安全索道株式会社 の求人・中途採用情報

～既存メイン◎ロープウェイシェア約50％、スキーリフトシェア約30％を誇る索道メーカー！残業月20h・有給平均11日取得・家賃の85％会社負担の借上げ社宅など働きやすい◎10年以上黒字経営を継続中☆～ ＜おすすめポイント＞ ・創業100年超！ロープウェイシェア約50％、スキーリフトシェア約30％を誇る索道メーカー！賞与4.9カ月実績 ・琵琶湖バレイ、天橋立ケーブルカー、函館山ロープウェイ、野沢温泉スキー場など有名観光地で実績多数！ ・20～30年利用される設備を扱う為、既存顧客との長期提案が中心 ・充実した研修・1年間のメンター制度で専門知識をゼロから習得可能！ ・年休120日（土日祝）・残業月20h・有給平均11日取得／家賃の85％会社負担の社宅ほか福利厚生◎ ▼仕事内容 スキー場や観光地のお客様へ、ロープウェイやスキーリフトなどの索道設備を提案します。 設備は20～30年使用されるため、既存顧客が中心。 導入後の改修・更新やメンテナンス提案を通じて、長期的な信頼関係を築く営業です。 ※具体的には ・ロープウェイやスキーリフトなど索道設備の提案・販売 ・設備更新やメンテナンスの提案 ・お客様との打ち合わせ、現場確認 ・見積書・提案資料の作成 ※営業活動は主に社用車を使用します。 ＜実績＞ 琵琶湖バレイ、天橋立ケーブルカー、函館山ロープウェイ、野沢温泉スキー場など有名観光地での実績多数 ▼教育体制 専門性の高い商材ですが、入社後は先輩社員との同行や技術研修を通じて基礎から学べます。 業界未経験から活躍している社員も多数在籍しています。 ◎メンター制度…入社後約1年間、先輩社員が業務をサポート ◎キャリアコンサルティング制度…上司との定期面談（年2回）を実施。キャリアや異動希望などを相談 ▼働き方 年休120日（土日祝）に加え、有給休暇の平均取得日数は11.6日、残業月20hと働きやすい環境です また、家賃補助や借上げ社宅制度（会社負担85％）、出張・宿泊手当など福利厚生も充実しています。 ▼企業説明 創業100年以上、ロープウェイシェア約50％・スキーリフトシェア約30％を誇る索道メーカーです。 有名観光地での実績も多数あり、改修・メンテナンスまで一貫して手掛ける安定企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞信越支店住所：長野県長野市南高田2-6-8 勤務地最寄駅：北陸新幹線／北長野駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

北長野駅、信濃吉田駅、桐原駅(長野県)

＜予定年収＞500万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～300,000円＜月給＞250,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※詳細はスキル・経験を考慮し決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）※昨年度実績：4.9ヵ月■残業手当：有（残業時間に応じて別途支給）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：・ロープウェイ、ゴンドラリフト、スキーリフト、降雪機、ゴルファーケーブルなど各種機械装置の設計、製作、施工・スキー場の総合レイアウトなどコンサルタント業務■製品：・ロープウェイ…国内で最も長く稼働を続けるロープウェイ（奈良県吉野）をはじめ、日本最高速のロープウェイや日本初の126人乗りロープウェイなど数々の実績をもとに、スキー場やリゾート地に、環境や目的に合わせ設備を提供しています。・ゴンドラリフト…絶景の中を短時間で多くの乗客を運びます。4人乗り、6人乗り、12人乗りゴンドラなど充実のラインナップであらゆるニーズに応えます。・自動循環式リフト…移動中は高速で運転し、乗降時には適度に減速するシステム。安全でスムーズな乗り降りを実現し、輸送効率アップに成功しました。・固定循環式リフト…一定の速度で動くチェアに乗り降りする、リフトのスタンダードタイプです。構造がシンプルなため「コンパクトでローコスト」が特徴です。・ケーブルカー…広大な自然の中で、日常から解放されたリゾートシーンを、より快適に演出するサポートをしています。駐車場から主要施設への坂道移動を速やかで安全にサポートします。・キッズウェイ…子どもはもちろん、大人も共に乗ることができます。かみ込み防止機能や障害物検知機能など安全性に優れ、分解、移設も容易です。・スーパースライダー…自然条件に合わせたコースレイアウトから、設計、製作、施工までを一貫して行っています。・トランスモービル…自動運転式で管理も簡単です。様々な地形にマッチした線路設計が可能なので、アイデア次第で活躍の場は広がります。・貨物索道…山岳工事の資材と人を輸送する画期的な人貨共用索道「SKY WAY」、積み込み積み下ろし他全自動で物を輸送する特許貨物索道「SRAL」、大量輸送に適した大型の索道「複線自動循環式貨物索道」など、多くの実績と新しい技術で様々な要望に応えます。

～既存メイン◎ロープウェイシェア約50％、スキーリフトシェア約30％を誇る索道メーカー！残業月20h・有給平均11日取得・家賃の85％会社負担の借上げ社宅など働きやすい◎10年以上黒字経営を継続中☆～ ＜おすすめポイント＞ ・創業100年超！ロープウェイシェア約50％、スキーリフトシェア約30％を誇る索道メーカー！賞与4.9カ月実績 ・琵琶湖バレイ、天橋立ケーブルカー、函館山ロープウェイ、野沢温泉スキー場など有名観光地で実績多数！ ・20～30年利用される設備を扱う為、既存顧客との長期提案が中心 ・充実した研修・1年間のメンター制度で専門知識をゼロから習得可能！ ・年休120日（土日祝）・残業月20h・有給平均11日取得／家賃の85％会社負担の社宅ほか福利厚生◎ ▼仕事内容 スキー場や観光地のお客様へ、ロープウェイやスキーリフトなどの索道設備を提案します。 設備は20～30年使用されるため、既存顧客が中心。 導入後の改修・更新やメンテナンス提案を通じて、長期的な信頼関係を築く営業です。 ※具体的には ・ロープウェイやスキーリフトなど索道設備の提案・販売 ・設備更新やメンテナンスの提案 ・お客様との打ち合わせ、現場確認 ・見積書・提案資料の作成 ※営業活動は主に社用車を使用します。 ＜実績＞ 琵琶湖バレイ、天橋立ケーブルカー、函館山ロープウェイ、野沢温泉スキー場など有名観光地での実績多数 ▼教育体制 専門性の高い商材ですが、入社後は先輩社員との同行や技術研修を通じて基礎から学べます。 業界未経験から活躍している社員も多数在籍しています。 ◎メンター制度…入社後約1年間、先輩社員が業務をサポート ◎キャリアコンサルティング制度…上司との定期面談（年2回）を実施。キャリアや異動希望などを相談 ▼働き方 年休120日（土日祝）に加え、有給休暇の平均取得日数は11.6日、残業月20hと働きやすい環境です また、家賃補助や借上げ社宅制度（会社負担85％）、出張・宿泊手当など福利厚生も充実しています。 ▼企業説明 創業100年以上、ロープウェイシェア約50％・スキーリフトシェア約30％を誇る索道メーカーです。 有名観光地での実績も多数あり、改修・メンテナンスまで一貫して手掛ける安定企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：滋賀県守山市勝部町471-5 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

守山駅、栗東駅、手原駅

＜予定年収＞500万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～300,000円＜月給＞250,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※詳細はスキル・経験を考慮し決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）※昨年度実績：4.9ヵ月■残業手当：有（残業時間に応じて別途支給）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：・ロープウェイ、ゴンドラリフト、スキーリフト、降雪機、ゴルファーケーブルなど各種機械装置の設計、製作、施工・スキー場の総合レイアウトなどコンサルタント業務■製品：・ロープウェイ…国内で最も長く稼働を続けるロープウェイ（奈良県吉野）をはじめ、日本最高速のロープウェイや日本初の126人乗りロープウェイなど数々の実績をもとに、スキー場やリゾート地に、環境や目的に合わせ設備を提供しています。・ゴンドラリフト…絶景の中を短時間で多くの乗客を運びます。4人乗り、6人乗り、12人乗りゴンドラなど充実のラインナップであらゆるニーズに応えます。・自動循環式リフト…移動中は高速で運転し、乗降時には適度に減速するシステム。安全でスムーズな乗り降りを実現し、輸送効率アップに成功しました。・固定循環式リフト…一定の速度で動くチェアに乗り降りする、リフトのスタンダードタイプです。構造がシンプルなため「コンパクトでローコスト」が特徴です。・ケーブルカー…広大な自然の中で、日常から解放されたリゾートシーンを、より快適に演出するサポートをしています。駐車場から主要施設への坂道移動を速やかで安全にサポートします。・キッズウェイ…子どもはもちろん、大人も共に乗ることができます。かみ込み防止機能や障害物検知機能など安全性に優れ、分解、移設も容易です。・スーパースライダー…自然条件に合わせたコースレイアウトから、設計、製作、施工までを一貫して行っています。・トランスモービル…自動運転式で管理も簡単です。様々な地形にマッチした線路設計が可能なので、アイデア次第で活躍の場は広がります。・貨物索道…山岳工事の資材と人を輸送する画期的な人貨共用索道「SKY WAY」、積み込み積み下ろし他全自動で物を輸送する特許貨物索道「SRAL」、大量輸送に適した大型の索道「複線自動循環式貨物索道」など、多くの実績と新しい技術で様々な要望に応えます。

＼働き方を整えながら、全国の観光地を支える／ ★国内ロープウェイシェア50％、スキーリフトシェア30％の業界トップ企業 ★官公庁・鉄道会社・観光施設からの直接受注中心で10年以上黒字経営継続！ ★『なぜ当社で働く方の残業は少ない？』理由は求人内で徹底解説！ ▼職務内容 ロープウェイ・スキーリフトなど、「索道（さくどう）」設備の施工管理業務をお任せします。 入社後は製品知識の基礎を学ぶ研修を行い、先輩社員のサポート業務からスタートします。 【案件例】 ・観光地ロープウェイ新設・更新 ・スキー場リフト新設・改修 ・索道設備の定期点検・メンテナンス ・搬器（ゴンドラ）更新工事 ・設備リニューアル工事 【施工実績】 ・天橋立リフト（京都府） ・びわ湖バレイ（滋賀県） ・函館山ロープウェイ（北海道）　など 【工期】 ・小規模案件：1週間～10日程度 ・大型案件：数か月程度 ※基本的に案件を掛け持ちせず、1案件に集中して取り組むスタイルです。 ▼働き方解説！ 1．業界トップ企業だからこそ実現できる無理のない働き方 〇官公庁・鉄道会社・ホテル・観光施設などからの直接受注案件が中心 〇常に元請け案件のため、中間業者による無理な工期短縮要請なし 〇国内競合も少なく、価格競争や過度な納期競争が発生しにくい業界構造 〇結果として平均残業20時間程度の働きやすい環境を実現 2．施工管理が現場に集中できる手厚いバックアップ体制 〇事務専任スタッフが在籍 〇施工計画書の7～8割をサポート 〇見積作成や各種事務処理も分担 〇勤怠管理などもサポート体制あり 3．休日はしっかり取得 〇年間休日120日以上 〇土日、祝日、夏季休暇、年末年始 〇休日出勤時は振替休日取得を会社が義務化 〇振替休日は約半年間有効 4．出張の分はしっかり還元 〇月の半分程度は宿泊出張 〇案件の掛け持ちはなく、一つの現場に集中 〇出張手当支給 ・日帰り：2,000～／日 ・宿泊費用：約8,000円～／日 全国各地の観光地を支える仕事ならではのやりがいがあります。 ▼社風 ・信越支店 15名 中途入社の方も多く、現場で困ったことがあればすぐに相談できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞信越支店住所：長野県長野市南高田2-6-8 勤務地最寄駅：北陸新幹線／北長野駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

北長野駅、信濃吉田駅、桐原駅(長野県)

＜予定年収＞600万円～700万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～330,000円＜月給＞280,000円～330,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（想定20時間の残業代含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）昨年度実績：4.9ヵ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：・ロープウェイ、ゴンドラリフト、スキーリフト、降雪機、ゴルファーケーブルなど各種機械装置の設計、製作、施工・スキー場の総合レイアウトなどコンサルタント業務■製品：・ロープウェイ…国内で最も長く稼働を続けるロープウェイ（奈良県吉野）をはじめ、日本最高速のロープウェイや日本初の126人乗りロープウェイなど数々の実績をもとに、スキー場やリゾート地に、環境や目的に合わせ設備を提供しています。・ゴンドラリフト…絶景の中を短時間で多くの乗客を運びます。4人乗り、6人乗り、12人乗りゴンドラなど充実のラインナップであらゆるニーズに応えます。・自動循環式リフト…移動中は高速で運転し、乗降時には適度に減速するシステム。安全でスムーズな乗り降りを実現し、輸送効率アップに成功しました。・固定循環式リフト…一定の速度で動くチェアに乗り降りする、リフトのスタンダードタイプです。構造がシンプルなため「コンパクトでローコスト」が特徴です。・ケーブルカー…広大な自然の中で、日常から解放されたリゾートシーンを、より快適に演出するサポートをしています。駐車場から主要施設への坂道移動を速やかで安全にサポートします。・キッズウェイ…子どもはもちろん、大人も共に乗ることができます。かみ込み防止機能や障害物検知機能など安全性に優れ、分解、移設も容易です。・スーパースライダー…自然条件に合わせたコースレイアウトから、設計、製作、施工までを一貫して行っています。・トランスモービル…自動運転式で管理も簡単です。様々な地形にマッチした線路設計が可能なので、アイデア次第で活躍の場は広がります。・貨物索道…山岳工事の資材と人を輸送する画期的な人貨共用索道「SKY WAY」、積み込み積み下ろし他全自動で物を輸送する特許貨物索道「SRAL」、大量輸送に適した大型の索道「複線自動循環式貨物索道」など、多くの実績と新しい技術で様々な要望に応えます。

＼働き方を整えながら、全国の観光地を支える／ ★国内ロープウェイシェア50％、スキーリフトシェア30％の業界トップ企業 ★官公庁・鉄道会社・観光施設からの直接受注中心で10年以上黒字経営継続！ ★『なぜ当社で働く方の残業は少ない？』理由は求人内で徹底解説！ ▼職務内容 ロープウェイ・スキーリフトなど、「索道（さくどう）」設備の施工管理業務をお任せします。 入社後は製品知識の基礎を学ぶ研修を行い、先輩社員のサポート業務からスタートします。 【案件例】 ・観光地ロープウェイ新設・更新 ・スキー場リフト新設・改修 ・索道設備の定期点検・メンテナンス ・搬器（ゴンドラ）更新工事 ・設備リニューアル工事 【施工実績】 ・天橋立リフト（京都府） ・びわ湖バレイ（滋賀県） ・函館山ロープウェイ（北海道）　など 【工期】 ・小規模案件：1週間～10日程度 ・大型案件：数か月程度 ※基本的に案件を掛け持ちせず、1案件に集中して取り組むスタイルです。 ▼働き方解説！ 1．業界トップ企業だからこそ実現できる無理のない働き方 〇官公庁・鉄道会社・ホテル・観光施設などからの直接受注案件が中心 〇常に元請け案件のため、中間業者による無理な工期短縮要請なし 〇国内競合も少なく、価格競争や過度な納期競争が発生しにくい業界構造 〇結果として平均残業20時間程度の働きやすい環境を実現 2．施工管理が現場に集中できる手厚いバックアップ体制 〇事務専任スタッフが在籍 〇施工計画書の7～8割をサポート 〇見積作成や各種事務処理も分担 〇勤怠管理などもサポート体制あり 3．休日はしっかり取得 〇年間休日120日 〇平均有給取得日数11.6日 〇休日出勤時は振替休日取得を会社が義務化 〇振替休日は約半年間有効 4．出張の分はしっかり還元 〇月の半分程度は宿泊出張 〇案件の掛け持ちはなく、一つの現場に集中 〇出張手当支給 ・日帰り：2,000～／日 ・宿泊費用：約8,000円～／日 全国各地の観光地を支える仕事ならではのやりがいがあります。 ▼社風 本社工務部：部長1名、課長1名、施工管理8名、内勤6名 中途入社の方も多く、現場で困ったことがあればすぐに相談できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：滋賀県守山市勝部町471-5 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

守山駅、栗東駅、手原駅

＜予定年収＞600万円～700万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～330,000円＜月給＞280,000円～330,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収（想定20時間の残業代含む）は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）昨年度実績：4.9ヵ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：・ロープウェイ、ゴンドラリフト、スキーリフト、降雪機、ゴルファーケーブルなど各種機械装置の設計、製作、施工・スキー場の総合レイアウトなどコンサルタント業務■製品：・ロープウェイ…国内で最も長く稼働を続けるロープウェイ（奈良県吉野）をはじめ、日本最高速のロープウェイや日本初の126人乗りロープウェイなど数々の実績をもとに、スキー場やリゾート地に、環境や目的に合わせ設備を提供しています。・ゴンドラリフト…絶景の中を短時間で多くの乗客を運びます。4人乗り、6人乗り、12人乗りゴンドラなど充実のラインナップであらゆるニーズに応えます。・自動循環式リフト…移動中は高速で運転し、乗降時には適度に減速するシステム。安全でスムーズな乗り降りを実現し、輸送効率アップに成功しました。・固定循環式リフト…一定の速度で動くチェアに乗り降りする、リフトのスタンダードタイプです。構造がシンプルなため「コンパクトでローコスト」が特徴です。・ケーブルカー…広大な自然の中で、日常から解放されたリゾートシーンを、より快適に演出するサポートをしています。駐車場から主要施設への坂道移動を速やかで安全にサポートします。・キッズウェイ…子どもはもちろん、大人も共に乗ることができます。かみ込み防止機能や障害物検知機能など安全性に優れ、分解、移設も容易です。・スーパースライダー…自然条件に合わせたコースレイアウトから、設計、製作、施工までを一貫して行っています。・トランスモービル…自動運転式で管理も簡単です。様々な地形にマッチした線路設計が可能なので、アイデア次第で活躍の場は広がります。・貨物索道…山岳工事の資材と人を輸送する画期的な人貨共用索道「SKY WAY」、積み込み積み下ろし他全自動で物を輸送する特許貨物索道「SRAL」、大量輸送に適した大型の索道「複線自動循環式貨物索道」など、多くの実績と新しい技術で様々な要望に応えます。