株式会社日立ニコトランスミッション 【営業職】 の求人・中途採用情報

【世界に名だたる高性能の動力伝達装置を提供/海上保安庁や、大型貨客船などで使用されています/韓国のエンジンメーカー様や代理店様とのやり取りがメイン/海外出張年間3~5回船舶・鉄道車両の分野で技術力トップクラス/既存メイン/研修制度充実/年休124日/退職金あり/残業月20h程度】 ■業務概要：海外（韓国）向けの営業担当をお任せします。当社変速機は幅広い産業分野で使用されており、多くの大手機械メーカー様とも取引があります。 入社後に製品や納期管理を学ぶ機会がありますので、歯車（ギア）の知識がなくても問題ありません。ご安心ください。 ■業務詳細：既存営業という形でお問い合わせがあったお客様を中心にアプローチいただきます。主にエンジンメーカー様や代理店様などをお客様としていただきます。 ・問い合わせ対応 ・見積書作成 ・受注→手配・契約処理 ・納期管理→納品→入金処理 ・アフターサービス窓口（連携部署あり） ■同社の特徴：船舶・鉄道車両・建設機械・産業機械等の動力伝達装置、いわゆる「トランスミッション」「ギア」と呼ばれる機構の開発・製造・販売を行っています。特に船舶・鉄道車両の分野では、技術力・シェアともに国内トップクラスの地位を確立しています。また、産学共同による新技術の開発にも注力しています。船舶では、国内最大級の大型高速フェリーや、海上保安庁殿の船艇に同社のトランスミッションが搭載されています。鉄道車両では、JR各社（北海道・東日本・東海・西日本・九州・貨物）との共同開発により、日本全国で使用されているディーゼルカーにトランスミッションが搭載されています。また、世界初の技術をもち、世界のディーゼル車などにも採用されるような取引があります。変速装置には、動力伝達装置の専門メーカとして永年にわたって蓄積した豊富な経験と、独自の技術が生かされています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県さいたま市北区吉野町1-405-3 勤務地最寄駅：ニューシャトル線／吉野原駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

吉野原駅、原市駅、今羽駅

＜予定年収＞410万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～300,000円＜月給＞250,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■予定年収補足事項※あくまで目安の年収であり、経験経歴を考慮の上、当社規定により決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：・船舶用、鉄道車両用、建設機械用、産業車両用、産業機械用等の動力伝達装置（トランスミッション）の開発、製造、販売・高弾性継手等の販売 ■主な製品用途・舶用変速機：漁船、商船、フェリー、プレジャーボート、パトロールボート、消防艇、作業船推進用・補機駆動用等 ・鉄道車両用変速機：気動車、ディーゼル機関車、モータカー、ロータリ除雪車等・産業機械用変速機：建設機械、産業車両、ポンプ用、発電機用、石炭ミル・セメントミル用、圧縮機用、エスカレータ用、設備機械用等

【日立製作所G／ノルマ無／研修体制充実／年休126日／寮・社宅有／退職金有】 当社の変速機は、船舶、鉄道車両、建設機械、産業機械等幅広い用途に使用しています。大手のエンジン・鉄道・ポンプ・プラント各社・商社等にご利用いただいています。 ■業務内容 ・販売・アフターサービスのルート営業 ・お客様との接点は電話とメールがメイン ・月2回ほど訪問商談あり、直行直帰も可能 ・見積・契約手続き、納期管理、納品、入金管理等の事務 ※飛び込み営業や営業ノルマ等はございません ■充実の入社後フォロー ・会社・製品を学ぶ教材のご用意があります ・入社後3か月～1年は先輩の商談に同席。 ・同社工場を見学し、商材知識を深めていただきます ・教育プログラムも職場勉強会も充実。もちろん就業時間中に学んでいただきます ■機械の知識がある方歓迎 営業としての実務経験がない方も先輩社員がサポートします。 学生時代に学んだ機械知識を活かしたい方なども是非ご応募ください。 ■当社の魅力：船舶・造船業界では高いネームバリューがあります。小型船から大型船までの幅広い製品ラインナップを持ち、最先端の動力系の開発に携わることができます。 ■当社の特徴： 船舶・鉄道車両・建設機械・産業機械等の動力伝達装置、いわゆる「トランスミッション」「ギア」と呼ばれる機械の開発・製造・販売を行っています。特に船舶・鉄道車両の分野では、技術力・シェアともに国内トップクラスの地位を確立しています。また、産学共同による新技術の開発にも注力しています。船舶では、国内最大級の大型高速フェリーや、海上保安庁殿の船艇に当社のトランスミッションが搭載されています。鉄道車両では、JR各社（北海道・東日本・東海・西日本・九州・貨物）との共同開発により、日本全国で使用されているディーゼルカーにトランスミッションが搭載されています。 変更の範囲：無

学歴不問

＜勤務地詳細＞関西支社住所：大阪府大阪市淀川区宮原3-5-24　新大阪第一生命ビル 勤務地最寄駅：大阪メトロ御堂筋線／新大阪駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新大阪駅、東三国駅、西中島南方駅

＜予定年収＞410万円～450万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～300,000円＜月給＞250,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞あくまで年収下限の金額であり、経験・経歴を考慮の上、当社規定により決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：・船舶用、鉄道車両用、建設機械用、産業車両用、産業機械用等の動力伝達装置（トランスミッション）の開発、製造、販売・高弾性継手等の販売 ■主な製品用途・舶用変速機：漁船、商船、フェリー、プレジャーボート、パトロールボート、消防艇、作業船推進用・補機駆動用等 ・鉄道車両用変速機：気動車、ディーゼル機関車、モータカー、ロータリ除雪車等・産業機械用変速機：建設機械、産業車両、ポンプ用、発電機用、石炭ミル・セメントミル用、圧縮機用、エスカレータ用、設備機械用等

【日立製作所G/トランスミッションのシェアトップ/研修体制充実/年休128日/寮・社宅有/退職金有/新規一切なし】 ■業務概要 既存のお客様向けに船舶用の変速機の営業をお任せいたします。当社の変速機は、船舶、鉄道車両、建設機械、産業機械等幅広い用途に使用されており、多くの船舶メーカ様とも取引があります。入社後に製品や納期管理を学ぶ機会がありますので製品知識がなくても問題ありません。 ■業務詳細： 変速機は耐久消費材のため、当社は導入済みの船舶メーカー、クライアントに対し、ユニット交換、製品カスタイマイズを行いながら、性能向上を行っております。その中で発生した製品発注、メンテナンス対応の調整を行って頂きます。具体的には、下記業務等です。 ・販売・アフターサービスのルート営業 ※お客様との接点は電話とメールがメイン ・引き合いの対応 ・見積もり作成 ・納期管理 ■組織構成：15名のメンバーが所属しています。年齢構成は、30代5名、40代3名、50代6名、60代1名と幅広い層のメンバーが活躍しています。 ■充実の入社後フォロー 仕事に慣れるまで、不安な部分はしっかり先輩社員がOJTにてサポートしますのでご安心ください◎ ・会社・製品を学ぶ教材のご用意があります ・入社後半年～1年は先輩の商談に同席いただき、業務を覚えていただきます ■当社の特徴： 船舶・鉄道車両・建設機械・産業機械等の動力伝達装置、いわゆる「トランスミッション」「ギア」と呼ばれる機構の開発・製造・販売を行っています。特に船舶・鉄道車両の分野では、技術力・シェアともに国内トップクラスの地位を確立しています。また、産学共同による新技術の開発にも注力しています。 船舶では、国内最大級の大型高速フェリーや、海上保安庁殿の船艇に同社のトランスミッションが搭載されています。鉄道車両では、JR各社（北海道・東日本・東海・西日本・九州・貨物）との共同開発により、日本全国で使用されているディーゼルカーにトランスミッションが搭載されています。また、世界初の技術をもち、世界のディーゼル車などにも採用されるような取引があります。変速装置には、動力伝達装置の専門メーカとして永年にわたって蓄積した豊富な経験と、独自の技術が生かされています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県さいたま市北区吉野町1-405-3 勤務地最寄駅：ニューシャトル線／吉野原駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

吉野原駅、原市駅、今羽駅

＜予定年収＞410万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～300,000円＜月給＞250,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※目安年収であり、経験経歴を考慮の上、当社規定により決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：・船舶用、鉄道車両用、建設機械用、産業車両用、産業機械用等の動力伝達装置（トランスミッション）の開発、製造、販売・高弾性継手等の販売 ■主な製品用途・舶用変速機：漁船、商船、フェリー、プレジャーボート、パトロールボート、消防艇、作業船推進用・補機駆動用等 ・鉄道車両用変速機：気動車、ディーゼル機関車、モータカー、ロータリ除雪車等・産業機械用変速機：建設機械、産業車両、ポンプ用、発電機用、石炭ミル・セメントミル用、圧縮機用、エスカレータ用、設備機械用等

【日立製作所のグループ企業/トランスミッションのシェアトップ/研修体制充実/年間休日128日/寮・社宅有り/退職金あり】 ■仕事内容：一般産業機械の営業担当をお任せします。既存顧客と一定の取引がありますが、新規案件、新規顧客開拓に向けた調査や情報収集を担当いただきます。 ■業務詳細： ・顧客訪問 (案件情報入手、価格/納期調整) ・見積書作成 ・工場への手配指示 ・新規顧客、新規案件開拓など ■組織構成：19名のメンバーが所属しています。年齢構成は、20代2名、30代9名、40代2名、50代3名、60代3名と幅広い層のメンバーが活躍しています。 ■充実の入社後フォロー 仕事に慣れるまで、不安な部分はしっかり先輩社員がOJTにてサポートしますので、業界未経験でもご安心ください。 ■製品について:同社製品は社会インフラ設備（発電所、ポンプ機場など）、船舶などの公共性の高い施設や設備に使用されています。施設や設備で使用されるポンプ、ファン、圧縮機、発電機、プロペラや、各種工場の生産設備などで使用される回転機械を駆動するために回転速度、回転方向を機器の要求仕様に合わせて動力を伝達する装置を製造しています。 ■当社の特徴：船舶・鉄道車両・建設機械・産業機械等の動力伝達装置、いわゆる「トランスミッション」「ギア」と呼ばれる機構の開発・製造・販売を行っています。特に船舶・鉄道車両の分野では、技術力・シェアともに国内トップクラスの地位を確立しています。また、産学共同による新技術の開発にも注力しています。船舶では、国内最大級の大型高速フェリーや、海上保安庁殿の船艇に同社のトランスミッションが搭載されています。鉄道車両では、JR各社（北海道・東日本・東海・西日本・九州・貨物）との共同開発により、日本全国で使用されているディーゼルカーにトランスミッションが搭載されています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県さいたま市北区吉野町1-405-3 勤務地最寄駅：ニューシャトル線／吉野原駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

吉野原駅、原市駅、今羽駅

＜予定年収＞410万円～500万円＜賃金形態＞月給制あくまで参考の金額であり、経験・経歴を考慮の上、当社規定により決定します。＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円＜月給＞250,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞あくまで年収下限の金額であり、経験・経歴を考慮の上、当社規定により決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：・船舶用、鉄道車両用、建設機械用、産業車両用、産業機械用等の動力伝達装置（トランスミッション）の開発、製造、販売・高弾性継手等の販売 ■主な製品用途・舶用変速機：漁船、商船、フェリー、プレジャーボート、パトロールボート、消防艇、作業船推進用・補機駆動用等 ・鉄道車両用変速機：気動車、ディーゼル機関車、モータカー、ロータリ除雪車等・産業機械用変速機：建設機械、産業車両、ポンプ用、発電機用、石炭ミル・セメントミル用、圧縮機用、エスカレータ用、設備機械用等