆コネクテッド技術開発（マルチメディア、ビックデータ、クラウドシステムなど） お客様とクルマがより快適につながっていくために必要な・カーナビゲーションシステムやオーディオシステム、スマートフォンとの連携技術開発、クルマに関するあらゆる情報を活用するクラウドシステム開発 ◆電動化技術開発 電動化（EV、e-POWER）に必要なモーター、インバーター、高電圧部品、バッテリー、などの研究・開発 ◆車両性能開発（性能設計・CAE解析） 世界中のお客様がクルマに求めるさまざまな性能（安全性能、空力性能、音振性能など）を実現するための性能設計開発 ◆電子電装技術開発 開発車両に搭載される電子・電装・制御システムの設計開発
給与
修士了／月給 256,000円 大学卒／月給 230,000円 ※経験、能力などを考慮の上、当社規定に基づき決定いたします。 ＜各種手当＞ ■家族手当 ■通勤手当 ■時間外勤務手当 ■各種社会保険完備 ■家賃補助制度（当社規定による） 等 ※試用期間はありません
勤務地
【先進技術開発センター】神奈川県厚木市森の里青山1-1 (愛甲石田駅) 【総合研究所（追浜地区）】神奈川県横須賀市夏島町1 (追浜駅) 【テクニカルセンター】神奈川県厚木市岡津古久560-2 (愛甲石田駅) ※転勤は当面想定しておりませんが、国内・海外拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 ※海外出張があります。
仕事
【今回の募集について】 技術系総合職として、お持ちの経験・適性に応じ以下の業務のいずれかをお任せします。 自動車業界の経験は不問！第二新卒の方を中心とした積極採用です。 ※業界未経験の方はこちらに書かれている用語をすべて理解できなくても問題ありません 【募集ポジション】 ◆自動運転技術開発（センシング、ADAS、走行制御など） 自動運転の更なる進化に必要となるセンシングや車両走行・自動運転制御アルゴリズム、プログラムの研究・開発 ◆コネクテッド技術開発（マルチメディア、ビックデータ、クラウドシステムなど） お客様とクルマがより快適につながっていくために必要な・カーナビゲーションシステムやオーディオシステム、スマートフォンとの連携技術開発、クルマに関するあらゆる情報を活用するクラウドシステム開発 ◆電動化技術開発 電動化（EV、e-POWER）に必要なモーター、インバーター、高電圧部品、バッテリー、などの研究・開発 ◆車両性能開発（性能設計・CAE解析） 世界中のお客様がクルマに求めるさまざまな性能（安全性能、空力性能、音振性能など）を実現するための性能設計開発 ◆電子電装技術開発 開発車両に搭載される電子・電装・制御システムの設計開発
給与
月給22万3000円以上／想定年収500万円～800万円 ※上記月給は2020年度新卒初任給となり、あくまで最下限給与となります。 ※実際には、経験・能力を考慮の上、決定いたします。 ＜各種手当＞ ■家族手当 ■通勤手当 ■時間外勤務手当 ■各種社会保険完備 ■家賃補助制度（当社規定による） 等 ※試用期間はありません
勤務地
■日産テクニカルセンター（神奈川県厚木市） ■日産先進技術開発センター（神奈川県厚木市） ※転勤は当面想定しておりませんが、国内・海外拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 ※海外出張があります。
仕事
【今回の募集について】 技術系総合職として、お持ちの経験・適性に応じ以下の業務のいずれかをお任せします。 自動車業界の経験は不問！第二新卒の方を中心とした積極採用です。 ※業界未経験の方はこちらに書かれている用語をすべて理解できなくても問題ありません 【募集ポジション】 ◆自動運転技術開発（センシング、ADAS、走行制御など） 自動運転の更なる進化に必要となるセンシングや車両走行・自動運転制御アルゴリズム、プログラムの研究・開発 ◆コネクテッド技術開発（マルチメディア、ビックデータ、クラウドシステムなど） お客様とクルマがより快適につながっていくために必要な・カーナビゲーションシステムやオーディオシステム、スマートフォンとの連携技術開発、クルマに関するあらゆる情報を活用するクラウドシステム開発 ◆電動化技術開発 電動化（EV、e-POWER）に必要なモーター、インバーター、高電圧部品、バッテリー、などの研究・開発 ◆車両性能開発（性能設計・CAE解析） 世界中のお客様がクルマに求めるさまざまな性能（安全性能、空力性能、音振性能など）を実現するための性能設計開発 ◆電子電装技術開発 開発車両に搭載される電子・電装・制御システムの設計開発
給与
月給22万3000円以上／想定年収500万円～800万円 ※上記月給は2020年度新卒初任給となり、あくまで最下限給与となります。 ※実際には、経験・能力を考慮の上、決定いたします。 ＜各種手当＞ ■家族手当 ■通勤手当 ■時間外勤務手当 ■各種社会保険完備 ■家賃補助制度（当社規定による） 等 ※試用期間はありません
勤務地
■日産テクニカルセンター（神奈川県厚木市） ■日産先進技術開発センター（神奈川県厚木市） ※転勤は当面想定しておりませんが、国内・海外拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 ※海外出張があります。
仕事
自動車用エンジン・モーター及び、各種アクスル部品や素材についての製造、各種機械操作、搬送・搬出、製品の検査・測定業務などをお任せします。 【具体的な業務内容】 ■生産に必要な部品・素材の各工程への搬送、及び完成品の搬出対応 ■エンジン、モーターの組立：組立作業及び設備操作、製品検査・測定 ■自動車部品の加工：機操作及び製品の検査・測定 ■自動車構成部品の鋳造：大型鋳造機操作、製品検査・測定 ■自動車構成部品のプレス、溶接、加工、塗装：各設備の操作、製品検査・測定 【仕事の流れ（例）】 出社・朝礼 ▼ 作業割り振り ▼ 準備・安全ミーティング ▼ 製造作業（部品の加工、検査・測定など） ▼ 休憩時間 ▼ 製造作業（前半作業の続きを行う） ▼ 作業報告 【配属後の教育について】 まずは、会社として実施している導入研修を受けた後、 指導員によって標準作業書に沿った知識教育を行います。 その後は先輩について、OJTで作業を覚えていきます。
給与
月給17万6000円～33万2000円 ※別途手当支給 ※経験や能力を考慮し、決定します ＜各種手当＞ ■家族手当：1万8000円～3万円 ■作業手当：2200円～4000円 ■交替手当：450円～2600円 ■通勤手当（実費／上限なし）など
勤務地
【住宅支援有】横浜工場／横浜市神奈川区・鶴見区 ★住宅支援について★ 例えば、独身者向けの寮、ご家族がいらっしゃる方向けには家賃補助など、各種住居支援制度があるので安心です。 また、転居にかかる引越し代も支給しています。 ※各種住宅支援制度・引越し代についての適用・支給基準は、当社規定により認定致します。 U・Iターンを選択肢に入れて、日産で働きたい。 そんな方も、転居も視野にご検討いただけると幸いです。
仕事
自動車用エンジン・モーター及び、各種アクスル部品や素材についての製造、各種機械操作、搬送・搬出、製品の検査・測定業務などをお任せします。 【具体的な業務内容】 ■生産に必要な部品・素材の各工程への搬送、及び完成品の搬出対応 ■エンジン、モーターの組立：組立作業及び設備操作、製品検査・測定 ■自動車部品の加工：機操作及び製品の検査・測定 ■自動車構成部品の鋳造：大型鋳造機操作、製品検査・測定 ■自動車構成部品のプレス、溶接、加工、塗装：各設備の操作、製品検査・測定 【仕事の流れ（例）】 出社・朝礼 ▼ 作業割り振り ▼ 準備・安全ミーティング ▼ 製造作業（部品の加工、検査・測定など） ▼ 休憩時間 ▼ 製造作業（前半作業の続きを行う） ▼ 作業報告 【配属後の教育について】 まずは、会社として実施している導入研修を受けた後、 指導員によって標準作業書に沿った知識教育を行います。 その後は先輩について、OJTで作業を覚えていきます。
給与
月給17万6000円～33万2000円 ※別途手当支給 ※経験や能力を考慮し、決定します ＜各種手当＞ ■家族手当：1万8000円～3万円 ■作業手当：2200円～4000円 ■交替手当：450円～2600円 ■通勤手当（実費／上限なし）など
勤務地
【住宅支援有】横浜工場／横浜市神奈川区・鶴見区 ★住宅支援について★ 例えば、独身者向けの寮、ご家族がいらっしゃる方向けには家賃補助など、各種住居支援制度があるので安心です。 また、転居にかかる引越し代も支給しています。 ※各種住宅支援制度・引越し代についての適用・支給基準は、当社規定により認定致します。 U・Iターンを選択肢に入れて、日産で働きたい。 そんな方も、転居も視野にご検討いただけると幸いです。
仕事
自動車用エンジン・モーター及び、各種アクスル部品や素材についての製造、各種機械操作、搬送・搬出、製品の検査・測定業務などをお任せします。 【具体的な業務内容】 ■生産に必要な部品・素材の各工程への搬送、及び完成品の搬出対応 ■エンジン、モーターの組立：組立作業及び設備操作、製品検査・測定 ■自動車部品の加工：機操作及び製品の検査・測定 ■自動車構成部品の鋳造：大型鋳造機操作、製品検査・測定 ■自動車構成部品のプレス、溶接、加工、塗装：各設備の操作、製品検査・測定 【仕事の流れ（例）】 出社・朝礼 ▼ 作業割り振り ▼ 準備・安全ミーティング ▼ 製造作業（部品の加工、検査・測定など） ▼ 休憩時間 ▼ 製造作業（前半作業の続きを行う） ▼ 作業報告 【配属後の教育について】 まずは、会社として実施している導入研修を受けた後、 指導員によって標準作業書に沿った知識教育を行います。 その後は先輩について、OJTで作業を覚えていきます。
給与
月給17万6000円～33万2000円 ※別途手当支給 ※経験や能力を考慮し、決定します ＜各種手当＞ ■家族手当：1万8000円～3万円 ■作業手当：2200円～4000円 ■交替手当：450円～2600円 ■通勤手当（実費／上限なし）など
勤務地
【住宅支援有】横浜工場／横浜市神奈川区・鶴見区 ★住宅支援について★ 例えば、独身者向けの寮、ご家族がいらっしゃる方向けには家賃補助など、各種住居支援制度があるので安心です。 また、転居にかかる引越し代も支給しています。 ※各種住宅支援制度・引越し代についての適用・支給基準は、当社規定により認定致します。 U・Iターンを選択肢に入れて、日産で働きたい。 そんな方も、転居も視野にご検討いただけると幸いです。
仕事
自動車用エンジン・モーター及び、各種アクスル部品や素材についての製造、各種機械操作、搬送・搬出、製品の検査・測定業務などをお任せします。 【具体的な業務内容】 ■生産に必要な部品・素材の各工程への搬送、及び完成品の搬出対応 ■エンジン、モーターの組立：組立作業及び設備操作、製品検査・測定 ■自動車部品の加工：機操作及び製品の検査・測定 ■自動車構成部品の鋳造：大型鋳造機操作、製品検査・測定 ■自動車構成部品のプレス、溶接、加工、塗装：各設備の操作、製品検査・測定 【仕事の流れ（例）】 出社・朝礼 ▼ 作業割り振り ▼ 準備・安全ミーティング ▼ 製造作業（部品の加工、検査・測定など） ▼ 休憩時間 ▼ 製造作業（前半作業の続きを行う） ▼ 作業報告 【配属後の教育について】 まずは、会社として実施している導入研修を受けた後、 指導員によって標準作業書に沿った知識教育を行います。 その後は先輩について、OJTで作業を覚えていきます。
給与
月給17万6000円～33万2000円 ※別途手当支給 ※経験や能力を考慮し、決定します ＜各種手当＞ ■家族手当：1万8000円～3万円 ■作業手当：2200円～4000円 ■交替手当：450円～2600円 ■通勤手当（実費／上限なし）など
勤務地
【住宅支援有】横浜工場／横浜市神奈川区・鶴見区 ★住宅支援について★ 例えば、独身者向けの寮、ご家族がいらっしゃる方向けには家賃補助など、各種住居支援制度があるので安心です。 また、転居にかかる引越し代も支給しています。 ※各種住宅支援制度・引越し代についての適用・支給基準は、当社規定により認定致します。 U・Iターンを選択肢に入れて、日産で働きたい。 そんな方も、転居も視野にご検討いただけると幸いです。
仕事
自動車用エンジン・モーター及び、各種アクスル部品や素材についての製造、各種機械操作、搬送・搬出、製品の検査・測定業務などをお任せします。 【具体的な業務内容】 ■生産に必要な部品・素材の各工程への搬送、及び完成品の搬出対応 ■エンジン、モーターの組立：組立作業及び設備操作、製品検査・測定 ■自動車部品の加工：機操作及び製品の検査・測定 ■自動車構成部品の鋳造：大型鋳造機操作、製品検査・測定 ■自動車構成部品のプレス、溶接、加工、塗装：各設備の操作、製品検査・測定 【仕事の流れ（例）】 出社・朝礼 ▼ 作業割り振り ▼ 準備・安全ミーティング ▼ 製造作業（部品の加工、検査・測定など） ▼ 休憩時間 ▼ 製造作業（前半作業の続きを行う） ▼ 作業報告 【配属後の教育について】 まずは、会社として実施している導入研修を受けた後、 指導員によって標準作業書に沿った知識教育を行います。 その後は先輩について、OJTで作業を覚えていきます。
給与
月給17万6000円～33万2000円 ※別途手当支給 ※経験や能力を考慮し、決定します ＜各種手当＞ ■家族手当：1万8000円～3万円 ■作業手当：2200円～4000円 ■交替手当：450円～2600円 ■通勤手当（実費／上限なし）など
勤務地
【住宅支援有】横浜工場／横浜市神奈川区・鶴見区 ★住宅支援について★ 例えば、独身者向けの寮、ご家族がいらっしゃる方向けには家賃補助など、各種住居支援制度があるので安心です。 また、転居にかかる引越し代も支給しています。 ※各種住宅支援制度・引越し代についての適用・支給基準は、当社規定により認定致します。 U・Iターンを選択肢に入れて、日産で働きたい。 そんな方も、転居も視野にご検討いただけると幸いです。
仕事
自動車用エンジン・モーター及び、各種アクスル部品や素材についての製造、各種機械操作、搬送・搬出、製品の検査・測定業務などをお任せします。 【具体的な業務内容】 ■生産に必要な部品・素材の各工程への搬送、及び完成品の搬出対応 ■エンジン、モーターの組立：組立作業及び設備操作、製品検査・測定 ■自動車部品の加工：機操作及び製品の検査・測定 ■自動車構成部品の鋳造：大型鋳造機操作、製品検査・測定 ■自動車構成部品のプレス、溶接、加工、塗装：各設備の操作、製品検査・測定 【仕事の流れ（例）】 出社・朝礼 ▼ 作業割り振り ▼ 準備・安全ミーティング ▼ 製造作業（部品の加工、検査・測定など） ▼ 休憩時間 ▼ 製造作業（前半作業の続きを行う） ▼ 作業報告 【配属後の教育について】 まずは、会社として実施している導入研修を受けた後、 指導員によって標準作業書に沿った知識教育を行います。 その後は先輩について、OJTで作業を覚えていきます。
給与
月給17万6000円～33万2000円 ※別途手当支給 ※経験や能力を考慮し、決定します ＜各種手当＞ ■家族手当：1万8000円～3万円 ■作業手当：2200円～4000円 ■交替手当：450円～2600円 ■通勤手当（実費／上限なし）など
勤務地
【住宅支援有】横浜工場／横浜市神奈川区・鶴見区 ★住宅支援について★ 例えば、独身者向けの寮、ご家族がいらっしゃる方向けには家賃補助など、各種住居支援制度があるので安心です。 また、転居にかかる引越し代も支給しています。 ※各種住宅支援制度・引越し代についての適用・支給基準は、当社規定により認定致します。 U・Iターンを選択肢に入れて、日産で働きたい。 そんな方も、転居も視野にご検討いただけると幸いです。
仕事
【今回の募集について】 グローバル市場を対象にした、次世代コネクテッドカー&サービス創出および技術開発戦略の策定、新規コネクテッドカー&サービスの設計・開発を担う【日産先進技術開発センター】での採用です。 以下ポジションの中から、経験やスキルを考慮して配属先を決定します。 【募集ポジション】 ◆サービス開発 企画部門のリクエストを、サービスレベルまで具現化するための技術戦略策定 ＜業務内容＞ サービス実現のため「どの部品・領域でどういう機能が必要で」「情報をどう連携するか」などを設定し、設計書を作成後、各開発チームへ橋渡し（依頼）を行う。 ◆コネクテッドユニット開発 次世代カーコネクテッドユニット（車載データを無線通信を介してサーバーへ転送する機器）の設計・開発 ＜業務内容＞ ・車載ユニットと車外ユニット（クラウド等）を繋げるサービスの設計 ・車両全体の開発日程に合わせて要件定義し、サプライヤー（海外）へ開発依頼 ◆UX/HMI開発 部品ごとの設計ではなく、HMI（ナビ、HUD、メーター）トータルで体験サービスを作るためのシステム設計 ＜業務内容＞ ・シーン＆ベネフィットの提供計画に基づく、ユーザー体験の向上計画の立案 ・テクノロジートレンドやユーザ体験向上計画に基づく、HMIのシステム設計 ・Android Automotiveや、OSSのアセットを活用したシステム設計 ◆車載カメラシステム/コンポーネント設計開発 新型ドライブレコーダ開発、アラウンドビューモニター新機能開発、車内外カメラを用いた新機能開発のいずれかを担当 ＜業務内容＞ ・ドライブレコーダーを利用した、新たな機能・価値の検討、企画＋現行サービスの開発 ・アラウンドビューモニターを利用した、新たな機能・価値の検討・企画 ※社内開発チームやベンダーとの連携など、開発プロジェクトのマネジメント業務に携わる可能性もあります。
給与
月給22万3000円以上／想定年収500万円～800万円 ※上記月給は2020年度新卒初任給となり、あくまで最下限給与となります。 ※実際には、経験・能力を考慮の上、決定いたします。 ＜各種手当＞ ■家族手当 ■通勤手当 ■時間外勤務手当 ■各種社会保険完備 ■家賃補助制度（当社規定による） 等 ※試用期間はありません
勤務地
日産先進技術開発センター（神奈川県厚木市） ※転勤は当面想定しておりませんが、国内・海外拠点への将来的な転勤の可能性はあります。 ※海外出張があります。
仕事
自動車または、自動車部品の生産設備の保全業務をお任せします。 ＜具体的には＞ 機械、電気システムの点検、修理、管理 ■機械が壊れないための点検整備 ■機械が壊れた時の修理・復元 ■故障原因の追究と改良・改善 ■機械の点検結果・故障履歴などの管理 ■環境測定、設備オペレーション など ＜仕事の流れ（例）＞ 出社・朝礼 ▼ 作業割り振り ▼ 準備・安全ミーティング ▼ 保全作業（トラブル対応・設備改善作業など） ▼ 作業報告 ＜扱う設備の種類＞ 生産工程によって加工機・鋳造機・組立機の大きく3種類に分けられます。 今までの経験や適性を見て、どの設備を担当するか決めます。 また、各工場によっても設備の種類が異なります。 ■いわき工場…VQエンジンなど最新鋭のエンジン生産設備 ■栃木工場…高級車やスポーツカーの組立用設備 ＜改善提案は評価に反映＞ 設備保全の重要な仕事の一つは、設備の故障を未然に防ぐ「改善」。普段はチーム単位での業務が中心ですが、個人で改善提案を提出する機会も設けています。提案内容が採用されれば、評価にもしっかり反映。仕事をする上でのモチベーションにもつながっています。
給与
月給22万円～33万2000円 ※別途手当支給 ＜各種手当＞ ■家族手当：1万8000円～3万円 ■作業手当：2200円～4000円 ■交替手当：450円～2600円 ■通勤手当（実費／上限なし）など
勤務地
【マイカー通勤OK/住宅支援有】いわき、栃木のいずれかの拠点 ※勤務地は希望を考慮して決定します。 ★住宅支援について★ 例えば、独身者向けの寮（全事業所に完備）、ご家族がいらっしゃる方向けには社宅（栃木工場・いわき工場）など、各種住居支援制度があるので安心です。 また、転居にかかる引越し代も支給しています。 ※各種住宅支援制度・引越し代についての適用・支給基準は、当社規定により認定致します。 勤務地は少し遠いけれど、日産で働きたい。 そんな方も、転居を視野に入れてご検討いただけると幸いです。
仕事
自動車部品やその素材、完成車についての検査・保証業務をお任せします。 ※仕事内容は、工場によって異なります。 ■追浜工場 車両生産工場での完成車の品質保証業務 ＜具体的には＞ ・検査基準に基づいた完成車の完成検査 ・市場要求に沿った商品性の品質検査 ・試作車の完成検査と品質確認 ・生産工程の監査業務（作業確認、設備動作確認）など ■横浜工場・いわき工場 部品生産工場での品質検査・保証業務 ＜具体的には＞ ・製品の形状・寸法などの精密測定 ・エンジン全体の品質保証 ・エンジン性能のデータ測定 ・金属材料の調査解析・成分分析 ・市場に出た製品の品質保証 など 【仕事の流れ（例）】 出社・朝礼 ▼ 作業割り振り ▼ 品質検査・保証業務 前半（ラインでの仕様検査、テストコースの走行など） ▼ 昼休み ▼ 品質検査・保証業務 後半（前半作業の続きを行う） ▼ 日報（当番制で担当） 【配属後の教育について】 まずは、会社として実施している導入研修を受けた後、 指導員によって標準作業書に沿った知識教育を行います。 その後は先輩について、OJTで作業を覚えていきます。
給与
月給22万円～33万2000円 ※別途手当支給 ＜各種手当＞ ■家族手当：1万8000円～3万円 ■作業手当：2200円～4000円 ■交替手当：450円～2600円 ■通勤手当（実費／上限なし）など
勤務地
【マイカー通勤OK/住宅支援有】いわき、横浜、追浜のいずれかの工場 ※勤務地は希望を考慮して決定します。 ★住宅支援について★ 例えば、独身者向けの寮（全事業所に完備）、ご家族がいらっしゃる方向けには家賃補助（神奈川県内事業所：横浜工場・追浜工場）や社宅（いわき工場）など、各種住居支援制度があるので安心です。 また、転居にかかる引越し代も支給しています。 ※各種住宅支援制度・引越し代についての適用・支給基準は、当社規定により認定致します。 勤務地は少し遠いけれど、日産で働きたい。 そんな方も、転居を視野に入れてご検討いただけると幸いです。
仕事
自動車または、自動車部品の生産設備の保全業務をお任せします。 ＜具体的には＞ 機械、電気システムの点検、修理、管理 ■機械が壊れないための点検整備 ■機械が壊れた時の修理・復元 ■故障原因の追究と改良・改善 ■機械の点検結果・故障履歴などの管理 ■環境測定、設備オペレーション など ＜仕事の流れ（例）＞ 出社・朝礼 ▼ 作業割り振り ▼ 準備・安全ミーティング ▼ 保全作業（トラブル対応・設備改善作業など） ▼ 作業報告 ＜扱う設備の種類＞ 生産工程によって加工機・鋳造機・組立機の大きく3種類に分けられます。 今までの経験や適性を見て、どの設備を担当するか決めます。 また、各工場によっても設備の種類が異なります。 ■いわき工場…VQエンジンなど最新鋭のエンジン生産設備 ■栃木工場…高級車やスポーツカーの組立用設備 ＜改善提案は評価に反映＞ 設備保全の重要な仕事の一つは、設備の故障を未然に防ぐ「改善」。普段はチーム単位での業務が中心ですが、個人で改善提案を提出する機会も設けています。提案内容が採用されれば、評価にもしっかり反映。仕事をする上でのモチベーションにもつながっています。
給与
月給22万円～33万2000円 ※別途手当支給 ＜各種手当＞ ■家族手当：1万8000円～3万円 ■作業手当：2200円～4000円 ■交替手当：450円～2600円 ■通勤手当（実費／上限なし）など
勤務地
【マイカー通勤OK/住宅支援有】いわき、栃木のいずれかの拠点 ※勤務地は希望を考慮して決定します。 ★住宅支援について★ 例えば、独身者向けの寮（全事業所に完備）、ご家族がいらっしゃる方向けには社宅（栃木工場・いわき工場）など、各種住居支援制度があるので安心です。 また、転居にかかる引越し代も支給しています。 ※各種住宅支援制度・引越し代についての適用・支給基準は、当社規定により認定致します。 勤務地は少し遠いけれど、日産で働きたい。 そんな方も、転居を視野に入れてご検討いただけると幸いです。
仕事
自動車部品やその素材、完成車についての検査・保証業務をお任せします。 ※仕事内容は、工場によって異なります。 ■追浜工場 車両生産工場での完成車の品質保証業務 ＜具体的には＞ ・検査基準に基づいた完成車の完成検査 ・市場要求に沿った商品性の品質検査 ・試作車の完成検査と品質確認 ・生産工程の監査業務（作業確認、設備動作確認）など ■横浜工場・いわき工場 部品生産工場での品質検査・保証業務 ＜具体的には＞ ・製品の形状・寸法などの精密測定 ・エンジン全体の品質保証 ・エンジン性能のデータ測定 ・金属材料の調査解析・成分分析 ・市場に出た製品の品質保証 など 【仕事の流れ（例）】 出社・朝礼 ▼ 作業割り振り ▼ 品質検査・保証業務 前半（ラインでの仕様検査、テストコースの走行など） ▼ 昼休み ▼ 品質検査・保証業務 後半（前半作業の続きを行う） ▼ 日報（当番制で担当） 【配属後の教育について】 まずは、会社として実施している導入研修を受けた後、 指導員によって標準作業書に沿った知識教育を行います。 その後は先輩について、OJTで作業を覚えていきます。
給与
月給22万円～33万2000円 ※別途手当支給 ＜各種手当＞ ■家族手当：1万8000円～3万円 ■作業手当：2200円～4000円 ■交替手当：450円～2600円 ■通勤手当（実費／上限なし）など
勤務地
【マイカー通勤OK/住宅支援有】いわき、横浜、追浜のいずれかの工場 ※勤務地は希望を考慮して決定します。 ★住宅支援について★ 例えば、独身者向けの寮（全事業所に完備）、ご家族がいらっしゃる方向けには家賃補助（神奈川県内事業所：横浜工場・追浜工場）や社宅（いわき工場）など、各種住居支援制度があるので安心です。 また、転居にかかる引越し代も支給しています。 ※各種住宅支援制度・引越し代についての適用・支給基準は、当社規定により認定致します。 勤務地は少し遠いけれど、日産で働きたい。 そんな方も、転居を視野に入れてご検討いただけると幸いです。
仕事
”技術の日産”を支えるテクニカルスタッフとして、 日産車の車検整備、定期メンテナンス、修理など、 整備・メンテナンス全般をおまかせします！ 【手掛ける車は？】 豊富なラインナップの日産だからこそ、 手掛ける車のタイプも様々！ 「セレナ」などのファミリーカーから、 「スカイライン」のようなスポーツカー、 電気自動車の「リーフ」に至るまで、 個性豊かな車たちと向き合う仕事です！ 【研修からスタート！】 「ニッサン インテリジェント モビリティ」 というコンセプトのもと、最先端の技術を 数多く取り入れている日産。 整備に必要な知識は、入社後の研修で 身に付けることができます！ 無段変速機に関する「CVT入門講座」や、 電気自動車の整備に必要な知識を学ぶ 「EV基礎講座」など、”技術”に関する 学びが多いのも魅力の一つです！ 【勤務地は？】 日本全国122社、2,000以上の店舗があります！ 県外への転勤はないので、あなたの好きな街で、 長く働くことが可能です！ 希望による異動も可能なので、ライフプランや ご家族の状況に合わせた働き方ができます！ ★『技術の日産』を支える存在です！ あなたの挑戦、お待ちしています！
給与
月給15万円~29万580円 ※経験・能力を考慮し決定 ※上記は基本給 ※試用期間3~6ヶ月あり(待遇変動なし) ※最低金額は各社により異なります 【地域別給与】 ≪北海道・東北≫ 月給15万円以上 ≪関 東≫ 月給16万7,400円以上 ≪首都圏≫ 月給17万1,300円以上 ≪北陸・中部≫ 月給16万5,500円以上 ≪近 畿≫ 月給16万円以上 ≪中国・四国≫ 月給15万6,000円以上 ≪九州・沖縄≫ 月給15万500円以上 ※グループ各社により異なります。
勤務地
【全国の販売会社・販売店】 日本全国の日産グループで合同募集！ ★県外への転勤なし！ あなたの好きな街で”長く”働けます！ ≪販売会社一覧≫ ●北海道地区 ： 3社 ●東北地区 ： 4社 ●関東地区 ： 2社 ●首都圏地区 ： 5社 ●北陸・中部地区： 4社 ●近畿地区 ： 3社 ●中国地区 ： 1社 ●四国地区 ： 2社 ●九州・沖縄地区： 4社 ≪販売店≫ 全国2,000拠点以上 ★勤務地は希望を”最大限”考慮します！
仕事
ショールームにご来店されたお客様に、 クルマ選びやより良いカーライフの実現に 向けたサポートをしていきます！ ≪具体的には≫ ▼お車をご提案 初めてご来店されたお客様に、お車の好みや、 どんな時に車に乗るかをヒアリングします。 ライフスタイルに合わせて、最適な車種や プランをご提案していきましょう。 ▼買い替えのご案内 既にご購入頂いているお客様には、 最新モデルのご案内などを行います。 「子供が生まれた」「引っ越した」など、 環境の変化で最適なクルマは変化していく ので、積極的にご案内しましょう！ ▼アフターサービス 定期的なメンテナンスでご来店される お客様には、普段運転されていて困った ことはないか、お話を伺ったりします。 メンテナンスにも様々なプランがあります ので、理想のカーライフ実現に向けて、 しっかりとサポートしていきましょう。 ★豊富なラインナップがある日産だから、 お客様に最適なお車をご提案できます！ ≪研修制度が充実！≫ 初級から上級までのレベル別研修をはじめ、 マネジメントなどのスキルに応じた教育など、 日産が誇る”人財”の育成に力を入れています！ 車の知識がないという方も、段階的にスキルアップ していける環境なので、ご安心下さい！
給与
月給14万4,000円~29万580円 ※経験・能力を考慮し決定 ※上記は基本給(別途営業手当あり) ※最低金額は各社により異なります ※試用期間3~6ヶ月あり(待遇変動なし) ≪地域別給与≫ ◎北海道 月給16万200円以上 ◎東北 月給14万4,000円以上 ◎首都圏・関東 月給18万円以上 ◎北陸・中部 月給17万1100円以上 ◎近 畿 月給17万2200円以上 ◎中国・四国 月給16万円以上 ◎九州・沖縄 月給15万500円以上 ※グループ各社により異なります。
勤務地
日本全国の日産グループで合同募集！ ≪勤務地≫ 全国の販売会社本社 or 各店舗 ★県外への転勤はありません！ 好きな街で、長く働けます♪ ≪販売会社一覧≫ ◎北海道地区 3社（北海道） ◎東北地区 2社（岩手県） ◎関東地区 2社（栃木県、群馬県） ◎首都圏地区 8社（東京都、埼玉県、千葉県、神奈川県） ◎北陸・中部地区 7社（静岡県、富山県、福井県、愛知県、岐阜県、三重県） ◎近畿地区 4社（大阪府、兵庫県、奈良県） ◎中国地区 3社（広島県、山口県） ◎四国地区 2社（香川県、徳島県） ◎九州・沖縄地区 5社（長崎県、宮崎県、鹿児島県、大分県、佐賀県）
仕事
”技術の日産”を支えるテクニカルスタッフとして、 日産車の車検整備、定期メンテナンス、修理など、 整備・メンテナンス全般をおまかせします！ 【手掛ける車は？】 豊富なラインナップの日産だからこそ、 手掛ける車のタイプも様々！ 「セレナ」などのファミリーカーから、 「スカイライン」のようなスポーツカー、 電気自動車の「リーフ」に至るまで、 個性豊かな車たちと向き合う仕事です！ 【研修からスタート！】 「ニッサン インテリジェント モビリティ」 というコンセプトのもと、最先端の技術を 数多く取り入れている日産。 整備に必要な知識は、入社後の研修で 身に付けることができます！ 無段変速機に関する「CVT入門講座」や、 電気自動車の整備に必要な知識を学ぶ 「EV基礎講座」など、”技術”に関する 学びが多いのも魅力の一つです！ 【勤務地は？】 日本全国122社、2,000以上の店舗があります！ 県外への転勤はないので、あなたの好きな街で、 長く働くことが可能です！ 希望による異動も可能なので、ライフプランや ご家族の状況に合わせた働き方ができます！ ★『技術の日産』を支える存在です！ あなたの挑戦、お待ちしています！
給与
月給15万円~29万580円 ※経験・能力を考慮し決定 ※上記は基本給 ※試用期間3~6ヶ月あり(待遇変動なし) ※最低金額は各社により異なります 【地域別給与】 ≪北海道・東北≫ 月給15万円以上 ≪関 東≫ 月給16万7,400円以上 ≪首都圏≫ 月給17万1,300円以上 ≪北陸・中部≫ 月給16万5,500円以上 ≪近 畿≫ 月給16万円以上 ≪中国・四国≫ 月給15万6,000円以上 ≪九州・沖縄≫ 月給15万500円以上 ※グループ各社により異なります。
勤務地
【全国の販売会社・販売店】 日本全国の日産グループで合同募集！ ★県外への転勤なし！ あなたの好きな街で”長く”働けます！ ≪販売会社一覧≫ ●北海道地区 ： 3社 ●東北地区 ： 3社 ●関東地区 ： 2社 ●首都圏地区 ： 3社 ●北陸・中部地区： 3社 ●近畿地区 ： 3社 ●中国地区 ： 1社 ●四国地区 ： 2社 ●九州・沖縄地区： 2社 ≪販売店≫ 全国2,000拠点以上 ★勤務地は希望を”最大限”考慮します！
仕事
ショールームにご来店されたお客様に、 クルマ選びやより良いカーライフの実現に 向けたサポートをしていきます！ ≪具体的には≫ ▼お車をご提案 初めてご来店されたお客様に、お車の好みや、 どんな時に車に乗るかをヒアリングします。 ライフスタイルに合わせて、最適な車種や プランをご提案していきましょう。 ▼買い替えのご案内 既にご購入頂いているお客様には、 最新モデルのご案内などを行います。 「子供が生まれた」「引っ越した」など、 環境の変化で最適なクルマは変化していく ので、積極的にご案内しましょう！ ▼アフターサービス 定期的なメンテナンスでご来店される お客様には、普段運転されていて困った ことはないか、お話を伺ったりします。 メンテナンスにも様々なプランがあります ので、理想のカーライフ実現に向けて、 しっかりとサポートしていきましょう。 ★豊富なラインナップがある日産だから、 お客様に最適なお車をご提案できます！ ≪研修制度が充実！≫ 初級から上級までのレベル別研修をはじめ、 マネジメントなどのスキルに応じた教育など、 日産が誇る”人財”の育成に力を入れています！ 車の知識がないという方も、段階的にスキルアップ していける環境なので、ご安心下さい！
給与
月給14万4,000円~29万580円 ※経験・能力を考慮し決定 ※上記は基本給(別途営業手当あり) ※最低金額は各社により異なります ※試用期間3~6ヶ月あり(待遇変動なし) ≪地域別給与≫ ◎北海道・東北 月給14万4,000円以上 ◎関 東 月給16万7,400円以上 ◎首都圏 月給18万5,000円以上 ◎北陸・中部 月給15万5,500円以上 ◎近 畿 月給16万0000円以上 ◎中国・四国 月給16万4,500円以上 ◎九州・沖縄 月給15万500円以上 ※グループ各社により異なります。
勤務地
日本全国の日産グループで合同募集！ ≪勤務地≫ 全国の販売会社本社 or 各店舗 ★県外への転勤はありません！ 好きな街で、長く働けます♪ ≪販売会社一覧≫ ◎北海道地区 3社 ◎東北地区 2社 ◎関東地区 4社 ◎首都圏地区 3社 ◎北陸・中部地区 5社 ◎近畿地区 3社 ◎中国地区 3社 ◎四国地区 2社 ◎九州・沖縄地区 3社
仕事
具体的な業務内容は、下記の3つのポジションに大きく分類されます。 希望や適性に応じ、最適なポジションをご案内いたします。 ■バイヤー職 ※部品の種類ごとに部署が分かれています。 ・ルノー、日産、三菱自動車による３社アライアンスの経営戦略に基づく 原材料や部品、設備、サービスなどの調達戦略の企画 ・調達戦略やベンチマーク（BM）に基づく最適なサプライヤーの選定 ・サプライヤーとの価格や納期交渉、契約、発注業務 ・社内関連部門（開発、生産等）とサプライヤーを巻き込んだ原価低減活動の推進 など ■プロジェクトマネジメント職 ・新車立ち上げ時のプロジェクトに参画し、購買としての部品調達戦略の立案 ・バイヤー職と連携し、車両、エンジン、金型、設備などの台あたりの原価管理の実行 ・車両、エンジン、金型、設備のプロジェクト推進及びマネジメント業務 など ■スタッフ職 ・他職種やグローバル購買部門全体の企画及びサポートや管理業務 など
給与
【修士了以上】月給 244,000円 【大学卒】月給 220,000円 ※2018年度実績初任給 ※キャリア採用のため、経験・能力等を考慮し規定により優遇いたします
勤務地
神奈川県厚木市 ■日産テクニカルセンター／神奈川県厚木市岡津古久560-2 【アクセス】 小田急小田原線「愛甲石田駅」より徒歩約7分の専用バス停からシャトルバスに乗車
仕事
具体的な業務内容は、下記の3つのポジションに大きく分類されます。 希望や適性に応じ、最適なポジションをご案内いたします。 ■バイヤー職 ※部品の種類ごとに部署が分かれています。 ・ルノー、日産、三菱自動車による３社アライアンスの経営戦略に基づく 原材料や部品、設備、サービスなどの調達戦略の企画 ・調達戦略やベンチマーク（BM）に基づく最適なサプライヤーの選定 ・サプライヤーとの価格や納期交渉、契約、発注業務 ・社内関連部門（開発、生産等）とサプライヤーを巻き込んだ原価低減活動の推進 など ■プロジェクトマネジメント職 ・新車立ち上げ時のプロジェクトに参画し、購買としての部品調達戦略の立案 ・バイヤー職と連携し、車両、エンジン、金型、設備などの台あたりの原価管理の実行 ・車両、エンジン、金型、設備のプロジェクト推進及びマネジメント業務 など ■スタッフ職 ・他職種やグローバル購買部門全体の企画及びサポートや管理業務 など
給与
【修士了以上】月給 244,000円 【大学卒】月給 220,000円 ※2018年度実績初任給 ※キャリア採用のため、経験・能力等を考慮し規定により優遇いたします
勤務地
神奈川県厚木市 ■日産テクニカルセンター／神奈川県厚木市岡津古久560-2 【アクセス】 小田急小田原線「愛甲石田駅」より徒歩約7分の専用バス停からシャトルバスに乗車
仕事
企業収益最大化に向け、世界各地で生産される車両部品について、 競争力ある原価を達成するべく原価管理をリードしていただきます。 競争力ある車両部品のコスト目標を設定し、 商品企画・開発・購買・製造の各部門と協力しながら利益拡大にチャレンジする。 また、経営陣に対して現状分析と対策案について提言を行うなど、 企画段階から量産段階までグローバル原価管理の中枢として活躍できるポジションです。 【 具体的な業務内容 】 ■部品戦略を基に目指すべき原価目標を明確化 ■新型車・現行車において競争力ある原価目標を設定 ■目標利益達成のために関係部署と共に達成活動を実践 ■上記をもとに経営陣に対し目標利益達成のための必要な提言を実施 【 アピールポイント 】 ■関連部署の提出する数値を確認・分析し、経営陣の意思決定に必要な提言を行う ■電子部品・内外装部品・ボディシャシー部品・パワートレイン部品のコスト目標を策定する ■設計する前段階で、コスト目標を設定し、それを達成できるような設計を支援する ■目標コスト達成のために関係部署と連携して原価低減をリードする ■数字を追いかけた成果がクルマとしてカタチになり、世の中に出ていく
給与
【修士了以上】月給 244,000円 【大学卒】月給 220,000円 【高専卒】月給187,850円 ※2018年度実績初任給 ※キャリア採用のため、経験・能力等を考慮し規定により優遇いたします
勤務地
神奈川県厚木市 ■日産テクニカルセンター／神奈川県厚木市岡津古久560-2 【アクセス】 小田急小田原線「愛甲石田駅」より徒歩約7分の専用バス停からシャトルバスに乗車
仕事
■組込ソフトウェアエンジニア ・車載ソフトウェアPF開発 ・Connected Car、自動運転等に用いるソフトウェアPFの開発 ■サイバーセキュリティエンジニア ・自動車用サイバーセキュリティソフトウェア開発 ・車載セキュリティソフトウェアの設計及び評価 ■無線通信エンジニア ・自動車用無線通信ソフトウェア開発 ・Wifi／Bluetoothなどの無線通信用ソフトウェアの設計及び評価 ■モバイルインターネットエンジニア ・自動車用モバイルインターネット通信ソフトウェア開発 ・車載器／モバイル通信機器間のインターネット通信用ソフトウェアの設計及び評価 ■Linux／Androidエンジニア ・自動車用Linux／Android活用ソフトウェア開発 ・Linux／Androidを搭載した車載器向けソフトウェアPFの設計及び評価 ■電動車両のモータ制御開発 ・EV/HEV用モーター制御技術の開発 ・制御設計からソフトコーディング、モータ実験、車両実験と技術開発全般 ■電動車（EV/HEV）用組込みソフトウェア開発 ・ソフトウェア設計（構造、機能）、設計に基づくプログラミング ・各種ソフトウェアテスト（モジュールテスト、機能テスト） ■EV/HEV(e-POWER) 電動パワートレイン用インバータの電気系設計 ・電子/電気部品の選定・仕様設計 ・電子回路および基板の設計 ・上記構成要素の組み合わせによる回路システムおよび性能設計 ------------------------------------------------------------ ▼詳細は下記採用HPからもご確認頂けます。 http://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/
給与
【修士了】月給 244,000円 【大学卒】月給 220,000円 【高専卒】月給187,850円 ※2018年度実績初任給 ※キャリア採用のため、経験・能力等を考慮し規定により優遇いたします
勤務地
◎日産テクニカルセンター（神奈川県厚木市） ◎日産先進技術開発センター（神奈川県厚木市） 【アクセス】 ・新宿駅（小田急線／急行）57分⇒愛甲石田駅⇒自社バスで20分 ・横浜駅（相鉄本線／急行）31分⇒海老名駅（小田急線／急行）7分⇒愛甲石田駅⇒自社バスで20分
仕事
■1. 組込ソフトウェアエンジニア ・車載ソフトウェアPF開発 ・Connected Car、自動運転等に用いるソフトウェアPFの開発 ■2. サイバーセキュリティエンジニア ・自動車用サイバーセキュリティソフトウェア開発 ・車載セキュリティソフトウェアの設計及び評価 ■3. 無線通信エンジニア ・自動車用無線通信ソフトウェア開発 ・Wifi／Bluetoothなどの無線通信用ソフトウェアの設計及び評価 ■4. モバイルインターネットエンジニア ・自動車用モバイルインターネット通信ソフトウェア開発 ・車載器／モバイル通信機器間のインターネット通信用ソフトウェアの設計及び評価 ■5. Linux／Androidエンジニア ・自動車用Linux／Android活用ソフトウェア開発 ・Linux／Androidを搭載した車載器向けソフトウェアPFの設計及び評価 ------------------------------------------------------------ ▼詳細は下記採用HPからもご確認頂けます。 http://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/
給与
【修士了】月給 237,000円 【大学卒】月給 215,000円 【高専卒】月給 184,800円 ※2016年度実績初任給 ※キャリア採用のため、経験・能力等を考慮し規定により優遇いたします
勤務地
◎日産テクニカルセンター（神奈川県厚木市） ◎日産先進技術開発センター（神奈川県厚木市） 【アクセス】 ・新宿駅（小田急線／急行）57分⇒愛甲石田駅⇒自社バスで20分 ・横浜駅（相鉄本線／急行）31分⇒海老名駅（小田急線／急行）7分⇒愛甲石田駅⇒自社バスで20分
仕事
具体的な業務内容は下記の通りとなります。 希望や適性に応じ、最適なポジションをご案内いたします。 ■電動車両のモータ制御開発 ・EV/HEV用モーター制御技術の開発 ・制御設計からソフトコーディング、モータ実験、車両実験と技術開発全般 ■電動車（EV/HEV）用組込みソフトウェア開発 ・ソフトウェア設計（構造、機能）、設計に基づくプログラミング ・各種ソフトウェアテスト（モジュールテスト、機能テスト） ■EV/HEV(e-POWER) 電動パワートレイン用インバータの電気系設計 ・電子/電気部品の選定・仕様設計 ・電子回路および基板の設計 ・上記構成要素の組み合わせによる回路システムおよび性能設計 ------------------------------------------------------------ ▼詳細は当社求人ページからもご確認いただけます。 https://progres10.jposting.net/pgnissan_mcs/u/job.phtml?job_field=technical
給与
月給 26万円以上 ※経験・能力等を考慮し規定により優遇いたします
勤務地
◎日産テクニカルセンター（神奈川県厚木市） ◎日産先進技術開発センター（神奈川県厚木市） 【アクセス】 ・新宿駅（小田急線／急行）57分⇒愛甲石田駅⇒自社バスで20分 ・横浜駅（相鉄本線／急行）31分⇒海老名駅（小田急線／急行）7分⇒愛甲石田駅⇒自社バスで20分
仕事
以下2つの部署・業務に分かれており、 適性や希望に応じて、いずれかをご担当いただく予定です。 いずれの業務も「EVを浸透させるための新しいビジネスモデルをつくりあげる」ことが、ミッションです。 ※下記以外にも、経験を積んだ後に多様なポジションにチャレンジすることもできます。 ※実績・希望に応じて海外事業所へ異動することも可能です。 【 車両のマーケティング＆セールス 】 EVに関わる様々な戦略を企画し、実行することで、 EVを日本中に普及させビジネスとして成功させる。 結果として販売台数目標・収益目標を達成することがミッションです。 ■顧客に対するブランド戦略の策定 ■商品企画からのFBや市場の声を集約した価格設定 ■中期戦略の策定 ■販売会社の商品知識習熟 ■EV拡販活動推進 など 【 EVにまつわる周辺事業の企画 】 EVにまつわる周辺事業を企画・展開し、 様々な周辺問題の解決に向け、ビジネスを主導していく重要なポストです。 他企業とのコラボレーションなども含め、 あらゆるEVのマーケティングは当該部署で実施いたします。 ■充電設備の新設 ■充電器を使った際の課金サービスの展開 ■国や自治体との連携（交渉などは他部門が担当） ■バッテリーの再利用課題解決 など
給与
キャリア採用のため、経験・能力等を考慮し規定により優遇いたします 【修士了】月給 237,000円 【大学卒】月給 215,000円 ※2016年度実績初任給
勤務地
本社／神奈川県横浜市西区高島1-1-1 ※将来的に部署異動に伴う国内外への転勤の可能性があります。
仕事
■1. 組込ソフトウェアエンジニア ・車載ソフトウェアPF開発 ・Connected Car、自動運転等に用いるソフトウェアPFの開発 ■2. サイバーセキュリティエンジニア ・自動車用サイバーセキュリティソフトウェア開発 ・車載セキュリティソフトウェアの設計及び評価 ■3. 無線通信エンジニア ・自動車用無線通信ソフトウェア開発 ・Wifi／Bluetoothなどの無線通信用ソフトウェアの設計及び評価 ■4. モバイルインターネットエンジニア ・自動車用モバイルインターネット通信ソフトウェア開発 ・車載器／モバイル通信機器間のインターネット通信用ソフトウェアの設計及び評価 ■5. Linux／Androidエンジニア ・自動車用Linux／Android活用ソフトウェア開発 ・Linux／Androidを搭載した車載器向けソフトウェアPFの設計及び評価 ------------------------------------------------------------ ▼詳細は下記特設サイトからもご確認いただけます。 http://www.saiyo-career.jp/c/nissanmotor/
給与
【修士了】月給 237,000円 【大学卒】月給 215,000円 【高専卒】月給 184,800円 ※2016年度実績初任給 ※キャリア採用のため、経験・能力等を考慮し規定により優遇いたします
勤務地
◎日産テクニカルセンター（神奈川県厚木市） ◎日産先進技術開発センター（神奈川県厚木市） 【アクセス】 ・新宿駅（小田急線／急行）57分⇒愛甲石田駅⇒自社バスで20分 ・横浜駅（相鉄本線／急行）31分⇒海老名駅（小田急線／急行）7分⇒愛甲石田駅⇒自社バスで20分
仕事
「自動運転」の機能拡大および性能向上を進めるポジション、 および自動車の革新である「コネクテッドカー」の開発に携わるポジションにて募集を行います。 ★以下は募集するポジションのごく一部です。 『NISSAN Career Meetup #01』当日に各部門より詳細をご説明します。 少しでも興味をお持ちになりましたら、是非積極的にご応募ください。 ◆研究◆ 認知科学・人間工学領域研究者 BigData応用研究・データサイエンス・インフォグラフィックス研究者 AI(DeepLearning)・ゲーム(VR, AR, シミュレーション)プラットフォーム研究開発者 無人自動運転による新移動サービスシステム研究員 自動運転・知能化行動決定システム研究 ほか ◆車両先行開発◆ インテリアトリム・コックピット技術開発エンジニア 電気自動車の充電システムシステムエンジニア EV,HEVシステム開発 エンジニア ほか ◆車両開発◆ 品質情報ビッグデータ分析エンジニア 情報支援、自律運転などのHMI性能開発担当 ほか ◆電子開発◆ モバイルインターネットエンジニア、Linux/Androidエンジニア 、組込ソフトウェアエンジニア 電子アーキテクチャ開発エンジニア 自動運転制御技術開発エンジニア、自動運転用各種部品・システム開発エンジニア コネクテッドカー・マルチメディア部品開発エンジニア AR HUD開発エンジニア ほか ◆車両生産技術◆ 車両設備エンジニア 設備予知保全エンジニア モーターラインの加工・組立生産技術（BigData解析、IoT推進含む） ほか ◆コネクテッドカー & モビリティサービス事業部◆ iOSアプリエンジニア、Andoridアプリエンジニア プロトタイプエンジニア リードソフトウェアエンジニア ACMSプログラムマネジメント プラットフォーム・アーキテクト ほか
給与
【修士了】月給 237,000円 【大学卒】月給 215,000円 【高専卒】月給 184,800円 ※2016年度実績初任給 ※キャリア採用のため、経験・能力等を考慮し、規定により優遇いたします
勤務地
神奈川県、東京都 ◆日産先進技術開発センター／神奈川県厚木市森の里青山1-1 ◆追浜総合研究所／神奈川県横須賀市夏島町1 ◆日産テクニカルセンター／神奈川県厚木市岡津古久560-2 ※その他、神奈川県の拠点に配属の可能性あり。
仕事
企業収益の最大化に向け、車両部品の原価企画・管理を行います。 商品企画、開発設計、購買、製造などクルマづくりに関わる各部門に提言を行いながら、 競争力ある原価を達成するため、開発プロジェクトをリードしていきます。 【職務内容】 ・部品戦略を基に目指すべき原価目標を明確化 ・新型車・現行車において競争力ある原価目標を設定 ・目標利益達成のために関係部署と共に達成活動を実践 ・上記をもとに経営陣に対し目標利益達成のための必要な提言を実施 【アピールポイント】 ・電子部品・内外装部品・ボディシャシー部品・パワートレイン部品のコスト目標を策定する ・設計する前段階で、コスト目標を設定し、それを達成できるような設計を支援する ・目標コスト達成のために関係部署と連携して原価低減をリードする ・数字を追いかけた成果がクルマとしてカタチになり、世の中に出ていく
給与
【修士了】月給 237,000円 【大学卒】月給 215,000円 【高専卒】月給 184,800円 ※2016年度実績初任給 ※キャリア採用のため、経験・能力等を考慮し、規定により優遇いたします
勤務地
神奈川県厚木市 ■日産テクニカルセンター／神奈川県厚木市岡津古久560-2 【アクセス】 小田急小田原線「愛甲石田駅」より徒歩約7分の専用バス停からシャトルバスに乗車
仕事
企業収益の最大化に向け、車両部品の原価企画・管理を行います。 商品企画、開発設計、購買、製造などクルマづくりに関わる各部門に提言を行いながら、 競争力ある原価を達成するため、開発プロジェクトをリードしていきます。 【職務内容】 ・部品戦略を基に目指すべき原価目標を明確化 ・新型車・現行車において競争力ある原価目標を設定 ・目標利益達成のために関係部署と共に達成活動を実践 ・上記をもとに経営陣に対し目標利益達成のための必要な提言を実施 【アピールポイント】 ・電子部品・内外装部品・ボディシャシー部品・パワートレイン部品のコスト目標を策定する ・設計する前段階で、コスト目標を設定し、それを達成できるような設計を支援する ・目標コスト達成のために関係部署と連携して原価低減をリードする ・数字を追いかけた成果がクルマとしてカタチになり、世の中に出ていく
給与
【修士了】月給 237,000円 【大学卒】月給 215,000円 【高専卒】月給 184,800円 ※2016年度実績初任給 ※キャリア採用のため、経験・能力等を考慮し、規定により優遇いたします
勤務地
神奈川県厚木市 ■日産テクニカルセンター／神奈川県厚木市岡津古久560-2 【アクセス】 小田急小田原線「愛甲石田駅」より徒歩約7分の専用バス停からシャトルバスに乗車
仕事
■サイバーセキュリティエンジニア (自動車用サイバーセキュリティソフトウェア開発) ・車載セキュリティソフトウェアの設計及び評価を行う。 ― セキュリティ機能/性能要求に基づく、セキュリティソフトウェア要求定義/要求分析/詳細仕様定義 ― セキュリティソフトウェア設計 ― セキュリティソフトウェア評価 -------------------------------------------- ■無線通信エンジニア (自動車用無線通信ソフトウェア開発) ・Wi-Fi/Bluetoothなどの無線通信用ソフトウェアの設計及び評価を行う。 ― 無線通信機能/性能要求に基づく、無線通信ソフトウェア要求定義/要求分析/詳細仕様定義 ― 無線通信ソフトウェア設計 ― 無線通信ソフトウェア評価
給与
【修士了】月給 237,000円 【大学卒】月給 215,000円 【高専卒】月給 184,800円 ※2016年度実績初任給 ※キャリア採用のため、経験・能力等を考慮し、規定により優遇いたします
勤務地
日産テクニカルセンター(厚木市岡津古久)および 日産先進技術開発センター(厚木市森の里青山)での勤務となります。
仕事
■組込ソフトウェアエンジニア Connected Car・自動運転等に用いるソフトウェアPFを開発する ― 上流工程からの機能/性能要求に基づく、ソフトウェア要求定義/要求分析/詳細仕様定義 ― ソフトウェア設計(構造、機能) ― ソフトウェア評価(結合、機能) ■Linux/Androidエンジニア 自動車用Linux/Android活用ソフトウェア開発 ― Linuxを搭載した車載器向けソフトウェアPFの設計及び評価を行う ― Androidを搭載した車載器のソフトウェアPFの設計及び評価を行う ■モバイルインターネットエンジニア 自動車用モバイルインターネット通信ソフトウェア開発 車載器/モバイル通信機器間のインターネット通信用ソフトウェアの設計及び評価を行う ― モバイルインターネット通信機能/性能要求に基づく、同通信ソフトウェア要求定義/要求分析/詳細仕様定義 ― モバイルインターネット通信ソフトウェア設計 ― モバイルインターネット通信ソフトウェア評価
給与
【修士了】月給 237,000円 【大学卒】月給 215,000円 【高専卒】月給 184,800円 ※2016年度実績初任給 ※キャリア採用のため、経験・能力等を考慮し、規定により優遇いたします。
勤務地
日産テクニカルセンター(厚木市岡津古久)および 日産先進技術開発センター(厚木市森の里青山)での勤務となります。
仕事
お客さまの家族構成やライフスタイル、予算、現状のお困り事（燃費やメンテナンス、保険など）をじっくりヒアリングし、 日産車を通じてお客さまのカーライフを豊かにするためのご提案をします。 さまざまな人々との関わりの中で“人々の生活を豊かにする喜び”や、 お客さまとの出会いの中で“人としての成長”を実感することができます。 “日産の顔”としてお客さまのカーライフを支えていき、 お客さまからもらえる「ありがとう」という感謝の言葉がやりがいとなります。 【具体的な業務内容】 ・新車・中古車の販売 ・お客さまへ車検、定期点検、保険のご案内など
給与
月給150,000円～347,926円 (各社によって異なります) ※経験・能力・年齢を考慮のうえ決定します。 ※別途支給のインセンティブあり。
勤務地
◆全国の日産販売会社◆ 【勤務可能な都道府県】 北海道/青森県/岩手県/福島県 茨城県/群馬県/栃木県/東京都/神奈川県/埼玉県/千葉県/新潟県 愛知県/富山県/岐阜県/静岡県/三重県/ 京都府/滋賀県/大阪府/兵庫県/奈良県/ 広島県/山口県/ 愛媛県/香川県/ 福岡県/佐賀県/大分県/鹿児島県 ※U・Iターン歓迎 ↓詳しくは以下をご参照ください↓ http://www.nissan.co.jp/DEALER/careers/FEATURE/shop.html
仕事
お客さまの家族構成やライフスタイル、予算、 現状のお困り事（燃費やメンテナンス、保険など）をじっくりヒアリングし、 日産車を通じてお客さまのカーライフを豊かにするためのご提案をします。 さまざまな人々との関わりの中で“人々の生活を豊かにする喜び”や、 お客さまとの出会いの中で“人としての成長”を実感することができます。 “日産の顔”としてお客さまのカーライフを支えていき、 お客さまからもらえる「ありがとう」という感謝の言葉がやりがいとなります。 【具体的な業務内容】 ・新車・中古車の販売 ・お客さまへ車検、定期点検、保険のご案内など
給与
月給150,000円～347,926円 (各社によって異なります) ※経験・能力・年齢を考慮のうえ決定します。 ※別途支給のインセンティブあり。
勤務地
◆全国の日産販売会社◆ 【勤務可能な都道府県】 北海道/青森県/岩手県/福島県 茨城県/群馬県/栃木県/東京都/神奈川県/埼玉県/千葉県/新潟県 愛知県/富山県/岐阜県/静岡県/三重県/ 京都府/滋賀県/大阪府/兵庫県/奈良県/ 広島県/山口県/ 愛媛県/香川県/ 福岡県/佐賀県/大分県/鹿児島県 ↓詳しくは以下をご参照ください↓ http://www.nissan.co.jp/DEALER/careers/FEATURE/shop.html
仕事
お客さまの家族構成やライフスタイル、予算、現状のお困り事（燃費やメンテナンス、保険など）をじっくりヒアリングし、 日産車を通じてお客さまのカーライフを豊かにするためのご提案をします。 さまざまな人々との関わりの中で“人々の生活を豊かにする喜び”や、 お客さまとの出会いの中で“人としての成長”を実感することができます。 “日産の顔”としてお客さまのカーライフを支えていき、 お客さまからもらえる「ありがとう」という感謝の言葉がやりがいとなります。 【具体的な業務内容】 ・新車・中古車の販売 ・お客さまへ車検、定期点検、保険のご案内など
給与
月給150,000円～347,926円 (各社によって異なります) ※経験・能力・年齢を考慮のうえ決定します。 ※別途支給のインセンティブあり。
勤務地
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