いすゞ車体株式会社 の求人・中途採用情報

～いすゞ自動車販売100％子会社／トラックに興味がある方はぜひ応募下さい～ ■仕事内容： ・ いすゞ自動車及びいすゞ販売会社に受注いただいた、官公庁向け特殊トラックの社内の生産調整・工程管理をメインでお任せします。 ・いすゞの販売会社を通じてお客様（官公庁）から受注した製品について、金額や納期などを確認し、決められた納期までにいかに納車できるか（納期管理・リスク管理）がポイントとなります。 ・ノルマはありません。 ・外勤：内勤＝1:1ほど ※工程の進捗管理で直接顧客先に伺うこともあります。 ・官公庁では年度予算があり、3月が納期となることが多く、秋が繁忙期となります。 ■配属部署について： ・民生用車両と官公庁向け車両にて営業部署を分けております。 ・今回の募集は官公庁向け車両の営業部署となります。 ・12～13名（30代～60代）が在籍しております。 ■過去の中途入社事例： ・過去にご入社いただいた方の中には、自動車業界以外の方（鉄道、広告など）もいらっしゃり、他業界の方でもご活躍いただけるポジションとなります。トラックに興味がある方はぜひご応募ください！ ■当社について： ・社名などから、「いすゞ自動車の受託生産をしている会社？」とイメージされるかもしれませんが、決してそうではありません。当社は、いすゞ車すべての標準車型を元に、顧客のニーズに合わせた高品質なドレスアップと改造、架装を行うメーカーです。いわば、世界に一台しかない車両を手掛けることができるのが当社の特徴です。 ・世の中の車の約9割は何らかのカスタマイズがされていると言われ、当社の技術はこれからも必ず必要とされます。自ら手掛けたものがカタチとなり、間近で見れることもクルマ作りをする上での醍醐味となります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校卒以上

＜勤務地詳細＞いすゞ車体　本社住所：藤沢市土棚8番地 勤務地最寄駅：小田急江ノ島線／長後駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

＜予定年収＞564万円～681万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～365,000円＜月給＞300,000円～365,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。※年収は残業代を含まない金額です。■賞与：年2回（7月／12月）※過去実績5.8ヶ月分■昇給：年1回（6月）■モデル年収：係長630万円※非管理職クラス賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： いすゞ自動車株式会社が製造する全車種のドレスアップ、シャシ改造及び架装工事■事業詳細：(1)ドレスアップ：暮らしを支える原動力として、全国で活躍するISUZUのトラック。その1台1台に、積み荷に合わせて、走る道に合わせて、多種多様なお客様の仕様変更の要望にきめ細かくお応えしています。(2)シャシ改造：商業車は使用目的によって求める機能はさまざまです。ベーシックモデル車もビジネス形態に合わせて改造することにより、機能が向上します。あらゆるISUZU車の改造を確かな技術と敏速な作業で熟練のメカニックとスタッフがフレキシブルに対応します。(3)架装：商業車は人と社会のあらゆる生活の場で必要な物流システムの一つです。それには豊かな経験と技術に基づく、人間工学を基盤とした操作性、堅牢でメンテナンスの容易さや管理コストの低減が求められています。高度な技術と豊かな経験でこれらにお応えします。(4)部品販売：シャシ改造及び架装技術から創生される商品・部品のご提供により、多様化する物流ニーズや稼働率アップにお応えします。■特徴（TOPICS）： 人と社会のあらゆる生活の場で活躍するISUZU車ですが、その使用用途やお客様ニーズは様々です。その為、標準車型では、其々のニーズにお応えすることができない為、高品質なドレスアップ（仕様変更）と改造・架装が必要となります。世界に一台しかないクルマ作りが実現できるのが同社の強みです。■組織風土： 先輩・後輩に関わらず、社員同士の繋がりが強いのが同社の特徴です。その為、中途入社の方も安心して仕事に取り組める環境になっています。

【将来の管理職候補／官公庁向け車両なども手掛けるいすゞ自動車販売100%子会社／福利厚生・定着率◎／平均残業20H／転勤・出張なし】 ■担当業務： ・人事制度企画から労務、採用までチームで分担して広くご担当いただきます。 ■業務詳細 ?中途採用（メイン業務） ・年間採用人数：5～6名 ・採用チャネル：人材紹介会社が中心 ・採用計画の策定、面接調整、候補者との連絡、エージェント対応 など ?人事制度運用 ・組合員クラスの人事制度運用 ・目標管理シートの回収・内容チェック ・査定依頼・評価会議の運営 ・最終評価に基づく給与改定の給与担当への依頼 ・制度関連の問い合わせ対応 ※繁忙期：4～6月、10～11月（期末前後の評価運用時期） ?労務対応 ・工場からの人事・労務に関する相談窓口 ・メンタル不調者対応 ・休職者フォロー、産業医との連携 ・日々発生する労務関連の課題解決 など ※採用業務、労務対応については年間を通じて業務に従事していただきます ■組織構成： 人事チームは2名体制で、採用・教育など幅広い業務を協力しながら分担しています。人事として多様な経験を積める環境です。 なお、給与・社会保険・コンプライアンス領域は別チーム（4名）が担当しています。 ■働き方： 出張・休日出勤は基本的には発生いたしません。平均残業時間は10～20時間程度です。 ■特徴・魅力： ・社名などから、「いすゞ自動車の受託生産をしている会社？」とイメージされるかもしれませんが、決してそうではありません。当社は、ISUZU車すべての標準車型に対して顧客のニーズに合わせて高品質なドレスアップと改造、架装を行う企業です。 ・その為、ベースとなる標準車型を元に、顧客の要望に合わせた改造設計から製造までを手掛けています。いわば、世界に一台しかない車両を手掛けることができるのが当社の特徴です。実際に、世の中の車の約9割は何らかのカスタマイズがされているとも言われ、当社の技術が必要とされるニーズはまだまだたくさんあります。 ・また、自ら手掛けたものがカタチとして間近で見ることもクルマ作りをする上での醍醐味となります。自らが作り上げた達成感という視点では、完成車メーカー以上のやりがいと楽しさがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県藤沢市土棚8 いすゞ自動車株式会社藤沢工場内第三事務棟4F勤務地最寄駅：小田急線／長後駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：無

湘南台駅、長後駅、六会日大前駅

＜予定年収＞500万円～606万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～310,000円その他固定手当/月：10,000円～60,000円＜月給＞260,000円～370,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。※年収は残業代を含まない金額です。■賞与：年2回（7月／12月）※今年度6.0ヶ月分支給■昇給：年1回（6月）■モデル年収：30歳前半500万円・30代後半600万円・40代前半770万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： いすゞ自動車株式会社が製造する全車種のドレスアップ、シャシ改造及び架装工事

【残業10～20h／転勤なし／マイカー通勤OK／官公庁向け車両なども手掛けるいすゞ自動車販売100％子会社／福利厚生・定着率◎】 ■業務内容： いすゞ自動車およびいすゞ販売会社に対し、トラック改造工事の （1）品質保証業務（サービス対応他） （2）品質データ分析 （3）品質改善業務などをお任せします。 ■業務詳細： ◇入社後お任せする業務： 品質保証業務（サービス対応他） ・不具合対応 ・標準書の作成・更新 ・工程異常に対する原因追究と対策 ・他部門への支援と指導 ・自社製品の高品質化（顧客からの情報をもとに改善提案などの実施） 　　 ※対応先：いすゞ販売会社、いすゞ自動車 ・エンドユーザーの方とのやりとりはほとんどなく、基本は上記グループ企業とのやり取りです。 ・全国に販売店があるため出張はあるものの、泊まりの出張が週に何度も、というイメージではありません。 ◇将来的にお任せする業務： 品質データ分析、品質改善業務全般 ・品質データ分析 ・工程改善 ・方針管理 ・ISOの事務局業務 運用担当／ISOなどの外部・監査機関の対応／品質マネジメントの導入・運用（手順の検討～確立） ■組織構成： 配属先の部署には8名(部長1名、メンバー7名)が在籍しています。 ■当社について： ・社名などから、「いすゞ自動車の受託生産をしている会社？」とイメージされるかもしれませんが決してそうではありません。当社は、いすゞ車すべての標準車型を元に、顧客のニーズに合わせた高品質なドレスアップと改造、架装を行うメーカーです。いわば、世界に一台しかない車両を手掛けることができるのが当社の特徴です。 ・世の中の車の約9割は何らかのカスタマイズがされていると言われ、当社の技術はこれからも必ず必要とされます。自ら手掛けたものがカタチとなり、間近で見れることもクルマ作りをする上での醍醐味となります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県藤沢市土棚8 いすゞ自動車株式会社藤沢工場内第三事務棟4F勤務地最寄駅：小田急線／長後駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：無

湘南台駅、長後駅、六会日大前駅

＜予定年収＞430万円～625万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～310,000円その他固定手当/月：10,000円～60,000円＜月給＞260,000円～370,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。※年収は残業代を含まない金額です。■賞与：年2回（7月／12月）※過去実績5.8ヶ月分■昇給：年1回（6月）■モデル年収：係長630万円※非管理職クラス賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： いすゞ自動車株式会社が製造する全車種のドレスアップ、シャシ改造及び架装工事

【特捜車輛のハーネス設計／官公庁向け車両なども手掛けるいすゞ自動車販売100％子会社／福利厚生・定着率◎】 ■仕事内容： いすゞ自動車及びいすゞ販売会社より受注したトラックシャシ改造に関する 電装設計(配線設計)業務及び検討業務をお任せします。 ＜詳細＞ ・ シャシ（ベース車体）への電装設計 いすゞ自動車から届く キャビン＋荷台を載せるベースシャシ に対して、 「どの装備をどこに付けるか」を踏まえ 電装まわりを設計 します。 ・ハーネスルートの配置検討 追加する機器、特装装備に合わせて、ハーネスをどこに通すか／どう固定するか を設計。振動・防水・防泥・熱など、車両特有の環境を考慮します。 ・ 装備ごとの電装仕様の最適化 災害対応装備、林業装備、空港向け機器など、案件ごとに異なる追加装備に合わせて、必要な電源ライン／制御ラインを設計 します。 ・試作車チェック、改善 実際に組み上がった車両を確認し、ハーネスの干渉・固定不足・熱影響などをチェック。必要に応じてルートや取り回しを改善します。 ■組織構成： 電装設計部（電気に特化して設計を行う部署） 3人（40代・30代後半2人） ■カスタマイズ事例 ・空港で活躍する特殊車両 一般道路では走らない、空港専用の特殊機能を備えた車両に関われます。 ・大規模災害対応の特装車 災害地での走破性を高めるための“6輪駆動化”や、津波被害後でも使えるような改造など、社会インフラを支える特殊車の製作案件。 ・林業向けの六輪駆動車 山林や未舗装路で利用されるタフな車両。一般車とは異なる構造・仕様のため、特装車ならではの案件 ■当社について： ・社名などから、「いすゞ自動車の受託生産をしている会社？」とイメージされるかもしれませんが決してそうではありません。当社は、いすゞ車すべての標準車型を元に、顧客のニーズに合わせた高品質なドレスアップと改造、架装を行うメーカーです。いわば、世界に一台しかない車両を手掛けることができるのが当社の特徴です。 ・世の中の車の約9割は何らかのカスタマイズがされていると言われ、当社の技術はこれからも必ず必要とされます。自ら手掛けたものがカタチとなり、間近で見れることもクルマ作りをする上での醍醐味となります。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要）

＜勤務地詳細＞いすゞ自動車藤沢工場内住所：神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅：横浜市営地下鉄線／湘南台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

湘南台駅、長後駅、六会日大前駅

＜予定年収＞550万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～310,000円その他固定手当/月：10,000円～60,000円＜月給＞290,000円～370,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。※年収は残業代を含まない金額です。■賞与：年2回（7月／12月）※過去実績5.5ヶ月分■昇給：年1回（6月）■モデル年収：係長630万円※非管理職クラス賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： いすゞ自動車株式会社が製造する全車種のドレスアップ、シャシ改造及び架装工事■事業詳細：(1)ドレスアップ：暮らしを支える原動力として、全国で活躍するISUZUのトラック。その1台1台に、積み荷に合わせて、走る道に合わせて、多種多様なお客様の仕様変更の要望にきめ細かくお応えしています。(2)シャシ改造：商業車は使用目的によって求める機能はさまざまです。ベーシックモデル車もビジネス形態に合わせて改造することにより、機能が向上します。あらゆるISUZU車の改造を確かな技術と敏速な作業で熟練のメカニックとスタッフがフレキシブルに対応します。(3)架装：商業車は人と社会のあらゆる生活の場で必要な物流システムの一つです。それには豊かな経験と技術に基づく、人間工学を基盤とした操作性、堅牢でメンテナンスの容易さや管理コストの低減が求められています。高度な技術と豊かな経験でこれらにお応えします。(4)部品販売：シャシ改造及び架装技術から創生される商品・部品のご提供により、多様化する物流ニーズや稼働率アップにお応えします。■特徴（TOPICS）： 人と社会のあらゆる生活の場で活躍するISUZU車ですが、その使用用途やお客様ニーズは様々です。その為、標準車型では、其々のニーズにお応えすることができない為、高品質なドレスアップ（仕様変更）と改造・架装が必要となります。世界に一台しかないクルマ作りが実現できるのが同社の強みです。■組織風土： 先輩・後輩に関わらず、社員同士の繋がりが強いのが同社の特徴です。その為、中途入社の方も安心して仕事に取り組める環境になっています。

【第2新卒歓迎／特捜車輛のハーネス設計／官公庁向け車両なども手掛けるいすゞ自動車販売100％子会社／福利厚生・定着率◎】 ■仕事内容（電装ハーネス設計） ・ベース車両に合わせた電装設計 いすゞ自動車から提供されるキャビンとシャシ（車体の土台）をもとに、完成車として必要な電装システム全体の設計を行います。 ・ハーネス（配線）のルート／レイアウト設計 搭載する装備や部品に応じて、配線を通す位置や経路を検討します。振動や水・泥、高温といった使用環境を考慮し、耐久性・整備性の高い配線ルートを設計します。 ・車両用途に応じた電装仕様の設計 災害対応車、林業用車両、空港特殊車両など、車両ごとに異なる装備に合わせて、電源取り出しや制御用配線の仕様を最適化します。 ・試作車の確認および設計改善 試作車両を実際に確認し、配線の干渉や固定方法、作業性などをチェック。課題があれば設計へフィードバックし改善します。 ■組織構成： 電装設計部（電気に特化して設計を行う部署） 3人（40代・30代後半2人） ■カスタマイズ事例 ・空港で活躍する特殊車両 一般道路では走らない、空港専用の特殊機能を備えた車両に関われます。 ・大規模災害対応の特装車 災害地での走破性を高めるための“6輪駆動化”や、津波被害後でも使えるような改造など、社会インフラを支える特殊車の製作案件。 ・林業向けの六輪駆動車 山林や未舗装路で利用されるタフな車両。一般車とは異なる構造・仕様のため、特装車ならではの案件 ■当社について： ・社名などから、「いすゞ自動車の受託生産をしている会社？」とイメージされるかもしれませんが決してそうではありません。当社は、いすゞ車すべての標準車型を元に、顧客のニーズに合わせた高品質なドレスアップと改造、架装を行うメーカーです。いわば、世界に一台しかない車両を手掛けることができるのが当社の特徴です。 ・世の中の車の約9割は何らかのカスタマイズがされていると言われ、当社の技術はこれからも必ず必要とされます。自ら手掛けたものがカタチとなり、間近で見れることもクルマ作りをする上での醍醐味となります。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要）

＜勤務地詳細＞いすゞ自動車 藤沢工場内 第一事務所住所：神奈川県藤沢市土棚8 いすゞ自動車株式会社　藤沢工場勤務地最寄駅：小田急線／湘南台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：無

湘南台駅、長後駅、六会日大前駅

＜予定年収＞430万円～530万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～270,000円その他固定手当/月：10,000円～30,000円＜月給＞245,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。※年収は残業代を含まない金額です。■賞与：年2回（7月／12月）※過去実績5.5ヶ月分■昇給：年1回（6月）■モデル年収：係長630万円※非管理職クラス賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： いすゞ自動車株式会社が製造する全車種のドレスアップ、シャシ改造及び架装工事

【官公庁向け車両なども手掛けるいすゞ自動車販売100％子会社／福利厚生・定着率◎】 ■仕事内容： いすゞ自動車及より受注したトラックシャーシ改造に関する設計業務及び検討業務をお任せします。３DCAD(NX)に標準の車型を取り込む業務となります。0ベースから設計していくというよりは、すでにある車型を３DCADに起こしていく業務を想定しております。 ■カスタマイズ事例 商用車は、使用目的によって求める機能が大きく異なります。 標準車型をビジネス形態に合わせてカスタマイズしていくのが当ポジションのだいご味です。 ・フレーム補強、改造 ・作業用左側運転装置取付 ・手動式可動リヤバンパー取付　等 ■魅力 カスタマイズする車輛は、 カーゴトラックや特装車両、防災車両・鉄道輸送など、多種多様なトラックをお取り扱いしています。これらは日本の社会基盤を支える重要な役割を担います。「自分の設計が社会を動かす」という実感を得られるポジションです。また、標準シャシーをベースに、顧客のニーズに合わせて仕様を検討・設計するため、毎案件が異なる課題解決型の仕事になります。「ホイールベース延長」「フレーム補強」「特殊装置搭載」など、機械設計・構造設計の幅広いスキルを活かすことが可能です。 ＜実際の事例＞ ・空港で活躍する特殊車両 ・大規模災害対応の特装車 災害地での走破性を高めるための“6輪駆動化”や、津波被害後でも使えるような改造など、社会インフラを支える特殊車の製作案件。 ・林業向けの六輪駆動車 山林や未舗装路で利用されるタフな車両。 ■当社について： ・社名などから、「いすゞ自動車の受託生産をしている会社？」とイメージされるかもしれませんが決してそうではありません。当社は、いすゞ車すべての標準車型を元に、顧客のニーズに合わせた高品質なドレスアップと改造、架装を行うメーカーです。いわば、世界に一台しかない車両を手掛けることができるのが当社の特徴です。 ・世の中の車の約9割は何らかのカスタマイズがされていると言われ、当社の技術はこれからも必ず必要とされます。自ら手掛けたものがカタチとなり、間近で見れることもクルマ作りをする上での醍醐味となります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞いすゞ自動車 藤沢工場内 第一事務所住所：神奈川県藤沢市土棚8 いすゞ自動車株式会社　藤沢工場勤務地最寄駅：小田急線／湘南台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：無

湘南台駅、長後駅、六会日大前駅

＜予定年収＞430万円～625万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～310,000円その他固定手当/月：10,000円～60,000円＜月給＞260,000円～370,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。※年収は残業代を含まない金額です。■賞与：年2回（7月／12月）※今年度6.0ヶ月分支給予定■昇給：年1回（6月）■モデル年収：係長630万円※非管理職クラス賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： いすゞ自動車株式会社が製造する全車種のドレスアップ、シャシ改造及び架装工事