株式会社復建エンジニヤリング 【東京都】 の求人・中途採用情報

～賞与昨年実績8.5ヶ月／所定労働時間7時間10分と短め◎／駅舎の意匠設計（1級建築士）鉄道領域でのシェア率はベスト10入り／退職金制度有～ ■駅舎の意匠設計としての業務をお任せ。 【変更範囲：会社の定める業務】 ※駅舎以外にも公共施設（駅舎付帯、地下通路当）もご対応頂きます。 官公庁・ディベロッパー・鉄道会社から案件を受注する形です。 ＜業務内容＞ ・契約が決まる前の商談・プレゼン ・顧客折衝（行政との調整もございます） ・積算 ・意匠設計 ・施工監理 ■所属部署： 20～30代3名、40代1名、60代が6名在籍。 ■働き方： 内勤7割、外勤3割. 育児・介護がある場合、ご事情に合わせてリモート、在宅も可能。 外勤は東京近郊でお打合せが多いです。 ■魅力： ・国や行政との仕事のため、案件が途切れることなく安定しています。私鉄から安定して仕事もらえる。 ・自身が設計した駅が多くの人に利用され、まちの活性化に寄与する様を見届けられる醍醐味があります。 ・残業は平均して30時間程。 ■当社の魅力： ＜安定性＞ ・同社は創業70年以上の歴史を持つ、総合建設コンサルタント会社です。新幹線の土木設計領域においては、「国内10社のうちの1社」に数えられ、鉄道領域でのシェア率はベスト10入り、東京の地下鉄は7割の設計実績を持つ等、圧倒的な実績とノウハウが蓄積されています。 ・5年で5倍の売上増加をしており、安定した基盤を維持しながら東南アジアやインド等、積極的に海外進出もしています。 ＜働きやすさ＞ 年休126日、所定労働時間7時間10分と短い上に有休取得率80％。毎週水曜日は完全ノー残業デーで、時差出勤や出産育児支援制度などワークライフバランスを大事にできる環境です。 ＜社風＞ 役員含め”さん”づけで呼び合う等、社員同士の距離が近く風通しが良いことも特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区日本橋堀留町1-11-12 勤務地最寄駅：日比谷線／小伝馬町駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

小伝馬町駅、人形町駅、馬喰横山駅

＜予定年収＞700万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：400,000円～500,000円＜月給＞400,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記はあくまで想定であり、スキルに応じてご面接内で変動の可能性があります。就業管理システムとICカードによる入退室管理システムを併用し、より正確な時間外労働時間を把握しております賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容:交通施設整備に関する総合コンサルタント１．鉄道:都市間高速鉄道、都市及び地方鉄道の高架橋、橋梁、トンネル、停車場の計画、設計２．道路：各種道路の調査、計画、設計、立体交差、高架橋、トンネル、インターチェンジ、駐車場の計画、設計３．都市交通：地下鉄、モノレール、新交通システムの計画、設計４．都市計画及び都市施設：都市再開発計画、区画整理計画、交通計画等の立案及び調査、駅前広場、ペデストリアン・デッキ等の調査、計画、設計、地下街、地下駐車場、地下駐輪場等地下構造物の調査、計画、設計５．河川、砂防及び海岸・海洋：各種河川構造物の計画、設計

～東京の地下鉄7割設計／鉄道領域ベスト10入り／年休124日／残業平均30h／5年で5倍の売上飛躍～ ▼業務内容： 道路分野の計画・設計をご担当いただきます。着工前に設計担当者から図面の書類を預かり、施工計画案を法令や都市計画に基づいて審査いたします。審査後、工事発注計画に必要な所定の図面、数量その他資料作成をしていただきながら、関係機関などの協議に関する資料作成・積算も行って頂きます。ゆくゆくはリーダー補助としてメンバーのマネジメントもお任せ致します。調査に関しては、環境計画グループにて対応をしているため、部署内での業務は少ないです。 ▼配属組織： 道路・橋梁グループにて道路担当としての配属となります。同グループは10名程の組織となり、少数精鋭ですが、契約社員入社し技術士の資格を取得された方も在籍しており、中途入社の方もご活躍されております。 ▼働き方： 計画に関しては、大規模な10年周期の案件が多く、基本的には若手とベテランで組み業務を進めております。1案件あたり2、3名～3、4名体制で取り組んで頂きます。残業時間は平均40hとなっており、水曜日はノー残業デーを設けております。また、入退出の際にセキュリティカードで勤怠管理を実施していることからサービス残業は一切排除等、ワークライフバランスを保って働く事が出来る環境が整備されています。 ▼同社の魅力と特徴： ◇同社について…同社は創業70年以上の歴史を持つ、総合建設コンサルタント会社です。新幹線の土木設計領域においては、「国内10社のうちの1社」に数えられ、鉄道領域でのシェア率はベスト10入り、東京の地下鉄は7割の設計実績を持つ等、圧倒的な実績とノウハウが蓄積されています。 ◇元請けとして携わる…元請けとして、上流（企画構想段階）から計画立案、施工、下流（維持管理）までを一貫して提供することが出来ます。5年で5倍の売上増加をしており、安定した基盤を維持しながら東南アジアやインド等、積極的に海外進出もしています。 ◇社風とフォロー体制…役員含めさんづけで呼び合う等、社員同士の距離が近く風通しが良いことも特徴です。資格獲得手当や勉強会が充実しており、社員同士で添削や面接対策をするなど資格取得に向けてのフォローも手厚くなっております。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区日本橋堀留町1-11-12 勤務地最寄駅：日比谷線／小伝馬町駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

小伝馬町駅、人形町駅、馬喰横山駅

＜予定年収＞700万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制■特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：550,000円～800,000円＜月給＞550,000円～800,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記はあくまで想定であり、スキル経験を鑑みて最終決定致します。■年収構成：基本給+賞与（残業代は別途支給）■残業について：月30時間程度です。記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。

■事業内容:交通施設整備に関する総合コンサルタント１．鉄道:都市間高速鉄道、都市及び地方鉄道の高架橋、橋梁、トンネル、停車場の計画、設計２．道路：各種道路の調査、計画、設計、立体交差、高架橋、トンネル、インターチェンジ、駐車場の計画、設計３．都市交通：地下鉄、モノレール、新交通システムの計画、設計４．都市計画及び都市施設：都市再開発計画、区画整理計画、交通計画等の立案及び調査、駅前広場、ペデストリアン・デッキ等の調査、計画、設計、地下街、地下駐車場、地下駐輪場等地下構造物の調査、計画、設計５．河川、砂防及び海岸・海洋：各種河川構造物の計画、設計

～再雇用制度あり、60代活躍中。賞与昨年実績8.5ヶ月～創業70年以上／成田空港の設計や、東京の地下鉄7割を設計で社会インフラに大きく貢献◆転勤無／在宅可・所定労働時間7時間10分と短め,鉄道領域でのシェア率はベスト10入り／退職金制度有】 当社は70年以上に亘り“技術と信用”を社是に掲げ、強い想いと高度なスキルで社会資本整備に貢献してきた建設コンサルタント企業です。 新幹線・在来線・地下鉄・モノレールなどの鉄道、高速道路・一般道路・インターチェンジ、橋梁、まちづくり計画・交通計画等の交通分野を最も得意としています。 ■業務：駅舎の意匠設計 ※駅舎以外にも公共施設（駅舎付帯、地下通路当）もご対応頂きます。 ※官公庁・ディベロッパー・鉄道会社から案件を受注する形。 ＜業務内容＞ ・契約が決まる前の商談・プレゼン ・顧客折衝（行政との調整もございます） ・積算 ・意匠設計 ・施工監理 ■所属部署： 20～30代3名、40代1名、60代が6名在籍。 ■働き方： 内勤7割、外勤3割. 育児・介護がある場合、ご事情に合わせてリモート、在宅ワークも可能。 外勤は東京近郊でお打合せが多いです。 ■魅力： ・国や行政との仕事のため、案件が途切れることなく安定しています。私鉄から安定して仕事もらえる。 ・自身が設計した駅が多くの人に利用され、まちの活性化に寄与する様を見届けられる醍醐味があります。 ・残業は平均して30時間程。 ■当社の魅力： ＜安定性＞ ・同社は創業70年以上の歴史を持つ、総合建設コンサルタント会社です。新幹線の土木設計領域においては、「国内10社のうちの1社」に数えられ、鉄道領域でのシェア率はベスト10入り、東京の地下鉄は7割の設計実績を持つ等、圧倒的な実績とノウハウが蓄積されています。 ・5年で5倍の売上増加をしており、安定した基盤を維持しながら東南アジアやインド等、積極的に海外進出もしています。 ＜働きやすさ＞ 年休124日、所定労働時間7時間10分と短い上に有休取得率80％。毎週水曜日は完全ノー残業デーで、時差出勤や出産育児支援制度などワークライフバランスを大事にできる環境です。 ＜社風＞ 役員含め”さん”づけで呼び合う等、社員同士の距離が近く風通しが良いことも特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区日本橋堀留町1-11-12 勤務地最寄駅：日比谷線／小伝馬町駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

小伝馬町駅、人形町駅、馬喰横山駅

＜予定年収＞500万円～700万円＜賃金形態＞月給制■特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：400,000円～500,000円＜月給＞400,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記はあくまで想定であり、スキルに応じてご面接内で変動の可能性があります。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容:交通施設整備に関する総合コンサルタント１．鉄道:都市間高速鉄道、都市及び地方鉄道の高架橋、橋梁、トンネル、停車場の計画、設計２．道路：各種道路の調査、計画、設計、立体交差、高架橋、トンネル、インターチェンジ、駐車場の計画、設計３．都市交通：地下鉄、モノレール、新交通システムの計画、設計４．都市計画及び都市施設：都市再開発計画、区画整理計画、交通計画等の立案及び調査、駅前広場、ペデストリアン・デッキ等の調査、計画、設計、地下街、地下駐車場、地下駐輪場等地下構造物の調査、計画、設計

～【東京の地下鉄7割設計／鉄道領域ベスト10入り】／実働7h10m年休124日／残業平均30H／5年で5倍の売上飛躍～ ▼業務内容： 道路分野の計画・設計をご担当いただきます。着工前に設計担当者から図面の書類を預かり、施工計画案を法令や都市計画に基づいて審査いたします。審査後、工事発注計画に必要な所定の図面、数量その他資料作成をしていただきながら、関係機関などの協議に関する資料作成・積算も行って頂きます。ゆくゆくはリーダー補助としてメンバーのマネジメントもお任せ致します。調査に関しては、環境計画グループにて対応をしているため、部署内での業務は少ないです。 ▼配属組織： 道路・橋梁グループにて道路担当としての配属となります。同グループは10名程の組織となり、少数精鋭ですが、契約社員入社し技術士の資格を取得された方も在籍しており、中途入社の方もご活躍されております。 ▼働き方： 計画に関しては、大規模な10年周期の案件が多く、基本的には若手とベテランで組み業務を進めております。1案件あたり2、3名～3、4名体制で取り組んで頂きます。残業時間は平均30hとなっており、水曜日はノー残業デーを設けております。また、入退出の際にセキュリティカードで勤怠管理を実施していることからサービス残業は一切排除等、ワークライフバランスを保って働く事が出来る環境が整備されています。 ▼同社の魅力と特徴： ◇同社について…同社は創業70年以上の歴史を持つ、総合建設コンサルタント会社です。新幹線の土木設計領域においては、「国内10社のうちの1社」に数えられ、鉄道領域でのシェア率はベスト10入り、東京の地下鉄は7割の設計実績を持つ等、圧倒的な実績とノウハウが蓄積されています。 ◇元請けとして携わる…元請けとして、上流（企画構想段階）から計画立案、施工、下流（維持管理）までを一貫して提供することが出来ます。5年で5倍の売上増加をしており、安定した基盤を維持しながら東南アジアやインド等、積極的に海外進出もしています。 ◇社風とフォロー体制…役員含めさんづけで呼び合う等、社員同士の距離が近く風通しが良いことも特徴です。資格獲得手当や勉強会が充実しており、社員同士で添削や面接対策をするなど資格取得に向けてのフォローも手厚くなっております。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区日本橋堀留町1-11-12 勤務地最寄駅：日比谷線／小伝馬町駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

小伝馬町駅、人形町駅、馬喰横山駅

＜予定年収＞700万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制■特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：550,000円～800,000円＜月給＞550,000円～800,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記はあくまで想定であり、スキル経験を鑑みて最終決定致します。■年収構成：基本給+賞与（残業代は別途支給）■残業について：月30時間程度です。記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。

■事業内容:交通施設整備に関する総合コンサルタント１．鉄道:都市間高速鉄道、都市及び地方鉄道の高架橋、橋梁、トンネル、停車場の計画、設計２．道路：各種道路の調査、計画、設計、立体交差、高架橋、トンネル、インターチェンジ、駐車場の計画、設計３．都市交通：地下鉄、モノレール、新交通システムの計画、設計

～東京の地下鉄7割設計／鉄道領域ベスト10入り／実働7h10m年休124日／5年で5倍の売上飛躍～ ▼業務内容： 大規模プロジェクト(下水道工事)の建設コンサルタントとして計画・設計をご担当いただきます。着工前に設計担当者から図面の書類を預かり、施工計画案を法令や都市計画に基づいて審査いたします。審査後、工事発注計画に必要な所定の図面、数量その他資料作成をしていただきながら、関係機関などの協議に関する資料作成・積算も行って頂きます。ゆくゆくはリーダー補助としてメンバーのマネジメントもお任せ致します。調査に関しては、環境計画グループにて対応をしているため、部署内での業務は少ないです。 ▼配属組織： 都市開発グループにて下水道工事担当としての配属となります。同グループは10名程の組織となり、少数精鋭ですが、契約社員入社し技術士の資格を取得された方も在籍しており、中途入社の方もご活躍されております。 ▼働き方： 計画に関しては、大規模な10年周期の案件が多く、基本的には若手とベテランで組み業務を進めております。1案件あたり2、3名～3、4名体制で取り組んで頂きます。残業時間は平均40hとなっており、水曜日はノー残業デーを設けております。また、入退出の際にセキュリティカードで勤怠管理を実施していることからサービス残業は一切排除等、ワークライフバランスを保って働く事が出来る環境が整備されています。 ▼同社の魅力と特徴： ◇同社について…同社は創業70年以上の歴史を持つ、総合建設コンサルタント会社です。新幹線の土木設計領域においては、「国内10社のうちの1社」に数えられ、鉄道領域でのシェア率はベスト10入り、東京の地下鉄は7割の設計実績を持つ等、圧倒的な実績とノウハウが蓄積されています。 ◇元請けとして携わる…元請けとして、上流（企画構想段階）から計画立案、施工、下流（維持管理）までを一貫して提供することが出来ます。5年で5倍の売上増加をしており、安定した基盤を維持しながら東南アジアやインド等、積極的に海外進出もしています。 ◇社風とフォロー体制…役員含めさんづけで呼び合う等、社員同士の距離が近く風通しが良いことも特徴です。資格獲得手当や勉強会が充実しており、社員同士で添削や面接対策をするなど資格取得に向けてのフォローも手厚くなっております。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区日本橋堀留町1-11-12 勤務地最寄駅：日比谷線／小伝馬町駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

小伝馬町駅、人形町駅、馬喰横山駅

＜予定年収＞500万円～960万円＜賃金形態＞月給制■特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：400,000円～800,000円＜月給＞400,000円～800,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記はあくまで想定であり、スキル経験を鑑みて最終決定致します。■年収構成：基本給+賞与（残業代は別途支給）■残業について：月30時間程度です。記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。

■事業内容:交通施設整備に関する総合コンサルタント１．鉄道:都市間高速鉄道、都市及び地方鉄道の高架橋、橋梁、トンネル、停車場の計画、設計２．道路：各種道路の調査、計画、設計、立体交差、高架橋、トンネル、インターチェンジ、駐車場の計画、設計３．都市交通：地下鉄、モノレール、新交通システムの計画、設計４．都市計画及び都市施設：都市再開発計画、区画整理計画、交通計画等の立案及び調査、駅前広場、ペデストリアン・デッキ等の調査、計画、設計、地下街、地下駐車場、地下駐輪場等地下構造物の調査、計画、設計

～【東京の地下鉄7割設計／鉄道領域ベスト10入り】／実働7h10m年休124日／残業平均30H／5年で5倍の売上飛躍～ ▼業務内容： 道路分野の計画・設計をご担当いただきます。着工前に設計担当者から図面の書類を預かり、施工計画案を法令や都市計画に基づいて審査いたします。審査後、工事発注計画に必要な所定の図面、数量その他資料作成をしていただきながら、関係機関などの協議に関する資料作成・積算も行って頂きます。ゆくゆくはリーダー補助としてメンバーのマネジメントもお任せ致します。調査に関しては、環境計画グループにて対応をしているため、部署内での業務は少ないです。 ▼配属組織： 道路・橋梁グループにて道路担当としての配属となります。同グループは10名程の組織となり、少数精鋭ですが、契約社員入社し技術士の資格を取得された方も在籍しており、中途入社の方もご活躍されております。 ▼働き方： 計画に関しては、大規模な10年周期の案件が多く、基本的には若手とベテランで組み業務を進めております。1案件あたり2、3名～3、4名体制で取り組んで頂きます。残業時間は平均30hとなっており、水曜日はノー残業デーを設けております。また、入退出の際にセキュリティカードで勤怠管理を実施していることからサービス残業は一切排除等、ワークライフバランスを保って働く事が出来る環境が整備されています。 ▼同社の魅力と特徴： ◇同社について…同社は創業70年以上の歴史を持つ、総合建設コンサルタント会社です。新幹線の土木設計領域においては、「国内10社のうちの1社」に数えられ、鉄道領域でのシェア率はベスト10入り、東京の地下鉄は7割の設計実績を持つ等、圧倒的な実績とノウハウが蓄積されています。 ◇元請けとして携わる…元請けとして、上流（企画構想段階）から計画立案、施工、下流（維持管理）までを一貫して提供することが出来ます。5年で5倍の売上増加をしており、安定した基盤を維持しながら東南アジアやインド等、積極的に海外進出もしています。 ◇社風とフォロー体制…役員含めさんづけで呼び合う等、社員同士の距離が近く風通しが良いことも特徴です。資格獲得手当や勉強会が充実しており、社員同士で添削や面接対策をするなど資格取得に向けてのフォローも手厚くなっております。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区日本橋堀留町1-11-12 勤務地最寄駅：日比谷線／小伝馬町駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

小伝馬町駅、人形町駅、馬喰横山駅

＜予定年収＞600万円～700万円＜賃金形態＞月給制■特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：450,000円～550,000円＜月給＞450,000円～550,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記はあくまで想定であり、スキルに応じてご面接内で変動の可能性があります。■年収構成：基本給+賞与（残業代は別途支給）■残業について：月30時間程度です。記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。

■事業内容:交通施設整備に関する総合コンサルタント１．鉄道:都市間高速鉄道、都市及び地方鉄道の高架橋、橋梁、トンネル、停車場の計画、設計２．道路：各種道路の調査、計画、設計、立体交差、高架橋、トンネル、インターチェンジ、駐車場の計画、設計３．都市交通：地下鉄、モノレール、新交通システムの計画、設計４．都市計画及び都市施設：都市再開発計画、区画整理計画、交通計画等の立案及び調査、駅前広場、ペデストリアン・デッキ等の調査、計画、設計、地下街、地下駐車場、地下駐輪場等地下構造物の調査、計画、設計

～東京の地下鉄7割設計／鉄道領域ベスト10／実働7h10m年休124日／残業平均40H／5年で5倍の売上飛躍～ ▼業務内容：鉄道分野の計画・設計をご担当いただきます。着工前に設計担当者から図面の書類を預かり、施工計画案を法令や都市計画に基づいて審査いたします。審査後、工事発注計画に必要な所定の図面、数量その他資料作成をしていただきながら、関係機関などの協議に関する資料作成・積算も行って頂きます。ゆくゆくはリーダー補助としてメンバーのマネジメントもお任せ致します。調査に関しては、環境計画グループにて対応をしているため、部署内での業務は少ないです。 ▼配属組織：鉄道・地下グループにて鉄道担当としての配属となります。同グループは2グループから成る組織となっており、1つのグループで鉄道と地下鉄部隊で分かれ、それぞれ鉄道が20名、地下鉄が10名程でのグループとなっています。中途入社の方も在籍しております。 ▼働き方：計画に関しては、大規模な10年周期の案件が多く、基本的には若手とベテランで組み業務を進めております。1案件あたり2、3名～3、4名体制で取り組んで頂きます。残業時間は平均40hとなっており、水曜日はノー残業デーを設けております。また、入退出の際にセキュリティカードで勤怠管理を実施していることからサービス残業は一切排除等、ワークライフバランスを保って働く事が出来る環境が整備されています。 ▼同社の魅力と特徴： ◇同社について…同社は創業70年以上の歴史を持つ、総合建設コンサルタント会社です。新幹線の土木設計領域においては、「国内10社のうちの1社」に数えられ、鉄道領域でのシェア率はベスト10入り、東京の地下鉄は7割の設計実績を持つ等、圧倒的な実績とノウハウが蓄積されています。 ◇元請けとして携わる…元請けとして、上流（企画構想段階）から計画立案、施工、下流（維持管理）までを一貫して提供することが出来ます。5年で5倍の売上増加をしており、安定した基盤を維持しながら東南アジアやインド等、積極的に海外進出もしています。 ◇社風とフォロー体制…役員含めさんづけで呼び合う等、社員同士の距離が近く風通しが良いことも特徴です。資格獲得手当や勉強会が充実しており、社員同士で添削や面接対策をするなど資格取得に向けてのフォローも手厚くなっております。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区日本橋堀留町1-11-12 勤務地最寄駅：日比谷線／小伝馬町駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

小伝馬町駅、人形町駅、馬喰横山駅

＜予定年収＞700万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制■特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：550,000円～800,000円＜月給＞550,000円～800,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記はあくまで想定であり、スキル経験を鑑みて最終決定致します。■年収構成：基本給+賞与（残業代は別途支給）■残業について：月40時間程度です。記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。

■事業内容:交通施設整備に関する総合コンサルタント１．鉄道:都市間高速鉄道、都市及び地方鉄道の高架橋、橋梁、トンネル、停車場の計画、設計２．道路：各種道路の調査、計画、設計、立体交差、高架橋、トンネル、インターチェンジ、駐車場の計画、設計３．都市交通：地下鉄、モノレール、新交通システムの計画、設計４．都市計画及び都市施設：都市再開発計画、区画整理計画、交通計画等の立案及び調査、駅前広場、ペデストリアン・デッキ等の調査、計画、設計、地下街、地下駐車場、地下駐輪場等地下構造物の調査、計画、設計

～東京の地下鉄7割設計／鉄道領域ベスト10／実働7h10m年休124日／残業平均40H／5年で5倍の売上飛躍～ ▼業務内容：鉄道分野の計画・設計をご担当いただきます。着工前に設計担当者から図面の書類を預かり、施工計画案を法令や都市計画に基づいて審査いたします。審査後、工事発注計画に必要な所定の図面、数量その他資料作成をしていただきながら、関係機関などの協議に関する資料作成・積算も行って頂きます。ゆくゆくはリーダー補助としてメンバーのマネジメントもお任せ致します。調査に関しては、環境計画グループにて対応をしているため、部署内での業務は少ないです。 ▼配属組織：鉄道・地下グループにて鉄道担当としての配属となります。同グループは2グループから成る組織となっており、1つのグループで鉄道と地下鉄部隊で分かれ、それぞれ鉄道が20名、地下鉄が10名程でのグループとなっています。中途入社の方も在籍しております。 ▼働き方：計画に関しては、大規模な10年周期の案件が多く、基本的には若手とベテランで組み業務を進めております。1案件あたり2、3名～3、4名体制で取り組んで頂きます。残業時間は平均40hとなっており、水曜日はノー残業デーを設けております。また、入退出の際にセキュリティカードで勤怠管理を実施していることからサービス残業は一切排除等、ワークライフバランスを保って働く事が出来る環境が整備されています。 ▼同社の魅力と特徴： ◇同社について…同社は創業70年以上の歴史を持つ、総合建設コンサルタント会社です。新幹線の土木設計領域においては、「国内10社のうちの1社」に数えられ、鉄道領域でのシェア率はベスト10入り、東京の地下鉄は7割の設計実績を持つ等、圧倒的な実績とノウハウが蓄積されています。 ◇元請けとして携わる…元請けとして、上流（企画構想段階）から計画立案、施工、下流（維持管理）までを一貫して提供することが出来ます。5年で5倍の売上増加をしており、安定した基盤を維持しながら東南アジアやインド等、積極的に海外進出もしています。 ◇社風とフォロー体制…役員含めさんづけで呼び合う等、社員同士の距離が近く風通しが良いことも特徴です。資格獲得手当や勉強会が充実しており、社員同士で添削や面接対策をするなど資格取得に向けてのフォローも手厚くなっております。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区日本橋堀留町1-11-12 勤務地最寄駅：日比谷線／小伝馬町駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

小伝馬町駅、人形町駅、馬喰横山駅

＜予定年収＞600万円～700万円＜賃金形態＞月給制■特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：450,000円～550,000円＜月給＞450,000円～550,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記はあくまで想定であり、スキルに応じてご面接内で変動の可能性があります。■年収構成：基本給+賞与（残業代は別途支給）■残業について：月40時間程度です。記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。

■事業内容:交通施設整備に関する総合コンサルタント１．鉄道:都市間高速鉄道、都市及び地方鉄道の高架橋、橋梁、トンネル、停車場の計画、設計２．道路：各種道路の調査、計画、設計、立体交差、高架橋、トンネル、インターチェンジ、駐車場の計画、設計３．都市交通：地下鉄、モノレール、新交通システムの計画、設計４．都市計画及び都市施設：都市再開発計画、区画整理計画、交通計画等の立案及び調査、駅前広場、ペデストリアン・デッキ等の調査、計画、設計、地下街、地下駐車場、地下駐輪場等地下構造物の調査、計画、設計

～東京の地下鉄7割設計／鉄道領域ベスト10入り／実働7h10m年休124日／5年で5倍の売上飛躍～ ▼業務内容： 下水分野の計画・設計をご担当いただきます。着工前に設計担当者から図面の書類を預かり、施工計画案を法令や都市計画に基づいて審査いたします。審査後、工事発注計画に必要な所定の図面、数量その他資料作成をしていただきながら、関係機関などの協議に関する資料作成・積算も行って頂きます。ゆくゆくはリーダー補助としてメンバーのマネジメントもお任せ致します。調査に関しては、環境計画グループにて対応をしているため、部署内での業務は少ないです。 ▼配属組織： 同社の都市開発グループにて道路担当としての配属となります。同グループは10名程の組織となり、少数精鋭ですが、契約社員入社し技術士の資格を取得された方も在籍しており、中途入社の方もご活躍されております。 ▼働き方： 計画に関しては、大規模な10年周期の案件が多く、基本的には若手とベテランで組み業務を進めております。1案件あたり2、3名～3、4名体制で取り組んで頂きます。残業時間は平均30hとなっており、水曜日はノー残業デーを設けております。また、入退出の際にセキュリティカードで勤怠管理を実施していることからサービス残業は一切排除等、ワークライフバランスを保って働く事が出来る環境が整備されています。 ▼同社の魅力と特徴： ◇同社について…同社は創業70年以上の歴史を持つ、総合建設コンサルタント会社です。新幹線の土木設計領域においては、「国内10社のうちの1社」に数えられ、鉄道領域でのシェア率はベスト10入り、東京の地下鉄は7割の設計実績を持つ等、圧倒的な実績とノウハウが蓄積されています。 ◇元請けとして携わる…元請けとして、上流（企画構想段階）から計画立案、施工、下流（維持管理）までを一貫して提供することが出来ます。5年で5倍の売上増加をしており、安定した基盤を維持しながら東南アジアやインド等、積極的に海外進出もしています。 ◇社風とフォロー体制…役員含めさんづけで呼び合う等、社員同士の距離が近く風通しが良いことも特徴です。資格獲得手当や勉強会が充実しており、社員同士で添削や面接対策をするなど資格取得に向けてのフォローも手厚くなっております。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区日本橋堀留町1-11-12 勤務地最寄駅：日比谷線／小伝馬町駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

小伝馬町駅、人形町駅、馬喰横山駅

＜予定年収＞400万円～500万円＜賃金形態＞月給制■特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～400,000円＜月給＞250,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記はあくまで想定であり、スキル経験を鑑みて最終決定致します。■年収構成：基本給+賞与（残業代は別途支給）■残業について：月30時間程度です。記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。

■事業内容:交通施設整備に関する総合コンサルタント１．鉄道:都市間高速鉄道、都市及び地方鉄道の高架橋、橋梁、トンネル、停車場の計画、設計２．道路：各種道路の調査、計画、設計、立体交差、高架橋、トンネル、インターチェンジ、駐車場の計画、設計３．都市交通：地下鉄、モノレール、新交通システムの計画、設計４．都市計画及び都市施設：都市再開発計画、区画整理計画、交通計画等の立案及び調査、駅前広場、ペデストリアン・デッキ等の調査、計画、設計、地下街、地下駐車場、地下駐輪場等地下構造物の調査、計画、設計

～東京の地下鉄7割設計／鉄道領域ベスト10／実働7h10m年休124日／残業平均40H／5年で5倍の売上飛躍～ ▼業務内容：鉄道分野の計画・設計をご担当いただきます。着工前に設計担当者から図面の書類を預かり、施工計画案を法令や都市計画に基づいて審査いたします。審査後、工事発注計画に必要な所定の図面、数量その他資料作成をしていただきながら、関係機関などの協議に関する資料作成・積算も行って頂きます。ゆくゆくはリーダー補助としてメンバーのマネジメントもお任せ致します。調査に関しては、環境計画グループにて対応をしているため、部署内での業務は少ないです。 ▼配属組織：鉄道・地下グループにて鉄道担当としての配属となります。同グループは2グループから成る組織となっており、1つのグループで鉄道と地下鉄部隊で分かれ、それぞれ鉄道が20名、地下鉄が10名程でのグループとなっています。中途入社の方も在籍しております。 ▼働き方：計画に関しては、大規模な10年周期の案件が多く、基本的には若手とベテランで組み業務を進めております。1案件あたり2、3名～3、4名体制で取り組んで頂きます。残業時間は平均40hとなっており、水曜日はノー残業デーを設けております。また、入退出の際にセキュリティカードで勤怠管理を実施していることからサービス残業は一切排除等、ワークライフバランスを保って働く事が出来る環境が整備されています。 ▼同社の魅力と特徴： ◇同社について…同社は創業70年以上の歴史を持つ、総合建設コンサルタント会社です。新幹線の土木設計領域においては、「国内10社のうちの1社」に数えられ、鉄道領域でのシェア率はベスト10入り、東京の地下鉄は7割の設計実績を持つ等、圧倒的な実績とノウハウが蓄積されています。 ◇元請けとして携わる…元請けとして、上流（企画構想段階）から計画立案、施工、下流（維持管理）までを一貫して提供することが出来ます。5年で5倍の売上増加をしており、安定した基盤を維持しながら東南アジアやインド等、積極的に海外進出もしています。 ◇社風とフォロー体制…役員含めさんづけで呼び合う等、社員同士の距離が近く風通しが良いことも特徴です。資格獲得手当や勉強会が充実しており、社員同士で添削や面接対策をするなど資格取得に向けてのフォローも手厚くなっております。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区日本橋堀留町1-11-12 勤務地最寄駅：日比谷線／小伝馬町駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

小伝馬町駅、人形町駅、馬喰横山駅

＜予定年収＞700万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制■特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：550,000円～800,000円＜月給＞550,000円～800,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記はあくまで想定であり、スキル経験を鑑みて最終決定致します。■年収構成：基本給+賞与（残業代は別途支給）■残業について：月40時間程度です。記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。

■事業内容:交通施設整備に関する総合コンサルタント１．鉄道:都市間高速鉄道、都市及び地方鉄道の高架橋、橋梁、トンネル、停車場の計画、設計２．道路：各種道路の調査、計画、設計、立体交差、高架橋、トンネル、インターチェンジ、駐車場の計画、設計３．都市交通：地下鉄、モノレール、新交通システムの計画、設計４．都市計画及び都市施設：都市再開発計画、区画整理計画、交通計画等の立案及び調査、駅前広場、ペデストリアン・デッキ等の調査、計画、設計、地下街、地下駐車場、地下駐輪場等地下構造物の調査、計画、設計

～東京の地下鉄7割設計／鉄道領域ベスト10入り／実働7h10m年休124日／5年で5倍の売上飛躍～ ▼業務内容： 大規模プロジェクト(下水道工事)の建設コンサルタントとして計画・設計をご担当いただきます。着工前に設計担当者から図面の書類を預かり、施工計画案を法令や都市計画に基づいて審査いたします。審査後、工事発注計画に必要な所定の図面、数量その他資料作成をしていただきながら、関係機関などの協議に関する資料作成・積算も行って頂きます。ゆくゆくはリーダー補助としてメンバーのマネジメントもお任せ致します。調査に関しては、環境計画グループにて対応をしているため、部署内での業務は少ないです。 ▼配属組織： 都市開発グループにて下水道工事担当としての配属となります。同グループは10名程の組織となり、少数精鋭ですが、契約社員入社し技術士の資格を取得された方も在籍しており、中途入社の方もご活躍されております。 ▼働き方： 計画に関しては、大規模な10年周期の案件が多く、基本的には若手とベテランで組み業務を進めております。1案件あたり2、3名～3、4名体制で取り組んで頂きます。残業時間は平均30hとなっており、水曜日はノー残業デーを設けております。また、入退出の際にセキュリティカードで勤怠管理を実施していることからサービス残業は一切排除等、ワークライフバランスを保って働く事が出来る環境が整備されています。 ▼同社の魅力と特徴： ◇同社について…同社は創業70年以上の歴史を持つ、総合建設コンサルタント会社です。新幹線の土木設計領域においては、「国内10社のうちの1社」に数えられ、鉄道領域でのシェア率はベスト10入り、東京の地下鉄は7割の設計実績を持つ等、圧倒的な実績とノウハウが蓄積されています。 ◇元請けとして携わる…元請けとして、上流（企画構想段階）から計画立案、施工、下流（維持管理）までを一貫して提供することが出来ます。5年で5倍の売上増加をしており、安定した基盤を維持しながら東南アジアやインド等、積極的に海外進出もしています。 ◇社風とフォロー体制…役員含めさんづけで呼び合う等、社員同士の距離が近く風通しが良いことも特徴です。資格獲得手当や勉強会が充実しており、社員同士で添削や面接対策をするなど資格取得に向けてのフォローも手厚くなっております。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区日本橋堀留町1-11-12 勤務地最寄駅：日比谷線／小伝馬町駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

小伝馬町駅、人形町駅、馬喰横山駅

＜予定年収＞500万円～960万円＜賃金形態＞月給制■特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：400,000円～800,000円＜月給＞400,000円～800,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記はあくまで想定であり、スキル経験を鑑みて最終決定致します。■年収構成：基本給+賞与（残業代は別途支給）■残業について：月30時間程度です。記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。

■事業内容:交通施設整備に関する総合コンサルタント１．鉄道:都市間高速鉄道、都市及び地方鉄道の高架橋、橋梁、トンネル、停車場の計画、設計２．道路：各種道路の調査、計画、設計、立体交差、高架橋、トンネル、インターチェンジ、駐車場の計画、設計３．都市交通：地下鉄、モノレール、新交通システムの計画、設計４．都市計画及び都市施設：都市再開発計画、区画整理計画、交通計画等の立案及び調査、駅前広場、ペデストリアン・デッキ等の調査、計画、設計、地下街、地下駐車場、地下駐輪場等地下構造物の調査、計画、設計

～【東京の地下鉄7割設計／鉄道領域ベスト10入り】／実働7h10m年休124日／残業平均30H／5年で5倍の売上飛躍～ ■業務内容：同社の建設コンサルタントとして鉄道や上下水道などの計画・設計をご担当いただきます。 着工前に設計担当者から図面の書類を預かり、施工計画案を法令や都市計画に基づいて審査いたします。審査後、工事発注計画に必要な所定の図面、数量その他資料作成をしていただきながら、関係機関などの協議に関する資料作成・積算も行って頂きます。ゆくゆくはリーダー補助としてメンバーのマネジメントもお任せ致します。調査に関しては、環境計画グループにて対応をしているため、部署内での業務は少ないです。 ■配属組織：下記いずれかを想定しております。 ・都市開発グループにて下水道工事担当／・道路・橋梁グループにて道路担当／鉄道グループでの鉄道担当 ※契約社員入社し技術士の資格を取得され、正社員へ切り替えている方も在籍しており、中途入社の方もご活躍されております。 ■働き方：大規模な10年周期の案件が多く、基本的には若手とベテランで組み業務を進めております。1案件あたり2～4名体制で取り組んで頂きます。残業時間は平均30hとなっており、水曜日はノー残業デーを設けております。また、入退出の際にセキュリティカードで勤怠管理を実施していることからサービス残業は一切排除等、ワークライフバランスを保って働く事が出来る環境が整備されています。 ■同社の魅力と特徴： 『★創業70年以上の総合建設コンサルタント会社／鉄道に強い』新幹線の土木設計領域においては、「国内10社のうちの1社」に数えられ、鉄道領域でのシェア率はベスト10入り、東京の地下鉄は7割の設計実績を持つ等、圧倒的な実績とノウハウが蓄積されています。 『★元請けとして携わるやりがい有』上流（企画構想段階）から計画立案、施工、下流（維持管理）までを一貫して提供しています。5年で5倍の売上増加をしており、安定した基盤を維持しながら東南アジアやインド等、積極的に海外進出もしています。 『★資格取得フォロー体制有/風通しの良い社風が特徴』役員含めさんづけで呼び合う等、社員同士の距離が近く風通しが良いことも特徴です。資格獲得手当や勉強会が充実しており、社員同士で添削や面接対策をするなどフォローも手厚くなっております。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都中央区日本橋堀留町1-11-12 勤務地最寄駅：日比谷線／小伝馬町駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

小伝馬町駅、人形町駅、馬喰横山駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制■特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：400,000円～800,000円＜月給＞400,000円～800,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記はあくまで想定であり、スキル経験を鑑みて最終決定致します。■年収構成：基本給+賞与（残業代は別途支給）■残業について：月30時間程度です。記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。

■事業内容:交通施設整備に関する総合コンサルタント１．鉄道:都市間高速鉄道、都市及び地方鉄道の高架橋、橋梁、トンネル、停車場の計画、設計２．道路：各種道路の調査、計画、設計、立体交差、高架橋、トンネル、インターチェンジ、駐車場の計画、設計３．都市交通：地下鉄、モノレール、新交通システムの計画、設計４．都市計画及び都市施設：都市再開発計画、区画整理計画、交通計画等の立案及び調査、駅前広場、ペデストリアン・デッキ等の調査、計画、設計、地下街、地下駐車場、地下駐輪場等地下構造物の調査、計画、設計５．河川、砂防及び海岸・海洋：各種河川構造物の計画、設計