阪神高速技研株式会社 【技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）】 の求人・中途採用情報

【職務内容】 ・阪神高速グループの業務システムに関わる企画、提案 ・阪神高速グループの業務システムの設計、開発、運用、保守等 ・システム構築案件のプロジェクトマネジメント 【職務詳細】 阪神高速グループ内のバックオフィスシステム（会計、人事、勤怠、給与など間接業務を支援するシステム）の企画、設計、開発、運用、保守等を担う仕事になります。 主に阪神高速グループ内の組織を顧客とし、企画、提案を行い、パッケージシステム導入、自社システムの改修などの幅広いプロジェクトに携わることができます。 経験が少なくても研修やセミナーなどを活用するとともに、OJTを通じスキルアップしていただくことができます。 【組織構成】 システム開発部門には12名の社員が在籍しており、20代は1名、30代は6名、40代は3名、50代は4名、60代は0名となります。 【働き方】 ◎転勤について 阪神高速道路は関西圏のみの高速道路となりますため、転居を伴う転勤はありません。 ◎残業時間について 残業時間抑制に取り組んでおり、無理なく下記残業時間を実現できています。 時間外勤務手当実績支給：平均27時間/月(2023年度実績) ◎有給休暇について 有給休暇が取得しやすい環境です。取得に対してネガティブな雰囲気もなくご家庭の事情などでも無理なくお休みいただけます。 年次有給休暇20日(2023年度平均取得実績16.9日)/夏期休暇7日(2023年度平均取得実績7日) 【キャリアプラン】 35歳係長クラス　想定年収650～750万円 45歳課長クラス　想定年収800～900万円　など 【当社の特徴】 ・当社は、阪神高速グループの一員として、主として高速道路に係るコンサルティングを行う会社として、2009年4月に設立。 ・阪神高速道路の土木構造物や施設（電気通信設備、機械設備、建築物）に係る設計・積算、交通渋滞や交通安全等に係る交通分析・施策提案、グループの業務支援系システムに係る開発・運用管理、施工管理技術支援など、ハード・ソフト両面の多岐にわたるコンサルティング業務を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：大阪府大阪市北区中之島3-3-23 中之島ダイビル23F勤務地最寄駅：京阪中之島線／渡辺橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

渡辺橋駅、肥後橋駅、福島駅(大阪府・阪神線)

＜予定年収＞600万円～900万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～450,000円＜月給＞300,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（7月）■賞与：年2回（6月、12月）※約4.55ヶ月分（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■当社の特徴・当社は、阪神高速グループの一員として、主として高速道路に係るコンサルティングを行う会社として、2009年4月に設立。・阪神高速道路の土木構造物や施設（電気通信設備、機械設備、建築物）に係る設計・積算、交通渋滞や交通安全等に係る交通分析・施策提案、グループの業務支援系システムに係る開発・運用管理、施工管理技術支援など、ハード・ソフト両面の多岐にわたるコンサルティング業務を行っています。・高速道路に係るコンサルティング事業で培った技術・ノウハウを蓄積・継承しつつ、社員一人ひとりが創造性を発揮し、社会に貢献する強靭な技術者集団を目指して、日々進化し続けます。

【職務内容】 ・阪神高速グループ各社の社内システム運用管理、問い合わせ対応、障害対応 ・社内外に対してシステム運用管理業務全般の効率化につながる企画・提案 ・各種契約などに係るマネジメント業務 ・ベンダーコントロール 【職務詳細】 阪神高速グループ各社の社内システムの運用等を担う仕事になります。社内システムの運用管理を通じて、日々の業務の円滑化を図り、問い合わせ対応や障害対応に迅速に対処することで、企業活動の基盤を支える重要な役割を担っています。また、社内外のステークホルダーと協力し、システム運用の効率化を目指す企画や提案を行い、業務プロセスの最適化も推進しています。 【組織構成】 システム運用管理部門には9名の社員が在籍しており、20代は1名、30代は2名、40代は4名、50代は2名、60代は0名となります。 【働き方】 ◎転勤について 阪神高速道路は関西圏のみの高速道路となりますため、転居を伴う転勤はありません。 ◎残業時間について 残業時間抑制に取り組んでおり、無理なく下記残業時間を実現できています。 時間外勤務手当実績支給：平均27時間/月(2023年度実績) ◎有給休暇について 有給休暇が取得しやすい環境です。取得に対してネガティブな雰囲気もなくご家庭の事情などでも無理なくお休みいただけます。 年次有給休暇20日(2023年度平均取得実績16.9日)/夏期休暇7日(2023年度平均取得実績7日) 【キャリアプラン】 35歳係長クラス　想定年収650～750万円 45歳課長クラス　想定年収800～900万円　など 【当社の特徴】 ・当社は、阪神高速グループの一員として、主として高速道路に係るコンサルティングを行う会社として、2009年4月に設立。 ・阪神高速道路の土木構造物や施設（電気通信設備、機械設備、建築物）に係る設計・積算、交通渋滞や交通安全等に係る交通分析・施策提案、グループの業務支援系システムに係る開発・運用管理、施工管理技術支援など、ハード・ソフト両面の多岐にわたるコンサルティング業務を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：大阪府大阪市北区中之島3-3-23 中之島ダイビル23F勤務地最寄駅：京阪中之島線／渡辺橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

渡辺橋駅、肥後橋駅、福島駅(大阪府・阪神線)

＜予定年収＞600万円～900万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～450,000円＜月給＞300,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（7月）■賞与：年2回（6月、12月）※約4.55ヶ月分（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■当社の特徴・当社は、阪神高速グループの一員として、主として高速道路に係るコンサルティングを行う会社として、2009年4月に設立。・阪神高速道路の土木構造物や施設（電気通信設備、機械設備、建築物）に係る設計・積算、交通渋滞や交通安全等に係る交通分析・施策提案、グループの業務支援系システムに係る開発・運用管理、施工管理技術支援など、ハード・ソフト両面の多岐にわたるコンサルティング業務を行っています。・高速道路に係るコンサルティング事業で培った技術・ノウハウを蓄積・継承しつつ、社員一人ひとりが創造性を発揮し、社会に貢献する強靭な技術者集団を目指して、日々進化し続けます。