NSウエスト株式会社 の求人・中途採用情報

■職務概要： 自動車表示機器の開発・製造・販売を行う当社の技術開発職として、下記先行開発業務をお任せいたします。当社の主力製品として車載用のメーター、Head Up Displayがあり、これらの次世代製品を提案するための要素技術を開発していくことがミッションとなります。 【具体的な業務内容】 （1）車載OEMのニーズに対応した価値提案と要素技術のPR活動 （2）要素技術開発（他部品メーカーと連携して上記の価値提案に繋がる要素技術の開発） （3）技術の顧客PR ■キャリアアップ制度： キャリアパスとして、マネジメントコースとチーフエンジニアコースがあります。マネジメントコースは、管理職として部署の業務運営、部下指導・育成等の管理を行い、チーフエンジニアコースは、高度な専門性を活かすコースとなっています。マネジメントよりも技術を深めたい方のキャリアパスも用意があります。 ■事業の将来性： ・自動運転やEV化、ライドシェア、CO2削減など、話題に事欠かない自動車業界。より一層自動車は進化し、それに伴う自動車部品も併せて進化していく必要があります。新興国向けの需要は今後拡大していくと考えられており、今後も成長が見込まれる産業です。 ・マツダ様が取り組まれている内燃機関はなくならないと考えており、『自動車を運転したい』という層も一定数あり更なる拡大を目指しております。 ・自動運転化に伴い、車内の表示機器類はなくなるのではないか、という考えについては、ほぼオートパイロットが導入されている航空機であっても表示機器類は残っており、「人の命を運ぶ」という意味ではこの表示機器類もなくなることはありません。 ・当社は先日プレスリリースを行った、IT-HL（仮称）のように、自動車表示機器で培った技術力と品質を持って、プレミアムヘルメットメーカーであるSHOEI様とタッグを組み、目下製品化に向けて開発中です。コアにある強みは光学はじめその他技術力です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞開発センター住所：広島県広島市中区中町6-13　 広島Kビル3Ｆ、4Ｆ勤務地最寄駅：広電宇品線線／袋町駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

袋町駅、中電前駅、本通駅

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～350,000円＜月給＞250,000円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考／スキル／キャリアに応じて変動する可能性があります。■賞与：年2回（7、12月）※業績により業績賞与の別途支給あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車表示機器（メーター及びヘッドアップディスプレイ）の開発・製造・販売

◎先行開発から対応/幅広い部門と連携し、自動車メーカーのブランドデザインを実現する仕事です！ ◎UIJターン歓迎（家賃補助あり） ■職務詳細： ・自動車メーカーからのデザイン・商品コンセプト等の要望に対してベンチマークを実施し、世の中のトレンドとなっているものを意識しながらデザインイメージの具現化をしていく。 ・客先が求めるデザイン・アニメーションを実際のTFT/HUDで表現できるよう客先・社内と調整をしながら量産組込用の実装データの作成を行う。 （1）お客様の要件ヒアリング お客様の要望をヒアリングし、やりたいことや車両、仕向などを確認 （2）表示仕様やデザインデータの確認・作成 お客様から提供される表示仕様やデザインデータの確認し理解します。必要に応じてこちらでデザインデータを作成します。 （3）デザイン提案 お客様の提供データや要件をもとに、最適なUI/UXデザインを提案します。機能性や視認性を考慮したデザインを提供します。 （4）グラフィック要素の検討 表示されるグラフィックパーツを組み合わせ、UIの見せ方やアニメーションの動作を検討します。 （5）試作品でのデザイン調整 モニター上でのデザイン確認だけでなく、実車や試作品を用いた見栄えや操作感の調整をお客様と共同で行い、実際の使用環境における最適なモノへ調整します。 （6）実装用グラフィックパーツの作成と社内仕様書の作成 量産実装向けに画像データの作成と座標定義を行う。またアニメーションの指示書などを作成し、ソフト設計と適切なアウトプットを調整しつつリリース。 （7）業務プロセスの改善検討 量産実装でのプロセスを日々最適化を目指し検討しています。 （8）外装設計やソフト設計との連携 お客様の希望に沿うデザインを実現するため、外装設計チームやソフトウェア開発チームと連携し、どのような方法が最適な実装なのか協議、検討。 （9）社内でのデザイン制作 プロジェクトの合間には、自社の展示会や広報活動に使用するロゴ、広告、デジタルサイネージ、展示会ブースなどのデザイン制作にも携わり、幅広いデザイン業務を経験します。 ■人員構成：現在5名体制となっています。 ■仕事のやりがい： マツダのみならず、ダイハツ向けにも供給を行っています。先行開発となりご自身がデザインした実装品が、実際に走る喜びに繋がります！ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞開発センター住所：広島県広島市中区中町6-13　 広島Kビル3Ｆ、4Ｆ勤務地最寄駅：広電宇品線線／袋町駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：無

袋町駅、中電前駅、本通駅

＜予定年収＞350万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：201,000円～270,000円＜月給＞201,000円～270,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。※賞与：年2回（7、12月）※業績により業績賞与の別途支給あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車表示機器（メーター及びヘッドアップディスプレイ）の開発・製造・販売

■業務内容：自動車用メータパネル等を中心とした車載電装品に搭載されているマイコンのソフトウエア開発、及び案件・チームのマネジメント業務を担当頂きます。 メータパネルではマツダ車全体のトップシェアを占めており、マツダ側にとってもなくてはならないパートナーとしての業務です。 開発実務もさることながら、チームマネジメントなどの全体管理を担当頂きます。 具体的な業務内容としては、 ・開発実務（8．16．32bitワンチップマイコン） ・チームマネジメント（案件管理、品質管理など） などの業務を担当頂きますが、これまでのご経験を考慮して、当面の業務を決定します。 ■キャリアアップ制度 キャリアパスとして、マネジメントコースとチーフエンジニアコースがあります。 マネジメントコースは、管理職として部署の業務運営、部下指導・育成等の管理を行い、チーフエンジニアコースは、高度な専門性を活かすコースとなっています。 マネジメントよりも技術を深めたい方のキャリアパスも用意があります。 ■事業の将来性 自動運転やEV化、ライドシェア、CO2削減など、話題に事欠かない自動車業界。より一層自動車は進化し、それに伴う自動車部品も併せて進化していく必要があります。 新興国向けの需要は今後拡大していくと考えられており、今後も成長が見込まれる産業です。 マツダ様が取り組まれている内燃機関はなくならないと考えており、『自動車を運転したい』という層も一定数あり更なる拡大を目指しております。 また、自動運転化に伴い、車内の表示機器類はなくなるのではないか、という考えについては、ほぼオートパイロットが導入されている航空機であっても表示機器類は残っており、「人の命を運ぶ」という意味ではこの表示機器類もなくなることはありません。 同社は先日プレスリリースを行った、IT-HL（仮称）のように、自動車表示機器で培った技術力と品質を持って、プレミアムヘルメットメーカーであるSHOEI様とタッグを組み、目下製品化に向けて開発中です。 コアにある強みは光学はじめその他技術力です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞開発センター住所：広島県広島市中区中町6-13　 広島Kビル3Ｆ、4Ｆ勤務地最寄駅：広電宇品線線／袋町駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

袋町駅、中電前駅、本通駅

＜予定年収＞450万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～350,000円＜月給＞230,000円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。※賞与：年2回（7、12月）※業績により業績賞与の別途支給あり記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。

■事業内容：自動車表示機器（メーター及びヘッドアップディスプレイ）の開発・製造・販売

■業務内容：自動車用メータパネル等を中心とした車載電装品に搭載されるマイコンのソフトウエア開発業務を担当頂きます。 メータパネルではマツダ車全体のトップシェアを占めており、マツダ側にとってもなくてはならないパートナーとしての業務です。 具体的な業務内容としては、開発実務（8．16．32bitワンチップマイコン）を担当頂きますが、これまでのご経験を考慮して当面の業務を決定します。 将来的には、開発実務もさることながら、案件管理、品質管理をするチームマネジメントを担当頂けるように期待されています。 ■キャリアアップ制度 キャリアパスとして、マネジメントコースとチーフエンジニアコースがあります。 マネジメントコースは、管理職として部署の業務運営、部下指導・育成等の管理を行い、チーフエンジニアコースは、高度な専門性を活かすコースとなっています。 マネジメントよりも技術を深めたい方のキャリアパスも用意があります。 ■事業の将来性 自動運転やEV化、ライドシェア、CO2削減など、話題に事欠かない自動車業界。より一層自動車は進化し、それに伴う自動車部品も併せて進化していく必要があります。 新興国向けの需要は今後拡大していくと考えられており、今後も成長が見込まれる産業です。 マツダ様が取り組まれている内燃機関はなくならないと考えており、『自動車を運転したい』という層も一定数あり更なる拡大を目指しております。 また、自動運転化に伴い、車内の表示機器類はなくなるのではないか、という考えについては、ほぼオートパイロットが導入されている航空機であっても表示機器類は残っており、「人の命を運ぶ」という意味ではこの表示機器類もなくなることはありません。 同社は先日プレスリリースを行った、IT-HL（仮称）のように、自動車表示機器で培った技術力と品質を持って、プレミアムヘルメットメーカーであるSHOEI様とタッグを組み、目下製品化に向けて開発中です。 コアにある強みは光学はじめその他技術力です。

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞開発センター住所：広島県広島市中区中町6-13　 広島Kビル3Ｆ、4Ｆ勤務地最寄駅：広電宇品線線／袋町駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

袋町駅、中電前駅、本通駅

＜予定年収＞330万円～450万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：200,000円～300,000円＜月給＞200,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。※賞与：年2回（7、12月）※業績により業績賞与の別途支給あり記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。

■事業内容：自動車表示機器（メーター及びヘッドアップディスプレイ）の開発・製造・販売

■業務内容：自動車用メータパネル等を中心とした車載電装品に搭載されているマイコンのソフトウエア開発業務を担当頂きます。 メータパネルではマツダ車全体のトップシェアを占めており、マツダ側にとってもなくてはならないパートナーとしての業務です。 開発実務もさることながら、将来的にはチームマネジメントなどの全体管理にも関わることが可能です。 ■具体的な業務内容： ソフトウェア設計部は4つカテゴリーに分かれておりプロジェクトごとにチームで開発を進めています。 （1）仕様設計：23名所属 顧客の要求に合わせて仕様を検討。顧客と検討しながら要件定義、UMLを基に社内の部門との整合を取り要求に合わせた設計を行います。 顧客、社内の部門とコミュニケーションを取りながら業務を進めていきます。 （2）組込み開発（プログラム）：35名所属 要件定義したものを組み込み（プログラム）を行います。MATLAB、CGIなどで組込み設計を行います。 （3）テスト設計：11名所属 設計した製品が正しく動作するか確認を行います。 （4）プロジェクト管理：4名 全工程が計画通りに進捗するようプロジェクト全体を管理します。 ■キャリアアップ制度 キャリアパスとして、マネジメントコースとチーフエンジニアコースがあります。 マネジメントコースは、管理職として部署の業務運営、部下指導・育成等の管理を行い、チーフエンジニアコースは、高度な専門性を活かすコースとなっています。 マネジメントよりも技術を深めたい方のキャリアパスも用意があります。 ■事業の将来性 自動運転やEV化、ライドシェア、CO2削減など、話題に事欠かない自動車業界。より一層自動車は進化し、それに伴う自動車部品も併せて進化していく必要があります。 新興国向けの需要は今後拡大していくと考えられており、今後も成長が見込まれる産業です。 マツダ様が取り組まれている内燃機関はなくならないと考えており、『自動車を運転したい』という層も一定数あり更なる拡大を目指しております。 また、自動運転化に伴い、車内の表示機器類はなくなるのではないか、という考えについては、ほぼオートパイロットが導入されている航空機であっても表示機器類は残っており、「人の命を運ぶ」という意味ではこの表示機器類もなくなることはありません。

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞開発センター住所：広島県広島市中区中町6-13　 広島Kビル3Ｆ、4Ｆ勤務地最寄駅：広電宇品線線／袋町駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

袋町駅、中電前駅、本通駅

＜予定年収＞400万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～350,000円＜月給＞230,000円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。※賞与：年2回（7、12月）※業績により業績賞与の別途支給あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車表示機器（メーター及びヘッドアップディスプレイ）の開発・製造・販売

■業務内容：自動車用メータパネル等を中心とした車載電装品に搭載されているマイコンのソフトウエア開発業務を担当頂きます。 メータパネルではマツダ車全体のトップシェアを占めており、マツダ側にとってもなくてはならないパートナーとしての業務です。 ソフトウェア設計部のテスト設計から担当していただき開発に関わる業務を経験しプロジェクトの全体管理までキャリアアップが可能です。 ■具体的な業務内容： ソフトウェア設計部は4つカテゴリーに分かれておりプロジェクトごとにチームで開発を進めています。 （1）仕様設計：23名所属 顧客の要求に合わせて仕様を検討。顧客と検討しながら要件定義、UMLを基に社内の部門との整合を取り要求に合わせた設計を行います。 顧客、社内の部門とコミュニケーションを取りながら業務を進めていきます。 （2）組込み開発（プログラム）：35名所属 要件定義したものを組み込み（プログラム）を行います。MATLAB、CGIなどで組込み設計を行います。 （3）テスト設計：11名所属 設計した製品が正しく動作するか確認を行います。 ★この度の募集ポジションとなります。 （4）プロジェクト管理：4名 全工程が計画通りに進捗するようプロジェクト全体を管理します。 ■キャリアアップ制度 キャリアパスとして、マネジメントコースとチーフエンジニアコースがあります。 マネジメントコースは、管理職として部署の業務運営、部下指導・育成等の管理を行い、チーフエンジニアコースは、高度な専門性を活かすコースとなっています。 マネジメントよりも技術を深めたい方のキャリアパスも用意があります。 ■事業の将来性 自動運転やEV化、ライドシェア、CO2削減など、話題に事欠かない自動車業界。より一層自動車は進化し、それに伴う自動車部品も併せて進化していく必要があります。 新興国向けの需要は今後拡大していくと考えられており、今後も成長が見込まれる産業です。 自動運転の拡大に伴い、車内の表示機器類はなくなるのではないか、という考えについては、ほぼオートパイロットが導入されている航空機であっても表示機器類は残っており、「人の命を運ぶ」という意味ではこの表示機器類もなくなることはありません。

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞開発センター住所：広島県広島市中区中町6-13　 広島Kビル3Ｆ、4Ｆ勤務地最寄駅：広電宇品線線／袋町駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

袋町駅、中電前駅、本通駅

＜予定年収＞350万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～350,000円＜月給＞230,000円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。※賞与：年2回（7、12月）※業績により業績賞与の別途支給あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車表示機器（メーター及びヘッドアップディスプレイ）の開発・製造・販売

■業務内容：自動車用メータパネル等を中心とした車載電装品の回路設計業務を担当頂きます。 メータパネルではマツダ車全体のトップシェアを占めており、マツダ側にとってもなくてはならないパートナーとしての業務です。 具体的な業務内容としては、プロジェクト開発における組込システム用の回路設計全般（仕様策定～設計～実装組立・試験評価等）を担当頂きますが、これまでのご経験を考慮して当面の業務を決定します。 将来的には、開発実務もさることながら、案件管理、品質管理をするチームマネジメントを担当頂けるように期待されています。 ■製品について CX-5、アテンザ、ロードスターなどのマツダ車のみならず、ミライース、タント等のダイハツ向けにも供給を行っています。 特に直近で発売されたアクセラに見られるように、一般的なメーターパネルのみならず、ヘッドアップディスプレイ（HUD）など、スピードやナビゲーションを表示させる機能など、より進化・複雑化していく最先端ユニット開発に携われる点も魅力の1つです。 また自動車分野だけではなく、開発部署を設けて医療（介護）分野への参入を試みています。 <例>「みみスイッチ」 →広島県が音頭をとり、中国放送、広島市立大学、広島市立病院と連携し、耳に取り付けるワイヤレスイヤホンを開発 今後は上記のようなウエアラブル開発に注力し、メータ、HUDのほかに第3の柱を作ろうとしています。 ■人員構成： 電子設計部　システム設計グループに所属します。約20名にて構成され、8割が30代前半となります（部長、次長、課長、課長代理、係長、班長） 近年では安全意識への高まりもあり、ユーザーが受け取る情報も増加しつつあります。必然的にシステム構成も複雑化することで、充分な開発体制を整備するための今回の募集です。

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞開発センター住所：広島県広島市中区中町6-13　 広島Kビル3Ｆ、4Ｆ勤務地最寄駅：広電宇品線線／袋町駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

袋町駅、中電前駅、本通駅

＜予定年収＞330万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～250,000円＜月給＞210,000円～250,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。※賞与：年2回（7、12月）※業績により業績賞与の別途支給あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車表示機器（メーター及びヘッドアップディスプレイ）の開発・製造・販売

◎未経験から外装設計にチャレンジ！自分の設計が製品になる喜びを感じられます ◎日本精機G／広島転勤無 ◎このポジションは平均勤続年数13年と長く久しぶりの募集となります！ ■業務概要： メーターパネル、ヘッドアップディスプレイの外装部品（機構部品）の開発・設計業務に従事頂きます。 ■業務詳細： ・単純な図面の作成ではなく設計開発担当として製品の「構想～検討～試作」まで一連の流れに従事頂きます。 各自動車メーカーの思想には違いがあり、当社に対する要求仕様も異なりますので、顧客の要望を具現化した設計開発業務をご対応頂きます。使用CADはCATIAがメインとなり、NXも使用します。 ■入社後について 先輩がついて指導いたしますが、部門全体が質問などしやすい明るい雰囲気で面倒見の良い方が揃っています。 ■部署の特徴 この数年は新卒採用で増員しており、退職者が出なかったため部門の平均年齢は39歳と徐々に上がっております。 今回ご結婚を機に退職する方が出たため久しぶりに採用する運びとなりました。 ワークライフバランスも良く部門全体の雰囲気も明るいので質問しにくいということがありません。 わからないことも積極的に学べる環境です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■製品について CX-5、アテンザ、ロードスターなどのマツダ車のみならず、ミライースなどダイハツ向けにも供給を行っています。 特に直近で発売されたアクセラに見られるように、一般的なメーターパネルのみならず、ヘッドアップディスプレイ（HUD）にスピードやナビゲーションを表示させる機能など、より進化・複雑化していく最先端ユニット開発に携われる点も魅力の1つです。 ■組織構成： 部署は全部で21名となります。30代が比較的多い組織となります。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞開発センター住所：広島県広島市中区中町6-13　 広島Kビル3Ｆ、4Ｆ勤務地最寄駅：広電宇品線線／袋町駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：本文参照

袋町駅、中電前駅、本通駅

＜予定年収＞330万円～410万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：205,000円～250,000円＜月給＞205,000円～250,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。※賞与：年2回（7、12月）※業績により業績賞与の別途支給あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車表示機器（メーター及びヘッドアップディスプレイ）の開発・製造・販売