アトセンス株式会社
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設立
- 2005年
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従業員数
- 11名
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平均年齢
- 39.5歳
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アトセンス株式会社
アトセンス株式会社の過去求人情報一覧
仕事
~車好き・異業界からのキャリアチェンジ歓迎!/深耕営業で顧客とじっくり向き合う/個人ノルマ・緊急対応なし/残業20H程度/男性社員にも育休取得を推奨~ 2005年創業の当社は現在、日本国内の自動車メーカー全社との取引、自動車メーカーのエンジン研究開発部門が顧客となり、エンジン開発において、設計した試作品の燃費などが法規制に基づいているかを、同社の計測器などの製品を用いて計測データを取り、それを基に研究を進めております。 ■業務内容 既存顧客中心に計測器や制御機器、センサなどの製品の提案営業をお任せします。 〈業務詳細〉 ・研究内容(例:低燃費車の開発)に応じた最適な製品・計測方法の提案 ・新製品のデモ機貸出、試験立ち合い、使用方法の説明 ・見積作成、プレゼン資料作成 ・既存製品の修理・校正の調整 ・展示会(年1回)での新製品展示・キャッチコピー検討、ブース設計 ◎出張:出張(日帰り・宿泊)も月数回ペースで発生します。担当エリアは日本全国ですが東海地方が多いです。 ◎故障時も予備機があるため緊急対応や休日出勤等発生しません。 ■組織構成 ・会社全体で9名在籍しており、代表、総務1名、技術6名、営業1名です。 ・営業は30代前半中途社員が1名で、他業界からも活躍しております。 ■入社後の流れ: 製品研修や現品を用いたレクチャーを実施し、セールストークはOJTで習得していただきます。約1年間は代表や技術社員が同行し、顧客との打ち合わせを通じて業界知識や提案の流れを習得できます。メール・電話での情報共有の仕方も丁寧にフォローします。 ■働き方 ・残業時間は20時間程度、年休124日とプライベートとの両立が可能です。 ・女性の創業した会社で、女性目線での働きやすい環境も整備しています。 ・例として、男性社員にも育休取得を推奨している他、毎週月・水曜日はNO残業DAY(18:00一斉退社日)となっております。 ・賞与年3回、フレックス制度あり ■当社の強み: ・国内の全自動車メーカーへの納入実績があり、エンジン関連は安全にも関わるため顧客が頻?に計測器を変えることがなく、長期的な取引が叶っています。 ・セミナーへの参加、技術者の交流会の企画も行い、自動車業界・日本の技術力の発展、にも貢献しています。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都新宿区西五軒町6-10 秋山ビル 2F勤務地最寄駅:有楽町線/江戸川橋駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり変更の範囲:会社の定める事業所
最寄り駅
江戸川橋駅、神楽坂駅、牛込神楽坂駅
給与
<予定年収>450万円~550万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):260,000円~440,000円その他固定手当/月:10,000円~20,000円<月給>270,000円~460,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■賞与:年2回、決算賞与(業績による)実績5.5ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:(1)エレクトロニクス機器、計測、制御機器、各種センサの企画、開発・製造・販売・保守サービス(2)計測に関するコンサルティング業務■当社の特徴:2005年創業の当社は、大手自動車メーカーの研究開発現場で役立つ計測器や制御機器、センサなどの製品を提案、企画製造するメーカーです。現在、日本国内の自動車メーカー全社との取引があります。主力製品であるエンジン関係の燃料流量計と角度計測製品は、燃費のよいクルマづくりに欠かせない製品です。具体的には、エンジン性能の試験に欠かせない回転角度計測、燃料流量計や燃料を正確な混合比でブレンドできる装置を製造しています。■製品の特徴:・燃料流量計…アイドリング時の微少流量からフルスロットル時の大流量まで広範囲を低圧力損失で精密計測できる燃料流量計です。・燃料制御装置…リアルタイムで実験しながら必要な比率でガソリンとバイオエタノールを混合します。バイオディーゼルにも対応しています。・流量センサ…微少流量計測から耐薬品対応センサまで、豊富なラインアップを取り揃えています。・流量表示計…平均流量計測と高速瞬時流量計測を実現させた流量計測専用計器です。パルス出力センサに対応しています。・回転速度/角度計測機器…回転速度と角度を簡単かつ精度良く計測できる製品ラインアップです。・パルス逓倍器…実車搭載済みのクランクポジションセンサを活用し、ロータリーエンコーダ相当の信号(2~9000P/R)をリアルタイムに生成します。・変換器…試験機、発電プラント、製造現場でのパルスのノイズ対策、長距離電送用製品等のラインアップです。・多機能デジタルパネルメータ…流量、回転速度、角度、比率計測の専用計測器の機能を搭載した高精度かつ高機能のデジタルパネルメータです。・トルク計測…コンパクトなトルクフランジとテストベンチとの接続を考慮したトルクメータです。・アクセサリ…センサ、計測器の使用現場のつぶやきから生まれた製品群です。
仕事
~車好き・異業界からのキャリアチェンジ歓迎!/深耕営業で顧客とじっくり向き合う/個人ノルマ・緊急対応なし/残業20H程度/男性社員にも育休取得を推奨~ 2005年創業の当社は現在、日本国内の自動車メーカー全社との取引、自動車メーカーのエンジン研究開発部門が顧客となり、エンジン開発において、設計した試作品の燃費などが法規制に基づいているかを、同社の計測器などの製品を用いて計測データを取り、それを基に研究を進めております。 ■業務内容 既存顧客中心に計測器や制御機器、センサなどの製品の提案営業をお任せします。 〈業務詳細〉 ・研究内容(例:低燃費車の開発)に応じた最適な製品・計測方法の提案 ・新製品のデモ機貸出、試験立ち合い、使用方法の説明 ・見積作成、プレゼン資料作成 ・既存製品の修理・校正の調整 ・展示会(年1回)での新製品展示・キャッチコピー検討、ブース設計 ◎出張:出張(日帰り・宿泊)も月数回ペースで発生します。担当エリアは日本全国ですが東海地方が多いです。 ◎故障時も予備機があるため緊急対応や休日出勤等発生しません。 ■組織構成 ・会社全体で9名在籍しており、代表、総務1名、技術6名、営業1名です。 ・営業は30代前半中途社員が1名で、他業界からも活躍しております。 ■ポジション魅力 ・国内すべての自動車メーカーのエンジン研究開発に関わることができ、日本のクルマづくりを支えるやりがいの大きいポジションです。 ・個人ノルマではなく既存顧客の深耕営業のため、数字だけでなく「信頼関係づくり」「伴走する営業スタイル」を大切にできます。 ■働き方 ・残業時間は20時間程度、年休124日とプライベートとの両立が可能です。 ・女性の創業した会社で、女性目線での働きやすい環境も整備しています。 ・男性社員にも育休取得を推奨している他、毎週月・水曜日はNO残業DAY(18:00一斉退社日)となっております。 ・賞与年3回、フレックス制度あり ■当社の強み: ・国内の全自動車メーカーへの納入実績があり、エンジン関連は安全に関わるため顧客が計測器を変えることが少なく、長期的な取引が叶っています。 ・セミナーへの参加、技術者の交流会の企画も行い、自動車業界・日本の技術力の発展にも貢献しています。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都新宿区西五軒町6-10 秋山ビル 2F勤務地最寄駅:有楽町線/江戸川橋駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり変更の範囲:会社の定める事業所
最寄り駅
江戸川橋駅、神楽坂駅、牛込神楽坂駅
給与
<予定年収>550万円~700万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):260,000円~440,000円その他固定手当/月:10,000円~20,000円<月給>270,000円~460,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■賞与:年2回、決算賞与(業績による)年間実績5.5ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:(1)エレクトロニクス機器、計測、制御機器、各種センサの企画、開発・製造・販売・保守サービス(2)計測に関するコンサルティング業務■当社の特徴:2005年創業の当社は、大手自動車メーカーの研究開発現場で役立つ計測器や制御機器、センサなどの製品を提案、企画製造するメーカーです。現在、日本国内の自動車メーカー全社との取引があります。主力製品であるエンジン関係の燃料流量計と角度計測製品は、燃費のよいクルマづくりに欠かせない製品です。具体的には、エンジン性能の試験に欠かせない回転角度計測、燃料流量計や燃料を正確な混合比でブレンドできる装置を製造しています。■製品の特徴:・燃料流量計…アイドリング時の微少流量からフルスロットル時の大流量まで広範囲を低圧力損失で精密計測できる燃料流量計です。・燃料制御装置…リアルタイムで実験しながら必要な比率でガソリンとバイオエタノールを混合します。バイオディーゼルにも対応しています。・流量センサ…微少流量計測から耐薬品対応センサまで、豊富なラインアップを取り揃えています。・流量表示計…平均流量計測と高速瞬時流量計測を実現させた流量計測専用計器です。パルス出力センサに対応しています。・回転速度/角度計測機器…回転速度と角度を簡単かつ精度良く計測できる製品ラインアップです。・パルス逓倍器…実車搭載済みのクランクポジションセンサを活用し、ロータリーエンコーダ相当の信号(2~9000P/R)をリアルタイムに生成します。・変換器…試験機、発電プラント、製造現場でのパルスのノイズ対策、長距離電送用製品等のラインアップです。・多機能デジタルパネルメータ…流量、回転速度、角度、比率計測の専用計測器の機能を搭載した高精度かつ高機能のデジタルパネルメータです。・トルク計測…コンパクトなトルクフランジとテストベンチとの接続を考慮したトルクメータです。・アクセサリ…センサ、計測器の使用現場のつぶやきから生まれた製品群です。
出典:doda求人情報
仕事
主に自動車メーカー(本田技術研究所、トヨタ自動車、マツダ、スズキ、 ダイハツ工業、ヤマハ発動機など)の 研究開発部門向け計測器・センサなどの企画、開発設計を行います。 【具体的な仕事内容】 ◆アナログ回路およびデジタル回路、CPU、DSP、FPGAを使ったハードウエア設計、 およびソフトウエア製作(パソコンソフト、組込ソフト、PLCプログラム)、評価、実験、検査など ◆外注先との打ち合わせ、立合い、工程管理ほか製品化に関する業務全般 “燃料流量検出器”“エンジンタコメータ”“クランクポジションパルス逓倍器”などの 製品を顧客ニーズの分析から開発・納品までをトータルに担当します。 ※先輩社員や上司が講師となって行われる社内研修や外部講師による社外研修により、スキルアップできます。 また、実務においてはOJTをメインに知識と経験を重ねていきます。 【標準的な開発フローについて】 ◇お客様のニーズやこれまでの研究開発成果に基づき、次に開発する製品を絞り込む ▼ ◇社内で意見交換し、ブラッシュアップする ▼ ◇技術担当者が実験などを行い、具体的な製品の仕様を検討 ▼ ◇回路設計および機構・筐体を設計開発 ▼ ◇試作機にファームウエアを組込み、実機テスト・検証・評価 ▼ ◇協力工場へ生産を依頼 ▼ ◇完成後のテスト、チェック ▼ ◇納品・アフターフォロー 一連のフローを最初から最後まで手がけられることは、 エンジニアにとって大きなやりがいのひとつと言えます。 あなたが手がけた製品が、お客さまの研究開発を支え、未来の車を生み出す一翼を担うのです。 ■開発期間は短くて3ヵ月~半年。 研究期間を含めると1年越しで取り組む案件もあります。
給与
月給:20万5,000円~30万5,000円(基本給+一律手当) ※経験、スキルなどを考慮して決定いたします。
勤務地
東京都新宿区西五軒町6-10 秋山ビル
仕事
主に自動車メーカー(本田技術研究所、トヨタ自動車、マツダ、スズキ、 ダイハツ工業、ヤマハ発動機など)の 研究開発部門向け計測器・センサなどの企画、開発設計を行います。 【具体的な仕事内容】 ◆アナログ回路およびデジタル回路、CPU、DSP、FPGAを使ったハードウエア設計、 およびソフトウエア製作(パソコンソフト、組込ソフト、PLCプログラム)、評価、実験、検査など ◆外注先との打ち合わせ、立合い、工程管理ほか製品化に関する業務全般 “燃料流量検出器”“エンジンタコメータ”“クランクポジションパルス逓倍器”などの 製品を顧客ニーズの分析から開発・納品までをトータルに担当します。 ※先輩社員や上司が講師となって行われる社内研修や外部講師による社外研修により、スキルアップできます。 また、実務においてはOJTをメインに知識と経験を重ねていきます。 【標準的な開発フローについて】 ◇お客様のニーズやこれまでの研究開発成果に基づき、次に開発する製品を絞り込む ▼ ◇社内で意見交換し、ブラッシュアップする ▼ ◇技術担当者が実験などを行い、具体的な製品の仕様を検討 ▼ ◇回路設計および機構・筐体を設計開発 ▼ ◇試作機にファームウエアを組込み、実機テスト・検証・評価 ▼ ◇協力工場へ生産を依頼 ▼ ◇完成後のテスト、チェック ▼ ◇納品・アフターフォロー 一連のフローを最初から最後まで手がけられることは、 エンジニアにとって大きなやりがいのひとつと言えます。 あなたが手がけた製品が、お客さまの研究開発を支え、未来の車を生み出す一翼を担うのです。 ■開発期間は短くて3ヵ月~半年。 研究期間を含めると1年越しで取り組む案件もあります。
給与
月給:20万5,000円~30万5,000円(基本給+諸手当) ※経験、スキルなどを考慮して決定いたします。
勤務地
東京都新宿区西五軒町6-10 秋山ビル
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