株式会社商船三井さんふらわあ の求人・中途採用情報

【SIer出身の方歓迎！】プライム上場の商船三井100％出資会社／商船三井グループ連結売上1.2兆円！◆月7回までリモート可◆所定労働時間７時間◆年間休日130日◎ ■業務内容： 当社およびグループ会社のICT・DXプロジェクトに参加し、主に次の業務を担当します。 ◇プロジェクト推進 ・スケジュール・課題管理 ・ユーザー部門やベンダーとの連絡・調整 ・受入テスト計画策定、ユーザー説明、導入準備 ◇業務改善・業務プロセス変革 ・ユーザー部門へのヒアリング ・現行業務の流れや課題の整理 ・デジタル技術を活用した改善策の検討 ・導入後の利用支援と効果確認 ◇ベンダーマネジメント ・ベンダーへの依頼事項、進捗、課題の確認 ・提案内容や成果物の確認 ※最初からプロジェクト全体をお任せするものではありません。上司や先輩社員と一緒に経験を積み、段階的に担当範囲を広げていただきます。 ■組織構成： 部長(30代男性)、主査(40代男性2名)、主事(30代男性2名・30代女性1名) で構成されています。平均年齢は38歳で約5年前に新設された部門です。 ■魅力： ・手厚い待遇や充実した福利厚生など、長く腰を据えて働く上で安心の環境が整っています。積極的な有給消化を推奨しており、平均残業時間は月20時間以下です。 ・社員一人ひとりの主体性を重視しており、チャレンジを推奨する文化が根付いているため、意欲あれば成長できる環境です。ジョブローテーションも積極的に行っております。 ・年に一度、自分が定めた目標の振り返りを行う人事評価があります。 ■当社について： 当社は6航路でフェリー10隻、RORO船4隻を運航し、国内最大の航路網・運航隻数を誇っています。従業員数は海陸合わせて500名強、グループ全体では1,000人規模となります。輸送シェアも約30%となり、物流・旅客の両面で安定したサービスを展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都千代田区外神田1-18-13 秋葉原ダイビル11F勤務地最寄駅：JR線／秋葉原駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

秋葉原駅、末広町駅(東京都)、岩本町駅

＜予定年収＞540万円～690万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～380,000円＜月給＞300,000円～380,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキル等を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： 一般旅客定期航路事業　●貨物利用運送事業内航運送業旅行業 ほか■航路：北海道航路（フェリー）：大洗～苫小牧間にて、貨物輸送サービスと旅客サービス大分航路（フェリー）：神戸～大分間にて、貨物輸送サービスと旅客サービス別府航路（フェリー）：大阪～別府間にて、貨物輸送サービスと旅客サービス志布志航路（フェリー）：大阪～鹿児島間にて、貨物輸送サービスと旅客サービス九州（博多）航路（RORO船）：計4隻のRORO船（日本通運株式会社と共同運航含む）、首都圏～九州の貨物輸送サービスを展開九州（苅田）航路（RORO船）：東京～苅田間を2隻のRORO船にて、貨物輸送サービスを提供■当社の特徴：＜物流と旅客の両軸による安定した事業基盤＞株式会社商船三井さんふらわあは、商船三井フェリー株式会社と株式会社フェリーさんふらわあと事業統合を行い、2023年10月1日に新会社として発足いたしました。大型旅客フェリー及び貨物船を運航する事業を展開しており、国内最大の航路網・運航隻数を誇っています。また、海上輸送だけでなく陸上輸送も含めた複合一貫輸送を手がけており、北は北海道、南は鹿児島まで日本各地を結ぶ海上ネットワークを有し、全国規模の物流を展開しています。旅客と貨物を一緒に輸送できる貨客フェリー、貨物を載せたトラックやシャーシをそのまま輸送できる貨物船、この両方の種類の船を有していることが当社独自の強みです。さらに、前身の会社から続く約50年の歴史により取引先と長年の信頼を構築。こうした環境から景気の影響を受けにくい安定した経営基盤を築いています。＜将来も長く働ける環境＞手厚い待遇や充実した福利厚生など、長く腰を据えて働く上で安心の環境が整っています。積極的な有給消化を推奨しており、平均残業時間は月20時間以下です。また、役員はじめ、上司や先輩を役職ではなく「さん」づけで呼ぶなど、社内の雰囲気はとてもフランクです。グループ会社の社員とも気軽に話せる環境で、お互いに協力しあって仕事を進めています。

プライム上場の商船三井100％出資会社／商船三井グループ連結売上1.2兆円！◆月7回までリモート可◆所定労働時間７時間◆年間休日130日◎ ■業務内容： 当社およびグループ会社のICT・DX施策について、主に次の業務を担当いただきます。 将来的には組織運営・人材マネジメントを担う管理職としての活躍を期待し、その候補者としての募集となります。 （「海上DX」とはフェリーや貨物船の船上での各種業務と、陸上の事務所でそれら船舶の運航を支援している部署の業務を対象としたDXを意味します。） ◇プロジェクト推進 ・システム導入・刷新プロジェクトの計画と実行 ・進捗、課題、品質、コスト、リスクの管理 ・経営層、利用部門、関係会社との調整・合意形成 ◇業務改善・業務プロセス変革 ・現場へのヒアリングと業務課題の整理 ・目指す業務プロセスの検討 ・デジタル技術を活用した改善策の企画・実行 ・導入後の定着支援と効果確認 ◇ベンダーマネジメント ・要件および提案依頼内容の整理 ・ベンダー・サービスの評価、選定 ・契約、進捗、品質、成果物の管理 ※これらすべてを一人で担当するものではありません。これまでの経験を生かせるテーマから担当し、当社の事業への理解に応じて段階的に担当範囲を広げていただきます。 ■組織構成： 部長(30代男性)、主査(40代男性2名)、主事(30代男性2名・30代女性1名) で構成されています。平均年齢は38歳で約5年前に新設された部門です。 ■魅力： ・手厚い待遇や充実した福利厚生など、長く腰を据えて働く上で安心の環境が整っています。積極的な有給消化を推奨しており、平均残業時間は月20時間以下です。 ・社員一人ひとりの主体性を重視しており、チャレンジを推奨する文化が根付いているため、意欲あれば成長できる環境です。ジョブローテーションも積極的に行っております。 ・年に一度、自分が定めた目標の振り返りを行う人事評価があります。 ■当社について： 当社は6航路でフェリー10隻、RORO船4隻を運航し、国内最大の航路網・運航隻数を誇っています。従業員数は海陸合わせて500名強、グループ全体では1,000人規模となります。輸送シェアも約30%となり、物流・旅客の両面で安定したサービスを展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都千代田区外神田1-18-13 秋葉原ダイビル11F勤務地最寄駅：JR線／秋葉原駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

秋葉原駅、末広町駅(東京都)、岩本町駅

＜予定年収＞760万円～1,180万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：420,000円～660,000円＜月給＞420,000円～660,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキル等を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： 一般旅客定期航路事業　●貨物利用運送事業内航運送業旅行業 ほか■航路：北海道航路（フェリー）：大洗～苫小牧間にて、貨物輸送サービスと旅客サービス大分航路（フェリー）：神戸～大分間にて、貨物輸送サービスと旅客サービス別府航路（フェリー）：大阪～別府間にて、貨物輸送サービスと旅客サービス志布志航路（フェリー）：大阪～鹿児島間にて、貨物輸送サービスと旅客サービス九州（博多）航路（RORO船）：計4隻のRORO船（日本通運株式会社と共同運航含む）、首都圏～九州の貨物輸送サービスを展開九州（苅田）航路（RORO船）：東京～苅田間を2隻のRORO船にて、貨物輸送サービスを提供■当社の特徴：＜物流と旅客の両軸による安定した事業基盤＞株式会社商船三井さんふらわあは、商船三井フェリー株式会社と株式会社フェリーさんふらわあと事業統合を行い、2023年10月1日に新会社として発足いたしました。大型旅客フェリー及び貨物船を運航する事業を展開しており、国内最大の航路網・運航隻数を誇っています。また、海上輸送だけでなく陸上輸送も含めた複合一貫輸送を手がけており、北は北海道、南は鹿児島まで日本各地を結ぶ海上ネットワークを有し、全国規模の物流を展開しています。旅客と貨物を一緒に輸送できる貨客フェリー、貨物を載せたトラックやシャーシをそのまま輸送できる貨物船、この両方の種類の船を有していることが当社独自の強みです。さらに、前身の会社から続く約50年の歴史により取引先と長年の信頼を構築。こうした環境から景気の影響を受けにくい安定した経営基盤を築いています。＜将来も長く働ける環境＞手厚い待遇や充実した福利厚生など、長く腰を据えて働く上で安心の環境が整っています。積極的な有給消化を推奨しており、平均残業時間は月20時間以下です。また、役員はじめ、上司や先輩を役職ではなく「さん」づけで呼ぶなど、社内の雰囲気はとてもフランクです。グループ会社の社員とも気軽に話せる環境で、お互いに協力しあって仕事を進めています。

プライム上場の商船三井100％出資会社／商船三井グループ連結売上1.2兆円！◆月7回までリモート可◆所定労働時間７時間◆年間休日130日◎ ■業務内容： ・財務会計（月次決算、四半期決算、年次決算） ・税務申告 ・資金管理 ・債権管理 ・会計システム導入 ・出納 ・各種伝票チェック・承認、等 ※現状システムはシステムボックスを利用していますが、2026年4月にSAPへ切り替える予定です。 ■組織構成： 執行役員兼部長(50代男性)、グループリーダー(50代男性2名)、部長補佐(40代男性)、主査(40代男性2名,30代男性1名)、主事(30代男性1名)、業務主任(50代女性)、課員(20代女性)、嘱託(60代女性)で構成され例ます。平均年齢は46歳です。 ■魅力： ・手厚い待遇や充実した福利厚生など、長く腰を据えて働く上で安心の環境が整っています。積極的な有給消化を推奨しており、平均残業時間は月20時間以下です。 ・社員一人ひとりの主体性を重視しており、チャレンジを推奨する文化が根付いているため、意欲あれば成長できる環境です。ジョブローテーションも積極的に行っております。 ・年に一度、自分が定めた目標の振り返りを行う人事評価があります。 ■SDGsへの取り組み： https://www.sunflower.co.jp/sustainability/sdgs/https://www.sunflower.co.jp/sustainability/sdgs/ ■当社について： 当社は6航路でフェリー10隻、RORO船4隻を運航し、国内最大の航路網・運航隻数を誇っています。従業員数は海陸合わせて500名強、グループ全体では1,000人規模となります。輸送シェアも約30%となり、物流・旅客の両面で安定したサービスを展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都千代田区外神田1-18-13 秋葉原ダイビル11F勤務地最寄駅：JR線／秋葉原駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

秋葉原駅、末広町駅(東京都)、岩本町駅

＜予定年収＞540万円～810万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～450,000円＜月給＞300,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキル等を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： 一般旅客定期航路事業　●貨物利用運送事業内航運送業旅行業 ほか■航路：北海道航路（フェリー）：大洗～苫小牧間にて、貨物輸送サービスと旅客サービス大分航路（フェリー）：神戸～大分間にて、貨物輸送サービスと旅客サービス別府航路（フェリー）：大阪～別府間にて、貨物輸送サービスと旅客サービス志布志航路（フェリー）：大阪～鹿児島間にて、貨物輸送サービスと旅客サービス九州（博多）航路（RORO船）：計4隻のRORO船（日本通運株式会社と共同運航含む）、首都圏～九州の貨物輸送サービスを展開九州（苅田）航路（RORO船）：東京～苅田間を2隻のRORO船にて、貨物輸送サービスを提供■当社の特徴：＜物流と旅客の両軸による安定した事業基盤＞株式会社商船三井さんふらわあは、商船三井フェリー株式会社と株式会社フェリーさんふらわあと事業統合を行い、2023年10月1日に新会社として発足いたしました。大型旅客フェリー及び貨物船を運航する事業を展開しており、国内最大の航路網・運航隻数を誇っています。また、海上輸送だけでなく陸上輸送も含めた複合一貫輸送を手がけており、北は北海道、南は鹿児島まで日本各地を結ぶ海上ネットワークを有し、全国規模の物流を展開しています。旅客と貨物を一緒に輸送できる貨客フェリー、貨物を載せたトラックやシャーシをそのまま輸送できる貨物船、この両方の種類の船を有していることが当社独自の強みです。さらに、前身の会社から続く約50年の歴史により取引先と長年の信頼を構築。こうした環境から景気の影響を受けにくい安定した経営基盤を築いています。＜将来も長く働ける環境＞手厚い待遇や充実した福利厚生など、長く腰を据えて働く上で安心の環境が整っています。積極的な有給消化を推奨しており、平均残業時間は月20時間以下です。また、役員はじめ、上司や先輩を役職ではなく「さん」づけで呼ぶなど、社内の雰囲気はとてもフランクです。グループ会社の社員とも気軽に話せる環境で、お互いに協力しあって仕事を進めています。

～顧客提案力を活かし、物流インフラを支える提案営業へ／プライム上場の商船三井100％出資会社・商船三井グループ連結売上1.2兆円／安定基盤のもと、メーカー・運送会社へ最適な輸送ソリューションを提案／年間休日130日超・所定労働7時間・残業月20時間以下の働きやすい環境で、長期的なキャリア形成が可能～ ■業務内容： 既存のお取引先を中心に、お問い合わせいただいた新規顧客への提案もお任せします。お客様のニーズに応じた最適な輸送手段・輸送ルートを提案いただく、裁量の大きな営業ポジションです。（既存8割、新規2割程度） メーカーや運送会社に向けて、フェリー輸送を中心とした物流ソリューションを提案します。 新規顧客の獲得は広告の出稿やお客様からのご紹介、DMをメインに実施。飛び込みは推奨しておりません。 また、輸送計画を支えるブッキング（船内貨物スペースの調整業務）を行っていただくこともあります。 ※当社は海運会社ですが、グループ会社の陸運会社と協力してのご提案が可能なため、お客様の幅広いニーズにお応えできることが強みです。 ※ノルマは無く、チームで目標を設定しています。船の運航には様々な人の協力が不可欠であり、チームワークを大切にする社風です。 ■組織構成： 落ち着いた雰囲気の30代～50代のメンバーで構成されています。風通しの良い社風が特徴で、部署やグループ会社の垣根を越えて活発にコミュニケーションを取れる環境です。互いに協力しながら業務を進める文化が根付いているため、中途入社の方も安心してキャッチアップでき、早期にご活躍いただけます。 ■魅力： ・プライム上場企業グループならではの安定した経営基盤と充実した福利厚生が整っており、長期的なキャリア形成が可能です。 ・年間休日130日超、所定労働時間7時間、残業月20時間以下と、仕事とプライベートを両立しやすい環境です。積極的な有給取得も推奨しています。 ・社員一人ひとりの主体性を尊重する社風があり、挑戦を後押しする文化が根付いています。ジョブローテーション制度も活発で、多様なキャリアを描くことができます。 ・年1回の目標設定・振り返りを通じて成果や成長を評価する仕組みが整っており、自身のキャリア形成を主体的に進められます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞博多支店住所：福岡県福岡市博多区下川端3-1 博多リバレインセンター10階 勤務地最寄駅：福岡市営地下鉄空港線／中州川端駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

中洲川端駅、呉服町駅(福岡県)、櫛田神社前駅

＜予定年収＞490万円～860万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～491,000円＜月給＞280,000円～491,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキル等を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： 一般旅客定期航路事業　●貨物利用運送事業内航運送業旅行業 ほか■航路：北海道航路（フェリー）：大洗～苫小牧間にて、貨物輸送サービスと旅客サービス大分航路（フェリー）：神戸～大分間にて、貨物輸送サービスと旅客サービス別府航路（フェリー）：大阪～別府間にて、貨物輸送サービスと旅客サービス志布志航路（フェリー）：大阪～鹿児島間にて、貨物輸送サービスと旅客サービス九州（博多）航路（RORO船）：計4隻のRORO船（日本通運株式会社と共同運航含む）、首都圏～九州の貨物輸送サービスを展開九州（苅田）航路（RORO船）：東京～苅田間を2隻のRORO船にて、貨物輸送サービスを提供■当社の特徴：＜物流と旅客の両軸による安定した事業基盤＞株式会社商船三井さんふらわあは、商船三井フェリー株式会社と株式会社フェリーさんふらわあと事業統合を行い、2023年10月1日に新会社として発足いたしました。大型旅客フェリー及び貨物船を運航する事業を展開しており、国内最大の航路網・運航隻数を誇っています。また、海上輸送だけでなく陸上輸送も含めた複合一貫輸送を手がけており、北は北海道、南は鹿児島まで日本各地を結ぶ海上ネットワークを有し、全国規模の物流を展開しています。旅客と貨物を一緒に輸送できる貨客フェリー、貨物を載せたトラックやシャーシをそのまま輸送できる貨物船、この両方の種類の船を有していることが当社独自の強みです。さらに、前身の会社から続く約50年の歴史により取引先と長年の信頼を構築。こうした環境から景気の影響を受けにくい安定した経営基盤を築いています。＜将来も長く働ける環境＞手厚い待遇や充実した福利厚生など、長く腰を据えて働く上で安心の環境が整っています。積極的な有給消化を推奨しており、平均残業時間は月20時間以下です。また、役員はじめ、上司や先輩を役職ではなく「さん」づけで呼ぶなど、社内の雰囲気はとてもフランクです。グループ会社の社員とも気軽に話せる環境で、お互いに協力しあって仕事を進めています。

プライム上場の商船三井100％出資会社／商船三井グループ連結売上1.2兆円！◆月7回までリモート可◆所定労働時間7時間◆年間休日130日◎ ■業務内容： 当社および当社グループ会社を対象とする下記業務をお任せします。 （1）内部監査（主として業務監査と、事業上の固有リスクに対するテーマ監査） （2）コンプライアンス違反疑義事案の調査・報告、コンプライアンス委員会事務局業務 （3）親会社が行う監査への協力・支援 ■組織構成： コーポレート監査部は部長1名(男性)、主事1名(女性)、嘱託社員3名(男性)の計3名の男性で構成されています。 ■対応範囲と業務の進め方： 商船三井さんふらわあグループの約20か所が監査対象の拠点となります。1人づつ担当をつけており2年間で1周できるように順番に対応しています。 1か所当たりの対応時間は2～3カ月となっており、2～3日の出張が発生することもあります。 ■働き方： コンプライアンス調査の頻度は決まっておらず通報の件数により随時対応しています。そのため調査時は残業が発生する可能性がありますが通常時は19時までには退勤しており、平均20時間以下となっています。 ■魅力： ・手厚い待遇や充実した福利厚生など、長く腰を据えて働く上で安心の環境が整っています。積極的な有給消化を推奨しており、平均残業時間は月20時間以下です。 ・社員一人ひとりの主体性を重視しており、チャレンジを推奨する文化が根付いているため、意欲あれば成長できる環境です。ジョブローテーションも積極的に行っております。 ・年に一度、自分が定めた目標の振り返りを行う人事評価があります。 ■SDGsへの取り組み： https://www.sunflower.co.jp/sustainability/sdgs/https://www.sunflower.co.jp/sustainability/sdgs/ ■当社について： 当社は6航路でフェリー10隻、RORO船4隻を運航し、国内最大の航路網・運航隻数を誇っています。従業員数は海陸合わせて500名強、グループ全体では1,000人規模となります。 輸送シェアも約30%となり、物流・旅客の両面で安定したサービスを展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都千代田区外神田1-18-13 秋葉原ダイビル11F勤務地最寄駅：JR線／秋葉原駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

秋葉原駅、末広町駅(東京都)、岩本町駅

＜予定年収＞560万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：320,000円～580,000円＜月給＞320,000円～580,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキル等を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： 一般旅客定期航路事業　●貨物利用運送事業内航運送業旅行業 ほか■航路：北海道航路（フェリー）：大洗～苫小牧間にて、貨物輸送サービスと旅客サービス大分航路（フェリー）：神戸～大分間にて、貨物輸送サービスと旅客サービス別府航路（フェリー）：大阪～別府間にて、貨物輸送サービスと旅客サービス志布志航路（フェリー）：大阪～鹿児島間にて、貨物輸送サービスと旅客サービス九州（博多）航路（RORO船）：計4隻のRORO船（日本通運株式会社と共同運航含む）、首都圏～九州の貨物輸送サービスを展開九州（苅田）航路（RORO船）：東京～苅田間を2隻のRORO船にて、貨物輸送サービスを提供■当社の特徴：＜物流と旅客の両軸による安定した事業基盤＞株式会社商船三井さんふらわあは、商船三井フェリー株式会社と株式会社フェリーさんふらわあと事業統合を行い、2023年10月1日に新会社として発足いたしました。大型旅客フェリー及び貨物船を運航する事業を展開しており、国内最大の航路網・運航隻数を誇っています。また、海上輸送だけでなく陸上輸送も含めた複合一貫輸送を手がけており、北は北海道、南は鹿児島まで日本各地を結ぶ海上ネットワークを有し、全国規模の物流を展開しています。旅客と貨物を一緒に輸送できる貨客フェリー、貨物を載せたトラックやシャーシをそのまま輸送できる貨物船、この両方の種類の船を有していることが当社独自の強みです。さらに、前身の会社から続く約50年の歴史により取引先と長年の信頼を構築。こうした環境から景気の影響を受けにくい安定した経営基盤を築いています。＜将来も長く働ける環境＞手厚い待遇や充実した福利厚生など、長く腰を据えて働く上で安心の環境が整っています。積極的な有給消化を推奨しており、平均残業時間は月20時間以下です。また、役員はじめ、上司や先輩を役職ではなく「さん」づけで呼ぶなど、社内の雰囲気はとてもフランクです。グループ会社の社員とも気軽に話せる環境で、お互いに協力しあって仕事を進めています。