株式会社いすゞ中央研究所 の求人・中途採用情報

【いすゞ自動車100％株主／ノー残業day週2日実施／マイカー通勤可】 ■職務内容： 同社の総務部にて採用・教育を中心とする人事領域の業務をお任せします。 ご経験に合わせてお任せします。 <入社後お任せする業務> ・新卒/中途採用業務（入社説明会などの採用イベントの実施/面接・面談の設定/エージェントとの折衝・入社日の受け入れなど） ※まずは新卒採用からご担当いただきます。年間採用計画数：新卒4名程度、中途採用0~5名程度 ・教育業務（研修の企画・実施等） <将来的にお任せしたい業務> ・人事企画・人事制度の企画、運用、設計等 ■組織構成： 総務部/15名 男女比5:5 中途から入社者がほとんどです。 部内では複数のチームに分かれており、人事や経理など各分野をメインとして担当し、時には互いのチームをフォローしあいながら、業務を進めています。人事チームは5名おり、それぞれの担当業務があり、裁量を持って業務に取り組むことが可能です。和やかで落ち着いた雰囲気の職場です ■キャリアパス： 人事から始まり、総務部内の複数の業務を経験することで、ゼネラリストとしての専門性と幅を広げることができます。 そして将来的には、管理職を目指していただくことも可能です。 ■教育体制： 各業務の担当者よりOJT等を通して指導します。 会社としても等級毎に社内・社外研修があり、数年をかけて1人前になっていただきたいと考えております。 ■就業環境 ・リモートワーク可能（週1回～4回程度まで） ・完全週休二日制、土日祝休、年間休日121日 ・業時間部内平均5時間程度／ノー残業day週2日 ・育休産休は取得しやすい環境です。 ・フレックスタイム制（ノンコアフレックス） ■同社の特徴： いすゞ自動車の商品開発の前に位置する「先行開発」を担当する会社として設立以来、いすゞ自動車はもちろんのこと、世界中の関連組織と連携し、理想のクルマを実現するために創造的な先行開発を推進しています。今後、更なる発展が見込まれております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県藤沢市土棚8 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：無

湘南台駅、長後駅、六会日大前駅

＜予定年収＞400万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：219,100円～288,800円＜月給＞219,100円～288,800円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご経歴に応じて決定します。■賞与：年2回■昇給：年1回／6月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要：いすゞ自動車における先行技術の研究開発事業■会社概要：1990年設立以来、いすゞ自動車はもとより世界中の関連組織と連携し、理想のクルマを実現するために創造的な先行開発を推進しています。

～プライム上場いすゞ自動車グループ/先端技術の開発に携われる／年休121日・土日休み・フレックス制度～ ■概要： 東証プライム上場企業のグループ会社/いすゞ自動車の商品開発の前に位置する「先行開発」を担当する会社で研究に専念できる環境が整っています。 ■職務内容： 自動運転及び安全装置のシステム設計エンジニアとして、先端技術の研究と先行開発をお任せします。 複数の研究テーマに対して、テーマリーダーのもと、5名前後のメンバーで協力しながら取り組んでいただきます。 ■組織構成： ・自動運転部門に配属予定です。 └現在の社員は勤続年数が長く、安定して働ける環境です。 ■魅力： ◎経験の長い社員の知見がノウハウを出し、また経験が浅い社員もアイデアを出し、互いに刺激しあいながら物流を支えるいすゞならではの独創的技術を生み出しています。 ◎担当テーマで設計～制作～評価まで一連の流れを見ることが可能です。チームごとに意見を出し合って進めていくため、裁量をもって業務に携わることができます。 ◎残業時間月14時間程度。ノー残業デーも週2日設定しており、ワークライフバランスの整えやすい環境です。 ◎いすゞ自動車や外部研究機関とのコミュニケーションも多く、社内にとどまらない幅広い知識をつけることが可能です。 ■当社の特徴： ・当社は1990年に設立以来、いすゞ自動車はもとより世界中の関連組織と連携し、理想のクルマづくりを実現するために創造的な先行開発を推進してきました。物流の要となっている商用自動車の技術開発には、運輸・運送業界からだけでなく、人々の暮らしや環境保全という側面からも期待が集まっています。 ・いすゞ中央研究所では、世界の研究機関や大学の技術者・研究者とも有機的に連携しながら、理想のクルマ、理想の未来の実現に向けて取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県藤沢市土棚8 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：当社拠点

湘南台駅、長後駅、六会日大前駅

＜予定年収＞400万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～500,000円＜月給＞250,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験に応じて決定賞与：年2回（賞与実績：年2回）昇給：年1回／6月残業手当：有（残業時間に応じて別途支給）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要：いすゞ自動車における先行技術の研究開発事業■会社概要：1990年設立以来、いすゞ自動車はもとより世界中の関連組織と連携し、理想のクルマを実現するために創造的な先行開発を推進しています。

～プライム上場いすゞ自動車グループ／先端技術の開発に携われる／転勤なし～ ■概要： ・東証プライム上場企業のグループ会社/いすゞ自動車の商品開発の前に位置する「先行開発」を担当する会社で研究に専念できる環境が整っています。そのため、親会社のいすゞ自動車からの信頼や期待が高い企業となっております。 ■職務内容： ・自動運転における開発環境の構築エンジニアとして、シュミレーションやテスト環境の構築をお任せします。 ・開発言語：C++、Python ■やりがい： ◎経験の長い社員の知見がノウハウを出し、また経験が浅い社員もアイデアを出し、互いに刺激しあいながら物流を支えるいすゞならではの独創的技術を生み出しています。 ◎チームごとに意見を出し合って進めていくため、裁量をもって業務に携わることができます。 ◎いすゞ自動車や外部研究機関とのコミュニケーションも多く、社内にとどまらない幅広い知識をつけることができます。 ◎スキル・ご経験に応じて昇給・昇格があり、その方の素養に応じてマネジメントにお進みいただくこともございます。 ■組織構成： ・自動運転部門に配属予定 └現在の社員は勤続年数が長く、安定して働ける環境です。 ■教育体制： OJTをメインに、その方のスキルに応じて指導を行います。 また、階層別教育や選抜教育も提供しており、成長をサポートします。 ■働く環境： ◎いすゞ自動車と同様の人事制度を採用しており、安心して働ける環境です。 ◎残業時間月14時間程度。ノー残業デーも週2日設定しており、ワークライフバランスの整えやすいです。 ◎在宅勤務の利用も可能で、介護や子育てなどの事情にも柔軟に対応します。 ■当社の特徴： ・当社は1990年に設立以来、いすゞ自動車はもとより世界中の関連組織と連携し、理想のクルマづくりを実現するために創造的な先行開発を推進してきました。物流の要となっている商用自動車の技術開発には、運輸・運送業界からだけでなく、人々の暮らしや環境保全という側面からも期待が集まっています。 ・いすゞ中央研究所では、世界の研究機関や大学の技術者・研究者とも有機的に連携しながら、理想のクルマ、理想の未来の実現に向けて取り組んでいます。 変更の範囲：当社業務全般

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県藤沢市土棚8 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：当社拠点

湘南台駅、長後駅、六会日大前駅

＜予定年収＞400万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～500,000円＜月給＞250,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験に応じて決定賞与：年2回（賞与実績：年2回）昇給：年1回／6月残業手当：有（残業時間に応じて別途支給）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要：いすゞ自動車における先行技術の研究開発事業■会社概要：1990年設立以来、いすゞ自動車はもとより世界中の関連組織と連携し、理想のクルマを実現するために創造的な先行開発を推進しています。