ベクター・ジャパン株式会社 の求人・中途採用情報

【就業環境◎転勤無し/リモート可/フレックス制度/年間休日127日/全社平均残業20.2h程度/世界トップクラスの開発ツールベンダー/未来のクルマを支えるカーエレクトロニクス】 ■業務概要 当社の車載組込ソフトウェア製品について導入支援、また導入後の顧客に対する技術サポートなどのポストセールス活動全般をご担当頂きます。 当社製品は世界を走るほぼすべてのクルマに関わっております。 ■業務詳細 ・製品導入前の顧客への特定製品、ソリューションの紹介 ・顧客の要求仕様分析と提案書作成およびプロジェクト推進 ・製品導入後の技術支援全般(トレーニングやカスタマイズ対応など) ・納品前の製品テスト、納品工程管理 ・協力エンジニアリング会社の業務、成果物管 ■取り扱い製品：車載 ECU ソフトウェアおよび開発支援ツール全般 ・MICROSAR シリーズ ・Flash Boot Loader ・DaVinci ツールチェーン ■当社魅力 1、技術のエキスパートになれる 技術範囲が幅広いため、様々な技術レイヤーをカバーできるスキルが身につきます。自動車業界で話題になっている Software Defined　Vehicle(SDV)を実現するうえで、必要不可欠な車載 ECU ソフトウェアの基盤技術(プラットフォーム領域)に精通できます。 また、単発的な製品のアフターサポートに留まらず顧客の課題解決、ソリューションの提案も可能です。 2、自律的な成長を促す風土 ドイツ開発部隊とのコミュニケーションを経て、語学力を向上させることができます。また、OJT だけなく英語をはじめとしたトレーニングカリキュラムが充実。 3. 働きやすい職場環境 2023年度「Great Place To Work」によって働きがいのある会社に認定。 社風としてメリハリを付けながらリモート勤務や、フレックス制の導入またオフィスの個人スペース充実など、働きやすさにもこだわっております。 ■当該分野について： AUTOSAR 発足初期から参画しており、AUTOSAR パートナーシップの中でも世界で 3 社しかない(2023/4 時点) Premium Partner Plus となりました。今後もクルマの発展に向け、業界をリードしていきます 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞名古屋支社住所：愛知県名古屋市中村区平池町4-60-12 グローバルゲート10F勤務地最寄駅：あおなみ線／ささしまライブ駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

ささしまライブ駅、米野駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞600万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：384,000円～641,000円＜月給＞384,000円～641,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞上記は目安であり保証額ではありません。・昇給・決算賞与：年1回 (両方とも 1月 )※勤務時間に応じた超過残業手当を全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： CAN/LIN/MOST/FlexRay等の車載通信プロトコルに対応した制御ネットワークに関する設計ツールから、実際に電子制御部品に組み込まれる車載通信ソフトウェア、また実装後の計測及び適合または診断におけるツール、自動車の開発工程を管理する製品等、幅広い製品を自動車会社・部品会社を中心に提供しており、自動車の制御通信に関する開発工程においては、常に主導的な立場に位置する企業です。

【リモート可/平均残業20h程度/転勤無し/働きやすさ◎/最先端技術に関われる/営業スキルを更に身に付けたい方・活かしていきたい方歓迎/未来のクルマを支えるカーエレクトロニクス】 ■業務概要 当社ソフトウェアツール製品の法人営業（アカウント営業）を担当します。日本の基幹産業である自動車開発に携わりたい方、ソフトウェア営業やBtoBソリューション営業に強みや興味をお持ちの方を幅広く募集しています。 ■職務詳細 国内自動車メーカーやサプライヤーを中心に10～20 社程度の担当顧客へ定期訪問（またはオンライン商談）し、ニーズのヒアリングを行います。 案件が具体化したら、当社エンジニアと同行しつつお客様の要求仕様を確定し、ソリューション提案をしていただきます。 展示会での運営サポート業務もお任せいたします。 ※飛び込みはなく、アポイント訪問が前提 ※技術面は同行エンジニアが担当するため営業に集中できます ■担当商材 ・開発支援ソフトウェアツール（CANoe, CANalyzer, CANape） ・ハードウェアインターフェイス（VT System, VN シリーズ） ・開発支援サービス、テクニカルコンサルティング ・各種トレーニング ■働き方 当社はWLBを大切にしており、平均残業時間20時間程度でフレックス制度を導入しています。出勤日の6割程度在宅勤務を活用し、転勤もないため長期的かつ柔軟な働き方ができます。出社日は私服通勤可で、男性育休取得率も99%と高く仕事とプライベートのメリハリがつく環境です。 ■配属部門 営業部第1課：課長1名メンバー5名で、お互いに尊重しあう社風です。 ■魅力ポイント 大手顧客をご担当いただき、日本の自動車開発の最先端トレンドに関わることができます。直販営業が中心なのでエンドユーザーと密接に関わることができ、自身の提案力や交渉力がダイレクトに成果に繋がり、市場価値を高めスキルも身につけながらやりがいも感じることができます。 ■当社について カーエレクトロニクス開発のためのツールとサービスを提供しています。クルマは電子制御された無数の機能で動いており、近年の自動運転化、EV化などでさらに多くのECUが搭載され、ほぼ全てに当社製品が使用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区港南1-2-70 品川シーズンテラス31F勤務地最寄駅：品川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

高輪ゲートウェイ駅、品川駅、泉岳寺駅

＜予定年収＞550万円～650万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：358,700円～463,200円＜月給＞358,700円～463,200円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞上記は目安であり保証額ではありません。・昇給・決算賞与：年1回 (両方とも 1月 )※勤務時間に応じた超過残業手当を全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： CAN/LIN/MOST/FlexRay等の車載通信プロトコルに対応した制御ネットワークに関する設計ツールから、実際に電子制御部品に組み込まれる車載通信ソフトウェア、また実装後の計測及び適合または診断におけるツール、自動車の開発工程を管理する製品等、幅広い製品を自動車会社・部品会社を中心に提供しており、自動車の制御通信に関する開発工程においては、常に主導的な立場に位置する企業です。

【就業環境◎転勤無し/リモート可/フレックス制度/年間休日127日/全社平均残業20.2h程度/世界トップクラスの開発ツールベンダー/未来のクルマを支えるカーエレクトロニクス】 ■業務概要 当社の車載組込ソフトウェア製品について導入支援、また導入後の顧客に対する技術サポートなどのポストセールス活動全般をご担当頂きます。 当社製品は世界を走るほぼすべてのクルマに関わっております。 ■業務詳細 ・製品導入前の顧客への特定製品、ソリューションの紹介 ・顧客の要求仕様分析と提案書作成およびプロジェクト推進 ・製品導入後の技術支援全般(トレーニングやカスタマイズ対応など) ・納品前の製品テスト、納品工程管理 ・協力エンジニアリング会社の業務、成果物管 ■取り扱い製品：車載 ECU ソフトウェアおよび開発支援ツール全般 ・MICROSAR シリーズ ・Flash Boot Loader ・DaVinci ツールチェーン ■当社魅力 1、技術のエキスパートになれる 技術範囲が幅広いため、様々な技術レイヤーをカバーできるスキルが身につきます。自動車業界で話題になっている Software Defined　Vehicle(SDV)を実現するうえで、必要不可欠な車載 ECU ソフトウェアの基盤技術(プラットフォーム領域)に精通できます。 また、単発的な製品のアフターサポートに留まらず顧客の課題解決、ソリューションの提案も可能です。 2、自律的な成長を促す風土 ドイツ開発部隊とのコミュニケーションを経て、語学力を向上させることができます。また、OJT だけなく英語をはじめとしたトレーニングカリキュラムが充実。 3. 働きやすい職場環境 2023年度「Great Place To Work」によって働きがいのある会社に認定。 社風としてメリハリを付けながらリモート勤務や、フレックス制の導入またオフィスの個人スペース充実など、働きやすさにもこだわっております。 ■当該分野について： AUTOSAR 発足初期から参画しており、AUTOSAR パートナーシップの中でも世界で 3 社しかない(2023/4 時点) Premium Partner Plus となりました。今後もクルマの発展に向け、業界をリードしていきます 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区港南1-2-70 品川シーズンテラス31F勤務地最寄駅：品川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

高輪ゲートウェイ駅、品川駅、泉岳寺駅

＜予定年収＞600万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：384,000円～641,000円＜月給＞384,000円～641,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞上記は目安であり保証額ではありません。・昇給・決算賞与：年1回 (両方とも 1月 )※勤務時間に応じた超過残業手当を全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： CAN/LIN/MOST/FlexRay等の車載通信プロトコルに対応した制御ネットワークに関する設計ツールから、実際に電子制御部品に組み込まれる車載通信ソフトウェア、また実装後の計測及び適合または診断におけるツール、自動車の開発工程を管理する製品等、幅広い製品を自動車会社・部品会社を中心に提供しており、自動車の制御通信に関する開発工程においては、常に主導的な立場に位置する企業です。

AUTOSAR先導企業／カーエレクトロニクス開発ツールやサービスを提供／業界最先端でスキルアップしたい方歓迎／「働きがいのある会社」認定 ■業務概要： 車載組込ソフトウェア製品の導入を検討しているお客様（完成車メーカーやtier1）に対して、製品提案などのプリセールス活動をご担当頂きます。 ■業務詳細： ・組込ソフトウェアソリューションの導入・技術支援 ・製品購入時の見積もり作成や技術的整合性確認 ・案件の要求仕様分析と技術提案取り纏めおよびプロジェクト管理 ・ドイツ本社との技術的インターフェイス ・国内市場・競合分析等を用いた販売戦略策定 ■ポジション魅力： 主力商材のMICROSARは多くの自動車メーカーの仕様をカバーしていることから、プラットフォームソフト領域で世界シェア7割を誇っております。 業界内の幅広いお客様からの引き合いがり、多岐にわたる技術的知見・人間関係を構築することができます。 やりがいとして、自分印の提案ができるため自身の考えが反映させやすい環境となっています。 お客様の要求に応えるためドイツ本社開発部隊とも頻繁に議論をするため英語を活かせグローバルに通用するコミュニケーション能力も得られます。 ■就業環境： 年休127日、全社平均残業時間20.2h、フレックスタイム制の導入、リモートワークの導入、リフレッシュ休暇等、働きやすい環境が整っており、Great Place To Workに「働きがいのある会社」に認定されています。 メリハリのついた業務ができる社風でもあり、社員のスキルアップについて協力的なため、原則全額会社負担で語学・ビジネス・テクニカルスキル開発を行うことが出来ます。 ■当社について： ボッシュ社に組織されたCAN開発チームのチームリーダーが独立して設立されました。現在、社員の半数以上がエンジニア出身です。 クルマは電子制御された無数の機能で動いており、「複雑なカーエレクトロニクス開発をシンプルに」をミッションに、完成車メーカーやサプライヤーにツールとサービスを提供し、開発の質の向上、開発期間の短縮に貢献しています。 自動車開発のV字プロセスの全ての領域で製品を開発している唯一のツール/ソフトウェアベンダーで、世界のクルマのほぼ全てに当社製品が活用されております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞名古屋支社住所：愛知県名古屋市中村区平池町4-60-12 グローバルゲート10F勤務地最寄駅：あおなみ線／ささしまライブ駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：無

ささしまライブ駅、米野駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞800万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：512,000円～770,000円＜月給＞512,000円～770,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞上記は目安であり保証額ではありません。・昇給・決算賞与：年1回 (両方とも 1月 )※勤務時間に応じた超過残業手当を全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： CAN/LIN/MOST/FlexRay等の車載通信プロトコルに対応した制御ネットワークに関する設計ツールから、実際に電子制御部品に組み込まれる車載通信ソフトウェア、また実装後の計測及び適合または診断におけるツール、自動車の開発工程を管理する製品等、幅広い製品を自動車会社・部品会社を中心に提供しており、自動車の制御通信に関する開発工程においては、常に主導的な立場に位置する企業です。

AUTOSAR先導企業／カーエレクトロニクス開発ツールやサービスを提供／業界最先端でスキルアップしたい方歓迎／「働きがいのある会社」認定 ■業務概要： 車載組込ソフトウェア製品の導入を検討しているお客様（完成車メーカーやtier1）に対して、製品提案などのプリセールス活動をご担当頂きます。 ■業務詳細： ・組込ソフトウェアソリューションの導入・技術支援 ・製品購入時の見積もり作成や技術的整合性確認 ・案件の要求仕様分析と技術提案取り纏めおよびプロジェクト管理 ・ドイツ本社との技術的インターフェイス ・国内市場・競合分析等を用いた販売戦略策定 ■ポジション魅力： 主力商材のMICROSARは多くの自動車メーカーの仕様をカバーしていることから、プラットフォームソフト領域で世界シェア7割を誇っております。 業界内の幅広いお客様からの引き合いがり、多岐にわたる技術的知見・人間関係を構築することができます。 やりがいとして、自分印の提案ができるため自身の考えが反映させやすい環境となっています。 お客様の要求に応えるためドイツ本社開発部隊とも頻繁に議論をするため英語を活かせグローバルに通用するコミュニケーション能力も得られます。 ■就業環境： 年休127日、全社平均残業時間20.2h、フレックスタイム制の導入、リモートワークの導入、リフレッシュ休暇等、働きやすい環境が整っており、Great Place To Workに「働きがいのある会社」に認定されています。 メリハリのついた業務ができる社風でもあり、社員のスキルアップについて協力的なため、原則全額会社負担で語学・ビジネス・テクニカルスキル開発を行うことが出来ます。 ■当社について： ボッシュ社に組織されたCAN開発チームのチームリーダーが独立して設立されました。現在、社員の半数以上がエンジニア出身です。 クルマは電子制御された無数の機能で動いており、「複雑なカーエレクトロニクス開発をシンプルに」をミッションに、完成車メーカーやサプライヤーにツールとサービスを提供し、開発の質の向上、開発期間の短縮に貢献しています。 自動車開発のV字プロセスの全ての領域で製品を開発している唯一のツール/ソフトウェアベンダーで、世界のクルマのほぼ全てに当社製品が活用されております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞大阪支社住所：大阪府大阪市淀川区宮原1-2-4 新大阪第5ドイビル9階勤務地最寄駅：JR線／新大阪駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：無

新大阪駅、東淀川駅、東三国駅

＜予定年収＞800万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：512,000円～770,000円＜月給＞512,000円～770,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞上記は目安であり保証額ではありません。・昇給・決算賞与：年1回 (両方とも 1月 )※勤務時間に応じた超過残業手当を全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： CAN/LIN/MOST/FlexRay等の車載通信プロトコルに対応した制御ネットワークに関する設計ツールから、実際に電子制御部品に組み込まれる車載通信ソフトウェア、また実装後の計測及び適合または診断におけるツール、自動車の開発工程を管理する製品等、幅広い製品を自動車会社・部品会社を中心に提供しており、自動車の制御通信に関する開発工程においては、常に主導的な立場に位置する企業です。

【リモート可/全社平均残業20.2h程度/転勤無し/働きやすさ◎/未来のクルマを支えるカーエレクトロニクス】 ■業務概要 当社ソフトウェアツール製品の法人営業（アカウント営業）としてご活躍いただきます。 ■職務詳細 国内大手自動車メーカーやサプライヤーを中心に10～20 社程度の担当顧客を定期的に訪問し、開発環境や実現したいことをヒアリングしながら、案件の掘り起こしを行っていただきます。 案件が具体化したら、当社エンジニアと同行しつつお客様の要求仕様を確定し、最終的にベクター製品のソリューション提案をしていただきます。 また、展示会での運営サポート業務もお任せいたします。 ※法人営業のため飛び込みはなく、アポイント訪問が前提 ※案件が具体化した場合には、技術面をエンジニアが担当 ▼担当商材 ・開発支援ソフトウェアツール（CANoe, CANalyzer, CANape） ・ハードウェアインターフェイス（VT System, VN シリーズ） ・開発支援サービス、テクニカルコンサルティング ・各種トレーニング ■働き方 全社平均残業時間20.2時間程度でフレックス制度を導入しています。出勤日の6割程度在宅勤務を活用し、転勤もないため長期的かつ柔軟な働き方ができます。 ■配属部門 営業部門に配属予定。チームは5名で構成されており、課長1名とメンバー4名が在籍しています。 ■本ポジションの魅力 大手顧客をご担当いただき、日本の自動車開発の最先端トレンドに関わることができます。直販営業が中心なのでエンドユーザーと密接に関わることができ、自身の提案力や交渉力がダイレクトに成果に繋がり、やりがいを感じることができます。技術的な課題は当社エンジニアが全面的にバックアップするため、営業活動に注力できる環境です。 ■当社について カーエレクトロニクス開発のためのツールとサービスを提供しているグローバル企業です。クルマは電子制御された無数の機能で動いており、近年の自動運転化、EV化などでさらに電子化が進んでいます。当社は複雑なカーエレクトロニクス開発をシンプルにすることを目標に掲げ、創立から35年以上経った現在、世界を走るクルマのほぼ全てに当社製品が活用されており、未来の自動車開発において重要な役割を担っております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞名古屋支社住所：愛知県名古屋市中村区平池町4-60-12 グローバルゲート10F勤務地最寄駅：あおなみ線／ささしまライブ駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

ささしまライブ駅、米野駅、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞550万円～650万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：358,700円～463,200円＜月給＞358,700円～463,200円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞上記は目安であり保証額ではありません。・昇給・決算賞与：年1回 (両方とも 1月 )※勤務時間に応じた超過残業手当を全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： CAN/LIN/MOST/FlexRay等の車載通信プロトコルに対応した制御ネットワークに関する設計ツールから、実際に電子制御部品に組み込まれる車載通信ソフトウェア、また実装後の計測及び適合または診断におけるツール、自動車の開発工程を管理する製品等、幅広い製品を自動車会社・部品会社を中心に提供しており、自動車の制御通信に関する開発工程においては、常に主導的な立場に位置する企業です。

～自動車業界をはじめ多角的に展開／全額会社負担でキャリアアップをサポート／「働きがいのある会社」認定～ ■業務概要【変更の範囲：会社の定める業務】 自動車開発のV字プロセスの全ての領域で製品を開発している唯一のツール/ソフトウェアベンダである当社にて、 C/C++言語による組込ソフトウェアのテストツールのポストセールス活動全般をご担当頂きます。 ■業務詳細 ・当社製品の統合・納品工程を管理し、プロジェクトをリード ・製品導入後、技術トレーニングとコーチングで顧客の技術力を向上 ・要求仕様分析からプロジェクト管理まで、製品価値を高める工程を担当 ・上記業務において、お客様とドイツ本社との技術的インターフェイス ■ミッション 自動車業界の非常に幅広いお客様が相手となりますが、自動車業界に留まらず、当社は医療や航空、FAといった多様な分野でのビジネス展開を目指しております。 そんな当社にて、ソフトウェアのテストツールに特化した深い技術知識を習得し、多角的なキャリアパスを築きたい方を求めています。 ■就業環境 社員一人ひとりのライフスタイルに合わせたフレックスタイム制、年に一度のリフレッシュ休暇制度、そして心身の健康を支える充実した福利厚生が整っており、 社員の働きやすさを極めた『働きがいのある会社』としてGreat Place To Workからも高い評価を受けています。 あなたのキャリアアップを全力でサポートするため、多岐にわたる研修プログラムを用意しており、必要なスキルを身につけるためのセミナーや資格取得支援も全額会社負担で受けられます。 ■当社について クルマは電子制御された無数の機能で動いており、年々カーエレクトロニクス開発は複雑化の一途を辿っています。 当社は「複雑なカーエレクトロニクス開発をシンプルに」をミッションに、完成車メーカーやサプライヤーにツールとサービスを提供し、開発の質の向上、開発期間の短縮に貢献しています。 自動車開発のV字プロセスの全ての領域で製品を開発している唯一のツール/ソフトウェアベンダーで、世界のクルマのほぼ全てに当社製品が活用されております。 AUTOSARにおいては世界で3社しかないPremium Partner Plusとして存在感を示しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区港南1-2-70 品川シーズンテラス31F勤務地最寄駅：品川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

高輪ゲートウェイ駅、品川駅、泉岳寺駅

＜予定年収＞550万円～700万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：360,000円～468,000円＜月給＞360,000円～468,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞上記は目安であり保証額ではありません。・昇給・決算賞与：年1回 (両方とも 1月 )※勤務時間に応じた超過残業手当を全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： CAN/LIN/MOST/FlexRay等の車載通信プロトコルに対応した制御ネットワークに関する設計ツールから、実際に電子制御部品に組み込まれる車載通信ソフトウェア、また実装後の計測及び適合または診断におけるツール、自動車の開発工程を管理する製品等、幅広い製品を自動車会社・部品会社を中心に提供しており、自動車の制御通信に関する開発工程においては、常に主導的な立場に位置する企業です。

【世界トップクラスの開発ツールベンダー/未来のクルマを支えるカーエレクトロニクス/全社平均残業20.2h程度/在宅勤務可】 ■業務概要： 当社の車載組込ソフトウェア製品について、製品を導入されたお客様に対する技術サポートをご担当頂きます。自動車業界の非常に幅広いお客様が相手となります ■業務詳細： ServiceNow(顧客サポート管理ツール)を用いたメールや電話での顧客への技術サポート ・ドイツ本社開発チームへの課題共有と改善活動 ・技術デモ環境構築、トラブルシューティング、不具合解析 ・顧客への製品トレーニング ・導入検討している顧客に対する技術検討および営業同行による技術説明 ■取り扱い製品： 車載デジタル/アナログ計測ソリューション全般に携わって頂きます。 今後ますます重要度を増す車両の電動化、自動化の中で中心となる弊社の業界標準ツールやASAM、AUTOSARといった標準規格に精通することができます。 ■やりがい： 当ポジションはドイツ本社メンバーとチームを組んで対応していきますのでグローバルな環境で経験を積むことが可能です。電動化・自動化が進む自動車業界の中心で知識や経験を積める環境です。 ■働き方： 全社平均残業時間が20.2時間、在宅勤務可能でフレックス制度も導入されており、柔軟な働き方が可能です。また、原則会社命令による転勤はなく、ご本人希望により勤務地決定しますので長期就業頂ける環境でもあります ■当社について： カーエレクトロニクス開発のためのツールとサービスを提供しているグローバル企業となります。クルマは電子制御された無数の機能で動いており、近年の自動運転化、EV化などでさらに多くのECUが搭載されております。そういった電子制御テクノロジーの簡素化に取り組む会社です。自動車メーカーやサプライヤーのパートナーとしてカーエレクトロニクスの開発をサポートしています。世界を走るクルマのほぼ全てに当社製品が活用されており、未来のクルマ開発においても重要な役割を担っております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区港南1-2-70 品川シーズンテラス31F勤務地最寄駅：品川駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：無

高輪ゲートウェイ駅、品川駅、泉岳寺駅

＜予定年収＞500万円～900万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：312,500円～600,000円＜月給＞312,500円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞上記は目安であり保証額ではありません。・昇給・決算賞与：年1回 (両方とも 1月 )※勤務時間に応じた超過残業手当を全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： CAN/LIN/MOST/FlexRay等の車載通信プロトコルに対応した制御ネットワークに関する設計ツールから、実際に電子制御部品に組み込まれる車載通信ソフトウェア、また実装後の計測及び適合または診断におけるツール、自動車の開発工程を管理する製品等、幅広い製品を自動車会社・部品会社を中心に提供しており、自動車の制御通信に関する開発工程においては、常に主導的な立場に位置する企業です。

【就業環境◎転勤無し/リモート可/フレックス制度/年間休日127日/全社平均残業20.2h程度/世界トップクラスの開発ツールベンダー/未来のクルマを支えるカーエレクトロニクス】 ■業務概要 当社の車載組込ソフトウェア製品について導入支援、また導入後の顧客に対する技術サポートなどのポストセールス活動全般をご担当頂きます。 当社製品は世界を走るほぼすべてのクルマに関わっております。 ■業務詳細 ・製品導入前の顧客への特定製品、ソリューションの紹介 ・顧客の要求仕様分析と提案書作成およびプロジェクト推進 ・製品導入後の技術支援全般(トレーニングやカスタマイズ対応など) ・納品前の製品テスト、納品工程管理 ・協力エンジニアリング会社の業務、成果物管 ■取り扱い製品：車載 ECU ソフトウェアおよび開発支援ツール全般 ・MICROSAR シリーズ ・Flash Boot Loader ・DaVinci ツールチェーン ■当社魅力 1、技術のエキスパートになれる 技術範囲が幅広いため、様々な技術レイヤーをカバーできるスキルが身につきます。自動車業界で話題になっている Software Defined　Vehicle(SDV)を実現するうえで、必要不可欠な車載 ECU ソフトウェアの基盤技術(プラットフォーム領域)に精通できます。 また、単発的な製品のアフターサポートに留まらず顧客の課題解決、ソリューションの提案も可能です。 2、自律的な成長を促す風土 ドイツ開発部隊とのコミュニケーションを経て、語学力を向上させることができます。また、OJT だけなく英語をはじめとしたトレーニングカリキュラムが充実。 3. 働きやすい職場環境 2023年度「Great Place To Work」によって働きがいのある会社に認定。 社風としてメリハリを付けながらリモート勤務や、フレックス制の導入またオフィスの個人スペース充実など、働きやすさにもこだわっております。 ■当該分野について： AUTOSAR 発足初期から参画しており、AUTOSAR パートナーシップの中でも世界で 3 社しかない(2023/4 時点) Premium Partner Plus となりました。今後もクルマの発展に向け、業界をリードしていきます 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞大阪支社住所：大阪府大阪市淀川区宮原1-2-4 新大阪第5ドイビル9階勤務地最寄駅：JR線／新大阪駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新大阪駅、東淀川駅、東三国駅

＜予定年収＞600万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：384,000円～641,000円＜月給＞384,000円～641,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞上記は目安であり保証額ではありません。・昇給・決算賞与：年1回 (両方とも 1月 )※勤務時間に応じた超過残業手当を全額支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： CAN/LIN/MOST/FlexRay等の車載通信プロトコルに対応した制御ネットワークに関する設計ツールから、実際に電子制御部品に組み込まれる車載通信ソフトウェア、また実装後の計測及び適合または診断におけるツール、自動車の開発工程を管理する製品等、幅広い製品を自動車会社・部品会社を中心に提供しており、自動車の制御通信に関する開発工程においては、常に主導的な立場に位置する企業です。