Ｚｉｐ　Ｉｎｆｒａｓｔｒｕｃｔｕｒｅ株式会社 の求人・中途採用情報

＜日本発交通革命へ挑戦／社会実装直前フェーズ／官民連携を推進／事業を創る営業へ／次世代インフラを全国へ＞ ■この求人のオススメポイント： ・全国で導入検討が進む次世代交通システムの社会実装に事業開発として挑戦可能 ・市場開拓から事業企画、導入支援まで一気通貫で携われる環境 ・土日祝休み、リモート相談可能、勤務地選択可など柔軟な働き方を実現 ■職務内容： 次世代交通システム「Zippar」の社会実装を目指す当社にて、民間企業向けプロジェクト開拓をお任せします。 ＜具体的には…＞ ・デベロッパー、観光施設、工場、大型施設への導入提案 ・新規市場開拓および営業戦略立案 ・パートナー企業の発掘、アライアンス推進 ・プロジェクト企画および受注プロセス管理 ・社内外関係者との調整、導入支援 入社後は既存メンバーとのOJTを通じて業務理解を深めます。3カ月後には案件創出や商談形成、1年後には受注案件の立ち上げ支援、将来的には大型案件を担う中核人材としての活躍を期待しています。 ■社会課題解決を自らの手で前進させる仕事： 人口減少や運転手不足、都市渋滞などの社会課題解決に挑むポジションです。単なる営業ではなく、社会実装を実現するために市場を切り拓き、自らの仕事が未来の交通インフラにつながる実感を得られます。 ■事業と共にキャリアを拡張できる環境： 営業だけでなく事業企画やアライアンス推進にも携われます。事業開発部は6名体制で、主体的な提案が歓迎される風土があります。将来的には事業推進の中核や責任者クラスを目指せる環境です。 ■社会実装を見据える成長スタートアップ： Zipparは南相馬市で実証試験を進め、東京都稲城市や宮城県富谷市など全国で導入検討が進行中です。累計15億円の資金調達を実施しており、社会実装に向けた重要なフェーズにあります。 ■当社について： 当社は自走式ロープウェイ「Zippar」を開発する交通インフラスタートアップです。建設コストや建設期間の削減、自動運転による人手不足対策などを強みに、国内外で導入検討が進行中。自治体や大手企業との連携を進めながら、日本発の次世代交通インフラの実現を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：福島県南相馬市原町区萱浜字巣掛場45-245 A棟 区画1受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

原ノ町駅、磐城太田駅

＜予定年収＞500万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：416,666円～750,000円＜月給＞416,666円～750,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※能力や経験を考慮の上、当社規定により決定します。■昇給：当社規定による賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、新交通システムである、自走型ロープウェイ「Zippar」の設計・開発をしております。2023年に安全性評価を終了、2025年に1路線目の運行開始を予定しております。■自社サービス「Zippar」について「Zippar」は、都市部の渋滞解消や新興国のインフラとして期待されている自走型ロープウェイです。以下が４つの特徴になります。（1）低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能です。（2）自動運転：自動運転のため、運転士不足に悩ませられることもありません。時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数を増減させることができます。（3）自由設計：「Zippar」はロープとゴンドラが独立しているため、カーブや分岐を自由自在に設けることができ、柔軟な路線設計ができます。（既存の都市型ロープウェイでは不可能でした）（4）安全対策：支索を2本とすることで、風速30m/s（通常ロープウェイの1.5倍）まで運行できます

＜日本発交通革命へ挑戦／社会実装直前フェーズ／官民連携を推進／事業を創る営業へ／次世代インフラを全国へ＞ ■この求人のオススメポイント： ・全国で導入検討が進む次世代交通システムの社会実装に事業開発として挑戦可能 ・市場開拓から事業企画、導入支援まで一気通貫で携われる環境 ・土日祝休み、リモート相談可能、勤務地選択可など柔軟な働き方を実現 ■職務内容： 次世代交通システム「Zippar」の社会実装を目指す当社にて、民間企業向けプロジェクト開拓をお任せします。 ＜具体的には…＞ ・デベロッパー、観光施設、工場、大型施設への導入提案 ・新規市場開拓および営業戦略立案 ・パートナー企業の発掘、アライアンス推進 ・プロジェクト企画および受注プロセス管理 ・社内外関係者との調整、導入支援 入社後は既存メンバーとのOJTを通じて業務理解を深めます。3カ月後には案件創出や商談形成、1年後には受注案件の立ち上げ支援、将来的には大型案件を担う中核人材としての活躍を期待しています。 ■社会課題解決を自らの手で前進させる仕事： 人口減少や運転手不足、都市渋滞などの社会課題解決に挑むポジションです。単なる営業ではなく、社会実装を実現するために市場を切り拓き、自らの仕事が未来の交通インフラにつながる実感を得られます。 ■事業と共にキャリアを拡張できる環境： 営業だけでなく事業企画やアライアンス推進にも携われます。事業開発部は6名体制で、主体的な提案が歓迎される風土があります。将来的には事業推進の中核や責任者クラスを目指せる環境です。 ■社会実装を見据える成長スタートアップ： Zipparは南相馬市で実証試験を進め、東京都稲城市や宮城県富谷市など全国で導入検討が進行中です。累計15億円の資金調達を実施しており、社会実装に向けた重要なフェーズにあります。 ■当社について： 当社は自走式ロープウェイ「Zippar」を開発する交通インフラスタートアップです。建設コストや建設期間の削減、自動運転による人手不足対策などを強みに、国内外で導入検討が進行中。自治体や大手企業との連携を進めながら、日本発の次世代交通インフラの実現を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞横浜支社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい4-4-2 横浜ブルーアベニューセンター12階12100号室受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新高島駅、高島町駅、みなとみらい駅

＜予定年収＞500万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：416,666円～750,000円＜月給＞416,666円～750,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※能力や経験を考慮の上、当社規定により決定します。■昇給：当社規定による賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、新交通システムである、自走型ロープウェイ「Zippar」の設計・開発をしております。2023年に安全性評価を終了、2025年に1路線目の運行開始を予定しております。■自社サービス「Zippar」について「Zippar」は、都市部の渋滞解消や新興国のインフラとして期待されている自走型ロープウェイです。以下が４つの特徴になります。（1）低コスト：既存のモノレールに比べ、約1/5のコスト・期間で建設が可能です。（2）自動運転：自動運転のため、運転士不足に悩ませられることもありません。時間帯や路線など、旅客需要に応じて車両数を増減させることができます。（3）自由設計：「Zippar」はロープとゴンドラが独立しているため、カーブや分岐を自由自在に設けることができ、柔軟な路線設計ができます。（既存の都市型ロープウェイでは不可能でした）（4）安全対策：支索を2本とすることで、風速30m/s（通常ロープウェイの1.5倍）まで運行できます