株式会社三五 の求人・中途採用情報

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■業務内容： ・調達利益計画と月次損益の作成、下請法教育の社内教師の育成 ・海外事業体とのベンチマーキングの促進、日本調達が主体となる企画、情報の発信 ・インドでのローカル仕入先（部品・型治具メーカー）の開拓 ■業務詳細： ・先輩教育の元で下請法の知識を習得後、社内教師として下請法の教育を実施 ・調達部年度計画の立案と月次損益の作成 ・先輩部員に協力、海外事業体とのベンチマークの企画と実施等 ・インド企画成功のため、今後のインドでのローカル仕入先（部品、型治具メーカー）の開拓 ■ポジションの魅力・やりがい： ・調達事業計画の習得、下請法の勉強等キャリアアップができます。 ・国内・海外の調達活動を通して、異文化との触れ合い、グローバル素質の養成ができます。 ■組織構成：調達部　企画・海外G ・部門全体人数：5名（管理職1名、担当〇4名） ・年齢構成 20代：0名、30代：2名、40代：0名、50代以上：3名 ・男女比率：男女比4：1 ■組織のミッション： ・戦略的な人員・グローバル最適調達に向けた企画・実施等 ・戦略的な人員・調達部年度事業計画の策定、月次損益の計上及び社内下請法教育の実施等 ■働き方： ・在宅：週1回実施可能 ・出張有無：宿泊を伴う出張あり、国内・海外、頻度未定 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞技術本館・八和田山工場住所：愛知県みよし市三好町八和田山5-35 勤務地最寄駅：名鉄名古屋本線／知立駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

＜予定年収＞520万円～710万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：262,400円～326,400円＜月給＞262,400円～326,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7・12月）※賞与実績:2023年度実績5ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。

～優良メーカーで専門スキルが身につく！／東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資～ ■業務内容： 生産管理として、日程業務に関わる全般に携わり工場生産活動の円滑化を目指します。 ■組織の役割： 生産活動に関する計画・発注・納期管理 ■業務詳細： ◇生産管理 日々の生産における部品の製品の管理実施 ◇新規立ち上げ 新製品立ち上げに向けたPJに参画し客先・仕入れ先との交渉/製造現場の進捗管理 ◇設計変更 製品の仕様変更に合わせた部品・製品の進捗管理 ◇打ち切り 生産終了時に合わせた部品・製品の残数管理 ■当ポジションの魅力： 【ものづくりの「頭脳」として生産活動全体をリードする仕事】 ◇各プロジェクトに参画し、新規品の立ち上げ等の達成や工場生産活動の工場を図る責任の大きい仕事です。 ◇生産活動の円滑を実現するため人とのコミュニケーション能力が身につきます。 （生産管理・計画スキル・対話力・洞察力・プレゼン力・PCスキルなど） ■部署： ◇部門全体人数／14名（管理職１名、担当13名） ◇年齢構成／20代3名、30代4名、40代4名、50代以上3名 ◇男女比／8：6 ◇中途社員比率／新卒6：中途8 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞福田工場住所：愛知県みよし市福田町宮下1-1 勤務地最寄駅：名鉄名古屋本線／知立駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

日進駅(愛知県)

＜予定年収＞520万円～720万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：254,000円～318,000円＜月給＞254,000円～318,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。■戦略・ビジョン：創業1928年から培った伝統・技術などを活かし、現在では中長期戦略の”VISION 2040”を策定しております。大きくは以下の２つを掲げており、「1.ものづくり/コトづくりを通して、安全・安心で持続可能な社会に貢献すること」「2.働く仲間が自己の成長を通じて、働きがい・幸せを感じる環境を提供すること」をミッションとしています。そのために短期的には現ビジネスの維持・拡大ならびに海外顧客への更なる拡販を行い、中期的には自動車以外の新領域や次世代モビリティ製品・エネルギーへの挑戦に取り組んでいきます。■特徴・強み：(1)技術力・開発力： 同社主力製品は自動車用マフラーを中心とする排気系システム。クルマの性能をアピールする「音づくり」にも積極的に取り組んでいます。また環境問題に対応して触媒による浄化をシステムで提案し、二酸化炭素を抑制するための構造の研究にも取り組んでいます。その他にも、排ガスの熱エネルギーを回収して、エンジンなどの暖気に再利用したり、電気エネルギーや動力エネルギーに変換して利用する「熱の有効利用システム」等、同社独自の技術力を活用して、クルマを変えていく新製品を積極的に開発しています。(2) 世界をまたにかけるグローバルカンパニー：1987年にアメリカ・インディア州で合弁会社を設立したのを皮切りに、現在はタイ・トルコ・中国（天津・広州・襄陽）・インドネシア・インド・メキシコ・カナダに進出。また、アジア・中南米・ヨーロッパ・アフリカの8ヶ国で技術援助を行い、世界の自動車部品産業の育成にも貢献しています。

～優良メーカーで専門スキルが身につく！／東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資～ ■業務内容： 生産設備調達における、仕入先選定、価格査定、進捗管理など ■業務詳細： ◇生産設備の仕入先選定や決定、価格査定、進捗管理 ◇設備メーカの決算分析、経営情報収集・管理 ◇月1～2回程度日帰り出張が発生 ◇月1～2回の在宅相談OK ※将来的に設備発注方針の策定、新規設備メーカーの開拓、海外事業体のB／M活動を推進する人材になることを期待します。 ■当ポジションの魅力： ◎新規仕入先の開拓から財務管理、生産設備の査定、進捗管理など幅広い業務に関わる事ができ、知識の幅が拡大 ◎中途の若手社員が多く、切磋琢磨できる環境 ■部署： 部門全体人数8名（20～50代） ■組織の役割： 公正かつ競争力ある調達基盤を構築し、良い製品を安く安定的に調達 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞八和田山工場住所：愛知県みよし市三好町八和田山5-35 勤務地最寄駅：名鉄名古屋本線／知立駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

＜予定年収＞550万円～730万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：254,000円～318,000円＜月給＞254,000円～318,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。

～優良メーカーで専門スキルが身につく！／東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資～ ■業務内容： 当社工場にて、設備保全（保守、保全）業務をお任せします。 ■業務詳細： 下記の知識、技能を用いて修理、整備、改善を行います。 ・電気配線、電気回路（シーケンス回路） ・空油圧回路 ・ロボット操作、プログラム修正 ・NC工作機械のプログラム修正 ・設備の分解、組立 ・機械加工、機械要素 ■当ポジションの魅力： ・故障の原因を探り当てたり、より良い設備に改善したりすることで得れる達成感があります。 ・多種多様な設備を扱う為、知識、技能を習得でき、知見が深まります。 ■組織の役割： 安定した生産活動を行えるための設備の維持管理（予防保全・突発対応） ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞福田工場住所：愛知県みよし市福田町宮下1-1 勤務地最寄駅：名鉄名古屋本線／知立駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞三好工場住所：愛知県みよし市三好町井ノ口47番地 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり＜勤務地詳細3＞八和田山工場住所：愛知県みよし市三好町八和田山5-35 勤務地最寄駅：名鉄名古屋本線／知立駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

日進駅(愛知県)、米野木駅、黒笹駅

＜予定年収＞440万円～830万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：190,000円～336,250円＜月給＞190,000円～336,250円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。※上記年収は昼夜勤務、夜勤・深夜手当、残業25h分込みです。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■業務概要・ミッション 電池パックの情報調査から製品機能開発課題（競争力のある武器づくり）をＧr員と連携して取組み、成果を上げていただきます。 ■業務詳細 ・開発計画立案と推進フォロー（Ｇ長と立案し、業務管理は本人が行う） ・開発要求値の設定と基本構想立案（チームで設定し、チームで構想案を作成） ・CATIAによる部品設計、伝熱解析、構造解析、図面化（本人が実施し、G長へ提出） ・試作手配（本人が実施し、G長へ提出） ・実験結果のフィードバック設計（本人が検証し、Ｇr員へ共有） ・客先との技術折衝（Ｇ長を担当範囲で補佐する） ■組織構成 23名（管理職2名、担当21名）※育休除く 20代：2名、30代：8名、40代：7名、50代以上：6名 男女比20：1 新卒：中途＝13：8（正社員のみ） 組織ミッション：電池パック機能製品サプライヤとしてのポジショニング確保 ■やりがい・身につくスキル ＜やりがい＞ 成長分野である電池関連部品の開発であり、従来製品に対し機能向上や新たな付加価値を提供する先駆者として社会に貢献できます。 ＜身につくスキル＞ 電池関連の開発要件や評価スキルが身につきます。 ■出張 国内：社内他拠点、客先日帰り出張（県内２回程度／月、県外１回／2ケ月） ■当社の魅力 ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞豊田技術センター住所：愛知県豊田市鴻ノ巣町三丁目1番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

土橋駅(愛知県)、新上挙母駅、三河豊田駅

＜予定年収＞440万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：227,500円～382,900円＜月給＞227,500円～382,900円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7・12月）※賞与実績:2023年度実績5ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 自動車向け部品に使われるパイプの加工について、どのように作るかの試作や量産の為の準備業務をお任せします。 中でもドアピームと呼ばれる車のドア部品はトヨタ車のパイプ製ドアビームシェアほぼ100％を誇ります。 ■業務内容： 部品の試作（トライ）の為に、製造担当と協力する必要がある為社内調整業務が重要です。 また、新しい部品を作る際に材料の成分・特性について鉄鋼メーカーと打ち合わせや、どうやって加工するか設備メーカーと打ち合わせがあります。 調整や打ち合わせが多い為、 コミュニケーション能力が必要な仕事です。計算もすることはありますが、PCで関数を使ってできるため、数学・物理にたけている必要はありません。 担当製品：造管パイプ、ドアビーム焼入れパイプ等 ■配属先の特徴： 精鋼・シャシ一部精鋼・シャシー技術室二次加工グループは、6名から構成されています。（G長1名、副担1名、担当3名、派造1名） ■当社の特徴・魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞三好工場住所：愛知県みよし市三好町井ノ口47番地 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日進駅(愛知県)、米野木駅、黒笹駅

＜予定年収＞390万円～640万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：196,520円～301,850円＜月給＞196,520円～301,850円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7・12月）※2022年度実績5か月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。

～優良メーカーで専門スキルが身につく！／東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資～ ■業務内容： ◇品質を維持管理し、不具合の発生、流出防止活動を実施 ◇新規部品の品質作りこみ　 ■業務詳細： ◇品質管理　 測定、測定書作成、不良品解析（製品調査）、ﾚﾎﾟｰﾄ作成、測定ｹﾞｰｼﾞ管理、変化点管理 ◇取り扱い部品 エキゾーストマニホールド、排気管（マフラー）、ドアインパクトビーム、クロスメンバー、ボデーシェル　 ※必要に応じて顧客先への訪問あり（豊田市、三河方面） ■当ポジションの魅力： ◎製品調査では、現物調査⇒要因の仮設立て⇒検証⇒対策立案と物事が解決する達成感を感じられます。（技術的なレベルUP） ◎他部署や客先とのコミュニケーションを通じて周りを巻き込みながら製品の品質向上にダイレクトに貢献できます。 ■部署： 部門全体人数／6名（20代1名、30代1名、40代4名） ■組織の役割： 品質管理、品質企画による、良品安定供給 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞いなべ工場住所：三重県いなべ市藤原町藤ケ丘1番地1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

西藤原駅、西野尻駅

＜予定年収＞520万円～780万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：262,400円～357,700円＜月給＞262,400円～357,700円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。

～優良メーカーで専門スキルが身につく！／東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資～ ■業務内容： ◇製造現場の担当エンジニアとして、生産性向上改善を担当します。 ◇設備の自働化、製品品質の向上活動、工場内製品搬送(物流)改善など、企画・立案～実施・確認までを製造現場に就くエンジニアとして、一貫して携わります。 ■当ポジションの魅力： ◎自身のアイデアで改善をやり切ったという達成感 ◎工場に直結した部署の為、製造現場の困りごと・問題点と向き合い、 ◎それをどう改善していくのかを考え、実行・確認まで、自分の目で見る事が可能 ■部署： 部門全体人数／11名（20代1 名、30代3名、40代4名、50代以上3名） ■組織の役割： 製造現場の生産性向上、設備の管理・メンテナンス ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞いなべ工場住所：三重県いなべ市藤原町藤ケ丘1番地1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

西藤原駅、西野尻駅

＜予定年収＞550万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：262,400円～357,700円＜月給＞262,400円～357,700円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。

～東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／エキゾーストマニフォールド・触媒コンバータの設計／賞与昨年度実績5か月分～ ■仕事内容： 性能・生産性・収益性を両立した量産製品の設計・開発をお任せします。組織のミッションは、自動車用排気浄化部品（エキゾーストマニフォールド・触媒コンバータ）の量産設計を行います。 ■具体的には： ・客先（自動車OEM）とのコミュニケーション（情報収集、必要要件の把握） ・製品量産化に向けた、社内関係各部署との調整 ・製品モデリング・製図、評価部品の分解調査、報告書・レポート作成 ※OEMや国内事業体へ、3カ月に1回ほど出張が発生します。 ※上記を直属G長とすり合わせながら推進しキャリアアップ、1～2年後にはPJTをお任せする想定です。 ■当ポジションの魅力： ・自動車OEMの「自動車・エンジンの開発」を身近に、間近に感じられます（OEMの開発にゲストエンジニアとして参画することも可能です）。 ・環境製品の開発を通して、自動車の性能だけでなく社会貢献もできます。 ・様々な技術課題に直面：原理原則を追及し、問題解決能力・技術者の考え方のスキルを習得できます。 ■組織構成： 部門全体として、22名（管理職3名、担当19名）が在籍しています。20代2名、30代8名、40代7名、50代以上5名の社員で構成されており、新卒：中途＝6：4となります。 ■研修体制： 入社初日に導入研修で基本知識を習得し、2日目以降は各部署でOJTを通じて実践的なスキルを身に着けていただきます。OJT期間は習熟度に応じて設定し、終了後も先輩社員のフォローがあります。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。 ◇国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開しており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞八和田山工場住所：愛知県みよし市三好町八和田山5-35 勤務地最寄駅：名鉄名古屋本線／知立駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞500万円～740万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：262,400円～357,700円＜月給＞262,400円～357,700円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7・12月）※2023年度実績5か月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。

～2028年に創業100周年◆連結8000名規模・グローバル展開する自動車部品メーカー／賞与過去実績5か月分／性能・生産性・収益性を両立した量産製品の開発に挑戦～ ■仕事内容： 性能・生産性・収益性を両立した量産製品の設計・開発をお任せします。組織のミッションは、自動車用排気浄化部品（ディーゼル商用車の排気後処理装置）の量産設計を行うことです。 ■具体的には： ・客先（自動車OEM）とのコミュニケーション（情報収集、必要要件の把握） ・製品量産化に向けた、社内関係各部署との調整 ・製品モデリング・製図、評価部品の分解調査、報告書・レポート作成 ※茨城県下妻市（三五関東）へ、6カ月に1回ほど出張が発生します。 ※上記を直属G長とすり合わせながら推進しキャリアアップ、1～2年後にはPJTをお任せする想定です。 ■当ポジションの魅力： ・自動車OEMの「自動車・エンジンの開発」を身近に、間近に感じられます（OEMの開発にゲストエンジニアとして参画することも可能です）。 ・環境製品の開発を通して、自動車の性能だけでなく社会貢献もできます。 ・様々な技術課題に直面：原理原則を追及し、問題解決能力・技術者の考え方のスキルを習得できます。 ■組織構成： 部門全体として、17名（管理職4名、担当13名）が在籍しています。20～50代の幅広い年齢層の社員で構成されており、新卒・中途の割合は1：1と馴染みやすい環境です。 ■研修体制 入社初日：中途入社向けの導入研修にて、基本的な知識を1日かけて学んでいただきます。 2日目以降：各部署に配属され、OJTで実務を通じた教育を行います。OJT期間は本人の習熟度に合わせて設定され、OJT後も先輩社員からの継続的なフォローがあります。その他、職位別や等級別の研修も月に1回程度の頻度で実施されています。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど、事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。 ◇国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開しており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞八和田山工場住所：愛知県みよし市三好町八和田山5-35 勤務地最寄駅：名鉄名古屋本線／知立駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

＜予定年収＞500万円～740万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：262,400円～357,700円＜月給＞262,400円～357,700円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7・12月）※2023年度実績5か月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■業務概要／ミッション： 2つのニーズがあり本人の特性・希望により決定します。 A）事業企画：複数の事業計画立案組織 B）企業間提携：事務局業務、各種契約関連業務（特に外資系企業との交渉） ■業務内容詳細： A)事業企画： ・５~6事業本部の事業計画・戦略の活動状況を一定水準と方向性を上席と共にフォローする ・各事業本部の計画/戦略の全体整合確認と調整、経営層への提案と指導要綱の全社展開 B)企業間提携： ・国内外の事業計画に基づく提携戦略の立案に向けた諸情報整理 ・事業目的に適した各種提携形態の上席・経営層への提案（プロコン作成等） ・提携形態＝技術提携、業務提携、資本提携、M&A　等 ・提携成立に向けた各種ステップ推進と作業及び法的確認（海外法確認もある） ・守秘義務契約、基本合意。各種提携契約の立案/交渉/締結（基本英語による作業・交渉） ■組織構成： 7名（室長1名、主担当員1名、主任1名、担当3名、派遣1名） 年齢構成：20代1名、30代2名、40代2名、50代以上2名 男女比率：5：2 ■やりがい／身につくスキル： 特に経営トップ層の直轄部署であるため、活動や成果が直接経営に反映される重要なポジションです。また外資系企業間提携では専門用語での交渉や法的知識に基づいた論理的な契約立案と交渉能力が養われる。対象地域はグローバルに渡り地政学的な知識も習得できます。 ■当社の特徴・魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。 ◇国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞三好工場住所：愛知県みよし市三好町井ノ口47番地 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日進駅(愛知県)、米野木駅、黒笹駅

＜予定年収＞500万円～750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：262,400円～357,770円＜月給＞262,400円～357,770円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。※上記年収は残業25時間込みの年収です。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■ミッション： 大手自動車部品メーカーである同社にて、機密情報管理の観点から三五の知財競争力を向上させることがミッションです。 ■任せる業務の内容： 当社の技術法務業務の全般をお任せします。 ・機密情報管理に関する社内システム/社内ルールの整備 ・社外から受領した機密情報の管理 ・機密情報の社外開示の監査 ・知財戦略と情報管理と技術系契約の連携 ・社内知財関連業務の運営（知財系会社会議、各部の活動まとめ可視化など）社内知財活動を推進するための仕組みの整備および推進役 ■入社後期待すること： 現在は、既存事業のほか新規で始めるプロジェクトが多くございます。今後、当社が確固たる事業基盤を確立する上で重要なポジションとなりますので、将来のリーダー候補として経験を活かし全社の知財業務の質的向上を期待しています。 ■組織構成： 製品統括部 製品戦略室 製品戦略知財Gは6名（管理職1名、担当5名）で構成されています。 年齢構成は：20代０名、30代１名、40代２名、50代以上３名 中途社員比率は：新卒：中途＝2：4 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞技術本館・八和田山工場住所：愛知県みよし市三好町八和田山5-35 勤務地最寄駅：名鉄名古屋本線／知立駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞460万円～740万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：259,600円～374,500円＜月給＞259,600円～374,500円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7・12月）＜モデル年収例＞・年収750万円 入社10年目 係長（月給35万円＋残業20h/月＋他手当＋賞与）・年収940万円 入社18年目 課長（月給52万円＋役職手当＋賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。■特徴・強み：(1)技術力・開発力(2) 世界をまたにかけるグローバルカンパニー

◎DX化へ国内過去最大の35億円を投資／職種未経験歓迎です！／東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー◎ ■業務概要／ミッション： ～未経験からITのキャリアをスタート～ 当社にて社内SEを担当いただきます。 ・システム運用及び周辺システムの導入…システム運用人材 ■業務詳細： ・ERPジョブ運用管理 、ERPジョブ障害対応　など ・各種周辺システムの導入・更新・維持管理、新規システムプロジェクト管理　など ■やりがい／身につくスキル： 社内外との業務があり、幅広いシステムの知識が得ることができます。 ■組織のミッション： 経営戦略実現に最適なシステムを提案、構築し、新たな価値の創出や競争力強化に貢献することがミッションです。 ■組織構成／部門全体人数： ◇人数…15名（管理職2名、担当13名） ◇年齢構成…20代：2名、30代：1名、40代：5名、50代以上：7名 ◇男女比率…男女比10：5 ◇中途社員比率…新卒：中途＝10人：5人（正社員のみ） ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校卒以上

＜勤務地詳細＞福田工場住所：愛知県みよし市福田町宮下1-1 勤務地最寄駅：名鉄名古屋本線／知立駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日進駅(愛知県)

＜予定年収＞480万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：254,000円～323,600円＜月給＞254,000円～323,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■ミッション： 大手自動車部品メーカーである同社にて、機密情報管理の観点から三五の知財競争力を向上させることがミッションです。 ■任せる業務の内容： 当社の特許保証業務全般をお任せします。 ・特許調査、発明創出を通して、発明者の支援業務 ・特許出願の特許事務所への依頼および日程管理 ・重要プロジェクトでの権利網確立に向けた、発明者との調整業務 ・社内知財関連業務の運営（知財系会社会議、各部の活動まとめ可視化 など）社内知財活動を推進するための仕組みの整備および推進役 ■入社後期待すること： 現在は、既存事業のほか新規で始めるプロジェクトが多くございます。今後、当社が確固たる事業基盤を確立する上で重要なポジションとなりますので、将来のリーダー候補として経験を活かし全社の知財業務の質的向上を期待しています。 ■組織構成： 製品統括部 製品戦略室 製品戦略知財Gは6名（管理職1名、担当5名）で構成されています。 年齢構成は：20代０名、30代１名、40代２名、50代以上３名 中途社員比率は：新卒：中途＝2：4 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞八和田山工場住所：愛知県みよし市三好町八和田山5-35 勤務地最寄駅：名鉄名古屋本線／知立駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日進駅(愛知県)

＜予定年収＞500万円～750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：306,030円～380,920円＜月給＞306,030円～380,920円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7・12月）＜モデル年収例＞・年収750万円 入社10年目 係長（月給35万円＋残業20h/月＋他手当＋賞与）・年収940万円 入社18年目 課長（月給52万円＋役職手当＋賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。

～東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資～ ■業務概要・ミッション： 監査業務全般（特に海外監査対応）をご担当いただきます。 ■業務詳細： 内部監査全般への関与。具体的には、内部監査計画の立案に始まり、内部監査計画に基づき個々の監査を主導し、現地往査とその取りまとめ、経営層への報告、往査先作成の改善計画への助言ならびにそのフォロー等々を行っていただきます。 ※在宅可：原則、～2回／週 ※出張あり：海外含め4回／年程度、～1週間／回程度（基本、グループ会社所在地） ■組織構成： 3名（管理職2名、担当1名／40代：2名、50代以上：1名）で構成されています。 ■組織のミッション： 三五グループが経営の健全性を保持していることを検証・保証すること、およびその保持のために必要な助言を行うこと ■やりがい： ◇経営直下の組織であり、会社（グループ）ガバナンスに密接に関与できます。 ◇監査業務の遂行には広く社会全般への関心が必須のため、どのような切り口からも見識を広めることができるとともに自己成長の機会が至る所に存在します。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県名古屋市熱田区六野1-3-1 勤務地最寄駅：名鉄名古屋本線／知立駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

熱田駅、西高蔵駅、金山駅(愛知県)

＜予定年収＞630万円～760万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：349,300円～382,900円＜月給＞349,300円～382,900円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。■特徴・強み：(1)技術力・開発力(2) 世界をまたにかけるグローバルカンパニー

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■仕事内容： 製造原価算出、各種活動の計画立案と進捗管理、損益状況の解析業務をお任せします。 ■具体的には： ・新規製品の製造原価算出、資料作成（開発・生技・営業との協業） ・予算の立案、進捗フォロー（毎月の実績集計・解析、対策検討、部内展開） ・収益改善活動（コスト低減活動）の展開、計画・実績の取り纏め、報告資料作成 ・方針の進捗フォロー、結果のまとめ ・新規プロジェクトの進捗フォロー ■当ポジションの魅力： 製造原価算出スキル、損益解析力、コミュニケーション能力が身につきます。 ■組織構成： 配属先には、3名（G長1名、担当2名）が在籍しています。30代1名、50代以上2名となっています。当社における精鋼・シャシー製品の企画・管理等をミッションとしています。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞三好工場住所：愛知県みよし市三好町井ノ口47番地 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日進駅(愛知県)、米野木駅、黒笹駅

＜予定年収＞480万円～720万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：254,000円～357,700円＜月給＞254,000円～357,700円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7・12月）※2023年度実績5か月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■仕事内容： 各種開発業務（各種設計、解析、トライ、測定、報告書作成など）をお任せします。 ■具体的には： 機械加工部品（切削、研削等）、鍛造部品、メカニカルチューブなどの開発業務をお任せします。 ◇型治具設計／手配（2D／3D　CADによる設計、製図） ◇設備検討、メーカー打合せ ◇試作メーカーでの設備、型治具トライ ・NC旋盤／フライスでのプログラミング、条件設定、加工トライ ・各種専用機での条件設定、加工トライ ・自身が設計／手配した型治具を使用した形状出し、加工トライ ◇トライ品の測定、測定データまとめ ◇技術報告書の発行 ※将来的には、1つの開発PJTのキーパーソンとなり、PJT推進を一任できる人材となっていただくことを期待しています。 ■当ポジションの魅力： 自動車部品を幅広く扱うため、非常に多岐に渡った業務（設計／評価／生産技術）を経験・習得できます。開発設備も保有しており、様々な製品開発（形にする）を自社内でできるため、達成感も大きいです。材料から一貫した工程が検討できる点も魅力の一つです。 ■組織構成： 配属先には、15名（室長1名、G長2名、主任2名、担当10名）が在籍しています。20代2名、30代6名、40代7名となっています。精鋼・シャシー製品の製品開発／加工開発をミッションとしています。 ■研修体制： 入社初日に導入研修で基本知識を習得し、2日目以降は各部署でOJTを通じて実践的なスキルを身に着けていただきます。OJT期間は習熟度に応じて設定し、終了後も先輩社員のフォローがあります。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど、事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。 ◇国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開しており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞豊田技術センター住所：愛知県豊田市鴻ノ巣町三丁目1番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

土橋駅(愛知県)、新上挙母駅、三河豊田駅

＜予定年収＞420万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：224,000円～318,000円＜月給＞224,000円～318,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7・12月）※2023年度実績5か月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■仕事内容： 製品開発における実験・CAE解析業務をお任せします。組織のミッションは、技術力強化に向けて、製品保証するための評価と予測技術を確立し設計提案を行うことです。 ■具体的には： ・先行開発設計部門の製品要求事項を受けて、G長の指示のもと業務を推進 ・設計部門からの要求事項に対し、機能や信頼性について評価手法を開発し手順化 ・CAE解析は主に金属製品の構造計算（線形Nastranや非線形Abaqus等）を使用 ・実機試験は試験機で製品に負荷を与え、温度や歪、加速度など測定 ・MS-ExcelやPowerPointなどでレポートまとめや手順書を作成 ■当ポジションの魅力： ・製品の評価を通し、工学的知識が深まります。 ・CAEや実機試験機の操作を通しオペレーションのための知識が深まります。 ・評価分野の知識があれば、新たな製品の評価手法開発に活かせます。 ■組織構成： 部門全体として、51名（管理職10名、担当41名）が在籍しています。 ◎20代：5名、30代：9名、40代：10名、50代以上：19名 ◎新卒：中途＝37：7（正社員のみ） ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞豊田技術センター住所：愛知県豊田市鴻ノ巣町三丁目1番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

土橋駅(愛知県)、新上挙母駅、三河豊田駅

＜予定年収＞430万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：231,000円～318,000円＜月給＞231,000円～318,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7・12月）※2023年度実績5か月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■業務概要： 国内大手自動車部品メーカーである当社にて、社内SEとして、技術系システムの維持管理及びDX推進（設計or生技）をお任せします。 ■業務詳細： ＜DX推進：メイン業務＞ （1）下記業務を技術系部門へ教育し普及促進（*） ・設計・実験部門：CAD（CATIA）、CAE（CATIA-CAE） ・生産準備部門：3Dツール（Delmia、RoboGuide等） （2）先端技術を活用した業務改善の推進 全体：生成AI、VR、スキャナによる工場・設備の3D化 ＜システム維持管理：サブ業務＞ 技術系システム（CAD、CAE、PC・サーバ等）の新規導入及び既存管理 *：未経験の方でも教育により習得して頂けます ■やりがい／身につくスキル： ◇最新IT技術を駆使して社内業務課題を解決できます。またIT技術だけでなく、様々な自動車業界のものづくりプロセスに触れる機会があり、見識が広がります。 ◇最適なシステムの維持や最新IT技術も学べ、業務課題の洗い出しや複数の関係部署との関わりを持て、問題解決能力が養われます。 ■組織のミッション： 技術系DX推進及びシステム維持管理がミッションです。 ■配属組織： 配属先には管理職1名、担当者5名の計6名（年齢：20～40代）が在籍しております。中途採用入社の方も4名在籍しています。 ■当社の特徴・魅力 ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞八和田山工場住所：愛知県みよし市三好町八和田山5-35 勤務地最寄駅：名鉄名古屋本線／知立駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞470万円～680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：256,800円～354,900円＜月給＞256,800円～354,900円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験やスキルを考慮して決定します。※上記年収は残業20h／月で算出しています。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資◎ ■仕事内容： 各種生産準備業務（各種トライ、測定、生準帳表作成など）をお任せします。 ■具体的には： 機械加工部品（切削、研削等）、鍛造部品、メカニカルチューブなどの生産準備業務を行います。 ◇型治具設計／手配（2D／3D　CADによる設計、製図） ◇設備仕様検討、メーカー打合せ ◇メーカー／導入ラインでの設備、型治具トライ ・NC旋盤／フライスでのプログラミング、条件設定、加工トライ ・各種専用機での条件設定、加工トライ ・自身が設計／手配した型治具を使用した形状出し、加工トライ ◇トライ品の測定、測定データまとめ ◇各種生準帳表の発行（日程表、検査法、QC工程表など） ※将来的には担当PJTのキーパーソンとなりPJT推進を一任できる人材となっていただくことを期待しています。 ■当ポジションの魅力： 社内外問わず、幅広く人脈形成ができるポジションです。また、多岐にわたる工程の知識や、鉄鋼材料、塑性加工、機械加工、熱処理、型治具設計のスキルが身につきます。 ■組織構成： 配属先には、28名（室長1名、主担1名、G長4名、担当16名、派遣6名）が在籍しています。20代6名、30代8名、40代8名、50代以上6名となっています。精鋼・シャシー製品の生産準備をミッションとしています。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要）

＜勤務地詳細＞三好工場住所：愛知県みよし市三好町井ノ口47番地 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日進駅(愛知県)、米野木駅、黒笹駅

＜予定年収＞400万円～670万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：204,000円～318,000円＜月給＞204,000円～318,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7・12月）※2022年度実績5か月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■募集背景： 客先からの受注増、人手不足の課題を解決するために省人化・自動化に向けた設備・工程・工法の開発が必要不可欠です。マフラーの三五から環境の三五へと遷移する中で、生産技術の採用強化を進めています。 ■具体的な業務内容： 一連の業務の中で、これまでのご経験やご希望にあわせてお任せします。 工程計画、工程設計、生産準備、新規工程設定　等 ■募集中部門（一例）： ◇パワトレ生技部 排気管生技室／マフラ・COO生技室／エキマニ・CV生技室 ◇精鋼・シャシ一部 精鋼・シャシー生技室 ◇プレス部 パワトレボデープレス室 ◇ボデー部 ボデー計画室もしくはボデー生技室のいずれか ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞豊田技術センター住所：愛知県豊田市鴻ノ巣町三丁目1番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞三好工場住所：愛知県みよし市三好町井ノ口47番地 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり＜勤務地詳細3＞八和田山工場住所：愛知県みよし市三好町八和田山5-35 勤務地最寄駅：名鉄名古屋本線／知立駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

土橋駅(愛知県)、日進駅(愛知県)、新上挙母駅、米野木駅、三河豊田駅、黒笹駅

＜予定年収＞460万円～780万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：234,500円～366,100円＜月給＞234,500円～366,100円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。

～東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資～ ■業務概要・ミッション： ・新会社の支援及び三五本体統括 ・新分野でのマーケットリサーチと新たな事業可能性・事業展開性の探索、起案 ■業務詳細： 下記業務に関する設計・開発担当を行っていただきます。 ・当社が開発、新会社で製造販売する建築設備配管FP35の商品力強化、付加価値向上検討（各種認証取得活動／DX化による市場課題解決検討／商品ラインナップ拡充） ・今後の当社を支える新たな事業可能性・事業展開性の探索、起案（当社保有技術による市場課題解決＝Sango Solutionの提供に向けた開発検討） ■組織構成： Sango Solution室　技術企画G：9名（管理職3名、担当6名／20代1名、30代5名、40代2名、50代1名／男女比8:1） ■組織のミッション： 新会社の支援及び三五本体統括、新たな事業可能性・事業展開性の探索・起案 ■やりがい： ・堅調な自動車事業の下支えの元、新しいことに積極的にチャレンジすることができます。 ・社外の方々とコミュニケーションを取る機会が多く、幅広い知見を得られます。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞技術本館・八和田山工場住所：愛知県みよし市三好町八和田山5-35 勤務地最寄駅：名鉄名古屋本線／知立駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞480万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：254,000円～385,700円＜月給＞254,000円～385,700円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。

～東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資～ ■業務概要： 営業統括部内の帳票類メンテナンス、および管理に携わっていただきます。 ■業務詳細： ・管理帳票メンテナンス（入力依頼と刈取り、まとめ） ・各種データ取込および加工（Excel） ・各種マスター登録 ・計上処理（差異明細など） ・部内発行帳票類のシステム登録／管理 ・会議予約 ・配布物処理 ■組織構成： 営業統括部　管理室　管理G：8名（管理職1名、担当7名／20代2名、30代1名、40代4名、50代1名／男女比5:3） ■身につくスキル： マルチタスクスキル、マイクロソフトoffice365各種スキル ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学卒以上

＜勤務地詳細＞技術本館・八和田山工場住所：愛知県みよし市三好町八和田山5-35 勤務地最寄駅：名鉄名古屋本線／知立駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞470万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：238,870円～334,850円＜月給＞238,870円～334,850円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■業務概要： 国内大手自動車部品メーカーの当社にて、経理担当として決算全般、税務申告、管理会計をお任せします。 ■業務詳細：伝票処理から月次～年次決算～連結決算と、ご経験に応じて経理全般業務に携わっていただきます。 ＜連結制度会計G＞ 仕訳/伝票起票/計上、売掛金・買掛金管理、元帳管理、決算業務（月次/年次)、財務諸表の作成、国内外事業体の管理、連結決算業務、会計監査対応、税務申告 ＜管理会計G＞ 財務分析・収益管理および原価管理、セグメント別損益管理、事業計画策定、予実管理、固定資産管理 ■組織のミッション： （1）外部環境に左右されない財務体質づくりと収益力強化を支援・推進することにより、将来の事業基盤強化に自ら動く専門性の高い機能組織として会社を支える。 （2）持続的な成長を通じて社会的責任を果たすにあたり、コンプライアンス遵守／投資規模最適化（含、固定資産管理改善）／総費用低減／原価管理基盤強化／内部統制の整備（含、ERP推進）に邁進する。 ■配属組織： 配属先の経理・財務部には、育休者を除いて22名（管理職4名、担当18名※うちパート・派遣2名）が就業しており、年齢構成は20代2名、30代7名、40代9名、50代以上4名です。半数近くが中途入社のため疎外感を感じにくい環境です。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞福田工場住所：愛知県みよし市福田町宮下1-1 勤務地最寄駅：名鉄名古屋本線／知立駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

日進駅(愛知県)

＜予定年収＞500万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：254,000円～342,010円＜月給＞254,000円～342,010円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資◎ ■採用背景： 自動車業界でも脱炭素社会へのシフトが進む中で、ボデー領域の拡販を進めてきました。元々金属加工に強みを持つ中で、ボデー領域の売上予測も2020年頃の2倍近くとなるなど、三五の新しい柱の1つとして順調に事業拡大しています。また排気部品に関しても国内外にて更に売上を伸ばしていくため新しい仲間を募集します。 ■仕事内容： ◇自社自動車部品（ボデー部品、排気系部品、その他※主にプレス品）の営業受注活動～見積り作成（値付け）～社内関係部署との調整等の営業活動を担当者として行っていただきます。 ◇競合他社に先駆けて新しいニーズをキャッチできるよう、他部署などを協力しながら情報収集を進めておくことも重要です。 ◇営業先は品目ごとに、1人あたり2つ程度の窓口を担当していくイメージです。 ＜主な顧客＞トヨタ自動車、ダイハツ工業、日産自動車、日野自動車 等 ■就業環境： ・週2日外周り、週3は社内業務のようなスケジュールが多いです。オンラインも多く活用しています。 ・残業は月30～35h程度です。スケジュールは一定自身でコントロールし、メリハリつけて働くことができます。 ・グローバルでも生産しているため、最初は国内営業メインですが将来的に希望があれば海外赴任も可能です。 ■配属先： ・ボデー営業室：G長2名、担当3名、派遣1名 ・PV・CV営業室：G長1名、副担当員1名、担当3名 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞技術本館・八和田山工場住所：愛知県みよし市三好町八和田山5-35 勤務地最寄駅：名鉄名古屋本線／知立駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり＜勤務地詳細2＞豊田工場住所：愛知県豊田市鴻ノ巣町三丁目1番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

土橋駅(愛知県)、新上挙母駅、三河豊田駅

＜予定年収＞530万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：262,400円～323,600円＜月給＞262,400円～323,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■組織のミッション： 排気管の新規受注、目標収益の達成に向けて活動推進 ■業務内容： 排気管プロジェクトの量産技術開発・PJTの推進 ■業務詳細： ◇プロジェクトの構想立案と実行、客先要求達成に向けた開発、品質・原価目標達成に向けた図面つくり、海外プロジェクトの開発支援 ◇CATIAを用いた　モデルつくり、簡易シミュレーション、図面化、 ◇音響解析ソフトを用いた　消音設計 ◇出張は国内は半年に1回程度、海外は2年に1回程度あります。 ◇月1回程度の在宅勤務は相談可能です。 ■組織構成： 部門全体人数／36名（部長1名、室長2名、G長5名、担当28名） 年齢構成／20代：2 名、30代：9名、40代：17名、50代以上：8名 男女比率／男女比7：1 中途社員比率／新卒：中途＝6：1（正社員のみ） ■やりがい／身につくスキル： ◇自ら携わった排気管製品が量産化され、それを搭載された車が走っているの見ると感動をおぼえます。 ◇その他、CATIA技術、音響知識、信頼性技術、生産技術、英語力、交渉力、プレゼン力、PCスキルが身につきます。 ■当社の特徴・魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞八和田山工場住所：愛知県みよし市三好町八和田山5-35 勤務地最寄駅：名鉄名古屋本線／知立駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞450万円～770万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：234,500円～377,300円＜月給＞234,500円～377,300円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。※上記年収は残業20時間こみの年収です。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。

～東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資～ ■業務内容： 中長期での事業戦略を見据えた工場再編、内外製の検討をお任せします。 ■業務詳細： ＜生産企画＞ ・新規受注品の内外製および生産場所の決定（国内PJTが中心だが海外案件もあり） ・中長期生産体制の構築、スペース捻出・設備投資を踏まえた工場再編など ※部内ジョブローテーションとして以下業務の可能性もあります。 ＜生産管理＞ 製造現場作業者の原単位と人員管理、生産ラインの稼働計画取りまとめなど ＜新規PJT進行管理＞ 受注した新規PJTの図面出図～量産立上げまでの進捗・節目管理など(関係部署多数) ■出張： 年1回程度（国内事業体: 2泊3日、海外事業体: 1週間） ■やりがい： ◎会社の事業戦略に追従した内外製、生産場所を決めることができる ◎造り（生産）と運び（物流）の最適化を追求した企画構想・調整力 ◎お客様や社内との調整業務を通じたコミュニケーション・折衝力、社内外の人脈形成 ■組織構成： 17名（室長1名、グループ長3名、主担1名、主任3名、担当9名） 中期経営計画を実現できる先見的な生産企画・管理の推進をミッションとしています。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞八和田山工場住所：愛知県みよし市三好町八和田山5-35 勤務地最寄駅：名鉄名古屋本線／知立駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞530万円～780万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,800円～371,700円＜月給＞270,800円～371,700円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■業務内容： 自動車用排気系の新規製品を最新の技術で量産化し地球環境の保全に貢献することを配属組織のミッションとしています。新規車種用の排気系製品について量産開始に向け生産準備チームメンバーの一員として業務を遂行していただきます。 ※入社後は、これまでのご経験に合わせて、排気管生技室／マフラ・COO生技室／エキマニ・CV生技室いずれかに配属します。 ■業務詳細： ・生産準備の日程立案と関係部署への情報展開 ・工作図、品質標準書、工程計画などの帳票作成と展開 ・量産に必要な設備仕様の検討および型治具の設計、手配 ・ロボットの机上シミュレーション（溶接トーチの姿勢確認など） ・設備へ型治具を取付けと製品の加工確認および調整 ・製品の加工確認、品質確認、製造への引渡し ■身につくスキル： 排気系製品のモノづくりを通じて、様々な加工技術（金属の溶接や塑性加工）と、産業用ロボットを使用した量産の自働化技術について高いレベルで身に付ける事が可能です。 ■組織構成： 配属先のパワトレ生技部全体では、71名（管理職6名、Ｇ長11名、担当42名、派遣12名）が就業しており、年齢構成は20代21名、30代20名、40代21名、50代以上9名です。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞八和田山工場住所：愛知県みよし市三好町八和田山5-35 勤務地最寄駅：名鉄名古屋本線／知立駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞490万円～660万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：238,870円～301,850円＜月給＞238,870円～301,850円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■業務内容： ・主に工場で製造する製品の品質向上、不良品流出防止。新規製品の品質確認と準備を行っていただきます。客先や製造部とのコミュニケーションが重要となります。 ■業務詳細： ・日々の製造部（担当製造課）の品質状況把握と不良発生、流出防止活動 ・客先流出不良の対策と客先への報告 ※仕入先不良（担当仕入先）も対応 ・新規部品の受入れ品の品質確認（修正依頼含む）と管理体制（帳票類や検査ゲージ管理）の準備 ・担当製造課、仕入先の工程変更における品質確認業務 ■組織構成： ・八和田山管理部　品質管理課　品質係に配属予定です。 ・現在128名（部長1名、課長1名、係長工長7名、班長18名、担当99名）にて構成されています。 └20代：25 名、30代：25名、40代：30名、50代以上：40名　※概算 └男女比＝9：1 └新卒：中途＝9：1（正社員のみ） ■組織のミッション： ・工場で製造する製品の品質向上、不良品流出防止 ■やりがい／身につくスキル： ・ものづくりや品質管理の考え方を学ぶことができ、製造課と一体となって課題を解決してく達成感が得られます。 ・現場業務から資料作成、客先対応と、幅広い業務を経験することが出来ます。 ■当社の特徴・魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞技術本館・八和田山工場住所：愛知県みよし市三好町八和田山5-35 勤務地最寄駅：名鉄名古屋本線／知立駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞530万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：254,000円～312,400円＜月給＞254,000円～312,400円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■業務内容： 価格管理、売上管理、価格改定をミッションとする営業統括部 管理室にて、当社窓口として主に価格面の定量的な状態把握と、それに伴った客先との価格調整等を行う価格調整業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ＜客先対象＞ トヨタ自動車、トヨタ車体、トヨタ自動車東日本 ＜取り扱い品目＞ 排気管、エキゾーストマニホールド、ボデー関連部品ほか当社全品目 ＜案件＞ エネルギー費（電気、ガス）、労務費、物流費、副資材などの価格高騰分の価格反映の交渉 ■業務のやりがい・身につくスキル： 世の中の動きおよび社内への影響を把握する為の情報収集から始まり、データ集計・資料作成を経て、客先とのコミュニケーション力が生かされる仕事です。主要関係部署との関りも深く、取り扱う金額も大きい為、努力したことが成果として分かりやすく感じられます。 ■組織構成： 配属先の営業統括部には、全体で14名（室長1名、G長1名、担当12名）が所属し、年齢構成は20代1名、30代3名、40代5名、50代以上5名となっています。男女比は7：7です。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞八和田山工場住所：愛知県みよし市三好町八和田山5-35 勤務地最寄駅：名鉄名古屋本線／知立駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞470万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：238,870円～334,850円＜月給＞238,870円～334,850円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■業務内容： ・3D CADを使用し、三五としてうれしい（故障しない、使い易い、安価）設備、治具の設計をお任せします。 ■業務詳細： ・生技から依頼のあった設備、治具の設計 ・自働ライン構築に向けた要素技術開発と設備設計 ・製造現場の設備、治具問題を解決する提案と設計 ・設備、治具の標準化（設備仕様まとめと標準図面作成） ・シミュレーションする為の３Dモデルの各種設定作業 ■組織構成： ・設備部 設備設計課 設計係に配属予定です。 ・現在5名（管理職1名、担当4名）にて構成されています。 └20代：1名、30代：1名、40代：3名 └男女比：5：1 └新卒：中途＝2：3（正社員のみ） ■組織のミッション： 使い易さを考慮した設備・治具を安価で提供するための図面を作成 ■やりがい／身につくスキル： ・排気管、ボデー部品等の加工や組付け設備の幅広い設計経験が積めます。 ・部内で設計、加工、組付け、電気と全工程を実施しており、設計した実物確認できることに加え、製造現場で使われ方を直接みて設備の出来栄えや効果を把握できる環境があり、スキルUPがはかれます。また、製造する方が楽に作業できる設備ができた時にやりがいを感じます。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞技術本館・八和田山工場住所：愛知県みよし市三好町八和田山5-35 勤務地最寄駅：名鉄名古屋本線／知立駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞420万円～630万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：224,000円～318,000円＜月給＞224,000円～318,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。

～東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資～ ■業務概要： 自動車のEV化が進んでいますが、エンジン自体は今後もHEVやPHVなどの電動車用エンジンとして残っていくことが想定されます。当社のパワトレ開発室では、カーボンニュートラルや環境汚染問題へ対応していくため、排ガスの浄化技術を織り込んだ製品開発が実現できるよう、要素技術開発を進めています。 ■具体的な業務： ・入社後すぐ…開発サポート業務（CAD/CAE設計、他部署との業務調整、評価計画立案など） ・将来的に任せたい業務…各テーマに対するメカニズム予測→実証→製品提案の要素技術開発 ■当ポジションの魅力： ・今後も環境に配慮した開発が求められる分野ですが、その中で最先端の排ガス浄化技術の修得が叶います。 ・部内で企画、設計、評価、解析のPDCAサイクルを回すことができるため、目的に向かって円滑に業務を遂行することができる。 ■働き方： リモートワークは、臨機応変に対応可能（業務内容、家庭の事情など）です。 ■配属組織： パワトレ開発部 パワトレ開発室 ガソリン開発Gもしくはディーゼル開発Gへ配属いたします。部門全体では31名（管理職3名、担当28名）、20～50代の社員が在籍しています。 ■研修体制： 入社初日：中途入社向けの導入研修にて、基本的な知識を1日かけて学んでいただきます。 2日目以降：各部署に配属され、OJTで実務を通じた教育を行います。OJT期間は本人の習熟度に合わせて設定され、OJT後も先輩社員からの継続的なフォローがあります。その他、職位別や等級別の研修も月に1回程度実施されています。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど、事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。 ◇国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開しており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞八和田山工場住所：愛知県みよし市三好町八和田山5-35 勤務地最寄駅：名鉄名古屋本線／知立駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：228,000円～301,850円＜月給＞228,000円～301,850円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します※年収には残業10時間を含みます■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 創業90年以上の部品メーカーである当社にて、足廻り製品開発、または駆動・電動製品開発をお任せいたします。 ■具体的な業務内容： ・CAD/CAEを用いた製品設計 ・試作工程設定、型治具設計・発注 ・試作品発注・製作 ・試験評価・解析 ・客先情報取り ■組織構成：適性を鑑み、下記いずれかに配属いたします。 入社後はOJTにて丁寧に教育いたしますので、未経験でも安心してご応募ください！ ＜ボデー開発G＞G長1名、担当9名（内2名TMC出向）、派遣1名 ＜足廻り開発G＞G長1名、副担2名、担当4名（内1名TMC出向）、派遣1名 ■未経験からの活躍例： 製造業界での技術職経験者（品質保証など）、営業職経験者、製造職、保全やメンテナンス系のご経験者など。設計職にてキャリアを詰んでいきたい方からのご応募をお待ちしております。 ■当社の特徴・魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞豊田技術センター住所：愛知県豊田市鴻ノ巣町三丁目1番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

土橋駅(愛知県)、新上挙母駅、三河豊田駅

＜予定年収＞470万円～620万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：228,000円～301,850円＜月給＞228,000円～301,850円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 創業90年以上の部品メーカーである当社にて、足廻り製品開発、または駆動・電動製品開発をお任せいたします。 ■具体的な業務内容： ・CAD/CAEを用いた製品設計 ・試作工程設定、型治具設計・発注 ・試作品発注・製作 ・試験評価・解析 ・客先情報取り ■組織構成：適性を鑑み、下記いずれかに配属いたします。 ＜ボデー開発G＞G長1名、担当9名（内2名TMC出向）、派遣1名 ＜足廻り開発G＞G長1名、副担2名、担当4名（内1名TMC出向）、派遣1名 ■当社の特徴・魅力 ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞豊田技術センター住所：愛知県豊田市鴻ノ巣町三丁目1番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

土橋駅(愛知県)、新上挙母駅、三河豊田駅

＜予定年収＞480万円～620万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：248,570円～301,850円＜月給＞248,570円～301,850円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■業務概要：新規PJT立ち上げにおける管理業務をお任せします。 ■業務内容： 新製品の立ち上げに合わせて、お客様との品質に関する打合せを実施しながら社内関連部署と連携し、生産工程の立ち上げまで担うリーダー的役割となります。図面作成から工程・製品が出来るまで一気通貫で関わることができるため達成感を感じやすい部署です。 日本国内での経験を積んだ後は、生来的には海外で同様の業務を実施することも可能です。 ・製品図面のSE検討 ・工程計画 ・工程の課題抽出,承認検査法作成 ・ゲージ作成 ・量産トライ時の課題抽出 ■配属先の人員構成： 室長、GL、担当6名（男性5名、女性1名） ■当社の特徴・魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞技術本館・八和田山工場住所：愛知県みよし市三好町八和田山5-35 勤務地最寄駅：名鉄名古屋本線／知立駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞430万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：228,000円～342,010円＜月給＞228,000円～342,010円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7・12月）※2022年度実績5か月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■業務概要： 水素関連の新製品開発および技術開発（研究開発）をお任せします。 ■具体的な業務： ・水素生成、貯蔵、輸送に関する製品、技術開発 ・CO2回収、貯蔵、利用に関する製品、技術開発 ・熱マネージメント技術を活用した新製品開発、技術開発 ※上記内容より、開発テーマアップし、主担当として開発推進 ■ミッション： 環境と安全の価値を社会に提供し当社の発展に貢献できる新製品を開発する。 ■配属組織： ・人数…31名（管理職4名、担当27名） ・構成…20代6名、30代10名、40代8名、50代以上7名 ・男女比…男女比 5：１ ・中途社員比率…新卒19：中途8（正社員のみ） ■働き方： ・出張…客先、大学、セミナーなど、月2～4回程度 ■当ポジションの魅力： 将来の柱となる製品、技術開発のため、重要な業務となります。色々な技術開発にチャレンジでき、市場動向、技術、思考の幅が広がり、新製品や新技術の創出だけでなく、エンジニアとして大きく成長ができます。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞豊田技術センター住所：愛知県豊田市鴻ノ巣町三丁目1番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

土橋駅(愛知県)、新上挙母駅、三河豊田駅

＜予定年収＞470万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：248,570円～312,710円＜月給＞248,570円～312,710円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7・12月）■モデル年収例：・年収550万円 入社6年目（月給28万＋残業20h/月＋家族手当＋賞与）・年収750万円 入社10年目 係長（月給35万＋残業20h/月＋他手当＋賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■業務概要： 熱、音技術などを活用した機能製品開発をお任せします。 ■具体的な業務： ・熱マネージメント技術を活用した製品開発 ・音技術関を活用した製品開発 ・パイプ加工など保有技術を活用した新製品開発 ※上記内容より、開発テーマアップし主担当として開発推進していただきます ■ミッション： 環境と安全の価値を社会に提供し当社の発展に貢献できる新製品を開発する。 ■配属組織： ・人数…31名（管理職4名、担当27名） ・構成…20代6名、30代10名、40代8名、50代以上7名 ・男女比…男女比 5：１ ・中途社員比率…新卒19：中途8（正社員のみ） ■働き方： ・出張…客先、大学、セミナーなど、月2～4回程度 ■当ポジションの魅力： 将来の柱となる製品、技術開発のため、重要な業務となります。色々な技術開発にチャレンジでき、市場動向、技術、思考の幅が広がり、新製品や新技術の創出だけでなく、エンジニアとして大きく成長ができます。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞豊田技術センター住所：愛知県豊田市鴻ノ巣町三丁目1番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

土橋駅(愛知県)、新上挙母駅、三河豊田駅

＜予定年収＞470万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：248,570円～312,710円＜月給＞248,570円～312,710円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。■昇給：年1回（4月） ■賞与：年2回（7・12月）■モデル年収例：・年収550万円 入社6年目（月給28万＋残業20h/月＋家族手当＋賞与）・年収750万円 入社10年目 係長（月給35万＋残業20h/月＋他手当＋賞与）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～1928年創業／世界レベルの金属加工技術でグローバルにも展開／自動車用排気系システム国内シェア最大手の自動車部品メーカー～■事業概要：・自動車用排気系システム（マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニホールド）、 プレス部品等の開発・製造・みがき棒鋼、引抜鋼管等、鉄鋼二次加工製品の製造・販売※「素材」から「設計」「試作」「テスト」「評価・解析」「生産準備」「量産」までの一貫体制を保有。自動車メーカーへの提案や共同開発を行う等、先行開発にも取り組んでいます。