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マッチングしやすいおすすめ求人とは
あなたの登録情報（職種・勤務地など）と求人企業が設定した応募歓迎条件が合致すると求人に「マッチングしやすいおすすめ求人 ※1」と表示されることがあります。
マッチング成立とは
あなたの登録情報（職種・勤務地など）と、「気になる」をした求人企業が設定した応募歓迎条件が 合致すると「マッチング成立 ※1」が届くことがあります。 「マッチング成立」のお知らせは、dodaサイト上への自動通知（※2）、およびマッチング成立お知らせメールでご案内します。
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希望条件にマッチした求人とは
あなたが保存した希望の条件（「職種」「勤務地」「年収」）に合致した求人が表示されます。
企業をフォローするとは
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株式会社サンビーム
シンクタンク
東京都千代田区神田三崎町3-2-8 グランバレー三崎町2F
設立
従業員数
平均年齢
株式会社サンビームの過去求人情報一覧
仕事
【移動環境づくりに貢献】様々な交通関連データを活用して道路交通施策をコンサルティング
対象
【大卒以上／未経験歓迎】第二新卒歓迎！◆統計・解析に興味がある方、IT系に知見・興味がある方大歓迎
勤務地
【転勤なし】東京都千代田区神田三崎町3-2-8 グランバレー三崎町2F＜アクセス＞JR総武線、都営三田線「水道橋駅」より徒歩4分東京メトロ東西線・半蔵門線、都営新宿線「九段下駅」より徒歩6分東京メトロ半蔵門線、都営三田線、新宿線「神保町駅」より徒歩7分JR総武線、東京メトロ、都営大江戸線「飯田橋駅」より徒歩10分※受動喫煙対策：事務所内禁煙
最寄り駅
水道橋駅、九段下駅、神保町駅
給与
年収570万円（入社8年目・30歳・技術主任／月給35万円）
年収470万円（入社5年目・27歳・一般／月給29万円）
事業
■コンサルタント（コンサルティングファーム）「交通」を中心とした現状の把握・分析から計画の立案、検証まで行うコンサルティング会社・社会開発や政策決定などの問題や経営戦略などについて、調査・分析を行い、問題解決や将来予測などの提言を行う・顧客から依頼を受け、市場調査（定性調査・定量調査など）を行う
ロジカル思考、探求心旺盛！この仕事は面白い
社会貢献！交通・まち×データでよりよい移動環境実現
私たちが暮らしていく社会生活の中で欠かせない人やモノの「移動」は、まちづくり、経済活性化、観光振興など様々な波及効果をもたらします。「便利で効率的な交通基盤」 「誰もが安全に移動できる環境」 IT技術革新が社会に大きな影響を与えている今、様々なビッグデータを活用した分析・提案が求められています。数十年後の未来を見据えた移動環境を考えることが私たちの使命です。＜交通に特化したコンサルタント会社＞ 当社は主に国や都道府県、市町村をクライアントとし、様々な交通課題に対応する移動環境の実現に向けた施策支援を行っています。各種ビッグデータの分析や将来予測（シミュレーション）を基幹として、交通に関連した幅広いデータを活用して IT化、DX化を推進し社会貢献しています。＜当社の強み＞我が国の交通データ分析・将来予測（シミュレーション）分野において、スタート時から関わっている当社。これまで蓄積したIT資産をも活用した精度の高いシミュレーションや分析が可能。まちづくりや人々の暮らしなど、多彩な分野へ活用することで、これまで以上に快適な生活に貢献しています。
出典：doda求人情報
仕事
ITを活用して道路交通施策に関連するコンサル業務（交通シミュレーション、道路網計画、整備効果分析、事業評価、データ分析など）や、DX実現に向けて使用する社内システムの開発・改修に従事します。 以下の2つの業務のいずれかをお任せします。 【1】データサイエンティスト ITを活用しビッグデータの集計・分析・活用等、他部署とも連携しつつ、業務の目的に合わせ自社開発システムの構築、改良など行いながら実施する業務 また、近年、交通解析等にAI、画像処理システムなどを組み込んだシステムを構築するプロジェクトも進めています。 【2】コンサルタント ビッグデータを基に 道路データを組み合わせてシミュレーションモデルの構築や、自社システムを活用した交通シミュレーション及び結果を用いた効果分析などを行う業務 【入社後の流れ】 ▼入社～1カ月 まずは、入社後研修で仕事の流れや交通工学の基礎を学ぶ講習を行います。 ※配属によってはプログラム関連の講習も行います ▼2カ月以降 OJTにてデータの見方やシステムの使い方を先輩社員から学びます。 その後、実務でデータの扱い方やシステムのカスタマイズなどもマスターしていただきます。 実務を経験しながら知識を習得し、スキルアップをして2～3年で案件を担当することを目指していきましょう。 【1日の流れ】 10：00 出社 ▼ スケジュール・業務工程の確認、各種作業（プログラミング、データ処理、分析等） 12：00 昼休憩 ▼ ランチタイム 13：00 各種作業 ▼ 適宜、打合せ資料作成、打合せ（客先、当社、WEBにて）等 17：30 進捗状況確認 ▼ 翌日以降のスケジュールや進捗・予定の確認、報告等 18：30 退勤
給与
月給23万円～40万円＋各種手当 ※経験・能力を考慮して決定します ※時間外手当は別途全額支給します
勤務地
【転勤なし】 東京都千代田区神田三崎町3-2-8 グランバレー三崎町2F ＜アクセス＞ JR総武線、都営三田線「水道橋駅」より徒歩4分 東京メトロ東西線・半蔵門線、都営新宿線「九段下駅」より徒歩6分 東京メトロ半蔵門線、都営三田線、新宿線「神保町駅」より徒歩7分 JR総武線、東京メトロ、都営大江戸線「飯田橋駅」より徒歩10分 ※受動喫煙対策：事務所内禁煙
仕事
ITを活用して道路交通施策に関連するコンサル業務（交通シミュレーション、道路網計画、整備効果分析、事業評価、データ分析など）や、DX実現に向けて使用する社内システムの開発・改修に従事します。 交通システム部が行う、以下の3つの業務のいずれかをお任せします。 【1】データサイエンティスト・アナリスト ITを活用しビッグデータの集計・分析・活用等、他部署とも連携しつつ、業務の目的に合わせ自社開発システムの改良なども勉強をしながら行う業務 【2】コンサルタント・フォーキャスター ビッグデータを基に 道路データを組み合わせてシミュレーションモデルの構築や、自社システムを活用した交通シミュレーション及び結果を用いた効果分析などを行う業務 【3】プログラマー 自社開発システムの構築、改良やAI、画像処理システムなど新規開発を行う業務 【入社後の流れ】 ▼入社～1カ月 まずは、入社後研修で仕事の流れや交通工学の基礎を学ぶ講習を行います。 ※配属によってはプログラム関連の講習も行います ▼2カ月以降 OJTにてデータの見方やシステムの使い方を先輩社員から学びます。 その後、実務でデータの扱い方やシステムのカスタマイズなどもマスターしていただきます。 実務を経験しながら知識を習得し、スキルアップをして2～3年で案件を担当することを目指していきましょう。 【1日の流れ】 10：00 出社 ▼ スケジュール・業務工程の確認、各種作業（プログラミング、データ処理、分析等） 12：00 昼休憩 ▼ ランチタイム 13：00 各種作業 ▼ 適宜、打合せ資料作成、打合せ（客先、当社、WEBにて）等 17：30 進捗状況確認 ▼ 翌日以降のスケジュールや進捗・予定の確認、報告等 18：30 退勤
給与
月給23万円～40万円＋各種手当 ※経験・能力を考慮して決定します ※時間外手当は別途全額支給します
勤務地
【転勤なし】 東京都千代田区神田三崎町3-2-8 グランバレー三崎町2F ＜アクセス＞ JR総武線、都営三田線「水道橋駅」より徒歩4分 東京メトロ東西線・半蔵門線、都営新宿線「九段下駅」より徒歩6分 東京メトロ半蔵門線、都営三田線、新宿線「神保町駅」より徒歩7分 JR総武線、東京メトロ、都営大江戸線「飯田橋駅」より徒歩10分 ※受動喫煙対策：事務所内禁煙
仕事
国内を中心に、社会・地域における課題・問題に対し 数々のアプローチで取り組んでいます。 あなたには、適性に応じて以下の業務をお任せします。 【地域計画】 都市・地域に関する調査や計画を行っています。 【交通計画】 交通調査、解析、計画を行っています。 【システム開発】 地域・交通計画支援システムの設計・開発や、 各種コンピュータシステムの設計・開発、 臨床データの統計解析を行っています。 【その他の調査・解析】 各種アセスメント、アンケート調査や、 介護・福祉計画などの立案、パンフレットの作成も行います。 30年近くにわたってまちづくりのために活動してきた当社には、 膨大なノウハウを蓄えたベテランが多数在籍しています。 そんなメンバーとともに、ぜひ知識と体験を 共有していただければと思います。 きっと、あなたのスキルアップに貢献できるはずです。
給与
月給23万円以上
勤務地
東京都千代田区三崎町3-2-8 グランバレー三崎町2F
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