ANAエアポートサービス株式会社
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仕事
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グランドハンドリングの中で「ランプサービス」「貨物サービス」と呼ばれる業務のいずれかへ配属となります。
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■ランプサービスの流れ
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ランプサービスは「航空機が到着してから出発するまでの駐機場での作業」と、「客室の準備状況や旅客の搭乗状況を含む全作業の工程管理」のことを指します。3人一組となり、定刻通りの出発を目指します。
<着陸した航空機をスポットへ誘導>
停止位置に正確に誘導する「マーシャリング」からスタート。両手にパドルと呼ばれる誘導棒を持ち、パイロットに向かって徐行や停止の合図を送ります。
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<搭乗橋を装着>
ターミナルと航空機の出入り口をつなぐ橋。「パッセンジャーボーディングブリッジ(PBB)」と呼ばれています。
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<貨物の積み下ろし・積み上げ>
貨物の降載作業のほか地上電源の接続など、多くの作業を進めます。全てが完了した後は、次の目的地に向けた貨物の搭載などを行います。
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<再び出発する航空機を誘導路へ押し出す>
航空機は自力で後退できないため「トーイングカー」と呼ばれる特殊車両で誘導路へ押し出し、航空機を送り出します。
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<航空機の見送り>
チーム全員整列して、出発をお見送りします。
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■貨物サービスの業務
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貨物を倉庫でまとめ、航空機に搭載する準備をします。大量の貨物を複数の航空機に積み分ける正確さとスピードが要求される仕事です。
【業務一覧】
●貨物、郵便の受託・引き渡し・計量、搭載計画、フォークリフトなどの車両運転、端末への重量登録作業など
【安全な空の旅に、地上から貢献。】
特に「計量」「重量登録作業」は航空機の重心に大きく関係するため、運航に影響する業務でもあります。やりがいがある分、地上から安全を守っている責任の大きな業務です。
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給与
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月給186,100円~+諸手当
※年齢や経験を考慮のうえ、当社規定にて優遇します。
<月給例>
23歳モデル 月給186,100円~+諸手当
26歳モデル 月給201,500円~+諸手当
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勤務地
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東京国際空港(通称:羽田空港)
※入社後に、羽田空港以外の勤務地での業務や長期研修を行う場合もあります。(国内・国外含む)
※転居を伴う転勤なし
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仕事
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★:グランドハンドリングとは?
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航空機が空港に到着してから出発するまでの限られた時間内で行われる、航空機が運航するために欠かせない業務の総称です。
航空機の誘導、貨物の搭降載、旅客搭乗橋(PBB)装着、プッシュバックなど、グランドハンドリングスタッフの業務内容は多岐にわたります。
安全性はもちろん、定刻通りの出発、お客様への快適な空間など、さまざまなものを守ることがミッション。高い品質のサービス提供に欠かせない、重要な業務です。
★:具体的な業務内容を一部ご紹介!
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<航空機誘導>
パイロットに合図を送りながら、航空機を決められた停止位置まで安全に誘導します。
給油作業などに影響を及ぼすため、所定の位置にピタリと停める正確さが要求されます。
<搭降載・搬送>
専用の車両を使用し、貨物や手荷物の搬出や積み込みを行います。
限られた時間内で作業を完結させることが必須。
チームワークを発揮しながら、スピーディーかつ丁寧に作業を行います。
<ヘッドセットオペレーター>
パイロットと作業の進捗状況などを無線でやり取りする業務。
安全に空に飛び立つまで見送ります。
<トーイング>
特殊車両を使って、航空機を移動することを指します。
約350トンもの重さの航空機をけん引するこの作業は、熟練の経験と知識をもったスタッフだけができる職人技です。
★:入社後の流れ
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入社時の経験やスキルは一切不問。
仕事の流れなど、基礎からマンツーマンでお教えします。
搭乗橋を着脱する作業では、まずはシミュレーターでチャレンジし、クリアできたら実機での訓練に移る…など、段階的に学べる体制を整えています。
安全性・正確性が求められる緻密な仕事です。
身につくまで、一つひとつの工程をじっくりお教えしますので、焦らず確実に一人前を目指しましょう。
社内資格は100種類以上。着実にステップアップをしながら、マスターインストラクターと呼ばれる羽田空港を代表する指導者を目指したり…長期的なキャリアを築くことが可能です。
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給与
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<月収例>月収20万2,140円 (25歳モデル 別途諸手当支給)
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月給:19万2,500円以上 + 諸手当
※基本給は年齢や経験を考慮の上、当社規定に基づき決定します。
※残業代は別途全額支給します。
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勤務地
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<東京国際空港(羽田空港)での勤務となります>
■本社:東京都大田区羽田空港3-4-2
■アクセス:京急空港線「羽田空港国内線ターミナル駅」より直結
※入社後、羽田空港以外の勤務地での業務や長期研修を行う場合あり(国内外含む)
※受動喫煙対策あり(テナント喫煙所による分煙)