Hyundai Mobility Japan R&D Center株式会社 【企画・管理】 の求人・中途採用情報

～世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数トップクラスの自動車メーカー日本法人／日本市場で新車ZEV100%を実現～ ■業務内容： ◇市場動向／技術動向の調査 ◇日本法規および制度の調査 ◇政府動向の調査 ◇法令／政策の調査 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■研究所の役割・特長： 韓国「現代自動車」の日本研究開発拠点。 日本では電動化・電子技術・デザインを手がけています。 ◇先進技術 ◇新技術の研究開発によるグローバル向け乗用車開発支援 ◇現地適用化支援 ◇本国ベース技術をもとに、公道・ナビ・安全性能試験 ■国内販売戦略： デジタルネイティブ世代を顧客ターゲットと置き、シェアリング等の顧客体験を通じて魅力浸透・国内顧客との関係性構築に注力しています。 ■当社の魅力： ◇当社は、韓国のトップ自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company）のR&D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。 ◇世界各国にあるR&D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする環境車技術、次世代電子技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発を推進しており、グループの研究開発戦略を担う重要拠点として期待されております。 ◇韓国企業ではありますが、社員は日本人がメインで、社内では日本語のコミュニケーションが中心です。現代自動車は1967年創業し現在は韓国国内で最大のシェアを占める自動車メーカーに成長しました。 ◇BRICSを中心にグローバル販売台数を着実に伸ばしております。世界新車販売台数ランキングでは世界トップクラスであり、ホンダ、フォードといった企業よりも販売台数では上位となっております。 ◇世界中で最も人気のあるサッカー競技によるスポーツマーケティングを積極的に展開、ブランド認知度をアップさせてイメージの向上に努めております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：本文参照

みなとみらい駅、新高島駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：3,500,004円～10,000,000円＜月額＞291,667円～833,333円（12分割）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力・前職給与などを考慮のうえ決定します。■評価制度：個人の業務成果に応じインセンティブ支給■昇給：年1回■賞与：年2回（6月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：現代自動車日本技術研究所は、ヒュンダイモーター(HYUNDAI MOTOR COMPANY）の研究開発拠点として日本に設立されました。（ヒュンダイモーターのR&Dセンターは韓国内6ケ所、海外5ケ所）韓国本社の電子開発センターが持つグローバル商品開発機能のリード役として、日本ベンダーとの共同開発を行い、日本の競合他社と同一レベル（商品力、時期）の商品の展開を推進しています。また、韓国本社での開発への参加、日本での開発への韓国担当者の参加を通して次世代技術の研究開発推進を図っています。

～自動車世界大手の現代グループの日本法人／日本は環境技術、先進技術分野の推進担当／世界トップクラスの品質・デザイン／ZEVの開発に強み～ ■業務内容： ◇日本市場向け製品企画・認証業務（商用車） ・日本の市場や技術動向調査による日本産業の方向性や技術開発の提案、韓国研究所との連携 ・プロジェクト計画とプロジェクトスケジュール推進 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ◇日本商用車関連産業、技術動向調査統括、日本産業・技術による開発の方向性分析と提言 ◇韓国本社と共同で日本市場向けの商品開発 ◇製品開発のための事業スケジュール、予算、目標管理 ◇日本販売商用車の認証統括 ◇韓国研究所との協業協力窓口 ◇韓国研究所経営層向け報告統括 ◇韓国研究所からの支援協力要請に関する業務支援 ■魅力： ◇韓国の大手自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company）のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする環境車技術、次世代電子技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発を推進しており、グループの研究開発戦略を担う重要拠点として期待されております。 ◇韓国企業ではありますが、社員は日本人がメインで、社内では日本語のコミュニケーションが中心です。現代自動車は1967年創業し現在は韓国国内で最大のシェアを占める自動車メーカーに成長しました。BRICSを中心にグローバル販売台数を着実に伸ばしております。世界新車販売台数ランキングでは世界第5位であり、ホンダ、フォードといった企業よりも販売台数では上位となっております。世界中で最も人気のあるサッカー競技によるスポーツマーケティングを積極的に展開、ブランド認知度をアップさせてイメージの向上に努めております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：本文参照

みなとみらい駅、新高島駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：5,000,000円～10,000,000円＜月額＞416,666円～833,333円（12分割）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験やスキルを考慮して決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：現代自動車日本技術研究所は、ヒュンダイモーター(HYUNDAI MOTOR COMPANY）の研究開発拠点として日本に設立されました。（ヒュンダイモーターのR&Dセンターは韓国内6ケ所、海外5ケ所）韓国本社の電子開発センターが持つグローバル商品開発機能のリード役として、日本ベンダーとの共同開発を行い、日本の競合他社と同一レベル（商品力、時期）の商品の展開を推進しています。また、韓国本社での開発への参加、日本での開発への韓国担当者の参加を通して次世代技術の研究開発推進を図っています。

～自動車世界大手の現代グループの日本法人／日本は環境技術、先進技術分野の推進担当／世界トップクラスの品質・デザイン／ZEVの開発に強み～ ■業務内容： ◇日本市場向け商品企画（乗用車） ・日本の市場や技術動向調査による日本産業の方向性や技術開発の提案、韓国研究所との連携 ・プロジェクト計画とプロジェクトスケジュール推進 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ◇日本自動車関連産業、技術動向調査統括、日本産業・技術による開発の方向性分析と提言 ◇韓国本社と共同で日本市場向けの商品開発 ◇製品開発のための事業スケジュール、予算、目標管理 ◇日本販売乗用車の認証統括 ◇韓国研究所との協業協力窓口 ◇韓国研究所経営層向け報告統括 ◇韓国研究所からの支援協力要請に関する業務支援 ■魅力： ◇韓国の大手自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company）のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする環境車技術、次世代電子技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発を推進しており、グループの研究開発戦略を担う重要拠点として期待されております。 ◇韓国企業ではありますが、社員は日本人がメインで、社内では日本語のコミュニケーションが中心です。現代自動車は1967年創業し現在は韓国国内で最大のシェアを占める自動車メーカーに成長しました。BRICSを中心にグローバル販売台数を着実に伸ばしております。世界新車販売台数ランキングでは世界第5位であり、ホンダ、フォードといった企業よりも販売台数では上位となっております。世界中で最も人気のあるサッカー競技によるスポーツマーケティングを積極的に展開、ブランド認知度をアップさせてイメージの向上に努めております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：本文参照

みなとみらい駅、新高島駅

＜予定年収＞700万円～1,000万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：7,000,000円～10,000,000円＜月額＞583,333円～833,333円（12分割）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験やスキルを考慮して決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：現代自動車日本技術研究所は、ヒュンダイモーター(HYUNDAI MOTOR COMPANY）の研究開発拠点として日本に設立されました。（ヒュンダイモーターのR&Dセンターは韓国内6ケ所、海外5ケ所）韓国本社の電子開発センターが持つグローバル商品開発機能のリード役として、日本ベンダーとの共同開発を行い、日本の競合他社と同一レベル（商品力、時期）の商品の展開を推進しています。また、韓国本社での開発への参加、日本での開発への韓国担当者の参加を通して次世代技術の研究開発推進を図っています。

～世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数トップクラスの自動車メーカー日本法人／日本市場で新車ZEV100%を実現～ ■業務内容： ◇R&D新施設の新設工事Project推進および工事管理 ◇既存拠点はもとより、新規拠点構築を見据えたCFT推進 ◇新規施設のコンセプト構築 ◇拠点開発に伴う立地・物件の調査 ◇デザイン、設計業者対応 ◇建設計画書作成 ◇稟議申請 ◇予算管理 ◇工事工程管理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■研究所の役割・特長： 韓国「現代自動車」の日本研究開発拠点。 日本では電動化・電子技術・デザインを手がけています。 ◇先進技術 ◇新技術の研究開発によるグローバル向け乗用車開発支援 ◇現地適用化支援 ◇本国ベース技術をもとに、公道・ナビ・安全性能試験 ■国内販売戦略： デジタルネイティブ世代を顧客ターゲットと置き、シェアリング等の顧客体験を通じて魅力浸透・国内顧客との関係性構築に注力しています。 ■当社の魅力： ◇当社は、韓国のトップ自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company）のR&D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。 ◇世界各国にあるR&D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする環境車技術、次世代電子技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発を推進しており、グループの研究開発戦略を担う重要拠点として期待されております。 ◇韓国企業ではありますが、社員は日本人がメインで、社内では日本語のコミュニケーションが中心です。現代自動車は1967年創業し現在は韓国国内で最大のシェアを占める自動車メーカーに成長しました。 ◇BRICSを中心にグローバル販売台数を着実に伸ばしております。世界新車販売台数ランキングでは世界トップクラスであり、ホンダ、フォードといった企業よりも販売台数では上位となっております。 ◇世界中で最も人気のあるサッカー競技によるスポーツマーケティングを積極的に展開、ブランド認知度をアップさせてイメージの向上に努めております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：本文参照

みなとみらい駅、新高島駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：3,500,004円～10,000,000円＜月額＞291,667円～833,333円（12分割）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力・前職給与などを考慮のうえ決定します。■評価制度：個人の業務成果に応じインセンティブ支給■昇給：年1回■賞与：年2回（6月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：現代自動車日本技術研究所は、ヒュンダイモーター(HYUNDAI MOTOR COMPANY）の研究開発拠点として日本に設立されました。（ヒュンダイモーターのR&Dセンターは韓国内6ケ所、海外5ケ所）韓国本社の電子開発センターが持つグローバル商品開発機能のリード役として、日本ベンダーとの共同開発を行い、日本の競合他社と同一レベル（商品力、時期）の商品の展開を推進しています。また、韓国本社での開発への参加、日本での開発への韓国担当者の参加を通して次世代技術の研究開発推進を図っています。

～世界トップクラスの品質・デザイン／世界販売台数トップクラスの自動車メーカー日本法人／日本市場で新車ZEV100%を実現／離職率の低い働きやすい環境～ ■業務内容： 当社の人事担当として以下の業務をお任せします。 （1）人事関連 ・給与賞与計算、資料作成 ・派遣社員管理、契約管理 ・請求書処理、伝票作成 ・人事評価制度運営管理 ・福利厚生制度運用管理 ・健康診断手配実施 ・年末調整計算 ・駐在員VISA申請 （2）労務管理 ・労務勤怠管理、労働問題対応 ・人事制度の運用、改訂対応 ・人事関連法令対応 ・人員採用業務 ・入退社手続き ・社会保険手続き 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の特徴： ◎世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数トップクラスの自動車メーカー日本法人。 ◎急激なEVシフトが起こる今、日本市場で新車ZEV100%を実現することでマーケットリーダーとして存在感を発揮。 ■当社の魅力： ◇世界各国にあるR&D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする環境車技術、次世代電子技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発を推進しており、グループの研究開発戦略を担う重要拠点として期待されております。 ◇韓国企業ではありますが、社員は日本人がメインで、社内では日本語のコミュニケーションが中心です。現代自動車は1967年創業し現在は韓国国内で最大のシェアを占める自動車メーカーに成長しました。 ◇BRICSを中心にグローバル販売台数を着実に伸ばしております。世界新車販売台数ランキングでは世界トップクラスであり、ホンダ、フォードといった企業よりも販売台数では上位となっております。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：本文参照

みなとみらい駅、新高島駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：5,000,000円～10,000,000円＜月額＞416,666円～833,333円（12分割）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力・前職給与などを考慮のうえ決定します。■評価制度：個人の業務成果に応じインセンティブ支給■昇給：年1回■賞与：年2回（6月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：現代自動車日本技術研究所は、ヒュンダイモーター(HYUNDAI MOTOR COMPANY）の研究開発拠点として日本に設立されました。（ヒュンダイモーターのR&Dセンターは韓国内6ケ所、海外5ケ所）韓国本社の電子開発センターが持つグローバル商品開発機能のリード役として、日本ベンダーとの共同開発を行い、日本の競合他社と同一レベル（商品力、時期）の商品の展開を推進しています。また、韓国本社での開発への参加、日本での開発への韓国担当者の参加を通して次世代技術の研究開発推進を図っています。