豊通メタルソリューションズ株式会社 の求人・中途採用情報

■当ポジションの魅力 ◎豊田通商100％出資の安定企業 ◎トヨタグループの自動車製造を支える鋼材物流・加工の中核企業 ◎発注業務だけでなく、価格交渉やサプライヤー開拓など調達業務にも携われる ◎年間休日121日／完全週休2日制（土日） ◎フルフレックス勤務 ◎管理部門での離職者はほぼなく、腰を据えて長く働ける環境 ■募集背景 豊田通商グループの一員として、トヨタグループ向けの鋼材加工・物流事業を展開する当社。 事業の安定成長に伴い、調達・購買部門の体制強化を目的とした増員募集を行います。 今後の業務標準化や効率化の推進も見据え、発注業務だけでなく、価格交渉や業務改善にも主体的に取り組んでいただける方を募集しています。 ■仕事内容 トヨタグループの自動車製造を支える当社にて、工場運営に必要な副資材の購買業務および調達業務をお任せします。 単なる発注事務ではなく、価格交渉やサプライヤー選定、業務改善などにも携わることができるポジションです。 ＜購買業務＞ ・副資材（消耗品・備品等）の発注 ・納期管理、在庫確認 ・スポット発注（工事・設備点検等）の手配 ・見積依頼、比較検討 ・発注書作成 ・受領確認 ・請求内容照合 ＜調達業務＞ ・価格改定時の交渉 ・サプライヤー開拓および選定 ・調達先の複数化によるリスク管理 ・契約条件の整理、管理 ・取引先との各種折衝 ・契約関連書類の整備、保管 ＜業務改善・仕組みづくり＞ ・発注フローの改善 ・業務手順書の作成 ・業務の標準化、効率化推進 ・システム化、自動化プロジェクトへの参画 ・データ集計および分析 ＜その他＞ ・社内各部署との調整 ・外注先との折衝 ・月次、年次レポート作成 ■当社について 当社は豊田通商株式会社100％出資の戦略子会社として、トヨタグループ向け鋼材の加工・物流を担っています。トヨタ自動車、アイシン、デンソーなどトヨタグループ各社をはじめ、多くの大手メーカーとの取引実績を持ち、トヨタ車に使用される鋼材物流・加工を支えています。 また業界最大級の加工設備・物流拠点を有し、アメリカ、メキシコ、インド、マレーシア、台湾など海外への技術支援も行っています。 安定した事業基盤のもと、長期的なキャリア形成が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社工場住所：愛知県東海市新宝町33-4 勤務地最寄駅：名古屋鉄道 名鉄常滑線／聚楽園駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

聚楽園駅、新日鉄前駅、名和駅(愛知県)

＜予定年収＞350万円～555万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～310,000円＜月給＞210,000円～310,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■賞与：2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容・鉄鋼ならびに非鉄金属製品の加工及び販売・物品の保管及び運送・自動車の解体及び発生屑ならびに部品の販売■主要設備(1)加工設備：冷延・熱延・表面処理・酸洗材は勿論のこと、ステンレス・カラー鋼板の加工ラインを保有しています。・スリッターライン：広巾コイルから顧客のニーズにあわせ、任意の巾でカッターによるslit加工を行うラインです。・レベラーシャーライン：主取引先である自動車メーカーへの要求に答えるよう、高度な品質管理の要求される自動車外板用抗張力鋼板の加工が可能なラインです。・レーザ加工ライン：最大の特徴は、世界最速級の速度で鋼板コイルから直接レーザ加工が可能で多品種少量に特化したNC制御によるレーザ加工です。・TWBライン：TWBとは厚さの違う板材と板材をレーザで溶接し、一枚の板材にする方法です。主に自動車のボディになります。(2)倉庫と埠頭：鋼板コイルはもちろん、丸棒、線材の専用倉庫を保有し、出荷時まで保管・管理します。バーコードによる入出荷管理など、自動化・省力化を図った効率の良い作業環境を整え、的確・迅速な鋼材供給を実現し、24時間体制でかんばん納入に対応しています。・鋼板倉庫：鋼板コイル専用の保管倉庫です。埠頭に隣接しており、荷揚げされたコイルを入庫できます。・条鋼倉庫：丸棒等を保管する倉庫です。用途や種類に応じて地磁気の影響を受けないよう、条鋼を置く方角にも配慮した細心の置場管理を行っています。・線材倉庫：品質確保とスペース効率を追求したラック式立体倉庫です。アーム数2,496本を有し、大量の線材を一ヶ所で集中管理しています。・埠頭：国内各地の製鉄所からの海上輸送を前提として設立された当社では、臨海地帯という立地を生かして昭和43年の操業当初から、専用埠頭を保有。鋼材物流基地としては先駆者的な存在として評価されています。■取扱製品トヨタグループ各社向けの鋼板加工品(スリットコイルやシート等)を手掛けます。鉄鋼メーカーから入荷した鋼板コイルを、当社生産設備で加工します。納品された製品は、車の各パーツにプレスされ、ボディへ組み付けられます。また、エンジンや足回り・電装品などの主要部品となることもあります。

◆◇豊田通商100%出資している戦略子会社／トヨタGの鋼材加工・物流基地としてトヨタＧの自動車製造を支える企業／離職者がほぼいないほど働きやすい環境で活躍◎／福利厚生充実◇◆ ■業務内容： 生産準備業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： 主に設備の生産性改善及び設備更新、新規生産設備の構想、仕様書作成、外部メーカー連携、既設設備における生産性改善等を担当します。 ◇担当設備…生産設備の改善及び導入 ◇入社後：スキルにも応じますが当社設備の仕組みを覚えていただくため、設備保全業務を行います。 ■業務の魅力： 近年、製造業界では分業制が増えていますが、当社ではあえてそれを行っておりません。複数の業務経験により、設備の全体像を把握することができます。 ■キャリアパス： 新しい生産設備の主担当を目指すことができます。 ■募集背景： 定年退職者や社内ローテーションの影響により技術員が不足しております。機械・電気分野双方に知見のある方に入社いただき、体制強化を図りたいと考えております。 ■当社の魅力： ◇トヨタＧのもとで培われた物流・加工技術は同業他社を寄せ付けず、業界トップクラスの実績を持ち安定性があります◎ ◇職場の雰囲気は風通しの良い落ち着いた印象を受け、実際に離職者はほぼいません。通勤に関しても、名古屋市内から車および公共交通機関で１時間圏内と便が良く、長く腰を据えて実務経験を積みたい方にお勧めの企業です。　 ■当社の特徴： ◇トヨタＧ総合商社「豊田通商」の関連会社として、トヨタ車に使用される鋼材60％の物流・加工を手掛ける設立50年以上の優良企業です。 ◇主な取引先及び納入先は、トヨタグループの３本柱であるトヨタ自動車、アイシン精機、デンソー及びその連結子企業、グループ企業、リンナイ、パロマといった日本を代表する大手メーカーです。 ◇名古屋港南部に本社を構えることにより、トヨタＧ各社及びその他メーカーへの迅速な供給が可能であり、かつ、業界最大級の加工工場・保管倉庫等の設備により、効率的で安定した供給技術に強みをもっております。 ◇加工技術に関しては、アメリカ、メキシコ、インド、マレーシア、台湾など、海外技術支援という形でグローバル化しており、今後の躍進も期待できます。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社工場住所：愛知県東海市新宝町33-4 勤務地最寄駅：名古屋鉄道 名鉄常滑線／聚楽園駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：本文参照

聚楽園駅、新日鉄前駅、名和駅(愛知県)

＜予定年収＞466万円～680万円＜賃金形態＞月給制夜勤がある場合は別途夜勤手当支給＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～410,000円＜月給＞280,000円～410,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験やスキルを考慮して決定します。■賞与：年2回（7月、12月）※2022年度実績／年間6.8ヶ月※初年度は入社月により按分して支給。■モデル年収：※時間外手当含む２５歳４６６万円３５歳５５７万円４０歳６８０万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容・鉄鋼ならびに非鉄金属製品の加工及び販売・物品の保管及び運送・自動車の解体及び発生屑ならびに部品の販売■主要設備(1)加工設備：冷延・熱延・表面処理・酸洗材は勿論のこと、ステンレス・カラー鋼板の加工ラインを保有しています。・スリッターライン：広巾コイルから顧客のニーズにあわせ、任意の巾でカッターによるslit加工を行うラインです。・レベラーシャーライン：主取引先である自動車メーカーへの要求に答えるよう、高度な品質管理の要求される自動車外板用抗張力鋼板の加工が可能なラインです。・レーザ加工ライン：最大の特徴は、世界最速級の速度で鋼板コイルから直接レーザ加工が可能で多品種少量に特化したNC制御によるレーザ加工です。・TWBライン：TWBとは厚さの違う板材と板材をレーザで溶接し、一枚の板材にする方法です。主に自動車のボディになります。(2)倉庫と埠頭：鋼板コイルはもちろん、丸棒、線材の専用倉庫を保有し、出荷時まで保管・管理します。バーコードによる入出荷管理など、自動化・省力化を図った効率の良い作業環境を整え、的確・迅速な鋼材供給を実現し、24時間体制でかんばん納入に対応しています。・鋼板倉庫：鋼板コイル専用の保管倉庫です。埠頭に隣接しており、荷揚げされたコイルを入庫できます。・条鋼倉庫：丸棒等を保管する倉庫です。用途や種類に応じて地磁気の影響を受けないよう、条鋼を置く方角にも配慮した細心の置場管理を行っています。・線材倉庫：品質確保とスペース効率を追求したラック式立体倉庫です。アーム数2,496本を有し、大量の線材を一ヶ所で集中管理しています。・埠頭：国内各地の製鉄所からの海上輸送を前提として設立された当社では、臨海地帯という立地を生かして昭和43年の操業当初から、専用埠頭を保有。鋼材物流基地としては先駆者的な存在として評価されています。■取扱製品トヨタグループ各社向けの鋼板加工品(スリットコイルやシート等)を手掛けます。鉄鋼メーカーから入荷した鋼板コイルを、当社生産設備で加工します。納品された製品は、車の各パーツにプレスされ、ボディへ組み付けられます。また、エンジンや足回り・電装品などの主要部品となることもあります。

◆◇豊田通商100%出資している戦略子会社／トヨタGの鋼材加工・物流基地としてトヨタＧの自動車製造を支える企業／離職者がほぼいないほど働きやすい環境で活躍◎／福利厚生充実◇◆ ■業務内容： 工場全体の設備保全業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： 主に生産設備の定期点検・保守業務、外部メーカー連携、既設生産設備における改善作業等を担当。 ◇担当設備…生産ライン及びクレーン等、鋼材の加工から運搬に係わる設備。 ◇入社後：生産設備の保全業務を行います。 ■業務の魅力： 近年、製造業界では分業制が増えていますが、当社ではあえてそれを行っておりません。複数の業務経験により、設備の全体像を把握することができます。 ■キャリアパス： 保守・保全のスキルアップ後に担当ラインを増やしていきます。 ■募集背景： 定年退職者や社内ローテーションの影響により技術員が不足しております。機械・電気分野双方に知見のある方に入社いただき、体制強化を図りたいと考えております。 ■当社の魅力： ◇トヨタＧのもとで培われた物流・加工技術は同業他社を寄せ付けず、業界トップクラスの実績を持ち安定性があります◎ ◇職場の雰囲気は風通しの良い落ち着いた印象を受け、実際に離職者はほぼいません。通勤に関しても、名古屋市内から車および公共交通機関で１時間圏内と便が良く、長く腰を据えて実務経験を積みたい方にお勧めの企業です。　 ■当社の特徴： ◇トヨタＧの総合商社「豊田通商」の関連会社として、トヨタ車に使用される鋼材60％の物流・加工を手掛ける設立50年以上の優良企業です。 ◇主な取引先及び納入先は、トヨタグループの３本柱であるトヨタ自動車、アイシン精機、デンソー及びその連結子企業、グループ企業、その他、リンナイ、パロマといった日本を代表する大手メーカーです。 ◇名古屋港南部に本社を構えることにより、トヨタＧ各社及びその他メーカーへの迅速な供給が可能であり、かつ、業界最大級の加工工場・保管倉庫等の設備により、効率的で安定した供給技術に強みをもっております。 ◇加工技術に関しては、アメリカ、メキシコ、インド、マレーシア、台湾など、海外への技術支援という形でグローバル化しており、今後の躍進も期待出来る魅力があります。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社工場住所：愛知県東海市新宝町33-4 勤務地最寄駅：名古屋鉄道 名鉄常滑線／聚楽園駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：本文参照

聚楽園駅、新日鉄前駅、名和駅(愛知県)

＜予定年収＞466万円～680万円＜賃金形態＞月給制夜勤がある場合は別途夜勤手当支給＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～410,000円＜月給＞280,000円～410,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験やスキルを考慮して決定します。■賞与：年2回（7月、12月）※2022年度実績／年間6.8ヶ月※初年度は入社月により按分して支給。■モデル年収：※時間外手当含む２５歳（未経験）４６６万円３５歳（未経験）５５７万円４０歳（未経験）６８０万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容・鉄鋼ならびに非鉄金属製品の加工及び販売・物品の保管及び運送・自動車の解体及び発生屑ならびに部品の販売■主要設備(1)加工設備：冷延・熱延・表面処理・酸洗材は勿論のこと、ステンレス・カラー鋼板の加工ラインを保有しています。・スリッターライン：広巾コイルから顧客のニーズにあわせ、任意の巾でカッターによるslit加工を行うラインです。・レベラーシャーライン：主取引先である自動車メーカーへの要求に答えるよう、高度な品質管理の要求される自動車外板用抗張力鋼板の加工が可能なラインです。・レーザ加工ライン：最大の特徴は、世界最速級の速度で鋼板コイルから直接レーザ加工が可能で多品種少量に特化したNC制御によるレーザ加工です。・TWBライン：TWBとは厚さの違う板材と板材をレーザで溶接し、一枚の板材にする方法です。主に自動車のボディになります。(2)倉庫と埠頭：鋼板コイルはもちろん、丸棒、線材の専用倉庫を保有し、出荷時まで保管・管理します。バーコードによる入出荷管理など、自動化・省力化を図った効率の良い作業環境を整え、的確・迅速な鋼材供給を実現し、24時間体制でかんばん納入に対応しています。・鋼板倉庫：鋼板コイル専用の保管倉庫です。埠頭に隣接しており、荷揚げされたコイルを入庫できます。・条鋼倉庫：丸棒等を保管する倉庫です。用途や種類に応じて地磁気の影響を受けないよう、条鋼を置く方角にも配慮した細心の置場管理を行っています。・線材倉庫：品質確保とスペース効率を追求したラック式立体倉庫です。アーム数2,496本を有し、大量の線材を一ヶ所で集中管理しています。・埠頭：国内各地の製鉄所からの海上輸送を前提として設立された当社では、臨海地帯という立地を生かして昭和43年の操業当初から、専用埠頭を保有。鋼材物流基地としては先駆者的な存在として評価されています。■取扱製品トヨタグループ各社向けの鋼板加工品(スリットコイルやシート等)を手掛けます。鉄鋼メーカーから入荷した鋼板コイルを、当社生産設備で加工します。納品された製品は、車の各パーツにプレスされ、ボディへ組み付けられます。また、エンジンや足回り・電装品などの主要部品となることもあります。

■魅力の要約 ◎豊田通商株式会社100％出資の安定基盤 ◎トヨタグループの自動車製造を支える中核企業 ◎経理部門の管理職候補としてキャリアアップ可能 ◎決算・税務・予算管理など幅広い経理業務を担当 ◎年間休日121日／完全週休2日制（土日） ◎賞与年2回支給 ■募集背景 事業基盤のさらなる強化と将来的な組織体制の充実を見据え、財務・経理部門にて管理職候補としてご活躍いただける人材を募集します。 豊田通商グループの中核企業として安定した経営基盤を持つ当社にて、経理の専門性を高めながら長期的なキャリア形成を実現できる環境です。 ■職務概要 経理業務全般を担当いただきます。 月次・年次決算から税務対応、予算管理まで幅広い業務に携わり、将来的には経理部門の中核人材として組織運営にも関わっていただくことを期待しています。 ■具体的な業務内容 ・月次決算、年次決算業務 ・会社法に基づく開示資料作成 ・親会社への決算報告業務 ・税務業務 （グループ通算税制対応、申告・納税業務） ※申告書作成は顧問税理士が担当 ・監査法人対応 ・内部監査対応 ・予算実績管理 ・会計システムの管理および運用 ・資金管理 ・出納業務 また、ご経験やスキルに応じて以下業務もお任せします。 ・原価計算 ・与信管理 ・税務調査対応 ・会計監査対応 ・社内規程管理 ・契約書管理 ・決裁書管理 ■このポジションの魅力 ・キャリアアップ 経理実務だけでなく、組織マネジメントや部門運営にも携わる機会があります。将来的には管理職として組織を牽引いただくことを期待しています。 ・幅広い経理業務を経験可能 決算・税務・予算管理・資金管理など幅広い業務に携わることができ、経理として市場価値を高めることができます。 ・親会社との連携業務 豊田通商との連携業務を通じて、高度な経理知識や報告スキルを身につけることができます。 ・専門性向上を支援 外部税理士や監査法人とのやり取りも多く、専門知識を実務を通じて習得できる環境です。 ■企業の特徴 当社は豊田通商株式会社100％出資の戦略子会社です。 トヨタグループの鋼材加工・物流基地として、自動車製造を支える重要な役割を担っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社工場住所：愛知県東海市新宝町33-4 勤務地最寄駅：名古屋鉄道 名鉄常滑線／聚楽園駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

聚楽園駅、新日鉄前駅、名和駅(愛知県)

＜予定年収＞430万円～680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～410,000円＜月給＞250,000円～410,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■賞与：2回（7月・12月）※2022年度実績：年間6.8ヶ月（初年度は入社月により按分して支給）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容・鉄鋼ならびに非鉄金属製品の加工及び販売・物品の保管及び運送・自動車の解体及び発生屑ならびに部品の販売■主要設備(1)加工設備：冷延・熱延・表面処理・酸洗材は勿論のこと、ステンレス・カラー鋼板の加工ラインを保有しています。・スリッターライン：広巾コイルから顧客のニーズにあわせ、任意の巾でカッターによるslit加工を行うラインです。・レベラーシャーライン：主取引先である自動車メーカーへの要求に答えるよう、高度な品質管理の要求される自動車外板用抗張力鋼板の加工が可能なラインです。・レーザ加工ライン：最大の特徴は、世界最速級の速度で鋼板コイルから直接レーザ加工が可能で多品種少量に特化したNC制御によるレーザ加工です。・TWBライン：TWBとは厚さの違う板材と板材をレーザで溶接し、一枚の板材にする方法です。主に自動車のボディになります。(2)倉庫と埠頭：鋼板コイルはもちろん、丸棒、線材の専用倉庫を保有し、出荷時まで保管・管理します。バーコードによる入出荷管理など、自動化・省力化を図った効率の良い作業環境を整え、的確・迅速な鋼材供給を実現し、24時間体制でかんばん納入に対応しています。・鋼板倉庫：鋼板コイル専用の保管倉庫です。埠頭に隣接しており、荷揚げされたコイルを入庫できます。・条鋼倉庫：丸棒等を保管する倉庫です。用途や種類に応じて地磁気の影響を受けないよう、条鋼を置く方角にも配慮した細心の置場管理を行っています。・線材倉庫：品質確保とスペース効率を追求したラック式立体倉庫です。アーム数2,496本を有し、大量の線材を一ヶ所で集中管理しています。・埠頭：国内各地の製鉄所からの海上輸送を前提として設立された当社では、臨海地帯という立地を生かして昭和43年の操業当初から、専用埠頭を保有。鋼材物流基地としては先駆者的な存在として評価されています。■取扱製品トヨタグループ各社向けの鋼板加工品(スリットコイルやシート等)を手掛けます。鉄鋼メーカーから入荷した鋼板コイルを、当社生産設備で加工します。納品された製品は、車の各パーツにプレスされ、ボディへ組み付けられます。また、エンジンや足回り・電装品などの主要部品となることもあります。

■本ポジションの魅力 ◎豊田通商グループの安定基盤 ◎給与計算・社会保険実務だけでなく制度企画にも携われる ◎賞与実績6.8カ月、年間休日121日、フレックス制度あり ◎管理部門の離職者はほぼおらず、腰を据えて働ける環境 ◎トヨタ自動車をはじめとした大手メーカーを支える成長企業 ■募集背景 今後さらなる組織強化および人事機能の高度化を進めるため、人事部門にて労務領域を中心にご活躍いただける方を募集します。 ■業務概要 人事担当として給与計算・社会保険業務を中心に、制度運用や働き方改革推進など幅広い業務をお任せします。 単なるオペレーション業務に留まらず、人事データの分析や制度整備など組織づくりにも携わることができる環境です。 ■具体的な業務内容 ご経験に応じて以下業務をお任せします。 ・給与計算、賞与計算業務 ・社会保険関連手続き ・勤怠管理および労務管理業務 ・人事データの収集、分析 ・経営層向け各種資料作成 ・人事制度、規程、就業ルールの整備および改定 ・働き方改革推進施策の企画運営 ・健康経営施策の企画推進 ・メンタルヘルス対策の推進 ・人事業務におけるDX、業務効率化推進 ・その他人事関連業務全般 ■キャリアパス まずは給与・社会保険領域を中心に担当いただきます。 その後はご志向や適性に応じて、 ・人事制度企画 ・組織開発 ・人材育成 ・労務企画 ・人事データ分析 など、人事領域全般へ活躍の幅を広げていただくことが可能です。 実務担当者として専門性を高めるキャリアだけでなく、マネジメントポジションを目指すこともできます。 ■当社の特徴 豊田通商グループの一員として、トヨタ自動車、アイシン、デンソー、トヨタ車体など国内有数のメーカーへ鋼材を供給しています。 ■働く環境 ・フレックスタイム制 ・年間休日121日 ・完全週休2日制（土日） ・長期連休あり（GW9日、夏季9日、年末年始10日） ・賞与実績6.8カ月 ・選択型福利厚生制度あり ・食堂完備 ・退職金制度あり ・管理部門の定着率が高く、落ち着いた雰囲気の職場 人事として専門性を高めながら、安定した環境で長期的なキャリア形成を実現したい方をお待ちしています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社工場住所：愛知県東海市新宝町33-4 勤務地最寄駅：名古屋鉄道 名鉄常滑線／聚楽園駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

聚楽園駅、新日鉄前駅、名和駅(愛知県)

＜予定年収＞430万円～680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～410,000円＜月給＞250,000円～410,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■賞与：2回（7月・12月）※2022年度実績：年間6.8か月（初年度は入社月により按分して支給）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容・鉄鋼ならびに非鉄金属製品の加工及び販売・物品の保管及び運送・自動車の解体及び発生屑ならびに部品の販売■主要設備(1)加工設備：冷延・熱延・表面処理・酸洗材は勿論のこと、ステンレス・カラー鋼板の加工ラインを保有しています。・スリッターライン：広巾コイルから顧客のニーズにあわせ、任意の巾でカッターによるslit加工を行うラインです。・レベラーシャーライン：主取引先である自動車メーカーへの要求に答えるよう、高度な品質管理の要求される自動車外板用抗張力鋼板の加工が可能なラインです。・レーザ加工ライン：最大の特徴は、世界最速級の速度で鋼板コイルから直接レーザ加工が可能で多品種少量に特化したNC制御によるレーザ加工です。・TWBライン：TWBとは厚さの違う板材と板材をレーザで溶接し、一枚の板材にする方法です。主に自動車のボディになります。(2)倉庫と埠頭：鋼板コイルはもちろん、丸棒、線材の専用倉庫を保有し、出荷時まで保管・管理します。バーコードによる入出荷管理など、自動化・省力化を図った効率の良い作業環境を整え、的確・迅速な鋼材供給を実現し、24時間体制でかんばん納入に対応しています。・鋼板倉庫：鋼板コイル専用の保管倉庫です。埠頭に隣接しており、荷揚げされたコイルを入庫できます。・条鋼倉庫：丸棒等を保管する倉庫です。用途や種類に応じて地磁気の影響を受けないよう、条鋼を置く方角にも配慮した細心の置場管理を行っています。・線材倉庫：品質確保とスペース効率を追求したラック式立体倉庫です。アーム数2,496本を有し、大量の線材を一ヶ所で集中管理しています。・埠頭：国内各地の製鉄所からの海上輸送を前提として設立された当社では、臨海地帯という立地を生かして昭和43年の操業当初から、専用埠頭を保有。鋼材物流基地としては先駆者的な存在として評価されています。■取扱製品トヨタグループ各社向けの鋼板加工品(スリットコイルやシート等)を手掛けます。鉄鋼メーカーから入荷した鋼板コイルを、当社生産設備で加工します。納品された製品は、車の各パーツにプレスされ、ボディへ組み付けられます。また、エンジンや足回り・電装品などの主要部品となることもあります。

■仕事内容 海外10ヶ国24拠点の生産技術・製造技術（設備・金型）支援をお任せします。 当社はトヨタグループの鋼材加工・物流基地として、トヨタ自動車をはじめとするグループ各社のモノづくりを支える企業です。国内で培った加工技術を海外にも展開しており、アメリカ・メキシコ・インド・マレーシア・台湾など世界各地の生産拠点を技術面から支援しています。 ■業務内容 海外工場における設備導入、生産準備、金型支援、生産性向上に携わります。 ・海外拠点向け新規設備導入支援 ・設備仕様の検討、仕様書作成 ・設備メーカーとの折衝、導入推進 ・設備立上げ支援 ・ブランキング、レベラー、スリッター設備の改善・更新 ・新規ブランキング金型の検図 ・海外拠点との仕様調整、生産準備 ・量産金型の不具合解析、改善提案 ・金型保全サポート ・現地技術支援 ■仕事の魅力 ◎海外10ヶ国24拠点のモノづくりを支えるグローバルポジション ◎設備保全や金型保全の経験を活かし、設備導入・製造準備など上流工程へ挑戦可能 ◎トヨタ車に使用される鋼材加工を支える重要な役割を担える ◎豊田通商100％出資の安定基盤のもと、長期的なキャリア形成が可能 ◎語学研修や階層別研修など教育制度が充実 ■入社後について ご経験に応じてOJTを中心に業務を習得していただきます。 設備や金型に関する専門知識だけでなく、海外技術支援に必要な語学研修や階層別研修など教育制度も整備されており、長期的なキャリア形成が可能です。 ■トヨタグループを支えるやりがい 当社が加工・供給する鋼材は、トヨタ自動車をはじめとする国内外の自動車メーカーの製造を支えています。 自分が携わった設備や金型が世界中の自動車生産につながる大きなやりがいがあります。 ■当社について 1968年設立。トヨタグループ向け鋼材加工・物流の中核企業として、トヨタ自動車、アイシン、デンソーなど国内外の製造現場を支えています。業界最大級の加工設備・物流機能を保有し、長年培った技術力を強みにグローバル展開を進めています。 設備保全・生産技術・金型技術の経験を活かし、「海外工場支援」「設備導入」「上流工程」に挑戦したい方を歓迎します。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要）

＜勤務地詳細＞本社工場住所：愛知県東海市新宝町33-4 勤務地最寄駅：名古屋鉄道 名鉄常滑線／聚楽園駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

聚楽園駅、新日鉄前駅、名和駅(愛知県)

＜予定年収＞430万円～680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～410,000円＜月給＞250,000円～410,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■賞与：2回（7月・12月）※2022年度実績…年間6.8ヶ月（初年度は入社月により按分して支給）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容・鉄鋼ならびに非鉄金属製品の加工及び販売・物品の保管及び運送・自動車の解体及び発生屑ならびに部品の販売■主要設備(1)加工設備：冷延・熱延・表面処理・酸洗材は勿論のこと、ステンレス・カラー鋼板の加工ラインを保有しています。・スリッターライン：広巾コイルから顧客のニーズにあわせ、任意の巾でカッターによるslit加工を行うラインです。・レベラーシャーライン：主取引先である自動車メーカーへの要求に答えるよう、高度な品質管理の要求される自動車外板用抗張力鋼板の加工が可能なラインです。・レーザ加工ライン：最大の特徴は、世界最速級の速度で鋼板コイルから直接レーザ加工が可能で多品種少量に特化したNC制御によるレーザ加工です。・TWBライン：TWBとは厚さの違う板材と板材をレーザで溶接し、一枚の板材にする方法です。主に自動車のボディになります。(2)倉庫と埠頭：鋼板コイルはもちろん、丸棒、線材の専用倉庫を保有し、出荷時まで保管・管理します。バーコードによる入出荷管理など、自動化・省力化を図った効率の良い作業環境を整え、的確・迅速な鋼材供給を実現し、24時間体制でかんばん納入に対応しています。・鋼板倉庫：鋼板コイル専用の保管倉庫です。埠頭に隣接しており、荷揚げされたコイルを入庫できます。・条鋼倉庫：丸棒等を保管する倉庫です。用途や種類に応じて地磁気の影響を受けないよう、条鋼を置く方角にも配慮した細心の置場管理を行っています。・線材倉庫：品質確保とスペース効率を追求したラック式立体倉庫です。アーム数2,496本を有し、大量の線材を一ヶ所で集中管理しています。・埠頭：国内各地の製鉄所からの海上輸送を前提として設立された当社では、臨海地帯という立地を生かして昭和43年の操業当初から、専用埠頭を保有。鋼材物流基地としては先駆者的な存在として評価されています。■取扱製品トヨタグループ各社向けの鋼板加工品(スリットコイルやシート等)を手掛けます。鉄鋼メーカーから入荷した鋼板コイルを、当社生産設備で加工します。納品された製品は、車の各パーツにプレスされ、ボディへ組み付けられます。また、エンジンや足回り・電装品などの主要部品となることもあります。