株式会社ダイヤメット の求人・中途採用情報

■職務内容： 本社・新潟事業所の生産管理部門のスタッフとして、主として海外との物流管理業務に携わっていただきます。販売管理・受発注の調整業務の他、海外顧客との窓口として顧客対応もお任せいたします。 ＜具体的に＞ ・受注、生産、販売管理 ・国内外顧客への物流管理 ・輸出管理 ・輸入管理 ・与信管理 ・海外子会社支援 他 【対応顧客】海外の商社、Tier1等 【顧客エリア】北米、中国、東南アジア等 業務は多岐にわたりますが、経験や能力に応じて業務をお任せします ■当社の魅力： 日系大手投資ファンドのエンデバー・ユナイテッドと共に、新人事戦略の策定、営業組織の刷新、人事評価・報酬制度の構築等に取り組み、製造コストの改善、生産性の向上を実現した結果、業績は急回復しています。まだまだ変革期で、大手の基盤がありながらもスピード感のある社風です。制度の変更により、年次に関わらず、優秀な人材は早くから昇進可能となっており、やりがいも◎です。 ■当社について： ◇当社は自動車用焼結部品を中心に製造する専業メーカーで、日本の基幹産業である「自動車産業」の最もコアな部品である、エンジンやトランスミッションからステアリング、車載モーターまで、国内／国外を問わず幅広く当社の製品が活躍しております。 ◇地球規模で環境保全が課題となっている昨今、自動車の燃費向上技術や自然エネルギー発電の核となる製品の開発・製造にも注力しています。 ◇2020年に国内ファンドのエンデバー・ユナイテッドの傘下となり、経営改革を行っており、製造面の利益体質改善や新たな人事制度の構築等を行い、成長に向けて邁進しています。また、日本国内のみならず活動をグローバルに推進すべく、事業展開を行っていきます。 変更の範囲：当社業務全般

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：新潟県新潟市東区小金町3-1-1 勤務地最寄駅：JR上越新幹線／新潟駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：全国の当社拠点、子会社（海外含む）

東新潟駅、新潟駅、大形駅

＜予定年収＞350万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～329,000円＜月給＞210,000円～329,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験やスキル、入社後に任せる役割により決定。■昇給：あり■賞与：別途業績連動賞与支給の可能性あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

★★★　焼結部品で世界に再挑戦する専業メーカー　★★★■日本の基幹産業である『自動車産業』の最もコアな部品である、エンジン、トランスミッション、ステアリングから車載モーターまで、当社の製品は市場に幅広く受け入れられています。■当社は元々財閥系企業の一部門でしたが、投資ファンドが株主となって旧体制を一新。新しい経営陣の下、スピード重視の事業運営、能力・ポテンシャル重視の人事評価・報酬制度を導入。これまでの古い組織を打破して、新しい企業文化を共に作っていく若い仲間を求めています。

■仕事の内容： ・本社工場の生産管理部門にて事務のお仕事をご担当いただきます。事務業務のご経験があれば製造業や工場での経験は不問です。 ■具体的には： ・日々のシステム入力 ・営業からの需要情報の工場への展開　 ・倉庫・委託業者との連絡対応　など ■社風： 日系大手投資ファンドのエンデバー・ユナイテッドと共に、新人事戦略の策定、営業組織の刷新、人事評価・報酬制度の構築等に取り組み、製造コストの改善、生産性の向上を実現。まだまだ変革期で、大手の基盤がありながらもスピード感のある社風です。制度の変更により、年次に関わらず、活躍している人材は早くから昇進可能となっており、やりがいも◎です。 ■当社の特徴： ■当社について： 《粉末冶金の技術と研究開発で産業の進化をリードする企業へ》 当社は、自動車部品を中心とした粉末冶金・焼結製品を提供している会社です。1944年の創業以来、確かな技術力と圧倒的な生産効率で最先端の製品を生み出してきました。新たな分野にも積極的に挑戦し、自動車の燃費向上技術や自然エネルギー発電の核となる製品の開発・製造にも注力しています。ニーズにフレキシブルに対応しながら、焼結製品のトップブランドを目指します。 ・2020年に三菱マテリアルから独立した、4大焼結メーカーの1社です。自動車のエンジンやミッションに使われる機械部品、軸受製品の製造や、今後のEV化に対応する製品の開発・生産を主な業務としています。その高い品質と技術により『ダイヤメット』は、信頼のブランドとして国内・海外から厚い支持を得ています。 変更の範囲：当社業務全般

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：新潟県新潟市東区小金町3-1-1 勤務地最寄駅：JR上越新幹線／新潟駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：当社事業所全般

東新潟駅、新潟駅、大形駅

＜予定年収＞350万円～450万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～285,000円＜月給＞220,000円～285,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験やスキル、入社後に任せる役割により決定。■賞与：別途業績連動賞与支給の可能性あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

★★★　焼結部品で世界に再挑戦する専業メーカー　★★★■日本の基幹産業である『自動車産業』の最もコアな部品である、エンジン、トランスミッション、ステアリングから車載モーターまで、当社の製品は市場に幅広く受け入れられています。■当社は元々財閥系企業の一部門でしたが、投資ファンドが株主となって旧体制を一新。新しい経営陣の下、スピード重視の事業運営、能力・ポテンシャル重視の人事評価・報酬制度を導入。これまでの古い組織を打破して、新しい企業文化を共に作っていく若い仲間を求めています。

□■三菱マテリアルから独立した4大焼結メーカーの1社／国内・国外を問わず世界中の自動車メーカーが使用／変革中の優良企業／ベンチャーのようなスピード感あり／早くから昇進可能・大きく成長できるチャンス■□ ■業務内容： 当社の電気担当者として電気設備の維持管理をお任せいたします。 保全メンバーの一員となり、特別高圧、高圧、低圧電気設備の維持管理、更新他電気設備に関する一切の業務をお任せいたします。 ※建物の改変を伴う業務は含みません。 ■特徴： ・日系大手投資ファンドのエンデバー・ユナイテッドと共に、様々な取り組みを行い、製造コストの改善、生産性の向上を実現した結果、業績は急回復しています。まだまだ変革期で、大手の基盤がありながらもスピード感のある社風です。 ・制度の変更により、年次に関わらず、活躍している人材は早くから昇進可能となっており、やりがいも◎です。 ■当社について： 2020年に三菱マテリアルから独立し、日系大手投資ファンドのエンデバー・ユナイテッドと共に組織の刷新を実施している、4大焼結メーカーの1社です。自動車のエンジンやミッションに使われる機械部品、軸受製品の製造や、今後のEV化に対応する製品の開発・生産を主な業務としています。様々なコスト改善や生産性向上策の実施により、業績は急回復しています。高い品質と技術により、信頼のブランドとして国内・海外から厚い支持を得ています。Tier1主要顧客との強固な関係性や培ってきた技術などの強みを武器に、焼結部品大手の基盤をもちつつ、チャレンジャーとしてスピード感のある経営をしています。外部から新しい風をもたらしてくれる人材を待っています。 変更の範囲：当社業務全般

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：新潟県新潟市東区小金町3-1-1 勤務地最寄駅：JR上越新幹線／新潟駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：当社拠点

東新潟駅、新潟駅、大形駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～500,000円＜月給＞350,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験やスキル、入社後に任せる役割により決定。■賞与実績：業績に応じて支給、別途業績連動賞与支給の可能性あり。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

★★★　焼結部品で世界に再挑戦する専業メーカー　★★★■日本の基幹産業である『自動車産業』の最もコアな部品である、エンジン、トランスミッション、ステアリングから車載モーターまで、当社の製品は市場に幅広く受け入れられています。■当社は元々財閥系企業の一部門でしたが、投資ファンドが株主となって旧体制を一新。新しい経営陣の下、スピード重視の事業運営、能力・ポテンシャル重視の人事評価・報酬制度を導入。これまでの古い組織を打破して、新しい企業文化を共に作っていく若い仲間を求めています。

【三菱マテリアルから独立した4大焼結メーカーの1社／国内・国外を問わず世界中の自動車メーカーが使用／変革中の優良企業／ベンチャーのようなスピード感あり／早くから昇進可能・大きく成長できるチャンス】 ■業務内容： 当社の電気担当者として電気設備の維持管理をお任せします。 保全メンバーの一員となり、特別高圧、高圧、低圧電気設備の維持管理、更新他電気設備に関する一切の業務をお任せします。 ※建物の改変を伴う業務は含みません。 ■特徴： ・日系大手投資ファンドのエンデバー・ユナイテッドと共に、様々な取り組みを行い、製造コストの改善、生産性の向上を実現した結果、業績は急回復しています。まだまだ変革期で、大手の基盤がありながらもスピード感のある社風です。 ・制度の変更により、年次に関わらず、活躍している人材は早くから昇進可能となっており、やりがいもひとしおです。 ■就業環境： ◇フレックスあり ◇週休二日制・土日休み ◇年間休日119日 ◇転勤当面なし ◇寮社宅・退職金制度あり ◇社員食堂完備 ◇制服貸与 ◇充実の研修制度 ◇資格取得奨励制度による合格報奨金あり ■当社について： 2020年に三菱マテリアルから独立し、日系大手投資ファンドのエンデバー・ユナイテッドと共に組織の刷新を実施している、4大焼結メーカーの1社です。自動車のエンジンやミッションに使われる機械部品、軸受製品の製造や、今後のEV化に対応する製品の開発・生産を主な業務としています。様々なコスト改善や生産性向上策の実施により、業績は急回復しています。高い品質と技術により、信頼のブランドとして国内・海外から厚い支持を得ています。Tier1主要顧客との強固な関係性や培ってきた技術などの強みを武器に、焼結部品大手の基盤をもちつつ、チャレンジャーとしてスピード感のある経営をしています。外部から新しい風をもたらしてくれる人材を待っています。 変更の範囲：当社業務全般

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞藤岡工場住所：群馬県藤岡市牛田700（牛田工業団地内） 勤務地最寄駅：JR八高線／群馬藤岡駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：当社拠点

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～500,000円＜月給＞350,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験やスキル、入社後に任せる役割により決定。■昇給：あり■賞与：業績に応じて支給　※別途業績連動賞与支給の可能性あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

★★★　焼結部品で世界に再挑戦する専業メーカー　★★★■日本の基幹産業である『自動車産業』の最もコアな部品である、エンジン、トランスミッション、ステアリングから車載モーターまで、当社の製品は市場に幅広く受け入れられています。■当社は元々財閥系企業の一部門でしたが、投資ファンドが株主となって旧体制を一新。新しい経営陣の下、スピード重視の事業運営、能力・ポテンシャル重視の人事評価・報酬制度を導入。これまでの古い組織を打破して、新しい企業文化を共に作っていく若い仲間を求めています。

■職務概要：焼結部品の設計・製造・品質管理・設備仕様作成・設備管理を担当します。※希望と適性を考慮した上で、職務内容を決定します。 【募集ポジション】 （1）生産設備の制御設計（PLC）、（2）機械部品の設計、（3）CADオペレーション、（4）生産技術・生産準備業務、（5）焼結部品の評価・試験、（6）設備保全・メンテナンス、（7）装置組立て・立上げ・試運転、（8）品質管理業務 【取扱製品】 自動車部品…エンジン部品、トランスミッション部品、可変動弁部品、サスペンション部品、パワーステアリング部品、吸気・排気系部品、車載モーター用軸受 産業機械用部品…汎用エンジン用部品、農業機械用部品、コピー機用部品、電動工具部品、船外機用部品、コンプレッサー部品、洗濯機用部品、各種モータ用軸受 その他特殊用途部品…リアクトルコア(太陽光発電) 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■本ポジションの魅力 三菱マテリアルから独立し、日系大手投資ファンドのエンデバー・ユナイテッドと共に組織の刷新を実施しています。様々なコスト改善や生産性向上策の実施により、2022年3月期決算の業績は、売上高185億円（前年比約27億円増）、経常利益5億円（前年比24億2,800万円増）と急回復しています。これまで社員が一丸となって取り組んだ結果が業績として表れているので、士気も上がっています。一方で、今後も更なる成長に向けては、社内で刷新するべき点はまだあります。そのため今回の募集では、外部から新たな知見をもたらしていただきたいと考えています。会社の成長を肌で感じながら、各配属部門の業務を通じてご経験を存分に発揮ください。 ■当社の特徴 ・当社は自動車用焼結部品を中心に製造する専業メーカーで、日本の基幹産業である「自動車産業」の最もコアな部品である、エンジンやトランスミッションからステアリング、車載モーターまで、国内／国外を問わず幅広く当社の製品が活躍しています。 ・地球規模で環境保全が課題となっている昨今、自動車の燃費向上技術や自然エネルギー発電の核となる製品の開発・製造にも注力しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：新潟県新潟市東区小金町3-1-1 勤務地最寄駅：JR上越新幹線／新潟駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

東新潟駅、新潟駅、大形駅

＜予定年収＞350万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～550,000円＜月給＞210,000円～550,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■賞与：年2回（業績連動賞与）■昇給：年1回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

★★★　焼結部品で世界に再挑戦する専業メーカー　★★★■日本の基幹産業である『自動車産業』の最もコアな部品である、エンジン、トランスミッション、ステアリングから車載モーターまで、当社の製品は市場に幅広く受け入れられています。■当社は元々財閥系企業の一部門でしたが、投資ファンドが株主となって旧体制を一新。新しい経営陣の下、スピード重視の事業運営、能力・ポテンシャル重視の人事評価・報酬制度を導入。これまでの古い組織を打破して、新しい企業文化を共に作っていく若い仲間を求めています。

■業務概要 藤岡工場にてプレス機械オペレータとして焼結部品の製造を行って頂きます。 ■プレス機械とは： プレス機械に金型を装着し、金属などの素材（被加工材）を金型の間に挟みこみ、強い力を伴った上下動により素材を金型表面に押し付けて、金型と同じ形状に加工する。用いられる金型により、曲げる、せん断（切断）する、絞る、つぶすなどの加工をすることも可能です。プレス機械は、一般に「ボルスタ」と呼ばれる面に「下金型」がセットされ、スライドと呼ばれる上下動を行う部分に「上金型」がセットされます。スライドの上下動により、上下の金型が離れているときは被加工材をセットでき、咬みあうことで曲げ・抜きや成形が行われます。金型を用いるので生産性が高く、自動車産業には欠かせない機械であり、自動車メーカーや自動車部品メーカーには加圧能力が数万kN（キロ・ニュートン）におよぶ大型機械が多数設置されています。 ■業務詳細： ・プレス機械の段取り（金型組付け・バラシ作業・寸法調整） ・生産設備の監視（機械の動作状態監視） ・製品寸法測定（マイクロメータ等測定機器を使用） ・各業務の改善作業など また、上記付帯業務（整理、整頓、清掃含む）をお願いします。 ※交代勤務有（パターン：月～日 3直×4班）指定休日制 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の特徴： ・当社は自動車用焼結部品を中心に製造する専業メーカーで、日本の基幹産業である「自動車産業」の最もコアな部品である、エンジンやトランスミッションからステアリング、車載モーターまで、国内／国外を問わず幅広く当社の製品が活躍しております。 ・地球規模で環境保全が課題となっている昨今、自動車の燃費向上技術や自然エネルギー発電の核となる製品の開発・製造にも注力しています。 ・2020年に国内ファンドのエンデバー・ユナイテッドの参加となり、経営改革を行っており、製造面の利益体質改善や新たな人事制度の構築等を行い、成長に向けて邁進しています。また、日本国内のみならず活動をグローバルに推進すべく、事業展開を行っていきます。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞藤岡工場住所：群馬県藤岡市牛田700（牛田工業団地内） 勤務地最寄駅：JR八高線／群馬藤岡駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

＜予定年収＞350万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～329,000円＜月給＞210,000円～329,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞＊賞与前年実績（組合員平均）:80万円/年【モデル年収】(1)指導職相当:年収430万円～610万円(月給25万円＋賞与＋諸手当)(2)係長相当:年収530万円～720万円(月給30万円＋賞与＋諸手当)(3)課長相当:年収650万円～850万円(月給38万円＋役職手当＋賞与)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

★★★　焼結部品で世界に再挑戦する専業メーカー　★★★■日本の基幹産業である『自動車産業』の最もコアな部品である、エンジン、トランスミッション、ステアリングから車載モーターまで、当社の製品は市場に幅広く受け入れられています。■当社は元々財閥系企業の一部門でしたが、投資ファンドが株主となって旧体制を一新。新しい経営陣の下、スピード重視の事業運営、能力・ポテンシャル重視の人事評価・報酬制度を導入。これまでの古い組織を打破して、新しい企業文化を共に作っていく若い仲間を求めています。

焼結機械部品、含油軸受その他の粉末冶金製品の製造・研究開発・販売を手掛ける当社にて、自動車業界へのルート営業をお任せします。 ■業務詳細： 【商材】焼結部品 【顧客】主に自動車部品メーカー（Tier1）、一部完成車メーカー 【担当】上記顧客を中心に複数社 ※当社の製造する焼結部品は軸受け／エンジン部品／ミッション部品等、自動車を構成する上で幅広い箇所で使用される必要不可欠な部品です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後について：1ヶ月～2ヶ月の導入研修を行います。 ■組織構成：東日本営業所は5名で構成されています。 ■当社の特徴： ・日系大手投資ファンドのエンデバー・ユナイテッドと共に、新人事戦略の策定、営業組織の刷新、人事評価／報酬制度の構築等に取り組み、製造コストの改善、生産性の向上を実現しました。その結果、業績は急回復しています。 ・まだまだ変革期で、大手の基盤とスピード感を兼ね備えた社風です。制度の変更により、年次に関わらず活躍している人材は早くから昇進可能であり、やりがいの大きさも魅力です。 ■当社について： ・2020年に三菱マテリアルから独立した4大焼結メーカーの1社です。 ・自動車のエンジンやミッションに使用される機械部品／軸受製品の製造や、EV化に対応する製品の開発／生産を主な事業としています。 ・高い品質と技術により信頼あるブランドとして、国内外から厚い支持を獲得しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞東日本営業所住所：神奈川県厚木市旭町1-27-6 本厚木マイビル9階勤務地最寄駅：小田急小田原線／本厚木駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

本厚木駅、厚木駅、社家駅

＜予定年収＞400万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～410,000円＜月給＞210,000円～410,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験やスキル、入社後に任せる役割により決定します。■賞与：業績に応じて支給（別途業績連動賞与支給の可能性あり）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

★★★　焼結部品で世界に再挑戦する専業メーカー　★★★■日本の基幹産業である『自動車産業』の最もコアな部品である、エンジン、トランスミッション、ステアリングから車載モーターまで、当社の製品は市場に幅広く受け入れられています。■当社は元々財閥系企業の一部門でしたが、投資ファンドが株主となって旧体制を一新。新しい経営陣の下、スピード重視の事業運営、能力・ポテンシャル重視の人事評価・報酬制度を導入。これまでの古い組織を打破して、新しい企業文化を共に作っていく若い仲間を求めています。

■業務概要：自動車業界に対する焼結部品のルート営業をお任せします。 ※当社の製造する焼結部品は軸受け・エンジン部品・ミッション部品等、自動車を構成する上において非常に幅広い箇所で使用される欠かせない部品です。 ■業務内容： 自動車業界（主に自動車部品メーカー（Tier1）、一部完成車メーカー）に対するルート営業活動をお任せいたします。 ※当社の開発製造する焼結部品は、軸受け、エンジン部品、ミッション部品等、自動車を構成する非常に幅広い箇所に使用されている欠かせない部品です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成： 営業組織は神奈川と愛知にあり、合計10名程の人員で構成されております。 （内訳：神奈川4名・愛知6名　平均年齢は40代半ば） ■予算について 営業職の予算等は四半期ごとに組織単位に紐づきます。 特別な個人のノルマ等はございません。 ■当社の特徴： ・当社は自動車用焼結部品を中心に製造する専業メーカーで、日本の基幹産業である「自動車産業」の最もコアな部品である、エンジンやトランスミッションからステアリング、車載モーターまで、幅広く当社の製品が活躍しております。 ・地球規模で環境保全が課題となっている昨今、自動車の燃費向上技術や自然エネルギー発電の核となる製品の開発・製造にも注力しています。 ・2020年に国内ファンドのエンデバー・ユナイテッドの傘下となり、経営改革を行っており、製造面の利益体質改善や新たな人事制度の構築等を行い、成長に向けて邁進しています。また、日本国内のみならず活動をグローバルに推進すべく、事業展開を行っていきます。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞中部・西日本営業所住所：愛知県安城市三河安城南町1-15-10　 シティタワー５F勤務地最寄駅：JR東海道本線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：本文参照

三河安城駅、東刈谷駅、安城駅

＜予定年収＞350万円～650万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～410,000円＜月給＞210,000円～410,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験やスキル、入社後に任せる役割により決定します。■賞与：業績に応じて支給（別途業績連動賞与支給の可能性あり）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

★★★　焼結部品で世界に再挑戦する専業メーカー　★★★■日本の基幹産業である『自動車産業』の最もコアな部品である、エンジン、トランスミッション、ステアリングから車載モーターまで、当社の製品は市場に幅広く受け入れられています。■当社は元々財閥系企業の一部門でしたが、投資ファンドが株主となって旧体制を一新。新しい経営陣の下、スピード重視の事業運営、能力・ポテンシャル重視の人事評価・報酬制度を導入。これまでの古い組織を打破して、新しい企業文化を共に作っていく若い仲間を求めています。

自動車のエンジン部品をはじめ、世界中の自動車に使用されている焼結部品の専門メーカーである当社にて、将来の管理者候補として、管理業務全般をお任せします。 ■主な業務内容：製造工程における管理者として管理業務全般をお任せします。具体的にはSQCDの管理・改善および労務管理が中心です。 ■取扱製品： （1）自動車部品：エンジン部品、トランスミッション部品、可変動弁部品、サスペンション部品、パワーステアリング部品、吸気・排気系部品、車載モーター用軸受 （2）産業機械用部品：汎用エンジン用部品、農業機械用部品、コピー機用部品、電動工具部品、船外機用部品、コンプレッサー部品、洗濯機用部品、各種モータ用軸受 （3）その他特殊用途部品：リアクトルコア（太陽光発電） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ポジションの魅力： ・リモート勤務OK／年休116日～／土日休みと、ワークライフバランスを整えることができる環境で、プライベートの時間も大切にしながら働くことができます。 ・資格補助や福利厚生も充実しており、スキルアップを目指すことができます。 ■当社の魅力： ◎日系大手投資ファンドのエンデバー・ユナイテッドと共に、新人事戦略の策定、営業組織の刷新、人事評価・報酬制度の構築等に取り組み、製造コストの改善、生産性の向上を実現した結果、業績は急回復しています。 ◎まだまだ変革期で、大手の基盤がありながらもスピード感のある社風です。制度の変更により、年次に関わらず、活躍している人材は早くから昇進可能となっており、非常にやりがいがあります。 ■当社の特徴： ◇当社は自動車用焼結部品を中心に製造する専業メーカーで、日本の基幹産業である「自動車産業」の最もコアな部品である、エンジンやトランスミッションからステアリング、車載モーターまで、国内／国外を問わず幅広く当社の製品が活躍しております。 ◇地球規模で環境保全が課題となっている昨今、自動車の燃費向上技術や自然エネルギー発電の核となる製品の開発・製造にも注力しています。 ◇2020年に国内ファンドのエンデバー・ユナイテッドの傘下となり、経営改革を行っており、製造面の利益体質改善や新たな人事制度の構築等を行い、成長に向けて邁進しています。また、日本国内のみならず活動をグローバルに推進すべく、事業展開を行っていきます。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：新潟県新潟市東区小金町3-1-1 勤務地最寄駅：JR上越新幹線／新潟駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

東新潟駅、新潟駅、大形駅

＜予定年収＞400万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～500,000円＜月給＞250,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■賞与：年2回（業績連動賞与）■昇給：年1回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

★★★　焼結部品で世界に再挑戦する専業メーカー　★★★■日本の基幹産業である『自動車産業』の最もコアな部品である、エンジン、トランスミッション、ステアリングから車載モーターまで、当社の製品は市場に幅広く受け入れられています。■当社は元々財閥系企業の一部門でしたが、投資ファンドが株主となって旧体制を一新。新しい経営陣の下、スピード重視の事業運営、能力・ポテンシャル重視の人事評価・報酬制度を導入。これまでの古い組織を打破して、新しい企業文化を共に作っていく若い仲間を求めています。

■ミッション： 工場設備、ユーティリティー、生産工程等、工場に関わる設備の保全をメインにご担当いただきます！ ■具体的な業務内容： 生産設備、電気設備、ユーティリティ設備の保全業務(修理、点検、改善等) 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の魅力： ◎日系大手投資ファンドのエンデバー・ユナイテッドと共に、新人事戦略の策定、営業組織の刷新、人事評価・報酬制度の構築等に取り組み、製造コストの改善、生産性の向上を実現した結果、業績は急回復しています。 ◎まだまだ変革期で、大手の基盤がありながらもスピード感のある社風です。制度の変更により、年次に関わらず、活躍している人材は早くから昇進可能となっており、非常にやりがいがあります。 ■当社の特徴： ◇当社は自動車用焼結部品を中心に製造する専業メーカーで、日本の基幹産業である「自動車産業」の最もコアな部品である、エンジンやトランスミッションからステアリング、車載モーターまで、国内／国外を問わず幅広く当社の製品が活躍しております。 ◇地球規模で環境保全が課題となっている昨今、自動車の燃費向上技術や自然エネルギー発電の核となる製品の開発・製造にも注力しています。 ◇2020年に国内ファンドのエンデバー・ユナイテッドの傘下となり、経営改革を行っており、製造面の利益体質改善や新たな人事制度の構築等を行い、成長に向けて邁進しています。また、日本国内のみならず活動をグローバルに推進すべく、事業展開を行っていきます。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞藤岡工場住所：群馬県藤岡市牛田700（牛田工業団地内） 勤務地最寄駅：JR八高線／群馬藤岡駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

＜予定年収＞350万円～450万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～268,000円＜月給＞210,000円～268,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■賞与：年2回（業績連動賞与）■昇給：年1回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

★★★　焼結部品で世界に再挑戦する専業メーカー　★★★■日本の基幹産業である『自動車産業』の最もコアな部品である、エンジン、トランスミッション、ステアリングから車載モーターまで、当社の製品は市場に幅広く受け入れられています。■当社は元々財閥系企業の一部門でしたが、投資ファンドが株主となって旧体制を一新。新しい経営陣の下、スピード重視の事業運営、能力・ポテンシャル重視の人事評価・報酬制度を導入。これまでの古い組織を打破して、新しい企業文化を共に作っていく若い仲間を求めています。

□■三菱マテリアルから独立した4大焼結メーカーの1社／国内・国外を問わず世界中の自動車メーカーが使用／変革中の優良企業■□ ■業務内容： ・製造現場を中心に、現状調査・各種データの集計と分析・報告資料の作成 さらに、ご経験やスキル等によって下記業務もお任せします。 ・現状課題の抽出と改善等の企画立案 ・グループ会社を含む経営戦略・各部門の事業戦略等の策定と推進（KPI の設計・モニタリング等） 株主（エンデバー・ユナイテッド）、経営陣と協働しながら、高いレベルでの企業価値の最大化に貢献することができます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： 日系大手投資ファンドのエンデバー・ユナイテッドと共に事業再生に取り組み、製造コストの改善、生産性の向上を実現した結果、業績は急回復しています。大企業の基盤がありながらもスピード感のある企業に生まれ変わりました。人事制度の変更により、年次に関わらず、活躍している人材は早くから昇進可能となっております。 ■当社の特徴： 2020年に三菱マテリアルから独立し、日系大手投資ファンドのエンデバー・ユナイテッドと共に組織の刷新を実施している、4大焼結メーカーの1社です。自動車のエンジンやミッションに使われる機械部品、軸受製品の製造や、今後のEV化に対応する製品の開発・生産を主な業務としています。様々なコスト改善や生産性向上策の実施により、業績は急回復しています。高い品質と技術により、信頼のブランドとして国内・海外から厚い支持を得ています。Tier1主要顧客との強固な関係性や培ってきた技術などの強みを武器に、焼結部品大手の基盤をもちつつ、チャレンジャーとしてスピード感のある経営をしています。外部から新しい風をもたらしてくれる人材を待っています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：新潟県新潟市東区小金町3-1-1 勤務地最寄駅：JR上越新幹線／新潟駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

東新潟駅、新潟駅、大形駅

＜予定年収＞500万円～680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：320,000円～435,000円＜月給＞320,000円～435,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験やスキル、入社後に任せる役割により決定します。■賞与：業績に応じて支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

★★★　焼結部品で世界に再挑戦する専業メーカー　★★★■日本の基幹産業である『自動車産業』の最もコアな部品である、エンジン、トランスミッション、ステアリングから車載モーターまで、当社の製品は市場に幅広く受け入れられています。■当社は元々財閥系企業の一部門でしたが、投資ファンドが株主となって旧体制を一新。新しい経営陣の下、スピード重視の事業運営、能力・ポテンシャル重視の人事評価・報酬制度を導入。これまでの古い組織を打破して、新しい企業文化を共に作っていく若い仲間を求めています。

□■三菱マテリアルから独立した4大焼結メーカーの1社／国内・国外を問わず世界中の自動車メーカーが使用／変革中の優良企業／家賃補助最大約80％など福利厚生も充実◎■□ 本社のIT部門のスタッフとして、業務プロセス改革・改善を中心としたデジタル推進に関する業務をお任せします。 三菱マテリアルから独立をしたことで、IT部門に求められる範囲は非常に大きくなっています。 ■業務詳細： ・システム保守業務（開発環境：Eclipse　言語：Java） ・ネットワーク・インフラ設計・構築 ・自社システムソリューション推進、IoT等自動化推進 ・情報セキュリティー、EDR、EPP管理 ・AWS等のクラウド環境保守運用　などの業務をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ダイヤメットは新人事戦略の策定、営業組織の刷新、人事評価・報酬制度の構築等に取り組み、製造コストの改善、生産性の向上を実現した結果、業績が急回復しております。現在は変革期でERPの入れ替えを段階的に実施しており、情報システム部門は社内のデジタル推進の旗振り役として重要な役割を果たしております。チームワークを大切にしながら明るく楽しく仕事に取り組める方は特にやりがいをもって取り組めると思いますのでご興味のおありの方はぜひご応募ください。 ■当社の特徴： 2020年に三菱マテリアルから独立し、日系大手投資ファンドのエンデバー・ユナイテッドと共に組織の刷新を実施している、4大焼結メーカーの1社です。自動車のエンジンやミッションに使われる機械部品、軸受製品の製造や、今後のEV化に対応する製品の開発・生産を主な業務としています。様々なコスト改善や生産性向上策の実施により、業績は急回復しています。高い品質と技術により、信頼のブランドとして国内・海外から厚い支持を得ています。Tier1主要顧客との強固な関係性や培ってきた技術などの強みを武器に、焼結部品大手の基盤をもちつつ、チャレンジャーとしてスピード感のある経営をしています。外部から新しい風をもたらしてくれる人材を待っています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：新潟県新潟市東区小金町3-1-1 勤務地最寄駅：JR上越新幹線／新潟駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

東新潟駅、新潟駅、大形駅

＜予定年収＞350万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～510,000円＜月給＞210,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験やスキル、入社後に任せる役割により決定します。■賞与：業績に応じて支給※別途業績連動賞与支給の可能性あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

★★★　焼結部品で世界に再挑戦する専業メーカー　★★★■日本の基幹産業である『自動車産業』の最もコアな部品である、エンジン、トランスミッション、ステアリングから車載モーターまで、当社の製品は市場に幅広く受け入れられています。■当社は元々財閥系企業の一部門でしたが、投資ファンドが株主となって旧体制を一新。新しい経営陣の下、スピード重視の事業運営、能力・ポテンシャル重視の人事評価・報酬制度を導入。これまでの古い組織を打破して、新しい企業文化を共に作っていく若い仲間を求めています。

■業務内容： 本社における技術開発部門として、設計業務をお任せします。 より良い製品を作るため、製品設計や工程設計、工場での課題改善の検討・実証・標準化を担当いただきます。 国内でも数社しか担えないこの分野でさらなる技術開発や品質向上に一緒に取り組んでください。 ■具体的には： ・仕様書に対しての材料やコスト等の検討・金型プレス部品、治具設計 ・製造工程設計・社内外との製品仕様、製造検討・設計関係書類の作成 【変更の範囲：当社業務全般、子会社業務全般】 ■当社の魅力： ◎日系大手投資ファンドのエンデバー・ユナイテッドと共に、新人事戦略の策定、営業組織の刷新、人事評価・報酬制度の構築等に取り組み、製造コストの改善、生産性の向上を実現した結果、業績は急回復しています。 ◎まだまだ変革期で、大手の基盤がありながらもスピード感のある社風です。制度の変更により、年次に関わらず、活躍している人材は早くから昇進可能となっており、非常にやりがいがあります。 ■当社の特徴： ◇当社は自動車用焼結部品を中心に製造する専業メーカーで、日本の基幹産業である「自動車産業」の最もコアな部品である、エンジンやトランスミッションからステアリング、車載モーターまで、国内／国外を問わず幅広く当社の製品が活躍しております。 ◇地球規模で環境保全が課題となっている昨今、自動車の燃費向上技術や自然エネルギー発電の核となる製品の開発・製造にも注力しています。 ◇2020年に国内ファンドのエンデバー・ユナイテッドの傘下となり、経営改革を行っており、製造面の利益体質改善や新たな人事制度の構築等を行い、成長に向けて邁進しています。また、日本国内のみならず活動をグローバルに推進すべく、事業展開を行っていきます。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：新潟県新潟市東区小金町3-1-1 勤務地最寄駅：JR上越新幹線／新潟駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

東新潟駅、新潟駅、大形駅

＜予定年収＞350万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～329,000円＜月給＞210,000円～329,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験やスキル、入社後に任せる役割により決定。■賞与：年2回（業績連動賞与）■昇給：年1回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

★★★　焼結部品で世界に再挑戦する専業メーカー　★★★■日本の基幹産業である『自動車産業』の最もコアな部品である、エンジン、トランスミッション、ステアリングから車載モーターまで、当社の製品は市場に幅広く受け入れられています。■当社は元々財閥系企業の一部門でしたが、投資ファンドが株主となって旧体制を一新。新しい経営陣の下、スピード重視の事業運営、能力・ポテンシャル重視の人事評価・報酬制度を導入。これまでの古い組織を打破して、新しい企業文化を共に作っていく若い仲間を求めています。

■業務内容： 当社の本社工場にて生産設備、ユーティリティー設備のメンテナンス業務をご担当いただきます。 将来の中核人材としてご活躍いただくことを想定しています。 ■具体的には： 保全メンバーの一員となり、工場生産設備、ユーティリティー設備の点検修理作業などをお任せします。 ※建物の改変を伴う業務は含みません 【変更の範囲：当社業務全般】 ■当社の魅力： ◎日系大手投資ファンドのエンデバー・ユナイテッドと共に、新人事戦略の策定、営業組織の刷新、人事評価・報酬制度の構築等に取り組み、製造コストの改善、生産性の向上を実現した結果、業績は急回復しています。 ◎まだまだ変革期で、大手の基盤がありながらもスピード感のある社風です。制度の変更により、年次に関わらず、活躍している人材は早くから昇進可能となっており、非常にやりがいがあります。 ■当社の特徴： ◇当社は自動車用焼結部品を中心に製造する専業メーカーで、日本の基幹産業である「自動車産業」の最もコアな部品である、エンジンやトランスミッションからステアリング、車載モーターまで、国内／国外を問わず幅広く当社の製品が活躍しております。 ◇地球規模で環境保全が課題となっている昨今、自動車の燃費向上技術や自然エネルギー発電の核となる製品の開発・製造にも注力しています。 ◇2020年に国内ファンドのエンデバー・ユナイテッドの傘下となり、経営改革を行っており、製造面の利益体質改善や新たな人事制度の構築等を行い、成長に向けて邁進しています。また、日本国内のみならず活動をグローバルに推進すべく、事業展開を行っていきます。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：新潟県新潟市東区小金町3-1-1 勤務地最寄駅：JR上越新幹線／新潟駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

東新潟駅、新潟駅、大形駅

＜予定年収＞300万円～450万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：200,000円～300,000円＜月給＞200,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験やスキル、入社後に任せる役割により決定。■賞与：年2回（業績連動賞与）■昇給：年1回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

★★★　焼結部品で世界に再挑戦する専業メーカー　★★★■日本の基幹産業である『自動車産業』の最もコアな部品である、エンジン、トランスミッション、ステアリングから車載モーターまで、当社の製品は市場に幅広く受け入れられています。■当社は元々財閥系企業の一部門でしたが、投資ファンドが株主となって旧体制を一新。新しい経営陣の下、スピード重視の事業運営、能力・ポテンシャル重視の人事評価・報酬制度を導入。これまでの古い組織を打破して、新しい企業文化を共に作っていく若い仲間を求めています。

【三菱マテリアルから独立した4大焼結メーカーの1社／国内・国外を問わず世界中の自動車メーカーが使用／変革中の優良企業／ベンチャーのようなスピード感あり／早くから昇進可能・大きく成長できるチャンス】 ■業務内容： 藤岡工場にてNC旋盤、マシニングセンター、研削盤を使用した機械加工業務をお任せします。 ■業務の魅力： 日系大手投資ファンドのエンデバー・ユナイテッドと共に、新人事戦略の策定、営業組織の刷新、人事評価・報酬制度の構築等に取り組み、製造コストの改善、生産性の向上を実現しました。 大手の基盤がありながらもスピード感のある社風です。制度の変更により、年次に関わらず、活躍している人材は早くから昇進可能となっており、やりがいを感じられる環境です。 ■就業環境： ◇完全週休二日制・土日休み ◇年間休日119日 ◇転勤当面なし ◇寮社宅・退職金制度あり ◇社員食堂完備 ◇制服貸与 ◇充実の研修制度 ◇資格取得奨励制度による合格報奨金あり ■当社について： 2020年に三菱マテリアルから独立し、日系大手投資ファンドのエンデバー・ユナイテッドと共に組織の刷新を実施している、4大焼結メーカーの1社です。自動車のエンジンやミッションに使われる機械部品、軸受製品の製造や、今後のEV化に対応する製品の開発・生産を主な業務としています。様々なコスト改善や生産性向上策の実施により、業績は急回復しています。高い品質と技術により、信頼のブランドとして国内・海外から厚い支持を得ています。Tier1主要顧客との強固な関係性や培ってきた技術などの強みを武器に、焼結部品大手の基盤をもちつつ、チャレンジャーとしてスピード感のある経営をしています。外部から新しい風をもたらしてくれる人材を待っています。 変更の範囲：当社業務全般

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞藤岡工場住所：群馬県藤岡市牛田700（牛田工業団地内） 勤務地最寄駅：JR八高線／群馬藤岡駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：当社勤務地全般

＜予定年収＞350万円～450万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～285,000円＜月給＞230,000円～285,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験やスキル、入社後に任せる役割により決定。■昇給：あり■賞与：業績に応じて支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

★★★　焼結部品で世界に再挑戦する専業メーカー　★★★■日本の基幹産業である『自動車産業』の最もコアな部品である、エンジン、トランスミッション、ステアリングから車載モーターまで、当社の製品は市場に幅広く受け入れられています。■当社は元々財閥系企業の一部門でしたが、投資ファンドが株主となって旧体制を一新。新しい経営陣の下、スピード重視の事業運営、能力・ポテンシャル重視の人事評価・報酬制度を導入。これまでの古い組織を打破して、新しい企業文化を共に作っていく若い仲間を求めています。

□■三菱マテリアルから独立した4大焼結メーカーの1社／国内・国外を問わず世界中の自動車メーカーが使用／変革中の優良企業■□ 本社工場にてプレス機械製造オペレータとして焼結部品の製造を行って頂きます。 ■業務詳細： ・粉末冶金製品の製造業務全般 ・粉末混合機、プレス機、焼結炉、浸油装置などの操作および管理 ・製品寸法や外観の検査など また、上記付帯業務（整理、整頓、清掃含む）をお願いします。 ■当社製品： ・自動車部品：エンジン部品、トランスミッション部品、可変動弁部品、サスペンション部品、パワーステアリング部品、吸気・排気系部品、車載モーター用軸受　 ・産業機械用部品：汎用エンジン用部品、農業機械用部品、コピー機用部品、電動工具部品、船外機用部品、コンプレッサー部品、洗濯機用部品、各種モータ用軸受 ・その他特殊用途部品：リアクトルコア（太陽光発電） ■当社の魅力： 日系大手投資ファンドのエンデバー・ユナイテッドと共に、新人事戦略の策定、営業組織の刷新、人事評価・報酬制度の構築等に取り組み、製造コストの改善、生産性の向上を実現した結果、業績は急回復しています。 まだまだ変革期で、大手の基盤がありながらもスピード感のある社風です。制度の変更により、年次に関わらず、活躍している人材は早くから昇進可能となっており、やりがいのある環境です。 ■当社の特徴： 2020年に三菱マテリアルから独立し、日系大手投資ファンドのエンデバー・ユナイテッドと共に組織の刷新を実施している、4大焼結メーカーの1社です。自動車のエンジンやミッションに使われる機械部品、軸受製品の製造や、今後のEV化に対応する製品の開発・生産を主な業務としています。様々なコスト改善や生産性向上策の実施により、業績は急回復しています。高い品質と技術により、信頼のブランドとして国内・海外から厚い支持を得ています。Tier1主要顧客との強固な関係性や培ってきた技術などの強みを武器に、焼結部品大手の基盤をもちつつ、チャレンジャーとしてスピード感のある経営をしています。外部から新しい風をもたらしてくれる人材を待っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：新潟県新潟市東区小金町3-1-1 勤務地最寄駅：JR上越新幹線／新潟駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

東新潟駅、新潟駅、大形駅

＜予定年収＞300万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：200,000円～340,000円＜月給＞200,000円～340,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は経験やスキル、入社後に任せる役割により決定します。■賞与：業績に応じて支給※別途業績連動賞与支給の可能性あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

★★★　焼結部品で世界に再挑戦する専業メーカー　★★★■日本の基幹産業である『自動車産業』の最もコアな部品である、エンジン、トランスミッション、ステアリングから車載モーターまで、当社の製品は市場に幅広く受け入れられています。■当社は元々財閥系企業の一部門でしたが、投資ファンドが株主となって旧体制を一新。新しい経営陣の下、スピード重視の事業運営、能力・ポテンシャル重視の人事評価・報酬制度を導入。これまでの古い組織を打破して、新しい企業文化を共に作っていく若い仲間を求めています。