阪神高速技研株式会社 【技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）】 の求人・中途採用情報

■職務内容 本ポジションは、阪神高速道路をはじめとする都市高速道路の膨大な交通データ、設備データ、運用データなどを活用し、より安全で効率的な交通システムの実現に貢献する、当社の交通データサイエンティスト／データアナリストの中核を担う役割です ■職務詳細 （1）先進的な交通データ管理・処理基盤の構築と運用 └阪神高速道路から日々生成される膨大な交通量、速度、ETC利用履歴、事故情報、気象データ、など、多岐にわたるビッグデータの収集、整理、クレンジング、データベース構築といった一連のデータパイプライン構築・運用 └Python, SQLなどを用いたデータ処理プログラムの開発、最適化、自動化。大規模データセットを効率的に扱うための技術選定と導入 └社内技術者へのデータ処理技術やツールのレクチャー、ベストプラクティスの共有を通じた組織全体のデータリテラシー向上支援 （2）データ駆動型意思決定を支援する多角的なデータ分析と施策提案 └蓄積されたビッグデータを用いた交通流動変化分析、交通渋滞の要因分析、事故発生要因の分析、利用者の行動パターン解析など、多角的な視点でのインサイト抽出 └統計解析、機械学習（予測モデル、分類モデル、異常検知など）、データマイニングといった先端技術を駆使した高度な分析の実行 └分析結果に基づき、新たな交通管制システムの機能提案、渋滞緩和策、安全対策、事業戦略など、具体的なコンサルティング提案書の作成と顧客（阪神高速道路など）へのプレゼンテーション └分析結果の可視化（ダッシュボード作成、レポート作成）を通じて、非専門家にも分かりやすく情報を提供する ■当社の特徴 ・当社は、阪神高速グループの一員として、主として高速道路に係るコンサルティングを行う会社として、2009年4月に設立 ■働き方 ◎転勤について 阪神高速道路は関西圏のみの都市高速道路となりますため、転居を伴う転勤はありません ◎残業時間について 時間外勤務手当実績支給：平均23時間/月(2024年度実績) ◎有給休暇について 有給休暇が取得しやすい環境です。取得に対してネガティブな雰囲気もなくご家庭の事情などでも無理なくお休みいただけます 年次有給休暇20日(2024年度平均取得実績16.4日)/夏期休暇7日(2024年度平均取得実績7日) 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：大阪府大阪市北区中之島3-3-23 中之島ダイビル23F勤務地最寄駅：京阪中之島線／渡辺橋駅駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

渡辺橋駅、肥後橋駅、福島駅(大阪府・阪神線)

＜予定年収＞500万円～750万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～410,000円＜月給＞290,000円～410,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（7月）■賞与：年2回（6月、12月）※約4.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■当社の特徴・当社は、阪神高速グループの一員として、主として高速道路に係るコンサルティングを行う会社として、2009年4月に設立。・阪神高速道路の土木構造物や施設（電気通信設備、機械設備、建築物）に係る設計・積算、交通渋滞や交通安全等に係る交通分析・施策提案、グループの業務支援系システムに係る開発・運用管理、施工管理技術支援など、ハード・ソフト両面の多岐にわたるコンサルティング業務を行っています。・高速道路に係るコンサルティング事業で培った技術・ノウハウを蓄積・継承しつつ、社員一人ひとりが創造性を発揮し、社会に貢献する強靭な技術者集団を目指して、日々進化し続けます。■経営理念自由な発想と創意工夫を活かしたコンサルティングを通じて、安全・安心・快適な交通ネットワークの実現に貢献します。■事業概要・道路構造物の補修設計/土木・施設工事積算/道路事業・業務支援に関するシステム開発・運用管理/大気質・騒音・振動測定/交通分析（交通管制、安全、渋滞に関する検討）/資産管理、施工管理（安全・品質管理）■働く環境転居を伴う転勤無し/完全週休2日制(年間休日120日以上)/年次有給休暇20日(2023年度平均取得実績16.9日)/夏期休暇7日(2023年度平均取得実績7日)/時間外勤務手当実績支給(平均27時間/月(2023年度実績))また、資格支援制度や研修制度も充実しています。

【職務内容】 ・グループ会社のシステム運用の全体管理と最適化を推進。 ・各社のシステムの運用状況を把握し課題を分析し改善策を提案・実行するようチームを主導 ・システム技術者のパフォーマンス評価やフィードバックを行い、個々の成長を促進。 ・人財育成計画等に基づき人材育成を推進（個からチームへ） 【組織構成】 システム開発部門には11名の社員が在籍しており、20代は2名、30代は2名、40代は5名、50代は2名、60代は0名となります。 【働き方】 ◎転勤について 阪神高速道路は関西圏のみの高速道路となりますため、転居を伴う転勤はありません。 ◎残業時間について 残業時間抑制に取り組んでおり、無理なく下記残業時間を実現できています。 時間外勤務手当実績支給：平均23時間/月(2024年度実績) ◎有給休暇について 有給休暇が取得しやすい環境です。取得に対してネガティブな雰囲気もなくご家庭の事情などでも無理なくお休みいただけます。 年次有給休暇20日(2024年度平均取得実績16.4日)/夏期休暇7日(2024年度平均取得実績7日) 【当社の特徴】 ・当社は、阪神高速グループの一員として、主として高速道路に係るコンサルティングを行う会社として、2009年4月に設立。 ・阪神高速道路の土木構造物や施設（電気通信設備、機械設備、建築物）に係る設計・積算、交通渋滞や交通安全等に係る交通分析・施策提案、グループの業務支援系システムに係る開発・運用管理、施工管理技術支援など、ハード・ソフト両面の多岐にわたるコンサルティング業務を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：大阪府大阪市北区中之島3-3-23 中之島ダイビル23F勤務地最寄駅：京阪中之島線／渡辺橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

渡辺橋駅、肥後橋駅、福島駅(大阪府・阪神線)

＜予定年収＞850万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：450,000円～590,000円＜月給＞450,000円～590,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（7月）■賞与：年2回（6月、12月）※約4.6ヶ月（2024年度実績）※想定年収には、所定外労働手当23時間分(2024年度実績)を含みます賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■当社の特徴・当社は、阪神高速グループの一員として、主として高速道路に係るコンサルティングを行う会社として、2009年4月に設立。・阪神高速道路の土木構造物や施設（電気通信設備、機械設備、建築物）に係る設計・積算、交通渋滞や交通安全等に係る交通分析・施策提案、グループの業務支援系システムに係る開発・運用管理、施工管理技術支援など、ハード・ソフト両面の多岐にわたるコンサルティング業務を行っています。・高速道路に係るコンサルティング事業で培った技術・ノウハウを蓄積・継承しつつ、社員一人ひとりが創造性を発揮し、社会に貢献する強靭な技術者集団を目指して、日々進化し続けます。■経営理念自由な発想と創意工夫を活かしたコンサルティングを通じて、安全・安心・快適な交通ネットワークの実現に貢献します。■事業概要・道路構造物の補修設計/土木・施設工事積算/道路事業・業務支援に関するシステム開発・運用管理/大気質・騒音・振動測定/交通分析（交通管制、安全、渋滞に関する検討）/資産管理、施工管理（安全・品質管理）■働く環境転居を伴う転勤無し/完全週休2日制(年間休日120日以上)/年次有給休暇20日(2023年度平均取得実績16.9日)/夏期休暇7日(2023年度平均取得実績7日)/時間外勤務手当実績支給(平均27時間/月(2023年度実績))また、資格支援制度や研修制度も充実しています。

【職務内容】 ・システム開発・更新等にかかるる企画、提案、要件定義など上流工程 ・システム設計、開発、運用、保守等を担う協力会社の管理、調整 ・開発関連(次期経理システム更新プロジェクト）に係るプロジェクト推進・マネジメント 【組織構成】 システム企画部門には12名の社員が在籍しており、20代は1名、30代は4名、40代は3名、50代は4名、60代は0名となります。 【働き方】 ◎転勤について 阪神高速道路は関西圏のみの高速道路となりますため、転居を伴う転勤はありません。 ◎残業時間について 残業時間抑制に取り組んでおり、無理なく下記残業時間を実現できています。 時間外勤務手当実績支給：平均23時間/月(2024年度実績) ◎有給休暇について 有給休暇が取得しやすい環境です。取得に対してネガティブな雰囲気もなくご家庭の事情などでも無理なくお休みいただけます。 年次有給休暇20日(2024年度平均取得実績16.4日)/夏期休暇7日(2024年度平均取得実績7日) 【当社の特徴】 ・当社は、阪神高速グループの一員として、主として高速道路に係るコンサルティングを行う会社として、2009年4月に設立。 ・阪神高速道路の土木構造物や施設（電気通信設備、機械設備、建築物）に係る設計・積算、交通渋滞や交通安全等に係る交通分析・施策提案、グループの業務支援系システムに係る開発・運用管理、施工管理技術支援など、ハード・ソフト両面の多岐にわたるコンサルティング業務を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：大阪府大阪市北区中之島3-3-23 中之島ダイビル23F勤務地最寄駅：京阪中之島線／渡辺橋駅駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

渡辺橋駅、肥後橋駅、福島駅(大阪府・阪神線)

＜予定年収＞600万円～850万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～460,000円＜月給＞330,000円～460,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（7月）■賞与：年2回（6月、12月）※約4.6ヶ月（2024年度実績）※想定年収には、所定外労働手当23時間分(2024年度実績)を含みます賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■当社の特徴・当社は、阪神高速グループの一員として、主として高速道路に係るコンサルティングを行う会社として、2009年4月に設立。・阪神高速道路の土木構造物や施設（電気通信設備、機械設備、建築物）に係る設計・積算、交通渋滞や交通安全等に係る交通分析・施策提案、グループの業務支援系システムに係る開発・運用管理、施工管理技術支援など、ハード・ソフト両面の多岐にわたるコンサルティング業務を行っています。・高速道路に係るコンサルティング事業で培った技術・ノウハウを蓄積・継承しつつ、社員一人ひとりが創造性を発揮し、社会に貢献する強靭な技術者集団を目指して、日々進化し続けます。■経営理念自由な発想と創意工夫を活かしたコンサルティングを通じて、安全・安心・快適な交通ネットワークの実現に貢献します。■事業概要・道路構造物の補修設計/土木・施設工事積算/道路事業・業務支援に関するシステム開発・運用管理/大気質・騒音・振動測定/交通分析（交通管制、安全、渋滞に関する検討）/資産管理、施工管理（安全・品質管理）■働く環境転居を伴う転勤無し/完全週休2日制(年間休日120日以上)/年次有給休暇20日(2023年度平均取得実績16.9日)/夏期休暇7日(2023年度平均取得実績7日)/時間外勤務手当実績支給(平均27時間/月(2023年度実績))また、資格支援制度や研修制度も充実しています。