東京ラヂエーター製造株式会社 の求人・中途採用情報

【スタンダード市場上場／TEAM IMPULメインスポンサー／86年以上の歴史がありトップシェア製品を持つラジエーターメーカー／いすゞ自動車エルフや日産のGT-Rの部品を製造／EV向け製品／年休121日／平均勤続年数17年／マイカー通勤可／リモート可】 ■業務概要： 同社の生産技術エンジニアとして、ラジエーターやEGRクーラーなどの熱交換器の量産に向けた工程設計をご担当いただきます。 製品が設計段階から量産へと移行する重要なフェーズに深く関わり、品質・コスト・納期の最適化を図りながら、製造現場を技術面から力強くサポートするポジションです。 ■プロジェクト業務詳細： 1）上流工程 製造工程の企画・設計（ラインレイアウトの設計、作業標準化など） 2）設備の導入・立ち上げ 生産設備の選定、導入、立ち上げ支援 開発と連携した要素技術工法開発や治具の開発・改良 3）生産性・品質向上 自働化・省人化を中心とした生産性改善活動 品質不良の原因分析および改善策の立案 4）現場と密に連携し、技術課題の解決 製造現場との課題共有・技術サポート 試作・評価・量産準備、製造部門への引き渡しまで一貫対応 海外拠点への技術支援や展開も担当 ※生産管理など他部署と連携しながら業務を進めます。 ■魅力： ・企画から量産まで一連の工程に携わり、製品づくりの中枢を担えるポジション ・自働化・省人化など先端の生産技術に挑戦でき、スキルの幅を大きく広げられる環境 ・現場と開発の両方と連携し、多角的な視点で“ものづくりの最適解”を創り出せる仕事 ■当社について 東京ラヂエーター製造株式会社は、商用車分野で確立した熱交換・耐久設計技術を強みに、EV・電動化領域への事業拡大を本格化しています。バッテリーやインバーター冷却などEV向け製品では、顧客との開発案件が進行中で、量産受注を見据えた具体的な引き合い・受注見込みが立っている段階です。加えて、トラック・建機など商用車市場では新型・次世代モデルへの採用が進み、シェアを拡大中。今後は乗用車市場への展開も視野に入れ、既存事業の安定収益を基盤に、新市場を自ら切り拓く役割を担えるフェーズです。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県藤沢市遠藤2002-1 勤務地最寄駅：小田急・相鉄・市営地下鉄線／湘南台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

六会日大前駅、湘南台駅、善行駅

＜予定年収＞450万円～700万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～400,000円＜月給＞280,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7，12月）（過去実績：5ヶ月分）■年収レンジ：能力・経験に応じ設定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：〈スタンダード市場上場／自動車部品メーカー／TEAM IMPULメインスポンサー／EV向け製品〉東京ラヂエーター製造株式会社は、スタンダード市場に上場する自動車部品メーカーとして、1938年の設立以来長年にわたり、「熱をコントロールする技術」を中核に事業を展開してまいりました。〈当社の製品〉主力製品は、トラック・バスを中心とした商用車や建設機械向けの熱交換器です。「ラジエーター」、「インタークーラー」、「EGRクーラー」など、エンジンや車両システムの温度を適正に保つ製品を開発・製造し、高い信頼性と耐久性が求められる分野で長年にわたり採用されてきました。特に近年は、環境規制の強化を背景に、環境対応製品の重要性も高まっています。排気ガス再循環に用いられる「EGRクーラー」は、排気ガスを効率的に冷却することで、NOx低減や燃費性能の向上に寄与する製品であり、現在では国内外のディーゼルエンジンにおいて欠かせない存在となっています。また、「SCRタンク（尿素SCRシステム用タンク）」については、車載用量産化を実現し、排出ガス浄化技術の発展を足元から支えてきました。これらの熱交換器製品に加え、当社は燃料タンクやオイルパンといった車体部品も手がけています。超深絞りをはじめとするプレス成形技術を活かし、素材や用途に応じた加工・組立まで対応できる点も特徴の一つです。■事業方針：「熱」を扱う限り、事業は続く 東京ラヂエーター製造は、これまでトラック・産業／建設用機械向けの熱交換器製品を中心に事業を展開してきました。今後もこの領域を事業の基盤としつつ、社会や技術の変化に合わせて成長領域へ広げていく方針です。 ■今後について：当社の主力製品であるラジエーターは、従来のエンジン車において不可欠な部品です。一方で、自動車の動力源は水素エンジン車やEV（電気自動車）などへと多様化しています。こうした次世代車両においても、「バッテリー」／「モーター」／ 「インバーター・電装部品」 など、温度管理が必要な部位は増加しており、熱交換器の役割は形を変えて広がっています。東京ラヂエーター製造では、すでに次世代車両向け熱交換器の量産・納入実績を有しており、今後もこの分野を成長領域として強化していきます。

【スタンダード市場上場／TEAM IMPULメインスポンサー／86年以上の歴史がありトップシェア製品を持つラジエーターメーカー／いすゞ自動車エルフや日産のGT-Rの部品を製造／EV向け製品／年休121日／平均勤続 年数17年／マイカー通勤可／リモート可】 ■業務概要： 同社の機械設計エンジニアとして当社の熱交換器(ラジエーターやEGRクーラー等)の設計をお任せします。同社の強みでもある少量多品種の顧客ニーズに応える製品開発を、生産技術部門、営業部門等の様々な部署とのコミュニケーションを取りながら進めていきます。 同社の機械設計エンジニアとして、ラジエーターやEGRクーラーなどの熱交換器の設計をご担当いただきます。 自動車分野を中心に、少量多品種という同社ならではの強みを活かし、顧客ごとに最適な製品を生み出すやりがいあるポジションです。 また、生産技術・営業部門など社内の各専門チームと連携しながら進めることができるため、設計者としてのスキルを幅広く磨ける環境です。 ■業務詳細： 1）上流工程から深く関わることができます ・製品の企画、仕様検討 ・顧客ニーズを踏まえた基本設計・詳細設計 2）専門チームと協働しながら開発を推進 ・評価・実験の手配および各部門との調整 ※実験は専任部隊が担当するため、設計に集中できる環境です ・設計内容の妥当性を検証する解析業務 3）完成後の量産立ち上げにも関与 ・量産に向けたスケジュール管理・社内関係部署との調整 ■当社について 東京ラヂエーター製造株式会社は、商用車分野で確立した熱交換・耐久設計技術を強みに、EV・電動化領域への事業拡大を本格化しています。バッテリーやインバーター冷却などEV向け製品では、顧客との開発案件が進行中で、量産受注を見据えた具体的な引き合い・受注見込みが立っている段階です。加えて、トラック・建機など商用車市場では新型・次世代モデルへの採用が進み、シェアを拡大中。今後は乗用車市場への展開も視野に入れ、既存事業の安定収益を基盤に、新市場を自ら切り拓く役割を担えるフェーズです。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県藤沢市遠藤2002-1 勤務地最寄駅：小田急・相鉄・市営地下鉄線／湘南台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

湘南台駅、六会日大前駅、善行駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～400,000円＜月給＞280,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7，12月）（過去実績：5ヶ月分）■年収レンジ：能力・経験に応じ設定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：〈スタンダード市場上場／自動車部品メーカー／TEAM IMPULメインスポンサー／EV向け製品〉東京ラヂエーター製造株式会社は、スタンダード市場に上場する自動車部品メーカーとして、1938年の設立以来長年にわたり、「熱をコントロールする技術」を中核に事業を展開してまいりました。〈当社の製品〉主力製品は、トラック・バスを中心とした商用車や建設機械向けの熱交換器です。「ラジエーター」、「インタークーラー」、「EGRクーラー」など、エンジンや車両システムの温度を適正に保つ製品を開発・製造し、高い信頼性と耐久性が求められる分野で長年にわたり採用されてきました。特に近年は、環境規制の強化を背景に、環境対応製品の重要性も高まっています。排気ガス再循環に用いられる「EGRクーラー」は、排気ガスを効率的に冷却することで、NOx低減や燃費性能の向上に寄与する製品であり、現在では国内外のディーゼルエンジンにおいて欠かせない存在となっています。また、「SCRタンク（尿素SCRシステム用タンク）」については、車載用量産化を実現し、排出ガス浄化技術の発展を足元から支えてきました。これらの熱交換器製品に加え、当社は燃料タンクやオイルパンといった車体部品も手がけています。超深絞りをはじめとするプレス成形技術を活かし、素材や用途に応じた加工・組立まで対応できる点も特徴の一つです。■事業方針：「熱」を扱う限り、事業は続く 東京ラヂエーター製造は、これまでトラック・産業／建設用機械向けの熱交換器製品を中心に事業を展開してきました。今後もこの領域を事業の基盤としつつ、社会や技術の変化に合わせて成長領域へ広げていく方針です。 ■今後について：当社の主力製品であるラジエーターは、従来のエンジン車において不可欠な部品です。一方で、自動車の動力源は水素エンジン車やEV（電気自動車）などへと多様化しています。こうした次世代車両においても、「バッテリー」／「モーター」／ 「インバーター・電装部品」 など、温度管理が必要な部位は増加しており、熱交換器の役割は形を変えて広がっています。東京ラヂエーター製造では、すでに次世代車両向け熱交換器の量産・納入実績を有しており、今後もこの分野を成長領域として強化していきます。

【スタンダード市場上場／TEAM IMPULメインスポンサー／86年以上の歴史がありトップシェア製品を持つラジエーターメーカー／いすゞ自動車エルフや日産のGT-Rの部品を製造／EV向け製品／年休121日／平均勤続年数17年／マイカー通勤可／リモート可】 ■職務概要： 自動車向け部品メーカーである当社にて、競争力強化のため社内業務のDX化を推進するメンバーを募集しています。 ■ミッション： 2026年4月に正式スタートするDX推進グループの立ち上げメンバーとして、部門横断で「業務の見える化→データの分析・課題抽出→再設計→実装→定着」までを一気通貫でサポートいただきます。 DX推進業務に加え、情シス機能として各部門へのシステム活用支援や、利用定着・教育などの実務面のフォローも担います。Microsoft Copilot 製品群を中心に、AI／デジタルを活用した業務生産性向上・意思決定の高度化を推進し、入社後に活躍できる人材・組織づくりにも寄与いただくポジションです。 ■プロジェクト業務詳細： 1) DX戦略の立案・推進 ・部門横断でDX推進計画を立案し、実行支援 ・データ活用を通じた課題抽出と改善プロセスの再設計 ・既存プロセスの分析、改善策の設計と実装 2) AI活用プロジェクトの推進 ・AIやデジタルツールを活用した業務効率化プロジェクトの企画・推進 ・導入後の運用改善や活用促進のサポート 3) 社内人材育成・教育 ・DX/AI活用に関する研修企画・トレーニング実施 ・社内教育の設計・運営 4) ツール導入・活用支援 ・Microsoft Copilot を中心としたツール導入・定着支援 ・利用部門へのサポート、運用改善対応、教育・仕組みづくり ・情シスとしての基礎的なITサポート、問い合わせ対応 ★同社は現在、生産効率化・原価低減・品質向上を重点施策として掲げており、QCDD（品質・コスト・納入・開発）強化や業務最適化を重要戦略と位置づけています。 DX推進担当は、こうした経営課題に直結するデジタル改革の中核を担う役割です。 平均勤続年数16年以上の安定した組織環境の中で、 デジタル改革をリードし企業の変革に直接貢献できる点も大きな魅力です。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県藤沢市遠藤2002-1 勤務地最寄駅：小田急・相鉄・市営地下鉄線／湘南台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

六会日大前駅、湘南台駅、善行駅

＜予定年収＞400万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～350,000円＜月給＞230,000円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7，12月）（過去実績：5ヶ月分）■年収レンジ：能力・経験に応じ設定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：〈スタンダード市場上場／自動車部品メーカー／TEAM IMPULメインスポンサー／EV向け製品〉東京ラヂエーター製造株式会社は、スタンダード市場に上場する自動車部品メーカーとして、1938年の設立以来長年にわたり、「熱をコントロールする技術」を中核に事業を展開してまいりました。〈当社の製品〉主力製品は、トラック・バスを中心とした商用車や建設機械向けの熱交換器です。「ラジエーター」、「インタークーラー」、「EGRクーラー」など、エンジンや車両システムの温度を適正に保つ製品を開発・製造し、高い信頼性と耐久性が求められる分野で長年にわたり採用されてきました。特に近年は、環境規制の強化を背景に、環境対応製品の重要性も高まっています。排気ガス再循環に用いられる「EGRクーラー」は、排気ガスを効率的に冷却することで、NOx低減や燃費性能の向上に寄与する製品であり、現在では国内外のディーゼルエンジンにおいて欠かせない存在となっています。また、「SCRタンク（尿素SCRシステム用タンク）」については、車載用量産化を実現し、排出ガス浄化技術の発展を足元から支えてきました。これらの熱交換器製品に加え、当社は燃料タンクやオイルパンといった車体部品も手がけています。超深絞りをはじめとするプレス成形技術を活かし、素材や用途に応じた加工・組立まで対応できる点も特徴の一つです。■事業方針：「熱」を扱う限り、事業は続く 東京ラヂエーター製造は、これまでトラック・産業／建設用機械向けの熱交換器製品を中心に事業を展開してきました。今後もこの領域を事業の基盤としつつ、社会や技術の変化に合わせて成長領域へ広げていく方針です。 ■今後について：当社の主力製品であるラジエーターは、従来のエンジン車において不可欠な部品です。一方で、自動車の動力源は水素エンジン車やEV（電気自動車）などへと多様化しています。こうした次世代車両においても、「バッテリー」／「モーター」／ 「インバーター・電装部品」 など、温度管理が必要な部位は増加しており、熱交換器の役割は形を変えて広がっています。東京ラヂエーター製造では、すでに次世代車両向け熱交換器の量産・納入実績を有しており、今後もこの分野を成長領域として強化していきます。

【スタンダード市場上場／TEAM IMPULメインスポンサー／86年以上の歴史がありトップシェア製品を持つラジエーターメーカー／いすゞ自動車エルフや日産のGT-Rの部品を製造／EV向け製品／年休121日／平均勤続年数17年／マイカー通勤可／リモート可】 ■業務概要： 国内トップシェア製品を保有するラジエーターメーカーである当社にて、決算業務など幅広く経理業務をお任せ致します。 ■業務詳細： 1）開示資料作成業務： 　決算短信、有価証券報告書等の作成 　数値チェック、注記作成 2）連結決算業務： 　海外子会社 　グループ会社からのデータ回収 　連結パッケージの確認・調整 　連結仕訳 3）月次・四半期・年次決算業務 ： 　仕訳入力、勘定残高のチェック 　勘定科目明細・各種決算資料の作成 　決算スケジュールに沿った業務進行 4）管理会計： 　社内報告資料作成 　月次の進捗管理資料作成 　部門別・製品別損益の集計 　原価計算・コスト管理データの取りまとめ ■魅力： ・製造業ならではの事業に直結する経理スキルを習得 　原価計算・コスト管理・収益構造の理解を通じて、経理×事業理解を深められます。 ・経理業務全体を経験し、経営に近い立場で活躍 　連結・開示業務を中心に、月次・年次決算や管理会計まで幅広く関与。 　業績改善や効率化に向けた資料作成・分析にも携われます。 ・安定した事業基盤のもと、専門性を高められる環境 　国内トップシェア製品を持つメーカーとして、落ち着いた環境で長期的に成長できます。 ■当社について 東京ラヂエーター製造株式会社は、商用車分野で確立した熱交換・耐久設計技術を強みに、EV・電動化領域への事業拡大を本格化しています。バッテリーやインバーター冷却などEV向け製品では、顧客との開発案件が進行中で、量産受注を見据えた具体的な引き合い・受注見込みが立っている段階です。加えて、トラック・建機など商用車市場では新型・次世代モデルへの採用が進み、シェアを拡大中。今後は乗用車市場への展開も視野に入れ、既存事業の安定収益を基盤に、新市場を自ら切り拓く役割を担えるフェーズです。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県藤沢市遠藤2002-1 勤務地最寄駅：小田急・相鉄・市営地下鉄線／湘南台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

六会日大前駅、湘南台駅、善行駅

＜予定年収＞500万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：286,000円～348,000円＜月給＞286,000円～348,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7,12月）（過去実績：5か月分）■年収レンジ：能力・経験に応じ設定賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：〈スタンダード市場上場／自動車部品メーカー／TEAM IMPULメインスポンサー／EV向け製品〉東京ラヂエーター製造株式会社は、スタンダード市場に上場する自動車部品メーカーとして、1938年の設立以来長年にわたり、「熱をコントロールする技術」を中核に事業を展開してまいりました。〈当社の製品〉主力製品は、トラック・バスを中心とした商用車や建設機械向けの熱交換器です。「ラジエーター」、「インタークーラー」、「EGRクーラー」など、エンジンや車両システムの温度を適正に保つ製品を開発・製造し、高い信頼性と耐久性が求められる分野で長年にわたり採用されてきました。特に近年は、環境規制の強化を背景に、環境対応製品の重要性も高まっています。排気ガス再循環に用いられる「EGRクーラー」は、排気ガスを効率的に冷却することで、NOx低減や燃費性能の向上に寄与する製品であり、現在では国内外のディーゼルエンジンにおいて欠かせない存在となっています。また、「SCRタンク（尿素SCRシステム用タンク）」については、車載用量産化を実現し、排出ガス浄化技術の発展を足元から支えてきました。これらの熱交換器製品に加え、当社は燃料タンクやオイルパンといった車体部品も手がけています。超深絞りをはじめとするプレス成形技術を活かし、素材や用途に応じた加工・組立まで対応できる点も特徴の一つです。■事業方針：「熱」を扱う限り、事業は続く 東京ラヂエーター製造は、これまでトラック・産業／建設用機械向けの熱交換器製品を中心に事業を展開してきました。今後もこの領域を事業の基盤としつつ、社会や技術の変化に合わせて成長領域へ広げていく方針です。 ■今後について：当社の主力製品であるラジエーターは、従来のエンジン車において不可欠な部品です。一方で、自動車の動力源は水素エンジン車やEV（電気自動車）などへと多様化しています。こうした次世代車両においても、「バッテリー」／「モーター」／ 「インバーター・電装部品」 など、温度管理が必要な部位は増加しており、熱交換器の役割は形を変えて広がっています。東京ラヂエーター製造では、すでに次世代車両向け熱交換器の量産・納入実績を有しており、今後もこの分野を成長領域として強化していきます。