株式会社トヨタマップマスター
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設立
- 1998年
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従業員数
- 343名
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平均年齢
- 42.0歳
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マッチングしやすいおすすめ求人とは
あなたの登録情報(職種・勤務地など)と求人企業が設定した応募歓迎条件が合致すると求人に「マッチングしやすいおすすめ求人 ※1」と表示されることがあります。
マッチング成立とは
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株式会社トヨタマップマスター
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仕事
【トヨタグループにてCASEのA(自動化)を担う中核企業/在宅勤務制度あり/安全運転支援や自動運転を実現するための基盤構築】 ■業務内容: 当社は、カーナビや地図アプリに搭載される地図データベースの開発と、位置情報を活用したソリューションの提供を行っています。 本ポジションでは、カーナビメーカー、自動車メーカー、動態分析のために位置情報を活用したい企業様を対象に、営業活動を担当いただきます。 ■具体的には: 当社が保有する地図データ基盤を顧客ニーズに合わせてカスタマイズし、地図ライセンス利用料と共に最適なソリューションを提案します。価格設定、契約交渉、受注後の技術開発部門との調整まで、納品まで一貫してご対応いただきます。顧客の要望、市場動向、希望価格、納期など複数の要素を組み合わせ、最適なライセンスプランを設計・提案することが求められる、非常にやりがいのあるポジションです。 ■CASEにおける同社の役割: 今後、自動運転、運転支援が進んでいくにあたり、精度の高い地図データベースが不可欠となっています。世界的IT企業が手掛けるマップアプリがスタンダードになりつつある中で、自動運転、運転支援は人命に関わる取り組み、正確性の高さが特に求められる領域です。長年トヨタ自動車の地図データ開発を手掛けてきた同社だからこそ提供できる高い信頼性を活かし、CASEを実現してまいります。お客様の快適なモビリティライフを支える情報基盤プロバイダー「MIPP」(Mobility Information Platform Provider)を目指して、当社は更なる前進を続けていきます。 ■事業内容: ◇ナビゲーションシステムの商品企画、開発 ◇ナビゲーションシステム用地図データ、 ◇関連地図データの企画、調査、制作、販売 ◇地図データの記録媒体の制作、販売 ■組織構成: 部としては21名(営業・調達・企画で構成)が在籍しており、うち営業室は8名(社員6名、派遣社員2名)が在籍しております。 ■働き方: 在宅勤務制度あり。在宅勤務頻度平均は週に1回程度です。顧客スケジュールや業務進捗、本人希望の調整で実施しています。出社して対面コミュニケーションをとりながら、業務を進めることを希望する社員が多めです。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県名古屋市中村区平池町4-60-12 グローバルゲート13F勤務地最寄駅:JRあおなみ線/ささしまライブ駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
ささしまライブ駅、米野駅、名鉄名古屋駅
給与
<予定年収>450万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):242,000円~407,000円<月給>242,000円~407,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■年収構成:月給・賞与・各種手当・時間外労働手当■賞与:6.5カ月前年実績賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:◇ナビゲーションシステムの商品企画、開発◇ナビゲーションシステム用地図データ、◇関連地図データの企画、調査、制作、販売◇地図データの記録媒体の制作、販売■私たちトヨタマップマスターの取り組み:IT技術の急速な進化により、自動車業界は、CASE(Connectivity〔つながる〕. Autonomous〔自動運転〕. Shared〔シェアリング〕. Electric〔電動化〕)と言われるように100年に一度の大変革期を迎えています。このような環境の中、当社はこれまで培った高鮮度・高精度な地図制作の技術に加え、AIや地図の自動生成技術、ビッグデータの分析、利活用等新たな技術領域を強化し、人々が安全で効率的に楽しく移動できるように様々な情報をタイムリーに提供していく情報基盤プロバイダー「MIPP(Mobility Information Platform Provider)」を目指して事業を展開しています。お客様の快適なモビリティライフにトヨタマップマスターが不可欠な存在になるべく全社一丸となり日々仕事に取り組んでいます。■情報基盤プロバイダーとしてのトヨタマップマスターの可能性:自動運転やMaaS(Mobility as a Service)の普及・拡大により、自動車事業は「モノ」から「情報」・「サービス」を含めた新たな事業モデルに進化・複雑化していきます。このような環境変化に対応するために、当社は走行車両からのプローブデータ、インターネット上や様々なコンテンツホルダーの情報をタイムリーに収集・分析・統合し、付加価値の高い情報を提供できる、リアルタイム情報基盤の構築を進めています。
出典:doda求人情報
仕事
自動走行車は、まだどのメーカーでも実現していない次世代のクルマです。 したがって、自動走行車のための地図データには、 どんな情報を含む必要があるのかということも、まだ明確ではありません。 カーメーカー・カーナビメーカーとともに、必要な地図データベースの要件を定義し、 日本全国各地から地図情報を収集するための研究開発、 収集した情報を、データベース化するための研究開発を行います。 <具体的には> ■ 地図DBの要件定義 カーメーカー・カーナビメーカーと打ち合わせ、 地図DBに盛り込む情報を決定して、データ仕様を設計します。 ■ 計測車に搭載するツールの開発 日本中の道を走る計測車には、GPS・カメラ・レーザーなどを搭載。 効率的に情報収集する方法を模索します。 ■ 解析技術開発(画像認識、ビッグデータ解析、道路線形解析等) 収集した情報を効率的にDB化するための技術開発を行います。 例えば、計測車の取得データから、「白線」「標識」などの地図情報を自動抽出する技術を開発します。 ■ 地図DB試作 ■ 制作工程の進捗管理 今回募集の技術開発部選考開発室には、5名のメンバーがおり プロジェクトの進捗に応じて、上記業務を一人もしくは複数名のチームで進めています。 入社後は、地図DBの試作業務を通して、OJTでお教えしていきます。
給与
月給21万8000円~32万円(一律手当含む) ※経験、能力、年齢を考慮の上、規定により優遇します。
勤務地
<名駅地下街直結> 名古屋市中村区名駅南1丁目24-20 名古屋三井ビルディング新館11階 ◎転勤なし ◎U.I.ターン歓迎!
仕事
自動走行車は、まだどのメーカーでも実現していない次世代のクルマです。 したがって、自動走行車のための地図データには、 どんな情報を含む必要があるのかということも、まだ明確ではありません。 カーメーカー・カーナビメーカーとともに、必要な地図データベースの要件を定義し、 日本全国各地から地図情報を収集するための研究開発、 収集した情報を、データベース化するための研究開発を行います。 <具体的には> ■ 地図DBの要件定義 カーメーカー・カーナビメーカーと打ち合わせ、 地図DBに盛り込む情報を決定して、データ仕様を設計します。 ■ 計測車に搭載するツールの開発 日本中の道を走る計測車には、GPS・カメラ・レーザーなどを搭載。 効率的に情報収集する方法を模索します。 ■ 解析技術開発(画像認識、ビッグデータ解析、道路線形解析等) 収集した情報を効率的にDB化するための技術開発を行います。 例えば、計測車の取得データから、「白線」「標識」などの地図情報を自動抽出する技術を開発します。 ■ 地図DB試作 ■ 制作工程の進捗管理 今回募集の技術開発部選考開発室には、5名のメンバーがおり プロジェクトの進捗に応じて、上記業務を一人もしくは複数名のチームで進めています。 入社後は、地図DBの試作業務を通して、OJTでお教えしていきます。
給与
月給21万8000円~32万円(一律手当含む) ※経験、能力、年齢を考慮の上、規定により優遇します。
勤務地
<名駅地下街直結> 名古屋市中村区名駅南1丁目24-20 名古屋三井ビルディング新館11階 ◎転勤なし ◎U.I.ターン歓迎!
仕事
カーナビや地図アプリに表示されるデジタル地図を配信する、システムの開発業務をお任せします。 (主にコネクテッドカー(インターネットと常時接続している車)の通信機能に利用される、WEB上の地図の配信システムです。) <具体的には> ■ システムの要件定義 ■ 地図データベースの設計・制作 ■ システムの設計・プログラム開発・評価 ■ 発注先・委託先管理 ※ 入社後は、先輩社員がOJTで業務をお教えします。 ※ その他「問題解決研修」や「階層別研修」など、各種研修も充実しています。 <将来的にはマネジメント業務もお任せします> ■ コスト管理 ■ 労務管理 ■ 実施計画立案 ■ 開発推進 など
給与
月給21万1000円~31万8000円(一律手当含む) ※経験、能力、年齢を考慮の上、規定により優遇します。 ※別途時間外手当等を支給します。
勤務地
<本社> 愛知県名古屋市中村区平池町4-60-12 グローバルゲート13F ◎転勤なし
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