2ページ：株式会社豆蔵 の求人・中途採用情報

～【設計だけじゃない】本質的モノづくりができる環境◎／50代活躍中～ 豆蔵は、大手自動車メーカーをはじめとした大手OEM企業やエンタープライズ企業と直接取引を行い、企画・構想段階からシステム開発まで一気通貫で支援するテクノロジーコンサルティング企業です。 ご希望やこれまでのご経験、今後のキャリアビジョンに応じて、以下のいずれかの領域をお任せします。 【自動車関連製品】 車両メーカーと連携し、企画・構想仕様の段階から、機能・品質・製造性を総合的に考慮した設計に携わります。 ◎要求仕様に基づく設計（車両への部品搭載、構造検討、製図） ◎3Dモデリング / 解析（強度・振動・流体） ◎試験・評価 ◎量産化に向けた車両メーカー、製造部、サプライヤとの折衝・調整 【マリン（船舶）関連製品】 船外機、水上オートバイ、ボートなど、マリン関連製品における機械設計全般を担います。 ◎船外機の各機能の機械設計（原動機、燃料関連、外装など） ◎試験装置・設備、実験・評価用治具の設計および製作 ◎新規開発製品の試作、量産品の開発・製作 ★プロジェクトリーダー候補の方へ ： 要件定義～設計～実験～制作まで、製品開発全体のプロジェクト推進や、関連部署（製造部等）・サプライヤーとの折衝など、取りまとめ役としてご活躍いただけます。 ＼魅力ポイント／ 多くのSESや技術派遣では実装工程が中心となりますが、豆蔵では顧客と直接向き合いながら、構想・設計フェーズから参画する機会が豊富にあります。 また、キャリアパスは「マネジメント」だけではなく、「エキスパート」 のキャリアを用意しており、技術スペシャリストとして第一線で活躍し続けることも可能です。 ※評価や給与は役職ではなく成果と技術力を基準としており、「管理職にならないと年収が上がらない」という環境ではありません。 ■当社について： 【技術と現場に強い「エンジニアのための会社」】 当社は「技術者が創る、技術者のための会社」を掲げ、Javaやオブジェクト指向技術黎明期から、技術と開発プロセスの最前線をリードしてきました。 2025年10月にはグループ4社の統合を経て新たな体制となり、日本のものづくりに変革をもたらすコンサルティング会社としてさらなる成長を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞静岡県（顧客先：主に西静岡近郊）住所：静岡県 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～600,000円＜月給＞350,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■給与詳細は経験に応じて決定。■昇給：4月（年1回）■過去の入社者例トヨタ系サプライヤーで評価業務→受託開発で設計担当へSIer常駐PL→自社内受託チームの技術リードへロボットSI→自社ロボット開発エンジニアへ賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： ◇クラウドコンサルティング・内製化推進・ソフトウェアモダナイゼーション・クラウドネイティブアーキテクチャ策定・クラウドERP導入◇AIコンサルティング・DX組織変革支援・AI開発・データ解析・データ利活用基盤構築・生成AI導入支援・デジタル業務改革・新規サービス創出◇AIロボティクス・エンジニアリング・ロボティクス・エンジニアリングソリューション・ロボット・ AIによる生産性向上・工場自動化・製造業界向け技術戦略推進・AIロボティクス新規ビジネス開発・ロボティクスプラットフォーム構築・SDV実現に向けてOEM、Tier1に対するソフトウェア内製化支援・アウトカー領域での技術コンサルティング◇モビリティ・オートメーション・製造デバイスのCASE対応企画・開発・製造現場の自動化支援／リアルタイムデータ可視化・ADAS車載システムコンサルティング・航空宇宙関連事業

～「これまで培った車載開発経験を活かし、次は「作る側」から「設計する側」へ／50代・60代活躍中◎～ 豆蔵は、大手自動車メーカーをはじめとした大手OEM企業やエンタープライズ企業と直接取引を行い、企画・構想段階からシステム開発まで一気通貫で支援するテクノロジーコンサルティング企業です。 ■業務内容： ご希望やご経験に応じて、次世代モビリティの頭脳となる各種ECUの最上流プロジェクトにおいて、以下の業務をお任せいたします。これまでのシステム開発やマネジメント経験を活かし、最適な役割からジョインいただきます。 【技術コンサルティング・顧客折衝】 東海エリアのトップメーカーと直接対話し、本質的な課題解決に向けた技術提案や要件定義をリード 【最上流・アーキテクチャ設計】 車両全体のシステム構想から入り込み、最適なアーキテクチャを策定 【対象となる最先端領域】 車載統合ECU、ゾーンECU、セントラルECU、EV-ECU、INV-ECU、コックピットECUなど ＼プロジェクト例／ ・EV-ECU仕様開発支援 ・コックピット制御要求仕様開発 ・INV-ECU制御仕様、ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・統合ECU向けソフトウェア構成検討、設計レビュー ・車載ECU開発における機能安全、サイバーセキュリティ、開発プロセス改善支援 ＼開発スタイル・ツール／ ・アジャイル（反復型／カンバン） or ウォーターフォール ・モデリング：UML／SysML／MATLAB／Simulink ・セキュリティ・機能安全：ISO26262／AutomotiveSPICE　など ＼このポジションの魅力／ 多くのSESや技術派遣では実装工程が中心となりますが、豆蔵では顧客と直接向き合いながら、構想・設計フェーズから参画する機会が豊富にあります。 また、キャリアパスは「マネジメント」だけではなく、「エキスパート」 のキャリアを用意しており、技術スペシャリストとして第一線で活躍し続けることも可能です。 ※評価や給与は役職ではなく成果と技術力を基準としており、「管理職にならないと年収が上がらない」という環境ではありません。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞静岡県（顧客先：主に西静岡近郊）住所：静岡県 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

＜予定年収＞700万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制ポジションにより「年俸制」が適用となる場合あり＜賃金内訳＞月額（基本給）：450,000円～700,000円＜月給＞450,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■給与詳細は経験に応じて決定。■昇給：4月（年1回）■過去の入社者例トヨタ系サプライヤーで評価業務→受託開発で設計担当へSIer常駐PL→自社内受託チームの技術リードへロボットSI→自社ロボット開発エンジニアへ賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： ◇クラウドコンサルティング・内製化推進・ソフトウェアモダナイゼーション・クラウドネイティブアーキテクチャ策定・クラウドERP導入◇AIコンサルティング・DX組織変革支援・AI開発・データ解析・データ利活用基盤構築・生成AI導入支援・デジタル業務改革・新規サービス創出◇AIロボティクス・エンジニアリング・ロボティクス・エンジニアリングソリューション・ロボット・ AIによる生産性向上・工場自動化・製造業界向け技術戦略推進・AIロボティクス新規ビジネス開発・ロボティクスプラットフォーム構築・SDV実現に向けてOEM、Tier1に対するソフトウェア内製化支援・アウトカー領域での技術コンサルティング◇モビリティ・オートメーション・製造デバイスのCASE対応企画・開発・製造現場の自動化支援／リアルタイムデータ可視化・ADAS車載システムコンサルティング・航空宇宙関連事業

～【設計だけじゃない】本質的モノづくりができる環境◎／50代活躍中～ 豆蔵は、大手自動車メーカーをはじめとした大手OEM企業やエンタープライズ企業と直接取引を行い、企画・構想段階からシステム開発まで一気通貫で支援するテクノロジーコンサルティング企業です。 自動車向け各種ECUのハードウェアエンジニアとして、製品の仕様検討・回路設計から、派生開発、設計変更、評価、量産対応まで、ご自身のスキルとご希望に応じた最適なフェーズをお任せいたします。 ■業務内容 【要求分析・上流設計】 ・顧客要求仕様、車両要求、システム要求を踏まえたECUハードウェア設計 ・量産化に向けた設計改善、品質改善、サプライヤ・顧客・社内部門との技術調整 【詳細設計・ドキュメント作成】 ・車載ECUのハードウェア仕様検討、電子回路設計、部品選定、回路図作成 ・アートワーク設計指示、基板レビュー、BOM作成、設計仕様書・評価仕様書の作成 【評価・解析】 ・試作基板評価、実機評価、信頼性評価、EMC評価、ノイズ評価、熱評価、不具合解析 ＼プロジェクト例／ （1） 自動運転・ADAS・統合ECU系 ・高性能ECUの電子回路設計（CPU／SoC／MCU搭載） ・高速通信回路（DDR・Ethernet・PCIe等） ・FPGA関連設計（周辺回路・インターフェース） （2） インバータECU・パワーエレクトロニクス系 ・EV/HEV向けインバータ・モータ制御ECU設計 ・高電圧・高効率電源やゲートドライブ設計 ・パワーデバイス（SiC・IGBT・MOSFET）周辺回路 （3） 派生開発・設計変更業務 ・既存ECUの車種・地域展開対応 ・部品変更・代替・コストダウン設計 ・影響範囲分析・設計成立性確認 ＼魅力ポイント／ 多くのSESや技術派遣では実装工程が中心となりますが、豆蔵では顧客と直接向き合いながら、構想・設計フェーズから参画する機会が豊富にあります。 また、キャリアパスは「マネジメント」だけではなく、「エキスパート」 のキャリアを用意しており、技術スペシャリストとして第一線で活躍し続けることも可能です。 ※評価や給与は役職ではなく成果と技術力を基準としており、「管理職にならないと年収が上がらない」という環境ではありません。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞株式会社豆蔵　浜松事業所住所：静岡県浜松市中央区板屋町111-2 浜松アクトタワー26階勤務地最寄駅：JR線／浜松駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

浜松駅、新浜松駅、第一通り駅

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制ポジションにより「年俸制」が適用となる場合あり＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～600,000円＜月給＞350,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■給与詳細は経験に応じて決定。■昇給：4月（年1回）■過去の入社者例トヨタ系サプライヤーで評価業務→受託開発で設計担当へSIer常駐PL→自社内受託チームの技術リードへロボットSI→自社ロボット開発エンジニアへ賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： ◇クラウドコンサルティング・内製化推進・ソフトウェアモダナイゼーション・クラウドネイティブアーキテクチャ策定・クラウドERP導入◇AIコンサルティング・DX組織変革支援・AI開発・データ解析・データ利活用基盤構築・生成AI導入支援・デジタル業務改革・新規サービス創出◇AIロボティクス・エンジニアリング・ロボティクス・エンジニアリングソリューション・ロボット・ AIによる生産性向上・工場自動化・製造業界向け技術戦略推進・AIロボティクス新規ビジネス開発・ロボティクスプラットフォーム構築・SDV実現に向けてOEM、Tier1に対するソフトウェア内製化支援・アウトカー領域での技術コンサルティング◇モビリティ・オートメーション・製造デバイスのCASE対応企画・開発・製造現場の自動化支援／リアルタイムデータ可視化・ADAS車載システムコンサルティング・航空宇宙関連事業

【JR・地下鉄・名鉄「金山駅」徒歩3分】～「管理業務だけでなく、もう一度技術の最上流でモノづくりを牽引したい」「培ってきた知見を次世代の車載システム開発に注ぎ込みたい」方へ／50代・60代活躍中◎～ 豆蔵は、大手自動車メーカーをはじめとした大手OEM企業やエンタープライズ企業と直接取引を行い、企画・構想段階からシステム開発まで一気通貫で支援するテクノロジーコンサルティング企業です。 ■業務内容： ご希望やご経験に応じて、次世代の車載システム（SDV）開発における以下業務をお任せいたします。これまでの組込開発経験やPL経験をベースに、最適なフェーズからジョインいただきます。 【上流工程・顧客折衝】 大手メーカーとの要件定義、アーキテクチャ設計、技術的な提案 【プロジェクトリード（PL）】 開発チームのマネジメント、進捗・品質管理 【最先端領域の開発】 車載統合ECU・ゾーンECU・セントラルECU等に搭載される組込Linuxプラットフォーム AUTOSAR Adaptive SDVアプリケーション・ミドルウェア開発 ＼プロジェクト例／ ・統合ECU向けLinuxアプリケーション／ミドルウェア開発 ・Linuxカーネル／デバイスドライバ／BSP開発 ・Yocto Projectを用いた車載向けLinux OS構築 ・AUTOSAR Adaptive Platform上での通信機能、診断機能、OTA機能開発 ＼開発スタイル・ツール／ ・アジャイル（反復型／カンバン） or ウォーターフォール ・モデリング：UML／SysML／MATLAB／Simulink ・セキュリティ・機能安全：ISO26262／AutomotiveSPICE　など ＼このポジションの魅力／ 多くのSESや技術派遣では実装工程が中心となりますが、豆蔵では顧客と直接向き合いながら、構想・設計フェーズから参画する機会が豊富にあります。 また、キャリアパスは「マネジメント」だけではなく、「エキスパート」 のキャリアを用意しており、技術スペシャリストとして第一線で活躍し続けることも可能です。 ※評価や給与は役職ではなく成果と技術力を基準としており、「管理職にならないと年収が上がらない」という環境ではありません。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞株式会社豆蔵 名古屋支社@金山駅住所：愛知県名古屋市中区金山1丁目14番18号 A-PLACE金山5F勤務地最寄駅：地下鉄名城線／金山駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

金山駅(愛知県)、東別院駅、尾頭橋駅

＜予定年収＞700万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制ポジションにより「年俸制」が適用となる場合あり＜賃金内訳＞月額（基本給）：450,000円～700,000円＜月給＞450,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■給与詳細は経験に応じて決定。■昇給：4月（年1回）■過去の入社者例トヨタ系サプライヤーで評価業務→受託開発で設計担当へSIer常駐PL→自社内受託チームの技術リードへロボットSI→自社ロボット開発エンジニアへ賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： ◇クラウドコンサルティング・内製化推進・ソフトウェアモダナイゼーション・クラウドネイティブアーキテクチャ策定・クラウドERP導入◇AIコンサルティング・DX組織変革支援・AI開発・データ解析・データ利活用基盤構築・生成AI導入支援・デジタル業務改革・新規サービス創出◇AIロボティクス・エンジニアリング・ロボティクス・エンジニアリングソリューション・ロボット・ AIによる生産性向上・工場自動化・製造業界向け技術戦略推進・AIロボティクス新規ビジネス開発・ロボティクスプラットフォーム構築・SDV実現に向けてOEM、Tier1に対するソフトウェア内製化支援・アウトカー領域での技術コンサルティング◇モビリティ・オートメーション・製造デバイスのCASE対応企画・開発・製造現場の自動化支援／リアルタイムデータ可視化・ADAS車載システムコンサルティング・航空宇宙関連事業

【JR・地下鉄・名鉄「金山駅」徒歩3分】～「これまで培った車載開発経験を活かし、次は「作る側」から「設計する側」へ／50代・60代活躍中◎～ 豆蔵は、大手自動車メーカーをはじめとした大手OEM企業やエンタープライズ企業と直接取引を行い、企画・構想段階からシステム開発まで一気通貫で支援するテクノロジーコンサルティング企業です。 ■業務内容： ご希望やご経験に応じて、次世代モビリティの頭脳となる各種ECUの最上流プロジェクトにおいて、以下の業務をお任せいたします。これまでのシステム開発やマネジメント経験を活かし、最適な役割からジョインいただきます。 【技術コンサルティング・顧客折衝】 東海エリアのトップメーカーと直接対話し、本質的な課題解決に向けた技術提案や要件定義をリード 【最上流・アーキテクチャ設計】 車両全体のシステム構想から入り込み、最適なアーキテクチャを策定 【対象となる最先端領域】 車載統合ECU、ゾーンECU、セントラルECU、EV-ECU、INV-ECU、コックピットECUなど ＼プロジェクト例／ ・EV-ECU仕様開発支援 ・コックピット制御要求仕様開発 ・INV-ECU制御仕様、ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・統合ECU向けソフトウェア構成検討、設計レビュー ・車載ECU開発における機能安全、サイバーセキュリティ、開発プロセス改善支援 ＼開発スタイル・ツール／ ・アジャイル（反復型／カンバン） or ウォーターフォール ・モデリング：UML／SysML／MATLAB／Simulink ・セキュリティ・機能安全：ISO26262／AutomotiveSPICE　など ＼このポジションの魅力／ 多くのSESや技術派遣では実装工程が中心となりますが、豆蔵では顧客と直接向き合いながら、構想・設計フェーズから参画する機会が豊富にあります。 また、キャリアパスは「マネジメント」だけではなく、「エキスパート」 のキャリアを用意しており、技術スペシャリストとして第一線で活躍し続けることも可能です。 ※評価や給与は役職ではなく成果と技術力を基準としており、「管理職にならないと年収が上がらない」という環境ではありません。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞株式会社豆蔵 名古屋支社@金山駅住所：愛知県名古屋市中区金山1丁目14番18号 A-PLACE金山5F勤務地最寄駅：地下鉄名城線／金山駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

金山駅(愛知県)、東別院駅、尾頭橋駅

＜予定年収＞700万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制ポジションにより「年俸制」が適用となる場合あり＜賃金内訳＞月額（基本給）：450,000円～700,000円＜月給＞450,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■給与詳細は経験に応じて決定。■昇給：4月（年1回）■過去の入社者例トヨタ系サプライヤーで評価業務→受託開発で設計担当へSIer常駐PL→自社内受託チームの技術リードへロボットSI→自社ロボット開発エンジニアへ賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： ◇クラウドコンサルティング・内製化推進・ソフトウェアモダナイゼーション・クラウドネイティブアーキテクチャ策定・クラウドERP導入◇AIコンサルティング・DX組織変革支援・AI開発・データ解析・データ利活用基盤構築・生成AI導入支援・デジタル業務改革・新規サービス創出◇AIロボティクス・エンジニアリング・ロボティクス・エンジニアリングソリューション・ロボット・ AIによる生産性向上・工場自動化・製造業界向け技術戦略推進・AIロボティクス新規ビジネス開発・ロボティクスプラットフォーム構築・SDV実現に向けてOEM、Tier1に対するソフトウェア内製化支援・アウトカー領域での技術コンサルティング◇モビリティ・オートメーション・製造デバイスのCASE対応企画・開発・製造現場の自動化支援／リアルタイムデータ可視化・ADAS車載システムコンサルティング・航空宇宙関連事業

【■JR・地下鉄・名鉄「金山駅」徒歩3分】～「これまでの開発・マネジメント経験を日本の”モノづくり”に活かしたい」「最先端のMBSE/MBD領域で、もう一度技術の最前線をリードしたい」／50代・60代活躍中◎～ 豆蔵は、大手自動車メーカーをはじめとした大手OEM企業やエンタープライズ企業と直接取引を行い、企画・構想段階からシステム開発まで一気通貫で支援するテクノロジーコンサルティング企業です。 ■業務内容： ご希望やご経験に応じて、車載ECU開発におけるMBSE、MBD、シミュレーション開発、ならびに東海エリアを牽引するOEM／Tier1向けの導入支援・プロセス改善・技術提案をお任せいたします。 単なるモデリングやシミュレーションではなく、システム要求分析からアーキテクチャ設計、モデル構築、検証まで一貫して携わり、顧客の開発変革を技術面から支援するポジションです。 ＼具体的には／ 【技術コンサルティング】 OEM／Tier1の開発現場が抱える本質的な課題を抽出し、MBSEやMBDを用いた最適なプロセスの導入支援・技術提案 【プロジェクトリード・最上流設計】 次世代の車載ECU開発におけるシミュレーション開発やモデリングの実装推進、およびプロジェクトの牽引 ⇒これまでの開発現場での経験やPL知見を軸に、最適な役割からジョインいただきます。 ＼プロジェクト例／ OEM向けSysML／UMLを用いたMBSE導入支援 ＼開発スタイル・ツール／ ・アジャイル（反復型／カンバン） or ウォーターフォール ・モデリング：UML／SysML／MATLAB／Simulink ・セキュリティ・機能安全：ISO26262／AutomotiveSPICE　など ＼このポジションの魅力／ 多くのSESや技術派遣では実装工程が中心となりますが、豆蔵では顧客と直接向き合いながら、構想・設計フェーズから参画する機会が豊富にあります。 また、キャリアパスは「マネジメント」だけではなく、「エキスパート」 のキャリアを用意しており、技術スペシャリストとして第一線で活躍し続けることも可能です。 ※評価や給与は役職ではなく成果と技術力を基準としており、「管理職にならないと年収が上がらない」という環境ではありません。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞株式会社豆蔵 名古屋支社@金山駅住所：愛知県名古屋市中区金山1丁目14番18号 A-PLACE金山5F勤務地最寄駅：地下鉄名城線／金山駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

金山駅(愛知県)、東別院駅、尾頭橋駅

＜予定年収＞700万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制ポジションにより「年俸制」が適用となる場合あり＜賃金内訳＞月額（基本給）：450,000円～700,000円＜月給＞450,000円～700,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■給与詳細は経験に応じて決定。■昇給：4月（年1回）■過去の入社者例トヨタ系サプライヤーで評価業務→受託開発で設計担当へSIer常駐PL→自社内受託チームの技術リードへロボットSI→自社ロボット開発エンジニアへ賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： ◇クラウドコンサルティング・内製化推進・ソフトウェアモダナイゼーション・クラウドネイティブアーキテクチャ策定・クラウドERP導入◇AIコンサルティング・DX組織変革支援・AI開発・データ解析・データ利活用基盤構築・生成AI導入支援・デジタル業務改革・新規サービス創出◇AIロボティクス・エンジニアリング・ロボティクス・エンジニアリングソリューション・ロボット・ AIによる生産性向上・工場自動化・製造業界向け技術戦略推進・AIロボティクス新規ビジネス開発・ロボティクスプラットフォーム構築・SDV実現に向けてOEM、Tier1に対するソフトウェア内製化支援・アウトカー領域での技術コンサルティング◇モビリティ・オートメーション・製造デバイスのCASE対応企画・開発・製造現場の自動化支援／リアルタイムデータ可視化・ADAS車載システムコンサルティング・航空宇宙関連事業

～【設計だけじゃない】本質的モノづくりができる環境◎／50代活躍中～ 豆蔵は、大手自動車メーカーをはじめとした大手OEM企業やエンタープライズ企業と直接取引を行い、企画・構想段階からシステム開発まで一気通貫で支援するテクノロジーコンサルティング企業です。 自動車向け各種ECUのハードウェアエンジニアとして、製品の仕様検討・回路設計から、派生開発、設計変更、評価、量産対応まで、ご自身のスキルとご希望に応じた最適なフェーズをお任せいたします。 ■業務内容 【要求分析・上流設計】 ・顧客要求仕様、車両要求、システム要求を踏まえたECUハードウェア設計 ・量産化に向けた設計改善、品質改善、サプライヤ・顧客・社内部門との技術調整 【詳細設計・ドキュメント作成】 ・車載ECUのハードウェア仕様検討、電子回路設計、部品選定、回路図作成 ・アートワーク設計指示、基板レビュー、BOM作成、設計仕様書・評価仕様書の作成 【評価・解析】 ・試作基板評価、実機評価、信頼性評価、EMC評価、ノイズ評価、熱評価、不具合解析 ＼プロジェクト例／ （1） 自動運転・ADAS・統合ECU系 ・高性能ECUの電子回路設計（CPU／SoC／MCU搭載） ・高速通信回路（DDR・Ethernet・PCIe等） ・FPGA関連設計（周辺回路・インターフェース） （2） インバータECU・パワーエレクトロニクス系 ・EV/HEV向けインバータ・モータ制御ECU設計 ・高電圧・高効率電源やゲートドライブ設計 ・パワーデバイス（SiC・IGBT・MOSFET）周辺回路 （3） 派生開発・設計変更業務 ・既存ECUの車種・地域展開対応 ・部品変更・代替・コストダウン設計 ・影響範囲分析・設計成立性確認 ＼魅力ポイント／ 多くのSESや技術派遣では実装工程が中心となりますが、豆蔵では顧客と直接向き合いながら、構想・設計フェーズから参画する機会が豊富にあります。 また、キャリアパスは「マネジメント」だけではなく、「エキスパート」 のキャリアを用意しており、技術スペシャリストとして第一線で活躍し続けることも可能です。 ※評価や給与は役職ではなく成果と技術力を基準としており、「管理職にならないと年収が上がらない」という環境ではありません。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞愛知県（顧客先：主に刈谷市・安城市近郊）住所：愛知県 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞愛知県（顧客先：主に名古屋市近郊）住所：愛知県 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制ポジションにより「年俸制」が適用となる場合あり＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～600,000円＜月給＞350,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■給与詳細は経験に応じて決定。■昇給：4月（年1回）■過去の入社者例トヨタ系サプライヤーで評価業務→受託開発で設計担当へSIer常駐PL→自社内受託チームの技術リードへロボットSI→自社ロボット開発エンジニアへ賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： ◇クラウドコンサルティング・内製化推進・ソフトウェアモダナイゼーション・クラウドネイティブアーキテクチャ策定・クラウドERP導入◇AIコンサルティング・DX組織変革支援・AI開発・データ解析・データ利活用基盤構築・生成AI導入支援・デジタル業務改革・新規サービス創出◇AIロボティクス・エンジニアリング・ロボティクス・エンジニアリングソリューション・ロボット・ AIによる生産性向上・工場自動化・製造業界向け技術戦略推進・AIロボティクス新規ビジネス開発・ロボティクスプラットフォーム構築・SDV実現に向けてOEM、Tier1に対するソフトウェア内製化支援・アウトカー領域での技術コンサルティング◇モビリティ・オートメーション・製造デバイスのCASE対応企画・開発・製造現場の自動化支援／リアルタイムデータ可視化・ADAS車載システムコンサルティング・航空宇宙関連事業

～【設計だけじゃない】本質的モノづくりができる環境◎／50代活躍中～ 豆蔵は、大手自動車メーカーをはじめとした大手OEM企業やエンタープライズ企業と直接取引を行い、企画・構想段階からシステム開発まで一気通貫で支援するテクノロジーコンサルティング企業です。 ご希望やこれまでのご経験、今後のキャリアビジョンに応じて、以下のいずれかの領域をお任せします。 【自動車関連製品】 車両メーカーと連携し、企画・構想仕様の段階から、機能・品質・製造性を総合的に考慮した設計に携わります。 ◎要求仕様に基づく設計（車両への部品搭載、構造検討、製図） ◎3Dモデリング / 解析（強度・振動・流体） ◎試験・評価 ◎量産化に向けた車両メーカー、製造部、サプライヤとの折衝・調整 【マリン（船舶）関連製品】 船外機、水上オートバイ、ボートなど、マリン関連製品における機械設計全般を担います。 ◎船外機の各機能の機械設計（原動機、燃料関連、外装など） ◎試験装置・設備、実験・評価用治具の設計および製作 ◎新規開発製品の試作、量産品の開発・製作 ★プロジェクトリーダー候補の方へ ： 要件定義～設計～実験～制作まで、製品開発全体のプロジェクト推進や、関連部署（製造部等）・サプライヤーとの折衝など、取りまとめ役としてご活躍いただけます。 ＼魅力ポイント／ 多くのSESや技術派遣では実装工程が中心となりますが、豆蔵では顧客と直接向き合いながら、構想・設計フェーズから参画する機会が豊富にあります。 また、キャリアパスは「マネジメント」だけではなく、「エキスパート」 のキャリアを用意しており、技術スペシャリストとして第一線で活躍し続けることも可能です。 ※評価や給与は役職ではなく成果と技術力を基準としており、「管理職にならないと年収が上がらない」という環境ではありません。 ■当社について： 【技術と現場に強い「エンジニアのための会社」】 当社は「技術者が創る、技術者のための会社」を掲げ、Javaやオブジェクト指向技術黎明期から、技術と開発プロセスの最前線をリードしてきました。 2025年10月にはグループ4社の統合を経て新たな体制となり、日本のものづくりに変革をもたらすコンサルティング会社としてさらなる成長を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞愛知県（顧客先：主に刈谷市・安城市近郊）住所：愛知県 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞愛知県（顧客先：主に名古屋市近郊）住所：愛知県 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制ポジションにより「年俸制」が適用となる場合あり＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～600,000円＜月給＞350,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■給与詳細は経験に応じて決定。■昇給：4月（年1回）■過去の入社者例トヨタ系サプライヤーで評価業務→受託開発で設計担当へSIer常駐PL→自社内受託チームの技術リードへロボットSI→自社ロボット開発エンジニアへ賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： ◇クラウドコンサルティング・内製化推進・ソフトウェアモダナイゼーション・クラウドネイティブアーキテクチャ策定・クラウドERP導入◇AIコンサルティング・DX組織変革支援・AI開発・データ解析・データ利活用基盤構築・生成AI導入支援・デジタル業務改革・新規サービス創出◇AIロボティクス・エンジニアリング・ロボティクス・エンジニアリングソリューション・ロボット・ AIによる生産性向上・工場自動化・製造業界向け技術戦略推進・AIロボティクス新規ビジネス開発・ロボティクスプラットフォーム構築・SDV実現に向けてOEM、Tier1に対するソフトウェア内製化支援・アウトカー領域での技術コンサルティング◇モビリティ・オートメーション・製造デバイスのCASE対応企画・開発・製造現場の自動化支援／リアルタイムデータ可視化・ADAS車載システムコンサルティング・航空宇宙関連事業