株式会社マキタ
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設立
- 1910年
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従業員数
- 362名
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平均年齢
- 35.0歳
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株式会社マキタ
株式会社マキタの過去求人情報一覧
仕事
【世界トップクラスのシェアを誇る船舶用エンジンメーカー/創業110年以上・直近10年業績右肩上がり成長/年間休日124日・有給休暇消化率91.7% ・転勤なしで長期的に働きやすい環境/福利厚生充実】 ■ポジション概要: 社内SEとして、事業活動の効率化を目指し、情報企画部のミッションに幅広く関わって頂くことになります。クラウド化の推進など、新たな技術領域にも積極的にチャレンジをしている部門となりますので、ITエンジニアとしてのキャリアを積み上げていって頂くことができる職場環境でもあります。 ■業務内容: ・DX企画、推進 ・社内インフラの構築、運用、保守 ・社内システムの構築、運用、保守 ・ITベンダーとの折衝 ・各種アカウントやライセンス、機器の管理 ・社内メンバーへの講習 など 【変更の範囲:入社後3年間を目安に当該業務に従事いただく予定です。その後はご本人の適性により当該業務全般に変更の可能性があります。】 ■業界動向について: 車や飛行機とは異なり、安く大量にモノを運べる特質を持つ「船」は、年々物流需要の増大に伴って世界的には今後も需要増が見込まれております。造船業界は主に日本、中国、韓国が主導しており、世界全体の9割近くを占めています。 ■船舶エンジンについて: EV化の進行は否応なく話題になりますが、世界中を航海する「外航船」では、燃費効率や馬力の関係からEV化が現実的でないとされています。とはいえ、CO2削減などの環境対応を進める上では、新しい燃料への対応を前提にエンジンの開発が議論されています。マキタでは、アンモニアや水素燃料への移行可能性を探求しております。 ■マキタ社について: 世界シェア80%弱を誇る巨大ブランド、MAN社とライセンス契約を結んでエンジン製造を行っているのが当社です。特に小型エンジンに特化しており、小型エンジンの世界シェアとしては40%を占めています。エンジン製造だけでなく、船のメンテナンスや部品交換に関するアフターサービスにも力を入れており、今後安定した利益回収を見込んでおります。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:香川県高松市朝日町4-1-1 受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
片原町駅(香川県)、今橋駅、高松築港駅
給与
<予定年収>400万円~550万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):220,000円~300,000円<月給>220,000円~300,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回(直近実績…計4ヶ月分)■時間外手当(0.3割増。時間外実績に応じて別途支給)※年収は2年目以降(賞与満額支給時)の想定年収です。会社業績により変動する可能性があります。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:舶用ディーゼルエンジンの製造・販売
仕事
【機械設計の経験をお持ちの方へ・業界不問/世界トップクラスのシェアを誇る船舶用エンジンメーカー/創業110年以上/転勤なしで長期的に働きやすい環境/家族手当あり/在宅勤務可/残業月11時間程度】 ■業務概要: ・設計部に所属し、舶用エンジンの性能計測・解析・調整を主担当業務として携わって頂きます。 ・設計部のミッションは、船の用途に合ったエンジンの仕様決定段階からライセンサーやメーカー、お客様と協議を行い最適なエンジンを完成させていくことです。実機を使用した調整となるため、得られた計測データーを基にどのような仕様に仕上げるのか、迅速な判断を求められる業務となります。 【変更の範囲:入社後3年間を目安に当該業務に従事いただく予定です。その後はご本人適性により当該業務全般に変更の可能性があります】 ■業務詳細: ・性能解析を行い各種規制やお客様の要望にマッチした仕様を決定し、実際にエンジンを運転し性能計測・解析・調整を行い計画通りに仕上げる担当が主な業務となります。 ・当社が製造するのは大手エンジンメーカーとのライセンス契約に基づくものとなりますので、船の用途に合わせたカスタマイズ設計、最終的な味付けをする業務とイメージしてください。 ・新機種導入の際には、ライセンサーと一緒に性能を調整し世界標準を決定する業務にも携わって頂きます。 ・主に携わる業務は、エンジン性能(燃費・過給機マッチング等)、環境規制対応(Nox等)、振動・騒音等になります。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:香川県高松市朝日町4-1-1 受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
片原町駅(香川県)、今橋駅、高松築港駅
給与
<予定年収>400万円~550万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~300,000円<月給>230,000円~300,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■賞与:年2回■昇給:年1回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:舶用ディーゼルエンジンの製造・販売
仕事
【世界トップクラスのシェアを誇る船舶用エンジンメーカー/創業110年以上/転勤なしで長期的に働きやすい環境/残業月23h程度/家族手当あり】 ■業務概要: ・設計部の計画グループに所属し、船舶エンジンの受注後から製造・工場出荷までのプロセス管理業務に携わって頂きます。 ・当社が手掛ける船舶エンジンは、1台の製造に約1年~1年半の期間が必要となりますので、言わば、プロジェクトマネジメントに近い職務イメージとなります。 【変更の範囲:入社後3年間を目安に当該業務に従事いただく予定です。その後はご本人適性により当該業務全般に変更の可能性があります】 ■業務の流れ: まずは、サポートチームから経験を積んで頂き、担当するエンジンのプロジェクトをお任せしていくことを想定しています(経験に応じて)。 船舶エンジンはもとより、艤装品にも関わるため、船全体のことが理解できることと、新機種に携わることができるポジションです。 ※受注後の納品プロセスに携わっていた技術営業の方もご活躍いただける環境です! ■業務詳細: ・船の用途に合わせたエンジンの仕様決定、図面の作成指示 ・図面チェック、必要に応じた修正作業 ・部品検討および購買への発注 ・原価計算、見積書対応 ・購入品の図面化(簡単な図面) ・各種書類の作成・製造スケジュール管理および品質チェック(品質保証グループと連携) ・艤装品の手配サポート ・社内外の問い合わせ対応・各種調整、折衝および交渉 など
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:香川県高松市朝日町4-1-1 受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
片原町駅(香川県)、今橋駅、高松築港駅
給与
<予定年収>450万円~600万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~330,000円<月給>250,000円~330,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■賞与:年2回■昇給:年1回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:舶用ディーゼルエンジンの製造・販売
仕事
【世界トップクラスのシェアを誇る船舶用エンジンメーカー/創業110年以上/転勤なしで長期的に働きやすい環境/家族手当あり/残業月3h程度/在宅勤務可】 ■業務概要: ・設計部に所属し、セールスエンジニアとして舶用エンジンの引合担当業務に携わっていただきます。情報提供や要望に対する提案を行うことで顧客の課題解決をサポートし、スムーズなエンジン受注につなげることがミッションです。 ・アンテナを高く張り、先回りして情報提供する姿勢やこれまでのやり方にとらわれず改善提案する力が求められます。 【変更の範囲:入社後3年間を目安に当該業務に従事いただく予定です。その後はご本人適性により当該業務全般に変更の可能性があります】 ■業務詳細: 営業担当と協働しますが、技術部門の専門家として顧客対応を行っていただきます。会社の最前線に立って、顧客の船舶受注時に必要となるエンジンの仕様を提示し、当社エンジンの採用に影響を与える役割を担います。 ・関係機関やライセンサーからの情報収集 ・顧客からの問い合わせ対応(燃費データや図面の提出など) ・エンジン受注に向けたプロモーション活動(顧客プレゼンや情報提供など) ・引合案件の社内展開、顧客要望のフィードバックなど ■社員構成: 同業務担当者…3名 ■当社について: 小型船舶用のディーゼルエンジンメーカーである当社は、日本を代表するエンジンメーカーの三井E&S社と技術提携、世界No.1ライセンサーのMAN Energy Solutions社とのサブライセンス契約など、高い技術力への評価を背景に、世界の海へエンジンを送り出しています。 低速小口径エンジンのシェアとしては世界1位であり、当社のつくる高さ8mにもおよぶ巨大なディーゼルエンジンが世界の物流を支える「船」の心臓部としてグローバルに展開しております。 また、経済産業省が世界市場で目覚ましい活躍を見せる企業を顕彰する「グローバルニッチトップ企業100選」(2020年版)に選定されています。この地位に甘んじることなく、環境に配慮した次世代エンジンの転換も準備を進めており、常に新しいことにチャレンジしていく組織風土がございます。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:香川県高松市朝日町4-1-1 受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
片原町駅(香川県)、今橋駅、高松築港駅
給与
<予定年収>400万円~550万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~300,000円<月給>230,000円~300,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回(直近実績…計4ヶ月分)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:舶用ディーゼルエンジンの製造・販売
仕事
【世界トップクラスのシェアを誇る船舶用エンジンメーカー/創業110年以上/年間休日124日・転勤なしで長期的に働きやすい環境/福利厚生充実】 ■募集概要: 技術サポート部に所属し、船舶用エンジンのアフターサービス業務に携わっていただきます。直接訪船してのメンテナンスはもちろん、最新の技術情報やメンテナンス情報をお客様に提供し、エンジンの機能改善やトラブル予防処置等を提案していきます。また、就航中のエンジントラブルは人命の危機につながる一大事。世界中で就航しているエンジンに対し、迅速な技術サポートを提供しています。 【変更の範囲:入社後3年間を目安に当該業務に従事いただく予定です。その後はご本人適性により当該業務全般に変更の可能性があります】 ■仕事内容: エンジンのアフターサービスを行うことがメインミッションです。 ・顧客から来た技術的な問い合わせへの対応 ・トラブルシューティング ・メンテナンス工事(海外出張に行くこともあります) ・商材開発(アフターサービス営業部門と協働し開発していきます) ■業界動向について: 車や飛行機とは異なり、安く大量にモノを運べる特質を持つ「船」は、年々物流需要の増大に伴って世界的には今後も需要増が見込まれております。造船業界は主に日本、中国、韓国が主導しており、世界全体の9割近くを占めています。 ■船舶エンジンについて: EV化の進行は否応なく話題になりますが、世界中を航海する「外航船」では、燃費効率や馬力の関係からEV化が現実的でないとされています。とはいえ、CO2削減などの環境対応を進める上では、新しい燃料への対応を前提にエンジンの開発が議論されています。マキタでは、アンモニアや水素燃料への移行可能性を探求しております。 ■マキタ社について: 世界シェア80%弱を誇る巨大ブランド、MAN社とライセンス契約を結んでエンジン製造を行っているのが当社です。特に小型エンジンに特化しており、小型エンジンの世界シェアとしては40%を占めています。エンジン製造だけでなく、船のメンテナンスや部品交換に関するアフターサービスにも力を入れており、今後安定した利益回収を見込んでおります。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:香川県高松市朝日町4-1-1 受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
片原町駅(香川県)、今橋駅、高松築港駅
給与
<予定年収>400万円~550万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~343,700円<月給>230,000円~343,700円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回(直近実績…計4ヶ月分)年収は2年目以降(賞与満額支給時)の想定年収です。会社業績により変動する可能性があります。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:舶用ディーゼルエンジンの製造・販売
仕事
【世界トップクラスのシェアを誇る船舶用エンジンメーカー/創業110年以上/年間休日124日・転勤なしで長期的に働きやすい環境/福利厚生充実】 ■業務概要: 船舶用エンジンメーカーである当社において、技術職として業務に従事いただきます。 これまでのご経験・適性を鑑み、また応募者様の希望を勘案しながらポジションを打診させていただきます。 【変更の範囲:入社後3年間を目安に当該業務に従事いただく予定です。その後はご本人適性により当該業務全般に変更の可能性があります】 ■具体的なポジション(職務)の想定: ・エンジンの技術的な情報に関して顧客対応や社内調整を行うセールスエンジニア ・エンジン製造におけるプロセス管理 ・オーダー通りの性能か最終調整を行うエンジンの性能測定 ・訪船してエンジンのメンテナンスや提案を行うアフターサービスエンジニア ・DX推進など社内事業の効率化を目指す社内SE ※ご経験によっては、上記以外の業務をご提案させていただく場合もございます。ぜひ一度ご応募いただき、面接の場でお話しさせていただければと思います。 ★業界動向について: 車や飛行機とは異なり、安く大量にモノを運べる特質を持つ「船」は、年々物流需要の増大に伴って世界的には今後も需要増が見込まれております。造船業界は主に日本、中国、韓国が主導しており、世界全体の9割近くを占めています。 ★船舶エンジンについて: EV化の進行は否応なく話題になりますが、世界中を航海する「外航船」では、燃費効率や馬力の関係からEV化が難しいとされています。とはいえ、CO2削減などの環境対応を進める上では、新しい燃料への対応を前提にエンジンの開発が議論されています。マキタでは、アンモニアや水素燃料への移行可能性を探求しております。 ★マキタ社について: 世界シェア80%弱を誇る巨大ブランド、MAN社とライセンス契約を結んでエンジン製造を行っているのが当社です。特に小型外航船向けのエンジンに特化しており、当該エンジンの世界シェアとしては40%を占めています。エンジン製造だけでなく、船のメンテナンスや部品交換に関するアフターサービスにも力を入れており、今後も安定した利益回収を見込んでおります。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:香川県高松市朝日町4-1-1 受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
片原町駅(香川県)、今橋駅、高松築港駅
給与
<予定年収>300万円~600万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):210,000円~350,000円<月給>210,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回(直近実績…計4ヶ月分)年収は2年目以降(賞与満額支給時)の想定年収です。会社業績により変動する可能性があります。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:舶用ディーゼルエンジンの製造・販売
出典:doda求人情報
dodaに過去掲載された求人・採用情報はありません。
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