株式会社電脳交通 【技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）】 の求人・中途採用情報

■採用背景： DS事業部では、配車システム「DS」を中心に、DSコネクトやDS配車アプリなど複数のプロダクトを展開し、交通事業者の経営課題解決に取り組んでいます。第二創業期を迎えた現在、導入社数の拡大に加え、導入後の活用・定着支援やカスタマーサクセス機能をさらに強化していくフェーズにあります。そこで今回、交通事業者の業務変革を現場から支え、導入成功へ導くシステム導入支援メンバーを募集します。 ■業務詳細： 顧客（タクシー事業者様、地方自治体様）へのクラウド型タクシー配車システム「DS」の導入支援や、リプレイス（入れ替え）を担当します。日々の配車オペレーションや運行管理など、顧客の事業運営を支える重要なシステムの導入を推進するポジションです。営業が提案した内容を実際の運用へ落とし込み、現場で活用される状態まで伴走することで、顧客の業務改善や事業成長を支援します。 ・営業メンバーから案件を引き継ぎ、現状の業務フローや運用状況をヒアリング ・配車システムの設定、導入準備 ・開発チームと連携した導入プロジェクト推進 ・旧システムからのデータ移行や各種環境設定の確認 ・車載タブレットや周辺機器の設定・発送 ・現地またはオンラインでの導入支援・操作説明会の実施 ・導入後の初期活用支援 ■同社の展望： 日本の交通業界は現在、100年に一度とも言われる大きな変革期を迎えています。人口減少やドライバー不足への対応に加え、ライドシェアの普及、自動運転技術の進化、MaaS（Mobility as a Service）の拡大など、移動のあり方そのものが大きく変わろうとしています。こうした変化の中で私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。 電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。配車システム「DS」、各種交通サービスとの連携を実現する「DSコネクト」、地域交通の利便性向上に貢献する「DS配車アプリ」、業務管理システム「Cabriolet」、そして全国規模で交通オペレーションを支えるコミュニケーションセンター。これらをつなぐことで、交通事業者の業務効率化だけでなく、売上向上、人材育成、法令対応、顧客体験向上までを一気通貫で支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：徳島県徳島市寺島本町西1-5-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

徳島駅、眉山ロープウェイ山麓駅、佐古駅

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：243,230円～324,307円固定残業手当/月：56,770円～75,693円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞300,000円～400,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・能力を考慮の上、弊社規定により、給与を決定致します。※賞与 年2回（6・12月支給）※人事考課 年2回（6～11月・12～5月）※30時間を超える時間外労働分の割増賃金は追加で支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

株式会社電脳交通は、徳島の小さなタクシー会社から生まれた交通DX企業です。代表の近藤が家業であるタクシー会社の経営再建に取り組む中で直面した、地方交通のリアルな経営課題。その当事者経験を原点に、「地域交通が抱える課題を全国で解決したい」という想いから2015年に創業しました。現在は、「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」をミッションに掲げ、交通事業者の経営と地域の移動インフラを支える交通DXサービスを展開しています。クラウド型タクシー配車システム「DS」、配車業務委託サービス「タクシーCC」、外部サービス接続システム「DSコネクト」、オリジナルタクシーアプリ作成サービス「DS配車アプリ」、タクシー業務管理システム「Cabriolet（カブリオレ）」などを通じて、交通事業者の業務効率化だけでなく、経営全体を支援しています。創業10年を迎えた2025年からは「第二創業期」と位置付け、ミッション・ビジョン・バリュー（MVV）およびコーポレートアイデンティティ（CI）を刷新しました。私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。今後はタクシー事業者のみならず、ライドシェアや次世代モビリティ事業者、自動運転サービスとの連携も視野に入れながら、交通・モビリティ領域全体の課題解決に挑戦しています。■事業内容：　・クラウド型タクシー配車システムの開発・提供　・配車業務委託サービスの運営　・交通事業者向け業務支援サービスの企画・開発・運営（認可資格：有料職業紹介事業 許可番号：36-ユー80089）■事業・サービスの強み：電脳交通の強みは、交通業界の外側から参入した企業ではなく、交通事業者として現場の課題に向き合ってきた当事者であることです。現在は配車領域にとどまらず、ライドシェアや次世代モビリティ領域との連携も進めており、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォームへの進化を目指しています。

【フルリモート可／自社SaaSプロダクト／交通×DX／フルスタック／IPO準備中】 ■採用背景： 「Cabriolet（カブリオレ）」 は、タクシー事業者の運行管理から給与計算まで、業務全体を1つで完結できるクラウド型業務管理システムです。 全国の事業者で利用が拡大しており、業界のDXを推進するプロダクトです。拡大と機能強化を加速させるため、プロダクト開発の中核を担うエンジニアを募集します。 ■業務詳細： ・新機能の企画・設計・実装・テスト ・既存機能の改善・リファクタリング ・外部システムとのAPI連携開発（給与システム・会計システム・決済システム等） ・システム全体のパフォーマンス改善およびセキュリティ強化 ・技術選定およびアーキテクチャ設計への参画 ・プロダクトマネージャー、デザイナー、カスタマーサクセスとの連携 ・タクシー事業者へのヒアリングおよびユーザーフィードバックの収集 ■開発環境・技術スタック 電脳交通は、創業初期から、エンジニアが自律的に開発できる環境整備を重視しています。 開発チームは、取締役兼CTOの坂東勇気を中心に、柔軟な働き方とオープンなコミュニケーションを意識した運営を行っています。 ■開発環境 開発業務に必要な性能を備えた PC を支給 Backlog／Teamsを用いたオープンかつ非同期的なコミュニケーション エンジニア主体での技術選定を尊重 顧客価値と開発コストを踏まえたシンプルな設計思想 リモートワーク／フレックスタイム対応の柔軟な勤務形態 ■技術スタック バックエンド：Golang / Python / Ruby / Java / Node.js フロントエンド：Vue.js / React / TypeScript DB：MySQL / PostgreSQL インフラ：AWS / GCP / Azure その他：Docker、Git、CI/CD ツール：GitHub, GitBucket, VSCode, VirtualBox, Autify コミュニケーション：Backlog, Microsoft Teams 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞徳島オフィス住所：徳島県徳島市寺島本町西1-5 アミコ東館6階勤務地最寄駅：JR線／徳島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

徳島駅、眉山ロープウェイ山麓駅、佐古駅

＜予定年収＞550万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：324,307円～486,461円固定残業手当/月：75,693円～113,539円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞400,000円～600,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・能力を考慮の上、弊社規定により、給与を決定致します。※賞与 年2回（6・12月支給）※人事考課 年2回（6～11月・12～5月）※30時間を超える時間外労働分の割増賃金は追加で支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

株式会社電脳交通は、徳島の小さなタクシー会社から生まれた交通DX企業です。代表の近藤が家業であるタクシー会社の経営再建に取り組む中で直面した、地方交通のリアルな経営課題。その当事者経験を原点に、「地域交通が抱える課題を全国で解決したい」という想いから2015年に創業しました。現在は、「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」をミッションに掲げ、交通事業者の経営と地域の移動インフラを支える交通DXサービスを展開しています。クラウド型タクシー配車システム「DS」、配車業務委託サービス「タクシーCC」、外部サービス接続システム「DSコネクト」、オリジナルタクシーアプリ作成サービス「DS配車アプリ」、タクシー業務管理システム「Cabriolet（カブリオレ）」などを通じて、交通事業者の業務効率化だけでなく、経営全体を支援しています。創業10年を迎えた2025年からは「第二創業期」と位置付け、ミッション・ビジョン・バリュー（MVV）およびコーポレートアイデンティティ（CI）を刷新しました。私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。今後はタクシー事業者のみならず、ライドシェアや次世代モビリティ事業者、自動運転サービスとの連携も視野に入れながら、交通・モビリティ領域全体の課題解決に挑戦しています。■事業内容：　・クラウド型タクシー配車システムの開発・提供　・配車業務委託サービスの運営　・交通事業者向け業務支援サービスの企画・開発・運営（認可資格：有料職業紹介事業 許可番号：36-ユー80089）■事業・サービスの強み：電脳交通の強みは、交通業界の外側から参入した企業ではなく、交通事業者として現場の課題に向き合ってきた当事者であることです。現在は配車領域にとどまらず、ライドシェアや次世代モビリティ領域との連携も進めており、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォームへの進化を目指しています。

【フルリモート可／自社SaaSプロダクト／交通×DX／フルスタック／IPO準備中】 ■採用背景： 「Cabriolet（カブリオレ）」 は、タクシー事業者の運行管理から給与計算まで、業務全体を1つで完結できるクラウド型業務管理システムです。 全国の事業者で利用が拡大しており、業界のDXを推進するプロダクトです。拡大と機能強化を加速させるため、プロダクト開発の中核を担うエンジニアを募集します。 ■業務詳細： ・新機能の企画・設計・実装・テスト ・既存機能の改善・リファクタリング ・外部システムとのAPI連携開発（給与システム・会計システム・決済システム等） ・システム全体のパフォーマンス改善およびセキュリティ強化 ・技術選定およびアーキテクチャ設計への参画 ・プロダクトマネージャー、デザイナー、カスタマーサクセスとの連携 ・タクシー事業者へのヒアリングおよびユーザーフィードバックの収集 ■開発環境・技術スタック 電脳交通は、創業初期から、エンジニアが自律的に開発できる環境整備を重視しています。 開発チームは、取締役兼CTOの坂東勇気を中心に、柔軟な働き方とオープンなコミュニケーションを意識した運営を行っています。 ■開発環境 開発業務に必要な性能を備えた PC を支給 Backlog／Teamsを用いたオープンかつ非同期的なコミュニケーション エンジニア主体での技術選定を尊重 顧客価値と開発コストを踏まえたシンプルな設計思想 リモートワーク／フレックスタイム対応の柔軟な勤務形態 ■技術スタック バックエンド：Golang / Python / Ruby / Java / Node.js フロントエンド：Vue.js / React / TypeScript DB：MySQL / PostgreSQL インフラ：AWS / GCP / Azure その他：Docker、Git、CI/CD ツール：GitHub, GitBucket, VSCode, VirtualBox, Autify コミュニケーション：Backlog, Microsoft Teams 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京支社住所：東京都港区芝大門1-6-11 Biz-ark芝大門 2階勤務地最寄駅：都営大江戸線／大門駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

大門駅(東京都)、浜松町駅、御成門駅

＜予定年収＞550万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：324,307円～486,461円固定残業手当/月：75,693円～113,539円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞400,000円～600,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・能力を考慮の上、弊社規定により、給与を決定致します。※賞与 年2回（6・12月支給）※人事考課 年2回（6～11月・12～5月）※30時間を超える時間外労働分の割増賃金は追加で支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

株式会社電脳交通は、徳島の小さなタクシー会社から生まれた交通DX企業です。代表の近藤が家業であるタクシー会社の経営再建に取り組む中で直面した、地方交通のリアルな経営課題。その当事者経験を原点に、「地域交通が抱える課題を全国で解決したい」という想いから2015年に創業しました。現在は、「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」をミッションに掲げ、交通事業者の経営と地域の移動インフラを支える交通DXサービスを展開しています。クラウド型タクシー配車システム「DS」、配車業務委託サービス「タクシーCC」、外部サービス接続システム「DSコネクト」、オリジナルタクシーアプリ作成サービス「DS配車アプリ」、タクシー業務管理システム「Cabriolet（カブリオレ）」などを通じて、交通事業者の業務効率化だけでなく、経営全体を支援しています。創業10年を迎えた2025年からは「第二創業期」と位置付け、ミッション・ビジョン・バリュー（MVV）およびコーポレートアイデンティティ（CI）を刷新しました。私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。今後はタクシー事業者のみならず、ライドシェアや次世代モビリティ事業者、自動運転サービスとの連携も視野に入れながら、交通・モビリティ領域全体の課題解決に挑戦しています。■事業内容：　・クラウド型タクシー配車システムの開発・提供　・配車業務委託サービスの運営　・交通事業者向け業務支援サービスの企画・開発・運営（認可資格：有料職業紹介事業 許可番号：36-ユー80089）■事業・サービスの強み：電脳交通の強みは、交通業界の外側から参入した企業ではなく、交通事業者として現場の課題に向き合ってきた当事者であることです。現在は配車領域にとどまらず、ライドシェアや次世代モビリティ領域との連携も進めており、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォームへの進化を目指しています。

【Web開発エンジニア】CTO直下で交通の未来をつくる／フルリモート可／自社SaaSプロダクト／交通×DX／フルスタック／IPO準備中 ■業務内容 ・タクシー事業者が使用するクラウド型配車システムの設計・実装・運用・保守 ・自治体向けデマンド交通管理システムの設計・実装・運用・保守 ・各種定性、定量リサーチ（ユーザー調査・ログ分析・問い合わせ分析など）に基づくシステムの改善 ・クライアントとのコミュニケーションおよび開発への落とし込み ・営業やサポートなど他部署とのコミュニケーション ・能力や意欲があれば、今後オープンソースのプロジェクトにも参加して頂く可能性があります ■開発環境・技術スタック 開発エンジニア出身の現CTO(創業者)が開発者体験を重視しており、 ・ハイスペックな開発用PCの支給 ・BacklogやTeamsを活用したオープンで非同期なコミュニケーションを通じた、柔軟な勤務形態の導入 ・開発要件を表面的に捉えず、真の顧客価値提供と開発コストのバランスに配慮した『シンプル』なシステム設計思想の追求 等を通じて、自己管理能力の高いエンジニアが円滑にソフトウェア開発を進められる環境を整備しています。リモートワークやフレックスタイム制を活用した、柔軟な勤務も可能です。 技術スタックは、下記の通りです。 フロントエンド：JavaScript(jQuery,CoffeeScript,React), Android(Java) バックエンド：Ruby on Rails(Slim,RSpec,Grape), NodeJS, API連携(REST,WebRTC, Twilio) インフラ：AWS(EC2, S3, Aurora MySQL, Redis, OpenSearch, Lambda(Python)) ツール：GitHub, GitBucket, VSCode, VirtualBox, Autify コミュニケーション：Backlog, Microsoft Teams 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京支社住所：東京都港区芝大門1-6-11 Biz-ark芝大門 2階勤務地最寄駅：都営大江戸線／大門駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

大門駅(東京都)、浜松町駅、御成門駅

＜予定年収＞550万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：324,307円～486,461円固定残業手当/月：75,693円～113,539円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞400,000円～600,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・能力を考慮の上、弊社規定により、給与を決定致します。※賞与 年2回（6・12月支給）※人事考課 年2回（6～11月・12～5月）※30時間を超える時間外労働分の割増賃金は追加で支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

株式会社電脳交通は、徳島の小さなタクシー会社から生まれた交通DX企業です。代表の近藤が家業であるタクシー会社の経営再建に取り組む中で直面した、地方交通のリアルな経営課題。その当事者経験を原点に、「地域交通が抱える課題を全国で解決したい」という想いから2015年に創業しました。現在は、「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」をミッションに掲げ、交通事業者の経営と地域の移動インフラを支える交通DXサービスを展開しています。クラウド型タクシー配車システム「DS」、配車業務委託サービス「タクシーCC」、外部サービス接続システム「DSコネクト」、オリジナルタクシーアプリ作成サービス「DS配車アプリ」、タクシー業務管理システム「Cabriolet（カブリオレ）」などを通じて、交通事業者の業務効率化だけでなく、経営全体を支援しています。創業10年を迎えた2025年からは「第二創業期」と位置付け、ミッション・ビジョン・バリュー（MVV）およびコーポレートアイデンティティ（CI）を刷新しました。私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。今後はタクシー事業者のみならず、ライドシェアや次世代モビリティ事業者、自動運転サービスとの連携も視野に入れながら、交通・モビリティ領域全体の課題解決に挑戦しています。■事業内容：　・クラウド型タクシー配車システムの開発・提供　・配車業務委託サービスの運営　・交通事業者向け業務支援サービスの企画・開発・運営（認可資格：有料職業紹介事業 許可番号：36-ユー80089）■事業・サービスの強み：電脳交通の強みは、交通業界の外側から参入した企業ではなく、交通事業者として現場の課題に向き合ってきた当事者であることです。現在は配車領域にとどまらず、ライドシェアや次世代モビリティ領域との連携も進めており、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォームへの進化を目指しています。

【Webクラウドインフラエンジニア】CTO直下で交通の未来をつくる／フルリモート可／自社SaaSプロダクト／交通×DX／フルスタック／IPO準備中 ■業務内容 ・自社開発プロダクト（クラウド型配車システム）における非機能要件（性能管理、障害監視、障害対応など）を中心としたインフラ開発業務 （AWSベースのインフラ開発保守業務におけるSQLチューニングの過程でRuby on Rails中心としたアプリケーションプログラミング業務も発生） ・エンジニアリングプロセス改善による経営課題解決や開発効率化 ■開発環境・技術スタック 開発エンジニア出身の現CTO(創業者)が開発者体験を重視しており、 ・ハイスペックな開発用PCの支給 ・BacklogやTeamsを活用したオープンで非同期なコミュニケーションを通じた、柔軟な勤務形態の導入 ・開発要件を表面的に捉えず、真の顧客価値提供と開発コストのバランスに配慮した『シンプル』なシステム設計思想の追求 等を通じて、自己管理能力の高いエンジニアが円滑にソフトウェア開発を進められる環境を整備しています。リモートワークやフレックスタイム制を活用した、柔軟な勤務も可能です。 技術スタックは、下記の通りです。 フロントエンド：JavaScript(jQuery,CoffeeScript,React), Android(Java) バックエンド：Ruby on Rails(Slim,RSpec,Grape), NodeJS, API連携(REST,WebRTC, Twilio) インフラ：AWS(EC2, S3, Aurora MySQL, Redis, OpenSearch, Lambda(Python)) ツール：GitHub, GitBucket, VSCode, VirtualBox, Autify コミュニケーション：Backlog, Microsoft Teams 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：徳島県徳島市寺島本町西1-5-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

徳島駅、眉山ロープウェイ山麓駅、佐古駅

＜予定年収＞700万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：405,384円～486,461円固定残業手当/月：94,616円～113,539円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞500,000円～600,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・能力を考慮の上、弊社規定により、給与を決定致します。※賞与 年2回（6・12月支給）※人事考課 年2回（6～11月・12～5月）※30時間を超える時間外労働分の割増賃金は追加で支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

株式会社電脳交通は、徳島の小さなタクシー会社から生まれた交通DX企業です。代表の近藤が家業であるタクシー会社の経営再建に取り組む中で直面した、地方交通のリアルな経営課題。その当事者経験を原点に、「地域交通が抱える課題を全国で解決したい」という想いから2015年に創業しました。現在は、「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」をミッションに掲げ、交通事業者の経営と地域の移動インフラを支える交通DXサービスを展開しています。クラウド型タクシー配車システム「DS」、配車業務委託サービス「タクシーCC」、外部サービス接続システム「DSコネクト」、オリジナルタクシーアプリ作成サービス「DS配車アプリ」、タクシー業務管理システム「Cabriolet（カブリオレ）」などを通じて、交通事業者の業務効率化だけでなく、経営全体を支援しています。創業10年を迎えた2025年からは「第二創業期」と位置付け、ミッション・ビジョン・バリュー（MVV）およびコーポレートアイデンティティ（CI）を刷新しました。私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。今後はタクシー事業者のみならず、ライドシェアや次世代モビリティ事業者、自動運転サービスとの連携も視野に入れながら、交通・モビリティ領域全体の課題解決に挑戦しています。■事業内容：　・クラウド型タクシー配車システムの開発・提供　・配車業務委託サービスの運営　・交通事業者向け業務支援サービスの企画・開発・運営（認可資格：有料職業紹介事業 許可番号：36-ユー80089）■事業・サービスの強み：電脳交通の強みは、交通業界の外側から参入した企業ではなく、交通事業者として現場の課題に向き合ってきた当事者であることです。現在は配車領域にとどまらず、ライドシェアや次世代モビリティ領域との連携も進めており、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォームへの進化を目指しています。

【Webクラウドインフラエンジニア】CTO直下で交通の未来をつくる／フルリモート可／自社SaaSプロダクト／交通×DX／フルスタック／IPO準備中 ■業務内容 ・自社開発プロダクト（クラウド型配車システム）における非機能要件（性能管理、障害監視、障害対応など）を中心としたインフラ開発業務 （AWSベースのインフラ開発保守業務におけるSQLチューニングの過程でRuby on Rails中心としたアプリケーションプログラミング業務も発生） ・エンジニアリングプロセス改善による経営課題解決や開発効率化 ■開発環境・技術スタック 開発エンジニア出身の現CTO(創業者)が開発者体験を重視しており、 ・ハイスペックな開発用PCの支給 ・BacklogやTeamsを活用したオープンで非同期なコミュニケーションを通じた、柔軟な勤務形態の導入 ・開発要件を表面的に捉えず、真の顧客価値提供と開発コストのバランスに配慮した『シンプル』なシステム設計思想の追求 等を通じて、自己管理能力の高いエンジニアが円滑にソフトウェア開発を進められる環境を整備しています。リモートワークやフレックスタイム制を活用した、柔軟な勤務も可能です。 技術スタックは、下記の通りです。 フロントエンド：JavaScript(jQuery,CoffeeScript,React), Android(Java) バックエンド：Ruby on Rails(Slim,RSpec,Grape), NodeJS, API連携(REST,WebRTC, Twilio) インフラ：AWS(EC2, S3, Aurora MySQL, Redis, OpenSearch, Lambda(Python)) ツール：GitHub, GitBucket, VSCode, VirtualBox, Autify コミュニケーション：Backlog, Microsoft Teams 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：徳島県徳島市寺島本町西1-5-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞東京支社住所：東京都港区芝大門1-6-11 Biz-ark芝大門 2階勤務地最寄駅：都営大江戸線／大門駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

徳島駅、大門駅(東京都)、眉山ロープウェイ山麓駅、浜松町駅、佐古駅、御成門駅

＜予定年収＞700万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：405,384円～486,461円固定残業手当/月：75,693円～113,539円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞481,077円～600,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・能力を考慮の上、弊社規定により、給与を決定致します。※賞与 年2回（6・12月支給）※人事考課 年2回（6～11月・12～5月）※30時間を超える時間外労働分の割増賃金は追加で支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

株式会社電脳交通は、徳島の小さなタクシー会社から生まれた交通DX企業です。代表の近藤が家業であるタクシー会社の経営再建に取り組む中で直面した、地方交通のリアルな経営課題。その当事者経験を原点に、「地域交通が抱える課題を全国で解決したい」という想いから2015年に創業しました。現在は、「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」をミッションに掲げ、交通事業者の経営と地域の移動インフラを支える交通DXサービスを展開しています。クラウド型タクシー配車システム「DS」、配車業務委託サービス「タクシーCC」、外部サービス接続システム「DSコネクト」、オリジナルタクシーアプリ作成サービス「DS配車アプリ」、タクシー業務管理システム「Cabriolet（カブリオレ）」などを通じて、交通事業者の業務効率化だけでなく、経営全体を支援しています。創業10年を迎えた2025年からは「第二創業期」と位置付け、ミッション・ビジョン・バリュー（MVV）およびコーポレートアイデンティティ（CI）を刷新しました。私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。今後はタクシー事業者のみならず、ライドシェアや次世代モビリティ事業者、自動運転サービスとの連携も視野に入れながら、交通・モビリティ領域全体の課題解決に挑戦しています。■事業内容：　・クラウド型タクシー配車システムの開発・提供　・配車業務委託サービスの運営　・交通事業者向け業務支援サービスの企画・開発・運営（認可資格：有料職業紹介事業 許可番号：36-ユー80089）■事業・サービスの強み：電脳交通の強みは、交通業界の外側から参入した企業ではなく、交通事業者として現場の課題に向き合ってきた当事者であることです。現在は配車領域にとどまらず、ライドシェアや次世代モビリティ領域との連携も進めており、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォームへの進化を目指しています。

【Webクラウドインフラエンジニア】CTO直下で交通の未来をつくる／フルリモート可／自社SaaSプロダクト／交通×DX／フルスタック／IPO準備中 ■業務内容 ・自社開発プロダクト（クラウド型配車システム）における非機能要件（性能管理、障害監視、障害対応など）を中心としたインフラ開発業務 （AWSベースのインフラ開発保守業務におけるSQLチューニングの過程でRuby on Rails中心としたアプリケーションプログラミング業務も発生） ・エンジニアリングプロセス改善による経営課題解決や開発効率化 ■開発環境・技術スタック 開発エンジニア出身の現CTO(創業者)が開発者体験を重視しており、 ・ハイスペックな開発用PCの支給 ・BacklogやTeamsを活用したオープンで非同期なコミュニケーションを通じた、柔軟な勤務形態の導入 ・開発要件を表面的に捉えず、真の顧客価値提供と開発コストのバランスに配慮した『シンプル』なシステム設計思想の追求 等を通じて、自己管理能力の高いエンジニアが円滑にソフトウェア開発を進められる環境を整備しています。リモートワークやフレックスタイム制を活用した、柔軟な勤務も可能です。 技術スタックは、下記の通りです。 フロントエンド：JavaScript(jQuery,CoffeeScript,React), Android(Java) バックエンド：Ruby on Rails(Slim,RSpec,Grape), NodeJS, API連携(REST,WebRTC, Twilio) インフラ：AWS(EC2, S3, Aurora MySQL, Redis, OpenSearch, Lambda(Python)) ツール：GitHub, GitBucket, VSCode, VirtualBox, Autify コミュニケーション：Backlog, Microsoft Teams 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京支社住所：東京都港区芝大門1-6-11 Biz-ark芝大門 2階勤務地最寄駅：都営大江戸線／大門駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

大門駅(東京都)、浜松町駅、御成門駅

＜予定年収＞700万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：405,384円～486,461円固定残業手当/月：94,616円～113,539円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞500,000円～600,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・能力を考慮の上、弊社規定により、給与を決定致します。※賞与 年2回（6・12月支給）※人事考課 年2回（6～11月・12～5月）※30時間を超える時間外労働分の割増賃金は追加で支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

株式会社電脳交通は、徳島の小さなタクシー会社から生まれた交通DX企業です。代表の近藤が家業であるタクシー会社の経営再建に取り組む中で直面した、地方交通のリアルな経営課題。その当事者経験を原点に、「地域交通が抱える課題を全国で解決したい」という想いから2015年に創業しました。現在は、「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」をミッションに掲げ、交通事業者の経営と地域の移動インフラを支える交通DXサービスを展開しています。クラウド型タクシー配車システム「DS」、配車業務委託サービス「タクシーCC」、外部サービス接続システム「DSコネクト」、オリジナルタクシーアプリ作成サービス「DS配車アプリ」、タクシー業務管理システム「Cabriolet（カブリオレ）」などを通じて、交通事業者の業務効率化だけでなく、経営全体を支援しています。創業10年を迎えた2025年からは「第二創業期」と位置付け、ミッション・ビジョン・バリュー（MVV）およびコーポレートアイデンティティ（CI）を刷新しました。私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。今後はタクシー事業者のみならず、ライドシェアや次世代モビリティ事業者、自動運転サービスとの連携も視野に入れながら、交通・モビリティ領域全体の課題解決に挑戦しています。■事業内容：　・クラウド型タクシー配車システムの開発・提供　・配車業務委託サービスの運営　・交通事業者向け業務支援サービスの企画・開発・運営（認可資格：有料職業紹介事業 許可番号：36-ユー80089）■事業・サービスの強み：電脳交通の強みは、交通業界の外側から参入した企業ではなく、交通事業者として現場の課題に向き合ってきた当事者であることです。現在は配車領域にとどまらず、ライドシェアや次世代モビリティ領域との連携も進めており、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォームへの進化を目指しています。

【Web開発エンジニア】CTO直下で交通の未来をつくる／フルリモート可／自社SaaSプロダクト／交通×DX／フルスタック／IPO準備中 ■業務内容 ・タクシー事業者が使用するクラウド型配車システムの設計・実装・運用・保守 ・自治体向けデマンド交通管理システムの設計・実装・運用・保守 ・各種定性、定量リサーチ（ユーザー調査・ログ分析・問い合わせ分析など）に基づくシステムの改善 ・クライアントとのコミュニケーションおよび開発への落とし込み ・営業やサポートなど他部署とのコミュニケーション ・能力や意欲があれば、今後オープンソースのプロジェクトにも参加して頂く可能性があります ■開発環境・技術スタック 開発エンジニア出身の現CTO(創業者)が開発者体験を重視しており、 ・ハイスペックな開発用PCの支給 ・BacklogやTeamsを活用したオープンで非同期なコミュニケーションを通じた、柔軟な勤務形態の導入 ・開発要件を表面的に捉えず、真の顧客価値提供と開発コストのバランスに配慮した『シンプル』なシステム設計思想の追求 等を通じて、自己管理能力の高いエンジニアが円滑にソフトウェア開発を進められる環境を整備しています。リモートワークやフレックスタイム制を活用した、柔軟な勤務も可能です。 技術スタックは、下記の通りです。 フロントエンド：JavaScript(jQuery,CoffeeScript,React), Android(Java) バックエンド：Ruby on Rails(Slim,RSpec,Grape), NodeJS, API連携(REST,WebRTC, Twilio) インフラ：AWS(EC2, S3, Aurora MySQL, Redis, OpenSearch, Lambda(Python)) ツール：GitHub, GitBucket, VSCode, VirtualBox, Autify コミュニケーション：Backlog, Microsoft Teams 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：徳島県徳島市寺島本町西1-5-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

徳島駅、眉山ロープウェイ山麓駅、佐古駅

＜予定年収＞550万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：324,307円～486,461円固定残業手当/月：75,693円～113,539円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞400,000円～600,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・能力を考慮の上、弊社規定により、給与を決定致します。※賞与 年2回（6・12月支給）※人事考課 年2回（6～11月・12～5月）※30時間を超える時間外労働分の割増賃金は追加で支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

株式会社電脳交通は、徳島の小さなタクシー会社から生まれた交通DX企業です。代表の近藤が家業であるタクシー会社の経営再建に取り組む中で直面した、地方交通のリアルな経営課題。その当事者経験を原点に、「地域交通が抱える課題を全国で解決したい」という想いから2015年に創業しました。現在は、「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」をミッションに掲げ、交通事業者の経営と地域の移動インフラを支える交通DXサービスを展開しています。クラウド型タクシー配車システム「DS」、配車業務委託サービス「タクシーCC」、外部サービス接続システム「DSコネクト」、オリジナルタクシーアプリ作成サービス「DS配車アプリ」、タクシー業務管理システム「Cabriolet（カブリオレ）」などを通じて、交通事業者の業務効率化だけでなく、経営全体を支援しています。創業10年を迎えた2025年からは「第二創業期」と位置付け、ミッション・ビジョン・バリュー（MVV）およびコーポレートアイデンティティ（CI）を刷新しました。私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。今後はタクシー事業者のみならず、ライドシェアや次世代モビリティ事業者、自動運転サービスとの連携も視野に入れながら、交通・モビリティ領域全体の課題解決に挑戦しています。■事業内容：　・クラウド型タクシー配車システムの開発・提供　・配車業務委託サービスの運営　・交通事業者向け業務支援サービスの企画・開発・運営（認可資格：有料職業紹介事業 許可番号：36-ユー80089）■事業・サービスの強み：電脳交通の強みは、交通業界の外側から参入した企業ではなく、交通事業者として現場の課題に向き合ってきた当事者であることです。現在は配車領域にとどまらず、ライドシェアや次世代モビリティ領域との連携も進めており、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォームへの進化を目指しています。

■業務内容 ・新機能開発におけるPdM ・大規模事業者向け受託開発のPM ■技術スタック ・言語：JavaScript /Ruby on Rails ・DB：MySQL ・クラウド：AWS　 ※SE経験、PM経験 ■業界・同社の展望 昨今、 タクシー・交通業界は100年に一度の変革期に来ており、日本版MaaSの推進やライドシェアに関する取り組みや議論が活発化しています。 電脳交通は、ミッションである「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」のもと、私たちは“信頼できるパートナー”として、成長を望む企業に安心感と希望を提供し、交通業界に革新の道筋を照らしてまいります。 タクシーの配車支援にとどまらず、タクシー事業者が直面するさまざまな経営課題に対応する総合的なサービスを提供していきます。具体的には、労務管理や業務効率化、車両の調達・管理支援、採用支援など、経営全般をサポートするソリューションを強化し、事業者がより効率的で持続可能な運営を実現できる環境を構築してまいります。 また、配車アプリや交通関連サービスとの連携を一層強化し、タクシー事業者の業務効率化と収益拡大を支援するとともに、地域住民や訪日外国人に新たな「移動の足」を提供します。 さまざまなパートナー企業との協力を通じて、全国規模で移動の利便性向上を目指し、社会全体のインフラ進化に貢献していきます。 また、創業10年を迎え”第二創業期”に突入することを見据え、業界や社会の急速な変化に対応するための「企業の成長」と「社会環境の変化」に即したミッション・ビジョン・バリュー（MVV）とコーポレートアイデンティティ（CI）へと刷新し、私たちが目指す未来をより明確にしました。 この刷新は「タクシー業界にとどまらず、より広い視野で新たな分野や他業界との連携を積極的に進めていくための意思表明」でもあり、特に大型の交通事業者と連携した受託開発等のプロジェクトマネジメントを担当する方を募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京支社住所：東京都港区芝大門1-6-11 Biz-ark芝大門 2階勤務地最寄駅：都営大江戸線／大門駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

大門駅(東京都)、浜松町駅、御成門駅

＜予定年収＞700万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：405,384円～550,000円固定残業手当/月：94,616円～150,000円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞500,000円～700,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・能力を考慮の上、弊社規定により、給与を決定致します。※賞与 年2回（6・12月支給）※人事考課 年2回（6～11月・12～5月）※30時間を超える時間外労働分の割増賃金は追加で支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

株式会社電脳交通は、徳島の小さなタクシー会社から生まれた交通DX企業です。代表の近藤が家業であるタクシー会社の経営再建に取り組む中で直面した、地方交通のリアルな経営課題。その当事者経験を原点に、「地域交通が抱える課題を全国で解決したい」という想いから2015年に創業しました。現在は、「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」をミッションに掲げ、交通事業者の経営と地域の移動インフラを支える交通DXサービスを展開しています。クラウド型タクシー配車システム「DS」、配車業務委託サービス「タクシーCC」、外部サービス接続システム「DSコネクト」、オリジナルタクシーアプリ作成サービス「DS配車アプリ」、タクシー業務管理システム「Cabriolet（カブリオレ）」などを通じて、交通事業者の業務効率化だけでなく、経営全体を支援しています。創業10年を迎えた2025年からは「第二創業期」と位置付け、ミッション・ビジョン・バリュー（MVV）およびコーポレートアイデンティティ（CI）を刷新しました。私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。今後はタクシー事業者のみならず、ライドシェアや次世代モビリティ事業者、自動運転サービスとの連携も視野に入れながら、交通・モビリティ領域全体の課題解決に挑戦しています。■事業内容：　・クラウド型タクシー配車システムの開発・提供　・配車業務委託サービスの運営　・交通事業者向け業務支援サービスの企画・開発・運営（認可資格：有料職業紹介事業 許可番号：36-ユー80089）■事業・サービスの強み：電脳交通の強みは、交通業界の外側から参入した企業ではなく、交通事業者として現場の課題に向き合ってきた当事者であることです。現在は配車領域にとどまらず、ライドシェアや次世代モビリティ領域との連携も進めており、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォームへの進化を目指しています。

■業務内容 ・新機能開発におけるPdM ・大規模事業者向け受託開発のPM ■技術スタック ・言語：JavaScript /Ruby on Rails ・DB：MySQL ・クラウド：AWS　 ※SE経験、PM経験 ■業界・同社の展望 昨今、 タクシー・交通業界は100年に一度の変革期に来ており、日本版MaaSの推進やライドシェアに関する取り組みや議論が活発化しています。 電脳交通は、ミッションである「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」のもと、私たちは“信頼できるパートナー”として、成長を望む企業に安心感と希望を提供し、交通業界に革新の道筋を照らしてまいります。 タクシーの配車支援にとどまらず、タクシー事業者が直面するさまざまな経営課題に対応する総合的なサービスを提供していきます。具体的には、労務管理や業務効率化、車両の調達・管理支援、採用支援など、経営全般をサポートするソリューションを強化し、事業者がより効率的で持続可能な運営を実現できる環境を構築してまいります。 また、配車アプリや交通関連サービスとの連携を一層強化し、タクシー事業者の業務効率化と収益拡大を支援するとともに、地域住民や訪日外国人に新たな「移動の足」を提供します。 さまざまなパートナー企業との協力を通じて、全国規模で移動の利便性向上を目指し、社会全体のインフラ進化に貢献していきます。 また、創業10年を迎え”第二創業期”に突入することを見据え、業界や社会の急速な変化に対応するための「企業の成長」と「社会環境の変化」に即したミッション・ビジョン・バリュー（MVV）とコーポレートアイデンティティ（CI）へと刷新し、私たちが目指す未来をより明確にしました。 この刷新は「タクシー業界にとどまらず、より広い視野で新たな分野や他業界との連携を積極的に進めていくための意思表明」でもあり、特に大型の交通事業者と連携した受託開発等のプロジェクトマネジメントを担当する方を募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：徳島県徳島市寺島本町西1-5-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

徳島駅、眉山ロープウェイ山麓駅、佐古駅

＜予定年収＞700万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：405,384円～550,000円固定残業手当/月：94,616円～150,000円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞500,000円～700,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・能力を考慮の上、弊社規定により、給与を決定致します。※賞与 年2回（6・12月支給）※人事考課 年2回（6～11月・12～5月）※30時間を超える時間外労働分の割増賃金は追加で支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

株式会社電脳交通は、徳島の小さなタクシー会社から生まれた交通DX企業です。代表の近藤が家業であるタクシー会社の経営再建に取り組む中で直面した、地方交通のリアルな経営課題。その当事者経験を原点に、「地域交通が抱える課題を全国で解決したい」という想いから2015年に創業しました。現在は、「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」をミッションに掲げ、交通事業者の経営と地域の移動インフラを支える交通DXサービスを展開しています。クラウド型タクシー配車システム「DS」、配車業務委託サービス「タクシーCC」、外部サービス接続システム「DSコネクト」、オリジナルタクシーアプリ作成サービス「DS配車アプリ」、タクシー業務管理システム「Cabriolet（カブリオレ）」などを通じて、交通事業者の業務効率化だけでなく、経営全体を支援しています。創業10年を迎えた2025年からは「第二創業期」と位置付け、ミッション・ビジョン・バリュー（MVV）およびコーポレートアイデンティティ（CI）を刷新しました。私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。今後はタクシー事業者のみならず、ライドシェアや次世代モビリティ事業者、自動運転サービスとの連携も視野に入れながら、交通・モビリティ領域全体の課題解決に挑戦しています。■事業内容：　・クラウド型タクシー配車システムの開発・提供　・配車業務委託サービスの運営　・交通事業者向け業務支援サービスの企画・開発・運営（認可資格：有料職業紹介事業 許可番号：36-ユー80089）■事業・サービスの強み：電脳交通の強みは、交通業界の外側から参入した企業ではなく、交通事業者として現場の課題に向き合ってきた当事者であることです。現在は配車領域にとどまらず、ライドシェアや次世代モビリティ領域との連携も進めており、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォームへの進化を目指しています。

【Web開発エンジニア】CTO直下で交通の未来をつくる／フルリモート可／自社SaaSプロダクト／交通×DX／フルスタック／IPO準備中 ■業務内容 ・タクシー事業者が使用するクラウド型配車システムの設計・実装・運用・保守 ・自治体向けデマンド交通管理システムの設計・実装・運用・保守 ・各種定性、定量リサーチ（ユーザー調査・ログ分析・問い合わせ分析など）に基づくシステムの改善 ・クライアントとのコミュニケーションおよび開発への落とし込み ・営業やサポートなど他部署とのコミュニケーション ・能力や意欲があれば、今後オープンソースのプロジェクトにも参加して頂く可能性があります ■開発環境・技術スタック 開発エンジニア出身の現CTO(創業者)が開発者体験を重視しており、 ・ハイスペックな開発用PCの支給 ・BacklogやTeamsを活用したオープンで非同期なコミュニケーションを通じた、柔軟な勤務形態の導入 ・開発要件を表面的に捉えず、真の顧客価値提供と開発コストのバランスに配慮した『シンプル』なシステム設計思想の追求 等を通じて、自己管理能力の高いエンジニアが円滑にソフトウェア開発を進められる環境を整備しています。リモートワークやフレックスタイム制を活用した、柔軟な勤務も可能です。 技術スタックは、下記の通りです。 フロントエンド：JavaScript(jQuery,CoffeeScript,React), Android(Java) バックエンド：Ruby on Rails(Slim,RSpec,Grape), NodeJS, API連携(REST,WebRTC, Twilio) インフラ：AWS(EC2, S3, Aurora MySQL, Redis, OpenSearch, Lambda(Python)) ツール：GitHub, GitBucket, VSCode, VirtualBox, Autify コミュニケーション：Backlog, Microsoft Teams 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：徳島県徳島市寺島本町西1-5-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞東京支社住所：東京都港区芝大門1-6-11 Biz-ark芝大門 2階勤務地最寄駅：都営大江戸線／大門駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

徳島駅、大門駅(東京都)、眉山ロープウェイ山麓駅、浜松町駅、佐古駅、御成門駅

＜予定年収＞550万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：324,307円～486,461円固定残業手当/月：75,693円～113,539円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞400,000円～600,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・能力を考慮の上、弊社規定により、給与を決定致します。※賞与 年2回（6・12月支給）※人事考課 年2回（6～11月・12～5月）※30時間を超える時間外労働分の割増賃金は追加で支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

株式会社電脳交通は、徳島の小さなタクシー会社から生まれた交通DX企業です。代表の近藤が家業であるタクシー会社の経営再建に取り組む中で直面した、地方交通のリアルな経営課題。その当事者経験を原点に、「地域交通が抱える課題を全国で解決したい」という想いから2015年に創業しました。現在は、「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」をミッションに掲げ、交通事業者の経営と地域の移動インフラを支える交通DXサービスを展開しています。クラウド型タクシー配車システム「DS」、配車業務委託サービス「タクシーCC」、外部サービス接続システム「DSコネクト」、オリジナルタクシーアプリ作成サービス「DS配車アプリ」、タクシー業務管理システム「Cabriolet（カブリオレ）」などを通じて、交通事業者の業務効率化だけでなく、経営全体を支援しています。創業10年を迎えた2025年からは「第二創業期」と位置付け、ミッション・ビジョン・バリュー（MVV）およびコーポレートアイデンティティ（CI）を刷新しました。私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。今後はタクシー事業者のみならず、ライドシェアや次世代モビリティ事業者、自動運転サービスとの連携も視野に入れながら、交通・モビリティ領域全体の課題解決に挑戦しています。■事業内容：　・クラウド型タクシー配車システムの開発・提供　・配車業務委託サービスの運営　・交通事業者向け業務支援サービスの企画・開発・運営（認可資格：有料職業紹介事業 許可番号：36-ユー80089）■事業・サービスの強み：電脳交通の強みは、交通業界の外側から参入した企業ではなく、交通事業者として現場の課題に向き合ってきた当事者であることです。現在は配車領域にとどまらず、ライドシェアや次世代モビリティ領域との連携も進めており、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォームへの進化を目指しています。