新トモエ電機工業株式会社 の求人・中途採用情報

【全てオーダーメイド生産！ /東京湾アクアライン工事でも利用実績あり/平均残業10～20h・年間休日122日/バッテリー機関車の国内シェア8割以上】 当社は、バッテリーを動力源とした特殊搬送車両の専門メーカーとして、製造・販売・レンタル・整備を一貫して手掛けています。環境負荷低減や生産現場の省力化・安全性向上に貢献する製品づくりを強みとし、国内最大級のラインナップを誇ります。 ■業務内容 工場構内で使用されるバッテリー式搬送車両のオーダーメイド提案営業を担当します。高齢化・少子化の課題に対して、生産ラインの無人化・省力化および安全に寄与し、生産性向上でお客様のニーズに答えます。 【主な業務内容】 ・バッテリー式搬送車両（オーダーメイド製品）の提案・見積・仕様調整 ・既存・新規クライアント（商社・搬送機器メーカー・エンジニアリング会社等）への営業訪問 ・製品導入に向けた技術部門との調整、製造部とのやりとり ・顧客の生産ライン無人化・省力化・安全性向上に関する課題ヒアリング ・各部門（設計・管理・製造）と連携したプロジェクト推進 ・遠方顧客への出張対応（公共交通機関・営業車での移動） ・納品後フォロー、問い合わせ対応 【顧客】 機械商社、搬送機器メーカー、エンジニアリング会社など ■当社の特徴 創業以来培ってきた高い製造ノウハウと豊富な実績をもとに、当社はバッテリーを動力源とした特殊搬送車両のリーディングメーカーとして成長してきました。環境負荷の低減、人手不足への対応、生産ラインの省力化・安全性向上など、社会が求めるテーマに真正面から向き合い、次世代のものづくりを支える製品を開発しています。 製造・販売だけでなく、レンタル・整備まで一貫して手掛けることで、インフラ工事から工場内物流まで幅広い産業を支え、経済社会に大きく貢献している企業です。 ■アピールポイント １）お客様先への営業は、営業車・新幹線・飛行機などを活用した遠方出張が中心。自由度高く動けるため、旅行好き・フットワークの軽い方には最適な仕事です。 ２）社内には営業・設計・製造など各部門による後方支援が整っており、技術知識がなくても安心してスタートできます。 変更の範囲：無

学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要）

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都大田区大森北1-5-1 大森駅東口ビルディング2階勤務地最寄駅：JR京浜東北線／大森駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり＜勤務地詳細2＞御殿場工場住所：静岡県御殿場市神場字大通2314-3 富士御殿場工業団地勤務地最寄駅：JR御殿場線／御殿場駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

大森駅(東京都)、南御殿場駅、大森海岸駅、富士岡駅、平和島駅、御殿場駅

＜予定年収＞400万円～620万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～345,000円その他固定手当/月：5,000円～33,000円固定残業手当/月：40,000円（固定残業時間22時間0分/月～13時間30分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞275,000円～418,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■その他固定手当：能力給、役職給■昇給：5年平均2.27％(定例)　別途役職付与等による昇給あり■賞与：年2回(計2.7ヶ月分+業績賞与0.53ヶ月分※昨年度実績)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、蓄電池を動力源とした特殊搬送車両や関連機器の製造・販売・整備を主軸に、現場ごとの課題に即した搬送ソリューションを提供するメーカーです。【事業内容】①トンネル建設、地下開発、都市再開発などの工事現場で使用される電動搬送車両の設計・製造・整備②工場やプラント内における重量物・多品種搬送に対応した産業用搬送車両の開発③蓄電池およびその応用製品の製造・修理や、機械設備の設計・製作受託長年にわたり培ってきた電気車両の技術を基盤に、個別の作業環境や運用条件に応じたオーダーメイド設計を強みとし、安全性・操作性・耐久性を重視したものづくりを行っています。■製品の特徴：工事用バッテリー機関車をはじめ、その技術を応用した無人搬送システムなど、幅広い分野で活用できる搬送機器の開発を行っています。環境配慮が重視される社会背景のもと、都市開発やプラント分野など、さまざまな現場で貢献できる技術を提供しています。1）テクノロジー作業条件に応じて複数の給電方式を組み合わせ、ニーズに沿ったオーダーメイド製品を提供しています。独自開発の高摩擦車輪により、高い駆動力と制動力を実現。重量物搬送でも「曲がる」「止まる」を確実に制御し、安全性と操作性を高めています。2）建機車輌トンネル建設や都市再開発などの大規模工事に向け、安全性・効率性・環境配慮を兼ね備えた搬送システムを提供しています。計画段階から参画し、設計と製造を一体で進めることで課題解決に取り組みます。3）産業車輌工場やプラント内の無人搬送システムの開発・製造にも注力しています。複雑な環境下でも多様な搬送物を安全かつスムーズに運ぶ技術で、実用性の高い無人搬送の実現を目指しています。■社会に果たす役割インフラ整備や都市開発の分野では、作業の安全性向上、省人化、環境配慮がこれまで以上に求められています。特に、排気ガスや騒音の抑制が不可欠な地下・屋内作業において、電動搬送技術の役割は年々大きくなっています。こうした社会的要請に対し、①環境負荷の低減、②現場作業の効率化、③事故リスクの低減、という観点から技術で応えてきました。単に車両を製造するのではなく、計画段階から現場に関わり、課題解決そのものに向き合う姿勢が、社会インフラを支える一翼を担っています。

【全てオーダーメイド生産！常に新しい製品の設計に携われる/東京湾アクアライン工事でも利用実績あり/平均残業20h・年間休日122日／バッテリー機関車の国内シェア8割以上】 ■業務内容： 産業用搬送車両の制御設計をお任せいたします。 製品導入、試運転、顧客トレーニングも一部担当するため、エンドユーザーの声も聞くことのできる環境です。 【詳細】 （1）クライアントの要求をヒアリング （2）どのような製品を製造していくのか等の技術面の説明（主なフロント業務は営業が担当します。） （3）（1）（2）を踏まえて製品の設計イメージができ上がってきたら詳細仕様の調整 （4）実際のシーケンサーを使用した制御設計／機械設計 （5）生産技術部門との調整 【特徴】 当社の製品はソフトウェアの製品と合わせて、シーケンサーでの移動・挙動制御も行います。製品はカタログ品の販売ではなく、一品一様の特別仕様で納入されるケースが多く、制御設計も顧客の使用環境に応じて細かくカスタマイズするため、常に新しい製品の設計に携わることができ、裁量大きく働くことができます。一つの案件はオーダーを頂いてから納品までおよそ8か月程度です。 ■取り扱い製品の例： 主に工場などで扱われる産業車両の製造を行っています。 【1】レール台車：制作範囲は軽量物から400tonまで対応可能。緊急時の電磁ブレーキや電源喪失時の緊急ブレーキ、滑走した場合に緊急停止させるトラックブレーキなどを、用途に合わせて設計します。 【2】タイヤ台車：制作範囲は軽量物から50tonまで対応可能。無線・有線ペンダント操作、乗車操作まで幅広い走行に対応します。 【3】ローリフト：制作範囲は軽量物から45tonまで対応可能。 【4】牽引車：制作範囲は、タイヤ式トレーラ ■採用背景： 全国的にも珍しいトンネル工事におけるバッテリー機関車を製造しており、完全オーダーメイドの当社製品は、重量が重いモノの運搬(10トン以上のものが中心)において多くのご依頼を頂いています。受注拡大に伴い、増員による採用を行います。 ■社風 どの案件に対しても、全部門（営業・管理・設計・製造）が連携して取り組まなければ成り立たたない為、一体感のある会社です。上場企業の連結対象会社となり、規程等も整備され落ち着いて働くことができます。 変更の範囲：無

学歴不問

＜勤務地詳細＞御殿場工場住所：静岡県御殿場市神場字大通2314-3 富士御殿場工業団地勤務地最寄駅：JR御殿場線／御殿場駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

富士岡駅、南御殿場駅、御殿場駅

＜予定年収＞410万円～765万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～415,000円その他固定手当/月：5,000円～33,000円＜月給＞235,000円～448,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■その他固定手当：職位手当5,000～25,000円　役職手当0～8,000円■残業手当：月20時間想定として36,120～68,860円／月■昇給：5年平均2.27％(定例)　別途役職付与による昇給あり■賞与：年2回(計2.7ヶ月分+業績賞与0.53ヶ月分)※業績賞与は昨年実績賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、蓄電池を動力源とした特殊搬送車両や関連機器の製造・販売・整備を主軸に、現場ごとの課題に即した搬送ソリューションを提供するメーカーです。【事業内容】①トンネル建設、地下開発、都市再開発などの工事現場で使用される電動搬送車両の設計・製造・整備②工場やプラント内における重量物・多品種搬送に対応した産業用搬送車両の開発③蓄電池およびその応用製品の製造・修理や、機械設備の設計・製作受託長年にわたり培ってきた電気車両の技術を基盤に、個別の作業環境や運用条件に応じたオーダーメイド設計を強みとし、安全性・操作性・耐久性を重視したものづくりを行っています。■製品の特徴：工事用バッテリー機関車をはじめ、その技術を応用した無人搬送システムなど、幅広い分野で活用できる搬送機器の開発を行っています。環境配慮が重視される社会背景のもと、都市開発やプラント分野など、さまざまな現場で貢献できる技術を提供しています。1）テクノロジー作業条件に応じて複数の給電方式を組み合わせ、ニーズに沿ったオーダーメイド製品を提供しています。独自開発の高摩擦車輪により、高い駆動力と制動力を実現。重量物搬送でも「曲がる」「止まる」を確実に制御し、安全性と操作性を高めています。2）建機車輌トンネル建設や都市再開発などの大規模工事に向け、安全性・効率性・環境配慮を兼ね備えた搬送システムを提供しています。計画段階から参画し、設計と製造を一体で進めることで課題解決に取り組みます。3）産業車輌工場やプラント内の無人搬送システムの開発・製造にも注力しています。複雑な環境下でも多様な搬送物を安全かつスムーズに運ぶ技術で、実用性の高い無人搬送の実現を目指しています。■社会に果たす役割インフラ整備や都市開発の分野では、作業の安全性向上、省人化、環境配慮がこれまで以上に求められています。特に、排気ガスや騒音の抑制が不可欠な地下・屋内作業において、電動搬送技術の役割は年々大きくなっています。こうした社会的要請に対し、①環境負荷の低減、②現場作業の効率化、③事故リスクの低減、という観点から技術で応えてきました。単に車両を製造するのではなく、計画段階から現場に関わり、課題解決そのものに向き合う姿勢が、社会インフラを支える一翼を担っています。