株式会社いすゞ中央研究所 の求人・中途採用情報

～商用車向け自動運転×AI先行研究開発／研究から実証評価まで一貫して携わり、社会実装を見据えた研究開発を推進／いすゞ自動車グループ（プライム上場）～ ■業務概要 当社はいすゞ自動車グループの中央研究機関として、働くパートナーロボットや商用車の自動運転技術、AI応用など、100年に1度の変革期にある自動車業界の最先端を担う研究開発を行っています。自動運転・AI技術を中心に、物流業界や社会インフラ全体に貢献する新技術創出がミッションです。 ■業務詳細 専門性やご経験に応じて、小グループで研究テーマに取り組みます。 主な業務は、 （1）先端AIを活用した自動運転技術（認知・予測・計画・制御等）の研究開発 （2）マルチモーダル基盤モデルや生成AIの応用研究 （3）走行ログ解析やAIモデルの学習・評価パイプライン構築 （4）システム要求に基づく機能・性能評価・安全性評価手法開発 （5）プロトタイプ実装や実車・実環境での実証評価等 いすゞ自動車や外部研究機関、大学等と連携し、多様な分野の研究者と協力しながら進めます。 ■扱うサービス 商用車向け自動運転システムや先端AI技術の研究開発を中心に、将来の物流・モビリティ社会を支える次世代技術の創出に取り組みます。 ■組織構成 ・２グループ構成：グループリーダー2名／主任4名／メンバー3名 年代は20代～50代と幅広く中途メンバーも複数人在籍。 ※OJTを中心に先輩研究者と協働しながら専門性を高められる環境です。 ■業務の魅力 最先端AIを活用した商用車向け自動運転の先行研究に携わり、アルゴリズム開発からシミュレーション、実車評価まで一気通貫で経験できます。研究成果が将来の商用車やモビリティサービスに活用される可能性があり、研究と社会実装の両方に関われる環境です。 ■企業の特徴・魅力 いすゞ自動車グループの中央研究機関として、自動運転・電動化・ロボティクスなど未来の商用モビリティに関する先行研究を推進。大手グループの安定性と少人数組織ならではの裁量の大きさを両立し、5年後・10年後を見据えた技術探索に挑戦できます。 ■就業環境 穏やかな社風が特徴的でフレックスタイム制や在宅勤務制度を導入しています。いすゞ自動車グループの安定した基盤のもと、研究開発に集中できる環境を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県藤沢市土棚8 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

湘南台駅、長後駅、六会日大前駅

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：281,000円～375,000円＜月給＞281,000円～375,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験に応じて決定■賞与：年2回■昇給：年1回（6月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要：いすゞ自動車における先行技術の研究開発事業■会社概要：1990年設立以来、いすゞ自動車はもとより世界中の関連組織と連携し、理想のクルマを実現するために創造的な先行開発を推進しています。■魅力：当社が行っているのは、いすゞ自動車が創り出すクルマの未来づくり。自動車業界は100年に1度の大変革期にあり、私たちは常に未来を見つめながら様々なテーマに挑戦しています。現在は、「イノベーション創出」「カーボンニュートラル」「スマートモビリティ」「価値共創」の4領域に焦点を当て、車両電動化や自動運転、各種ソリューションの研究や、未来社会に必要となる技術に繋がる研究テーマの探求をしています。■働く環境：・現在社員の方は勤続年数が長く、安定して働ける環境です。・幅広い年齢層の方々がご活躍されています。

～第二新卒歓迎／商用車向け自動運転×AI先行研究開発／学生時代の研究経験を活かして最先端技術に挑戦／フレックス勤務で働きやすさも実現～ ■業務概要 当社はいすゞ自動車グループの中央研究機関として、商用車の自動運転技術やAI、ロボティクス分野の研究開発を行っています。物流業界や社会インフラを支える次世代技術の創出を目指しており、学生時代に培った知識や研究経験を活かしながら成長できる環境です。 ■業務詳細 入社後はOJTを通じて先輩研究者と一緒に研究開発を進めます。ご経験や専門分野に応じて、以下の業務に携わっていただきます。 ・AIを活用した自動運転技術の研究開発 ・成AIや機械学習技術の応用研究 ・行データの解析や評価 ・シミュレーションを用いた検証 ・プロトタイプ開発や実車評価のサポート ※大学や研究機関との共同研究も多数あります。 ■扱うサービス 商用車向け自動運転システムや先端AI技術の研究開発を中心に、将来の物流・モビリティ社会を支える次世代技術の創出に取り組みます。 ■組織構成 ・２グループ構成：グループリーダー2名／主任4名／メンバー3名 5名程度の少人数チームで研究開発を推進しています。年代は20代～50代までと幅広く、中途メンバーも複数人在籍しており、OJTを通じて自動運転・AI・ロボティクスなど幅広い知識を学べます。 ■業務の魅力 学生時代の研究経験を活かしながら、最先端の自動運転・AI技術に挑戦できます。研究だけでなく実車評価にも携わるため、自分のアイデアや技術が実際の物流や社会インフラに役立つやりがいを実感できます。 ■企業の特徴・魅力 いすゞ自動車グループの中央研究機関として、自動運転・AI・ロボティクスなど未来の商用モビリティを支える研究を推進しています。乗用車にはない大型商用車特有の課題に挑戦でき、社会貢献性の高い研究に取り組めます。 ■就業環境 フレックスタイム制・在宅勤務制度を導入。大手グループならではの安定した環境のもと、腰を据えて研究開発に取り組むことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県藤沢市土棚8 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

湘南台駅、長後駅、六会日大前駅

＜予定年収＞450万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：281,000円～375,000円＜月給＞281,000円～375,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験に応じて決定■賞与：年2回■昇給：年1回（6月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要：いすゞ自動車における先行技術の研究開発事業■会社概要：1990年設立以来、いすゞ自動車はもとより世界中の関連組織と連携し、理想のクルマを実現するために創造的な先行開発を推進しています。■魅力：当社が行っているのは、いすゞ自動車が創り出すクルマの未来づくり。自動車業界は100年に1度の大変革期にあり、私たちは常に未来を見つめながら様々なテーマに挑戦しています。現在は、「イノベーション創出」「カーボンニュートラル」「スマートモビリティ」「価値共創」の4領域に焦点を当て、車両電動化や自動運転、各種ソリューションの研究や、未来社会に必要となる技術に繋がる研究テーマの探求をしています。■働く環境：・現在社員の方は勤続年数が長く、安定して働ける環境です。・幅広い年齢層の方々がご活躍されています。

～ロボット工学専攻・第二新卒歓迎／最先端のロボット研究で社会課題の解決に貢献！働くパートナーロボットの研究／年間休日121日・土日休み・フレックス制度／いすゞ自動車グループ（プライム上場）～ ☆当社で働く魅力： ・小グループ制の自立型組織。いすゞ自動車や外部研究機関と連携した基礎研究が可能です。 ・ロボティクスに関わる研究メンバーとして、社会課題の解決に貢献。商用車だけでなく、ロボット研究を通して、物流業界や様々な現場で ・自動運転・車両等の他分野研究者とコラボ可能な環境です。 ■概要： いすゞ中央研究所ではロボットが人を理解し共生する社会に向けた【働くパートナーロボット】の研究を進めています。パートナーロボットの実現には特に人と同じ環境で働くための“足”や人やモノを優しく扱う“腕”、人を理解する“頭”の機能の研究開発が必要であり、これらの領域で専門性を発揮して研究開発に取り組んでいただきます。 ■業務詳細：人とともに働く社会共生ロボットの研究・開発。 ロボットの動作アルゴリズムの構築、実装、実機検証などを担います。 （プロセス例） ・ロボット動作アルゴリズムの設計・開発 ・シミュレーションおよび実機による検証 ・外部研究機関・大学との共同研究 ・研究成果の技術応用検討 ■配属組織構成：全4名 ・グループリーダー1名（40代）／ほかメンバー3名（20~30代） 20代後半のメンバーも在籍しており、若手活躍が目指せる組織です。 ■社内風土： 穏やかな社風が特徴的です。 協調性をもって研究に取り組んでいただける方を求めています。 フレックスタイムや在宅勤務制度の導入など、働きやすさを重視しながら高い専門性を追求できる環境が整っています。 ■当社の特徴： 運輸・運送業界への価値貢献だけでなく、人々の暮らしや環境保全という側面からも期待が集まっています。 ・いすゞ中央研究所では、世界の研究機関や大学の技術者・研究者とも有機的に連携しながら、理想のクルマ、理想の未来の実現に向けて取り組んでいます。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県藤沢市土棚8 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

湘南台駅、長後駅、六会日大前駅

＜予定年収＞450万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：281,000円～375,000円＜月給＞281,000円～375,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験に応じて決定■賞与：年2回■昇給：年1回（6月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要：いすゞ自動車における先行技術の研究開発事業■会社概要：1990年設立以来、いすゞ自動車はもとより世界中の関連組織と連携し、理想のクルマを実現するために創造的な先行開発を推進しています。■魅力：当社が行っているのは、いすゞ自動車が創り出すクルマの未来づくり。自動車業界は100年に1度の大変革期にあり、私たちは常に未来を見つめながら様々なテーマに挑戦しています。現在は、「イノベーション創出」「カーボンニュートラル」「スマートモビリティ」「価値共創」の4領域に焦点を当て、車両電動化や自動運転、各種ソリューションの研究や、未来社会に必要となる技術に繋がる研究テーマの探求をしています。■働く環境：・現在社員の方は勤続年数が長く、安定して働ける環境です。・幅広い年齢層の方々がご活躍されています。