株式会社Ｓｅｉｂｉｉ 【東京都】 の求人・中途採用情報

■ポジション概要： ドライブレコーダーの取付、車両メンテナンス案件のオペレーションを担う部門のリーダー候補として、日程調整ならびにオペレーターの指導、教育、チーム運営に携わっていただきます。 お取引先の法人や、セールス、開発部門とも距離が近く、積極的に意見を出したりディスカッションのしやすい環境です。 ■業務内容： ◇お問い合わせ窓口のパフォーマンス管理や指導、二次対応 ◇中・高難易度案件の日程調整実務 ◇オペレーターの管理、指導育成、モチベーション管理等のマネジメント業務全般 ◇依頼いただいている案件の進捗管理やレポート ◇セールス、品質管理、プロダクト開発といった関係部門との連携・強化 ◇業務の効率化施策の企画・推進 ■魅力： ◇現在は1→10の拡大フェーズ、これから10→100へと更に事業を拡大させていくステージにあり、拡大に向けたオペレーション構築に携わることができます。 ◇メンバーの育成や教育といったマネジメント領域の業務を担うことができます。 ◇毎月数千規模の案件の調整を担当、また取引先は業界を代表する大手エンタープライズ企業が多くダイナミックな改革改善や提案に携わることができます。 ■対象市場と当社の状況： 対象としている産業は「車の安全を担保する整備・修理産業」です。TOYOTA、日産といったグローバル自動車メーカーが誕生している一方、裏側にあるアフターマーケットと呼ばれる本産業は、社会に必須・巨大な一方で、「何十年も変化ないユーザー体験」「そこで働く整備士や整備業界そのもの課題」と、「複数の構造的な課題」を抱えています。 当社は、テクノロジーの力で「仕組み」を変え、カーオーナー、整備士・整備工場、社会の全てにとって「良い事業」となる「仕組み作り」に取り組んでおります。将来的には、来たるCASE、MaaS時代のフロントランナーとしてのポジションを目指しています。 当社は正社員50名未満と、まだまだ成長過程です。成長する組織の中で、大きな裁量を持ち、様々な活躍の場を得られるフェーズと風土です。また、「車好きじゃないと活躍出来ない」と思うかもしれませんが、全くそんなこともありません。 更なる事業拡大を目指すべく、強い組織と事業を創っていくためのコアメンバーを募集中です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区六本木3-1-17 第2ABビル 6F 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

六本木一丁目駅、六本木駅、神谷町駅

＜予定年収＞400万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：254,333円～452,933円固定残業手当/月：79,000円～130,400円（固定残業時間40時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞333,333円～583,333円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【会社概要】私たちは、約20兆円と言われる巨大な自動車のアフターマーケット市場にテクノロジーを持ち込むことで、レガシー産業を改革し新しい価値を生み出すことを目指すスタートアップです。自動車1台当たりの乗車年数は伸びているものの、整備士の数は減っているなど、業界のうねりが発生しているにもかかわらず、業界としてのデジタル化やネット化が進んでいないのが現状です。そんな業界を変革すべく事業を展開しています。

～約20兆円と言われる巨大な「自動車アフターマーケット市場」にテクノロジーを導入し、モビリティ領域に新たな価値創出を目指すスタートアップ～ ■業務内容： ・パートナー企業およびその候補に対し、提案型営業を行っていただきます。 ・パートナー企業と、密にコミュニケーションをとることによって、当社との深い関係を構築することをリードいただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ポジション魅力： ・新たな法人アカウントを開拓し、関係を深めることを通じて、当社の法人向けビジネスの新たな収益の柱を構築し、事業成長をリードすることができます。 ■対象市場と当社の状況： 対象としている産業は「車の安全を担保する整備・修理産業」です。TOYOTA、日産といったグローバル自動車メーカーが誕生している一方、裏側にあるアフターマーケットと呼ばれる本産業は、社会に必須・巨大な一方で、「何十年も変化ないユーザー体験」「そこで働く整備士や整備業界そのもの課題」と、「複数の構造的な課題」を抱えています。 当社は、テクノロジーの力で「仕組み」を変え、カーオーナー、整備士・整備工場、社会の全てにとって「良い事業」となる「仕組み作り」に取り組んでおります。将来的には、来たるCASE、MaaS時代のフロントランナーとしてのポジションを目指しています。 当社は正社員50名未満と、まだまだ成長過程です。成長する組織の中で、大きな裁量を持ち、様々な活躍の場を得られるフェーズと風土です。また、「車好きじゃないと活躍出来ない」と思うかもしれませんが、全くそんなこともありません。 更なる事業拡大を目指すべく、強い組織と事業を創っていくためのコアメンバーを募集中です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区六本木3-1-17 第2ABビル 6F 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

六本木一丁目駅、六本木駅、神谷町駅

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：286,000円～355,933円固定残業手当/月：89,000円～102,400円（固定残業時間40時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞375,000円～458,333円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【会社概要】私たちは、約20兆円と言われる巨大な自動車のアフターマーケット市場にテクノロジーを持ち込むことで、レガシー産業を改革し新しい価値を生み出すことを目指すスタートアップです。自動車1台当たりの乗車年数は伸びているものの、整備士の数は減っているなど、業界のうねりが発生しているにもかかわらず、業界としてのデジタル化やネット化が進んでいないのが現状です。そんな業界を変革すべく事業を展開しています。

【「自動車アフターマーケット市場」にテクノロジーを導入～モビリティ領域に新たな価値を創出】 ■業務内容： ・セイビーのサービスニーズを潜在・顕在的に有する個人顧客を抱える企業に対してアライアンス構築営業を行う ・付随してその個人顧客に対する商品・サービスの企画・開発を行う ・新規ビジネスチャンスの発掘と分析 ・アライアンスの構築および既存のビジネス関係の維持・強化 ・市場調査および競合分析の実施 ・戦略的提案書の作成およびプレゼンテーション ・内部および外部のステークホルダーとの連携 ・ビジネス開発に関する定期的な報告書の作成 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・カーオーナー事業部は国内6000万台以上もの個人カーオーナーを対象としてサービスを拡大しています。市場が非常に大きく、顧客開拓の余地が無限にあります！ ・自動車販売店、保険会社、ITプラットフォーム企業などの大手法人と連携・商談をする中で、相互にメリットが出る提案を考え、実行することで新たに大きな価値を創出できます。 ・アライアンス・BizDevの専任としては一人目のため、自らの考えを展開・実行して成果を上げていくことで、将来のポジションを築いていくことができます。 ■対象市場と当社の状況： 対象としている産業は「車の安全を担保する整備・修理産業」ですTOYOTA、日産といったグローバル自動車メーカーが誕生している一方、裏側にあるアフターマーケットと呼ばれる本産業は、社会に必須・巨大な一方で、「何十年も変化ないユーザー体験」「そこで働く整備士や整備業界そのもの課題」と、「複数の構造的な課題」を抱えています。 当社は、テクノロジーの力で「仕組み」を変え、カーオーナー、整備士・整備工場、社会の全てにとって「良い事業」となる「仕組み作り」に取り組んでおります。将来的には、来たるCASE、MaaS時代のフロントランナーとしてのポジションを目指しています。 当社は正社員50名未満と、まだまだ成長過程です。成長する組織の中で、大きな裁量を持ち、様々な活躍の場を得られるフェーズと風土です。また、「車好きじゃないと活躍出来ない」と思うかもしれませんが、全くそんなこともありません。 更なる事業拡大を目指すべく、強い組織と事業を創っていくためのコアメンバーを募集中です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区六本木3-1-17 第2ABビル 6F 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

六本木一丁目駅、六本木駅、神谷町駅

＜予定年収＞500万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：318,667円～420,566円固定残業手当/月：98,000円～121,100円（固定残業時間40時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞416,667円～541,666円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【会社概要】私たちは、約20兆円と言われる巨大な自動車のアフターマーケット市場にテクノロジーを持ち込むことで、レガシー産業を改革し新しい価値を生み出すことを目指すスタートアップです。自動車1台当たりの乗車年数は伸びているものの、整備士の数は減っているなど、業界のうねりが発生しているにもかかわらず、業界としてのデジタル化やネット化が進んでいないのが現状です。そんな業界を変革すべく事業を展開しています。

【20兆円のモビリティ市場を開拓／累計資金調達10億円超／大きな裁量を持ち、様々な活躍の場を得られるフェーズと風土】 ■業務内容： ・人材紹介サービスの立ち上げメンバーとして、キャリアアドバイザーチームをリードいただく予定です。 ・メンバーマネジメントに加えて、ご希望に応じて職種を変更し、スポットワークや人材派遣といった新規サービスの立ち上げ（事業の開発）にチャレンジいただくことも可能です。 ■入社後の具体的な業務内容： ◇マネジメント業務 ・新規採用 ・オンボーディング／研修プラグラムの開発と運用 ・予算管理／KPI管理　など ◇リサーチ・企画業務 ・ユーザーインサイトを踏まえたマーケティング手法の改善提案 ・特に、求人サイトの機能開発等のプロジェクトにも参加いただきます ◇キャリアアドバイザー業務 ・人材との面談 ・PRレジュメの作成サポート ・選考サポート（企業紹介、応募サポートなど） ・企業の顧客管理　など ◇バックエンド業務業務プロセスの仕組みづくり　など ■ポジション魅力： ◎MaaS・CASEを代表に「クルマ」から「モビリティ」へと再定義が急速に進む中、モビリティのメンテナンス技術は高度化の一途をたどります。 このような外部環境の変化を受けてより一層重要性が増している、モビリティメカニックの労働力不足という日本を代表する社会課題に向けて、当社では、人材紹介やスポットワーク、人材派遣サービスや副業プラットフォームの立ち上げを進めています。 ◎今回のポジションは現在立ち上げを進めている人材紹介サービスのキャリアドバイザーチームのマネジメントを担っていただきながら、ご入社後のご希望に応じて、例えば人材紹介以外のサービス立ち上げにチャレンジいただくなど、入社後のキャリアップや挑戦機会が魅力的なポジションです。 ◎将来的には、モビリティメカニックに留まらず、技術系エッセンシャルワーカー領域に事業範囲の拡大を予定しているため、高齢社会を背景とした労働力不足という社会課題解決に関心のある方にもおすすめのポジションです。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区六本木3-1-17 第2ABビル 6F 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

六本木一丁目駅、六本木駅、神谷町駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：318,667円～517,666円固定残業手当/月：98,000円～149,000円（固定残業時間40時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞416,667円～666,666円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【会社概要】私たちは、約20兆円と言われる巨大な自動車のアフターマーケット市場にテクノロジーを持ち込むことで、レガシー産業を改革し新しい価値を生み出すことを目指すスタートアップです。自動車1台当たりの乗車年数は伸びているものの、整備士の数は減っているなど、業界のうねりが発生しているにもかかわらず、業界としてのデジタル化やネット化が進んでいないのが現状です。そんな業界を変革すべく事業を展開しています。【事業概要】対象としている産業は「車の安全を担保する整備・修理産業」です。TOYOTA、日産といったグローバル自動車メーカーが誕生している一方で裏側にあるアフターマーケットと呼ばれる本産業は、社会に必須・巨大な一方で、「何十年も変化ないユーザー体験」「そこで働く整備士や整備業界そのもの課題」と「複数の構造的な課題」を抱えています。弊社は、テクノロジーの力で「仕組み」を変え、カーオーナー、整備士・整備工場、社会の全てにとって「良い事業」となる「仕組み作り」に取り組んでおります。将来的には、来たるCASE、MaaS時代のフロントランナーとしてのポジションを目指しています。中期的には、事業を重層的に積み上げていき、アジアを代表する会社を目指しています。【サービス】Seibii（セイビー）～自動車の整備・修理出張サービス～お客様のご都合の良い時間と場所に国家資格を有するSeibiiの整備士が伺います。透明性のある価格で、ディーラーより安価にそれ以上のサービスを提供します。ネットからの依頼申し込み・出張形態のサービスにより、カーオーナーのUX（ユーザーエクスペリエンス）向上を推進しつつ、整備士のギグワーカーとしての自由な働き方を提案します。

■業務内容 一人目の営業として、既存サービスセールス及びサービス改善をリードいただきます。事業と機能のマトリックス組織構築に向けて、営業組織の立ち上げをご担当いただきます。 業界や顧客動向の知識習得に応じて、現在リリースを検討している事業の試験的営業や事業自体の企画業務も併せてご担当いただく予定です。 ■ポジションの魅力 当社は、日本を代表する自動車アフターマーケットをドメインに、特に市場規模3.9兆円の中古車販売業界、5.9兆円の整備業界を対象に、ジョイントベンチャーを含む多数の事業を運営するスタートアップです。 様々な取り組みの1つとして、日本を代表する自動車産業を支える整備士を対象とした人材紹介や人材派遣、スポットワーク等の複数の人材系サービスの同時立ち上げに挑戦しています。 今回の募集は、「整備士の社会的な地位を向上させる」というMission達成に向けた事業の開発をリードいただくポジションです。既にローンチをした事業の検証を進めているサービスもあれば、これから検討を開始するサービスもあるため、課題解決型の法人営業経験を活かして、新しく事業開発にチャレンジをしたい方にはぴったりのポジションです。 将来的には、整備士に留まらず、技術系エッセンシャルワーカー領域に事業範囲の拡大を予定しているため、高齢社会を背景とした労働力不足という社会課題解決に関心のある方にもおすすめのポジションです。 ■対象市場と当社の状況 対象としている産業は「車の安全を担保する整備・修理産業」です。TOYOTA、日産といったグローバル自動車メーカーが誕生している一方、裏側にあるアフターマーケットと呼ばれる本産業は、社会に必須・巨大な一方で、「何十年も変化ないユーザー体験」「そこで働く整備士や整備業界そのもの課題」と、「複数の構造的な課題」を抱えています。 当社は、テクノロジーの力で「仕組み」を変え、カーオーナー、整備士・整備工場、社会の全てにとって「良い事業」となる「仕組み作り」に取り組んでおります。将来的には、来たるCASE、MaaS時代のフロントランナーとしてのポジションを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区六本木3-1-17 第2ABビル 6F 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

六本木一丁目駅、六本木駅、神谷町駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：318,667円～517,666円固定残業手当/月：98,000円～149,000円（固定残業時間40時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞416,667円～666,666円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【会社概要】私たちは、約20兆円と言われる巨大な自動車のアフターマーケット市場にテクノロジーを持ち込むことで、レガシー産業を改革し新しい価値を生み出すことを目指すスタートアップです。自動車1台当たりの乗車年数は伸びているものの、整備士の数は減っているなど、業界のうねりが発生しているにもかかわらず、業界としてのデジタル化やネット化が進んでいないのが現状です。そんな業界を変革すべく事業を展開しています。【事業概要】対象としている産業は「車の安全を担保する整備・修理産業」です。TOYOTA、日産といったグローバル自動車メーカーが誕生している一方で裏側にあるアフターマーケットと呼ばれる本産業は、社会に必須・巨大な一方で、「何十年も変化ないユーザー体験」「そこで働く整備士や整備業界そのもの課題」と「複数の構造的な課題」を抱えています。弊社は、テクノロジーの力で「仕組み」を変え、カーオーナー、整備士・整備工場、社会の全てにとって「良い事業」となる「仕組み作り」に取り組んでおります。将来的には、来たるCASE、MaaS時代のフロントランナーとしてのポジションを目指しています。中期的には、事業を重層的に積み上げていき、アジアを代表する会社を目指しています。【サービス】Seibii（セイビー）～自動車の整備・修理出張サービス～お客様のご都合の良い時間と場所に国家資格を有するSeibiiの整備士が伺います。透明性のある価格で、ディーラーより安価にそれ以上のサービスを提供します。ネットからの依頼申し込み・出張形態のサービスにより、カーオーナーのUX（ユーザーエクスペリエンス）向上を推進しつつ、整備士のギグワーカーとしての自由な働き方を提案します。

～約20兆円と言われる巨大な「自動車アフターマーケット市場」にテクノロジーを導入し、モビリティ領域に新たな価値創出を目指すスタートアップ～ ■業務内容： 当社の事業で「サプライ」に位置付けされるパートナー整備士への価値提供およびリソースマネジメントの戦略策定とその推進をお任せします。 ・どのような案件が増えるかを予測し、予測に応じてサプライ強化の戦略立案 ・パートナー整備士の選定、開拓及び関係性・信頼構築、価格合意等の全体方針設計とその推進 　└地域、経験、品質、成長性、期待値など複数要素を考慮し、データやテクノロジーを活用した、仕組の検討までリード ・新領域を開拓する際の新しいサプライ体制の構築（新たな地域や技術領域でパートナー整備士の開拓、QCDレベルの担保・改善） ・パートナー整備士や社内メンバーの育成体制の構築およびマネジメント 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ポジション魅力： ・当社事業の成長に向けたコアの業務であり、今後の成長に最も中心の立場から関わりリードすることができます。 ・業界の課題の最深部に向き合い、整備士不足という社会課題に直接的かつ具体的に取り組むことができます。 ・これまでにない新しい仕組み≒価値を創出できます。 ■対象市場と当社の状況： 対象としている産業は「車の安全を担保する整備・修理産業」です。TOYOTA、日産といったグローバル自動車メーカーが誕生している一方、裏側にあるアフターマーケットと呼ばれる本産業は、社会に必須・巨大な一方で、「何十年も変化ないユーザー体験」「そこで働く整備士や整備業界そのもの課題」と、「複数の構造的な課題」を抱えています。当社は、テクノロジーの力で「仕組み」を変え、カーオーナー、整備士・整備工場、社会の全てにとって「良い事業」となる「仕組み作り」に取り組んでおります。将来的には、来たるCASE、MaaS時代のフロントランナーとしてのポジションを目指しています。当社は正社員50名未満と、まだまだ成長過程です。成長する組織の中で、大きな裁量を持ち、様々な活躍の場を得られるフェーズと風土です。また、「車好きじゃないと活躍出来ない」と思うかもしれませんが、全くそんなこともありません。 更なる事業拡大を目指すべく、強い組織と事業を創っていくためのコアメンバーを募集中です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区六本木3-1-17 第2ABビル 6F 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

六本木一丁目駅、六本木駅、神谷町駅

＜予定年収＞700万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：445,333円～647,133円固定残業手当/月：138,000円～186,200円（固定残業時間40時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞583,333円～833,333円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【会社概要】私たちは、約20兆円と言われる巨大な自動車のアフターマーケット市場にテクノロジーを持ち込むことで、レガシー産業を改革し新しい価値を生み出すことを目指すスタートアップです。自動車1台当たりの乗車年数は伸びているものの、整備士の数は減っているなど、業界のうねりが発生しているにもかかわらず、業界としてのデジタル化やネット化が進んでいないのが現状です。そんな業界を変革すべく事業を展開しています。

～約20兆円と言われる巨大な「自動車アフターマーケット市場」にテクノロジーを導入し、モビリティ領域に新たな価値創出を目指すスタートアップ～ ■業務概要： toC事業（カーオーナー事業部）の 事業企画・事業開発担当者 として、以下の業務をお任せします。 ■業務内容： ・事業・サービスの企画、実行計画の策定 ・定性・定量に基づく分析 ・企画した事業・サービスの立ち上げおよび拡大の推進 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ◎事業部付の戦略推進担当者として、事業企画、事業計画、実行までを担う └短期および中長期の事業部戦略に基いて事業成長のためのアイデアを形にし、自ら推進をリードして実現までを一気通貫で担当することができます。 ◎現在以下のような事業の立ち上げ、推進をしています └メディア・広告事業 └保険事業 └中古車販売、買取事業 └アライアンスパートナー開拓 ■対象市場と当社の状況： 対象としている産業は「車の安全を担保する整備・修理産業」です。TOYOTA、日産といったグローバル自動車メーカーが誕生している一方、裏側にあるアフターマーケットと呼ばれる本産業は、社会に必須・巨大な一方で、「何十年も変化ないユーザー体験」「そこで働く整備士や整備業界そのもの課題」と、「複数の構造的な課題」を抱えています。 当社は、テクノロジーの力で「仕組み」を変え、カーオーナー、整備士・整備工場、社会の全てにとって「良い事業」となる「仕組み作り」に取り組んでおります。将来的には、来たるCASE、MaaS時代のフロントランナーとしてのポジションを目指しています。 当社は正社員50名未満と、まだまだ成長過程です。成長する組織の中で、大きな裁量を持ち、様々な活躍の場を得られるフェーズと風土です。また、「車好きじゃないと活躍出来ない」と思うかもしれませんが、全くそんなこともありません。 更なる事業拡大を目指すべく、強い組織と事業を創っていくためのコアメンバーを募集中です。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区六本木3-1-17 第2ABビル 6F 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

六本木一丁目駅、六本木駅、神谷町駅

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：382,000円～517,666円固定残業手当/月：118,000円～149,000円（固定残業時間40時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞500,000円～666,666円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【事業概要】対象としている産業は「車の安全を担保する整備・修理産業」です。TOYOTA、日産といったグローバル自動車メーカーが誕生している一方で裏側にあるアフターマーケットと呼ばれる本産業は、社会に必須・巨大な一方で、「何十年も変化ないユーザー体験」「そこで働く整備士や整備業界そのもの課題」と「複数の構造的な課題」を抱えています。弊社は、テクノロジーの力で「仕組み」を変え、カーオーナー、整備士・整備工場、社会の全てにとって「良い事業」となる「仕組み作り」に取り組んでおります。

■□20兆円の巨大市場に挑む／サービスローンチから4年で出張整備・修理累計10万台を突破／ユーザーの声を大切にする文化／社会貢献性の高いビジネスを展開／メディア掲載実績多数□■ ■業務内容 ・パートナー企業およびその候補に対し、課題を抽出して改善施策を立案することを通じた事業提案を行っていただきます。 ・パートナー企業と、密にコミュニケーションをとることによって、当社との深い関係を構築することをリードいただきます。 ・事業提案後、初期的なオペレーションを設計・構築・運用していただきます。 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■ポジションの魅力 ・新たな法人アカウントを開拓し、関係を深めることを通じて、当社の法人向けビジネスの新たな収益の柱を構築し、事業成長をリードすることができます。 ・パートナー企業への改善施策の提案、オペレーションへの理解、メンバーの育成とマネジメントなど、広範な業務領域を担うことができます。 ■対象市場と当社の状況 対象としている産業は「車の安全を担保する整備・修理産業」です。TOYOTA、日産といったグローバル自動車メーカーが誕生している一方、裏側にあるアフターマーケットと呼ばれる本産業は、社会に必須・巨大な一方で、「何十年も変化ないユーザー体験」「そこで働く整備士や整備業界そのもの課題」と、「複数の構造的な課題」を抱えています。 当社は、テクノロジーの力で「仕組み」を変え、カーオーナー、整備士・整備工場、社会の全てにとって「良い事業」となる「仕組み作り」に取り組んでおります。将来的には、来たるCASE、MaaS時代のフロントランナーとしてのポジションを目指しています。 当社は正社員50名未満と、まだまだ成長過程です。成長する組織の中で、大きな裁量を持ち、様々な活躍の場を得られるフェーズと風土です。また、「車好きじゃないと活躍出来ない」と思うかもしれませんが、全くそんなこともありません。 更なる事業拡大を目指すべく、強い組織と事業を創っていくためのコアメンバーを募集中です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区六本木3-1-17 第2ABビル 6F 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

六本木一丁目駅、六本木駅、神谷町駅

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：382,000円～517,666円固定残業手当/月：118,000円～149,000円（固定残業時間40時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞500,000円～666,666円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【事業概要】対象としている産業は「車の安全を担保する整備・修理産業」です。TOYOTA、日産といったグローバル自動車メーカーが誕生している一方で裏側にあるアフターマーケットと呼ばれる本産業は、社会に必須・巨大な一方で、「何十年も変化ないユーザー体験」「そこで働く整備士や整備業界そのもの課題」と「複数の構造的な課題」を抱えています。弊社は、テクノロジーの力で「仕組み」を変え、カーオーナー、整備士・整備工場、社会の全てにとって「良い事業」となる「仕組み作り」に取り組んでおります。