株式会社電脳交通 の求人・中途採用情報

【年休124日／転勤無／残業月平均20h／教育・研修制度充実／タクシー業界×DX推進のパイオニアベンチャー】 電脳交通がサービスを広げている交通事業者様は全国各地に亘りますが、その中で特に地方のタクシー事業者様の事業を支えているのが「電話配車」です。地方でのタクシーの配車の内、電話配車が占める割合は【75%】に上り、タクシー事業者様並びにタクシー利用者様双方にとって生命線となっています。国土交通省「地域公共交通の現状」によると、2045年には人口の60%が65歳以上と予測されており、人口密度の低い地域では85%が車が必要と回答している状況であり、交通空白地帯が拡大している中、タクシー業界は高齢化（平均年齢59.5歳）が進み、経営状況から事業継続困難な事業者が多数の状況です。当社では、まずはタクシー事業者様の基幹業務である配車業務の効率化の支援を図り、地域の移動インフラの利便性と持続可能性の向上を目指しています。 当社のコミュニケーションセンター(配車センター)は、全国のタクシー会社様に代わり、「受話・配車」と「お問い合わせ対応」を行っています。また将来的に、委託元のタクシー会社様の渉外対応や、コミュニケーションセンターのマネジメントの役割を担っていただくことを想定しています。 ■受話・配車 基本的に、下記の流れで対応いたします。 （1）お客様からのお電話を受話 （2）「お名前・電話番号・お迎え先・必要台数」等をヒアリング （3）BPCに入力 （4）お迎えに行く車両を選び、乗務員様に配車指示を送信（または予約作成） （5）お客様が乗車されたかどうかを確認し、完了 PCで使用する専用システムは、入社後の研修で覚えていただくので初心者の方でも安心してお仕事ができます。ノルマはございません。 入社後3日間は、基本的な電話対応・システム研修を行い、その後はOJTにて業務を学んでいただきます。 ■お問い合わせ対応 受話・配車以外にも、「お客様の忘れ物・料金・ご意見（クレーム）」等のお問い合わせをいただくことがございますので、ケースに応じて適切に対応いたします。 メイン業務は"受話・配車"の対応ですので、お問い合わせの対応頻度はあまり多くありません。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：徳島県徳島市寺島本町西1-5-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：無

徳島駅、眉山ロープウェイ山麓駅、佐古駅

＜予定年収＞420万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：170,261円～210,000円固定残業手当/月：39,739円～49,000円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞210,000円～259,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・能力を考慮の上、弊社規定により、給与を決定致します。※賞与 年2回（6・12月支給）※人事考課 年2回（6～11月・12～5月）※30時間を超える時間外労働分の割増賃金は追加で支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

株式会社電脳交通は、徳島の小さなタクシー会社から生まれた交通DX企業です。代表の近藤が家業であるタクシー会社の経営再建に取り組む中で直面した、地方交通のリアルな経営課題。その当事者経験を原点に、「地域交通が抱える課題を全国で解決したい」という想いから2015年に創業しました。現在は、「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」をミッションに掲げ、交通事業者の経営と地域の移動インフラを支える交通DXサービスを展開しています。クラウド型タクシー配車システム「DS」、配車業務委託サービス「タクシーCC」、外部サービス接続システム「DSコネクト」、オリジナルタクシーアプリ作成サービス「DS配車アプリ」、タクシー業務管理システム「Cabriolet（カブリオレ）」などを通じて、交通事業者の業務効率化だけでなく、経営全体を支援しています。創業10年を迎えた2025年からは「第二創業期」と位置付け、ミッション・ビジョン・バリュー（MVV）およびコーポレートアイデンティティ（CI）を刷新しました。私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。今後はタクシー事業者のみならず、ライドシェアや次世代モビリティ事業者、自動運転サービスとの連携も視野に入れながら、交通・モビリティ領域全体の課題解決に挑戦しています。■事業内容：　・クラウド型タクシー配車システムの開発・提供　・配車業務委託サービスの運営　・交通事業者向け業務支援サービスの企画・開発・運営（認可資格：有料職業紹介事業 許可番号：36-ユー80089）■事業・サービスの強み：電脳交通の強みは、交通業界の外側から参入した企業ではなく、交通事業者として現場の課題に向き合ってきた当事者であることです。現在は配車領域にとどまらず、ライドシェアや次世代モビリティ領域との連携も進めており、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォームへの進化を目指しています。

■業務概要： 私たちは、タクシー・交通事業者向けにDXサービスを提供し、地域交通の課題解決に取り組んでいます。配車システムをはじめとした複数の自社サービスを通じて、人手不足や業務効率化といった業界課題の解決を支援しています。本ポジションでは、交通事業者に対するシステム導入支援を担当いただきます。単にシステムを設定・納品するのではなく、お客様の業務や運用を理解し、導入から定着まで伴走することで、顧客の成功を実現するポジションです。 ■業務詳細： 顧客（タクシー事業者様、地方自治体様）へのクラウド型タクシー配車システム「DS」の導入支援や、リプレイス（入れ替え）を担当します。日々の配車オペレーションや運行管理など、顧客の事業運営を支える重要なシステムの導入を推進するポジションです。営業が提案した内容を実際の運用へ落とし込み、現場で活用される状態まで伴走することで、顧客の業務改善や事業成長を支援します。 ・営業メンバーから案件を引き継ぎ、現状の業務フローや運用状況をヒアリング ・配車システムの設定、導入準備 ・開発チームと連携した導入プロジェクト推進 ・旧システムからのデータ移行や各種環境設定の確認 ・車載タブレットや周辺機器の設定・発送 ・現地またはオンラインでの導入支援・操作説明会の実施 ・導入後の初期活用支援 ■同社の展望： 日本の交通業界は現在、100年に一度とも言われる大きな変革期を迎えています。人口減少やドライバー不足への対応に加え、ライドシェアの普及、自動運転技術の進化、MaaS（Mobility as a Service）の拡大など、移動のあり方そのものが大きく変わろうとしています。こうした変化の中で私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。 電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。配車システム「DS」、各種交通サービスとの連携を実現する「DSコネクト」、地域交通の利便性向上に貢献する「DS配車アプリ」、業務管理システム「Cabriolet」、そして全国規模で交通オペレーションを支えるコミュニケーションセンター。これらをつなぐことで、交通事業者の業務効率化だけでなく、売上向上、人材育成、法令対応、顧客体験向上までを一気通貫で支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：徳島県徳島市寺島本町西1-5-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞西日本エリア住所：大阪府大阪市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

徳島駅、眉山ロープウェイ山麓駅、佐古駅

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：243,230円～324,307円固定残業手当/月：56,770円～75,693円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞300,000円～400,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・能力を考慮の上、弊社規定により、給与を決定致します。※賞与 年2回（6・12月支給）※人事考課 年2回（6～11月・12～5月）※30時間を超える時間外労働分の割増賃金は追加で支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

株式会社電脳交通は、徳島の小さなタクシー会社から生まれた交通DX企業です。代表の近藤が家業であるタクシー会社の経営再建に取り組む中で直面した、地方交通のリアルな経営課題。その当事者経験を原点に、「地域交通が抱える課題を全国で解決したい」という想いから2015年に創業しました。現在は、「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」をミッションに掲げ、交通事業者の経営と地域の移動インフラを支える交通DXサービスを展開しています。クラウド型タクシー配車システム「DS」、配車業務委託サービス「タクシーCC」、外部サービス接続システム「DSコネクト」、オリジナルタクシーアプリ作成サービス「DS配車アプリ」、タクシー業務管理システム「Cabriolet（カブリオレ）」などを通じて、交通事業者の業務効率化だけでなく、経営全体を支援しています。創業10年を迎えた2025年からは「第二創業期」と位置付け、ミッション・ビジョン・バリュー（MVV）およびコーポレートアイデンティティ（CI）を刷新しました。私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。今後はタクシー事業者のみならず、ライドシェアや次世代モビリティ事業者、自動運転サービスとの連携も視野に入れながら、交通・モビリティ領域全体の課題解決に挑戦しています。■事業内容：　・クラウド型タクシー配車システムの開発・提供　・配車業務委託サービスの運営　・交通事業者向け業務支援サービスの企画・開発・運営（認可資格：有料職業紹介事業 許可番号：36-ユー80089）■事業・サービスの強み：電脳交通の強みは、交通業界の外側から参入した企業ではなく、交通事業者として現場の課題に向き合ってきた当事者であることです。現在は配車領域にとどまらず、ライドシェアや次世代モビリティ領域との連携も進めており、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォームへの進化を目指しています。

■業務概要： 私たちは、タクシー・交通事業者向けにDXサービスを提供し、地域交通の課題解決に取り組んでいます。配車システムをはじめとした複数の自社サービスを通じて、人手不足や業務効率化といった業界課題の解決を支援しています。本ポジションでは、交通事業者に対するシステム導入支援を担当いただきます。単にシステムを設定・納品するのではなく、お客様の業務や運用を理解し、導入から定着まで伴走することで、顧客の成功を実現するポジションです。 ■業務詳細： 顧客（タクシー事業者様、地方自治体様）へのクラウド型タクシー配車システム「DS」の導入支援や、リプレイス（入れ替え）を担当します。日々の配車オペレーションや運行管理など、顧客の事業運営を支える重要なシステムの導入を推進するポジションです。営業が提案した内容を実際の運用へ落とし込み、現場で活用される状態まで伴走することで、顧客の業務改善や事業成長を支援します。 ・営業メンバーから案件を引き継ぎ、現状の業務フローや運用状況をヒアリング ・配車システムの設定、導入準備 ・開発チームと連携した導入プロジェクト推進 ・旧システムからのデータ移行や各種環境設定の確認 ・車載タブレットや周辺機器の設定・発送 ・現地またはオンラインでの導入支援・操作説明会の実施 ・導入後の初期活用支援 ■同社の展望： 日本の交通業界は現在、100年に一度とも言われる大きな変革期を迎えています。人口減少やドライバー不足への対応に加え、ライドシェアの普及、自動運転技術の進化、MaaS（Mobility as a Service）の拡大など、移動のあり方そのものが大きく変わろうとしています。こうした変化の中で私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。 電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。配車システム「DS」、各種交通サービスとの連携を実現する「DSコネクト」、地域交通の利便性向上に貢献する「DS配車アプリ」、業務管理システム「Cabriolet」、そして全国規模で交通オペレーションを支えるコミュニケーションセンター。これらをつなぐことで、交通事業者の業務効率化だけでなく、売上向上、人材育成、法令対応、顧客体験向上までを一気通貫で支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞東京支社住所：東京都港区芝大門1-6-11 Biz-ark芝大門 2階勤務地最寄駅：都営大江戸線／大門駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞本社住所：徳島県徳島市寺島本町西1-5-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞東日本エリア住所：東京都港区 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

大門駅(東京都)、徳島駅、浜松町駅、眉山ロープウェイ山麓駅、御成門駅、佐古駅

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：243,230円～324,307円固定残業手当/月：56,770円～75,693円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞300,000円～400,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・能力を考慮の上、弊社規定により、給与を決定致します。※賞与 年2回（6・12月支給）※人事考課 年2回（6～11月・12～5月）※30時間を超える時間外労働分の割増賃金は追加で支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

株式会社電脳交通は、徳島の小さなタクシー会社から生まれた交通DX企業です。代表の近藤が家業であるタクシー会社の経営再建に取り組む中で直面した、地方交通のリアルな経営課題。その当事者経験を原点に、「地域交通が抱える課題を全国で解決したい」という想いから2015年に創業しました。現在は、「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」をミッションに掲げ、交通事業者の経営と地域の移動インフラを支える交通DXサービスを展開しています。クラウド型タクシー配車システム「DS」、配車業務委託サービス「タクシーCC」、外部サービス接続システム「DSコネクト」、オリジナルタクシーアプリ作成サービス「DS配車アプリ」、タクシー業務管理システム「Cabriolet（カブリオレ）」などを通じて、交通事業者の業務効率化だけでなく、経営全体を支援しています。創業10年を迎えた2025年からは「第二創業期」と位置付け、ミッション・ビジョン・バリュー（MVV）およびコーポレートアイデンティティ（CI）を刷新しました。私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。今後はタクシー事業者のみならず、ライドシェアや次世代モビリティ事業者、自動運転サービスとの連携も視野に入れながら、交通・モビリティ領域全体の課題解決に挑戦しています。■事業内容：　・クラウド型タクシー配車システムの開発・提供　・配車業務委託サービスの運営　・交通事業者向け業務支援サービスの企画・開発・運営（認可資格：有料職業紹介事業 許可番号：36-ユー80089）■事業・サービスの強み：電脳交通の強みは、交通業界の外側から参入した企業ではなく、交通事業者として現場の課題に向き合ってきた当事者であることです。現在は配車領域にとどまらず、ライドシェアや次世代モビリティ領域との連携も進めており、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォームへの進化を目指しています。

【フルリモート可／自社SaaSプロダクト／交通×DX／フルスタック／IPO準備中】 ■採用背景： 「Cabriolet（カブリオレ）」 は、タクシー事業者の運行管理から給与計算まで、業務全体を1つで完結できるクラウド型業務管理システムです。 全国の事業者で利用が拡大しており、業界のDXを推進するプロダクトです。拡大と機能強化を加速させるため、プロダクト開発の中核を担うエンジニアを募集します。 ■業務詳細： クラウド型業務管理システム 「Cabriolet（カブリオレ）」の機能開発・改善を担当していただきます。タクシー事業者の課題をヒアリングし、それを解決する機能を設計・実装していくことがミッションです。 ・Cabrioletの新機能の企画・設計・実装・テスト ・既存機能の改善・リファクタリング ・外部システムとのAPI連携開発（給与システム・会計システム・決済システム等） ・システム全体のパフォーマンス改善およびセキュリティ強化 ・技術選定およびアーキテクチャ設計への参画 ・プロダクトマネージャー、デザイナー、カスタマーサクセスとの連携 ・タクシー事業者へのヒアリングおよびユーザーフィードバックの収集 ■開発環境 電脳交通は、創業初期から、エンジニアが自律的に開発できる環境整備を重視しています。開発チームは、取締役兼CTOの坂東勇気を中心に、柔軟な働き方とオープンなコミュニケーションを意識した運営を行っています。 ・開発業務に必要な性能を備えた PC を支給 ・Backlog／Teamsを用いたオープンかつ非同期的なコミュニケーション ・エンジニア主体での技術選定を尊重 ・顧客価値と開発コストを踏まえたシンプルな設計思想 ・リモートワーク／フレックスタイム対応の柔軟な勤務形態 ■本ポジションのやりがい/仕事を通じて得られるもの 業務効率化が緊急課題となっているタクシー業界の課題をエンジニアリングで解決できる バックエンドからフロントまで幅広く携わることで、フルスタックエンジニアとして成長できる 自らの提案がそのままプロダクトに反映されるスピード感 将来的にはテックリードやCTOなど、より上流のキャリアを目指せる環境 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：徳島県徳島市寺島本町西1-5-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞東京支社住所：東京都港区芝大門1-6-11 Biz-ark芝大門 2階勤務地最寄駅：都営大江戸線／大門駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞全国住所：東京都港区 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

徳島駅、大門駅(東京都)、眉山ロープウェイ山麓駅、浜松町駅、佐古駅、御成門駅

＜予定年収＞550万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：324,307円～486,461円固定残業手当/月：75,693円～113,539円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞400,000円～600,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・能力を考慮の上、弊社規定により、給与を決定致します。※賞与 年2回（6・12月支給）※人事考課 年2回（6～11月・12～5月）※30時間を超える時間外労働分の割増賃金は追加で支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

株式会社電脳交通は、徳島の小さなタクシー会社から生まれた交通DX企業です。代表の近藤が家業であるタクシー会社の経営再建に取り組む中で直面した、地方交通のリアルな経営課題。その当事者経験を原点に、「地域交通が抱える課題を全国で解決したい」という想いから2015年に創業しました。現在は、「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」をミッションに掲げ、交通事業者の経営と地域の移動インフラを支える交通DXサービスを展開しています。クラウド型タクシー配車システム「DS」、配車業務委託サービス「タクシーCC」、外部サービス接続システム「DSコネクト」、オリジナルタクシーアプリ作成サービス「DS配車アプリ」、タクシー業務管理システム「Cabriolet（カブリオレ）」などを通じて、交通事業者の業務効率化だけでなく、経営全体を支援しています。創業10年を迎えた2025年からは「第二創業期」と位置付け、ミッション・ビジョン・バリュー（MVV）およびコーポレートアイデンティティ（CI）を刷新しました。私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。今後はタクシー事業者のみならず、ライドシェアや次世代モビリティ事業者、自動運転サービスとの連携も視野に入れながら、交通・モビリティ領域全体の課題解決に挑戦しています。■事業内容：　・クラウド型タクシー配車システムの開発・提供　・配車業務委託サービスの運営　・交通事業者向け業務支援サービスの企画・開発・運営（認可資格：有料職業紹介事業 許可番号：36-ユー80089）■事業・サービスの強み：電脳交通の強みは、交通業界の外側から参入した企業ではなく、交通事業者として現場の課題に向き合ってきた当事者であることです。現在は配車領域にとどまらず、ライドシェアや次世代モビリティ領域との連携も進めており、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォームへの進化を目指しています。

■業務概要： 業務管理システム「Cabriolet（カブリオレ）」を通じて、交通事業者の業務効率化や経営基盤の強化を支援しています。本ポジションでは、交通事業者に対する業務管理システムの導入支援を担当いただきます。単にシステムを設定・納品するのではなく、お客様の業務や運用を理解し、導入から定着まで伴走することで、顧客の成功を実現するポジションです。 ■業務詳細： タクシー事業者向け業務管理システム「Cabriolet」の新規導入・リプレイス（入れ替え）を担当します。売上管理、乗務員管理、勤怠管理など、交通事業者の経営や業務運営を支える重要なシステムの導入を推進するポジションです。営業が提案した内容を実際の運用へ落とし込み、現場で活用される状態まで伴走することで、顧客の業務改善や経営基盤の強化を支援します。 ・営業メンバーから案件を引き継ぎ、現状の業務フローや運用状況をヒアリング ・業務管理システムの設定、導入準備 ・開発チームと連携した導入プロジェクト推進 ・既存システムからのデータ移行や各種設定確認 ・導入に伴う運用設計や業務フロー整理 ・現地またはオンラインでの導入支援・操作説明会の実施 ・導入後の初期活用支援 ■会社の魅力 日本の交通業界は現在、100年に一度とも言われる大きな変革期を迎えています。人口減少やドライバー不足への対応に加え、ライドシェアの普及、自動運転技術の進化、MaaS（Mobility as a Service）の拡大など、移動のあり方そのものが大きく変わろうとしています。こうした変化の中で私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。 電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。今後はタクシー事業者のみならず、ライドシェアや次世代モビリティ事業者、自動運転サービスとの連携も視野に入れています。さまざまなパートナー企業と協力しながら、すべての人が快適に移動できる社会の実現に挑戦しています。私たちは、交通という社会インフラの進化を支えながら、全国の移動課題を解決する存在であり続けます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：徳島県徳島市寺島本町西1-5-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞全国住所：東京都港区 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

徳島駅、眉山ロープウェイ山麓駅、佐古駅

＜予定年収＞560万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：243,230円～405,384円固定残業手当/月：56,770円～94,616円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞300,000円～500,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・能力を考慮の上、弊社規定により、給与を決定致します。※賞与 年2回（6・12月支給）※人事考課 年2回（6～11月・12～5月）※30時間を超える時間外労働分の割増賃金は追加で支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

株式会社電脳交通は、徳島の小さなタクシー会社から生まれた交通DX企業です。代表の近藤が家業であるタクシー会社の経営再建に取り組む中で直面した、地方交通のリアルな経営課題。その当事者経験を原点に、「地域交通が抱える課題を全国で解決したい」という想いから2015年に創業しました。現在は、「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」をミッションに掲げ、交通事業者の経営と地域の移動インフラを支える交通DXサービスを展開しています。クラウド型タクシー配車システム「DS」、配車業務委託サービス「タクシーCC」、外部サービス接続システム「DSコネクト」、オリジナルタクシーアプリ作成サービス「DS配車アプリ」、タクシー業務管理システム「Cabriolet（カブリオレ）」などを通じて、交通事業者の業務効率化だけでなく、経営全体を支援しています。創業10年を迎えた2025年からは「第二創業期」と位置付け、ミッション・ビジョン・バリュー（MVV）およびコーポレートアイデンティティ（CI）を刷新しました。私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。今後はタクシー事業者のみならず、ライドシェアや次世代モビリティ事業者、自動運転サービスとの連携も視野に入れながら、交通・モビリティ領域全体の課題解決に挑戦しています。■事業内容：　・クラウド型タクシー配車システムの開発・提供　・配車業務委託サービスの運営　・交通事業者向け業務支援サービスの企画・開発・運営（認可資格：有料職業紹介事業 許可番号：36-ユー80089）■事業・サービスの強み：電脳交通の強みは、交通業界の外側から参入した企業ではなく、交通事業者として現場の課題に向き合ってきた当事者であることです。現在は配車領域にとどまらず、ライドシェアや次世代モビリティ領域との連携も進めており、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォームへの進化を目指しています。

～高齢化やドライバー不足など地域交通が抱える社会課題の解決に挑む交通DX／創業10年超の第二創業期に突入し、事業拡大を加速中／移動インフラの未来を創る課題解決型の営業／フルリモート可能・直行直帰・残業月10～20時間程度～ ■採用背景： 主力サービスであるクラウド型タクシー配車システム「DS」は、全国47都道府県・約650社・約2万4,000台の車両で導入されており、交通事業者の経営改革や業務効率化を支援しています。現在は配車システムに加え、外部サービス連携、配車アプリなど複数のプロダクトを展開し、より幅広い経営課題の解決を推進。第二創業期を迎えた今、顧客との接点拡大と営業組織の進化を加速しており、その成長を牽引するフィールドセールスを募集しています。 ■業務詳細： ・タクシー事業者への新規提案営業 ・顧客課題のヒアリング ・自社サービスの提案・導入支援 ・商談から契約までの営業活動 ・既存顧客へのフォロー ・アップセル・クロスセル提案 ・マーケティングやカスタマーサクセスとの連携 ■本ポジションの魅力 ◇社会課題解決に直結する営業 高齢化やドライバー不足など地域交通が抱える課題に対し、テクノロジーを活用した解決策を提案。交通事業者の経営課題解決を通じて、地域の移動インフラを支える社会貢献性の高い仕事です。 ◇課題解決型の提案力を磨ける環境 複数のプロダクトを組み合わせながら、顧客ごとの経営課題や業務課題に応じた提案を行います。商材ありきではないソリューション営業を通じて、高い提案力と課題解決力を身につけることができます。 ■同社の展望： 日本の交通業界は、100年に一度とも言われる変革期を迎えています。人口減少やドライバー不足、ライドシェアの普及、自動運転技術の進化、MaaSの拡大など、移動のあり方が大きく変わる中、同社は単なる配車システムベンダーではなく、「交通OS」として交通事業者を支えるプラットフォーム企業を目指しています。 配車システムを軸に、外部サービス連携、配車アプリ、業務管理システム、全国規模で交通オペレーションを支えるコミュニケーションセンターなど幅広いサービスを展開し、業務効率化から売上向上、人材育成、法令対応、顧客体験向上までを一気通貫で支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：徳島県徳島市寺島本町西1-5-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞中国・九州エリア住所：福岡県福岡市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

徳島駅、眉山ロープウェイ山麓駅、佐古駅

＜予定年収＞560万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：243,230円～405,384円固定残業手当/月：56,770円～94,616円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞300,000円～500,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・能力を考慮の上、弊社規定により、給与を決定致します。※賞与 年2回（6・12月支給）※人事考課 年2回（6～11月・12～5月）※30時間を超える時間外労働分の割増賃金は追加で支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

株式会社電脳交通は、徳島の小さなタクシー会社から生まれた交通DX企業です。代表の近藤が家業であるタクシー会社の経営再建に取り組む中で直面した、地方交通のリアルな経営課題。その当事者経験を原点に、「地域交通が抱える課題を全国で解決したい」という想いから2015年に創業しました。現在は、「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」をミッションに掲げ、交通事業者の経営と地域の移動インフラを支える交通DXサービスを展開しています。クラウド型タクシー配車システム「DS」、配車業務委託サービス「タクシーCC」、外部サービス接続システム「DSコネクト」、オリジナルタクシーアプリ作成サービス「DS配車アプリ」、タクシー業務管理システム「Cabriolet（カブリオレ）」などを通じて、交通事業者の業務効率化だけでなく、経営全体を支援しています。創業10年を迎えた2025年からは「第二創業期」と位置付け、ミッション・ビジョン・バリュー（MVV）およびコーポレートアイデンティティ（CI）を刷新しました。私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。今後はタクシー事業者のみならず、ライドシェアや次世代モビリティ事業者、自動運転サービスとの連携も視野に入れながら、交通・モビリティ領域全体の課題解決に挑戦しています。■事業内容：　・クラウド型タクシー配車システムの開発・提供　・配車業務委託サービスの運営　・交通事業者向け業務支援サービスの企画・開発・運営（認可資格：有料職業紹介事業 許可番号：36-ユー80089）■事業・サービスの強み：電脳交通の強みは、交通業界の外側から参入した企業ではなく、交通事業者として現場の課題に向き合ってきた当事者であることです。現在は配車領域にとどまらず、ライドシェアや次世代モビリティ領域との連携も進めており、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォームへの進化を目指しています。

～人手不足や業務効率化に悩む交通事業者に対し、BPOサービスとDXを組み合わせた提案を行い、事業運営そのものの変革を支援／地域交通インフラを支えるパートナー／創業10年超の第二創業期に突入し、拡大フェーズ／フルリモート可能、残業月10～20時間程度～ ■業務概要： 私たちは、タクシー・交通事業者向けにDXサービスやBPOサービスを提供し、地域交通の課題解決に取り組んでいます。配車システムをはじめとした複数のプロダクトに加え、配車業務を代行する「タクシーCC」を通じて、交通事業者の人手不足や業務効率化、経営課題の解決を支援しています。 本ポジションでは、交通事業者に対するBPOソリューション営業を担当いただきます。単なるサービス販売ではなく、顧客の業務・経営課題をヒアリングし、最適な運営体制やサービス活用を提案する課題解決型の営業です。 ■業務詳細： 会社の中心事業の一つである「タクシーCC」の拡大に向け、交通事業者に対するソリューション営業を担当します。日々の配車業務を支えながら、地域交通インフラの維持を支える社会的意義の高いポジションです。 ・既存・新規顧客の課題や要望のヒアリング ・顧客との関係構築およびリレーションマネジメント ・タクシーCCを活用した業務改善提案 ・社内の営業チームやオペレーションチームと連携した案件創出・推進 ・営業プロセスや営業戦略の改善 ・既存顧客へのアップセル・クロスセル提案 ・顧客課題を踏まえた新たなサービス活用提案 ■会社の魅力 日本の交通業界は現在、100年に一度とも言われる大きな変革期を迎えています。人口減少やドライバー不足、ライドシェアの普及、自動運転技術の進化、MaaS（Mobility as a Service）の拡大など、移動のあり方そのものが大きく変わろうとしています。 電脳交通は単なる配車システムベンダーではなく、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。 タクシー事業者に加え、ライドシェアや次世代モビリティ事業者、自動運転サービスとの連携も進めながら、すべての人が快適に移動できる社会の実現に挑戦しています。私たちは、交通という社会インフラの進化を支えながら、全国の移動課題を解決する存在であり続けます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：徳島県徳島市寺島本町西1-5-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞西日本エリア住所：大阪府大阪市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

徳島駅、眉山ロープウェイ山麓駅、佐古駅

＜予定年収＞560万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：243,230円～405,384円固定残業手当/月：56,770円～94,616円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞300,000円～500,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・能力を考慮の上、弊社規定により、給与を決定致します。※賞与 年2回（6・12月支給）※人事考課 年2回（6～11月・12～5月）※30時間を超える時間外労働分の割増賃金は追加で支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

株式会社電脳交通は、徳島の小さなタクシー会社から生まれた交通DX企業です。代表の近藤が家業であるタクシー会社の経営再建に取り組む中で直面した、地方交通のリアルな経営課題。その当事者経験を原点に、「地域交通が抱える課題を全国で解決したい」という想いから2015年に創業しました。現在は、「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」をミッションに掲げ、交通事業者の経営と地域の移動インフラを支える交通DXサービスを展開しています。クラウド型タクシー配車システム「DS」、配車業務委託サービス「タクシーCC」、外部サービス接続システム「DSコネクト」、オリジナルタクシーアプリ作成サービス「DS配車アプリ」、タクシー業務管理システム「Cabriolet（カブリオレ）」などを通じて、交通事業者の業務効率化だけでなく、経営全体を支援しています。創業10年を迎えた2025年からは「第二創業期」と位置付け、ミッション・ビジョン・バリュー（MVV）およびコーポレートアイデンティティ（CI）を刷新しました。私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。今後はタクシー事業者のみならず、ライドシェアや次世代モビリティ事業者、自動運転サービスとの連携も視野に入れながら、交通・モビリティ領域全体の課題解決に挑戦しています。■事業内容：　・クラウド型タクシー配車システムの開発・提供　・配車業務委託サービスの運営　・交通事業者向け業務支援サービスの企画・開発・運営（認可資格：有料職業紹介事業 許可番号：36-ユー80089）■事業・サービスの強み：電脳交通の強みは、交通業界の外側から参入した企業ではなく、交通事業者として現場の課題に向き合ってきた当事者であることです。現在は配車領域にとどまらず、ライドシェアや次世代モビリティ領域との連携も進めており、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォームへの進化を目指しています。

【経営企画】経営直下で企業の長期的な成功を担う経営企画／IPO準備中／第二創業期／自社SaaSプロダクト／交通×DX ■業務内容 本募集チームは、経営直下組織です。チームリーダーの下、経営メンバー、各事業責任者と連携して、中長期経営戦略、将来のコーポレートアクションなどによる経営・事業規模拡大を推進します。企業の方針やビジョンを実現するために、中長期的な経営計画を策定・実行管理し、企業の成長をリードします。 ・経営メンバー/各事業責任者と連携した中長期事業戦略/予算の立案、実行支援、及び実績比較/分析 ・各種会議体の運営（株主総会、取締役会、経営会議、部長会議等の議題検討、説明資料作成及び進行） ・部門横断プロジェクトの組成及び運営 ・社内の各種ルールの整備 ・その他の関連業務（投資家や金融機関とのコミュニケーション、資金調達、M&A検討、等） ■本ポジションの魅力/やりがい： ・株主や投資家に対して自社の業績や財務状況などの情報を提供し企業を支える経験 ・社内外のデータを分析し、論理的思考に基づいて的確な答えを導き出す経験 経営企画の仕事は、経営の根幹に携わるため、責任は大きいもののやりがいも大きい業務です。また、幅広い職種の人と関わりを持つことができます。 ■会社の魅力 日本の交通業界は現在、100年に一度とも言われる大きな変革期を迎えています。人口減少やドライバー不足への対応に加え、ライドシェアの普及、自動運転技術の進化、MaaS（Mobility as a Service）の拡大など、移動のあり方そのものが大きく変わろうとしています。こうした変化の中で私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。 電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。今後はタクシー事業者のみならず、ライドシェアや次世代モビリティ事業者、自動運転サービスとの連携も視野に入れています。さまざまなパートナー企業と協力しながら、すべての人が快適に移動できる社会の実現に挑戦しています。私たちは、交通という社会インフラの進化を支えながら、全国の移動課題を解決する存在であり続けます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：徳島県徳島市寺島本町西1-5-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞全国住所：東京都港区 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

徳島駅、眉山ロープウェイ山麓駅、佐古駅

＜予定年収＞400万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：243,230円～405,384円固定残業手当/月：56,770円～94,616円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞300,000円～500,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・能力を考慮の上、弊社規定により、給与を決定致します。※賞与 年2回（6・12月支給）※人事考課 年2回（6～11月・12～5月）※30時間を超える時間外労働分の割増賃金は追加で支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

株式会社電脳交通は、徳島の小さなタクシー会社から生まれた交通DX企業です。代表の近藤が家業であるタクシー会社の経営再建に取り組む中で直面した、地方交通のリアルな経営課題。その当事者経験を原点に、「地域交通が抱える課題を全国で解決したい」という想いから2015年に創業しました。現在は、「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」をミッションに掲げ、交通事業者の経営と地域の移動インフラを支える交通DXサービスを展開しています。クラウド型タクシー配車システム「DS」、配車業務委託サービス「タクシーCC」、外部サービス接続システム「DSコネクト」、オリジナルタクシーアプリ作成サービス「DS配車アプリ」、タクシー業務管理システム「Cabriolet（カブリオレ）」などを通じて、交通事業者の業務効率化だけでなく、経営全体を支援しています。創業10年を迎えた2025年からは「第二創業期」と位置付け、ミッション・ビジョン・バリュー（MVV）およびコーポレートアイデンティティ（CI）を刷新しました。私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。今後はタクシー事業者のみならず、ライドシェアや次世代モビリティ事業者、自動運転サービスとの連携も視野に入れながら、交通・モビリティ領域全体の課題解決に挑戦しています。■事業内容：　・クラウド型タクシー配車システムの開発・提供　・配車業務委託サービスの運営　・交通事業者向け業務支援サービスの企画・開発・運営（認可資格：有料職業紹介事業 許可番号：36-ユー80089）■事業・サービスの強み：電脳交通の強みは、交通業界の外側から参入した企業ではなく、交通事業者として現場の課題に向き合ってきた当事者であることです。現在は配車領域にとどまらず、ライドシェアや次世代モビリティ領域との連携も進めており、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォームへの進化を目指しています。

【経営企画】経営直下で企業の長期的な成功を担う経営企画／IPO準備中／第二創業期／自社SaaSプロダクト／交通×DX ■業務内容 本募集チームは、経営直下組織です。チームリーダーの下、経営メンバー、各事業責任者と連携して、中長期経営戦略、将来のコーポレートアクションなどによる経営・事業規模拡大を推進します。企業の方針やビジョンを実現するために、中長期的な経営計画を策定・実行管理し、企業の成長をリードします。 ・経営メンバー/各事業責任者と連携した中長期事業戦略/予算の立案、実行支援、及び実績比較/分析 ・各種会議体の運営（株主総会、取締役会、経営会議、部長会議等の議題検討、説明資料作成及び進行） ・部門横断プロジェクトの組成及び運営 ・社内の各種ルールの整備 ・その他の関連業務（投資家や金融機関とのコミュニケーション、資金調達、M&A検討、等） ■本ポジションの魅力/やりがい： ・株主や投資家に対して自社の業績や財務状況などの情報を提供し企業を支える経験 ・社内外のデータを分析し、論理的思考に基づいて的確な答えを導き出す経験 経営企画の仕事は、経営の根幹に携わるため、責任は大きいもののやりがいも大きい業務です。また、幅広い職種の人と関わりを持つことができます。 ■会社の魅力 日本の交通業界は現在、100年に一度とも言われる大きな変革期を迎えています。人口減少やドライバー不足への対応に加え、ライドシェアの普及、自動運転技術の進化、MaaS（Mobility as a Service）の拡大など、移動のあり方そのものが大きく変わろうとしています。こうした変化の中で私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。 電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。今後はタクシー事業者のみならず、ライドシェアや次世代モビリティ事業者、自動運転サービスとの連携も視野に入れています。さまざまなパートナー企業と協力しながら、すべての人が快適に移動できる社会の実現に挑戦しています。私たちは、交通という社会インフラの進化を支えながら、全国の移動課題を解決する存在であり続けます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞東京支社住所：東京都港区芝大門1-6-11 Biz-ark芝大門 2階勤務地最寄駅：都営大江戸線／大門駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞全国住所：東京都港区 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

大門駅(東京都)、浜松町駅、御成門駅

＜予定年収＞400万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：243,230円～405,384円固定残業手当/月：56,770円～94,616円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞300,000円～500,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・能力を考慮の上、弊社規定により、給与を決定致します。※賞与 年2回（6・12月支給）※人事考課 年2回（6～11月・12～5月）※30時間を超える時間外労働分の割増賃金は追加で支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

株式会社電脳交通は、徳島の小さなタクシー会社から生まれた交通DX企業です。代表の近藤が家業であるタクシー会社の経営再建に取り組む中で直面した、地方交通のリアルな経営課題。その当事者経験を原点に、「地域交通が抱える課題を全国で解決したい」という想いから2015年に創業しました。現在は、「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」をミッションに掲げ、交通事業者の経営と地域の移動インフラを支える交通DXサービスを展開しています。クラウド型タクシー配車システム「DS」、配車業務委託サービス「タクシーCC」、外部サービス接続システム「DSコネクト」、オリジナルタクシーアプリ作成サービス「DS配車アプリ」、タクシー業務管理システム「Cabriolet（カブリオレ）」などを通じて、交通事業者の業務効率化だけでなく、経営全体を支援しています。創業10年を迎えた2025年からは「第二創業期」と位置付け、ミッション・ビジョン・バリュー（MVV）およびコーポレートアイデンティティ（CI）を刷新しました。私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。今後はタクシー事業者のみならず、ライドシェアや次世代モビリティ事業者、自動運転サービスとの連携も視野に入れながら、交通・モビリティ領域全体の課題解決に挑戦しています。■事業内容：　・クラウド型タクシー配車システムの開発・提供　・配車業務委託サービスの運営　・交通事業者向け業務支援サービスの企画・開発・運営（認可資格：有料職業紹介事業 許可番号：36-ユー80089）■事業・サービスの強み：電脳交通の強みは、交通業界の外側から参入した企業ではなく、交通事業者として現場の課題に向き合ってきた当事者であることです。現在は配車領域にとどまらず、ライドシェアや次世代モビリティ領域との連携も進めており、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォームへの進化を目指しています。

■採用背景： 第二創業期を迎え、クラウド型タクシー配車システム「DS」を中心としたプロダクトを通じより多くの交通課題の解決に資するため、プロダクトの企画・推進を行うプロダクトマネージャーを募集します。 ■業務内容： 電脳交通は、デジタルを活用し、タクシー等交通社会の未来を創ることを目指し、交通を単なる移動手段ではなく、人々の生活や社会を豊かにする重要なインフラと捉えています。テクノロジーの力で、交通の課題を解決し、誰もが快適に移動できる社会を実現するためのプロダクトマネージャーの役割を担っていただきます。 ・業界に関するリサーチ ・ロードマップの策定 ・プロダクトの仕様策定/要件定義 ・プロダクトの機能強化のための企画/設計/実行 ・さらなるPMFや事業価値向上を目的とした戦略/企画/実行 ・エンジニア/営業/カスタマーサクセスのメンバと連携しつつ、プロダクトの機能開発の優先度等について検討 ■ポジションの魅力・得られるもの ・プロジェクトマネジメント経験 ・アジャイル形式の開発経験やIT知識 ・論理的思考力 ・マルチタスク遂行能力 ■会社の魅力 日本の交通業界は現在、100年に一度とも言われる大きな変革期を迎えています。人口減少やドライバー不足への対応に加え、ライドシェアの普及、自動運転技術の進化、MaaS（Mobility as a Service）の拡大など、移動のあり方そのものが大きく変わろうとしています。こうした変化の中で私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。 電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。今後はタクシー事業者のみならず、ライドシェアや次世代モビリティ事業者、自動運転サービスとの連携も視野に入れています。さまざまなパートナー企業と協力しながら、すべての人が快適に移動できる社会の実現に挑戦しています。私たちは、交通という社会インフラの進化を支えながら、全国の移動課題を解決する存在であり続けます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：徳島県徳島市寺島本町西1-5-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞東京支社住所：東京都港区芝大門1-6-11 Biz-ark芝大門 2階勤務地最寄駅：都営大江戸線／大門駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

徳島駅、大門駅(東京都)、眉山ロープウェイ山麓駅、浜松町駅、佐古駅、御成門駅

＜予定年収＞400万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：243,230円～405,384円固定残業手当/月：56,770円～94,616円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞300,000円～500,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・能力を考慮の上、弊社規定により、給与を決定致します。※賞与 年2回（6・12月支給）※人事考課 年2回（6～11月・12～5月）※30時間を超える時間外労働分の割増賃金は追加で支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

株式会社電脳交通は、徳島の小さなタクシー会社から生まれた交通DX企業です。代表の近藤が家業であるタクシー会社の経営再建に取り組む中で直面した、地方交通のリアルな経営課題。その当事者経験を原点に、「地域交通が抱える課題を全国で解決したい」という想いから2015年に創業しました。現在は、「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」をミッションに掲げ、交通事業者の経営と地域の移動インフラを支える交通DXサービスを展開しています。クラウド型タクシー配車システム「DS」、配車業務委託サービス「タクシーCC」、外部サービス接続システム「DSコネクト」、オリジナルタクシーアプリ作成サービス「DS配車アプリ」、タクシー業務管理システム「Cabriolet（カブリオレ）」などを通じて、交通事業者の業務効率化だけでなく、経営全体を支援しています。創業10年を迎えた2025年からは「第二創業期」と位置付け、ミッション・ビジョン・バリュー（MVV）およびコーポレートアイデンティティ（CI）を刷新しました。私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。今後はタクシー事業者のみならず、ライドシェアや次世代モビリティ事業者、自動運転サービスとの連携も視野に入れながら、交通・モビリティ領域全体の課題解決に挑戦しています。■事業内容：　・クラウド型タクシー配車システムの開発・提供　・配車業務委託サービスの運営　・交通事業者向け業務支援サービスの企画・開発・運営（認可資格：有料職業紹介事業 許可番号：36-ユー80089）■事業・サービスの強み：電脳交通の強みは、交通業界の外側から参入した企業ではなく、交通事業者として現場の課題に向き合ってきた当事者であることです。現在は配車領域にとどまらず、ライドシェアや次世代モビリティ領域との連携も進めており、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォームへの進化を目指しています。

■採用背景： 第二創業期を迎え、クラウド型タクシー配車システム「DS」を中心としたプロダクトを通じより多くの交通課題の解決に資するため、プロダクトの企画・推進を行うプロダクトマネージャーを募集します。 ■業務内容： 電脳交通は、デジタルを活用し、タクシー等交通社会の未来を創ることを目指し、交通を単なる移動手段ではなく、人々の生活や社会を豊かにする重要なインフラと捉えています。テクノロジーの力で、交通の課題を解決し、誰もが快適に移動できる社会を実現するためのプロダクトマネージャーの役割を担っていただきます。 ・業界に関するリサーチ ・ロードマップの策定 ・プロダクトの仕様策定/要件定義 ・プロダクトの機能強化のための企画/設計/実行 ・さらなるPMFや事業価値向上を目的とした戦略/企画/実行 ・エンジニア/営業/カスタマーサクセスのメンバと連携しつつ、プロダクトの機能開発の優先度等について検討 ■ポジションの魅力・得られるもの ・プロジェクトマネジメント経験 ・アジャイル形式の開発経験やIT知識 ・論理的思考力 ・マルチタスク遂行能力 ■会社の魅力 日本の交通業界は現在、100年に一度とも言われる大きな変革期を迎えています。人口減少やドライバー不足への対応に加え、ライドシェアの普及、自動運転技術の進化、MaaS（Mobility as a Service）の拡大など、移動のあり方そのものが大きく変わろうとしています。こうした変化の中で私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。 電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。今後はタクシー事業者のみならず、ライドシェアや次世代モビリティ事業者、自動運転サービスとの連携も視野に入れています。さまざまなパートナー企業と協力しながら、すべての人が快適に移動できる社会の実現に挑戦しています。私たちは、交通という社会インフラの進化を支えながら、全国の移動課題を解決する存在であり続けます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：徳島県徳島市寺島本町西1-5-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞東京支社住所：東京都港区芝大門1-6-11 Biz-ark芝大門 2階勤務地最寄駅：都営大江戸線／大門駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞全国住所：東京都港区 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

徳島駅、大門駅(東京都)、眉山ロープウェイ山麓駅、浜松町駅、佐古駅、御成門駅

＜予定年収＞400万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：243,230円～405,384円固定残業手当/月：56,770円～94,616円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞300,000円～500,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・能力を考慮の上、弊社規定により、給与を決定致します。※賞与 年2回（6・12月支給）※人事考課 年2回（6～11月・12～5月）※30時間を超える時間外労働分の割増賃金は追加で支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

株式会社電脳交通は、徳島の小さなタクシー会社から生まれた交通DX企業です。代表の近藤が家業であるタクシー会社の経営再建に取り組む中で直面した、地方交通のリアルな経営課題。その当事者経験を原点に、「地域交通が抱える課題を全国で解決したい」という想いから2015年に創業しました。現在は、「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」をミッションに掲げ、交通事業者の経営と地域の移動インフラを支える交通DXサービスを展開しています。クラウド型タクシー配車システム「DS」、配車業務委託サービス「タクシーCC」、外部サービス接続システム「DSコネクト」、オリジナルタクシーアプリ作成サービス「DS配車アプリ」、タクシー業務管理システム「Cabriolet（カブリオレ）」などを通じて、交通事業者の業務効率化だけでなく、経営全体を支援しています。創業10年を迎えた2025年からは「第二創業期」と位置付け、ミッション・ビジョン・バリュー（MVV）およびコーポレートアイデンティティ（CI）を刷新しました。私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。今後はタクシー事業者のみならず、ライドシェアや次世代モビリティ事業者、自動運転サービスとの連携も視野に入れながら、交通・モビリティ領域全体の課題解決に挑戦しています。■事業内容：　・クラウド型タクシー配車システムの開発・提供　・配車業務委託サービスの運営　・交通事業者向け業務支援サービスの企画・開発・運営（認可資格：有料職業紹介事業 許可番号：36-ユー80089）■事業・サービスの強み：電脳交通の強みは、交通業界の外側から参入した企業ではなく、交通事業者として現場の課題に向き合ってきた当事者であることです。現在は配車領域にとどまらず、ライドシェアや次世代モビリティ領域との連携も進めており、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォームへの進化を目指しています。

～高齢化やドライバー不足など地域交通が抱える社会課題の解決に挑む交通DX／創業10年超の第二創業期に突入し、事業拡大を加速中／移動インフラの未来を創る課題解決型の営業／フルリモート可能・直行直帰・残業月10～20時間程度～ ■採用背景： 主力サービスであるクラウド型タクシー配車システム「DS」は、全国47都道府県・約650社・約2万4,000台の車両で導入されており、交通事業者の経営改革や業務効率化を支援しています。現在は配車システムに加え、外部サービス連携、配車アプリなど複数のプロダクトを展開し、より幅広い経営課題の解決を推進。第二創業期を迎えた今、顧客との接点拡大と営業組織の進化を加速しており、その成長を牽引するフィールドセールスを募集しています。 ■業務詳細： ・タクシー事業者への新規提案営業 ・顧客課題のヒアリング ・自社サービスの提案・導入支援 ・商談から契約までの営業活動 ・既存顧客へのフォロー ・アップセル・クロスセル提案 ・マーケティングやカスタマーサクセスとの連携 ■本ポジションの魅力 ◇社会課題解決に直結する営業 高齢化やドライバー不足など地域交通が抱える課題に対し、テクノロジーを活用した解決策を提案。交通事業者の経営課題解決を通じて、地域の移動インフラを支える社会貢献性の高い仕事です。 ◇課題解決型の提案力を磨ける環境 複数のプロダクトを組み合わせながら、顧客ごとの経営課題や業務課題に応じた提案を行います。商材ありきではないソリューション営業を通じて、高い提案力と課題解決力を身につけることができます。 ■同社の展望： 日本の交通業界は、100年に一度とも言われる変革期を迎えています。人口減少やドライバー不足、ライドシェアの普及、自動運転技術の進化、MaaSの拡大など、移動のあり方が大きく変わる中、同社は単なる配車システムベンダーではなく、「交通OS」として交通事業者を支えるプラットフォーム企業を目指しています。 配車システムを軸に、外部サービス連携、配車アプリ、業務管理システム、全国規模で交通オペレーションを支えるコミュニケーションセンターなど幅広いサービスを展開し、業務効率化から売上向上、人材育成、法令対応、顧客体験向上までを一気通貫で支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞【東海エリア】ご自宅からの直行直帰・フルリモート住所：愛知県名古屋市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞【関西エリア】ご自宅からの直行直帰・フルリモート住所：大阪府大阪市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞本社住所：徳島県徳島市寺島本町西1-5-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

徳島駅、眉山ロープウェイ山麓駅、佐古駅

＜予定年収＞560万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：243,230円～405,384円固定残業手当/月：56,770円～94,616円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞300,000円～500,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・能力を考慮の上、弊社規定により、給与を決定致します。※賞与 年2回（6・12月支給）※人事考課 年2回（6～11月・12～5月）※30時間を超える時間外労働分の割増賃金は追加で支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

株式会社電脳交通は、徳島の小さなタクシー会社から生まれた交通DX企業です。代表の近藤が家業であるタクシー会社の経営再建に取り組む中で直面した、地方交通のリアルな経営課題。その当事者経験を原点に、「地域交通が抱える課題を全国で解決したい」という想いから2015年に創業しました。現在は、「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」をミッションに掲げ、交通事業者の経営と地域の移動インフラを支える交通DXサービスを展開しています。クラウド型タクシー配車システム「DS」、配車業務委託サービス「タクシーCC」、外部サービス接続システム「DSコネクト」、オリジナルタクシーアプリ作成サービス「DS配車アプリ」、タクシー業務管理システム「Cabriolet（カブリオレ）」などを通じて、交通事業者の業務効率化だけでなく、経営全体を支援しています。創業10年を迎えた2025年からは「第二創業期」と位置付け、ミッション・ビジョン・バリュー（MVV）およびコーポレートアイデンティティ（CI）を刷新しました。私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。今後はタクシー事業者のみならず、ライドシェアや次世代モビリティ事業者、自動運転サービスとの連携も視野に入れながら、交通・モビリティ領域全体の課題解決に挑戦しています。■事業内容：　・クラウド型タクシー配車システムの開発・提供　・配車業務委託サービスの運営　・交通事業者向け業務支援サービスの企画・開発・運営（認可資格：有料職業紹介事業 許可番号：36-ユー80089）■事業・サービスの強み：電脳交通の強みは、交通業界の外側から参入した企業ではなく、交通事業者として現場の課題に向き合ってきた当事者であることです。現在は配車領域にとどまらず、ライドシェアや次世代モビリティ領域との連携も進めており、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォームへの進化を目指しています。

■採用背景： 事業拡大に伴い組織強化を進めています。配車システム「DS」だけでなく、DSコネクトやDS配車アプリなど複数のプロダクトを展開し、交通事業者の経営課題解決に取り組んでいます。第二創業期を迎えた現在、交通事業者との接点を拡大しながら、より深い課題解決を実現する営業組織への進化を進めています。その成長を牽引するフィールドセールス職の仲間を募集しています。 ■業務詳細： ・タクシー事業者への新規提案営業 ・顧客課題のヒアリング ・自社サービスの提案・導入支援 ・商談から契約までの営業活動 ・既存顧客へのフォロー ・アップセル・クロスセル提案 ・マーケティングやカスタマーサクセスとの連携 ■本ポジションの魅力： ◇社会課題解決に直結する営業： 地域交通を支える事業者の課題解決に携わります。高齢化やドライバー不足といった業界課題に対し、テクノロジーの力で変革を生み出す仕事です。 ◇課題解決型の営業スキルが身につく： 複数のサービスを扱うため、商品ありきではなく顧客の状況に合わせた提案が求められます。複数のプロダクトやサービスを組み合わせながら、顧客の経営課題や業務課題に踏み込んだ提案を求められる環境のため、ソリューション営業のスキルを磨くことができます。 ■同社の展望： 日本の交通業界は現在、100年に一度とも言われる大きな変革期を迎えています。人口減少やドライバー不足への対応に加え、ライドシェアの普及、自動運転技術の進化、MaaS（Mobility as a Service）の拡大など、移動のあり方そのものが大きく変わろうとしています。こうした変化の中で私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。 電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。配車システム「DS」、各種交通サービスとの連携を実現する「DSコネクト」、地域交通の利便性向上に貢献する「DS配車アプリ」、業務管理システム「Cabriolet」、そして全国規模で交通オペレーションを支えるコミュニケーションセンター。これらをつなぐことで、交通事業者の業務効率化だけでなく、売上向上、人材育成、法令対応、顧客体験向上までを一気通貫で支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：徳島県徳島市寺島本町西1-5-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞東京支社住所：東京都港区芝大門1-6-11 Biz-ark芝大門 2階勤務地最寄駅：都営大江戸線／大門駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

徳島駅、大門駅(東京都)、眉山ロープウェイ山麓駅、浜松町駅、佐古駅、御成門駅

＜予定年収＞400万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：243,230円～405,384円固定残業手当/月：56,770円～94,616円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞300,000円～500,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・能力を考慮の上、弊社規定により、給与を決定致します。※賞与 年2回（6・12月支給）※人事考課 年2回（6～11月・12～5月）※30時間を超える時間外労働分の割増賃金は追加で支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

株式会社電脳交通は、徳島の小さなタクシー会社から生まれた交通DX企業です。代表の近藤が家業であるタクシー会社の経営再建に取り組む中で直面した、地方交通のリアルな経営課題。その当事者経験を原点に、「地域交通が抱える課題を全国で解決したい」という想いから2015年に創業しました。現在は、「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」をミッションに掲げ、交通事業者の経営と地域の移動インフラを支える交通DXサービスを展開しています。クラウド型タクシー配車システム「DS」、配車業務委託サービス「タクシーCC」、外部サービス接続システム「DSコネクト」、オリジナルタクシーアプリ作成サービス「DS配車アプリ」、タクシー業務管理システム「Cabriolet（カブリオレ）」などを通じて、交通事業者の業務効率化だけでなく、経営全体を支援しています。創業10年を迎えた2025年からは「第二創業期」と位置付け、ミッション・ビジョン・バリュー（MVV）およびコーポレートアイデンティティ（CI）を刷新しました。私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。今後はタクシー事業者のみならず、ライドシェアや次世代モビリティ事業者、自動運転サービスとの連携も視野に入れながら、交通・モビリティ領域全体の課題解決に挑戦しています。■事業内容：　・クラウド型タクシー配車システムの開発・提供　・配車業務委託サービスの運営　・交通事業者向け業務支援サービスの企画・開発・運営（認可資格：有料職業紹介事業 許可番号：36-ユー80089）■事業・サービスの強み：電脳交通の強みは、交通業界の外側から参入した企業ではなく、交通事業者として現場の課題に向き合ってきた当事者であることです。現在は配車領域にとどまらず、ライドシェアや次世代モビリティ領域との連携も進めており、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォームへの進化を目指しています。

【経営企画】経営直下で企業の長期的な成功を担う経営企画／IPO準備中／第二創業期／自社SaaSプロダクト／交通×DX ■業務内容 本募集チームは、経営直下組織です。チームリーダーの下、経営メンバー、各事業責任者と連携して、中長期経営戦略、将来のコーポレートアクションなどによる経営・事業規模拡大を推進します。企業の方針やビジョンを実現するために、中長期的な経営計画を策定・実行管理し、企業の成長をリードします。 ・経営メンバー/各事業責任者と連携した中長期事業戦略/予算の立案、実行支援、及び実績比較/分析 ・各種会議体の運営（株主総会、取締役会、経営会議、部長会議等の議題検討、説明資料作成及び進行） ・部門横断プロジェクトの組成及び運営 ・社内の各種ルールの整備 ・その他の関連業務（投資家や金融機関とのコミュニケーション、資金調達、M&A検討、等） ■業界・当社の展望 昨今、 タクシー・交通業界は100年に一度の変革期に来ており、日本版MaaSの推進やライドシェアに関する取り組みや議論が活発化しています。 電脳交通は、ミッションである「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」のもと、私たちは“信頼できるパートナー”として、成長を望む企業に安心感と希望を提供し、交通業界に革新の道筋を照らしてまいります。 タクシーの配車支援にとどまらず、タクシー事業者が直面するさまざまな経営課題に対応する総合的なサービスを提供していきます。具体的には、労務管理や業務効率化、車両の調達・管理支援、採用支援など、経営全般をサポートするソリューションを強化し、事業者がより効率的で持続可能な運営を実現できる環境を構築してまいります。 また、配車アプリや交通関連サービスとの連携を一層強化し、タクシー事業者の業務効率化と収益拡大を支援するとともに、地域住民や訪日外国人に新たな「移動の足」を提供します。 さまざまなパートナー企業との協力を通じて、全国規模で移動の利便性向上を目指し、社会全体のインフラ進化に貢献していきます。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：徳島県徳島市寺島本町西1-5-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

徳島駅、眉山ロープウェイ山麓駅、佐古駅

＜予定年収＞400万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：243,230円～405,384円固定残業手当/月：56,770円～94,616円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞300,000円～500,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・能力を考慮の上、弊社規定により、給与を決定致します。※賞与 年2回（6・12月支給）※人事考課 年2回（6～11月・12～5月）※30時間を超える時間外労働分の割増賃金は追加で支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

株式会社電脳交通は、徳島の小さなタクシー会社から生まれた交通DX企業です。代表の近藤が家業であるタクシー会社の経営再建に取り組む中で直面した、地方交通のリアルな経営課題。その当事者経験を原点に、「地域交通が抱える課題を全国で解決したい」という想いから2015年に創業しました。現在は、「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」をミッションに掲げ、交通事業者の経営と地域の移動インフラを支える交通DXサービスを展開しています。クラウド型タクシー配車システム「DS」、配車業務委託サービス「タクシーCC」、外部サービス接続システム「DSコネクト」、オリジナルタクシーアプリ作成サービス「DS配車アプリ」、タクシー業務管理システム「Cabriolet（カブリオレ）」などを通じて、交通事業者の業務効率化だけでなく、経営全体を支援しています。創業10年を迎えた2025年からは「第二創業期」と位置付け、ミッション・ビジョン・バリュー（MVV）およびコーポレートアイデンティティ（CI）を刷新しました。私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。今後はタクシー事業者のみならず、ライドシェアや次世代モビリティ事業者、自動運転サービスとの連携も視野に入れながら、交通・モビリティ領域全体の課題解決に挑戦しています。■事業内容：　・クラウド型タクシー配車システムの開発・提供　・配車業務委託サービスの運営　・交通事業者向け業務支援サービスの企画・開発・運営（認可資格：有料職業紹介事業 許可番号：36-ユー80089）■事業・サービスの強み：電脳交通の強みは、交通業界の外側から参入した企業ではなく、交通事業者として現場の課題に向き合ってきた当事者であることです。現在は配車領域にとどまらず、ライドシェアや次世代モビリティ領域との連携も進めており、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォームへの進化を目指しています。

【経営企画】経営直下で企業の長期的な成功を担う経営企画／IPO準備中／第二創業期／自社SaaSプロダクト／交通×DX ■業務内容： 本募集チームは、経営直下組織です。チームリーダーの下、経営メンバー、各事業責任者と連携して、中長期経営戦略、将来のコーポレートアクションなどによる経営・事業規模拡大を推進します。企業の方針やビジョンを実現するために、中長期的な経営計画を策定・実行管理し、企業の成長をリードします。 ・経営メンバー/各事業責任者と連携した中長期事業戦略/予算の立案、実行支援、及び実績比較/分析 ・各種会議体の運営（株主総会、取締役会、経営会議、部長会議等の議題検討、説明資料作成及び進行） ・部門横断プロジェクトの組成及び運営 ・社内の各種ルールの整備 ・その他の関連業務（投資家や金融機関とのコミュニケーション、資金調達、M&A検討、等） ■業界・当社の展望 昨今、 タクシー・交通業界は100年に一度の変革期に来ており、日本版MaaSの推進やライドシェアに関する取り組みや議論が活発化しています。 電脳交通は、ミッションである「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」のもと、私たちは“信頼できるパートナー”として、成長を望む企業に安心感と希望を提供し、交通業界に革新の道筋を照らしてまいります。 タクシーの配車支援にとどまらず、タクシー事業者が直面するさまざまな経営課題に対応する総合的なサービスを提供していきます。具体的には、労務管理や業務効率化、車両の調達・管理支援、採用支援など、経営全般をサポートするソリューションを強化し、事業者がより効率的で持続可能な運営を実現できる環境を構築してまいります。 また、配車アプリや交通関連サービスとの連携を一層強化し、タクシー事業者の業務効率化と収益拡大を支援するとともに、地域住民や訪日外国人に新たな「移動の足」を提供します。 さまざまなパートナー企業との協力を通じて、全国規模で移動の利便性向上を目指し、社会全体のインフラ進化に貢献していきます。

学歴不問

＜勤務地詳細＞東京支社住所：東京都港区芝大門1-6-11 Biz-ark芝大門 2階勤務地最寄駅：都営大江戸線／大門駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

大門駅(東京都)、浜松町駅、御成門駅

＜予定年収＞400万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：243,230円～405,384円固定残業手当/月：56,770円～94,616円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞300,000円～500,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・能力を考慮の上、弊社規定により、給与を決定致します。※賞与 年2回（6・12月支給）※人事考課 年2回（6～11月・12～5月）※30時間を超える時間外労働分の割増賃金は追加で支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

株式会社電脳交通は、徳島の小さなタクシー会社から生まれた交通DX企業です。代表の近藤が家業であるタクシー会社の経営再建に取り組む中で直面した、地方交通のリアルな経営課題。その当事者経験を原点に、「地域交通が抱える課題を全国で解決したい」という想いから2015年に創業しました。現在は、「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」をミッションに掲げ、交通事業者の経営と地域の移動インフラを支える交通DXサービスを展開しています。クラウド型タクシー配車システム「DS」、配車業務委託サービス「タクシーCC」、外部サービス接続システム「DSコネクト」、オリジナルタクシーアプリ作成サービス「DS配車アプリ」、タクシー業務管理システム「Cabriolet（カブリオレ）」などを通じて、交通事業者の業務効率化だけでなく、経営全体を支援しています。創業10年を迎えた2025年からは「第二創業期」と位置付け、ミッション・ビジョン・バリュー（MVV）およびコーポレートアイデンティティ（CI）を刷新しました。私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。今後はタクシー事業者のみならず、ライドシェアや次世代モビリティ事業者、自動運転サービスとの連携も視野に入れながら、交通・モビリティ領域全体の課題解決に挑戦しています。■事業内容：　・クラウド型タクシー配車システムの開発・提供　・配車業務委託サービスの運営　・交通事業者向け業務支援サービスの企画・開発・運営（認可資格：有料職業紹介事業 許可番号：36-ユー80089）■事業・サービスの強み：電脳交通の強みは、交通業界の外側から参入した企業ではなく、交通事業者として現場の課題に向き合ってきた当事者であることです。現在は配車領域にとどまらず、ライドシェアや次世代モビリティ領域との連携も進めており、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォームへの進化を目指しています。

【未経験歓迎／年休124日／転勤無／残業月平均20h／教育・研修制度充実／タクシー業界×DX推進のパイオニアベンチャー】 電脳交通がサービスを広げている交通事業者様は全国各地に亘りますが、その中で特に地方のタクシー事業者様の事業を支えているのが「電話配車」です。地方でのタクシーの配車の内、電話配車が占める割合は【75%】に上り、タクシー事業者様並びにタクシー利用者様双方にとって生命線となっています。国土交通省「地域公共交通の現状」によると、2045年には人口の60%が65歳以上と予測されており、人口密度の低い地域では85%が車が必要と回答している状況であり、交通空白地帯が拡大している中、タクシー業界は高齢化（平均年齢59.5歳）が進み、経営状況から事業継続困難な事業者が多数の状況です。当社では、まずはタクシー事業者様の基幹業務である配車業務の効率化の支援を図り、地域の移動インフラの利便性と持続可能性の向上を目指しています。 当社のコミュニケーションセンター(配車センター)は、全国のタクシー会社様に代わり、「受話・配車」と「お問い合わせ対応」を行っています。また将来的に、委託元のタクシー会社様の渉外対応や、コミュニケーションセンターのマネジメントの役割を担っていただくことを想定しています。 ■受話・配車 基本的に、下記の流れで対応いたします。 （1）お客様からのお電話を受話 （2）「お名前・電話番号・お迎え先・必要台数」等をヒアリング （3）BPCに入力 （4）お迎えに行く車両を選び、乗務員様に配車指示を送信（または予約作成） （5）お客様が乗車されたかどうかを確認し、完了 PCで使用する専用システムは、入社後の研修で覚えていただくので初心者の方でも安心してお仕事ができます。ノルマはございません。 入社後3日間は、基本的な電話対応・システム研修を行い、その後はOJTにて業務を学んでいただきます。 ■お問い合わせ対応 受話・配車以外にも、「お客様の忘れ物・料金・ご意見（クレーム）」等のお問い合わせをいただくことがございますので、ケースに応じて適切に対応いたします。 メイン業務は"受話・配車"の対応ですので、お問い合わせの対応頻度はあまり多くありません。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：徳島県徳島市寺島本町西1-5-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

徳島駅、眉山ロープウェイ山麓駅、佐古駅

＜予定年収＞350万円～420万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：170,261円～210,000円固定残業手当/月：39,739円～49,000円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞210,000円～259,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・能力を考慮の上、弊社規定により、給与を決定致します。※賞与 年2回（6・12月支給）※人事考課 年2回（6～11月・12～5月）※30時間を超える時間外労働分の割増賃金は追加で支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

株式会社電脳交通は、徳島の小さなタクシー会社から生まれた交通DX企業です。代表の近藤が家業であるタクシー会社の経営再建に取り組む中で直面した、地方交通のリアルな経営課題。その当事者経験を原点に、「地域交通が抱える課題を全国で解決したい」という想いから2015年に創業しました。現在は、「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」をミッションに掲げ、交通事業者の経営と地域の移動インフラを支える交通DXサービスを展開しています。クラウド型タクシー配車システム「DS」、配車業務委託サービス「タクシーCC」、外部サービス接続システム「DSコネクト」、オリジナルタクシーアプリ作成サービス「DS配車アプリ」、タクシー業務管理システム「Cabriolet（カブリオレ）」などを通じて、交通事業者の業務効率化だけでなく、経営全体を支援しています。創業10年を迎えた2025年からは「第二創業期」と位置付け、ミッション・ビジョン・バリュー（MVV）およびコーポレートアイデンティティ（CI）を刷新しました。私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。今後はタクシー事業者のみならず、ライドシェアや次世代モビリティ事業者、自動運転サービスとの連携も視野に入れながら、交通・モビリティ領域全体の課題解決に挑戦しています。■事業内容：　・クラウド型タクシー配車システムの開発・提供　・配車業務委託サービスの運営　・交通事業者向け業務支援サービスの企画・開発・運営（認可資格：有料職業紹介事業 許可番号：36-ユー80089）■事業・サービスの強み：電脳交通の強みは、交通業界の外側から参入した企業ではなく、交通事業者として現場の課題に向き合ってきた当事者であることです。現在は配車領域にとどまらず、ライドシェアや次世代モビリティ領域との連携も進めており、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォームへの進化を目指しています。

■本ポジション募集の背景 本募集では、当社が交通インフラを担うグループ企業体への成長を遂げるため、国の施策や官公庁とも連携した事業推進を行うためのパブリック・アフェアーズの専門職を募集します。 ■業務内容 当社が作りうる未来を国土交通省をはじめとした行政、および業界団体に提案し、国の未来を築く支援、戦略などの連携進めていきます。本募集チームは、経営直下組織です。チームリーダーの下、経営メンバーと連携して、国土交通省をはじめ、業界団体との戦略的な連携を進めることや社内におけるその動向の共有、プロジェクト連携のためにハブになる機能を担っていただきます。 ・公共政策面での活動が必要となるプロジェクト戦略の企画立案 ・公共政策の検討状況や時期的要因、今後の動向に関する調査・分析 ・国土交通省、交通業界関連団体に関連するステークホルダーの調査・分析、関係構築 ・キーメッセージやコンテンツ開発 ■業界・当社の展望 昨今、 タクシー・交通業界は100年に一度の変革期に来ており、日本版MaaSの推進やライドシェアに関する取り組みや議論が活発化しています。 電脳交通は、ミッションである「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」のもと、私たちは“信頼できるパートナー”として、成長を望む企業に安心感と希望を提供し、交通業界に革新の道筋を照らしてまいります。 タクシーの配車支援にとどまらず、タクシー事業者が直面するさまざまな経営課題に対応する総合的なサービスを提供していきます。具体的には、労務管理や業務効率化、車両の調達・管理支援、採用支援など、経営全般をサポートするソリューションを強化し、事業者がより効率的で持続可能な運営を実現できる環境を構築してまいります。 また、配車アプリや交通関連サービスとの連携を一層強化し、タクシー事業者の業務効率化と収益拡大を支援するとともに、地域住民や訪日外国人に新たな「移動の足」を提供します。 さまざまなパートナー企業との協力を通じて、全国規模で移動の利便性向上を目指し、社会全体のインフラ進化に貢献していきます。

学歴不問

＜勤務地詳細1＞東京支社住所：東京都港区芝大門1-6-11 Biz-ark芝大門 2階勤務地最寄駅：都営大江戸線／大門駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞本社住所：徳島県徳島市寺島本町西1-5-1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

大門駅(東京都)、徳島駅、浜松町駅、眉山ロープウェイ山麓駅、御成門駅、佐古駅

＜予定年収＞550万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：324,307円～405,384円固定残業手当/月：75,693円～94,616円（固定残業時間30時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞400,000円～500,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞経験・能力を考慮の上、弊社規定により、給与を決定致します。※賞与 年2回（6・12月支給）※人事考課 年2回（6～11月・12～5月）※30時間を超える時間外労働分の割増賃金は追加で支給賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

株式会社電脳交通は、徳島の小さなタクシー会社から生まれた交通DX企業です。代表の近藤が家業であるタクシー会社の経営再建に取り組む中で直面した、地方交通のリアルな経営課題。その当事者経験を原点に、「地域交通が抱える課題を全国で解決したい」という想いから2015年に創業しました。現在は、「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」をミッションに掲げ、交通事業者の経営と地域の移動インフラを支える交通DXサービスを展開しています。クラウド型タクシー配車システム「DS」、配車業務委託サービス「タクシーCC」、外部サービス接続システム「DSコネクト」、オリジナルタクシーアプリ作成サービス「DS配車アプリ」、タクシー業務管理システム「Cabriolet（カブリオレ）」などを通じて、交通事業者の業務効率化だけでなく、経営全体を支援しています。創業10年を迎えた2025年からは「第二創業期」と位置付け、ミッション・ビジョン・バリュー（MVV）およびコーポレートアイデンティティ（CI）を刷新しました。私たちが目指しているのは、単なる配車システムベンダーではありません。電脳交通は、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォーム企業を目指しています。今後はタクシー事業者のみならず、ライドシェアや次世代モビリティ事業者、自動運転サービスとの連携も視野に入れながら、交通・モビリティ領域全体の課題解決に挑戦しています。■事業内容：　・クラウド型タクシー配車システムの開発・提供　・配車業務委託サービスの運営　・交通事業者向け業務支援サービスの企画・開発・運営（認可資格：有料職業紹介事業 許可番号：36-ユー80089）■事業・サービスの強み：電脳交通の強みは、交通業界の外側から参入した企業ではなく、交通事業者として現場の課題に向き合ってきた当事者であることです。現在は配車領域にとどまらず、ライドシェアや次世代モビリティ領域との連携も進めており、「交通OS」として交通事業者の経営を支えるプラットフォームへの進化を目指しています。