Hyundai Kia Japan R＆D Center 株式会社 の求人・中途採用情報

～次世代パワーモジュール研究開発／世界トップクラスの自動車メーカーのR&D／次世代技術に特化した重要拠点／EV・コネクティビティなど最先端領域で活躍～ ■同社について ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立。世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。現在急激なEVシフトが起こる中で日本市場で新車ZEV100%を実現しマーケットリーダーとして存在感を発揮しています。 ■採用背景： Hyundai Motor Companyは、2030年に世界販売台数を555万台に、その60％をxEVにすることを目標にしております。 そのために電動化技術の研究開発を推進する人材を必要としております。 ■具体的なキャリアパス、入社後のミッション： パワーエレクトロニクス要素技術の研究開発により、次世代xEV搭載（性能向上）を目指します。 韓国研究所担当者や他国の海外研究所との技術協業スキームによりグローバルな研究開発も経験できます。 協力企業だけでなく、大学や外部研究機関とも連携し、最先端技術の研究開発体制も構築可能です。 ■職務内容： パワーエレクトロニクス部品の出力密度向上を目的にコア要素技術であるパワーモジュールの研究開発をお任せします。 具体的には、半導体パワーデバイス性能を最大限に活用するためのパワーモジュール（パッケージング）の研究開発をお願いいたします。 （1）高耐熱（小型・軽量）：新規パッケージ材料探索とプロセス最適化に関する研究開発 （2）信頼性向上・コスト低減：パッケージ材料選定と信頼性試験などによる量産適用に関する研究開発 ※上記以外にも研究開発案件の創出も可能です。 ※国内（協力会社や研究機関）と海外（主に韓国研究所）への出張もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり＜勤務地詳細2＞新山下車両試験研究所住所：神奈川県横浜市中区新山下３丁目3-22 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

みなとみらい駅、元町・中華街駅、石川町駅、日本大通り駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞年俸制補足事項なし＜賃金内訳＞年額（基本給）：5,000,000円～10,000,000円＜月額＞416,666円～833,333円（12分割）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力・前職給与等を考慮の上、決定します。■給与改定：年1回■評価制度：個人の業務成果に応じインセンティブ支給【手当】・携帯電話手当・昼食手当賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

◆世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数上位の自動車メーカー日本法人。◆急激なEVシフトが起こる今、日本市場で新車ZEV100%を実現することでマーケットリーダーとして存在感を発揮。・販売台数世界上位。ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。・世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。

～世界トップクラスの自動車メーカーのR&D／次世代技術に特化した重要拠点／EV・コネクティビティなど最先端領域で活躍／グローバルなキャリア機会～ 日本市場向け車両開発の最前線で、実車評価から市場ニーズ分析、開発提案まで一貫してお任せします。評価結果や顧客ニーズを韓国本社へ直接フィードバックし、市販車の性能向上に貢献できることが魅力です。EVを含む最新車両技術や競合車のベンチマークにも触れながら、グローバル環境で技術力を磨くことができます。 ■同社について： 韓国の大手自動車メーカーHyundai Motor Companyの日本研究開発拠点として1995年に設立されました。横浜みなとみらいを拠点に、日本が強みを持つ次世代電子技術、電動化、デザインに特化し、EVや水素燃料電池車など次世代モビリティ開発を推進しています。世界各国のR&D拠点と連携し、日本市場向けZEV普及や技術革新に貢献する重要拠点です。 ■業務内容 Hyundaiブランドの日本市場向け車両開発を担うエンジニアとして、韓国本社の開発チームと密接に連携しながら、車両性能評価および市場適合開発を推進していただきます。 ■主な業務内容 ◆日本市場向け車両の性能評価・現地適合開発 ・韓国エンジニアと共同での実車性能評価（一般道／高速道路／テストコース） ・操安乗り心地（R&H）、NVH、ドライバビリティ、EV走行制御、スタティック評価等 ・基本的な実車性能計測及びデータ分析 ◆日本市場ニーズの発掘と要件化 ・日本市場・お客様の要求を試験を通じて把握し、本社開発部門へ要件としてフィードバック ◆技術トレンド調査 ・関連技術動向調査／競合技術ベンチマーク ◆韓国本社・グローバル拠点メンバーとの協議 ・要件擦り合わせ、評価結果の報告、共同試験・レビューの推進 ※実際のテスト車両、ベンチマーク車両を使って幅広い試験業務を実施する為、たとえ専門外の分野であっても関連部門と協力して業務遂行が必要。ご自身の専門分野を中心に、徐々に活躍の場を広げていただきます。 実際のテスト車両や競合車両を用いた評価を行うため、専門領域に限らず幅広い技術分野に触れる機会があります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

みなとみらい駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：5,000,000円～10,000,000円＜月額＞416,666円～833,333円（12分割）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力・前職給与等を考慮の上、決定します。■給与改定：年1回■評価制度：個人の業務成果に応じインセンティブ支給【手当】・携帯電話手当・昼食手当賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

◆世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数上位の自動車メーカー日本法人。◆急激なEVシフトが起こる今、日本市場で新車ZEV100%を実現することでマーケットリーダーとして存在感を発揮。・販売台数世界上位。ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。・世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。

～世界トップクラスの自動車メーカーのR&D／次世代技術に特化した重要拠点／EV・コネクティビティなど最先端領域で活躍／グローバルなキャリア機会～ ■同社について： 韓国の大手自動車メーカーHyundai Motor Companyの日本研究開発拠点として1995年に設立されました。横浜みなとみらいを拠点に、日本が強みを持つ次世代電子技術、電動化、デザインに特化し、EVや水素燃料電池車など次世代モビリティ開発を推進しています。世界各国のR&D拠点と連携し、日本市場向けZEV普及や技術革新に貢献する重要拠点です。 ■業務内容： 〇カーナビゲーション機能検証業務 ・実走行による純正ナビゲーションの機能評価・検証（車両を運転して走行評価を実施していただきます。） 機能：目的地設定、経路案内、周辺検索、交通情報表示、音声認識、音声案内、コネクティビティサービス、他 〇運転支援、ADAS機能の評価・検証 ・運転支援機能の実走行検証 ・韓国開発部署の要求試験項目に沿って、実車で動作の評価・検証を実施して結果レポートの作成 ・評価・検証時のデータログ管理 ■同ポジション魅力： ・日本市場に直結する実車評価に携われる 純正ナビやADAS機能を実走行で検証し、日本のユーザー視点で品質向上に貢献できるポジションです。 ・グローバル開発に影響を与える役割 韓国本社の開発部門と直接連携し、評価結果が開発仕様や改善に反映されるやりがいがあります。 ・次世代モビリティ技術の最前線で成長 EVや先進運転支援技術など、Hyundaiの次世代モビリティ開発に関わりながら専門性を高められます。 ・働きやすさと技術環境を両立した拠点 横浜みなとみらいの研究開発拠点で、落ち着いた環境のもと技術検証に集中できます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

みなとみらい駅

＜予定年収＞500万円～1,500万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：5,000,000円～15,000,000円＜月額＞416,666円～1,250,000円（12分割）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力・前職給与等を考慮の上、決定します。■給与改定：年1回■評価制度：個人の業務成果に応じインセンティブ支給【手当】・携帯電話手当・昼食手当賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

◆世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数上位の自動車メーカー日本法人。◆急激なEVシフトが起こる今、日本市場で新車ZEV100%を実現することでマーケットリーダーとして存在感を発揮。・販売台数世界上位。ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。・世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。

～電動モビリティ向けパワーエレクトロニクス技術開発／世界トップクラスの自動車メーカーのR&D／次世代技術に特化した重要拠点／EV・コネクティビティなど最先端領域で活躍～ ■同社について ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立。世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。現在急激なEVシフトが起こる中で日本市場で新車ZEV100%を実現しマーケットリーダーとして存在感を発揮しています。 ■募集背景： Hyundai Motor Companyは、2030年に世界販売台数を555万台に、その60％をxEVにすることを目標にしております。 そのために電動化技術の研究開発を推進する人材を必要としております。 ■具体的なキャリアパス、入社後のミッション： パワーエレクトロニクス要素技術の研究開発により、次世代xEV搭載（性能向上）を目指します。 韓国研究所担当者や他国の海外研究所との技術協業スキームによりグローバルな研究開発も経験できます。 協力企業だけでなく、大学や外部研究機関とも連携し、最先端技術の研究開発体制も可能です。 ■職務内容： インバータ，DC/DC，OBCなどの車載パワーエレクトロニクス部品に関る要素技術の研究開発をお任せします。 パワーエレクトロニクス部品の出力密度向上を主眼に、次の３本柱で研究開発を行います。 （1）小型・軽量化：新規材料適用や異種材接合および構造・構成の最適化の研究開発 （2）冷却性能向上：パワーデバイスや構成部品冷却のための熱抵抗低減や新規冷却方式の研究開発 （3）電力変換効率向上（損失低減）：WBGデバイス活用や新規回路トポロジー/制御方式の研究開発 ※上記以外にも研究開発案件の創出も可能です。 ※国内（協力会社や研究機関）と海外（主に韓国研究所）への出張もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

みなとみらい駅

＜予定年収＞600万円～1,500万円＜賃金形態＞年俸制補足事項なし＜賃金内訳＞年額（基本給）：6,000,000円～15,000,000円＜月額＞500,000円～1,250,000円（12分割）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力・前職給与等を考慮の上、決定します。■給与改定：年1回■評価制度：個人の業務成果に応じインセンティブ支給【手当】・携帯電話手当・昼食手当賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

◆世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数上位の自動車メーカー日本法人。◆急激なEVシフトが起こる今、日本市場で新車ZEV100%を実現することでマーケットリーダーとして存在感を発揮。・販売台数世界上位。ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。・世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。

～世界トップクラスの自動車メーカーのR&D／次世代技術に特化した重要拠点／EV・コネクティビティなど最先端領域で活躍～ EV社会に不可欠な充電技術の先行開発に挑戦。市場調査から実用化まで携わり、次世代モビリティの実現をリードできるポジションです。 ■同社について： 現代自動車（Hyundai Motor Company）のR&D事業部門の日本法人として1995年に設立。韓国・日本・米国・ドイツ・インドに展開するグローバルR&D拠点の一つとして、日本が強みとする次世代電子技術や環境車技術、デザイン開発に特化しています。急速なEVシフトを背景に、日本市場で新車ZEV100％を実現し、次世代技術戦略を担う重要拠点として存在感を高めています。 ■職務内容： ・EV充電に関する周辺技術の先行開発 ・関連技術に関する市場動向調査、およびユーザー行動調査 ・充電に関する市場不具合の調査と課題の発掘 ■求める人物像： ・担当する案件について、初期の検討から市場での採用まで責任をもって進めて頂ける方 ・担当分野以外にも幅広い技術分野に興味を持ち、それらを自らの担当領域に積極的に取り入れることができる方 ・協業するパートナーについての強みや弱みを客観的に見極め、お互いに補完しあいながら業務を進められる方 ■同ポジションの魅力： HyundaiグループのグローバルR&D拠点の一員として、EV普及の鍵を握る充電技術の先行開発に携われるポジションです。市場調査やユーザー行動分析から技術開発、実用化まで一貫して関わることができ、自らのアイデアを次世代モビリティの実現につなげることができます。また、日本の先進技術やパートナー企業との連携を通じて、グローバル市場に向けた新たな価値創出に挑戦できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

みなとみらい駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞年俸制補足事項なし＜賃金内訳＞年額（基本給）：5,000,000円～10,000,000円＜月額＞416,666円～833,333円（12分割）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力・前職給与等を考慮の上、決定します。■給与改定：年1回■評価制度：個人の業務成果に応じインセンティブ支給【手当】・携帯電話手当・昼食手当賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

◆世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数上位の自動車メーカー日本法人。◆急激なEVシフトが起こる今、日本市場で新車ZEV100%を実現することでマーケットリーダーとして存在感を発揮。・販売台数世界上位。ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。・世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。

～グローバルシェアトップクラス／2045年カーボンニュートラル実現に向けた最前線の研究開発／6年で2倍規模に成長／転勤無～ 「環境に優しい素材で未来のクルマを創る。」そんな挑戦ができるポジションです。リサイクル素材やバイオ由来素材の研究開発だけでなく、製造プロセス開発や車両への適用まで一貫して担当。自身が開発した技術がグローバル市場で販売される車両へ搭載される可能性があります。韓国本社をはじめとする海外拠点との連携も多く、世界規模で次世代モビリティの実現に貢献できる環境です。 ■業務内容： Sustainable素材(リサイクル素材、バイオ由来素材) 素材は主に樹脂を取り扱います。 (1)素材開発：2045年カーボンニュートラルを目標に、段階的に開発材料を 車両適用します。短期開発テーマと並行して中長期テーマも担当頂きます。 (2)プロセス開発：Sustainable素材を製造するプロセス開発を担当頂きます。 プロセス要素技術開発と製造拠点でのプロセス開発を担当頂きます。 (3)Sustainable素材の車両への適用技術開発 【付随する業務】 ・開発計画の策定、開発スキームの構築、開発環境の整備、予算化および執行 ・試作計画の策定、試作、評価、結果の考察、国内外向け報告書の作成 ・社内外連携先/委託先との実務調整と開発関連業務の遂行 ・原料調達、輸出入手続き 【出張】 ・横浜みなとみらいが拠点です。国内および海外（主に韓国本国研究所）への出張があります。 ■当社について： ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。 世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。 現在急激なEVシフトが起こる中で日本市場で新車ZEV100%を実現しマーケットリーダーとして存在感を発揮しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

みなとみらい駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：5,000,000円～10,000,000円＜月額＞416,666円～833,333円（12分割）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力・前職給与等を考慮の上、決定します。■給与改定：年1回■評価制度：個人の業務成果に応じインセンティブ支給【手当】・携帯電話手当・昼食手当賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

◆世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数上位の自動車メーカー日本法人。◆急激なEVシフトが起こる今、日本市場で新車ZEV100%を実現することでマーケットリーダーとして存在感を発揮。・販売台数世界上位。ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。・世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。

～世界トップクラスの品質・デザイン／世界販売台数トップクラスの自動車メーカー日本法人／日本市場で新車ZEV100%を実現／離職率の低い働きやすい環境～ 経営支援チームの人事ポジションとして、人事制度の運用や新設をメインでお任せします。 中途採用者も多く、社員第一の社風のため、働きやすい環境が整っております！ ■採用背景： Hyundai Motor GroupのグローバルR&Dネットワークにおいて、日本は重要な拠点として位置付けられています。事業拡大や従業員数の増加に伴い、労務管理体制の強化や業務プロセスの見直し、人事制度の高度化が求められています。 また、韓国本社や日本国内の販売法人との連携も拡大しており、グループ横断での人事施策推進が重要なテーマとなっています。こうした背景から、人事機能の専門性向上を目的に体制強化を進めており、労務分野を担うメンバーを募集します。グローバル企業ならではの環境の中で、人事基盤づくりに主体的に携わることができるポジションです。 ■職務内容： （1）Employee Relations関連 ・Employee Relations業務全般 ・各種人事制度改定および運用 ・労務管理・労務課題対応 ・人事関連法令およびコンプライアンス対応 ・コンプライアンス研修 ・社員交流プログラム立案実行 ・その他付随業務 （2）労務オペレーション・社内文化醸成 ・給与、社保、勤怠など労務対応サポート ・社内イベント、社員参加プログラムの企画運営 ・本社の企業文化育成関連プログラム担当 ・各部署のチームワーク育成サポート ■当社について： ・販売台数世界上位。ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。 ・世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。 ・現在急激なEVシフトが起こる中で日本市場で新車ZEV100%を実現しマーケットリーダーとして存在感を発揮しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

みなとみらい駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：5,000,000円～8,000,000円＜月額＞416,666円～666,666円（12分割）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力・前職給与などを考慮のうえ決定します。■評価制度：個人の業務成果に応じインセンティブ支給■昇給：年1回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

◆世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数上位の自動車メーカー日本法人。◆急激なEVシフトが起こる今、日本市場で新車ZEV100%を実現することでマーケットリーダーとして存在感を発揮。・販売台数世界上位。ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。・世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。

～Hyundaiの次世代モビリティ戦略を日本から牽引／世界販売台数トップクラスの自動車メーカー日本法人／日本市場で新車ZEV100%を実現／離職率の低い働きやすい環境～ ■同社について： ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立。現在急激なEVシフトが起こる中で日本市場で新車ZEV100%を実現しマーケットリーダーとして存在感を発揮しています。 ■職務内容： 日本市場向けHyundai車両の開発を担う部門の責任者として、韓国本社やグローバル拠点と連携しながら、量産車開発から先進技術研究まで幅広くリードしていただきます。 走行性能や充電性能をはじめとした各種車両評価に加え、日本市場のニーズや技術的知見を本社へ提言し、商品力向上に直接貢献できるポジションです。また、ADASや車載ソフトウェアなど次世代モビリティ技術の研究開発推進や組織マネジメントも担い、日本R&D拠点の成長を牽引していただきます。 ■募集背景： Hyundai Motor Groupにおいて、日本は先進技術や市場ニーズを発信する重要な研究開発拠点として位置付けられています。EV・コネクティビティ・ADASなど次世代技術領域への投資が加速する中、日本での研究開発機能および組織体制のさらなる強化を推進しています。 今回、車両開発部門の拡大に伴い、日本市場向け車両開発と先進技術研究を統括する新たなマネジメントポジションを新設。グローバル開発戦略の一翼を担い、日本R&D拠点の発展を牽引いただける方を募集します。 ■ポジションの魅力： ・日本市場向け車両開発の責任者として、車両性能や商品企画に大きな影響を与えられる ・韓国本社や海外研究所と連携し、グローバル規模の開発プロジェクトを推進できる ・ADAS、車載ソフトウェア、EVなど最先端技術の研究開発に携われる ・組織運営から品質管理、技術戦略立案まで幅広い裁量を持って活躍できる ・急成長を続けるHyundaiの日本R&D拠点において、組織づくりにも関与できる 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

みなとみらい駅

＜予定年収＞1,400万円～1,700万円＜賃金形態＞年俸制補足事項なし＜賃金内訳＞年額（基本給）：14,000,000円～17,000,000円＜月額＞1,166,666円～1,416,666円（12分割）＜昇給有無＞有＜残業手当＞無＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力・前職給与等を考慮の上、決定します。■給与改定：年1回■評価制度：個人の業務成果に応じインセンティブ支給【手当】・携帯電話手当・昼食手当賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

◆世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数上位の自動車メーカー日本法人。◆急激なEVシフトが起こる今、日本市場で新車ZEV100%を実現することでマーケットリーダーとして存在感を発揮。・販売台数世界上位。ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。・世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。

～グローバルシェアトップクラス／6年で2倍規模に成長／変革期の自動車業界で、世界基準の開発に挑む／転勤無～ ■同社について： 韓国の大手自動車メーカーHyundai Motor Companyの日本研究開発拠点として1995年に設立されました。横浜みなとみらいを拠点に、日本が強みを持つ次世代電子技術、電動化、デザインに特化し、EVや水素燃料電池車など次世代モビリティ開発を推進しています。世界各国のR&D拠点と連携し、日本市場向けZEV普及や技術革新に貢献する重要拠点です。 ■採用背景 Hyundaiのコネクテッドサービス「Bluelink」の機能拡充と日本市場向け車種の増加に伴い、車両とスマートフォンを連携する各種サービスの評価・検証業務が拡大しています。品質の高いサービスを提供し続けるため、開発段階における検証体制の強化を目的とした増員募集です。 ■業務概要： 日本のお客様が便利に使用できるスマートフォンアプリの開発、テスト及び保守の担当をお任せします。顧客またはプロダクトのニーズをくみ取り、最適なサービスやシステムなどの提案や推進など幅広い業務を遂行していただきます。 ■業務詳細： （1）車両連携スマートフォンアプリと車載カーコネクティビティシステム全体の評価業務 ・本国で設計されたUI/UXを日本顧客視点で検証を実施し、設計課題の発掘/解決および問題発掘/解決に向けたソリューション提案、遂行、クロージング ・アプリの接続検証(ユーザー認証、車両認定、予約機能、リモート制御) ・テストケースとシナリオの設計および、評価の遂行、レポーティング。 （2）その他車載システム間の評価や新サービス/機能の実現性に対する技術リスクの影響評価業務 ■キャリアパス： コネクティビティ技術に関する知見を活かし、車両開発プロジェクトにおける評価・検証業務を担当いただきます。入社後は、コネクティビティ機能の仕様や検証手法、関連部門との連携プロセスを学びながら経験を積み、専門性を高めていただきます。将来的にはリードエンジニアとして、開発計画の策定から検証推進、各開発マイルストーンにおける進捗管理・レポーティングまで幅広くお任せします。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

みなとみらい駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：5,000,000円～10,000,000円＜月額＞416,666円～833,333円（12分割）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力・前職給与等を考慮の上、決定します。■給与改定：年1回■評価制度：個人の業務成果に応じインセンティブ支給【手当】・携帯電話手当・昼食手当賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

◆世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数上位の自動車メーカー日本法人。◆急激なEVシフトが起こる今、日本市場で新車ZEV100%を実現することでマーケットリーダーとして存在感を発揮。・販売台数世界上位。ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。・世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。

～グローバルシェアトップクラス／6年で2倍規模に成長／変革期の自動車業界で、世界基準の開発に挑む／転勤無～ ■同社について： 韓国の大手自動車メーカーHyundai Motor Companyの日本研究開発拠点として1995年に設立されました。横浜みなとみらいを拠点に、日本が強みを持つ次世代電子技術、電動化、デザインに特化し、EVや水素燃料電池車など次世代モビリティ開発を推進しています。世界各国のR&D拠点と連携し、日本市場向けZEV普及や技術革新に貢献する重要拠点です。 ■採用背景 OTA（Over The Air）によるソフトウェアアップデートの活用が拡大しており、継続的な機能改善や新サービス提供を支える重要な技術となっています。日本市場において高い品質基準を満たすため、OTAアップデートの品質保証体制を強化しており、対象車種や適用機能の拡大に伴い、OTA検証を担うエンジニアを募集します。 ■職務内容 日本市場向け車両のOTAアップデート品質を支える検証エンジニアとして、アップデート計画の確認からテスト設計、実車評価、不具合解析まで幅広く担当いただきます。車載ソフトウェア開発の最前線で、ユーザーへ届ける前の品質を担保する重要なポジションです。 ＜具体的には＞ ・Infotainment OTAおよびECU OTAの検証・評価 ・実車および検証環境を用いたアップデートテスト ・OTA前後の機能差分確認および回帰試験 ・アップデート失敗時の原因解析、品質課題の抽出 ・日本市場向け適合性評価および品質改善提案 ・テストケース、テストシナリオの作成・管理 ・検証レポート作成および品質レビュー ・韓国開発チームやサプライヤーとの技術連携 ・JIRAを活用した課題管理およびプロジェクト推進 ■キャリアパス 入社後はOTA技術やコネクティビティ機能の仕様、検証プロセスへの理解を深めながら、自身の専門性を活かして品質検証業務を担当いただきます。 将来的には、OTA品質保証領域のリードエンジニアとして、検証計画の策定やプロジェクト推進、開発チームとの技術調整、品質改善活動をリードする立場へステップアップいただけます。コネクテッドカーやSDV時代を支える品質保証のスペシャリストとして、市場価値の高いキャリアを築ける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

みなとみらい駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：5,000,000円～10,000,000円＜月額＞416,666円～833,333円（12分割）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力・前職給与等を考慮の上、決定します。■給与改定：年1回■評価制度：個人の業務成果に応じインセンティブ支給【手当】・携帯電話手当・昼食手当賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

◆世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数上位の自動車メーカー日本法人。◆急激なEVシフトが起こる今、日本市場で新車ZEV100%を実現することでマーケットリーダーとして存在感を発揮。・販売台数世界上位。ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。・世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。

～グローバルシェアトップクラス／6年で2倍規模に成長／変革期の自動車業界で、世界基準の開発に挑む／転勤無～ ■同社について： 韓国の大手自動車メーカーHyundai Motor Companyの日本研究開発拠点として1995年に設立されました。横浜みなとみらいを拠点に、日本が強みを持つ次世代電子技術、電動化、デザインに特化し、EVや水素燃料電池車など次世代モビリティ開発を推進しています。世界各国のR&D拠点と連携し、日本市場向けZEV普及や技術革新に貢献する重要拠点です。 ■採用背景 自動車業界では、車両の価値をソフトウェアで高めるSDV（Software Defined Vehicle）への転換が加速しています。当社では、日本が強みを持つソフトウェア開発力や最新IT技術を活用し、SDV領域の開発体制を強化するため新たなメンバーを募集します。 ■職務内容 次世代モビリティの中核となるSDV領域において、車載ソフトウェア、クラウド連携サービス、アプリケーション開発に携わっていただきます。新機能の企画から技術検証、プロトタイプ開発まで幅広く担当し、ユーザー体験の向上に貢献いただきます。 ＜具体的には＞ ・SDV関連企業やIT企業との技術協議、仕様策定 ・韓国研究所のSDV開発チームとの連携 ・Vehicle OS、クラウド、AI、OTAなど最新技術の調査・評価 ・車載アプリケーション（IVI、Navigation、Connected Services）の開発 ・車両データ活用基盤の開発および検証 ・UX視点での機能企画、要件定義 ・Android Automotive、Linux、Vehicle OS上でのアプリ開発 ・AWS、Azure、GCPなどを活用したクラウドサービス開発 ・AI／機械学習を活用した新サービスの企画・検証 ・外部パートナーとの協業プロジェクト推進 ■キャリアパス 入社後は韓国研究所や先進IT企業と連携し、SDV領域の技術評価やプロトタイプ開発、UX検証を担当。車載アプリ、クラウド、データ基盤、AI活用など幅広い領域を経験しながら専門性を高め、将来的にはSDVプロジェクトを牽引するリードエンジニアとして活躍いただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

みなとみらい駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：5,000,000円～10,000,000円＜月額＞416,666円～833,333円（12分割）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力・前職給与等を考慮の上、決定します。■給与改定：年1回■評価制度：個人の業務成果に応じインセンティブ支給【手当】・携帯電話手当・昼食手当賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

◆世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数上位の自動車メーカー日本法人。◆急激なEVシフトが起こる今、日本市場で新車ZEV100%を実現することでマーケットリーダーとして存在感を発揮。・販売台数世界上位。ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。・世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。

～世界トップクラスの自動車メーカーのR&D／次世代技術に特化した重要拠点／EV・コネクティビティなど最先端領域で活躍／グローバルなキャリア機会／転勤無～ ■同社について： ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立。世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。現在急激なEVシフトが起こる中で日本市場で新車ZEV100%を実現しマーケットリーダーとして存在感を発揮しています。 ■職務内容 Hyundai・Kiaブランドの車両開発において、お客様が車両に対して感じる「安心感」や「不安要素」を分析し、より魅力的で使いやすい車づくりにつなげるポジションです。 国内自動車メーカーの先進事例や市場動向を調査しながら、ユーザー目線での価値を整理・可視化し、開発部門へフィードバックします。単なる調査業務ではなく、分析結果をもとに車両開発の指針となるガイドライン作成にも携わることができるため、商品企画やUX開発に近い立場で活躍いただけます。 ■主な業務内容 ・国内自動車メーカーの技術動向や開発事例の調査・分析 ・競合メーカーの車両開発プロセスや商品戦略のリサーチ ・お客様が車両に対して感じる「安心」「不安」要素の分析・整理 ・ユーザー視点を反映した開発ガイドラインの作成 ・市場や技術トレンドの調査および開発部門への情報提供 ・社内外関係者と連携した調査・分析業務の推進 ■この仕事の魅力 ・世界トップクラスの自動車メーカーのR&D拠点で、商品企画やUX開発に関わることができる ・お客様視点から車両開発へ貢献し、自身の分析や提案が将来の車づくりに反映される ・EVや先進安全技術など、次世代モビリティの最前線に触れながら知見を深められる ・韓国本社やグローバル開発拠点と連携しながら国際的な環境で活躍できる ・経験豊富なメンバーのもとで専門知識を学びながら成長できる 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

みなとみらい駅

＜予定年収＞500万円～1,500万円＜賃金形態＞年俸制補足事項なし＜賃金内訳＞年額（基本給）：5,000,000円～15,000,000円＜月額＞416,666円～1,250,000円（12分割）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力・前職給与等を考慮の上、決定します。■給与改定：年1回■評価制度：個人の業務成果に応じインセンティブ支給【手当】・携帯電話手当・昼食手当賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

◆世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数上位の自動車メーカー日本法人。◆急激なEVシフトが起こる今、日本市場で新車ZEV100%を実現することでマーケットリーダーとして存在感を発揮。・販売台数世界上位。ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。・世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。

～世界トップクラスの自動車メーカーのR&D／次世代技術に特化した重要拠点／EV・コネクティビティなど最先端領域で活躍／グローバルなキャリア機会～ ■同社について： ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立。現在急激なEVシフトが起こる中で日本市場で新車ZEV100%を実現しマーケットリーダーとして存在感を発揮しています。 自動車業界は、CASE（Connected、Autonomous、Shared、Electric）やカーボンニュートラルへの対応、デジタル化の進展などにより、大きな変革期を迎えています。 当社では、お客様に新たな価値を提供する次世代モビリティ製品の企画・開発を加速するため、商用車領域での製品企画の中核を担う人材を募集します。市場や顧客ニーズを的確に捉え、製品戦略の立案から開発推進まで幅広く活躍いただける方を歓迎します。 ■職務内容 ・日本市場向け製品企画（商用車） - 日本市場/技術動向調査による日本産業の方向性や技術開発の提案、韓国研究所との連携 - プロジェクト計画とプロジェクトスケジュール推進 ・日本商用車関連産業、技術動向調査統括、日本産業/技術による開発の方向性分析と提言 ・韓国本社と共同で日本市場向けの商品開発 ・製品開発のための事業スケジュール、予算、目標管理 ・韓国研究所との協業協力窓口 ・韓国研究所経営層向け報告統括 ・韓国研究所からの支援協力要請に関する業務支援 【研究所の役割/特長】 韓国「現代自動車」の日本研究開発拠点。日本では電動化・電子技術・デザインを手がけています。 ・先進技術・新技術の研究開発によるグローバル向け乗用車開発支援 ・現地適用化支援・本国ベース技術をもとに、公道・ナビ・安全性能試験 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

みなとみらい駅

＜予定年収＞700万円～1,500万円＜賃金形態＞年俸制補足事項なし＜賃金内訳＞年額（基本給）：7,000,000円～15,000,000円＜月額＞583,333円～1,250,000円（12分割）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力・前職給与等を考慮の上、決定します。■給与改定：年1回■評価制度：個人の業務成果に応じインセンティブ支給【手当】・携帯電話手当・昼食手当賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

◆世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数上位の自動車メーカー日本法人。◆急激なEVシフトが起こる今、日本市場で新車ZEV100%を実現することでマーケットリーダーとして存在感を発揮。・販売台数世界上位。ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。・世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。

～世界トップクラスの自動車メーカーのR&D／次世代技術に特化した重要拠点／EV・コネクティビティなど最先端領域で活躍／グローバルなキャリア機会～ ■職務内容： 日本市場に向けEV車両の充電性能について、CHAdeMO急速充電器、V2H（Vehicle to Home）への車両適合開発業務に関わっていただきます。 ・EV車両の充放電システム試験（CHAdeMO、V2H接続試験） ・CAN計測を通じて、CHAdeMO充電プロトコルへの適合性確認～韓国本社と協力して問題解決 ■こんな方歓迎！： EV充放電に関する事象をエンジニアリング視点から評価し、韓国本社のエンジニア、充電インフラ関連事業者と協力しながら開発プロジェクトを推進します。充電試験経験が無くても、基本的なロジック設計/開発などの経験があれば業務遂行可能です。 ※翻訳・通訳専門のスタッフがおり語学に不安がある方も問題ありません。 ■当社の魅力： ◇当社は、韓国のトップ自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company）のR&D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。 ◇世界各国にあるR&D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする環境車技術、次世代電子技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発を推進しており、グループの研究開発戦略を担う重要拠点として期待されております。 ◇韓国企業ではありますが、社員は日本人がメインで、社内では日本語のコミュニケーションが中心です。現代自動車は1967年創業し現在は韓国国内で最大のシェアを占める自動車メーカーに成長しました。 ◇BRICSを中心にグローバル販売台数を着実に伸ばしております。世界新車販売台数ランキングでは世界トップクラスであり、ホンダ、フォードといった企業よりも販売台数では上位となっております。 ◇世界中で最も人気のあるサッカー競技によるスポーツマーケティングを積極的に展開、ブランド認知度をアップさせてイメージの向上に努めております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：無

みなとみらい駅、新高島駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：5,000,000円～10,000,000円＜月額＞416,666円～833,333円（12分割）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力・前職給与などを考慮のうえ決定します。■評価制度：個人の業務成果に応じインセンティブ支給■昇給：年1回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

◆世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数上位の自動車メーカー日本法人。◆急激なEVシフトが起こる今、日本市場で新車ZEV100%を実現することでマーケットリーダーとして存在感を発揮。・販売台数世界上位。ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。

～世界トップクラスの自動車メーカーのR&D／次世代技術に特化した重要拠点／EV・コネクティビティなど最先端領域で活躍／グローバルなキャリア機会～ ■同社について： ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立。世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。現在急激なEVシフトが起こる中で日本市場で新車ZEV100%を実現しマーケットリーダーとして存在感を発揮しています。 ■職務内容： ・いずれかの材料に関する研究開発 -正極活物質、負極活物質仕様検討 -電解質の材料開発（硫化物系、酸化物系） -その他 電池材料（バインダー、導電材、集電体） ・セル開発 ・技術情報解析（学会、公開情報の調査、要約） ■具体的なキャリアパス・入社後のミッション： 韓国研究所担当者や他国の海外研究所との技術協業スキームによりグローバルな研究開発も経験できます。 協力企業様だけでなく、大学や外部研究機関とも連携し、最先端技術の研究開発体制も可能です。 将来の開発リーダーとして、マネージャープログラムを通じて育成致します。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

みなとみらい駅

＜予定年収＞600万円～1,200万円＜賃金形態＞年俸制補足事項なし＜賃金内訳＞年額（基本給）：6,000,000円～12,000,000円＜月額＞500,000円～1,000,000円（12分割）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力・前職給与等を考慮の上、決定します。■給与改定：年1回■評価制度：個人の業務成果に応じインセンティブ支給【手当】・携帯電話手当・昼食手当賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

◆世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数上位の自動車メーカー日本法人。◆急激なEVシフトが起こる今、日本市場で新車ZEV100%を実現することでマーケットリーダーとして存在感を発揮。・販売台数世界上位。ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。・世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。

～世界トップクラスの自動車メーカーのR&D／次世代技術に特化した重要拠点／EV・コネクティビティなど最先端領域で活躍／グローバルなキャリア機会～ ■募集背景 本国では、2030年までに世界販売台数555万台、そのうち60％をxEVとする目標を掲げ、電動化技術への投資を加速しています。本ポジションでは、次世代電動車の競争力を左右する駆動モータ技術の研究開発を担い、グローバル市場で戦う製品づくりに挑戦いただける方を募集します。 ■入社後のミッション・キャリアパス 次世代xEV向け駆動モータの性能向上を目的とした先行研究開発を担当いただきます。韓国本社研究所や海外R&D拠点との共同開発を通じて、グローバルな研究開発経験を積むことが可能です。また、大学や研究機関との産学連携にも携わりながら、最先端技術の創出から実用化まで幅広く活躍いただけます。将来的には研究テーマの立案や技術戦略の策定など、より上流の研究開発にもチャレンジできる環境です。 ■業務内容 次世代xEV向け駆動モータの高出力・高効率化を実現するための研究開発業務をお任せします。先行開発だけでなく、量産製品の性能向上やコスト低減にも携わり、研究成果を実際の車両へ反映できる点が大きな魅力です。 ・次世代高回転モータの研究開発 ・次世代磁性材料の研究開発 ・既存モータの構造最適化による出力・効率向上 ・モータ製造工法の改善および量産技術開発 ・新規研究テーマの企画・立案・推進 国内の協力企業や大学・研究機関との共同研究に加え、韓国本社研究所を中心とした海外拠点との技術協業も行うため、研究者として視野を広げながら世界規模の開発に挑戦できます。 ■同社について ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立。世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。現在急激なEVシフトが起こる中で日本市場で新車ZEV100%を実現しマーケットリーダーとして存在感を発揮しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

みなとみらい駅

＜予定年収＞500万円～1,500万円＜賃金形態＞年俸制補足事項なし＜賃金内訳＞年額（基本給）：5,000,000円～15,000,000円＜月額＞416,666円～1,250,000円（12分割）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力・前職給与等を考慮の上、決定します。■給与改定：年1回■評価制度：個人の業務成果に応じインセンティブ支給【手当】・携帯電話手当・昼食手当賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

◆世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数上位の自動車メーカー日本法人。◆急激なEVシフトが起こる今、日本市場で新車ZEV100%を実現することでマーケットリーダーとして存在感を発揮。・販売台数世界上位。ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。・世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。

～世界トップクラスの自動車メーカーのR&D／次世代技術に特化した重要拠点／EV・コネクティビティなど最先端領域で活躍／グローバルなキャリア機会～ ■同社について： ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立。世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。現在急激なEVシフトが起こる中で日本市場で新車ZEV100%を実現しマーケットリーダーとして存在感を発揮しています。 自動車業界は、電動化、コネクテッド、自動運転技術の進展に加え、安全・環境規制の強化や法規への対応がますます重要となっています。 当社では、日本市場における法規適合性の確保と、迅速な市場投入を実現するため、法規認証領域を担う人材を募集します。開発部門や行政機関と連携しながら、製品の市場投入を法規面からリードするポジションです。 ■職務内容 ●日本の車両法規制/改訂動向把握と分析 ・グローバル自動車規定（UN規定/ GTR）の日本採用動向把握及び関連道路運送車両法（保安基準/細目告示/技術基準）の改訂動向の検討 ●日本の車の販売のための認可取得 ・輸入車特別取扱制度（PHP）/自動車形式認証制度認可取得のための対応法の検討、認定試験の企画/運用 ・PHP/ TDS認可取得に関する諸書類の作成と検討、証明書および試験結果の研究所フィードバック ・認可申請に関する諸業務（国土交通省/審査部を訪問し、相談、入会審査官招聘など） 【研究所の役割/特長】 　韓国「現代自動車」の日本研究開発拠点。日本では電動化・電子技術・デザインを手がけています。 ・先進技術・新技術の研究開発によるグローバル向け乗用車開発支援 ・現地適用化支援・本国ベース技術をもとに、公道・ナビ・安全性能試験 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

みなとみらい駅

＜予定年収＞700万円～1,500万円＜賃金形態＞年俸制補足事項なし＜賃金内訳＞年額（基本給）：7,000,000円～15,000,000円＜月額＞583,333円～1,250,000円（12分割）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力・前職給与等を考慮の上、決定します。■給与改定：年1回■評価制度：個人の業務成果に応じインセンティブ支給【手当】・携帯電話手当・昼食手当賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

◆世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数上位の自動車メーカー日本法人。◆急激なEVシフトが起こる今、日本市場で新車ZEV100%を実現することでマーケットリーダーとして存在感を発揮。・販売台数世界上位。ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。・世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。

～グローバルシェアトップクラス／6年で2倍規模に成長／変革期の自動車業界で、世界基準の開発に挑む／転勤無～ ■同社について： 韓国の大手自動車メーカーHyundai Motor Companyの日本における研究開発拠点として1995年に設立されました。横浜みなとみらいを拠点に、日本が強みを持つ次世代電子技術、電動化技術、デザイン分野に特化し、電気自動車や水素燃料電池車など次世代モビリティの開発を推進しています。また、世界各国のR&D拠点と連携し、日本市場向けZEV普及や技術革新に重要な役割を果たしています。世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。 ■採用背景： 近年の自動車開発では、性能や法規対応に加え、安心・快適性・信頼性といった顧客体感価値が重視されています。特に日本市場では細部品質への要求が高く、当社は分析活動を横断的に推進する専門チームを新設することとなりました。本ポジションは、同部署のチーム長として日本視点の品質向上を社内標準として定着させる役割を担っていただきます。 ■業務内容： 車両分析TEAMのTEAM長として、日本市場視点での車両価値・品質・安心技術の高度化を推進していただきます。 ・競合および自社車両に対する 分解分析・ベンチマーク評価活動の統括・方針策定 ・車両における「安心／不安」要素を体系化し、開発ガイド（仕様レベル）の策定・維持・高度化を主導 ・新技術、UX、素材に関する市場・技術動向の分析および ユーザー視点での評価手法の構築 ・各分析結果を統合し、車両開発初期～量産・品質保証フェーズまで一貫して活用可能な知見として社内展開 ・外部協力会社（分解分析委託先等）との連携・品質管理 ・メンバーの業務計画策定、進捗管理、育成を含む チームマネジメント業務 ・国内外の関連部門（開発、企画、品質、グローバルR&D）との調整・報告 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

みなとみらい駅

＜予定年収＞900万円～1,200万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：9,000,000円～12,000,000円＜月額＞750,000円～1,000,000円（12分割）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力・前職給与等を考慮の上、決定します。■給与改定：年1回■評価制度：個人の業務成果に応じインセンティブ支給【手当】・携帯電話手当・昼食手当賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

◆世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数上位の自動車メーカー日本法人。◆急激なEVシフトが起こる今、日本市場で新車ZEV100%を実現することでマーケットリーダーとして存在感を発揮。・販売台数世界上位。ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。・世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。

■同社について： ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立。現在急激なEVシフトが起こる中で日本市場で新車ZEV100%を実現しマーケットリーダーとして存在感を発揮しています。 ■採用背景 Hyundai Motor Groupは、（現代自動車グループ）は、電気自動車（EV）だけでなく、燃料電池自動車（FCEV）である「NEXO（ネッソ）」などの次世代エネルギー車の開発にも注力することで、カーボンニュートラルの達成を目指しています。EVの普及拡大と性能向上がこの戦略の鍵であり、全固体電池はそのための重要な技術と位置付けられています。バッテリー性能の向上だけでなく、EVを手頃な価格で安全かつメンテナンスし易いものにすることにも注力しており、バッテリー技術の内製化も視野に入れています。世界的に業界的にも先行する電池技術を有する日本において、前線R&D拠点である当社の役割は大きく、特に材料開発、工法開発における技術開発の貢献が大きく期待されています。韓国研究所との開発協業を更に進展、加速化させるべく、未来を支えるHyundai全固体電池の実現、社会実装に向けて共に推進していただける人財を求めています。 ■職務内容 ◆日本市場向け製品企画（乗用車） - 日本市場/技術動向調査による日本産業の方向性や技術開発の提案、韓国研究所との連携 - プロジェクト計画とプロジェクトスケジュール推進 ■日本自動車関連産業、技術動向調査統括、日本産業/技術による開発の方向性分析と提言　 ■韓国本社と共同で日本市場向けの商品開発　 ■製品開発のための事業スケジュール、予算、目標管理　　 ■韓国研究所との協業協力窓口　 ■韓国研究所経営層向け報告統括　 ■韓国研究所からの支援協力要請に関する業務支援 【研究所の役割/特長】 　韓国「現代自動車」の日本研究開発拠点。日本では電動化・電子技術・デザインを手がけています。 ・先進技術・新技術の研究開発によるグローバル向け乗用車開発支援 ・現地適用化支援・本国ベース技術をもとに、公道・ナビ・安全性能試験

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F勤務地最寄駅：みなとみらい線／みなとみらい駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

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＜予定年収＞700万円～1,500万円＜賃金形態＞年俸制補足事項なし＜賃金内訳＞年額（基本給）：7,000,000円～15,000,000円＜月額＞583,333円～1,250,000円（12分割）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は経験・能力・前職給与等を考慮の上、決定します。■給与改定：年1回■評価制度：個人の業務成果に応じインセンティブ支給【手当】・携帯電話手当・昼食手当賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

◆世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数上位の自動車メーカー日本法人。◆急激なEVシフトが起こる今、日本市場で新車ZEV100%を実現することでマーケットリーダーとして存在感を発揮。・販売台数世界上位。ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。・世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。