ユニプレス株式会社 の求人・中途採用情報

【SIerの方歓迎/事業会社の安定した働きやすい環境でセキュリティ業務にも携わりキャリアアップ/プライム上場、自動車用プレス部品世界トップシェアのグローバルメーカーで安定性◎/Tier1サプライヤー/残業20H/リモートワーク週1回/フルフレックス/退職金制度有】 ■業務内容　　 当社の社内SEとして、ネットワークの最適化・改善・整備をメインに行いながら、SASE導入や工場内のセキュリティ対策などセキュリティ業務にも携わっていただきます。 ■業務詳細　　 ・NWの最適化：既存ネットワークの課題抽出・改善提案に加え、各種運用ツールの導入や自動化（Infrastructure as Code等）による運用プロセスの省力化・効率化を推進し、より上流工程に注力できる環境づくりを行います。 ・クラウド基盤活用におけるNWの整備：AWSを中心としたパブリッククラウドとオンプレミス環境を安全に繋ぐ、ハイブリッド環境のNW設計・構築をお任せ。スケーラブルで可用性の高いインフラストラクチャを実現します。 ・SASE導入：国内外の各拠点（オフィス・工場）を安全かつシームレスにつなぐため、SASEソリューションを用いた次世代ネットワーク基盤の要件定義からベンダーコントロール、グローバル展開まで行います。 ・スマート工場推進：生産ラインをサイバー攻撃から守るため、工場内ネットワークのセグメンテーションやOT（制御システム）セキュリティ対策を実施。また、IoT機器の導入を見据えた大容量かつ遅延のないネットワーク基盤の構築・最適化を行います。 ■働き方：残業20時間（15時間を目指しています）、フルフレックス、在宅勤務月5回。退職金制度あり、家族手当、住宅手当等、福利厚生も充実しています。 ■組織：23名の部で、20代～50代まで幅広い年齢層が活躍しています。 ■同社の魅力：資本金100億円/売上高3000億円を超えるプライム上場メーカーです。国内外の主要完成車メーカーとお取引があり、世界7か国に拠点を構えるグローバル企業です。EV車の台頭に伴い、同社の高いプレス技術が評価され、世界販売台数1位の某大手自動車メーカーのバッテリーケースを受注。新商品や新分野に向けた技術開発も積極的に行っており、エアコンの室外機の部品等今後の事業展開に期待が集まっています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市港北区新横浜2-4-13 JS新横浜ビル勤務地最寄駅：JR・横浜市営地下鉄線／新横浜駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新横浜駅、北新横浜駅、菊名駅

＜予定年収＞520万円～700万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～370,000円＜月給＞270,000円～370,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収には固定給、時間外手当、諸手当（通勤手当は除く）、賞与、インセンティブを含みます。※給与詳細は経験・スキルに応じて同社規定により決定します。※上記年収は想定残業時間込みでの算出です。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（直近実績5.0ヶ月分）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～東証プライム上場！国内トップシェアを誇る優良メーカーで高い技術力を誇ります！保有特許は数百件です！～■同社の魅力：・同社は1945年創業。資本金100億円/売上高3,000億円を超える東証プライム上場メーカーです。・EV化や自動運転等、自動車業界では大きな変化がある中、同社が扱う車体プレス部品はまさに自動車の安全・環境性能の向上に直結する、今後も必要不可欠なものです。・現にEVに関しては、高いプレス技術が評価され、世界販売台数1位の日産リーフ（※2019年当時）のバッテリーケース、アリアやサクラの車体部品を受注し、さらなる軽量化に向けて新工法を開発し、今後の新車に合わせた技術開発も進めています。■事業内容：・自動車用プレス部品の総合メーカー。自動車開発において、新車種開発の企画段階からプロジェクトに参画し、プレス部品のスペシャリストとして各種構成部品の設計・開発・試作から量産までを一貫して手掛けています。・主な製品群としては、車体プレス部品（ピラー・燃料タンク等）、精密プレス部品（トルクコンバーター、クラッチパック、キャリアプレート等）、樹脂プレス部品（トランクトリム、フロアアンダーカバー等各種内外装部品）があります。■開発事例：・最近の自動車開発では、環境性能と安全性能を両立して向上させるため、車体の軽量化と高強度化という、相反する要素が求められています。・車体プレス部品では、要求を満たすために、従来の鋼板に比べて強くて軽いハイテン材（高張力鋼版）の使用が増えていますが、その硬度から曲げにくい特性を持っており、高度な加工技術が求められます。同社はその課題を克服し、高品質なプレス部品の量産を可能としました。・また、高精度が要求される駆動系部品（トランスミッション）の生産において、鍛造・切削に代わるプレス加工技術を開発し、高精度と高効率化、低コストを実現しました。さらに、金属部品のみならず、樹脂部品においても同社の技術が生かされています。通常、射出成形で行っていた工程を、同社が開発したUSM（UNIPRES Stamping Molding）工法やUSS（UNIPRES Sheet Stamping）工法といった新たなプレス加工法に置き換えることで低コスト・高品質の大量生産を実現しています。

【プライム上場、自動車用プレス部品世界トップシェアのグローバルメーカーで安定性◎/Tier1サプライヤー/月平均残業15～20時間程/リモートワーク月4回/フルフレックス/退職金制度有/教育体制充実】 ■業務内容： 当社の購買担当として当社製品の生産に必要な部品等を調達いただきます。経験に合わせて下記のような業務から始め、習熟度に合わせて業務をお任せします。入社後はベテランのOJTを受けながら、事務処理業務から始めていただきますので、未経験でもご安心ください。 ■業務詳細： ・発注書（PO）の作成・発行、発注内容の確認 ・量産部品価格の査定・契約対応 ・納期・進捗管理 ・請求書と発注書・検収データの突合 ・試作部品の査定・契約、及びそれらの価格インプット ・サプライヤーの品質力向上活動の実施、品証部と各監査等実施等による活動とメーカー指導 ・サプライヤー品質改善計画書に基づく改善活動の遵守確認 ・各種イベント開催対応(品質方針展開、品質改善報告会、サプライヤーズMT等) 将来的にはメーカー指導や品質改善、原価低減等にも携わることができ、購買職として専門性を高めキャリアを形成することが可能です。 ■働き方： 残業15～20時間、フルフレックス、在宅勤務月4回。退職金制度あり、家族手当、住宅手当あり等、福利厚生も充実しています。 ■組織： 39名の部で、配属の課は10名程度のメンバーがいます。年代は20代・30代が多いです。小売りの店長や、営業等未経験のバックグラウンドも多く、未経験で入社し現在マネジメントまで昇格している事例もあります。 ■同社の魅力： ・資本金100億円/売上高2500億円を超えるプライム上場メーカーです。国内外の主要完成車メーカーとお取引があり、世界でも9か国17拠点を構えるグローバル企業です。 ・EV車の台頭に伴い、同社の高いプレス技術が評価され、世界販売台数1位の某大手自動車メーカーのバッテリーケースを受注。新商品や新分野に向けた技術開発も積極的に行っており、エアコンの室外機の部品等今後の事業展開に期待が集まっています。 ・会社として長く社員を育てていくという文化・風土が根付いおり、定着率が高いです。60歳以上の再雇用に関しても、希望があれば現在100%で雇用されており長期的に就業出来る環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市港北区新横浜2-4-13 JS新横浜ビル勤務地最寄駅：JR・横浜市営地下鉄線／新横浜駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新横浜駅、北新横浜駅、菊名駅

＜予定年収＞500万円～600万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～320,000円＜月給＞270,000円～320,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収には固定給、時間外手当、諸手当（通勤手当は除く）、賞与、インセンティブを含みます。※給与詳細は経験・スキルに応じて同社規定により決定します。※上記年収は想定残業時間込みでの算出です。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（直近実績5.0ヶ月分）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～東証プライム上場！国内トップシェアを誇る優良メーカーで高い技術力を誇ります！保有特許は数百件です！～■同社の魅力：・同社は1945年創業。資本金100億円/売上高3,000億円を超える東証プライム上場メーカーです。・EV化や自動運転等、自動車業界では大きな変化がある中、同社が扱う車体プレス部品はまさに自動車の安全・環境性能の向上に直結する、今後も必要不可欠なものです。・現にEVに関しては、高いプレス技術が評価され、世界販売台数1位の日産リーフ（※2019年当時）のバッテリーケース、アリアやサクラの車体部品を受注し、さらなる軽量化に向けて新工法を開発し、今後の新車に合わせた技術開発も進めています。■事業内容：・自動車用プレス部品の総合メーカー。自動車開発において、新車種開発の企画段階からプロジェクトに参画し、プレス部品のスペシャリストとして各種構成部品の設計・開発・試作から量産までを一貫して手掛けています。・主な製品群としては、車体プレス部品（ピラー・燃料タンク等）、精密プレス部品（トルクコンバーター、クラッチパック、キャリアプレート等）、樹脂プレス部品（トランクトリム、フロアアンダーカバー等各種内外装部品）があります。■開発事例：・最近の自動車開発では、環境性能と安全性能を両立して向上させるため、車体の軽量化と高強度化という、相反する要素が求められています。・車体プレス部品では、要求を満たすために、従来の鋼板に比べて強くて軽いハイテン材（高張力鋼版）の使用が増えていますが、その硬度から曲げにくい特性を持っており、高度な加工技術が求められます。同社はその課題を克服し、高品質なプレス部品の量産を可能としました。・また、高精度が要求される駆動系部品（トランスミッション）の生産において、鍛造・切削に代わるプレス加工技術を開発し、高精度と高効率化、低コストを実現しました。さらに、金属部品のみならず、樹脂部品においても同社の技術が生かされています。通常、射出成形で行っていた工程を、同社が開発したUSM（UNIPRES Stamping Molding）工法やUSS（UNIPRES Sheet Stamping）工法といった新たなプレス加工法に置き換えることで低コスト・高品質の大量生産を実現しています。

【プライム上場、自動車用プレス部品世界トップシェアのグローバルメーカーで安定性◎/月平均残業20時間程/リモートワーク可/フルフレックス/退職金制度有】 ■業務内容： 当社の総務業務全般を担当いただく予定です。ご経験に合わせて、下記業務いずれかをお任せします。 ・ファシリティ管理 ・備品管理・発注業務 ・郵便物・宅配便の受け取り、仕分け、発送手配 ・安否確認システムの整備・訓練、防災備蓄品の管理 ・社内重要行事の運営: 株主総会や創立記念式典の企画・会場設営・当日の運営 ・リスクマネジメント：リスクマネジメント委員会の事務局業務、グループ重要リスク対策の進捗管理など ・BCP：全社BCPの取りまとめ、BCP訓練の計画・実施 ・グローバル保険管理: 損害保険の契約・更新、保険金請求サポート、グローバル保険プログラム（マスターポリシー）の最適化など ・部門予算管理: 予実管理およびコスト最適化の提案 ■組織： 本社の総務は28名（平均41歳）。活気と落ち着きのバランスが取れた職場です。総務部としては、静岡県にも拠点があり、総勢55名の部署です。 ■働き方： ・想定残業20h程度。 ・業務の都合に合わせて、在宅勤務可能です。 ・スーパーフレックス ■同社の魅力： ・1945年創業。資本金100億円/売上高2500億円を超えるプライム上場メーカーです。国内外の主要完成車メーカーとお取引があり、世界でも9か国17拠点を構えるグローバルメーカーでもあります。 ・EV車の台頭に伴い、同社の高いプレス技術が評価され、世界販売台数1位の某大手自動車メーカーのバッテリーケースを受注。また、新商品や新分野に向けた技術開発も積極的に行っており、エアコンの室外機の部品等今後の事業展開に期待が集まっています。 ・会社として長く社員を育てていくという文化・風土が根付いおり、定着率が高いのが特徴です。60歳以上の再雇用に関しても、希望があれば現在100%で雇用されており長期的に就業出来る環境です。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市港北区新横浜２丁目４－１３ ＪＳ新横浜ビル 勤務地最寄駅：東急・相鉄・横浜市営地下鉄線／新横浜駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙

新横浜駅、北新横浜駅、小机駅

＜予定年収＞520万円～600万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～320,000円＜月給＞270,000円～320,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収には固定給、時間外手当、諸手当（通勤手当は除く）、賞与、インセンティブを含みます。※給与詳細は経験・スキルに応じて同社規定により決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（直近実績5.0ヶ月分）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～東証プライム上場！国内トップシェアを誇る優良メーカーで高い技術力を誇ります！保有特許は数百件です！～■同社の魅力：・同社は1945年創業。資本金100億円/売上高3,000億円を超える東証プライム上場メーカーです。・EV化や自動運転等、自動車業界では大きな変化がある中、同社が扱う車体プレス部品はまさに自動車の安全・環境性能の向上に直結する、今後も必要不可欠なものです。・現にEVに関しては、高いプレス技術が評価され、世界販売台数1位の日産リーフ（※2019年当時）のバッテリーケース、アリアやサクラの車体部品を受注し、さらなる軽量化に向けて新工法を開発し、今後の新車に合わせた技術開発も進めています。■事業内容：・自動車用プレス部品の総合メーカー。自動車開発において、新車種開発の企画段階からプロジェクトに参画し、プレス部品のスペシャリストとして各種構成部品の設計・開発・試作から量産までを一貫して手掛けています。・主な製品群としては、車体プレス部品（ピラー・燃料タンク等）、精密プレス部品（トルクコンバーター、クラッチパック、キャリアプレート等）、樹脂プレス部品（トランクトリム、フロアアンダーカバー等各種内外装部品）があります。■開発事例：・最近の自動車開発では、環境性能と安全性能を両立して向上させるため、車体の軽量化と高強度化という、相反する要素が求められています。・車体プレス部品では、要求を満たすために、従来の鋼板に比べて強くて軽いハイテン材（高張力鋼版）の使用が増えていますが、その硬度から曲げにくい特性を持っており、高度な加工技術が求められます。同社はその課題を克服し、高品質なプレス部品の量産を可能としました。・また、高精度が要求される駆動系部品（トランスミッション）の生産において、鍛造・切削に代わるプレス加工技術を開発し、高精度と高効率化、低コストを実現しました。さらに、金属部品のみならず、樹脂部品においても同社の技術が生かされています。通常、射出成形で行っていた工程を、同社が開発したUSM（UNIPRES Stamping Molding）工法やUSS（UNIPRES Sheet Stamping）工法といった新たなプレス加工法に置き換えることで低コスト・高品質の大量生産を実現しています。