株式会社カコテクノス 【兵庫県】 の求人・中途採用情報

～全国の鉄道車両に使用されるブレーキシステムや部品の構造設計／マイカー通勤可～ ■業務内容： ・日本の電車・新幹線のブレーキの半数を占めるシェアを誇る当社にて、ブレーキや変電所設備の構造設計（CADを用いた機械設計業務）をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・電鉄のブレーキ装置・保安装置、変電所設備の大電流を止める開閉装置などの防水・防塵・耐振・耐久に対応するための構造設計 ※初めは先輩社員のサポート業務からお任せしますので、徐々に業務を覚えていただければ大丈夫です。 ◇製品について： ・新幹線などの鉄道車両用ブレーキ ・変電所用開閉器等の電力機器・産業機器など ■組織構成： 技術部として小野工場には機械設計者20～25名が就業しています。 わからないことがあれば聞きに行きやすい雰囲気で、未経験からの活躍実績もございます。 ■入社後について： ・小野工場で、マニュアルやOJTで数か月学んでいただきながら構造設計について知識や経験を積んで頂きます。 ■キャリアパスについて ・まずは担当業務にて経験を積んでいただいた後、ご本人様の希望や実績次第では、課長などのマネジメント経験にチャレンジすることも可能です。マネジメントでなく、スペシャリストとして現場作業に専念することもできます。 ■同社特徴： ・機械加工からスタートし、70年以上前から三菱電機との取引を開始。 ・三菱電機様の車両ブレーキ案件は全て担当することになり、それ以来、国内で走っている電車や新幹線のおよそ半数のブレーキ製品に、同社の制御システムが利用され生活を支えています。 ＜取引先企業一例＞ 三菱電機様、川崎重工様、日立製作所様など他大手企業様からも多くのお声掛けをいただいています。 ■事業の特徴： カコテクノスは「止める技術」をキーワードに、安心・安全な社会づくりに貢献する企業として、永続的に発展していくことを目指しています。さらに日本のみならず世界各国の鉄道における電気部品や、発変電所の機器、人工衛星などの宇宙分野にまで同社の製品が採用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞小野工場住所：兵庫県小野市北丘町355-16 勤務地最寄駅：神戸電鉄線／小野駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：無

小野駅(兵庫県)、河合西駅

＜予定年収＞330万円～400万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：190,000円～250,000円＜月給＞190,000円～250,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※予定年収は目安であり詳細は経験能力を踏まえて決定年収例25歳 330万円／固定月給：20万円＋残業手当(月20時間程度)＋賞与(２～3ヶ月過去3年実績)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■当社は永年に亘り、鉄道車両用制御機器、変電所設備制御機器のメーカーとして社会インフラ整備の一翼を担ってまいりました。あらゆる環境でも、異常時でも、安全・安定・確実に電気を止める、動きを止めるという要求に応えて来ました。こうした制御分野における豊富な経験と実績を活かし、各種制御機器の開発・製造を行っています。自社開発の速度センサーや配線導通チェッカー、KOBE型活線浄油機などは多数のお引き合いがあり新製品の開発を進めております。

未経験歓迎／三菱電機・日立製作所と直接お取引で安定！／空調完備で夏は涼しく・冬は暖かく／手厚いサポート体制で専門性の高いスキルが身につく ■職務内容： 当社製造部にて、下記の業務をお任せいたします。 ・組み立て（配線関係) ・機械加工・板金加工 ・溶接 ・プリント基板実装しコイル巻き・モールド ・納入済製品のメンテナンス/納入済製品のメンテナンス 未経験からの活躍実績も多数！教育体制も整っておりますので、難しく見えるかもしれませんが安心して就業いただけます。 ■組織構成： 現在製品製造部には60名在籍しております。 20代：11名　30代：10名　40代：18名　50代・60代：21名 ■職場環境： ・当社では空調管理が大切な電子機器を取り扱っているため、 冷暖房を完備し、四季を問わず快適な作業環境となっております！ ■過去にご入社された方： 当社では、過去に入社された方の中には接客業からの転職者もおられますので未経験の方でもご安心ください。 分からないことなどがあれば頼りになる先輩が周囲にいますので遠慮なく尋ねていただければと思います。 ■入社後の流れ： ・入社後は電鉄・電力等の社会インフラ関連製品の、配線や部品取り付け業務など、簡単な作業からお任せ致します。 ・重たいようなものを運ぶ作業はありませんので、ご安心ください。 ・完成にかかる時間は、製品によって異なりますが、簡単なものであれば半日で完成します。最初はこうしたものから先輩とご一緒に作業し業務を覚えて頂く予定です。 ■同社の強み： 機械加工からスタートし、70年以上前から三菱電機との取引を開始。その後、三菱電機様の車両ブレーキ案件は全て担当することになり、それ以来、国内で走っている電車や新幹線のおよそ半数のブレーキ製品に、同社の制御システムが利用され生活を支えています。※取引先：三菱電機だけではなく、川崎重工様、日立製作所様など他大手企業様からも多くのお声掛けをいただいています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞小野工場住所：兵庫県小野市北丘町355-16 勤務地最寄駅：神戸電鉄線／小野駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：無

小野駅(兵庫県)、河合西駅

＜予定年収＞300万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：190,000円～330,000円/月20日間勤務想定＜想定月額＞190,000円～330,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■昇給：毎年4月に実施■年収例：330万円…固定月給20万円＋残業手当（毎月20時間程度）＋賞与（年間／月給2ヶ月分）※25歳■賞与：過去3年実績3～4か月分支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■当社は永年に亘り、鉄道車両用制御機器、変電所設備制御機器のメーカーとして社会インフラ整備の一翼を担ってまいりました。あらゆる環境でも、異常時でも、安全・安定・確実に電気を止める、動きを止めるという要求に応えて来ました。こうした制御分野における豊富な経験と実績を活かし、各種制御機器の開発・製造を行っています。自社開発の速度センサーや配線導通チェッカー、KOBE型活線浄油機などは多数のお引き合いがあり新製品の開発を進めております。

社会インフラに貢献／技術希少性が高く、スキルを身に着けることが可能／身の回りで活躍する製品でやりがいが大きい ■職務内容： 新幹線や在来線電車などに使用される鉄道車両用ブレーキシステムの回路設計、開発をお任せします。 ■組織構成： 設計部門は、小野工場：設計約30名、伊丹事業所：約20名 今回伊丹事業所でご勤務いただきます。 ■技術の希少性： ブレーキの制御システムの技術を持っているのは、国内では2社のみ。他の企業が持っていない技術のため、希少、かつ専門性の高い技術です。 ■当社の強み： 機械加工からスタートし、70年以上前から三菱電機との取引を開始。その後、三菱電機の車両ブレーキ案件は全て担当することになり、それ以来、国内で走っている電車や新幹線のおよそ半数のブレーキ製品に、当社の制御システムが利用され生活を支えています。 ※取引先：三菱電機だけではなく、川崎重工、日立製作所など他大手企業様からも多くのお声掛けをいただいています。 ■事業の特徴： カコテクノスは「止める技術」をキーワードに、安心・安全な社会づくりに貢献する企業として、永続的に発展していくことを目指しています。普段は目立つことこそありませんが、電車や新幹線へ搭載され生活を支えています。さらに日本のみならず世界各国の鉄道における電気部品や、発変電所の機器、人工衛星などの宇宙分野にまで同社の製品が採用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞伊丹事業所住所：兵庫県尼崎市塚口本町8丁目１－１ 勤務地最寄駅：JR宝塚線線／塚口駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：無

塚口駅(福知山線)、猪名寺駅、塚口駅(阪急線)

＜予定年収＞400万円～450万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：200,000円～300,000円＜月給＞200,000円～300,000円＜昇給有無＞無＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力を踏まえて決定します。※正社員登用後■昇給：毎年4月に実施■年収例：　30歳　主任　400～450万円　35歳　主事・係長クラス　500万円～580万円　40歳　課長・副係長クラス　650～700万円■賞与：過去3年実績 3～4か月分支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■当社は永年に亘り、鉄道車両用制御機器、変電所設備制御機器のメーカーとして社会インフラ整備の一翼を担ってまいりました。あらゆる環境でも、異常時でも、安全・安定・確実に電気を止める、動きを止めるという要求に応えて来ました。こうした制御分野における豊富な経験と実績を活かし、各種制御機器の開発・製造を行っています。自社開発の速度センサーや配線導通チェッカー、KOBE型活線浄油機などは多数のお引き合いがあり新製品の開発を進めております。

ITスキルが身につく／三菱電機と直接お取引＋日本の電車や新幹線の半分以上にの当社ブレーキが使用／残業10時間程度・転勤なしで腰を据えて働けます！ ■仕事内容： 列車の下部に設置されているブレーキの国内50%シェアを誇る当社にて、社内のシステム（インフラ）管理業務をお任せします。 ■技術の希少性： ブレーキの制御システムの技術を持っているのは、国内では2社のみ。他の企業が持っていない技術のため、希少、かつ専門性の高い技術です。 ＜具体的業務＞ ◇まず初めに以下業務をお任せします。 ・PCのセットアップやソフトウエア更新 ・社内メールシステムの管理 ・情報セキュリティに関する管理業務　などから。 ◇経験をつんでいただき、 ・社内ITインフラ環境の整備、管理及び構築 ・ネットワーク設備の保守、管理　　などをお任せしていきます。 ■入社後について ・ご入社後は当社が取り扱うシステムなどの研修などを行い、初めは先輩社員のサポートからお任せします。少しずつ慣れてきましたら、担当業務を振り分けて対応をお任せします 。先輩社員が丁寧に指導しますので安心です。 ■組織構成 業務部：6名 そのうち、システム専任担当者が１名(40代男性)、他業務と兼務している方が1名います。 ■職場環境について 平均残業は10時間で定時退社可能です。 ・休日出勤はほとんどございません。 ■教育・評価制度 ・カコテクノス人財育成体系 └個人目標を設定して、自身のスキル習得状況に合わせて、次にどういうスキル・知識が必要なのかを確認できるよう社内で可視化できるよう仕組みされています。 ・STEP 活動 └年 1 回上長面談を行い、個人設定した目標の進捗状況を確認します。足りていないスキル・知識、次に必要なスキル・知識のフィードバックを行います。 ■当社の強み： 機械加工からスタートし、70年以上前から三菱電機との取引を開始。その後、三菱電機の車両ブレーキ案件は全て担当することになり、それ以来、国内で走っている電車や新幹線のおよそ半数のブレーキ製品に、当社の制御システムが利用され生活を支えています。 ※取引先：三菱電機だけではなく、川崎重工、日立製作所など他大手企業様からも多くのお声掛けをいただいています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞小野工場住所：兵庫県小野市北丘町355-16 勤務地最寄駅：神戸電鉄線／小野駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：無

小野駅(兵庫県)、河合西駅

＜予定年収＞300万円～400万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：190,000円～250,000円＜月給＞190,000円～250,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力を踏まえて決定します。■昇給：毎年4月に実施■賞与：過去3年実績 3～4か月分支給■年収例：・25歳：年収300万円 ・30歳：年収350万円 ・40歳：年収400万円 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容【電鉄事業分野】 鉄道車両用 各種制御装置（ブレーキ制御装置、保安制御装置他）【電力事業部分野】 変電所用 各種制御装置 （開閉機器制御装置、変圧器周辺機器他）【産業機器事業分野】 社会インフラ向け各種制御装置

実務未経験からでも挑戦できる回路設計／日本の電車の半数は当社ブレーキが使用／三菱電機株式会社と直接長年お取引の安定企業 ■職務内容： 新幹線や在来線電車などに搭載される鉄道車両用ブレーキシステムの回路設計を担当いただきます。 ※初めは補助作業からはじめて頂くので未経験の方も安心です。 ■組織構成： 設計部門は、小野工場：設計約30名、伊丹事業所：約20名 今回、伊丹事業所で勤務いただきます。 ■技術の希少性： ブレーキの制御システム(猛スピードで走る鉄道車両を止めるためのコントロール)技術を持っているのは2社のみ。他の企業が持っていないため、希少、かつ専門性の高い技術です。 ■入社後について： 必要に応じて、まずは小野工場で、図面や回路設計について、基礎からマニュアルやOJTで数か月学び、そこから伊丹事業所(三菱電機のブレーキシステム部門と連携)にてブレーキシステムに携わっていただきます。 ■当社の強み： 機械加工からスタートし、70年以上前から三菱電機様との取引を開始。国内の電車の半数に当社ブレーキシステムが採用されております。 ※取引先：三菱電機様だけではなく、川崎重工様、日立製作所様など他大手企業様からも多くのお声掛けをいただいています。 ■事業の特徴： カコテクノスは「止める技術」をキーワードに、安心・安全な社会づくりに貢献する企業として、永続的に発展していくことを目指しています。普段は目立つことこそありませんが、電車や新幹線へ搭載され生活を支えています。さらに日本のみならず世界各国の鉄道における電気部品や、発変電所の機器、人工衛星などの宇宙分野にまで同社の製品が採用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞伊丹事業所住所：兵庫県尼崎市塚口本町8丁目１－１ 勤務地最寄駅：JR宝塚線線／塚口駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

塚口駅(福知山線)、猪名寺駅、塚口駅(阪急線)

＜予定年収＞350万円～400万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：200,000円～300,000円＜月給＞200,000円～300,000円＜昇給有無＞無＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力を踏まえて決定します。※正社員登用後■昇給：毎年4月に実施■年収例：　30歳　主任　400～450万円　35歳　主事・係長クラス　500万円～580万円　40歳　課長・副係長クラス　650～700万円■賞与：過去3年実績 3～4か月分支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■当社は永年に亘り、鉄道車両用制御機器、変電所設備制御機器のメーカーとして社会インフラ整備の一翼を担ってまいりました。あらゆる環境でも、異常時でも、安全・安定・確実に電気を止める、動きを止めるという要求に応えて来ました。こうした制御分野における豊富な経験と実績を活かし、各種制御機器の開発・製造を行っています。自社開発の速度センサーや配線導通チェッカー、KOBE型活線浄油機などは多数のお引き合いがあり新製品の開発を進めております。