スカニアジャパン株式会社 【東京都】 の求人・中途採用情報

関東・関西の当社直営ディーラーにて、 スカニア製の大型トラック／バスの修理とメンテナンス全般を ご担当いただきます。 日本の法規に準じたサイクルでの法定点検と スカニア独自の基準で決めたメンテナンスサイクルの両方で、 手厚いメンテナンス作業を行っています。 【作業の一例】 ◆新車の納車前整備＝PDI（Pre Delivery Inspection） ◆エンジン整備・タイヤ交換などの定期的メンテナンス ◆車両の修理 ◆協力ディーラースタッフへの教育・指導 【仕事の特徴は？】 作業効率を大切にし、作業ごとに目安時間を設定しています。 土日祝日休の完全週休2日制で、残業は平均月10時間以内！ ゆとりのある働き方が、当社の質の高いサービスの原動力です。 【世界トップクラスのメンテナンス技術】 スカニアでは、オンラインですべての車両の情報をモニタリング。 リアルタイムで走行データを取得し、分析を行うことが可能です。 トラブルが起こる前にいち早く問題のある場所を把握できるのに加え 修理の作業時には、専用の診断機で対処法もすぐに分かるので、 メカニックは経験や勘に頼らず、合理的に作業が可能です。 【PDIセンターとしての役割も】 各直営ディーラーは、新車の納車前整備を行う PDI（Pre Delivery Inspection）センターとしての役目を担うほか 協力ディーラーのメカニックやスタッフへの指導も行っています。

月給25万円～50万円 ※年齢・経験・能力を考慮の上、当社規定により決定いたします

下記いずれかの当社直営ディーラーから ご希望の勤務地への配属となります。 ■スカニアジャパン　富里ディーラー 千葉県富里市美沢8-5 【アクセス】 　JR成田線「成田」駅または京成線「京成成田」駅より車で約30分 ■スカニアジャパン　大阪中央ディーラー 大阪府大阪市住之江区南港東1-3-1 【アクセス】 　大阪市交通局南港ポートタウン線「南港口」駅から徒歩3分

大型トラックを中心に、大型バスなど商用車のメカニック業務を担当。 例えば、もっとも厳しい排ガス基準であるEuro-6を満たしたV型8気筒エンジンを 国内で取り扱っていますので、触れてもらうことができます。 世界に誇る高度なスカニアの技術を習得し、世界を知る整備士として活躍してください。 キャリアステップもオープンで、意欲次第でたくさんのチャンスがあります。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■ スカニア車両の特徴　■ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【モジュラー製品システム】 主要コンポーネントの数を制限することにより、高度なカスタマイズ性を実現しながら、 製品開発と生産、さらにパーツ管理にかかるコストを削減しています。 高い収益を生み出す技術としてだけでなく、過度な残業や休日出勤を軽減するといった、 メカニックのワークライフバランスにも大きく貢献しています。 【人間工学に基づいて設計された内部構造】 トラックであれば長時間運転しても疲れないようなドライバーの居住性、 バスであればドライバーだけでなく、利用者に対しても価値を提供できるような、 内部構造の設計も、世界で高く評価されています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■ 技術力向上について　■ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ◎入社後は、欧州から来たベテラントレーナーからも技術を学べます。 故障診断機による診断など世界標準の技術を身に付け、 世界に通用するメカニックとして成長できます。 海外研修の機会もあります。

年俸制350万円～650万円（1/12を月々支給、月20時間までの残業代を含む） ※年齢・経験・能力を考慮の上、規定により決定します。

■大阪中央ディーラー／大阪府大阪市住之江区南港東１丁目3-1 ■富里ディーラー／千葉県富里市美沢8-5 ※U・Iターン歓迎 ※転勤なし

大型トラックを中心に、大型バスなど商用車のメカニック業務を担当。 例えば、もっとも厳しい排ガス基準であるEuro-6を満たしたV型8気筒エンジンを 国内で取り扱っていますので、触れてもらうことができます。 世界に誇る高度なスカニアの技術を習得し、世界を知る整備士として活躍してください。 キャリアステップもオープンで、意欲次第でたくさんのチャンスがあります。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■ スカニア車両の特徴　■ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【モジュラー製品システム】 主要コンポーネントの数を制限することにより、高度なカスタマイズ性を実現しながら、 製品開発と生産、さらにパーツ管理にかかるコストを削減しています。 高い収益を生み出す技術としてだけでなく、過度な残業や休日出勤を軽減するといった、 メカニックのワークライフバランスにも大きく貢献しています。 【人間工学に基づいて設計された内部構造】 トラックであれば長時間運転しても疲れないようなドライバーの居住性、 バスであればドライバーだけでなく、利用者に対しても価値を提供できるような、 内部構造の設計も、世界で高く評価されています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■ 技術力向上について　■ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ◎入社後は、欧州から来たベテラントレーナーからも技術を学べます。 故障診断機による診断など世界標準の技術を身に付け、 世界に通用するメカニックとして成長できます。 海外研修の機会もあります。

年俸制350万円～650万円（1/12を月々支給、月20時間までの残業代を含む） ※年齢・経験・能力を考慮の上、規定により決定します。

■大阪中央ディーラー／大阪府大阪市住之江区南港東１丁目3-1 ■富里ディーラー／千葉県富里市美沢8-5 ※U・Iターン歓迎 ※転勤なし

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■ 具体的には　■ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 大型トラックを中心に、大型バスなど商用車のメカニック業務を担当。 例えば、もっとも厳しい排ガス基準であるEuro-6を満たしたV型8気筒エンジンを 国内で取り扱っていますので、触れてもらうことができます。 世界に誇る高度なスカニアの技術を習得し、世界を知る整備士として活躍してください。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■ スカニア車両の特徴　■ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【モジュラー製品システム】 主要コンポーネントの数を制限することにより、高度なカスタマイズ性を実現しながら、製品開発と生産、さらにパーツ管理にかかるコストを削減しています。 高い収益を生み出す技術としてだけでなく、過度な残業や休日出勤を軽減するといった、 メカニックのワークライフバランスにも大きく貢献しています。 【人間工学に基づいて設計された内部構造】 トラックであれば長時間運転しても疲れないようなドライバーの居住性、 バスであればドライバーだけでなく、利用者に対しても価値を提供できるような、 内部構造の設計も、世界で高く評価されています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■ 技術力向上について　■ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ◎入社後は、日本常駐のトレーナーによる研修で技術を学んでいきます。 スカニア独自のメンテナンスプログラムや、 故障診断機による診断など世界標準の技術を身に付け、 世界に通用するメカニックとして成長できます。 海外研修の機会もあります。 ◎仕様書は紙管理ではなく、システムで管理。 そのため、知りたい情報にすぐにアクセスすることが可能です。 また、常に最新の状態にアップデートされており、多様な言語に翻訳できます。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■ 組織について　■ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 千葉・冨里のメカニックは4名体制（うち、新卒入社2名）。 大阪のメカニックは3名体制。ここでは女性メカニックも活躍しています。 いずれも若手が中心のため、早い段階でリーダーとして活躍していただけます。 年に1度、上長とキャリアについてミーティングを行い、 自分の希望を伝える機会があります。 【歓迎する資格例】 運輸／交通／通信関連 大型自動車第一種免許

年俸制400万円～700万円（1/12を月々支給、月20時間までの残業代を含む） ※年齢・経験・能力を考慮の上、規定により決定します。

■富里ディーラー／千葉県富里市美沢8-5 ■大阪中央ディーラー／大阪府大阪市住之江区南港東１丁目3-1 ※U・Iターン歓迎 ※転勤なし

【具体的には】 16トン以上の大型トラックや、大型バスなどの商用車の納車前点検・整備・メンテナンスといった メカニック業務をお任せいたします。 業界的にもまだまだ未発達の部分が大きい“商用車”という分野を、 世界トップクラスの自動車メーカーである「スカニア」で極めていただけます。 ■スカニア車両の特徴 当社が扱う車両は16トン以上の大型トラックや、大型バスが中心。 モジュール技術や人間工学に特化した内部構造が特徴です。 トラックであれば長時間運転しても疲れないようなドライバーの居住性、 バスであればドライバーだけでなく、エンドユーザーに対しても価値を提供できるように、 人間工学に基づいた内部構造には特別に気を配っています。 ■モジュラーシステム 当社の強みのひとつであるモジュラーシステムは1930年代から導入されたシステム。 使う部品を共通化し、コストの削減を図るとともに、整備時間の短縮に大きく寄与しています。 このようなモジュール化は、高い収益を生み出す技術としてだけでなく、 過度な残業や休日出勤を軽減するといった、メカニックのワークライフバランスにも大きく貢献しています。

月給25万円～40万円（一律手当含む） ※年齢・経験・能力を考慮の上、当社規定により決定。

■関東支社ワークショップ 千葉県富里市美沢8-5

【具体的には】 16トン以上の大型トラックや、大型バスなどの商用車の納車前点検・整備・メンテナンスといった メカニック業務をお任せいたします。 業界的にもまだまだ未発達の部分が大きい“商用車”という分野を、 世界トップクラスの自動車メーカーである「スカニア」で極めていただけます。 ■スカニア車両の特徴 当社が扱う車両は16トン以上の大型トラックや、大型バスが中心。 モジュール技術や人間工学に特化した内部構造が特徴です。 トラックであれば長時間運転しても疲れないようなドライバーの居住性、 バスであればドライバーだけでなく、エンドユーザーに対しても価値を提供できるように、 人間工学に基づいた内部構造には特別に気を配っています。 ■モジュラーシステム 当社の強みのひとつであるモジュラーシステムは1930年代から導入されたシステム。 使う部品を共通化し、コストの削減を図るとともに、整備時間の短縮に大きく寄与しています。 このようなモジュール化は、高い収益を生み出す技術としてだけでなく、 過度な残業や休日出勤を軽減するといった、メカニックのワークライフバランスにも大きく貢献しています。

月給25万円～40万円（一律手当含む） ※年齢・経験・能力を考慮の上、当社規定により決定。

■関東支社ワークショップ 千葉県富里市美沢8-5

提案先は、長距離輸送・集配・建設・特殊車両など扱う企業が中心。 製品導入によるコスト削減や、事業効率化を踏まえて総合的な提案をします。 ＜●提案ポイント＞ スカニアの品質・ブランド力は世界的に認められていますが、日本での認知度はまだこれからの段階。 『モジュールによるカスタマイズ性』『低燃費仕様によるコスト削減』 『高いメンテナンス技術とスピード対応』などを切り口に、スカニア製品導入のメリットをお客様に伝えていきます。 ＜●購入後のアフターサービス＞ 商品を“売って終わり”ではなく、修理やメンテナンスといったアフターサービスもスカニアのブランドです。 その裏付けとして、部品の迅速配送やきめ細かな技術サポート、整備トレーニングなどの情報をお客様に説明していきます。 また、お客様に車の扱い方を把握していただき、長く使っていただくために、本国スウェーデンや東南アジアの拠点へ行き、 試乗トレーニングを行っています。その際に営業担当も同行する場合もあります。 そんなお客様目線のアフターサービスもスカニアの特徴です。 ＜●バスの新規開拓も今後盛んになります＞ スカニア＝トラックというイメージを持たれるかもしれませんが、 来年夏に開通予定の新潟BRT（バス高速輸送システム）についてもスカニア製のバス車両が使用されるなど、 今後、日本国内でスカニア製のバスが走る機会は増えていきます。 ※バスの提案営業は東京のみです

年俸制：300万円以上 ※上記はあくまで最低時給です。年齢・経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します ※試用期間中（6ヵ月）も給与や待遇は変わりません

■東京本社 東京都港区芝4-4-20グーゴルプレックスミレニアムビル7F （各線「三田駅」A9出口より徒歩1分／各線「田町駅」三田口より徒歩5分） ■大阪支社 大阪市住之江区南港東1-3-1 （南港ポートタウン線「南港口駅」から徒歩1分） ※マネージャー候補、バス営業は東京本社のみの募集です。

大型トラックやバスなどの車両の整備、メンテナンスをお任せします。 モジュール技術や人間工学に基づいて設計された内部構造など、 スカニアが誇る技術の一つひとつを学び、 スカニアの整備士として成長していってください。 ★経験に応じて幅広い業務をお任せします。 ★教育体制があるため、やる気があれば未経験者でも充分活躍できます。 ★スカニア独自のやり方もあるため、経験者の方は戸惑うかもしれません。 徐々にスカニア流に慣れていってください。また業務改善提案を歓迎します。

月給25万円～40万円（一律手当含む） ※上記はあくまで最低時給です。年齢・経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します ※試用期間中（3ヵ月）も給与や待遇は変わりません

■関東支社ワークショップ 千葉県富里市美沢8-5 (成田駅、京成成田駅より車で約15分) ■大阪中央ディーラー　※5月に新設されたばかりです 大阪市住之江区南港東1-3-1 （南港ポートタウン線「南港口駅」から徒歩1分）

大型トラックやバスなどの車両の整備、メンテナンスをお任せします。 モジュール技術や人間工学に基づいて設計された内部構造など、 スカニアが誇る技術の一つひとつを学び、 スカニアの整備士として成長していってください。 ★経験に応じて幅広い業務をお任せします。 ★教育体制があるため、やる気があれば未経験者でも充分活躍できます。 ★スカニア独自のやり方もあるため、経験者の方は戸惑うかもしれません。 徐々にスカニア流に慣れていってください。また業務改善提案を歓迎します。

月給25万円～40万円（一律手当含む） ※上記はあくまで最低時給です。年齢・経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します ※試用期間中（3ヵ月）も給与や待遇は変わりません

■大阪中央ディーラー　※5月に新設されたばかりです 大阪市住之江区南港東1-3-1 （南港ポートタウン線「南港口駅」から徒歩1分）

提案先は、長距離輸送・集配・建設・特殊車両など扱う企業が中心。 製品導入によるコスト削減や、事業効率化を踏まえて総合的な提案をします。 ＜●提案ポイント＞ スカニアの品質・ブランド力は世界的に認められていますが、日本での認知度はまだこれからの段階。 『モジュールによるカスタマイズ性』『低燃費仕様によるコスト削減』 『高いメンテナンス技術とスピード対応』などを切り口に、スカニア製品導入のメリットをお客様に伝えていきます。 ＜●購入後のアフターサービス＞ 商品を“売って終わり”ではなく、修理やメンテナンスといったアフターサービスもスカニアのブランドです。 その裏付けとして、部品の迅速配送やきめ細かな技術サポート、整備トレーニングなどの情報をお客様に説明していきます。 また、お客様に車の扱い方を把握していただき、長く使っていただくために、本国スウェーデンや東南アジアの拠点へ行き、 試乗トレーニングを行っています。その際に営業担当も同行する場合もあります。 そんなお客様目線のアフターサービスもスカニアの特徴です。 ＜●バスの新規開拓も今後盛んになります＞ スカニア＝トラックというイメージを持たれるかもしれませんが、 来年夏に開通予定の新潟BRT（バス高速輸送システム）についてもスカニア製のバス車両が使用されるなど、 今後、日本国内でスカニア製のバスが走る機会は増えていきます。 ※バスの提案営業は東京のみです

年俸制：300万円以上 ※上記はあくまで最低時給です。年齢・経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します ※試用期間中（6ヵ月）も給与や待遇は変わりません

■東京本社 東京都港区芝4-4-20グーゴルプレックスミレニアムビル7F （各線「三田駅」A9出口より徒歩1分／各線「田町駅」三田口より徒歩5分） ■大阪支社 大阪市住之江区南港東1-3-1 （南港ポートタウン線「南港口駅」から徒歩1分） ※マネージャー候補、バス営業は東京本社のみの募集です。

提案先は、長距離輸送・集配・建設・特殊車両など扱う企業が中心。 製品導入によるコスト削減や、事業効率化を踏まえて総合的な提案をします。 ＜●提案ポイント＞ スカニアの品質・ブランド力は世界的に認められていますが、日本での認知度はまだこれからの段階。 『モジュールによるカスタマイズ性』『低燃費仕様によるコスト削減』 『高いメンテナンス技術とスピード対応』などを切り口に、スカニア製品導入のメリットをお客様に伝えていきます。 ＜●購入後のアフターサービス＞ 商品を“売って終わり”ではなく、修理やメンテナンスといったアフターサービスもスカニアのブランドです。 その裏付けとして、部品の迅速配送やきめ細かな技術サポート、整備トレーニングなどの情報をお客様に説明していきます。 ＜●バスの新規開拓も今後盛んになります＞ スカニア＝トラックというイメージを持たれるかもしれませんが、 来年夏に開通予定の新潟BRT（バス高速輸送システム）についてもスカニア製のバス車両が使用されるなど、 今後、日本国内でスカニア製のバスが走る機会は増えていきます。 ※バスの提案営業は東京のみです

年俸制：300万円以上 ※上記はあくまで最低時給です。年齢・経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します ※試用期間中（6ヵ月）も給与や待遇は変わりません

■東京本社 東京都港区芝4-4-20グーゴルプレックスミレニアムビル7F （各線「三田駅」A9出口より徒歩1分／各線「田町駅」三田口より徒歩5分） ■大阪支社 大阪市住之江区南港東1-3-1 （南港ポートタウン線「南港口駅」から徒歩1分） ※マネージャー候補、バス営業は東京本社のみの募集です。