株式会社商船三井さんふらわあ の求人・中途採用情報

プライム上場の商船三井100％出資会社／商船三井グループ連結売上1.2兆円！◆月7回までリモート可◆所定労働時間７時間◆年間休日131日◎ ■業務内容： ・財務会計（月次決算、四半期決算、年次決算） ・税務申告 ・資金管理 ・債権管理 ・会計システム導入 ・出納 ・各種伝票チェック・承認、等 ※現状システムはシステムボックスを利用していますが、2026年4月にSAPへ切り替える予定です。 ■組織構成： 執行役員兼部長(50代男性)、嘱託(60代女性)、グループリーダー(50代男性2名)、業務主任(50代女性)、主査(40代男性2名・30代男性1名)、主事(30代男性1名・20代女性1名)で構成されています。平気年齢は53歳です。 ■魅力： ・手厚い待遇や充実した福利厚生など、長く腰を据えて働く上で安心の環境が整っています。積極的な有給消化を推奨しており、平均残業時間は月20時間以下です。 ・社員一人ひとりの主体性を重視しており、チャレンジを推奨する文化が根付いているため、意欲あれば成長できる環境です。ジョブローテーションも積極的に行っております。 ・年に一度、自分が定めた目標の振り返りを行う人事評価があります。 ■SDGsへの取り組み： https://www.sunflower.co.jp/sustainability/sdgs/https://www.sunflower.co.jp/sustainability/sdgs/ ■当社について： 当社は6航路でフェリー10隻、RORO船4隻を運航し、国内最大の航路網・運航隻数を誇っています。従業員数は海陸合わせて500名強、グループ全体では1,000人規模となります。輸送シェアも約30%となり、物流・旅客の両面で安定したサービスを展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都千代田区外神田1-18-13 秋葉原ダイビル11F勤務地最寄駅：JR線／秋葉原駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

秋葉原駅、末広町駅(東京都)、岩本町駅

＜予定年収＞560万円～875万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：320,000円～500,000円＜月給＞320,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキル等を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： 一般旅客定期航路事業　●貨物利用運送事業内航運送業旅行業 ほか■航路：北海道航路（フェリー）：大洗～苫小牧間にて、貨物輸送サービスとカジュアルフェリーの運航大分航路（フェリー）：神戸～大分間にて、貨物輸送サービスとカジュアルフェリーの運航別府航路（フェリー）：大阪～別府間にて、貨物輸送サービスとカジュアルフェリーの運航志布志航路（フェリー）：大阪～鹿児島間にて、貨物輸送サービスとカジュアルフェリーの運航九州（博多）航路（RORO船）：計4隻のRORO船（日本通運株式会社と共同運航）、首都圏～九州の貨物輸送サービスを展開九州（苅田）航路（RORO船）：東京～苅田間を3隻のRORO船にて、貨物輸送サービスを提供■当社の特徴：＜物流と旅客の両軸による安定した事業基盤＞株式会社商船三井さんふらわあは、商船三井フェリー株式会社と株式会社フェリーさんふらわあと事業統合を行い、2023年10月1日に新会社として発足いたしました。大型旅客フェリー及び貨物船を運航する事業を展開しており、国内最大の航路網・運航隻数を誇っています。また、海上輸送だけでなく陸上輸送も含めた複合一貫輸送を手がけており、北は北海道、南は鹿児島まで日本各地を結ぶ海上ネットワークを有し、全国規模の物流を展開しています。旅客と貨物を一緒に輸送できる貨客フェリー、貨物を載せたトラックやシャーシをそのまま輸送できる貨物船、この両方の種類の船を有していることが当社独自の強みです。さらに、前身の会社から続く約50年の歴史により取引先と長年の信頼を構築。こうした環境から景気の影響を受けにくい安定した経営基盤を築いています。＜将来も長く働ける環境＞手厚い待遇や充実した福利厚生など、長く腰を据えて働く上で安心の環境が整っています。積極的な有給消化を推奨しており、平均残業時間は月20時間以下です。また、役員はじめ、上司や先輩を役職ではなく「さん」づけで呼ぶなど、社内の雰囲気はとてもフランクです。グループ会社の社員とも気軽に話せる環境で、お互いに協力しあって仕事を進めています。

プライム上場の商船三井100％出資会社／商船三井グループ連結売上1.2兆円！◆月7回までリモート可◆所定労働時間７時間◆年間休日131日◎ ■業務内容： 当社およびグループ会社を対象に、陸上・海上にまたがるDXを牽引いただきます。基幹システム刷新から船舶向けデジタル施策まで、情報システムのライフサイクル全般を担当いただく想定です。 将来的には組織運営・人材マネジメントを担う管理職としての活躍を期待し、その候補者としての募集となります。 （「海上DX」とはフェリーや貨物船の船上での各種業務と、陸上の事務所でそれら船舶の運航を支援している部署の業務を対象としたDXを意味します。） ■具体的には： ・社内業務システムの企画～導入：課題抽出、要件定義、PoC、ベンダー選定、運用定着 ・社内インフラ整備・運用：ネットワーク／サーバ／クラウド、ICT資産・アカウント管理、ヘルプデスク統括 ・ベンダーマネジメント：RFP／契約管理 また、ゆくゆくはICT／DX戦略の策定・推進、基幹システム再構築（PM／PMO）、海上DXの企画・導入、ガバナンス＆セキュリティのような幅広いICT関連業務もお任せしたいと考えています。 ■組織構成： 派遣、嘱託社員を含め9名で構成されてます。（平均年齢30代前半）約4年前に新設された部門です。 ■魅力： ・手厚い待遇や充実した福利厚生など、長く腰を据えて働く上で安心の環境が整っています。積極的な有給消化を推奨しており、平均残業時間は月20時間以下です。 ・社員一人ひとりの主体性を重視しており、チャレンジを推奨する文化が根付いているため、意欲あれば成長できる環境です。ジョブローテーションも積極的に行っております。 ・年に一度、自分が定めた目標の振り返りを行う人事評価があります。 ■当社について： 当社は6航路でフェリー10隻、RORO船4隻を運航し、国内最大の航路網・運航隻数を誇っています。従業員数は海陸合わせて500名強、グループ全体では1,000人規模となります。輸送シェアも約30%となり、物流・旅客の両面で安定したサービスを展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都千代田区外神田1-18-13 秋葉原ダイビル11F勤務地最寄駅：JR線／秋葉原駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

秋葉原駅、末広町駅(東京都)、岩本町駅

＜予定年収＞600万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：320,000円～550,000円＜月給＞320,000円～550,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキル等を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： 一般旅客定期航路事業　●貨物利用運送事業内航運送業旅行業 ほか■航路：北海道航路（フェリー）：大洗～苫小牧間にて、貨物輸送サービスとカジュアルフェリーの運航大分航路（フェリー）：神戸～大分間にて、貨物輸送サービスとカジュアルフェリーの運航別府航路（フェリー）：大阪～別府間にて、貨物輸送サービスとカジュアルフェリーの運航志布志航路（フェリー）：大阪～鹿児島間にて、貨物輸送サービスとカジュアルフェリーの運航九州（博多）航路（RORO船）：計4隻のRORO船（日本通運株式会社と共同運航）、首都圏～九州の貨物輸送サービスを展開九州（苅田）航路（RORO船）：東京～苅田間を3隻のRORO船にて、貨物輸送サービスを提供■当社の特徴：＜物流と旅客の両軸による安定した事業基盤＞株式会社商船三井さんふらわあは、商船三井フェリー株式会社と株式会社フェリーさんふらわあと事業統合を行い、2023年10月1日に新会社として発足いたしました。大型旅客フェリー及び貨物船を運航する事業を展開しており、国内最大の航路網・運航隻数を誇っています。また、海上輸送だけでなく陸上輸送も含めた複合一貫輸送を手がけており、北は北海道、南は鹿児島まで日本各地を結ぶ海上ネットワークを有し、全国規模の物流を展開しています。旅客と貨物を一緒に輸送できる貨客フェリー、貨物を載せたトラックやシャーシをそのまま輸送できる貨物船、この両方の種類の船を有していることが当社独自の強みです。さらに、前身の会社から続く約50年の歴史により取引先と長年の信頼を構築。こうした環境から景気の影響を受けにくい安定した経営基盤を築いています。＜将来も長く働ける環境＞手厚い待遇や充実した福利厚生など、長く腰を据えて働く上で安心の環境が整っています。積極的な有給消化を推奨しており、平均残業時間は月20時間以下です。また、役員はじめ、上司や先輩を役職ではなく「さん」づけで呼ぶなど、社内の雰囲気はとてもフランクです。グループ会社の社員とも気軽に話せる環境で、お互いに協力しあって仕事を進めています。