ジェイ・バス株式会社 の求人・中途採用情報

～国内シェア8割！日野車体工業といすゞバス製造の統合メーカー／マイカー通勤可／～ ■職務内容 路線バスの国内シェア8割！圧倒的なシェアを誇る同社の社内システム担当として、社内ITインフラの整備・運用およびDX推進を担っていただきます。 製造業としての安定した事業基盤のもと、業務効率化・IT高度化を目的としたシステム企画・導入のメンバーとしてご活躍いただくポジションです。 ＜具体的には＞ ◇社内ITインフラの構築・運用管理 ・Windowsサーバーの運用・保守 ・社内ネットワークの構築、通信環境の最適化 ・セキュリティ環境の整備 ◇社内システムの導入・運用 ・業務改善に向けた新規ソフトウェアの検討・導入 ・既存システムの運用管理・改善 ◇DX推進に関わるIT施策の企画・実行 ・業務効率化・デジタル化の推進 ◇社内ユーザー対応 ・PCのセットアップ、アカウント管理 ■本ポジションの魅力 ◎経営企画部門直下でDX推進に携われる 単なるシステム運用に留まらず、IT投資や新システム導入など、経営に近い立場で全社のDXを主導できます。 ◎製造業の安定基盤のもと、IT環境を“つくる側”として活躍 社内ネットワークやシステム導入など、これからのIT基盤整備・業務改革フェーズに深く関われる環境です。 ■働き方 ～ワークライフバランスが整う環境です！～ ・年間休日121日 ※GW、夏季、年末年始に約10日間の長期連休あり ・平均勤続年数17年以上 ・独身寮完備、マイカー通勤OK、年間休日121日 ■当社について ◎国内最大級のバス車体メーカーとしての圧倒的実績 日野自動車といすゞ自動車のバス事業を統合して誕生した、バス専門の完成車メーカーです。 ◎オーダーメイドによる高品質なものづくり バスは「一台一台、使用環境が異なる」製品であるため、顧客仕様に応じたオーダーメイド設計を採用しています。 ◎設計・開発から製造までの一貫体制 ◎環境対応・次世代バス技術への取り組み

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞宇都宮工場住所：栃木県宇都宮市中岡本町2857-2 勤務地最寄駅：ＪR宇都宮線／岡本駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

岡本駅(栃木県)、宝積寺駅

＜予定年収＞400万円～630万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～340,000円＜月給＞210,000円～340,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※記載の年収は大学卒以上を想定したものです。高卒の方については、年齢や経験によっては年収が記載額を下回る場合があります。■昇給／年1回■賞与／年2回※2024年度実績4.8か月分■モデル年収例：・大卒25歳　460万円・大卒30歳　490万円・大卒35歳　540万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： 日野・いすゞ向けバスの製造、部品供給、およびバスボデーの設計・開発■当社の特徴：・当社は日野車体工業といすゞバス製造の統合により誕生し、現在、バス製造では国内トップクラスのシェアを占めています。・小型・中型・大型の乗合バスから観光バスまで幅広いラインアップの車両を製造してバス事業者様にお届けしております。・これからも安全で快適に「人びとの移動を支える」企業として、安全装置など新技術を進化させつつ丁寧なバス造りを心掛けるとともに、カーボンニュートラルなど社会課題にも取り組んで社会に貢献しております。

～路線バス国内シェア8割／顧客のニーズに応じた製品提案／平均勤続年数17年／年間休日121日／日野車体工業といすゞバス製造の統合メーカー～ ■職務内容 国内トップクラスのシェアを誇る路線バスメーカーにて、バスを製造する上で必要な部品の購入先選定、価格決定などをお任せします。将来的には次世代のリーダーとして活躍頂くことを期待しています。 ＜業務の流れ＞：製造にかかわる資材のみを担当いただく直接購買です ◇図面・仕様のチェック 設計から共有される図面をもとに、製造に必要な資材を確認。「何が」「いつまでに」「どのくらい」必要なのか計画します。 ◇仕入先の選定・打合せ 資材の購入先を既存・新規含め選定し、お打ち合わせを実施します。価格交渉や納期交渉などを行いながら最終の購入先を決定します。 ◇発注・納期管理 社内システムで発注のデータ入力を行います。メールや電話、FAXのやりとりで納期を確認するなど、スケジュール管理も担当します。 ■組織構成 ・購買調達部門には16名の社員が所属しています。 ■本ポジションのやりがい・魅力 ◎地域や使用環境に応じて仕様が異なるため「提案できる購買」ができる 例えば、海に近い地域のバスはさびにくい資材の選定が必要など、ニーズが異なります。 ◎事故やトラブルを未然に防ぐ、安全を支える責任ある仕事 ◎自分が携わったバスが、日本全国の道路を走る達成感を味わえます。 ■当社について ◎国内最大級のバス車体メーカーとしての圧倒的実績 日野自動車といすゞ自動車のバス事業を統合して誕生した、バス専門の完成車メーカーです。国内シェア約8割の路線バスメーカーです。 ◎高い安全性が求められ、参入障壁が高い安定業界※国内でわずか数社の企業しか参入していません。 ◎オーダーメイドによる高品質なものづくり バスは「一台一台、使用環境が異なる」製品であるため、顧客仕様に応じたオーダーメイド設計を採用しています。 ◎設計・開発から製造までの一貫体制 ◎環境対応・次世代バス技術への取り組み ◎有休の平均取得16日／平均勤続年数17年以上！ ◎独身寮完備／マイカー通勤OK／年休121日／夏季と冬季には約10日間の長期連

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞宇都宮工場住所：栃木県宇都宮市中岡本町2857-2 勤務地最寄駅：ＪR宇都宮線／岡本駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

岡本駅(栃木県)、宝積寺駅

＜予定年収＞400万円～630万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～340,000円＜月給＞220,000円～340,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※記載の年収は大学卒以上を想定したものです。高卒の方については、年齢や経験によっては年収が記載額を下回る場合があります。■昇給／年1回■賞与／年2回※2024年度実績4.8か月分■モデル年収例：・大卒25歳　450万円・大卒30歳　485万円・大卒35歳　530万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： 日野・いすゞ向けバスの製造、部品供給、およびバスボデーの設計・開発■当社の特徴：・当社は日野車体工業といすゞバス製造の統合により誕生し、現在、バス製造では国内トップクラスのシェアを占めています。・小型・中型・大型の乗合バスから観光バスまで幅広いラインアップの車両を製造してバス事業者様にお届けしております。・これからも安全で快適に「人びとの移動を支える」企業として、安全装置など新技術を進化させつつ丁寧なバス造りを心掛けるとともに、カーボンニュートラルなど社会課題にも取り組んで社会に貢献しております。

～国内シェア8割！日野車体工業といすゞバス製造の統合メーカー／マイカー通勤可／経理・財務経験から経営戦略や中期計画に携われる～ ■職務内容 路線バスの国内シェア8割！圧倒的なシェアを誇る同社の経営企画部の企画担当として、当社の中長期的な成長と安定経営を支える業務をお任せします。 経営層や株主企業と近い距離で業務を行い、経営意思決定を支援する重要なポジションです。 ＜具体的には＞ ◇中期経営計画の策定および進捗管理 ◇経営数値の集計・分析・可視化と資料へのまとめ ◇株主企業との各種折衝・調整業務 ◇CSR推進施策の企画・実行 経営企画業務が未経験の方でも、OJTを通じて段階的にキャッチアップしていただけます。 まずは得意領域を活かした業務からスタートし、段階的に経営企画領域へ業務の幅を広げていただきます。 ■本ポジションの魅力 ◎経営層に近い立場で、会社の意思決定に関われる ◎日本有数のバスメーカーを支える中核部署で経験を積める 国内トップクラスのシェアを持つ路線バスメーカーにおいて、企業成長を「数字」と「戦略」から支える役割を担います。 ◎参入障壁の高い安定業界の経営企画として、中長期的に安定した事業基盤のもとで経営判断を支えられる環境です。 ■働き方 ～ワークライフバランスが整う環境です！～ ・年間休日121日 ※GW、夏季、年末年始に約10日間の長期連休あり ・平均勤続年数17年以上 ・独身寮完備、マイカー通勤OK、年間休日121日 ■当社について ◎国内最大級のバス車体メーカーとしての圧倒的実績 日野自動車といすゞ自動車のバス事業を統合して誕生した、バス専門の完成車メーカーです。 ◎オーダーメイドによる高品質なものづくり バスは「一台一台、使用環境が異なる」製品であるため、顧客仕様に応じたオーダーメイド設計を採用しています。 ◎設計・開発から製造までの一貫体制 ◎環境対応・次世代バス技術への取り組み

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞宇都宮工場住所：栃木県宇都宮市中岡本町2857-2 勤務地最寄駅： JR 東北本線／岡本駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙

岡本駅(栃木県)、宝積寺駅

＜予定年収＞400万円～630万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～340,000円＜月給＞210,000円～340,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※記載の年収は大学卒以上を想定したものです。高卒の方については、年齢や経験によっては年収が記載額を下回る場合があります。■昇給／年1回■賞与／年2回※2024年度実績4.8か月分■モデル年収例：・大卒25歳　450万円・大卒30歳　485万円・大卒35歳　530万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： 日野・いすゞ向けバスの製造、部品供給、およびバスボデーの設計・開発■当社の特徴：・当社は日野車体工業といすゞバス製造の統合により誕生し、現在、バス製造では国内トップクラスのシェアを占めています。・小型・中型・大型の乗合バスから観光バスまで幅広いラインアップの車両を製造してバス事業者様にお届けしております。・これからも安全で快適に「人びとの移動を支える」企業として、安全装置など新技術を進化させつつ丁寧なバス造りを心掛けるとともに、カーボンニュートラルなど社会課題にも取り組んで社会に貢献しております。

◆路線バス国内シェア8割／人々の「移動」を支えるバスの生産ラインを作る／メンテナンス業務なし／日野車体工業といすゞバス製造の統合メーカー◆ ■職務概要：～年間1,800台のバスを製作する土台を作りませんか？～ バス製造で国内トップクラスのシェアを占める当社にて生産技術をお任せします。 官公庁や交通事業者からの依頼に応えるため、バス車体の組立・加工工程に関わる生産ラインの企画・立ち上げを行うポジションです。 ＜具体的には＞ ◇車体・艤装組立ラインの工程計画の立案 ◇生産設備の仕様検討・発注・導入 ◇新型バスの量産立ち上げ（生産準備） ※設備の日常点検や修理は別部署（整備課）が担当しています。 入社後は他メンバーから業務を学びながら進めて頂きます。 ■入社後の流れ ・まずは既存ライン・設備を理解するところからスタート ・先輩社員のサポートのもと、少しずつ工程計画や設備導入業務を担当 ・ゆくゆくはご自分で計画をたて、設備の発注、導入、設置工事、稼働確認など行っていただきます。 ■働き方 ・設備設置工事の立会いで月1～2回程度、ラインが動いていない休日に出勤は発生します。 ※出勤した分は代休や休日振替などで対応いただきます。 ■組織構成： 車体技術Gにはグループリーダー1名、社員13名、嘱託2名の16名が所属しています。 ※車体技術Gでは、バスの組み立てや加工など、車体を生産する工程の設備を担当します。 ■本ポジションのやりがい・魅力 ◎国内シェア約8割の路線バスメーカー ◎高い安全性が求められ、参入障壁が高い安定業界※国内でわずか数社の企業しか参入していません。 ◎自分が関わった生産ラインから生まれたバスが、日本全国の道路を走る達成感を味わえます。 ◎独身寮完備／マイカー通勤OK／年休121日 ■当社について ◎国内最大級のバス車体メーカーとしての圧倒的実績 日野自動車といすゞ自動車のバス事業を統合して誕生した、バス専門の完成車メーカーです。 ◎オーダーメイドによる高品質なものづくり バスは「一台一台、使用環境が異なる」製品であるため、顧客仕様に応じたオーダーメイド設計を採用しています。 ◎設計・開発から製造までの一貫体制 ◎環境対応・次世代バス技術への取り組み 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞宇都宮工場住所：栃木県宇都宮市中岡本町2857-2 勤務地最寄駅：ＪR宇都宮線／岡本駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

岡本駅(栃木県)、宝積寺駅

＜予定年収＞450万円～630万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～340,000円＜月給＞210,000円～340,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※記載の年収は大学卒以上を想定したものです。高卒の方については、年齢や経験によっては年収が記載額を下回る場合があります。■昇給／年1回■賞与／年2回※2024年度実績4.8か月分■モデル年収例：・大卒25歳　450万円・大卒30歳　485万円・大卒35歳　530万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： 日野・いすゞ向けバスの製造、部品供給、およびバスボデーの設計・開発■当社の特徴：・当社は日野車体工業といすゞバス製造の統合により誕生し、現在、バス製造では国内トップクラスのシェアを占めています。・小型・中型・大型の乗合バスから観光バスまで幅広いラインアップの車両を製造してバス事業者様にお届けしております。・これからも安全で快適に「人びとの移動を支える」企業として、安全装置など新技術を進化させつつ丁寧なバス造りを心掛けるとともに、カーボンニュートラルなど社会課題にも取り組んで社会に貢献しております。

◆路線バス国内シェア8割／人々の「移動」を支えるバスの生産ラインを作る／メンテナンス業務なし／日野車体工業といすゞバス製造の統合メーカー◆ ■職務概要：～年間1,800台のバスを製作する土台を作りませんか？～ バス製造で国内トップクラスのシェアを占める当社にて生産技術をお任せします。官公庁からのバスの製作依頼にスムーズに応えるために欠かせないポジションです。 ■職務詳細： ・車体技術Gにおいて、車体/艤装組立ラインの工程計画・設備発注導入・新商品生産準備を行います。車体技術Gでは、バスの組み立てや加工など、車体を生産する工程の設備を担当します。入社後は他メンバーから業務を学びながら進めて頂きます。 ・日々の点検や、簡単な修理に関しては整備課（別部署）の社員が行っております。 【同ポジションで大変なこと】 ・ゆくゆくはご自分で計画をたて、設備の発注、導入、設置工事、稼働確認など行っていただきますが、中でも設備設置工事はラインが動いていない週末などの休日に実施するため、月１～２回は工事立会（※建物の改変を伴う業務は含まない ）のため出勤いただくことになるのが大変です。 ・出勤した分は代休や休日振替などで対応いただきます。 ■やりがい：バスの製造事業は求められる安全性の高さから国内でわずか数社の企業しか参入していません。当社のバスは日本全国の路線を走り、ご自身が設計を手掛けたバスがお客様を乗せて走る姿を見た時はとてもやりがいを感じられます！ ■組織構成： 車体技術Gにはグループリーダー1名、社員13名、嘱託2名の16名が所属しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞宇都宮工場住所：栃木県宇都宮市中岡本町2857-2 勤務地最寄駅：ＪR宇都宮線／岡本駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

岡本駅(栃木県)、宝積寺駅

＜予定年収＞450万円～520万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～275,000円＜月給＞235,000円～275,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能能等を考慮し、当社規定により決定いたします■昇給／年1回■賞与／年2回※2024年度実績4.8か月分■モデル年収例：30歳／年収470万円（給与+賞与+時間外）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： 日野・いすゞ向けバスの製造、部品供給、およびバスボデーの設計・開発■当社の特徴：・当社は日野車体工業といすゞバス製造の統合により誕生し、現在、バス製造では国内トップクラスのシェアを占めています。・小型・中型・大型の乗合バスから観光バスまで幅広いラインアップの車両を製造してバス事業者様にお届けしております。・これからも安全で快適に「人びとの移動を支える」企業として、安全装置など新技術を進化させつつ丁寧なバス造りを心掛けるとともに、カーボンニュートラルなど社会課題にも取り組んで社会に貢献しております。

◆未経験歓迎！／街を支えるバス設計／競合が少なく安定／年休121日／国内シェア8割の日野車体工業といすゞバス製造の統合メーカー◆ あなたの街を走る路線バス。実はどれもオーダーメイドで製作しています。顧客のニーズに合わせて、座席の配置や、ドアの開閉スイッチなどを細かく設計するんです！圧倒的なシェアを誇る同社にて、あなたの手で「世界に一台」のバスを作ってみませんか。 ＜具体的に＞ お客様個々のニーズに応えるカスタマイズ仕様の設計を行います。 車両の部位・部分ごとに分担してCAD図面を作成していきます。 例えば：車両に内装や外装の部品を取り付けたり、塗装の仕様を変更したり、ミラーを追加で設置したりします。 ・CADを用いた図面作成 ・お客様との仕様打合せ（営業スタッフに同行する形で参加します） ＜同ポジションの魅力＞ ＼多様なオプションで顧客のニーズに対応できる！／ バスのオプションは100～200項目ほどあり、ニーズに合わせたオーダーメイド設計を行います。海沿いの地域で利用するバスであれば錆が出ないような加工を施したりなど、要望に最適な設計を行います。 ＜組織構成＞ ・設計部には派遣社員も含め80名ほど在籍しております。 中途入社の社員も多いのでご安心ください。 ＜教育体制＞ ・OJTで丁寧に教育します。まずは、CAD図面を用いた作図から担当いただき、徐々に各工程の管理や設計を担当いただきます。 ＜同社で働く魅力＞ （1）街に欠かせない「路線バス」を作る同社は、国内シェア8割の日野車体工業といすゞバス製造の統合メーカー！そのため安定性が抜群です。 （2）平均有給消化日数は16.5日、また安くて美味しい食事が楽しめる食堂や、単身の方には独身寮も完備。長く働くことができる環境が整っています。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞宇都宮工場住所：栃木県宇都宮市中岡本町2857-2 勤務地最寄駅：ＪR宇都宮線／岡本駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

岡本駅(栃木県)、宝積寺駅

＜予定年収＞450万円～520万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～300,000円＜月給＞207,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能能等を考慮し、当社規定により決定いたします■昇給／年1回■賞与／年2回※2024年度実績4.8か月分■モデル年収例：25歳／年収450万円（給与+賞与+時間外）30歳／年収470万円（給与+賞与+時間外）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： 日野・いすゞ向けバスの製造、部品供給、およびバスボデーの設計・開発■当社の特徴：・当社は日野車体工業といすゞバス製造の統合により誕生し、現在、バス製造では国内トップクラスのシェアを占めています。・小型・中型・大型の乗合バスから観光バスまで幅広いラインアップの車両を製造してバス事業者様にお届けしております。・これからも安全で快適に「人びとの移動を支える」企業として、安全装置など新技術を進化させつつ丁寧なバス造りを心掛けるとともに、カーボンニュートラルなど社会課題にも取り組んで社会に貢献しております。

未経験歓迎！／生活を支えるバスの開発／モデルチェンジに対応／年休121日／国内シェア8割の日野車体工業といすゞバス製造の統合メーカー◆ 路線バスの国内シェアはなんと8割！圧倒的なシェアを誇る同社にて、あなたの手で「世界に一台」のバスを作ってみませんか。今回はモデルチェンジや法改正に合わせたバスの開発をお任せします。あなたの仕事が人々の足を支えます。 ＜具体的に＞ ・コンセプト策定・ラフデザイン作成、設計 ・3DCADを用いた図面作成 ・コストや工程の管理 ・設計から製造に関わる担当者間でのデザイン・レビュー ＜同ポジションの魅力＞ （1）0から形にする面白さ ・官公庁や地方自治体などの依頼を受け、抽象的なイメージやキーワードからコンセプトやデザインを落とし込んでいきます。大変ではありますが、まだない製品を形にする作業のやりがいは非常に大きいです。 （2）最先端のバス開発に携わる ・EVバスや、ハイブリッドバス、さらには安全走行システム搭載のバスの生産・開発など時代に合わせた開発の最前線に携わることができます。 ＜組織構成＞ ・設計部には派遣社員も含め80名ほど在籍しております。中途入社の社員も多いのでご安心ください。 ＜教育体制＞ ・OJTで丁寧に教育します。まずは、CAD図面を用いた作図から担当いただき、徐々に各工程の管理や設計を担当いただきます。 ＜同社で働く魅力＞ （1）街に欠かせない「路線バス」を作る同社は、国内シェア8割の日野車体工業といすゞバス製造の統合メーカー！そのため安定性が抜群です。 （2）平均有給消化日数は16.5日、また安くて美味しい食事が楽しめる食堂や、単身の方には独身寮も完備。長く働くことができる環境が整っています。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞宇都宮工場住所：栃木県宇都宮市中岡本町2857-2 勤務地最寄駅：ＪR宇都宮線／岡本駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

岡本駅(栃木県)、宝積寺駅

＜予定年収＞450万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～300,000円＜月給＞207,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能能等を考慮し、当社規定により決定いたします■昇給／年1回■賞与／年2回※2024年度実績4.8か月分■モデル年収例：25歳／年収450万円（給与+賞与+時間外）30歳／年収470万円（給与+賞与+時間外）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： 日野・いすゞ向けバスの製造、部品供給、およびバスボデーの設計・開発■当社の特徴：・当社は日野車体工業といすゞバス製造の統合により誕生し、現在、バス製造では国内トップクラスのシェアを占めています。・小型・中型・大型の乗合バスから観光バスまで幅広いラインアップの車両を製造してバス事業者様にお届けしております。・これからも安全で快適に「人びとの移動を支える」企業として、安全装置など新技術を進化させつつ丁寧なバス造りを心掛けるとともに、カーボンニュートラルなど社会課題にも取り組んで社会に貢献しております。