CBcloud株式会社 の求人・中途採用情報

【軽貨物ドライバーと企業・個人をつなぐ配送プラットフォーム「ピックゴー」などを展開し、物流業界の構造改革に挑む】 ■募集背景 当社は「届けてくれるに、もっと価値を。」というビジョンのもと、軽貨物ドライバーと企業・個人をつなぐ配送プラットフォーム「ピックゴー」などを展開し、物流業界の構造改革に挑んでいます。 社会インフラの一翼を担う存在として事業は急成長を遂げており、2025年5月時点で登録ドライバー数は7万人、一般貨物運送会社は5,000社を超えるまでに拡大。まさに、業界全体を巻き込む変化の真っ只中にあります。 現在、より多くの企業様へ価値を届けるべく、営業体制のさらなる強化が必要です。特に大手～中堅企業を中心とした法人営業において、課題解決型の提案をリードしていただける方を求めています。 新たな社会インフラをつくるこのフェーズで、プロダクトの成長を牽引する営業として力を発揮していただける方のご応募をお待ちしています。 ■業務内容 弊社の既存顧客（法人）に対し、当社サービスの継続利用支援・活用促進・アップセル／クロスセル提案を行うポジションです。物流現場や配送業務の課題を深く理解し、配送ネットワークの最適化や新たな提案を通じて、顧客の事業成長に伴走します。 ・既存顧客への課題ヒアリング、活用状況の把握 ・利用データや過去の取引履歴をもとにした追加提案（アップセル／クロスセル） ・オペレーションチームとの連携によるサービス提供体制の最適化 ・顧客要望に基づく社内フィードバック（CS、プロダクトチーム連携） ・メンバーフォローやチーム運営に関するマネジメント業務（スキル・経験に応じて） ・新規問い合わせや反響顧客への初期提案・商談化対応 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都千代田区神田須田町1-23-1 住友不動産神田ビル2号館9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

淡路町駅、小川町駅(東京都)、新御茶ノ水駅

＜予定年収＞400万円～700万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：2,959,536円～5,179,188円固定残業手当/月：86,706円～151,735円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月額＞333,334円～583,334円（12分割）（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご希望と経験等を考慮し、当社規定により決定いたします。※あくまで想定年収となるため、上記範囲外での提示可能性もございます。■昇給：年2回（4月・10月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■ターゲットとする市場について物流とは、日々の生活を支える社会インフラでありダイナミックな市場です。どのような業種の企業であれ、なんらか物を運び事業経営しています。例えば、メーカーの製品製造にあたっての原材料の調達、小売店の店頭への商品の供給やエンドユーザーに届くまで、すべて「物流（のドライバー）」があり成りたっています。そういった点からも、「物流」は経済と日々の生活を支える社会基盤＝インフラだと言えます。■業界課題物流業界の現状物流業界の市場規模は16兆円であり、その実態はヤマト運輸や佐川急便等の大手企業だけではなく、全国6万社と言われる中小企業や16万人の個人事業主（フリーランスドライバー）によって支えられています。一方で、物流業界では下記のような課題が多く、「2027年には24万人のドライバーが不足する」と言われており、「運べない危機」により既存インフラが持続的に支えられない状況に陥っています。■Our Vision『届けてくれるにもっと価値を』CBcloudは、そのような状況を打破すべく、『届けてくれるにもっと価値を』をビジョンに掲げ、物流業界にはびこる構造的な課題にITの力でメスを入れ、より合理的・効率的な物流を実現するとともに配送業務そのものの付加価値を上げ、現場のドライバーの社会的地位を上げる（Empowerする）ことを目指しています。同時に、様々なプレーヤーとのパートナーシップを通じて、ECの時代にふさわしい持続的な物流を世の中に実装していきたいと考えています。2013年の設立以来、フリーランスドライバーおよび一般貨物自動車運送事業者と荷主を即時につなぐプラットフォーム「ピックゴー」や物流効率化システム「スマリュー」など、アナログと言われる運送業界に独自のITソリューションを提供しています。運送業界の構造改革およびラストワンマイルを担うドライバーの労働環境の改善をはじめとした業界が抱える各種課題を解決すべく、ITの活用による自動化・効率化を促進しています。当社はテクノロジーの力で配送現場をエンパワーするとともに、拡張性と柔軟性を兼ね備えた物流インフラを世の中に実装していきたいと考えています。

■仕事内容 当社は2021年12月、シリーズCで約60億の資金調達。その後、調達を重ね累計約120億の資金調達を実施しました。 サービスの急成長と新規事業拡大に伴い、昨年度から採用活動をより強化しております。 会社の入口となる採用から組織に革新を与え、多様性を尊重しながら一体感のある職場を創り上げるため、採用戦略の実行や候補者対応、各部門との連携など、採用活動の実務を中心に担っていただける方を募集します。 ■業務内容 ・各部門との採用要件のすり合わせ、求人票の作成 ・エージェントとのリレーション構築、紹介促進のための情報共有・フォロー ・ダイレクトリクルーティング（スカウト送信、返信対応、面談設定など） ・応募者対応（書類選考、日程調整、面接対応、候補者フォロー） ・採用活動の進捗管理および改善提案（選考データ整理・分析、課題抽出など） ・その他、採用推進に関わる付随業務 ■ポジションの魅力 ・経営層・事業部と密に連携しながら、採用戦略の実行を通じて事業成長を支えることができる ・採用基準の高い組織で、ハイレベルな候補者との対話や見極めを通じて、採用力を磨ける ・スピード感のある環境で、自ら考え・動き・改善する経験を積むことで、採用の専門性と実行力を高められる ・事業成長に直結する採用成果を生み出す達成感を得られる 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都千代田区神田須田町1-23-1 住友不動産神田ビル2号館9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

淡路町駅、小川町駅(東京都)、新御茶ノ水駅

＜予定年収＞400万円～700万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：2,959,536円～5,179,188円固定残業手当/月：86,706円～151,735円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月額＞333,334円～583,334円（12分割）（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※能力・経験等を考慮し、当社規定により決定いたします。※給与改定は年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■ターゲットとする市場について物流とは、日々の生活を支える社会インフラでありダイナミックな市場です。どのような業種の企業であれ、なんらか物を運び事業経営しています。例えば、メーカーの製品製造にあたっての原材料の調達、小売店の店頭への商品の供給やエンドユーザーに届くまで、すべて「物流（のドライバー）」があり成りたっています。そういった点からも、「物流」は経済と日々の生活を支える社会基盤＝インフラだと言えます。■業界課題物流業界の現状物流業界の市場規模は16兆円であり、その実態はヤマト運輸や佐川急便等の大手企業だけではなく、全国6万社と言われる中小企業や16万人の個人事業主（フリーランスドライバー）によって支えられています。一方で、物流業界では下記のような課題が多く、「2027年には24万人のドライバーが不足する」と言われており、「運べない危機」により既存インフラが持続的に支えられない状況に陥っています。■Our Vision『届けてくれるにもっと価値を』CBcloudは、そのような状況を打破すべく、『届けてくれるにもっと価値を』をビジョンに掲げ、物流業界にはびこる構造的な課題にITの力でメスを入れ、より合理的・効率的な物流を実現するとともに配送業務そのものの付加価値を上げ、現場のドライバーの社会的地位を上げる（Empowerする）ことを目指しています。同時に、様々なプレーヤーとのパートナーシップを通じて、ECの時代にふさわしい持続的な物流を世の中に実装していきたいと考えています。2013年の設立以来、フリーランスドライバーおよび一般貨物自動車運送事業者と荷主を即時につなぐプラットフォーム「ピックゴー」や物流効率化システム「スマリュー」など、アナログと言われる運送業界に独自のITソリューションを提供しています。運送業界の構造改革およびラストワンマイルを担うドライバーの労働環境の改善をはじめとした業界が抱える各種課題を解決すべく、ITの活用による自動化・効率化を促進しています。当社はテクノロジーの力で配送現場をエンパワーするとともに、拡張性と柔軟性を兼ね備えた物流インフラを世の中に実装していきたいと考えています。

【軽貨物ドライバーと企業・個人をつなぐ配送プラットフォーム「ピックゴー」などを展開し、物流業界の構造改革に挑む／年休122日】 ■具体的な業務内容 パートナーズサクセス本部プレイングマネージャー候補として、下記のような業務をお任せする予定です。 ・部門戦略立案 サービス戦略やオペレーション戦略 KPIの設計 ・人員計画策定、予算管理 ・オペレーションフローの構築・最適化・仕組み化 ・ピープルマネジメント ・あらゆる事業課題に対してのデータ分析 → 問題把握 → 課題抽出 → 執行プラン作成 上記に限らず、下記のようなカスタマーサポートの実務を行っていただく可能性もございます。 ・電話、チャットによる運行管理対応 ・応対品質向上・QA業務 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞沖縄本店住所：沖縄県那覇市天久905番地 琉球新報天久ビル2階受動喫煙対策：その他（屋内全面禁煙（専用の喫煙ブースあり））変更の範囲：会社の定める事業所

美栄橋駅、古島駅、おもろまち駅

＜予定年収＞600万円～850万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：4,439,304円～6,421,596円固定残業手当/月：130,058円～173,200円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月額＞500,000円～708,333円（12分割）（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※能力・経験等を考慮し、当社規定により決定いたします。※給与改定は年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■ターゲットとする市場について物流とは、日々の生活を支える社会インフラでありダイナミックな市場です。どのような業種の企業であれ、なんらか物を運び事業経営しています。例えば、メーカーの製品製造にあたっての原材料の調達、小売店の店頭への商品の供給やエンドユーザーに届くまで、すべて「物流（のドライバー）」があり成りたっています。そういった点からも、「物流」は経済と日々の生活を支える社会基盤＝インフラだと言えます。■業界課題物流業界の現状物流業界の市場規模は16兆円であり、その実態はヤマト運輸や佐川急便等の大手企業だけではなく、全国6万社と言われる中小企業や16万人の個人事業主（フリーランスドライバー）によって支えられています。一方で、物流業界では下記のような課題が多く、「2027年には24万人のドライバーが不足する」と言われており、「運べない危機」により既存インフラが持続的に支えられない状況に陥っています。■Our Vision『届けてくれるにもっと価値を』CBcloudは、そのような状況を打破すべく、『届けてくれるにもっと価値を』をビジョンに掲げ、物流業界にはびこる構造的な課題にITの力でメスを入れ、より合理的・効率的な物流を実現するとともに配送業務そのものの付加価値を上げ、現場のドライバーの社会的地位を上げる（Empowerする）ことを目指しています。同時に、様々なプレーヤーとのパートナーシップを通じて、ECの時代にふさわしい持続的な物流を世の中に実装していきたいと考えています。2013年の設立以来、フリーランスドライバーおよび一般貨物自動車運送事業者と荷主を即時につなぐプラットフォーム「ピックゴー」や物流効率化システム「スマリュー」など、アナログと言われる運送業界に独自のITソリューションを提供しています。運送業界の構造改革およびラストワンマイルを担うドライバーの労働環境の改善をはじめとした業界が抱える各種課題を解決すべく、ITの活用による自動化・効率化を促進しています。当社はテクノロジーの力で配送現場をエンパワーするとともに、拡張性と柔軟性を兼ね備えた物流インフラを世の中に実装していきたいと考えています。

【軽貨物ドライバーと企業・個人をつなぐ配送プラットフォーム「ピックゴー」などを展開し、物流業界の構造改革に挑む／年休122日】 ■仕事内容 当社は2021年12月、シリーズCで約60億の資金調達。 その後、調達を重ね累計約120億の資金調達を実施しました。 サービスの急成長と新規事業拡大に伴い、より強固な組織を構築する事が急務となっております。 今後IPOを見据え、一般的な労務管理業務のみならず、制度設計・採用周り・総務など沖縄拠点でのバックオフィスをお任せしていきます。 ■業務内容 ・IPOに関わる労務対応 ・勤怠管理 ・給与計算 ・健康診断 ・労務手続き（社会保険・住民税など） ・入社手続き対応 ・採用（中途メイン） ・メンバーマネジメント ・書類選考、一次面接、日程調整などの応募者対応 ・最終面接後のクロージング対応、内定者のフォロー 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞沖縄本店住所：沖縄県那覇市天久905番地 琉球新報天久ビル2階受動喫煙対策：その他（屋内全面禁煙（専用の喫煙ブースあり））変更の範囲：会社の定める事業所

美栄橋駅、古島駅、おもろまち駅

＜予定年収＞500万円～700万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：3,699,420円～5,179,188円固定残業手当/月：108,382円～151,735円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月額＞416,667円～583,334円（12分割）（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※能力・経験等を考慮し、当社規定により決定いたします。※給与改定は年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■ターゲットとする市場について物流とは、日々の生活を支える社会インフラでありダイナミックな市場です。どのような業種の企業であれ、なんらか物を運び事業経営しています。例えば、メーカーの製品製造にあたっての原材料の調達、小売店の店頭への商品の供給やエンドユーザーに届くまで、すべて「物流（のドライバー）」があり成りたっています。そういった点からも、「物流」は経済と日々の生活を支える社会基盤＝インフラだと言えます。■業界課題物流業界の現状物流業界の市場規模は16兆円であり、その実態はヤマト運輸や佐川急便等の大手企業だけではなく、全国6万社と言われる中小企業や16万人の個人事業主（フリーランスドライバー）によって支えられています。一方で、物流業界では下記のような課題が多く、「2027年には24万人のドライバーが不足する」と言われており、「運べない危機」により既存インフラが持続的に支えられない状況に陥っています。■Our Vision『届けてくれるにもっと価値を』CBcloudは、そのような状況を打破すべく、『届けてくれるにもっと価値を』をビジョンに掲げ、物流業界にはびこる構造的な課題にITの力でメスを入れ、より合理的・効率的な物流を実現するとともに配送業務そのものの付加価値を上げ、現場のドライバーの社会的地位を上げる（Empowerする）ことを目指しています。同時に、様々なプレーヤーとのパートナーシップを通じて、ECの時代にふさわしい持続的な物流を世の中に実装していきたいと考えています。2013年の設立以来、フリーランスドライバーおよび一般貨物自動車運送事業者と荷主を即時につなぐプラットフォーム「ピックゴー」や物流効率化システム「スマリュー」など、アナログと言われる運送業界に独自のITソリューションを提供しています。運送業界の構造改革およびラストワンマイルを担うドライバーの労働環境の改善をはじめとした業界が抱える各種課題を解決すべく、ITの活用による自動化・効率化を促進しています。当社はテクノロジーの力で配送現場をエンパワーするとともに、拡張性と柔軟性を兼ね備えた物流インフラを世の中に実装していきたいと考えています。

【軽貨物ドライバーと企業・個人をつなぐ配送プラットフォーム「ピックゴー」などを展開し、物流業界の構造改革に挑む／年休122日】 仕事内容 CBcloud株式会社は、「届けてくれる」にもっと価値を。というビジョンのもと、軽貨物配送のプラットフォーム「PickGo（ピックゴー）」を展開しております。2025年5月時点で7万人以上の軽貨物ドライバーと5,000社の一般貨物運送会社が登録しており、今後のIPO（上場）を見据えて組織体制を強化中です。 こちらのポジションでは、経理財務の中心人材として、決算・監査対応・資金管理・体制整備まで幅広くリードしていただきます。 日々の経理実務だけでなく、業務フローの再設計や、IPOに向けたガバナンス強化、CFO直下での戦略的な意思決定にも携わることができる環境です。 また、ご経験に応じてチームマネジメントや組織構築にも関与いただきます。 ■主な業務内容 ・月次・四半期・年次決算業務の実行・レビュー ・予実管理、仕訳管理、契約・請求フローの運用・改善 ・資金繰り・銀行折衝・支払管理などの財務業務 ・監査法人・税理士との対応（決算・税務・IPO関連） ・内部統制・開示資料の作成補助（Iの部、招集通知等） ・経理財務チームの体制構築およびメンバーマネジメント ・その他、上記に付随する経理財務業務全般 ■使用ツール ・会計ソフト：freee ・請求書発行：債権管理ロボ ・開示用ツール：pronexus works　 ・利用ソフト：MS Office（Excel、Word、PPT） ・自社システム（配送プラットフォーム）からのデータを利用した集計 ■ポジションの魅力 ・IPO準備のフェーズにおいて、会計・財務・監査対応を横断的に経験できる ・部門の業務設計やメンバー育成を通じて、将来のCFO候補としてのステップアップが可能 ・成長中のスタートアップで、経営陣に近い距離で意思決定に関われる裁量の大きい環境 ・現場と連携しながら、「現場を支える経理」としての手触りある業務ができる ■歓迎条件続き ・スタートアップ・ベンチャーでの変化対応経験 ・経営層との密なコミュニケーションや事業計画への関与経験 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都千代田区神田須田町1-23-1 住友不動産神田ビル2号館9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

淡路町駅、小川町駅(東京都)、新御茶ノ水駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：3,699,420円～7,554,396円固定残業手当/月：108,382円～203,800円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月額＞416,667円～833,333円（12分割）（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※能力・経験等を考慮し、当社規定により決定いたします。※給与改定は年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■ターゲットとする市場について物流とは、日々の生活を支える社会インフラでありダイナミックな市場です。どのような業種の企業であれ、なんらか物を運び事業経営しています。例えば、メーカーの製品製造にあたっての原材料の調達、小売店の店頭への商品の供給やエンドユーザーに届くまで、すべて「物流（のドライバー）」があり成りたっています。そういった点からも、「物流」は経済と日々の生活を支える社会基盤＝インフラだと言えます。■業界課題物流業界の現状物流業界の市場規模は16兆円であり、その実態はヤマト運輸や佐川急便等の大手企業だけではなく、全国6万社と言われる中小企業や16万人の個人事業主（フリーランスドライバー）によって支えられています。一方で、物流業界では下記のような課題が多く、「2027年には24万人のドライバーが不足する」と言われており、「運べない危機」により既存インフラが持続的に支えられない状況に陥っています。■Our Vision『届けてくれるにもっと価値を』CBcloudは、そのような状況を打破すべく、『届けてくれるにもっと価値を』をビジョンに掲げ、物流業界にはびこる構造的な課題にITの力でメスを入れ、より合理的・効率的な物流を実現するとともに配送業務そのものの付加価値を上げ、現場のドライバーの社会的地位を上げる（Empowerする）ことを目指しています。同時に、様々なプレーヤーとのパートナーシップを通じて、ECの時代にふさわしい持続的な物流を世の中に実装していきたいと考えています。2013年の設立以来、フリーランスドライバーおよび一般貨物自動車運送事業者と荷主を即時につなぐプラットフォーム「ピックゴー」や物流効率化システム「スマリュー」など、アナログと言われる運送業界に独自のITソリューションを提供しています。運送業界の構造改革およびラストワンマイルを担うドライバーの労働環境の改善をはじめとした業界が抱える各種課題を解決すべく、ITの活用による自動化・効率化を促進しています。当社はテクノロジーの力で配送現場をエンパワーするとともに、拡張性と柔軟性を兼ね備えた物流インフラを世の中に実装していきたいと考えています。

【軽貨物ドライバーと企業・個人をつなぐ配送プラットフォーム「ピックゴー」などを展開し、物流業界の構造改革に挑む／年休122日】 ■募集背景 当社は累計約120億以上の資金調達を実施し、サービスの急成長と新規事業拡大を進めております。また、上場を見据え更なる組織強化のために採用強化しております。 本ポジションでは、沖縄本店のバックオフィス機能強化する事と、今後の東京本社とのコーポレート部門の連携をスムーズにすべく人事アシスタント職（労務・採用・総務）を募集いたします。 ■業務内容 （労務） ・入社時備品の手配 ・健康診断手配 ・労務関連窓口 （採用） ・会社説明会など各種イベントの対応 ・候補者対応（面接日程調整など） （総務） ・来客対応、郵便物の回収 ・受領等・備品発注 ・補充・管理・社内清掃 ■ポジションの魅力 ・お任せする業務についてはあくまでも想定としており、今後のキャリアプランに応じ、業務難易度を調整し成長できる環境の提供もできます ・組織の成長フェーズにおいて、プロセス改善や業務効率化にも主体的に関与できます ・人事業務にとどまらず、企業ブランディングや広報との連携も可能 ・IPOを目指すスタートアップで、採用活動をはじめとしたバックオフィスの現場を間近で経験できます 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞沖縄本店住所：沖縄県那覇市天久905番地 琉球新報天久ビル2階受動喫煙対策：その他（屋内全面禁煙（専用の喫煙ブースあり））変更の範囲：会社の定める事業所

美栄橋駅、古島駅、おもろまち駅

＜予定年収＞300万円～450万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：2,219,652円～3,329,472円固定残業手当/月：65,029円～97,544円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月額＞250,000円～375,000円（12分割）（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※能力・経験等を考慮し、当社規定により決定いたします。※給与改定は年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■ターゲットとする市場について物流とは、日々の生活を支える社会インフラでありダイナミックな市場です。どのような業種の企業であれ、なんらか物を運び事業経営しています。例えば、メーカーの製品製造にあたっての原材料の調達、小売店の店頭への商品の供給やエンドユーザーに届くまで、すべて「物流（のドライバー）」があり成りたっています。そういった点からも、「物流」は経済と日々の生活を支える社会基盤＝インフラだと言えます。■業界課題物流業界の現状物流業界の市場規模は16兆円であり、その実態はヤマト運輸や佐川急便等の大手企業だけではなく、全国6万社と言われる中小企業や16万人の個人事業主（フリーランスドライバー）によって支えられています。一方で、物流業界では下記のような課題が多く、「2027年には24万人のドライバーが不足する」と言われており、「運べない危機」により既存インフラが持続的に支えられない状況に陥っています。■Our Vision『届けてくれるにもっと価値を』CBcloudは、そのような状況を打破すべく、『届けてくれるにもっと価値を』をビジョンに掲げ、物流業界にはびこる構造的な課題にITの力でメスを入れ、より合理的・効率的な物流を実現するとともに配送業務そのものの付加価値を上げ、現場のドライバーの社会的地位を上げる（Empowerする）ことを目指しています。同時に、様々なプレーヤーとのパートナーシップを通じて、ECの時代にふさわしい持続的な物流を世の中に実装していきたいと考えています。2013年の設立以来、フリーランスドライバーおよび一般貨物自動車運送事業者と荷主を即時につなぐプラットフォーム「ピックゴー」や物流効率化システム「スマリュー」など、アナログと言われる運送業界に独自のITソリューションを提供しています。運送業界の構造改革およびラストワンマイルを担うドライバーの労働環境の改善をはじめとした業界が抱える各種課題を解決すべく、ITの活用による自動化・効率化を促進しています。当社はテクノロジーの力で配送現場をエンパワーするとともに、拡張性と柔軟性を兼ね備えた物流インフラを世の中に実装していきたいと考えています。

【軽貨物ドライバーと企業・個人をつなぐ配送プラットフォーム「ピックゴー」などを展開し、物流業界の構造改革に挑む／年休122日】 ■募集背景 本ポジションでは、ピックゴー、あるいはスマリューエンタープライズ、宅配事業におけるサービスの中長期的な成長をミッションとし、プロダクトの推進にコミットし、更なる事業成長にドライブをかけてくださるプロダクトマネージャーを募集します。 ■具体的な業務内容 事業戦略に則ったプロダクト戦略やプロダクトロードマップの策定・遂行 事業推進に関わる運用体制構築 新機能や機能改善に関する企画立案、要件定義、仕様策定 リリース内容の効果検証と改善の実施 社内外ステークホルダーのディレクション業務 ≪ポジションの魅力≫ CBcloudが向き合う物流業界は、約24兆円の市場規模を持ちながら、アナログで非効率な業務や運送業務の多重下請け構造など、さまざまな課題を抱えています。CBcloudのプロダクトマネージャーとしての大きな魅力は、これらの課題を解決するプロダクトの企画・開発をリードすることで、物流業界を変革し、持続可能な社会インフラを構築する重要な役割を担えることです。 また、ピックゴーをはじめとするCBcloudのプロダクトは、BtoCとBtoBの両面を持っています。これにより、社内で多様な課題解決や価値提供の経験を積むことができ、プロダクトマネージャーとしての能力を多面的に磨くことができます。 さらに、CBcloudは急成長フェーズにあり、組織の仕組みや文化はまだ発展途上です。そのため、高い裁量を持って組織づくりに参画でき、事業に大きなインパクトを与えられます。成長段階にある会社でプロダクトマネージャーとしての力を存分に発揮し、組織と共に自己成長を実現できることは、この役割の醍醐味と言えるでしょう。 ≪開発環境≫ Asana esa figma slack ■歓迎条件： ・ビジネスモデルや事業戦略の策定経験 ・スクラムにおけるプロダクトオーナー経験 ・法人向けサービスの企画経験 ・ソフトウェアエンジニアとしての開発経験 ・UXデザイン（ユーザー調査・体験設計・テスト）の実務経験 ・SQLなどを使用したデータ抽出・分析業務の経験 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都千代田区神田須田町1-23-1 住友不動産神田ビル2号館9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

淡路町駅、小川町駅(東京都)、新御茶ノ水駅

＜予定年収＞600万円～1,200万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：4,439,304円～8,878,608円固定残業手当/月：130,058円～260,116円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月額＞500,000円～1,000,000円（12分割）（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※能力・経験等を考慮し、当社規定により決定いたします。※給与改定は年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■ターゲットとする市場について物流とは、日々の生活を支える社会インフラでありダイナミックな市場です。どのような業種の企業であれ、なんらか物を運び事業経営しています。例えば、メーカーの製品製造にあたっての原材料の調達、小売店の店頭への商品の供給やエンドユーザーに届くまで、すべて「物流（のドライバー）」があり成りたっています。そういった点からも、「物流」は経済と日々の生活を支える社会基盤＝インフラだと言えます。■業界課題物流業界の現状物流業界の市場規模は16兆円であり、その実態はヤマト運輸や佐川急便等の大手企業だけではなく、全国6万社と言われる中小企業や16万人の個人事業主（フリーランスドライバー）によって支えられています。一方で、物流業界では下記のような課題が多く、「2027年には24万人のドライバーが不足する」と言われており、「運べない危機」により既存インフラが持続的に支えられない状況に陥っています。■Our Vision『届けてくれるにもっと価値を』CBcloudは、そのような状況を打破すべく、『届けてくれるにもっと価値を』をビジョンに掲げ、物流業界にはびこる構造的な課題にITの力でメスを入れ、より合理的・効率的な物流を実現するとともに配送業務そのものの付加価値を上げ、現場のドライバーの社会的地位を上げる（Empowerする）ことを目指しています。同時に、様々なプレーヤーとのパートナーシップを通じて、ECの時代にふさわしい持続的な物流を世の中に実装していきたいと考えています。2013年の設立以来、フリーランスドライバーおよび一般貨物自動車運送事業者と荷主を即時につなぐプラットフォーム「ピックゴー」や物流効率化システム「スマリュー」など、アナログと言われる運送業界に独自のITソリューションを提供しています。運送業界の構造改革およびラストワンマイルを担うドライバーの労働環境の改善をはじめとした業界が抱える各種課題を解決すべく、ITの活用による自動化・効率化を促進しています。当社はテクノロジーの力で配送現場をエンパワーするとともに、拡張性と柔軟性を兼ね備えた物流インフラを世の中に実装していきたいと考えています。

【軽貨物ドライバーと企業・個人をつなぐ配送プラットフォーム「ピックゴー」などを展開し、物流業界の構造改革に挑む／年休122日】 【募集背景】 弊社エンジニア組織はPS本部（カスタマーサポート部署）や営業本部などのビジネスサイドとも直接コミュニケーションを取りながら、日々開発を行っています。 現在バックエンドに強みをお持ちの方を2つのサービスで求めており、ご経験・ご志向に合わせて選考を進めさせていただきます。 ■具体的な業務内容 ・Rubyを用いたバックエンド開発 ・外部システムと連携するAPI開発 ・プロダクト課題へのアサインから設計・実装 ・事業提携・アライアンス連携における物流プラットフォームの設計及び実装 ・各サービスの耐障害性を担保した複数のサービスをまたぐ基盤機能のインフラ設計/通信設計 ・メンバー育成（教育プランの策定～実行まで二人三脚で育成を想定） ≪開発環境≫ ・言語：Ruby,Go ・フレームワーク：Ruby on Rails ・インフラ：AWS, GCP ・コミュニケーションツール：Slack, G Suite ・エディタ： VSCode, Vim, Emacs, JetBrain(会社からライセンス費用全額支給)など本人の自由 ・その他使用サービス、ライブラリ：GitHub, Jenkins, GitHub Actions, New Relic, Figma, Asana ・開発PC : MacOS ■魅力ポイント： ・本求人はサーバーサイドの募集ですが、役割を絞ることなく、フルスタックかつフルサイクルに開発に携わりたい方も大歓迎です！ ・これから拡大していくフェーズのため、ご自身の活躍次第でキャリアアップ・ポジションアップも目指せます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都千代田区神田須田町1-23-1 住友不動産神田ビル2号館9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

淡路町駅、小川町駅(東京都)、新御茶ノ水駅

＜予定年収＞400万円～1,200万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：2,959,536円～8,878,608円固定残業手当/月：86,706円～260,116円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月額＞333,334円～1,000,000円（12分割）（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※能力・経験等を考慮し、当社規定により決定いたします。※給与改定は年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■ターゲットとする市場について物流とは、日々の生活を支える社会インフラでありダイナミックな市場です。どのような業種の企業であれ、なんらか物を運び事業経営しています。例えば、メーカーの製品製造にあたっての原材料の調達、小売店の店頭への商品の供給やエンドユーザーに届くまで、すべて「物流（のドライバー）」があり成りたっています。そういった点からも、「物流」は経済と日々の生活を支える社会基盤＝インフラだと言えます。■業界課題物流業界の現状物流業界の市場規模は16兆円であり、その実態はヤマト運輸や佐川急便等の大手企業だけではなく、全国6万社と言われる中小企業や16万人の個人事業主（フリーランスドライバー）によって支えられています。一方で、物流業界では下記のような課題が多く、「2027年には24万人のドライバーが不足する」と言われており、「運べない危機」により既存インフラが持続的に支えられない状況に陥っています。■Our Vision『届けてくれるにもっと価値を』CBcloudは、そのような状況を打破すべく、『届けてくれるにもっと価値を』をビジョンに掲げ、物流業界にはびこる構造的な課題にITの力でメスを入れ、より合理的・効率的な物流を実現するとともに配送業務そのものの付加価値を上げ、現場のドライバーの社会的地位を上げる（Empowerする）ことを目指しています。同時に、様々なプレーヤーとのパートナーシップを通じて、ECの時代にふさわしい持続的な物流を世の中に実装していきたいと考えています。2013年の設立以来、フリーランスドライバーおよび一般貨物自動車運送事業者と荷主を即時につなぐプラットフォーム「ピックゴー」や物流効率化システム「スマリュー」など、アナログと言われる運送業界に独自のITソリューションを提供しています。運送業界の構造改革およびラストワンマイルを担うドライバーの労働環境の改善をはじめとした業界が抱える各種課題を解決すべく、ITの活用による自動化・効率化を促進しています。当社はテクノロジーの力で配送現場をエンパワーするとともに、拡張性と柔軟性を兼ね備えた物流インフラを世の中に実装していきたいと考えています。

【軽貨物ドライバーと企業・個人をつなぐ配送プラットフォーム「ピックゴー」などを展開し、物流業界の構造改革に挑む／年休122日】 【募集背景】 現在沖縄オフィスに所属しているエンジニアは10名で、ドライバーと直接コンタクトをとっているカスタマーサポート部門に近い環境で開発している事と、業務以外にも様々な活動を行っております。 東京所属や業務委託のエンジニアも含めると約40名程度の組織ではありますが、沖縄勤務ならではのチームビルディングができる事と、自社開発したシステムを使用するユーザーがすぐ目の前にいるため、ユーザー（現場）の声を聞きながら開発できる環境です。 ～業務外の活動～ ・沖縄現地でFlutterに関するコミュニティや勉強会が少なく、無いのであれば自分たちで狼煙を上げて有志を集めよう！という想いを持って活動を開始しました。 まだ活動して間もないコミュニティですが、すでに社内外含め30名程度のエンジニアの方が集まり、技術力の向上や様々な事例を発表（LT）を行っております。詳細は面接でお伝えいたします。 ・テックブログ執筆 ・今後活動していく予定 月イチLT大会（仮称）も開催予定で、自社のエンジニアだけではなく外部のエンジニアも招き、技術に関するアウトプット力を高めていこうという事を目的としております。 こういった活動を行い継続することで、沖縄のエンジニアの技術力向上も含め、業界をもっと盛り上げていくことを目指しております。 ■具体的な業務内容 ・Web・アプリ（toB・toC）双方でのUI/UXデザイン ・画像・イラストなどのグラフィック制作 ・サービスの課題抽出および解決案の提案・推進・測定 ・UI・UX設計のためのユーザー調査の実施 ・UXデザインプロセスの計画・実行 ・デザインチームの進行管理 ・ピープルマネジメント(マネジメント職のみ) ≪開発環境≫ Figma、Adobe Creative Cloud、Morisawa Fonts（デザイン） Adobe Stock（ストックフォト） Slack（コミュニケーション） Notion（ドキュメンテーション） backlog（プロジェクト管理） Google Workspace（グループウェア） 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞沖縄本店住所：沖縄県那覇市天久905番地 琉球新報天久ビル2階受動喫煙対策：その他（屋内全面禁煙（専用の喫煙ブースあり））変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

美栄橋駅、古島駅、おもろまち駅

＜予定年収＞400万円～950万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：2,959,536円～7,028,904円固定残業手当/月：86,706円～205,925円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月額＞333,334円～791,667円（12分割）（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※能力・経験等を考慮し、当社規定により決定いたします。※給与改定は年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■ターゲットとする市場について物流とは、日々の生活を支える社会インフラでありダイナミックな市場です。どのような業種の企業であれ、なんらか物を運び事業経営しています。例えば、メーカーの製品製造にあたっての原材料の調達、小売店の店頭への商品の供給やエンドユーザーに届くまで、すべて「物流（のドライバー）」があり成りたっています。そういった点からも、「物流」は経済と日々の生活を支える社会基盤＝インフラだと言えます。■業界課題物流業界の現状物流業界の市場規模は16兆円であり、その実態はヤマト運輸や佐川急便等の大手企業だけではなく、全国6万社と言われる中小企業や16万人の個人事業主（フリーランスドライバー）によって支えられています。一方で、物流業界では下記のような課題が多く、「2027年には24万人のドライバーが不足する」と言われており、「運べない危機」により既存インフラが持続的に支えられない状況に陥っています。■Our Vision『届けてくれるにもっと価値を』CBcloudは、そのような状況を打破すべく、『届けてくれるにもっと価値を』をビジョンに掲げ、物流業界にはびこる構造的な課題にITの力でメスを入れ、より合理的・効率的な物流を実現するとともに配送業務そのものの付加価値を上げ、現場のドライバーの社会的地位を上げる（Empowerする）ことを目指しています。同時に、様々なプレーヤーとのパートナーシップを通じて、ECの時代にふさわしい持続的な物流を世の中に実装していきたいと考えています。2013年の設立以来、フリーランスドライバーおよび一般貨物自動車運送事業者と荷主を即時につなぐプラットフォーム「ピックゴー」や物流効率化システム「スマリュー」など、アナログと言われる運送業界に独自のITソリューションを提供しています。運送業界の構造改革およびラストワンマイルを担うドライバーの労働環境の改善をはじめとした業界が抱える各種課題を解決すべく、ITの活用による自動化・効率化を促進しています。当社はテクノロジーの力で配送現場をエンパワーするとともに、拡張性と柔軟性を兼ね備えた物流インフラを世の中に実装していきたいと考えています。

～成長過程の組織・チームを牽引していくメンバーを募集／累計120億円の資金調達／メディアでも注目のサービス／配送プラットフォームなど展開～ ■仕事内容 当社は2021年12月にシリーズCラウンドで約60億円の資金調達を実施し、これまでの累計調達額は約120億円に達しています。物流業界の変革を目指し、さらなる事業拡大とプロダクト強化を進めています。 サービスの急成長と新規事業拡大に伴い、より強固な組織を構築する事が急務となっております。 事業成長に伴い、従業員数も年々増加している中、より安定的・効率的な労務体制を構築すべく、労務業務の運用実務を担っていただけるメンバーを募集します。 ■業務内容 ・勤怠管理業務全般（システム運用含む） ・給与計算に関する実務 ・健康診断・ストレスチェック等の従業員健康管理の実施 ・社会保険・雇用保険・住民税などの労務関連手続き ・就業規則や各種社内規程の整備・改定 ・労務リスク管理や従業員からの相談対応　 ・その他、上記に付随する労務関連業務全般 ■求める人物像 ・実務対応にとどまらず、業務フロー改善や制度運用に前向きな方 ・労務領域での専門性を高めながら、企業成長に伴走したい方 ・スピード感ある環境の中でも、安定した品質で業務を遂行できる方 ・担当領域を自ら深掘りし、周囲と連携して行動に移せる方 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都千代田区神田須田町1-23-1 住友不動産神田ビル2号館9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

淡路町駅、小川町駅(東京都)、新御茶ノ水駅

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：2,959,536円～4,439,304円固定残業手当/月：86,706円～130,058円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月額＞333,334円～500,000円（12分割）（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※能力・経験等を考慮し、当社規定により決定いたします。※給与改定は年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■ターゲットとする市場について物流とは、日々の生活を支える社会インフラでありダイナミックな市場です。どのような業種の企業であれ、なんらか物を運び事業経営しています。例えば、メーカーの製品製造にあたっての原材料の調達、小売店の店頭への商品の供給やエンドユーザーに届くまで、すべて「物流（のドライバー）」があり成りたっています。そういった点からも、「物流」は経済と日々の生活を支える社会基盤＝インフラだと言えます。■業界課題物流業界の現状物流業界の市場規模は16兆円であり、その実態はヤマト運輸や佐川急便等の大手企業だけではなく、全国6万社と言われる中小企業や16万人の個人事業主（フリーランスドライバー）によって支えられています。一方で、物流業界では下記のような課題が多く、「2027年には24万人のドライバーが不足する」と言われており、「運べない危機」により既存インフラが持続的に支えられない状況に陥っています。■Our Vision『届けてくれるにもっと価値を』CBcloudは、そのような状況を打破すべく、『届けてくれるにもっと価値を』をビジョンに掲げ、物流業界にはびこる構造的な課題にITの力でメスを入れ、より合理的・効率的な物流を実現するとともに配送業務そのものの付加価値を上げ、現場のドライバーの社会的地位を上げる（Empowerする）ことを目指しています。同時に、様々なプレーヤーとのパートナーシップを通じて、ECの時代にふさわしい持続的な物流を世の中に実装していきたいと考えています。2013年の設立以来、フリーランスドライバーおよび一般貨物自動車運送事業者と荷主を即時につなぐプラットフォーム「ピックゴー」や物流効率化システム「スマリュー」など、アナログと言われる運送業界に独自のITソリューションを提供しています。運送業界の構造改革およびラストワンマイルを担うドライバーの労働環境の改善をはじめとした業界が抱える各種課題を解決すべく、ITの活用による自動化・効率化を促進しています。当社はテクノロジーの力で配送現場をエンパワーするとともに、拡張性と柔軟性を兼ね備えた物流インフラを世の中に実装していきたいと考えています。

◇◆週2日リモート可／自社開発／技術力向上に向けた取り組みを開催予定／TVCM放送中！アナログな物流業界の課題をデジタルで解決／社会貢献性の高いビジネス×ミッションドリブンな社風◇◆ ■業務内容： ・Rubyを用いたバックエンド開発 ・外部システムと連携するAPI開発 ・プロダクト課題へのアサインから設計・実装 ・事業提携・アライアンス連携における物流プラットフォームの設計及び実装 ・各サービスの耐障害性を担保した複数のサービスをまたぐ基盤機能のインフラ設計/通信設計 ■開発環境： ・言語：Ruby,Scala ・フレームワーク：Ruby on Rails,Play ・インフラ：AWS,GCP ・コミュニケーションツール：Slack,G Suite ・エディタ： VSCode, Vim, Emacs, JetBrain(会社からライセンス費用全額支給)など本人の自由 ・その他使用サービス、ライブラリ：GitHub, Jenkins, GitHub Actions, New Relic, Figma, Asana ・開発PC : MacOS ■沖縄オフィスプロダクト本部について： 現在沖縄オフィスに所属しているエンジニアは4名で、ユーザーに近い環境で開発している事と、業務以外にも様々な活動を行っております。 東京所属や業務委託のエンジニアも含めると15名程度の組織ではありますが、沖縄勤務ならではのチームビルディングができる事と、自社開発したシステムを使用するユーザーがすぐ目の前にいるため、ユーザー（現場）の声を聞きながら開発できる環境です。 沖縄現地の方で自社開発に携わりたい、沖縄に移住して開発したい、沖縄出身で本土に行っているが沖縄に戻ってお仕事したい！などと思いの方、是非ご応募お待ちしております！ ■今後活動していく予定： 月イチLT大会（仮称）も開催予定で、自社のエンジニアだけではなく外部のエンジニアも招き、技術に関するアウトプット力を高めていこうという事を目的としております。こういった活動を行い継続することで、沖縄のエンジニアの技術力向上も含め、業界をもっと盛り上げていくことを目指しております！ 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞沖縄営業所住所：沖縄県那覇市字天久905番地　琉球新報天久ビル　2F 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

美栄橋駅、古島駅、おもろまち駅

＜予定年収＞450万円～950万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：3,329,472円～7,028,904円固定残業手当/月：97,544円～205,925円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月額＞375,000円～791,667円（12分割）（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご希望と経験等を考慮し、当社規定により決定いたします。※あくまで想定年収となるため、上記範囲外での提示可能性もございます。■昇給：年2回（4月・10月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■ターゲットとする市場について物流とは、日々の生活を支える社会インフラでありダイナミックな市場です。どのような業種の企業であれ、なんらか物を運び事業経営しています。例えば、メーカーの製品製造にあたっての原材料の調達、小売店の店頭への商品の供給やエンドユーザーに届くまで、すべて「物流（のドライバー）」があり成りたっています。そういった点からも、「物流」は経済と日々の生活を支える社会基盤＝インフラだと言えます。

◇◆週2日リモート可／フルスタックかつフルサイクルに開発に携わりたい方も大歓迎／キャリアアップ目指せる◎／TVCM放送中！アナログな物流業界の課題をデジタルで解決／社会貢献性の高いビジネス×ミッションドリブンな社風◇◆ エンジニア組織はPS本部や営業本部などのビジネスサイドとも直接コミュニケーションを取りながら、日々開発を行っています。 基幹サービスであるPickGoは国内最大級規模に成長し、そのほかにも複数サービスの提供を行っていますが、ユーザー満足度を高め、更なる認知と支持を得るためにも、より良いプロダクト開発が求められており、まだまだ開発リソースが足りません。 フロントエンドのポジションに関しては、現在、リードやリーダーを担える専任者が不在です。今後の組織拡大にあたっては、組織マネジメントやメンバー育成も含めた組織開発も積極的に実行・推進する必要があり、技術的にも、組織的にもリードを担っていただける方、リードを担っていきたい方を求めています。 ■業務内容： ・Vue.js（Nuxt.js）を用いたフロントエンド開発 ・TypeScriptでの実装 ・Atomic DesignベースでのUI設計 ・E2Eテストの導入検証 ・SPAのパフォーマンス改善 ■開発環境： ・言語：JavaScript, TypeScript ・フレームワーク：Vue.js (Nuxt.js), Jest, eslint ・インフラ：AWS, GCP ・コミュニケーションツール：Slack, G Suite ・エディタ：VSCode, Vim, Emacs, JetBrain(会社からライセンス費用全額支給)など本人の自由 ・その他使用サービス、ライブラリ：GitHub, Jenkins, GitHub Actions, New Relic, Figma, Asana ・開発PC : MacOS ※本求人はフロントエンドの募集ですが、役割を絞ることなく、フルスタックかつフルサイクルに開発に携わりたい方も大歓迎です！これから拡大していくフェーズのため、ご自身の活躍次第でキャリアアップ・ポジションアップも目指せます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都千代田区神田須田町1-23-1 住友不動産神田ビル2号館9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞大阪ベース（大阪支社）住所：大阪府大阪市中央区本町4-4-6プラチナ御堂筋ビル 5階 勤務地最寄駅：大阪メトロ御堂筋線／本町駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞沖縄営業所住所：沖縄県那覇市字天久905番地　琉球新報天久ビル　2F 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

淡路町駅、美栄橋駅、小川町駅(東京都)、古島駅、新御茶ノ水駅、おもろまち駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：3,699,420円～7,028,904円固定残業手当/月：108,382円～205,925円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月額＞416,667円～791,667円（12分割）（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご希望と経験等を考慮し、当社規定により決定いたします。※あくまで想定年収となるため、上記範囲外での提示可能性もございます。■昇給：年2回（4月・10月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■ターゲットとする市場について物流とは、日々の生活を支える社会インフラでありダイナミックな市場です。どのような業種の企業であれ、なんらか物を運び事業経営しています。例えば、メーカーの製品製造にあたっての原材料の調達、小売店の店頭への商品の供給やエンドユーザーに届くまで、すべて「物流（のドライバー）」があり成りたっています。そういった点からも、「物流」は経済と日々の生活を支える社会基盤＝インフラだと言えます。

～沖縄に本社構える急成長企業/自社プロダクトPickGoなど/過去TVCMも放送/アナログな物流業界の課題をITで解決/IPO準備中～ 「『届けてくれる』にもっと価値を。」のビジョンを掲げ、物を届けてほしい企業・個人と配送ドライバーを繋げるプラットフォーム「PickGo」などを運営している当社にて、モバイルエンジニアをお任せします。 ■業務概要　主にドライバーと個人が使うアプリの設計、実装をお任せします。現状の認知度やユーザー数としては法人ユーザーが多いものの、個人向けのサービスも提供し更なる拡大を目指しています。 ・新規アプリ開発および既存アプリのアップデート ・企画フェーズでの要件定義 ・安定性およびパフォーマンスを重視した品質改善 ・大規模なアーキテクチャ変更を含む、継続的コードベース改善 ・バージョンアップへの対応 ※勉強会の実施やカンファレンスへの登壇などを行っていただく可能性あり ■開発環境 ・言語：Dart、Swift、Kotlin、Java ・フレームワーク：Flutter ・インフラ：AWS, GCP ・コミュニケーションツール：Slack, G Suite ・IDE:Android Studio ・その他使用サービス、ライブラリ：GitHub, Jenkins, GitHub Actions, Codemagic, New Relic, Figma, Asana ・開発PC : MacOS ■当社について 当社は「頑張っている人が正当に評価される社会」をミッションに掲げ、物流業界の多重下請け構造によるドライバーの低賃金・長時間労働の改善を目指しております。自社プロダクトとして、フリーランスドライバーおよび一般貨物自動車運送事業者と荷主を即時につなぐプラットフォーム「PickGo」や宅配効率化システム「SmaRyuポスト」などを提供。特に「PickGo」は、2023年4月には軽貨物ドライバー5万人、一般貨物運送会社2,000社の登録を突破し、軽貨物ドライバーの約4人に1人が「PickGo」に登録しています。また、24時間365日・全国どこでもWEBで簡単に車両の手配をすることが可能で配車時間は最短56秒、配車率は99.2%を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞沖縄営業所住所：沖縄県那覇市字天久905番地　琉球新報天久ビル　2F 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

美栄橋駅、古島駅、おもろまち駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：3,699,420円～5,919,072円固定残業手当/月：108,382円～173,411円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月額＞416,667円～666,667円（12分割）（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご希望と経験等を考慮し、当社規定により決定いたします。※あくまで想定年収となるため、上記範囲外での提示可能性もございます。■昇給：年2回（4月・10月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■ターゲットとする市場について物流とは、日々の生活を支える社会インフラでありダイナミックな市場です。どのような業種の企業であれ、なんらか物を運び事業経営しています。例えば、メーカーの製品製造にあたっての原材料の調達、小売店の店頭への商品の供給やエンドユーザーに届くまで、すべて「物流（のドライバー）」があり成りたっています。そういった点からも、「物流」は経済と日々の生活を支える社会基盤＝インフラだと言えます。

◇IPO準備中企業／残業月10-20h◎／累計120億円の資金調達実行／沖縄に本社構える急成長企業/過去TVCMも放送/アナログな物流業界の課題をITで解決/転勤無◇ ■採用背景 当社は 『届けてくれる』にもっと価値を。 のビジョンのもと、物を届けてほしい企業/個人と配送ドライバーを繋げるプラットフォーム「ピックゴー」などの事業を運営しております。現在、事業は着実に成長を続けており、2023年4 月には軽貨物ドライバー5万人、一般貨物運送会社2,000社の登録を突破しました。軽貨物ドライバーの約4人に1人が「ピックゴー」に登録している計算となります。今後、当社はIPOを見据えており、事業拡大と会社成長を支えるコーポレート部門の強化を今以上に加速させるべく、新たに経理を募集します！ ■業務内容 ・契約管理 　∟契約書や運賃等の管理 ・請求管理 　∟請求書発行（毎月約1,000件程度） ・入金確認、顧客対応 　∟支払管理 　∟支払条件の管理 ・支払処理、取引先との対応 ・経費精算、備品管理、簡単な仕訳入力 ■組織構成 マネージャー1名、リーダー1名、メンバー1名、派遣社員2名の計5名 ★ご入社後はメンバーとしてご活躍いただきますが、30半ばの女性リーダーがOJTを行います。独り立ちまでフォローしますので、未経験でもご安心ください。 ■キャリアパス 決算や経営企画など業務幅を広げたりリーダーマネージャーを目指すことができ、市場価値の高いスキルや経験が得られます！ ■魅力 ・全社平均残業時間は月20-30hですが、当ポジションは月10-20h想定で働きやすい環境です。 ・自らの考えを活かし、主体的に組織を作り上げることができます。 ■当社について 「頑張っている人が正当に評価される社会」をミッションに掲げ、物流業界の多重下請け構造によるドライバーの低賃金・長時間労働の改善を目指しています。自社プロダクトとして、フリーランスドライバーおよび一般貨物自動車運送事業者と荷主を即時につなぐプラットフォーム「ピックゴー」や宅配効率化システム「SmaRyuポスト」などを提供。特にピックゴーは24時間365日・全国どこでもWEBで簡単に車両の手配をすることが可能で配車時間は最短56秒、配車率は99.2%を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都千代田区神田須田町1-23-1 住友不動産神田ビル2号館9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

淡路町駅、小川町駅(東京都)、新御茶ノ水駅

＜予定年収＞450万円～600万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：3,329,472円～4,439,304円固定残業手当/月：97,544円～130,058円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月額＞375,000円～500,000円（12分割）（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご希望と経験等を考慮し、当社規定により決定いたします。■昇給：年2回（4月・10月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■ターゲットとする市場について物流とは、日々の生活を支える社会インフラでありダイナミックな市場です。どのような業種の企業であれ、なんらか物を運び事業経営しています。例えば、メーカーの製品製造にあたっての原材料の調達、小売店の店頭への商品の供給やエンドユーザーに届くまで、すべて「物流（のドライバー）」があり成りたっています。そういった点からも、「物流」は経済と日々の生活を支える社会基盤＝インフラだと言えます。

～沖縄に本社構える急成長企業/自社プロダクトPickGoなど/過去TVCMも放送/アナログな物流業界の課題をITで解決/IPO準備中～ 「『届けてくれる』にもっと価値を。」のビジョンを掲げ、物を届けてほしい企業・個人と配送ドライバーを繋げるプラットフォーム「PickGo」などを運営している当社にて、モバイルエンジニアをお任せします。 ■業務概要　主にドライバーと個人が使うアプリの設計、実装をお任せします。現状の認知度やユーザー数としては法人ユーザーが多いものの、個人向けのサービスも提供し更なる拡大を目指しています。 ・新規アプリ開発および既存アプリのアップデート ・企画フェーズでの要件定義 ・安定性およびパフォーマンスを重視した品質改善 ・大規模なアーキテクチャ変更を含む、継続的コードベース改善 ・バージョンアップへの対応 ※勉強会の実施やカンファレンスへの登壇などを行っていただく可能性あり ■開発環境 ・言語：Dart、Swift、Kotlin、Java ・フレームワーク：Flutter ・インフラ：AWS, GCP ・コミュニケーションツール：Slack, G Suite ・IDE:Android Studio ・その他使用サービス、ライブラリ：GitHub, Jenkins, GitHub Actions, Codemagic, New Relic, Figma, Asana ・開発PC : MacOS ■当社について 当社は「頑張っている人が正当に評価される社会」をミッションに掲げ、物流業界の多重下請け構造によるドライバーの低賃金・長時間労働の改善を目指しております。自社プロダクトとして、フリーランスドライバーおよび一般貨物自動車運送事業者と荷主を即時につなぐプラットフォーム「PickGo」や宅配効率化システム「SmaRyuポスト」などを提供。特に「PickGo」は、2023年4月には軽貨物ドライバー5万人、一般貨物運送会社2,000社の登録を突破し、軽貨物ドライバーの約4人に1人が「PickGo」に登録しています。また、24時間365日・全国どこでもWEBで簡単に車両の手配をすることが可能で配車時間は最短56秒、配車率は99.2%を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都千代田区神田須田町1-23-1 住友不動産神田ビル2号館9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

淡路町駅、小川町駅(東京都)、新御茶ノ水駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：3,699,420円～5,919,072円固定残業手当/月：108,382円～173,411円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月額＞416,667円～666,667円（12分割）（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご希望と経験等を考慮し、当社規定により決定いたします。※あくまで想定年収となるため、上記範囲外での提示可能性もございます。■昇給：年2回（4月・10月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■ターゲットとする市場について物流とは、日々の生活を支える社会インフラでありダイナミックな市場です。どのような業種の企業であれ、なんらか物を運び事業経営しています。例えば、メーカーの製品製造にあたっての原材料の調達、小売店の店頭への商品の供給やエンドユーザーに届くまで、すべて「物流（のドライバー）」があり成りたっています。そういった点からも、「物流」は経済と日々の生活を支える社会基盤＝インフラだと言えます。

◇正社員・転勤無/研修体制◎パティシエ・職人など様々な業界出身者が未経験入社で活躍中！子育て中社員も在籍◎明確な評価でキャリアアップできる/問い合わせ対応から企画まで携われる/メディアでも注目のサービス「ピックゴー」／物流×IT◇ 私たちの生活には欠かせないインフラの一つである物流業界。当社は物流業界課題にITの力で切り込み革新を起こしていくために、自社プロダクト「ピックゴー」を筆頭にサービス提供をしております。「頑張っている人が正当に評価される社会」をMissionに掲げ、これからの沖縄を牽引する一員として共に成長いける方を探しています。 ■業務内容： 当部門は、パートナー（クライアントやドライバー）の運行に関するサポートをメインに、現場の声を元により良いサービスをつくり、お客様の満足度をUPを目指しております。そこで、下記のような業務をお任せします。 ★パートナー様、荷主様からの問い合わせ対応（受電、架電、チャット、メール） ◎案件発注後の配車サポート ◎新規登録パートナー様、荷主様の情報確認 ◎発注前の見積もり作成 ◎運用向上におけるプロジェクト企画立案、推進 →企画業務例：エンドユーザーの問題点を比較して関係部署を巻き込み機能の追加を検討するなど ■就業時間 夜勤はありますが、4,5か月に1回でほとんどありません。スキルアップしていくと日勤のみとなります。 ■キャリアパス 明確な評価制度があり、リーダーやマネジメントを目指すことができます。完全未経験から入社したメンバーでも約1年経験を積み、リーダーになる方もいます。 ■フォロー体制 経験豊富なメンバーが一緒にシフトに入りフォローしますのでご安心ください。 ■当社について 当社は、『届けてくれる』にもっと価値を。 のビジョンのもと、物を届けてほしい企業／個人と配送ドライバーを繋げるプラットフォーム「ピックゴー」などの事業を運営しております。現在、事業は着実に成長を続けており、2023年4月には軽貨物ドライバー5万人、一般貨物運送会社2,000社の登録を突破しました。軽貨物ドライバーの約4人に1人が「ピックゴー」に登録している計算となります。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞那覇ベース（沖縄支社）住所：沖縄県那覇市天久905番地 琉球新報天久ビル2F受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：本文参照

美栄橋駅、古島駅、おもろまち駅

＜予定年収＞300万円～500万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：2,219,652円～3,699,420円固定残業手当/月：65,029円～108,382円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月額＞250,000円～416,667円（12分割）（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご希望と経験等を考慮し、当社規定により決定いたします。■昇給：年2回（4月・10月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■ターゲットとする市場について物流とは、日々の生活を支える社会インフラでありダイナミックな市場です。どのような業種の企業であれ、なんらか物を運び事業経営しています。例えば、メーカーの製品製造にあたっての原材料の調達、小売店の店頭への商品の供給やエンドユーザーに届くまで、すべて「物流（のドライバー）」があり成りたっています。そういった点からも、「物流」は経済と日々の生活を支える社会基盤＝インフラだと言えます。

◇那覇市/ゆいレール 美栄橋駅 車6分/年休120日/子育て中社員も在籍◎累計120億円の資金調達実行／明確な評価でキャリアアップできる/メディアでも注目のサービス「ピックゴー」/物流×IT◇ 私たちの生活には欠かせないインフラの一つである物流業界。当社は物流業界課題にITの力で切り込み革新を起こしていくために、自社プロダクト「ピックゴー」を筆頭にサービス提供をしております。「頑張っている人が正当に評価される社会」をMissionに掲げ、これからの沖縄を牽引する一員として共に成長いける方を探しています。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 当部門は、パートナー（クライアントやドライバー）の運行に関するサポートをメインに、現場の声を元により良いサービスをつくり、お客様の満足度をUPしていく部門です。そのリーダー候補として、下記のような業務をお任せする予定です。 ◎電話、チャットによる運行管理対応 ◎応対品質向上・QA業務 ◎オペレーションフローの構築・最適化・仕組み化 ◎ピープルマネジメント ◎あらゆる運用課題に対してのデータ分析→問題把握→課題抽出→執行プラン作成 ◎開発要件定義 ◎他部署との連携ど ■就業時間 夜勤はありますが、4,5か月に1回でほとんどありません。マネジメント層は日勤のみとなります。 ■キャリアパス 明確な評価制度があり、マネジメントを目指すことができます。 ■フォロー体制 経験豊富なメンバーが一緒にシフトに入りフォローしますのでご安心ください。 ■当社について 当社は「頑張っている人が正当に評価される社会」をミッションに掲げております。物流業界の多重下請け構造によるドライバーの低賃金・長時間労働を改善すべく、自社プロダクト「ピックゴー」をリリースしました。2023年4月には軽貨物ドライバー5万人、一般貨物運送会社2,000社の登録を突破し、軽貨物ドライバーの約4人に1人が「ピックゴー」に登録している計算となります。24時間365日・全国どこでもWEBで簡単に車両の手配をすることが可能です。配車時間は最短56秒、配車率は99.2%を実現しています。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞那覇ベース（沖縄支社）住所：沖縄県那覇市天久905番地 琉球新報天久ビル2F受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：本文参照

美栄橋駅、古島駅、おもろまち駅

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：2,959,536円～4,439,304円固定残業手当/月：86,706円～130,058円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月額＞333,334円～500,000円（12分割）（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご希望と経験等を考慮し、当社規定により決定いたします。■昇給：年2回（4月・10月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■ターゲットとする市場について物流とは、日々の生活を支える社会インフラでありダイナミックな市場です。どのような業種の企業であれ、なんらか物を運び事業経営しています。例えば、メーカーの製品製造にあたっての原材料の調達、小売店の店頭への商品の供給やエンドユーザーに届くまで、すべて「物流（のドライバー）」があり成りたっています。そういった点からも、「物流」は経済と日々の生活を支える社会基盤＝インフラだと言えます。

◇◆累計80億円の資金調達実行／メディアでも注目のサービス「ピックゴー」／物流業界における2024年問題などの社会課題の解決に貢献◇◆ ■募集背景： 2024年2月にCBcloudのデザインチームが立ち上がりました。そのため、デザインチームはまだ2名という少数のチームです。 現在、「ピックゴー」「スマリュー」「エコ配」といったプロダクト、そして企業ブランディングなどやるべきこと、改善していくべきことは山積みです。よりスピード感ある開発と組織改善を進めるべく、今期で3名を募集します。現在は横断の組織ですが、将来的にはプロダクトごとに専属で配置する予定です。 ■業務内容： プロダクトマネージャーやエンジニアと協働しながら、プロダクトデザインに関する業務を推進いただきます。 ・配送サービス「ピックゴー」のUI／UXデザイン ・物流特化型コンサルティングサービス「スマリュー」のUI／UXデザイン ・各プロダクトにおけるユーザーストーリーの作成 ・最適なユーザー体験を作り出すための情報設計 ・全社戦略に関わるデザイン業務全般 ・デザイン組織のアップデート ※事業状況と適性を加味して業務内容は決定するため、上記は一例です。 ■使用ツール： ・Figma、Adobe Creative Cloud、Morisawa Fonts（デザイン） ・Adobe Stock（ストックフォト） ・Slack（コミュニケーション） ・esa（ドキュメンテーション） ・Asana（プロジェクト管理） ・Google Workspace（グループウェア） ■魅力ポイント： 国内軽貨物ドライバー（約21万人）のうち約4人に1人がピックゴーのパートナーという国内最大規模のサービスでプロダクトの開発・改善に取り組むことが可能です。まだまだ整っているとは言えない環境なので、挑戦の機会が多数あり、ドライバーと荷主の双方向を考えてプロダクト開発に取り組めるため、toC／toB両者のデザインが可能です。 ■チームについて： デザインチームはプロダクト本部の横串の組織です。マネージャーの1名、デザイナー1名の計2名体制で推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：東京都千代田区神田須田町1-23-1 住友不動産神田ビル2号館9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞大阪ベース（大阪支社）住所：大阪府大阪市中央区本町4-4-6プラチナ御堂筋ビル 5階 勤務地最寄駅：大阪メトロ御堂筋線／本町駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞那覇ベース（沖縄支社）住所：沖縄県那覇市天久905番地 琉球新報天久ビル2F受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

淡路町駅、美栄橋駅、小川町駅(東京都)、古島駅、新御茶ノ水駅、おもろまち駅

＜予定年収＞500万円～1,200万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：3,699,420円～8,878,608円固定残業手当/月：108,382円～260,116円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月額＞416,667円～1,000,000円（12分割）（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご希望と経験等を考慮し、当社規定により決定いたします。■昇給：年2回（4月・10月）■給与例：年収600万円の場合…月額500,000円／基本給369,942円+固定残業代（45時間）130,058円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■ターゲットとする市場について物流とは、日々の生活を支える社会インフラでありダイナミックな市場です。どのような業種の企業であれ、なんらか物を運び事業経営しています。例えば、メーカーの製品製造にあたっての原材料の調達、小売店の店頭への商品の供給やエンドユーザーに届くまで、すべて「物流（のドライバー）」があり成りたっています。そういった点からも、「物流」は経済と日々の生活を支える社会基盤＝インフラだと言えます。

【軽貨物ドライバーと企業・個人をつなぐ配送プラットフォーム「ピックゴー」などを展開し、物流業界の構造改革に挑む】 ■仕事内容 当社は「届けてくれるに、もっと価値を。」というビジョンのもと、軽貨物ドライバーと企業・個人をつなぐ配送プラットフォーム「ピックゴー」などを展開し、物流業界の構造改革に挑んでいます。 社会インフラの一翼を担う存在として事業は急成長を遂げており、2025年5月時点で登録ドライバー数は7万人、一般貨物運送会社は5,000社を超えるまでに拡大。まさに、業界全体を巻き込む変化の真っ只中にあります。 より多くの企業様へ価値を届けるべく、営業部門のパフォーマンス最大化に向けた、データ管理・分析・企画立案を中心にお任せする「営業企画」の担当を募集します。 売上データの正確な管理や取締役会向けの資料作成など、経営層・営業チーム双方に近い立ち位置でご活躍いただけるポジションです。 ■業務内容 ・営業部門の予実管理 ・売上データモニタリング ・取締役会に向けた売上関連資料の作成・更新 ・数値管理、計上サポート（営業担当・経理担当との連携） ・経費精算、支払い申請（freee）、購買関連の申請・管理 ・営業部門に関わる各種企画・改善業務 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都千代田区神田須田町1-23-1 住友不動産神田ビル2号館9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

淡路町駅、小川町駅(東京都)、新御茶ノ水駅

＜予定年収＞400万円～550万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：2,959,524円～4,069,356円固定残業手当/月：86,706円～119,220円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月額＞333,333円～458,333円（12分割）（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※能力・経験等を考慮し、当社規定により決定いたします。※給与改定は年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■ターゲットとする市場について物流とは、日々の生活を支える社会インフラでありダイナミックな市場です。どのような業種の企業であれ、なんらか物を運び事業経営しています。例えば、メーカーの製品製造にあたっての原材料の調達、小売店の店頭への商品の供給やエンドユーザーに届くまで、すべて「物流（のドライバー）」があり成りたっています。そういった点からも、「物流」は経済と日々の生活を支える社会基盤＝インフラだと言えます。■業界課題物流業界の現状物流業界の市場規模は16兆円であり、その実態はヤマト運輸や佐川急便等の大手企業だけではなく、全国6万社と言われる中小企業や16万人の個人事業主（フリーランスドライバー）によって支えられています。一方で、物流業界では下記のような課題が多く、「2027年には24万人のドライバーが不足する」と言われており、「運べない危機」により既存インフラが持続的に支えられない状況に陥っています。■Our Vision『届けてくれるにもっと価値を』CBcloudは、そのような状況を打破すべく、『届けてくれるにもっと価値を』をビジョンに掲げ、物流業界にはびこる構造的な課題にITの力でメスを入れ、より合理的・効率的な物流を実現するとともに配送業務そのものの付加価値を上げ、現場のドライバーの社会的地位を上げる（Empowerする）ことを目指しています。同時に、様々なプレーヤーとのパートナーシップを通じて、ECの時代にふさわしい持続的な物流を世の中に実装していきたいと考えています。2013年の設立以来、フリーランスドライバーおよび一般貨物自動車運送事業者と荷主を即時につなぐプラットフォーム「ピックゴー」や物流効率化システム「スマリュー」など、アナログと言われる運送業界に独自のITソリューションを提供しています。運送業界の構造改革およびラストワンマイルを担うドライバーの労働環境の改善をはじめとした業界が抱える各種課題を解決すべく、ITの活用による自動化・効率化を促進しています。当社はテクノロジーの力で配送現場をエンパワーするとともに、拡張性と柔軟性を兼ね備えた物流インフラを世の中に実装していきたいと考えています。

～TVCM放送中！アナログな物流業界の課題をデジタルで解決／社会貢献性の高いビジネス×ミッションドリブンな社風～ 【業務内容】 ・Vue.js（Nuxt.js）を用いたフロントエンド開発 ・TypeScriptでの実装 ・Atomic DesignベースでのUI設計 ・E2Eテストの導入検証 ・SPAのパフォーマンス改善 【沖縄オフィスプロダクト本部について】 現在沖縄オフィスに所属しているエンジニアは4名で、ユーザーに近い環境で開発している事と、業務以外にも様々な活動を行っております。 東京所属や業務委託のエンジニアも含めると15名程度の組織ではありますが、沖縄勤務ならではのチームビルディングができる事と、自社開発したシステムを使用するユーザーがすぐ目の前にいるため、ユーザー（現場）の声を聞きながら開発できる環境です。 沖縄現地の方で自社開発に携わりたい、沖縄に移住して開発したい、沖縄出身で本土に行っているが沖縄に戻ってお仕事したい！などと思いの方、是非ご応募お待ちしております。 【開発環境】 ・言語：JavaScript, TypeScript ・フレームワーク：Vue.js (Nuxt.js), Jest, eslint ・インフラ：AWS, GCP ・コミュニケーションツール：Slack, G Suite ・エディタ：VSCode, Vim, Emacs, JetBrain(会社からライセンス費用全額支給)など本人の自由 ・その他使用サービス、ライブラリ：GitHub, Jenkins, GitHub Actions, New Relic, Figma, Asana ・開発PC : MacOS 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞那覇ベース（沖縄支社）住所：沖縄県那覇市天久905番地 琉球新報天久ビル2F受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

美栄橋駅、古島駅、おもろまち駅

＜予定年収＞450万円～950万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：3,329,472円～7,028,904円固定残業手当/月：97,544円～205,925円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月額＞375,000円～791,667円（12分割）（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご希望と経験等を考慮し、当社規定により決定いたします。※あくまで想定年収となるため、上記範囲外での提示可能性もございます。■昇給：年2回（4月・10月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■ターゲットとする市場について物流とは、日々の生活を支える社会インフラでありダイナミックな市場です。どのような業種の企業であれ、なんらか物を運び事業経営しています。例えば、メーカーの製品製造にあたっての原材料の調達、小売店の店頭への商品の供給やエンドユーザーに届くまで、すべて「物流（のドライバー）」があり成りたっています。そういった点からも、「物流」は経済と日々の生活を支える社会基盤＝インフラだと言えます。

【軽貨物ドライバーと企業・個人をつなぐ配送プラットフォーム「ピックゴー」などを展開し、物流業界の構造改革に挑む】 ■仕事内容 当社はシリーズCでの大型資金調達を含め、累計で100億円超の資金を調達し、事業を拡大してきました。現在も新規事業の立ち上げやサービス拡張を進めており、さらなる成長フェーズに突入しています。 今後のIPOを見据え、経営層・管理部門と密に連携しながら、会社全体の円滑な運営を支える「総務業務」および「秘書業務」を幅広くお任せします。 将来的にはオペレーション改善や、経営陣の意思決定をサポートする重要なポジションです。 ■総務業務 ・オフィス環境整備、備品管理 ・各種契約書・社内規程の管理、更新手続き ・社内イベント・全社集会等の企画・実施運営 ・社内問い合わせ対応や来客・電話応対 ・郵便物・宅配便の受け渡し管理 ・株主総会・取締役会等の運営サポート ・会社資産の管理（固定資産、社用車、携帯電話、PC等） ■秘書業務 ・代表、経営陣のスケジュール調整・管理 ・出張や会食の手配、経費精算補助 ■ターゲットとする市場について 物流とは、日々の生活を支える社会インフラでありダイナミックな市場です。 どのような業種の企業であれ、なんらか物を運び事業経営しています。 例えば、メーカーの製品製造にあたっての原材料の調達、小売店の店頭への商品の供給やエンドユーザーに届くまで、 すべて「物流（のドライバー）」があり成りたっています。 そういった点からも、「物流」は経済と日々の生活を支える社会基盤＝インフラだと言えます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都千代田区神田須田町1-23-1 住友不動産神田ビル2号館9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

淡路町駅、小川町駅(東京都)、新御茶ノ水駅

＜予定年収＞360万円～480万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：2,663,580円～3,551,436円固定残業手当/月：78,035円～104,047円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月額＞300,000円～400,000円（12分割）（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※能力・経験等を考慮し、当社規定により決定いたします。※給与改定は年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■ターゲットとする市場について物流とは、日々の生活を支える社会インフラでありダイナミックな市場です。どのような業種の企業であれ、なんらか物を運び事業経営しています。例えば、メーカーの製品製造にあたっての原材料の調達、小売店の店頭への商品の供給やエンドユーザーに届くまで、すべて「物流（のドライバー）」があり成りたっています。そういった点からも、「物流」は経済と日々の生活を支える社会基盤＝インフラだと言えます。■業界課題物流業界の現状物流業界の市場規模は16兆円であり、その実態はヤマト運輸や佐川急便等の大手企業だけではなく、全国6万社と言われる中小企業や16万人の個人事業主（フリーランスドライバー）によって支えられています。一方で、物流業界では下記のような課題が多く、「2027年には24万人のドライバーが不足する」と言われており、「運べない危機」により既存インフラが持続的に支えられない状況に陥っています。■Our Vision『届けてくれるにもっと価値を』CBcloudは、そのような状況を打破すべく、『届けてくれるにもっと価値を』をビジョンに掲げ、物流業界にはびこる構造的な課題にITの力でメスを入れ、より合理的・効率的な物流を実現するとともに配送業務そのものの付加価値を上げ、現場のドライバーの社会的地位を上げる（Empowerする）ことを目指しています。同時に、様々なプレーヤーとのパートナーシップを通じて、ECの時代にふさわしい持続的な物流を世の中に実装していきたいと考えています。2013年の設立以来、フリーランスドライバーおよび一般貨物自動車運送事業者と荷主を即時につなぐプラットフォーム「ピックゴー」や物流効率化システム「スマリュー」など、アナログと言われる運送業界に独自のITソリューションを提供しています。運送業界の構造改革およびラストワンマイルを担うドライバーの労働環境の改善をはじめとした業界が抱える各種課題を解決すべく、ITの活用による自動化・効率化を促進しています。当社はテクノロジーの力で配送現場をエンパワーするとともに、拡張性と柔軟性を兼ね備えた物流インフラを世の中に実装していきたいと考えています。

◇社内SE・各種サーバー構築・運用から幅広く担当／メディアでも注目◎個人と配送ドライバーを繋げるプラットフォーム「ピックゴー」／軽貨物ドライバー5万人、一般貨物運送会社2,000社の登録突破◇ ■募集背景： 現在、情報システム部門はメンバー1名が担ってくれていますが、リソースが十分とは言えない状況です。事業も拡大していく中で、より強固な体制を築くために、IPO準備に向けた社内の情報管理、セキュリティ規則・体制の構築、及び社内リテラシーの向上に務めていただきます。 また、IPO準備に向けた内部統制周りの守備的観点だけではなく、全社組織の下支えとして事業スピードを低下させず、むしろ向上させるような業務改善提案やSaaS導入などを推進していただける方を募集しています！ ■具体的な業務内容： ・各種サーバー構築・運用 ・ネットワーク機器の管理・運用、WiFi環境の管理・運用 ・セキュリティ設計・ポリシーの策定と浸透推進 ・情報管理ルール・マニュアルの策定 ・地方拠点管理 ・端末管理・キッティング ・社内ヘルプデスク ・各種社内ツールの開発・運用・保守 ・上記全般の障害・トラブル対応 ■プロダクトについて： ＜ピックゴー＞ 「ピックゴー」は、荷主と配送パートナーを直接つなげる国内最大級の配送プラットフォームです。「ピックゴー」には、軽貨物5万人、二輪2万人、一般貨物2,000社の配送パートナーが登録しており、24時間365日・全国どこでもWEBで簡単に車両の手配をすることが可能です。 ＜スマリューエンタープライズ＞ これまで10年物流業界に挑戦してきたノウハウとIT知見を活かし、物流特化型のコンサルティングサービスの提供を2023年10月から開始しました。 ＜宅配事業＞ 2023年から宅配事業へ参入。2024年にはエコ配と資本業務提携契約を締結。CBcloudのチャーター配送やクイックコマース等の即配サービスと、エコ配の宅配サービスを高次元で融合し、ドライバーに対して様々な配送業務に従事する機会をワンストップで提供することで通常の配送インフラでは対応が困難な配送ニーズの対応や、配送に留まらない付加価値の提供を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都千代田区神田須田町1-23-1 住友不動産神田ビル2号館9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

淡路町駅、小川町駅(東京都)、新御茶ノ水駅

＜予定年収＞550万円～900万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：4,069,368円～6,658,956円固定残業手当/月：119,220円～195,087円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月額＞458,334円～750,000円（12分割）（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※能力・経験等を考慮し、当社規定により決定いたします。■給与改定：年2回（4月・10月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■ターゲットとする市場について物流とは、日々の生活を支える社会インフラでありダイナミックな市場です。どのような業種の企業であれ、なんらか物を運び事業経営しています。例えば、メーカーの製品製造にあたっての原材料の調達、小売店の店頭への商品の供給やエンドユーザーに届くまで、すべて「物流（のドライバー）」があり成りたっています。そういった点からも、「物流」は経済と日々の生活を支える社会基盤＝インフラだと言えます。

～法務担当として成長過程の組織・チームを牽引していくメンバーを募集／累計80億円の資金調達実行／メディアでも注目のサービス／社会貢献性の高い事業～ ■募集背景： 今後、弊社はIPOを見据えており、更なる成長に向けた「経営基盤づくり」が必要不可欠となる中で、 事業の拡大と発展を支えるコーポレート部門の強化を加速させたいと考えています。 本ポジションでは、法務担当として成長過程の組織・チームを牽引していくメンバーを募集します！ これまで存在しなかった社会インフラを作り出し、世の中に大きな価値を創出することで 『会社の成長が個々の成長に直結する』 、そんな充実感のある仕事にチャレンジしてみませんか。 ■業務内容： ・各種契約書の作成やレビュー ・各種取引における法的リスクの分析や法的観点からのアドバイス ・社内向け法務研修の立案 ・新規事業における事業リスクおよび課題の抽出、法的アドバイス ・事業推進において発生する法的インシデントの解決 ・その他、上記に付随する業務 ■ポジションの魅力： ・難易度の低いものから高いものまで、様々なタスクや課題があり、 　ご経験やご志向に合わせて幅広い業務を主体的に経験するチャンスがある ・IPO準備にも携わることができ、市場価値の高いスキルや経験を得ることができる ・事業拡大に深く関与し、会社成長の一端を法的な側面から担うことができる ■当社について： 「頑張っている人が正当に評価される社会」をミッションに掲げ、物流業界の多重下請け構造によるドライバーの低賃金・長時間労働の改善を目指しています。自社プロダクトとして、フリーランスドライバーおよび一般貨物自動車運送事業者と荷主を即時につなぐプラットフォーム「ピックゴー」や宅配効率化システム「SmaRyuポスト」などを提供。特にピックゴーは24時間365日・全国どこでもWEBで簡単に車両の手配をすることが可能で配車時間は最短56秒、配車率は99.2%を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都千代田区神田須田町1-23-1 住友不動産神田ビル2号館9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

淡路町駅、小川町駅(東京都)、新御茶ノ水駅

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：2,959,536円～4,439,304円固定残業手当/月：86,706円～130,058円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月額＞333,334円～500,000円（12分割）（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※ご希望と経験等を考慮し、当社規定により決定いたします。※あくまで想定年収となるため、上記範囲外での提示可能性もございます。■昇給：年2回（4月・10月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■ターゲットとする市場について物流とは、日々の生活を支える社会インフラでありダイナミックな市場です。どのような業種の企業であれ、なんらか物を運び事業経営しています。例えば、メーカーの製品製造にあたっての原材料の調達、小売店の店頭への商品の供給やエンドユーザーに届くまで、すべて「物流（のドライバー）」があり成りたっています。そういった点からも、「物流」は経済と日々の生活を支える社会基盤＝インフラだと言えます。■業界課題物流業界の現状物流業界の市場規模は16兆円であり、その実態はヤマト運輸や佐川急便等の大手企業だけではなく、全国6万社と言われる中小企業や16万人の個人事業主（フリーランスドライバー）によって支えられています。一方で、物流業界では下記のような課題が多く、「2027年には24万人のドライバーが不足する」と言われており、「運べない危機」により既存インフラが持続的に支えられない状況に陥っています。■Our Vision『届けてくれるにもっと価値を』CBcloudは、そのような状況を打破すべく、『届けてくれるにもっと価値を』をビジョンに掲げ、物流業界にはびこる構造的な課題にITの力でメスを入れ、より合理的・効率的な物流を実現するとともに配送業務そのものの付加価値を上げ、現場のドライバーの社会的地位を上げる（Empowerする）ことを目指しています。同時に、様々なプレーヤーとのパートナーシップを通じて、ECの時代にふさわしい持続的な物流を世の中に実装していきたいと考えています。2013年の設立以来、フリーランスドライバーおよび一般貨物自動車運送事業者と荷主を即時につなぐプラットフォーム「ピックゴー」や物流効率化システム「スマリュー」など、アナログと言われる運送業界に独自のITソリューションを提供しています。運送業界の構造改革およびラストワンマイルを担うドライバーの労働環境の改善をはじめとした業界が抱える各種課題を解決すべく、ITの活用による自動化・効率化を促進しています。当社はテクノロジーの力で配送現場をエンパワーするとともに、拡張性と柔軟性を兼ね備えた物流インフラを世の中に実装していきたいと考えています。

～メディアでも注目◎個人と配送ドライバーを繋げるプラットフォーム「ピックゴー」／軽貨物ドライバー5万人、一般貨物運送会社2,000社の登録突破～ ■募集背景： 物流業界の課題を変革するミッションを掲げる急成長中の会社です。登録ドライバー5万人突破し、さらなる認知拡大と上場を目指しています。 沖縄本店にて新たに立ち上がるチームとして、マーケティングの分野において豊富な経験と知見を持ち、チャレンジングな姿勢で一緒に事業を成功へと導いてくれる責任者を募集しています。 ■業務概要： マーケティングチームの業務牽引とマネジメント、社内のマーケティング領域全般を管掌するポジションです。 ■業務内容： （1）マーケティング戦略の策定と実行 ・荷主の新規登録および依頼件数の増加を目的としたマーケティングの企画、実施 ・ピックゴーやCBcloudのブランド価値向上に繋がるプロモーション活動の推進 ・市場動向や競合分析を基にした戦略立案 （2）数値管理と施策運用の最適化 ・KPI／KGIの分析、実行管理 ・各施策の数値シミュレーション（コンテンツマーケティング・Webマーケティング・オフラインマーケティング等） ・マーケティングマニュアルの策定、運用管理 （3）広告代理店のディレクション・内製化推進 ・広告運用における代理店のディレクションおよび内製化に向けた体制の構築 （4）チームマネジメント ・マーケティングチームメンバーのマネジメント、マネージャー育成、キャパシティコントロール ※事業状況と適性を加味して業務内容は決定するため、上記は一例です ＜使用ツール＞ Google Workspace（グループウェア） ferretOne、STUDIO（ウェブサイト） Metabase、Looker Studio（BIツール） SendGrid、Cuenote SMS（配信） Slack（コミュニケーション） AppsFlyer（アプリSDK） ChatGPT（生成AI） Figma、Adobe Creative Cloud（デザイン） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞沖縄本店住所：沖縄県那覇市天久905番地 琉球新報天久ビル2階受動喫煙対策：その他（屋内全面禁煙（専用の喫煙ブースあり））変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

美栄橋駅、古島駅、おもろまち駅

＜予定年収＞530万円～700万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：3,921,384円～5,179,188円固定残業手当/月：114,885円～151,735円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月額＞441,667円～583,334円（12分割）（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※能力・経験等を考慮し、当社規定により決定いたします。■給与改定：年2回（4月・10月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■ターゲットとする市場について物流とは、日々の生活を支える社会インフラでありダイナミックな市場です。どのような業種の企業であれ、なんらか物を運び事業経営しています。例えば、メーカーの製品製造にあたっての原材料の調達、小売店の店頭への商品の供給やエンドユーザーに届くまで、すべて「物流（のドライバー）」があり成りたっています。そういった点からも、「物流」は経済と日々の生活を支える社会基盤＝インフラだと言えます。

～メディアでも注目◎個人と配送ドライバーを繋げるプラットフォーム「ピックゴー」／軽貨物ドライバー5万人、一般貨物運送会社2,000社の登録突破～ ■業務概要： CBcloudは、物流業界に革新をもたらす配送プラットフォーム『ピックゴー』を展開しています。 今回沖縄拠点で新たにインサイドセールスチームを立ち上げ、沖縄から全国へ価値を届ける営業活動を行います。 ■業務内容： ・インバウンド営業 ・アウトバウンド営業 ・物流課題のヒアリング／提案 ・アップセル、クロスセル ・施策の効果測定／改善 ・マーケティング部門との連携を通じたインバウンドの増加 ■ポジションの魅力： 【市場規模の大きさ】 物流は私たちの生活を支える重要なインフラであり、その市場規模は45兆円規模と非常に大きく、やりがいのある分野です。 【沖縄から全国への展開】 沖縄にいながら、全国へ向けたビジネス展開に挑戦できます。 【課題解決型営業】 顧客の事業構造や課題を理解し、最適なソリューションを提案するスキルが身につきます。 ■CBcloudが目指す世界： 『届けてくれるにもっと価値を』 CBcloudは、『届けてくれるにもっと価値を』をビジョンに掲げ、物流業界にはびこる構造的な課題にITの力でメスを入れ、より合理的・効率的な物流を実現するとともに配送業務そのものの付加価値を上げ、現場のドライバーの社会的地位を上げる（Empowerする）ことを目指しています。同時に、様々なプレーヤーとのパートナーシップを通じて、ECの時代にふさわしい持続的な物流を世の中に実装していきたいと考えています。 2013年の設立以来、軽貨物ドライバーおよび一般貨物自動車運送事業者と荷主を即時につなぐプラットフォーム「ピックゴー」や物流効率化システム「スマリュー」など、アナログと言われる運送業界に独自のITソリューションを提供しています。運送業界の構造改革およびラストワンマイルを担うドライバーの労働環境の改善をはじめとした業界が抱える各種課題を解決すべく、ITの活用による自動化・効率化を促進しています。 当社はテクノロジーの力で配送現場をエンパワーするとともに、拡張性と柔軟性を兼ね備えた物流インフラを世の中に実装していきたいと考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞沖縄本店住所：沖縄県那覇市天久905番地 琉球新報天久ビル2階受動喫煙対策：その他（屋内全面禁煙（専用の喫煙ブースあり））変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

美栄橋駅、古島駅、おもろまち駅

＜予定年収＞300万円～800万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：2,219,652円～5,919,072円固定残業手当/月：65,029円～173,411円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月額＞250,000円～666,667円（12分割）（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※能力・経験等を考慮し、当社規定により決定いたします。■給与改定：年2回（4月・10月）※評価体制：頑張っている人や成果を出している人は正当に評価される仕組みがあり、評価の頻度も半年に1回と一般的な企業よりも多く、東京と同じ給料テーブルで評価しています。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■ターゲットとする市場について物流とは、日々の生活を支える社会インフラでありダイナミックな市場です。どのような業種の企業であれ、なんらか物を運び事業経営しています。例えば、メーカーの製品製造にあたっての原材料の調達、小売店の店頭への商品の供給やエンドユーザーに届くまで、すべて「物流（のドライバー）」があり成りたっています。そういった点からも、「物流」は経済と日々の生活を支える社会基盤＝インフラだと言えます。