関西ペイントマリン株式会社 の求人・中途採用情報

～フレックス制／残業月平均5h／在宅勤務あり／技術者として着実に力を伸ばせる環境～ 当社は、塗料業界トップクラスの関西ペイントグループ100％出資企業として、船舶塗料、とくに船舶の燃費低減に直結する船底防汚塗料の開発を担っています。 本ポジションでは、技術本部・開発技術部（尼崎拠点）にて、既存製品の改良と、新規テーマ開発の双方に携わりながら、市場に求められる高付加価値な船舶塗料を生み出す役割をお任せします。 ■ 担当業務 ・船底防汚塗料の処方設計・技術開発 ・実験・評価・データ解析を通じた性能向上／課題解決 ・原材料メーカーとの技術面談・情報収集 ・営業部との同行による顧客技術折衝 ※既存製品の改良開発：50％　／　新規テーマ開発：50％ ■ 1日のスケジュール例（※あくまで一例です） 08:30　出社／メール確認・技術問い合わせ対応 09:00　チームミーティング（進捗共有・課題ディスカッション） 10:00　実験作業（配合検討・技術深掘り） 12:00　ランチ 13:00　実験継続（ブレークスルー探索） 14:30　性能評価・データ解析 15:30　原材料メーカーとの技術面談 16:30　上司への報告・翌日の計画整理 17:00　退社 ■ 組織構成 開発技術部：8名（男性7名／女性1名） ■ 技術的な強み ・海運需要の拡大に伴い、船舶塗料ニーズは中長期的に増加 ・関西ペイント×ノルウェーJOTUNとのアライアンスによる世界水準の技術力・販売ネットワーク ・シリルポリマー系加水分解型防汚塗料（特許技術）を保有し、世界的にも高評価 ・国内11拠点・海外3拠点を持つ、グローバル展開企業 ■ 働きやすさ・制度面 ・フレックスタイム制 ・在宅勤務制度あり ・残業月平均 約5時間 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校卒以上

＜勤務地詳細＞技術本部住所：兵庫県尼崎市神崎町33-1 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

加島駅、園田駅、尼崎駅(東海道本線)

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～310,000円＜月給＞250,000円～310,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。■賞与：業績に応じて支給（昨年度実績6ヶ月＊全社平均）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： ・船舶塗料の開発・販売・漁網防汚剤等海洋関連製品の開発・販売■特徴（TOPICS）： ・東証プライム市場上場、関西ペイント100％出資：同社は、2001年10月にBASFコーティングスジャパン（旧 日本油脂BASFホールディングス）と関西ペイントの船舶塗料事業の合弁会社としてスタート。2007年4月に関西ペイントの100％出資会社に移行しました。・国内の事業展開について：船舶用塗料分野は日本の塗料メーカーの技術力が世界を牽引しています。特に船底への生物汚損（フジツボや海藻類などの付着）を防ぐ塗料は欧米塗料メーカーに対して10年以上先駆けて開発を先行しています。世界18カ国で特許を取得した「タカタ　クォンタム」シリーズを通じて世界中の海運会社、造船会社へ燃費低減、環境負荷低減などの面で貢献しています。・海外の事業展開について：国内をメインマーケットとしながらも、海外展開も進めております。船舶塗料業界で世界シェアがトップのヨートン社（本社ノルウェー）と提携契約を締結し、国際的な製品供給体制を整えています。また、シンガポール・台湾・上海に事務所を構え、アジアを中心に販売拡大を行っています。・環境への取り組み：船底塗料は環境への配慮が主要な技術テーマです。当社は「自然との共生」をテーマに環境への適合と優れたパフォーマンスを併せ持つ製品開発を進めています。

＜塗料業界トップクラスの関西ペイントグループ100%出資／フレックス制／残業月平均7H／在宅勤務有＞ 造船会社や船主向けに、船舶用塗料の提案営業を行っていただきます。 「ただ売る」だけではなく、お客様のニーズをしっかり理解し、最適な製品やサービスを届けることがミッションです。 ■主な業務： ・セールスリードのフォロー、既存・新規顧客への訪問 ・顧客ニーズの分析と、最適な商品・サービスの提案 ・見積作成、価格交渉、納品スケジュールの調整 ・塗装仕様書の作成や問い合わせ対応 ・納期管理、クレーム対応など、社内関係部署との連携を通じて、納品からアフターフォローまで一貫して経験できます。 ■取り扱う製品: 関西ペイントマリン製品（関西ペイント共同開発） JOTUN製品（ヨートン社：世界トップクラスの船舶塗料メーカー） ■営業先: 船主、造船会社 ■組織構成 福岡：全体で6名おります。（20代1名、30代1名、40代2名、50代2名） 大分：全体で5名おります。（40代3名、50代2名） ■魅力： ◎競合他社が少ないので、いかにリピートして頂けるかがミッションです。 顧客と信頼を築き、寄り添った提案することが成果に繋がるため、介在価値を発揮頂けます。 ◎自社の塗料がどのように使われ、船がどのような状態であるかを実際に見ることが出来るので、自分の仕事に実感が持てます。 ◎チームワークを重視しており、競合情報や市場動向なども社内共有を積極的に行っています。 ◎企業を担当するのではなく、船1つ1つに自身が担当するため、船の規模やその船が運ぶものによって与える経済の影響が、やりがいに繋がる仕事です。海運は国際情勢の影響を受けることもあり、それらがエネルギー資源、食糧やモノなど、自分たちの日常生活との繋がりを身近に感じられることは非常に面白い点です。 ■研修・教育体制： まずは経験豊富な先輩のサポートを受けながら、製品知識や業界の仕組みを学んでいただきます。（研修制度も充実）将来的には、自らビジネスチャンスを見極め、仕組みづくりや提案を率先して行う存在になっていただきたいと考えています。前職が施工管理、建設・化粧品関連営業の方もご活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞福岡営業所住所：福岡県福岡市博多区東比恵3丁目5-8 勤務地最寄駅：福岡市営地下鉄線／東比恵駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり＜勤務地詳細2＞大分事務所住所：大分県臼杵市大字臼杵字浜2-107-604 栄和産業ビル1F勤務地最寄駅：日豊本線／臼杵駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

東比恵駅、臼杵駅、博多駅、上臼杵駅、福岡空港駅(鉄道)、熊崎駅

＜予定年収＞350万円～450万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～310,000円＜月給＞230,000円～310,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。■賞与：業績に応じて支給（昨年度実績6ヶ月＊全社平均）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： ・船舶塗料の開発・販売・漁網防汚剤等海洋関連製品の開発・販売■特徴（TOPICS）： ・東証プライム市場上場、関西ペイント100％出資：同社は、2001年10月にBASFコーティングスジャパン（旧 日本油脂BASFホールディングス）と関西ペイントの船舶塗料事業の合弁会社としてスタート。2007年4月に関西ペイントの100％出資会社に移行しました。・国内の事業展開について：船舶用塗料分野は日本の塗料メーカーの技術力が世界を牽引しています。特に船底への生物汚損（フジツボや海藻類などの付着）を防ぐ塗料は欧米塗料メーカーに対して10年以上先駆けて開発を先行しています。世界18カ国で特許を取得した「タカタ　クォンタム」シリーズを通じて世界中の海運会社、造船会社へ燃費低減、環境負荷低減などの面で貢献しています。・海外の事業展開について：国内をメインマーケットとしながらも、海外展開も進めております。船舶塗料業界で世界シェアがトップのヨートン社（本社ノルウェー）と提携契約を締結し、国際的な製品供給体制を整えています。また、シンガポール・台湾・上海に事務所を構え、アジアを中心に販売拡大を行っています。・環境への取り組み：船底塗料は環境への配慮が主要な技術テーマです。当社は「自然との共生」をテーマに環境への適合と優れたパフォーマンスを併せ持つ製品開発を進めています。

＜塗料業界トップクラスの関西ペイントグループ100%出資／フレックス制／残業月平均5H／在宅勤務有＞ 当社は、塗料業界トップクラスの関西ペイントグループ100％出資企業として、船舶塗料分野における技術開発をリードしてきました。 本ポジションでは、技術本部・開発技術部にて、船舶の燃費低減に大きく貢献する「船底防汚塗料」の開発業務をお任せします。 ■ 担当業務 ・船底防汚塗料の新規処方設計・開発 ・技術課題（例：粘度上昇・防汚性能・環境負荷低減）へのアプローチ ・実験・評価・データ解析を通じた技術の深掘り ・原材料メーカーとの技術面談・情報収集 ・営業部と同行し、顧客技術折衝に参加する機会あり ※既存製品の改良：20％／新規テーマ・新規配合開発：80％ 次世代製品の核となる技術を自ら生み出す開発ポジションです。 ■ 1日のスケジュール例 08:30　出社／メール確認・技術問い合わせ対応 09:00　チームミーティング（進捗共有・課題ディスカッション） 10:00　実験作業（複数配合パターンを試作） 12:00　ランチ 13:00　実験継続（ブレークスルー探索） 14:30　性能評価・データ解析 15:30　原材料メーカーとの技術面談 16:30　上司への報告・翌日の実験計画検討 17:00　退社 ■ 組織構成 開発技術部：5名（男性） ■ 技術的な強み ・海運需要の拡大により、船舶塗料ニーズは中長期で右肩上がり ・関西ペイント＋ノルウェー「JOTUN」とのアライアンス ・世界に先駆けて開発したシリルポリマー系加水分解型防汚塗料（特許技術）を保有 ・国内11拠点・海外3拠点のグローバル展開 ■ 働きやすさ・制度面 ・フレックスタイム制 ・残業月平均 約5時間 ・在宅勤務制度あり ＜求める人物像＞ ◎チャレンジ精神のある方 ◎チームワークを重視し、周囲を巻き込んで仕事に取り組める方 ◎当事者意識を持ち、主体的に行動できる方 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校卒以上

＜勤務地詳細＞技術本部（平塚）住所：神奈川県平塚市東八幡4丁目17番1号 関西ペイント(株)開発センター内勤務地最寄駅：JR線／平塚駅受動喫煙対策：その他（敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり））変更の範囲：会社の定める事業所

平塚駅、寒川駅、香川駅

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～310,000円＜月給＞250,000円～310,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。■賞与：業績に応じて支給（昨年度実績6ヶ月＊全社平均）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： ・船舶塗料の開発・販売・漁網防汚剤等海洋関連製品の開発・販売■特徴（TOPICS）： ・東証プライム市場上場、関西ペイント100％出資：同社は、2001年10月にBASFコーティングスジャパン（旧 日本油脂BASFホールディングス）と関西ペイントの船舶塗料事業の合弁会社としてスタート。2007年4月に関西ペイントの100％出資会社に移行しました。・国内の事業展開について：船舶用塗料分野は日本の塗料メーカーの技術力が世界を牽引しています。特に船底への生物汚損（フジツボや海藻類などの付着）を防ぐ塗料は欧米塗料メーカーに対して10年以上先駆けて開発を先行しています。世界18カ国で特許を取得した「タカタ　クォンタム」シリーズを通じて世界中の海運会社、造船会社へ燃費低減、環境負荷低減などの面で貢献しています。・海外の事業展開について：国内をメインマーケットとしながらも、海外展開も進めております。船舶塗料業界で世界シェアがトップのヨートン社（本社ノルウェー）と提携契約を締結し、国際的な製品供給体制を整えています。また、シンガポール・台湾・上海に事務所を構え、アジアを中心に販売拡大を行っています。・環境への取り組み：船底塗料は環境への配慮が主要な技術テーマです。当社は「自然との共生」をテーマに環境への適合と優れたパフォーマンスを併せ持つ製品開発を進めています。

＜塗料業界トップクラスの関西ペイントグループ100%出資／フレックス制／残業月平均7H／在宅勤務有＞ 造船会社や船主向けに、船舶用塗料の提案営業を行っていただきます。 「ただ売る」だけではなく、お客様のニーズをしっかり理解し、最適な製品やサービスを届けることがミッションです。 ■主な業務： ・セールスリードのフォロー、既存・新規顧客への訪問 ・顧客ニーズの分析と、最適な商品・サービスの提案 ・見積作成、価格交渉、納品スケジュールの調整 ・塗装仕様書の作成や問い合わせ対応 ・納期管理、クレーム対応など、社内関係部署との連携を通じて、納品からアフターフォローまで一貫して経験できます。 ■取り扱う製品: 関西ペイントマリン製品（関西ペイント共同開発） JOTUN製品（ヨートン社：世界トップクラスの船舶塗料メーカー） ■営業先: 船主、造船会社 ※担当エリアは瀬戸内。尾道市内のお客様が中心で、社用車での訪問がメインです。 ■組織構成 全体で11名おります。（30代2名、40代3名、50代4名、60代2名） ■魅力： ◎競合他社が少ないので、いかにリピートして頂けるかがミッションです。 顧客と信頼を築き、寄り添った提案することが成果に繋がるため、介在価値を発揮頂けます。 ◎自社の塗料がどのように使われ、船がどのような状態であるかを実際に見ることが出来るので、自分の仕事に実感が持てます。 ◎チームワークを重視しており、競合情報や市場動向なども社内共有を積極的に行っています。 ◎企業を担当するのではなく、船1つ1つに自身が担当するため、船の規模やその船が運ぶものによって与える経済の影響が、やりがいに繋がる仕事です。海運は国際情勢の影響を受けることもあり、それらがエネルギー資源、食糧やモノなど、自分たちの日常生活との繋がりを身近に感じられることは非常に面白い点です。 ■研修・教育体制： まずは経験豊富な先輩のサポートを受けながら、製品知識や業界の仕組みを学んでいただきます。（研修制度も充実）将来的には、自らビジネスチャンスを見極め、仕組みづくりや提案を率先して行う存在になっていただきたいと考えています。前職が施工管理、建設・化粧品関連営業の方もご活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞尾道営業所住所：広島県福山市南松永町 3 丁目 100 番－1 勤務地最寄駅：JR山陽本線／松永駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

東尾道駅、松永駅

＜予定年収＞350万円～450万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～310,000円＜月給＞230,000円～310,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。■賞与：業績に応じて支給（昨年度実績6ヶ月＊全社平均）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： ・船舶塗料の開発・販売・漁網防汚剤等海洋関連製品の開発・販売■特徴（TOPICS）： ・東証プライム市場上場、関西ペイント100％出資：同社は、2001年10月にBASFコーティングスジャパン（旧 日本油脂BASFホールディングス）と関西ペイントの船舶塗料事業の合弁会社としてスタート。2007年4月に関西ペイントの100％出資会社に移行しました。・国内の事業展開について：船舶用塗料分野は日本の塗料メーカーの技術力が世界を牽引しています。特に船底への生物汚損（フジツボや海藻類などの付着）を防ぐ塗料は欧米塗料メーカーに対して10年以上先駆けて開発を先行しています。世界18カ国で特許を取得した「タカタ　クォンタム」シリーズを通じて世界中の海運会社、造船会社へ燃費低減、環境負荷低減などの面で貢献しています。・海外の事業展開について：国内をメインマーケットとしながらも、海外展開も進めております。船舶塗料業界で世界シェアがトップのヨートン社（本社ノルウェー）と提携契約を締結し、国際的な製品供給体制を整えています。また、シンガポール・台湾・上海に事務所を構え、アジアを中心に販売拡大を行っています。・環境への取り組み：船底塗料は環境への配慮が主要な技術テーマです。当社は「自然との共生」をテーマに環境への適合と優れたパフォーマンスを併せ持つ製品開発を進めています。

塗料業界トップクラスの関西ペイント100%出資／フレックスタイム制／残業月平均7H／在宅勤務有り ■職務概要： ・主に造船所や船舶を保有している会社に対し、船舶塗料の営業をお任せします。個人裁量の幅や自由度は高く、自分の行動が成果となったことを実感出来るやりがいのある仕事です。 ・訪問での営業活動がメインで、船の確認や顧客ニーズの調査・分析を行い、適切な商品・サービスの提案・アフターフォローを行います。 ■職務詳細： ・新規顧客には、新しく船をつくるスケジュールに合わせて訪問します。 ・既存顧客には、塗料の塗り替えの際(１年に１度程度)、港に来るスケジュールに合わせて訪問し、継続的にご利用いただけるように営業活動します。 ・チームでの総合力で営業活動を行っているため、故障が起きた場合や新しいものを提案する際などは、専門的な意見を取り入れながら技術的な解決が出来ます。 ・訪問後は直行直帰が多いです。出張は月に1回1～2日程度です。 ■組織構成： 全体で11名おります。（30代3名、40代6名、50代2名） ■魅力： ◎競合他社が少ないので、いかにリピートして頂けるかがミッションです。 顧客と信頼を築き、寄り添った提案することが成果に繋がるため、介在価値を発揮頂けます。 ◎自社の塗料がどのように使われ、船がどのような状態であるかを実際に見ることが出来るので、自分の仕事に実感が持てます。 ◎企業を担当するのではなく、船1つ1つに自身が担当するため、船の規模やその船が運ぶものによって与える経済の影響が、やりがいに繋がる仕事です。 ◎海運は国際情勢の影響を受けることもあり、それらがエネルギー資源、食糧やモノなど、自分たちの日常生活との繋がりを身近に感じられることは非常に面白い点です。 ■研修・教育体制： 入社直後は、技術研修（2～3週間程度）、現場研修（1～2週間程度）がございます。 その後OJTを中心に、商品・流通やサービス、船舶業界等についての研修を行います。営業としての独り立ちは、概ね半年～1年半ほど先となります。 他にも通信教育のメニューもございます。 直近では、前職が施工管理、建設・化粧品関連営業の方も入社されており、ご活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞今治営業所住所：愛媛県今治市天保山町2-1-9 勤務地最寄駅：JR予讃線／今治駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

今治駅、伊予富田駅

＜予定年収＞350万円～450万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～310,000円＜月給＞230,000円～310,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。■賞与：業績に応じて支給（昨年度実績6ヶ月　※全社平均）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： ・船舶塗料の開発・販売・漁網防汚剤等海洋関連製品の開発・販売■特徴（TOPICS）： ・東証プライム市場上場、関西ペイント100％出資：同社は、2001年10月にBASFコーティングスジャパン（旧 日本油脂BASFホールディングス）と関西ペイントの船舶塗料事業の合弁会社としてスタート。2007年4月に関西ペイントの100％出資会社に移行しました。・国内の事業展開について：船舶用塗料分野は日本の塗料メーカーの技術力が世界を牽引しています。特に船底への生物汚損（フジツボや海藻類などの付着）を防ぐ塗料は欧米塗料メーカーに対して10年以上先駆けて開発を先行しています。世界18カ国で特許を取得した「タカタ　クォンタム」シリーズを通じて世界中の海運会社、造船会社へ燃費低減、環境負荷低減などの面で貢献しています。・海外の事業展開について：国内をメインマーケットとしながらも、海外展開も進めております。船舶塗料業界で世界シェアがトップのヨートン社（本社ノルウェー）と提携契約を締結し、国際的な製品供給体制を整えています。また、シンガポール・台湾・上海に事務所を構え、アジアを中心に販売拡大を行っています。・環境への取り組み：船底塗料は環境への配慮が主要な技術テーマです。当社は「自然との共生」をテーマに環境への適合と優れたパフォーマンスを併せ持つ製品開発を進めています。

塗料業界トップクラスの関西ペイント100%出資／フレックスタイム制／残業月平均7Ｈ／在宅勤務有り ■職務概要： ・主に造船所や船舶を保有している会社に対し、船舶塗料の営業をお任せします。個人裁量の幅や自由度は高く、自分の行動が成果となったことを実感出来るやりがいのある仕事です。 ・訪問営業活動がメインで、船の確認や顧客ニーズの調査・分析を行い、適切な商品・サービスの提案・アフターフォローを行います。 ■職務詳細： ・新規顧客には、新しく船をつくるスケジュールに合わせて訪問します。 ・既存顧客には、塗料の塗り替えの際(1年に1度程度)、港に来るスケジュールに合わせて訪問し、継続的にご利用いただけるように営業活動します。 ・チームでの総合力で営業活動を行っているため、故障が起きた場合や新しいものを提案する際などは、専門的な意見を取り入れながら技術的な解決が出来ます。 ・訪問後は直行直帰が多いです。出張は月に1回1～2日程度です。 ■組織構成： 全体で5名おります。 ■魅力： ◎競合他社が少ないので、いかにリピートして頂けるかがミッションです。 顧客と信頼を築き、寄り添った提案することが成果に繋がるため、介在価値を発揮頂けます。 ◎自社の塗料がどのように使われ、船がどのような状態であるかを実際に見ることが出来るので、自分の仕事に実感が持てます。 ◎企業を担当するのではなく、船1つ1つに自身が担当するため、船の規模やその船が運ぶものによって与える経済の影響が、やりがいに繋がる仕事です。 ◎海運は国際情勢の影響を受けることもあり、それらがエネルギー資源、食糧やモノなど、自分たちの日常生活との繋がりを身近に感じられることは非常に面白い点です。 ■研修・教育体制： 入社直後は、技術研修（2～3週間程度）、現場研修（1～2週間程度）がございます。 その後OJTを中心に、商品・流通やサービス、船舶業界等についての研修を行います。営業としての独り立ちは、概ね半年～1年半ほど先となります。 他にも通信教育のメニューもございます。 直近では、前職が施工管理、建設・化粧品関連営業の方も入社されており、ご活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞大分事務所住所：大分県臼杵市大字臼杵字浜2-107-604 栄和産業ビル1F勤務地最寄駅：日豊本線／臼杵駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

臼杵駅、上臼杵駅、熊崎駅

＜予定年収＞350万円～450万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～310,000円＜月給＞230,000円～310,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。■賞与：業績に応じて支給（昨年度実績6ヶ月　※全社平均）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： ・船舶塗料の開発・販売・漁網防汚剤等海洋関連製品の開発・販売■特徴（TOPICS）： ・東証プライム市場上場、関西ペイント100％出資：同社は、2001年10月にBASFコーティングスジャパン（旧 日本油脂BASFホールディングス）と関西ペイントの船舶塗料事業の合弁会社としてスタート。2007年4月に関西ペイントの100％出資会社に移行しました。・国内の事業展開について：船舶用塗料分野は日本の塗料メーカーの技術力が世界を牽引しています。特に船底への生物汚損（フジツボや海藻類などの付着）を防ぐ塗料は欧米塗料メーカーに対して10年以上先駆けて開発を先行しています。世界18カ国で特許を取得した「タカタ　クォンタム」シリーズを通じて世界中の海運会社、造船会社へ燃費低減、環境負荷低減などの面で貢献しています。・海外の事業展開について：国内をメインマーケットとしながらも、海外展開も進めております。船舶塗料業界で世界シェアがトップのヨートン社（本社ノルウェー）と提携契約を締結し、国際的な製品供給体制を整えています。また、シンガポール・台湾・上海に事務所を構え、アジアを中心に販売拡大を行っています。・環境への取り組み：船底塗料は環境への配慮が主要な技術テーマです。当社は「自然との共生」をテーマに環境への適合と優れたパフォーマンスを併せ持つ製品開発を進めています。