パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社 の求人・中途採用情報

次世代車載HPCを実現する為の車載システムのアーキテクチャ開発/機能安全開発をご担当いただきます。設計／開発実務担当、プロジェクトリーダー等(相談可)として、職務内容に応じた、今後を予測した機能安全対策の検討、実製品開発部署の支援、ハードウエア/ソフトウエア/セキュリティ制約調査と実現性検討を期待しています。積極性を持ってプロジェクトに参画頂き、主体的に推進頂くことが求められます。 ■具体的な業務例： 以下の内容について、スキル・経験に応じて担当頂きます(相談可) ・次世代車載HPCを実現する為に必要となる、機能安全設計の検討 ・ハードウエア制約と要求仕様に応じた最適なハードウエアの選定、機能配置のシステム設計 ・ソフトウエア制約と要求仕様に応じたソフトウエア構造、機能配置のシステム設計 ・セキュリティ要求と機能安全要求に応じた機能配置のシステム設計 ■組織ミッション： ・システム開発部は世界一の「移ごごちデザイン」カンパニーに向けて車載機器・システムソリューションに関するUX向上を軸とした安全性と利便性を両立させる技術開発による新規価値創出と、大規模化・複雑化・高度化するものづくりに対してシステム設計力・MBSE/MBD・熱/EMC解析技術を軸にQCDを高次元で両立させる開発手法を開発し統合ECU/コックピットに向けた商品開発効率化と高品質化に貢献することをミッションとしています。 ・開発1課は統合ECU/コックピットに向けた次世代車載HPC向けのシステム設計と要件検証技術の開発および、SILS/HILSなどの開発環境の開発をミッションとしています。 ■募集背景： 車載機器においては多機能化・高度化、ECU統合など車載E/Eアーキテクチャの見直し、自動車の重要機能や主要な提供価値がソフトウェアによって実現されるSDV化などが同時並行に進展しており、ものづくりが大規模化・複雑化・高度化しています。次世代車載HPCに向けたシステム設計では、大規模化・複雑化・高度化するシステムに対応する機能安全の設計、および要件検証技術の構築が急務であり、人材を募集します。 ■職場の雰囲気： 比較的ベテランが多く、課の拠点が神奈川と大阪に分かれていますが、年齢や距離に関係なく、フラットに議論・相談を行う活発な組織です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞車載システムズ事業部住所：神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)

＜予定年収＞650万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：327,000円～670,000円＜月給＞327,000円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

日系もしくは外資系カーメーカー様向けOEM商品のグローバルプログラム・プロジェクトマネジメントとなります。顧客や社内関係者との関係性の確立・維持・コミュニケーションをはじめとしたステークホルダーマネジメント進捗報告ルール作り、計画変更ルール作りをはじめとしたコミュニケーションマネジメント、リスク識別、コンティンジェンシー計画策定、リスクモニタリングをはじめとしてリスクマネジメントも行います。 ■詳細： ・メンバーのアサインや件名受注・開発立上げ・納入までのプロジェクト運営並びに顧客対応含むマネジメント業務となります。 ・市場動向や自社の強み、顧客要望の把握などを行い、関係者を巻き込みながら・商品軸中期成長戦略策定、件名受注推進を行います。 ・仕様不明点の顧客への打上げやフォロー、仕様変更管理など開発立ち上げ推進を行います。 ・試作量産の日程・個数調整や材料費・既決コスト等を考慮した顧客見積作成、収支確認など量産移行立ち上げの推進を行います。 ・量産開始後の顧客要望による仕様変更対応や、品質問題対応など、納入や安定した量産の推進を行います。 ■組織ミッション： 「インフォ機器を活用したモビリティーサービス」で世界トッププレイヤーとなることを目指す姿としております。次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。プログラムマネジメントのミッションは、事業部/BU代行で担当事業の構想を描き、事業計画/中期計画達成の為、プロジェクトをリードし執行します。「先へ先へ」と思いを巡らせ、物事を決め、事業・人を成功に導くミッション・ビジョン・ゴールを実現していくことで経営活動を担うことがミッションとなります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞インフォテインメントシステムズ事業部(横浜)住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)

＜予定年収＞550万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～＜月給＞270,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

担当要素技術開発のソフトウェアアーキテクチャ設計を担当します。そのチームのリーダー、もしくはメンバーとして活躍いただけることを期待しています。 ■具体的な業務例： ・全体設計方針を正しく理解し、ラジオ、オーディオ（音響・音声）システムの最適化設計を、顧客・関連部署への提案、交渉を含め実現する。 ・さらに、全体設計にフィードバックし、全体最適を実現する。 ■組織ミッション： 「インフォ機器を活用したモビリティーサービス」で、世界トッププレイヤーとなることを目指す姿としております。 次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。 またほぼすべての商品に共通部として使用される、ラジオ／オーディオ（音響・音声）の要素技術／プラットフォームを開発することをミッションとしております。 ■募集背景： SDV (Software Defined Vehicle) 化が加速する中で、ソフトウェアによる付加価値の創出がますます重要になっています。強みとなる要素技術・プラットフォームを開発するための即戦力となるスキル・経験をもった人財を募集します。 ■職場の雰囲気： ・1on1の頻繁な実施により、上司・部下間のコミュニケーションは活発です。 ・個人の意見を尊重する風土があり、積極的なチャレンジが可能です。 ・各組織で勉強会も頻繁に開催されています。 ■キャリアパス： ・上司・部下の相談の上、個人毎にキャリアパスを決定し、それに準じた業務アサインとステップアップを実行します。 ・高い専門性を活かしたソフトウェア設計アーキテクト以外にも、プロジェクトマネージメントのキャリアパスも可能です。 ■転居、お住まいに関する補助： 転職にあたり引っ越しを要する場合、通勤1.5時間以上の場所にお住まいの場合、現職で社宅や寮にお住まいの場合、いずれかに当てはまれば、社宅貸与もしくは住宅費補助制度の対象になります。その場合引っ越し手当についても当社にて負担いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鴨居駅、川和町駅、都筑ふれあいの丘駅

＜予定年収＞550万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：266,900円～670,000円＜月給＞266,900円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜事業領域＞パナソニックらしさを活かした 「クルマ」と「ひと」に寄りそった車載システム、デバイス、ソフトウェアの開発を通じ、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に新しい価値を創出し続けます。

担当業務は車載機器の品質保証業務および推進となります。品質、技術、オペレーション、この3点に長けたメーカーが、市場からは求められています。生産体制を拡充して量産化を進める中、品質の管理や向上の重要性は一層高まっています。製品に不具合が起こった後の対応だけではなく、不具合を未然に防ぐことができる仕組みをつくる。それが新しい品質管理の仕事には求められます。従来の「品質管理」の可能性を拡張することも、この仕事の大切な役割です。 ■具体的な業務例：： ・車載機器の品質保証業務全般（組織責任者候補） ・QMSの維持管理推進 ・海外拠点との市場品質保証業務推進 ・カーメーカー様との品質改善活動推進 ■組織ミッション： 「インフォ機器を活用したモビリティーサービス」で世界トッププレイヤーとなることを目指す姿としております。次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。その中で品質管理/品質保証のミッションは、開発、生産、納入、市場における品質実現の状況を的確に把握し、課題がある場合は、関連部署に改善を促し、品質確保、未然防止を実現し、この活動を通し、お客様ご迷惑の早期解決と、品質ロスコストの最小化を図ることです。 下記取組を推進し、顧客満足度の向上を図っています。 ◆重要品質問題の根絶 ・法規/安全問題への対策を重点的に実施する。 ・過去の重要問題を未然防止施策に落とし込み、量産までに見極める。 ◆新製品立上げ品質の安定化 ・変化点管理強化により、設計完成度を向上させる。 ・EDER強化による品質の早期安定化を目指す。 ◆納入品質の安定化 ・人が入れ替わっても品質が担保できるモノづくりを推進する。 ・急な部品変更の中でも、品質を担保するしくみの構築する。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞インフォテインメントシステムズ事業部(横浜)住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)

＜予定年収＞550万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～450,000円＜月給＞270,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

全社横断の調達企画組織として、調達に関係する他関係部門、調達グローバル部門をリードし、調達から全社最適、全社課題解決推進を担当いただきます。パナソニックグループからのスタンドアローン化を推進するという大きな変化の真っ只中にあり、この変革の責任者として担うことは大きなチャレンジとなります。 ■具体的な業務例： ・パナソニックグループからのスタンドアローンに向けた要件洗い出しとスケジュール化と実行 ・グローバル調達部門の統制と調達戦略立案・実行 ・社内各部門とのスタンドアローンに向けた調整・検討と収支改善に向けたグローバル調達部門のリード ・サプライヤーと一体になった協創活動のための展示会、技術交流会の実行 ・サプライヤーとの信頼関係構築、主要サプライヤ経営幹部と当社経営幹部とのリレーション強化 ・KPI指標管理とKPI達成に向けた施策立案・実行見届け ・組織責任者として、自部門の人材育成、マネジメント ■組織ミッション： ●調達センター：百年に一度の大変革期と言われる自動車業界の中で、弊社オートモーティブ事業は、QCDの観点からカーOEM様の信頼を勝ち取り、更なるパートナーシップ構築に向け競争力を磨け上げております。そのオートモーティブ事業の販売・生産を支える調達業務をグローバルに推進する部門が我々調達センターになります ●調達企画部：事業の調達戦略立案と推進、CD・在庫・EOL・金型管理、CSR統制を専門性を発揮して実務遂行します。 ■募集背景： アポロ・グループとの戦略的共同パートナーシップの締結に伴い、パナソニックグループ集中契約部門を活用した調達から、TSA期間を経て調達機能のスタンドアローン化に向け大きな変革が求められています。また中長期的に車載デバイスの電子化が加速する見込みであり、使用する電気/電子・半導体部材数が今後も増加し続けることが見込まれている中、この変革をリーダーシップを持って推進することのできる、調達企画に関する知見・経験を豊富に有し、戦略的思考を持った人材が急務となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鴨居駅、川和町駅、都筑ふれあいの丘駅

＜予定年収＞1,000万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：620,000円～670,000円＜月給＞620,000円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜事業領域＞パナソニックらしさを活かした 「クルマ」と「ひと」に寄りそった車載システム、デバイス、ソフトウェアの開発を通じ、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に新しい価値を創出し続けます。

カーメーカー様向け車載充電器の制御ソフト設計、プロジェクトマネジメントをお任せします。製品を顧客へ提案・技術交渉を行いながら、コンセプトの定義から ソフト設計を担当いただきます。車載充電器のソフト設計業務を通じて、他チーム（シスステム、電気チーム等）との連携、調整をして頂く事、これまでのご経験を活かしながらエキスパートとして 業務推進して頂く事を期待しています。 ■業務詳細： ・車載充電器のパワエレ制御ソフト（PFC（INV）、DCDC制御設計）設計マネジメント業務 ・車載充電器の制御特性の最適実現のための技術開発・設計 ・MBD活用等による制御ソフト開発効率化の牽引 ・開発プロジェクト推進における設計部門間（ソフト内、システム、電気チーム等）との折衝、調整業務のリーディング ・開発課題における技術ソリューションの提案と推進 ■募集背景： 電動化市場の今後の急速な市場拡大に向け、EV/PHEVに必要な車載充電器開発におけるパワエレソフト設計エンジニアの拡充を図っています。 ■職場について： ・開発・製造・販売のメンバーが同じ拠点にいるため、意思統一がしやすく、一丸となってお客様に向き合える風土があります。 ・リモートワークにも対応し、リモートワーク下でもコミュニケーションしやすい環境が整っています。 ・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 ・他部門への移籍や、カーメーカー様への出向の機会もあり、よりお客様に寄り添った仕事ができます。 【変更の範囲：当社業務全般】 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞充電器ビジネスユニット住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

鴨居駅、川和町駅、都筑ふれあいの丘駅

＜予定年収＞850万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：580,000円～670,000円＜月給＞580,000円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

・実務リーダーとして、既存事業の量産開発のとりまとめ役を担っていただきます。 　具体的には、お客様のQCDD（品質・コスト・デリバリー・開発）基準や、当社内のプロジェクト推進プロセスを把握頂き、量産プロジェクトの運用・推進をリードいただきます。 ・また、新規開発提案に於いて、お客様の開発、購買、品証部門等への提案実施・人脈構築を経て、案件成約に向けたプロジェクト推進を担っていただきます。 ■具体的な業務例： ・マツダ様向け担当商品の次世代車両向け新規提案,受注活動/中長期成長戦略構築 ・担当商品の量産立上げ活動/量産QCD対応/車種展開推進等による販売基盤強化 ・顧客動向、関連事業部商品の開発動向調査 ・QCDDの緻密なフォローによる顧客満足強化、マツダ様との信頼関係強化 ・顧客との交流イベント対応 ■組織ミッション： ●部のミッション 概要：環境商品(リチウムイオンバッテリー、電源商材、熱マネジメント商材)・ADAS関連商品(車載カメラ、マイク、ソナー)の拡販営業 ・お客様変化に呼応し、新たなユーザー価値を創造する ・電駆車、自動運転領域への新規商材拡販による事業拡大 ●課のミッション 概要：環境商品(Lリチウムイオンバッテリー、電源商材、熱マネジメント商材)の拡販営業 加速する電動化の潮流を捉え、環境商品の拡販を通じて組織全体の成長をリードすることをメインミッションとする。 ■職場の雰囲気： ・若手からベテランまで年齢幅が広い組織でありながら、年齢や役職に関係なくフラットに意見交換が出来る組織です。 ・1on1MTGなどを通じて、上司と部下のコミュニケーションが活発に行っており、コミュニケーションを大事にしています。 ■転居、お住まいに関する補助： 転職にあたり引っ越しを要する場合、通勤1.5時間以上の場所にお住まいの場合、現職で社宅や寮にお住まいの場合、いずれかに当てはまれば、社宅貸与もしくは住宅費補助制度の対象になります。その場合引っ越し手当についても当社にて負担いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞マツダ営業統括部住所：広島県広島市南区段原南1-3-53 広島イーストビル7階勤務地最寄駅：JR線／広島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

比治山下駅、段原一丁目駅、比治山橋駅

＜予定年収＞550万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～670,000円＜月給＞270,000円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜事業領域＞パナソニックらしさを活かした 「クルマ」と「ひと」に寄りそった車載システム、デバイス、ソフトウェアの開発を通じ、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に新しい価値を創出し続けます。

車載機器に使用される機構部品のソーシング・価格契約・原価低減業務をお任せします。開発源流段階でのコンカレント開発購買活動をメインとした契約業務(新製品開発の初期段階から参画、原価創造のみならず、品質、安定調達と実現する最適部品の選定)となります。 ■具体的な業務例： 外部情報の収集・集約および内部への展開、新規メーカーのソ－シングと導入推進、新部品発注先選定・契約条件決定、新部品開発推進を行います。また、量産以降の合理化・原価低減活動を推進、原価力強化と安定調達図ります。 ・部品業界動向、メーカー動向(経営戦略・事業方針・技術革新・販売戦略等)に関する情報収集・分析 ・新規メーカーのソーシング(グローバル)と社内関連部門(設計・QA・製造部門)への提案 ・ソーシング活動(価格決定や諸条件の交渉)、契約業務、最適契約スキームの構築 ・量産までの開発ステップ遵守に向けた新部品の開発日程管理 ・合理化推進(価格交渉のみならず、VE提案品の導入推進) ■組織ミッション： 最先端技術で新たなユーザー価値を提供することはもちろんですが、環境貢献と事業成長の両立を目指しています。幅広い商品群を提供するとともに、全ての領域においてより環境負荷の少ない商品・技術の開発で、地球環境の保護に貢献します。事業・環境から求められることを"自ら考え、アクション"、日々成長し続ける強い集団となる、個人のスキルアップと活動の総和としてのアウトプットの最大化を図る。事業継続を可能とするメーカー・部品選定、合理化推進により事業経営への貢献を図ります。 ■職場について： ・所属組織には11名の社員が在籍しています。開発・生産・販売の変化により日々忙しい環境の中ですが、ご購入先様・社内関連部門・海外拠点とも連携しながら事業経営への貢献に向けた業務を推進しています。在宅勤務も可能な環境です。 ・1on1の推進など上司と部下とのコミュニケーションも活発に実施されています。 ・調達職能に必要な基本知識、専門知識を習得できる研修制度が充実しており、積極的に受講することを職場も推奨し受講できる環境を整えています。（　基本：購買、契約、グローバル調達、CSR、契約など　専門：汎用デバイス、カスタムデバイス、樹脂成形、プレス加工、金型、原材料、VE、CSRなど） 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鴨居駅、川和町駅、都筑ふれあいの丘駅

＜予定年収＞550万円～750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～427,000円＜月給＞270,000円～427,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

当社グローバル全ての半導体契約の戦略立案・実行をご担当いただきます。2025年4月～全社調達組織の刷新を予定しており、新たに半導体契約に関する課を設立予定です。今回のポジションはその課長として組織を構築・推進していただくものです。パナソニックグループ集中契約からの車載専門の半導体契約の自律化を一定期間で確立する為に推進するという大きな変化の真っ只中にあり、この変革の責任者として担うことは大きなチャレンジとなります。 ■ポジションのミッション： ・サプライヤーとの信頼関係構築、主要サプライヤ経営幹部と当社経営幹部とのリレーション強化 ・半導体契約業務におけるスタンドアローンに向けたパナソニックグループ集中契約部門との業務項目整理、調達戦略立案・手法変革 ・共通化、標準化の推進とグローバル各地域契約部門との連携 ・グローバル各地域契約部門と協働し、地域にHQがあるサプライヤへの協働によるコスト・納期等条件交渉の最適化 ■具体的な業務例： ・各地域の契約主査と協働し、戦略のグランドデザイン構築と各地域と実行して頂きます。 ・事業部との連携による開発上流段階からのソーシング参画、早期原価構築による事業競争力貢献 ・全社の半導体契約プロセスの推進と調達戦略立案 ・サプライヤーと一体になった協創活動、競合をベンチマークし自社商品力向上に向けた合理化戦略を策定し推進 ・組織責任者として、自部門の人材育成、マネジメント ■募集背景： 当社はアポロ・グループとの戦略的共同パートナーシップの締結に伴い、パナソニックグループ集中契約部門を活用した調達から、今後、全ての契約機能の自律化に向け大きな変革が求められています。その中で中長期的に車載デバイスの電子化が加速する見込みであり、使用する電気/電子・半導体部品・材料が今後も増加し続けることが見込まれています。 ■組織ミッション（調達センター）： 自動車業界は急速に電子化に進んでおり、100年に一度の大変革期と言われる期待される業界の中で、QCDSの観点からカーOEM様の信頼を勝ち取り、更なるパートナーシップ構築に向け競争力を磨き上げております。この事業の販売・生産を支える部品・材料の契約する、ソーシング機能をグローバルに推進する部門が我々調達センターです。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鴨居駅、川和町駅、都筑ふれあいの丘駅

＜予定年収＞1,200万円～1,400万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：580,000円～815,000円＜月給＞580,000円～815,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

IVIやメーター、それらを統合したCDC等の車載機におけるセキュリティ機能の開発、およびサイバーセキュリティ法規が求めるセキュリティ要件への対応を担当します。 SDV（Software Dedined Vehicle）において、自動車の価値の源泉となるソフトウェアのアップデートをセキュリティ要件を満足した上で高速に実施します。 ■具体的な業務例： 車載機におけるセキュリティ機能開発、製品セキュリティ、またはサイバーセキュリティ法規が求めるセキュリティ要件の担保を推進するリーダー ・カーOEMとの折衝や要件策定、社内の関連部署と連携した基本設計 ・上記に関わるソフトウェアの設計、実装、評価 ・機能開発者へのセキュリティ要件の要求と、要求達成の確認 ・サイバーセキュリティ法規が求めるセキュリティ要件への準拠性を示すエビデンス文書の作成 ■組織ミッション： 世界的に自動車へのコネクテッドサービスや自動運転の機能搭載が進んでおり、サイバー攻撃への対策が急務になっています。当社では家電やモバイルで培ったノウハウを活かした高度なセキュリティ技術を活かして、車載機のセキュリティ機能開発、およびサイバーセキュリティに関する国際基準や法規への対応を進めています。また当課は商品開発において、車載機の製品セキュリティを担保する機能開発、および車載機に対するサイバーセキュリティ法規が求めるセキュリティ要件の担保をミッションとしています。 ■職場の雰囲気： ・メンバーはベテランから若手まで、それぞれに目標を持ってチームワークよく活躍しています。 ・自職場だけでなく、周囲の事業部とも連携することが多く、活躍の場は広いです。 ・担当業務によってはリモートワークも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞門真地区住所：大阪府門真市大字門真1006番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

西三荘駅、守口駅、守口市駅

＜予定年収＞550万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～670,000円＜月給＞270,000円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜事業領域＞パナソニックらしさを活かした 「クルマ」と「ひと」に寄りそった車載システム、デバイス、ソフトウェアの開発を通じ、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に新しい価値を創出し続けます。

システムズエンジニア（MBSE）としてご活躍いただきます。 ・SE／MBSEの開発および導入 ・開発上流工程における、製品仕様のデジタル化推進 ・EVパワエレ車載システムにおける、システム設計/検証、およびその技術確立 ■具体的な業務例： ・SE／MBSEプロセスおよび開発環境の構築 ・既存のドキュメントベースの設計情報のデジタル化 ・顧客要求分析やシステムアーキテクチャ設計および検証 ・関連部署との調整や連携を含めた推進 ■組織ミッション： ・次世代向け車載電力変換システムの開発 ・国内トップの車載充電器をベースに、持続的競争優位につながる要素技術開発と開発基盤構築により、次世代商品を創り出す ・車載充電器開発において、製品仕様のデジタル化推進・システム設計／検証を行い、電動化事業に貢献する。 ■職場の雰囲気： ・ 一人一人の個性や考え方を尊重した上で、業務を推進する風土 ・ 各拠点メンバーやお客様と目標達成に向けて透明性をもって議論するこを是としており、信頼関係が構築されていることを実感 ・ 海外勤務経験者、キャリア採用社員含め、中堅・若手社員が入り混じり、自由闊達なコミュニケーション ■転居、お住まいに関する補助： 転職にあたり引っ越しを要する場合、通勤1.5時間以上の場所にお住まいの場合、現職で社宅や寮にお住まいの場合、いずれかに当てはまれば、社宅貸与もしくは住宅費補助制度の対象になります。その場合引っ越し手当についても当社にて負担いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞大阪拠点住所：大阪府守口市松下町1番1号 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

土居駅(大阪府)、清水駅(大阪府)、滝井駅

＜予定年収＞750万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：377,900円～477,900円＜月給＞377,900円～477,900円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜事業領域＞パナソニックらしさを活かした 「クルマ」と「ひと」に寄りそった車載システム、デバイス、ソフトウェアの開発を通じ、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に新しい価値を創出し続けます。

・IVIやメーター、それらを統合したCDC等の車載機におけるセキュリティ機能の開発、およびサイバーセキュリティ法規が求めるセキュリティ要件への対応 ・ SDV（Software Dedined Vehicle）において、自動車の価値の源泉となるソフトウェアのアップデートをセキュリティ要件を満足した上で高速に実施 ■具体的な業務例： 車載機におけるセキュリティ機能開発、製品セキュリティ、またはサイバーセキュリティ法規が求めるセキュリティ要件の担保を推進するリーダー ・カーOEMとの折衝や要件策定、社内の関連部署と連携した基本設計 ・上記に関わるソフトウェアの設計、実装、評価 ・機能開発者へのセキュリティ要件の要求と、要求達成の確認 ・サイバーセキュリティ法規が求めるセキュリティ要件への準拠性を示すエビデンス文書の作成 ■組織ミッション： 世界的に自動車へのコネクテッドサービスや自動運転の機能搭載が進んでおり、サイバー攻撃への対策が急務になっています。 当社では家電やモバイルで培ったノウハウを活かした高度なセキュリティ技術を活かして、車載機のセキュリティ機能開発、およびサイバーセキュリティに関する国際基準や法規への対応を進めています。 また当課は商品開発において、車載機の製品セキュリティを担保する機能開発、および車載機に対するサイバーセキュリティ法規が求めるセキュリティ要件の担保をミッションとしています。 ■職場の雰囲気： ・メンバーはベテランから若手まで、それぞれに目標を持ってチームワークよく活躍しています。 ・自職場だけでなく、周囲の事業部とも連携することが多く、活躍の場は広いです。 ・担当業務によってはリモートワークも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鴨居駅、川和町駅、都筑ふれあいの丘駅

＜予定年収＞550万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～670,000円＜月給＞270,000円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜事業領域＞パナソニックらしさを活かした 「クルマ」と「ひと」に寄りそった車載システム、デバイス、ソフトウェアの開発を通じ、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に新しい価値を創出し続けます。

＜システムズエンジニア（MBSE）> ・SE／MBSEの開発および導入 ・開発上流工程における、製品仕様のデジタル化推進 ・EVパワエレ車載システムにおける、システム設計/検証、およびその技術確立 ■具体的な業務例： ・SE／MBSEプロセスおよび開発環境の構築 ・既存のドキュメントベースの設計情報のデジタル化 ・顧客要求分析やシステムアーキテクチャ設計および検証 ・関連部署との調整や連携を含めた推進 ■組織ミッション： ・次世代向け車載電力変換システムの開発 ・国内トップの車載充電器をベースに、持続的競争優位につながる要素技術開発と開発基盤構築により、次世代商品を創り出す ・車載充電器開発において、製品仕様のデジタル化推進・システム設計／検証を行い、電動化事業に貢献する。 ■職場の雰囲気： ・ 一人一人の個性や考え方を尊重した上で、業務を推進する風土 ・ 各拠点メンバーやお客様と目標達成に向けて透明性をもって議論するこを是としており、信頼関係が構築されていることを実感 ・ 海外勤務経験者、キャリア採用社員含め、中堅・若手社員が入り混じり、自由闊達なコミュニケーション ■キャリアパス： ・論理的思考力 ・マネジメント能力 ・粘り強さ、ストレス耐性 ・コミュニケーション能力 →協働意識を有し、他者と連携しながら業務を推進できる方 　グローバルな環境で挑戦したいという意欲のある方 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞車載システムズ事業部住所：神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)

＜予定年収＞750万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：377,900円～477,900円＜月給＞377,900円～477,900円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜事業領域＞パナソニックらしさを活かした 「クルマ」と「ひと」に寄りそった車載システム、デバイス、ソフトウェアの開発を通じ、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に新しい価値を創出し続けます。

生産設備向け製品検査プログラムの開発 ・新規検査設備（ハード／ソフト）開発 ・既存検査ソフトウェアの変更、モデル展開 ・既存検査ソフトウェア改善（安定化、高速化） ■具体的な業務例： ・製品、計測機器、サーバとの通信環境確立 ・検査ソフトウェア設計・開発（コーディング） ・動作テスト設計と動作テスト ・生産安定性確認（工場引継ぎ） 【変更の範囲：当社業務全般】 ■組織ミッション： ◇競争力あるグローバル生産体制の構築と次世代に向けたモノづくり強化 ◇自社の工程・設備開発力を活かしたコスト競争力／供給力／品質／スピード立上げ ◇お客様の要求を満足するモノづくり戦略の立案・実行 ◇顧客要求とモノづくりコストを両立する設備開発 ◇安価な設備の開発とスピード感のある設備導入 ■職場の雰囲気： ・個性や考え方を尊重した上で、チームの目標達成に向けて協力しあえる職場風土 ・1on1でのコミュニケーションによるチームの結束力を大切にする職場 ・海外勤務経験者、キャリア採用社員含め、中堅・若手社員が入り混じる職場 ■キャリアパス： ・検査装置の開発を包括的にマネジメントすることで上位職へ登用チャンスあり。 ・希望する場合、海外拠点への出向チャンスもあり。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞充電器BU住所：神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600 勤務地最寄駅：JR鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)

＜予定年収＞650万円～750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：327,000円～427,000円＜月給＞327,000円～427,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜事業領域＞パナソニックらしさを活かした 「クルマ」と「ひと」に寄りそった車載システム、デバイス、ソフトウェアの開発を通じ、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に新しい価値を創出し続けます。

ホンダ様向けビジネスにおける納入／品質／量産立上げにかかわる、顧客と社内担当事業部との折衝／調整を通じたオペレーションとなります。担当商品はインフォテインメント領域、先進安全領域、電動環境領域から、適性と業務ニーズ、ご本人の希望を基に調整・決定致します。納入／品質オペレーション向上および量産立上げを主体的に牽引いただける方、加えて従来のやり方に固執せず新たな価値提案にチャレンジいただくことも期待しています。 ■具体的な業務例： ・納入オペレーション推進：高精度な数量予測による生産最適化，顧客生産動向の体系的分析、納入危機での緊急対応において、グローバル統括としての役割を果たす ・品質オペレーション推進：迅速な品質対応、上流からの品質作り込み活動の推進において、グローバル統括としての役割を果たす ・量産立上げ活動推進：新規製品の量産立上げにおいて社内外を巻き込みながら計画策定、進捗管理、品質作り込みをけん引し、円滑な量産立上げを実現する ・顧客動向，業界動向の把握：社内外関係者との関係性強化を図り、質／量の良い情報を正確に迅速に掴み、関係者を牽引するため可視化をする ■組織ミッション： ホンダ様4輪／2輪の事業戦略／動向を踏まえ、コネクティビティ／HMI／ADAS／電動の幅広い分野でエンドユーザ価値／OEM価値を創造／提案し、ホンダ様への事業貢献を行い、当社車載事業の拡大／成長を牽引するのが私たちホンダ営業統括部のミッションです。また、顧客工場部門および自社の事業部門と連携して、納入および品質オペレーションを管理し向上させることが納入推進課のミッションです。 ■キャリアパス： 初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な顧客向け業務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 ■転居、お住まいに関する補助： 転職にあたり引っ越しを要する場合、通勤1.5時間以上の場所にお住まいの場合、現職で社宅や寮にお住まいの場合、いずれかに当てはまれば、社宅貸与もしくは住宅費補助制度の対象になります。その場合引っ越し手当についても当社にて負担いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞営業本部　ホンダ営業統括部住所：栃木県宇都宮市大通4-1-18 勤務地最寄駅：宇都宮駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

南宇都宮駅、江曽島駅、鶴田駅

＜予定年収＞650万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：327,000円～670,000円＜月給＞327,000円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜事業領域＞パナソニックらしさを活かした 「クルマ」と「ひと」に寄りそった車載システム、デバイス、ソフトウェアの開発を通じ、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に新しい価値を創出し続けます。

グローバルな生産・販売・調達（SCMプロセス）の業務プロセス革新のリードをしていただきます。現状プロセスの棚卸、課題整理から対策の洗い出し及び優先順位付けの上、中期実行計画立案、具体的な職能横断の改革プロジェクト推進などです。 ■詳細： ・目指す業務プロセスと現状のギャップを明らかにし課題抽出、解決策を盛り込んだ新たな業務プロセスを設計 ・設計したプロセスでのスピード、精度向上に向けて、要求仕様を明確化したシステム化（国内、海外全てのサプライチェーンがプロセス改革の対象） ・サプライチェーンにおけるプロセス改革では、事業部門（製品分野別ビジネスユニット）、各職能（営業、調達、情報など）と密接な連携を取りながら業務を推進（事業部門、各職能とプロジェクト体制を構築して活動することも多く、そのプロジェクトをリードする立場） ・インフォテインメントシステムズ事業部はオートモーティブ社の中で最大の事業部であるため、全社活動をリードする場合もあり ■組織ミッション： 【インフォテインメントシステムズ事業部】 「インフォ機器を活用したモビリティーサービス」で世界トッププレイヤーとなることを目指す姿としております。次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがミッションとなります。 【グローバルSCM革新部　プロセス革新課】 製造部門、事業部門、各職能と連携して、サプライチェーンにおけるプロセス革新をリードすることがプロセス革新課のミッションです。 ■職場の雰囲気： ・大半の社員が他事業場からの異動者です。ベテラン社員が多いですが、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ・21年4月にできた新しい組織で新しいミッションに取り組んでいます。これまでの経験を活かして新しいことにチャレンジできる活気のある職場です。 ・テレワークを中心に業務を進め、必要に応じて出社するという業務スタイルです。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞インフォテインメントシステムズ事業部(横浜)住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鴨居駅、川和町駅、都筑ふれあいの丘駅

＜予定年収＞550万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～477,900円＜月給＞270,000円～477,900円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜事業領域＞パナソニックらしさを活かした 「クルマ」と「ひと」に寄りそった車載システム、デバイス、ソフトウェアの開発を通じ、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に新しい価値を創出し続けます。

現場に入り込み「三現主義（現場・現実・現物）」を実行することにより、パナソニックの製品やサービスの品質課題抽出と解決または環境問題に取り組みます。そのためには、商品企画・設計開発・調達・製造・情報システムなど、様々な職種・部門との連携が不可欠であり、職務を通じて、幅広い事業・業務と関わることができます。 ■具体的な業務例： ・新製品開発ステップ、製造の工程管理 ・内部監査、現場指導 ・製品審査 ・新製品の新規部品・材料の評価/承認 ・既存製品の故障解析 ・新評価方法の開発 ・顧客価値把握 ・製品テスト方法の開発 ・市場調査 ・製品検査、部品検査 ■組織ミッション： 「Heartmotive ～こころ動かす出会いを創り続ける～」という方針のもと、当部門は音ソリューション開発を通じて新たなサウンドUXをお客様に提供することで社会貢献を目指しています。※サウンドUX（ユーザエクスペリエンス）：オーディオとしてのサウンドの向上に加え、走行ノイズ改善や移動環境の質を向上する音環境を提供 ■職場の雰囲気： ・開発・製造のメンバーが同じ拠点にいるため、意思統一がしやすく、一丸となってお客様に向き合える風土があります。 ・中堅・若手が活発な議論と本音のコミュニケーションができる雰囲気です。 ・1on1の推進など上司と部下とのコミュニケーションも活発に実施されています。 【変更の範囲：当社業務全般】 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞HMIシステムズ事業部（大阪門真）住所：大阪府門真市大字門真1006番地 勤務地最寄駅：京阪線／西山荘駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

西三荘駅、守口駅、守口市駅

＜予定年収＞550万円～830万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～580,000円＜月給＞270,000円～580,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

現場に入り込み「三現主義（現場・現実・現物）」を実行することにより、パナソニックの製品やサービスの品質課題抽出と解決または環境問題に取り組みます。そのためには、商品企画・設計開発・調達・製造・情報システムなど、様々な職種・部門との連携が不可欠であり、職務を通じて、幅広い事業・業務と関わることができます。 ■具体的な業務例： ・新製品開発ステップ、製造の工程管理 ・内部監査、現場指導 ・製品審査 ・新製品の新規部品・材料の評価/承認 ・既存製品の故障解析 ・新評価方法の開発 ・顧客価値把握 ・製品テスト方法の開発 ・市場調査 ・製品検査、部品検査 ■組織ミッション： HMIシステムズ事業部は、車の中でユーザーとの接点となるデバイスやシステムの開発・製造・販売を担当しているのがＨＭＩシステムズ事業部です。 「ドライバー・同乗者（Human）と車（Machine）との相互理解（Interface）を通じて、安心・安全・快適な車室内空間を提供する」ことをミッションとしています。その中で、キャビンUXビジネスユニットは、「Heartmotive ～こころ動かす出会いを創り続ける～」という方針のもと、当部門は音ソリューション開発を通じて新たなサウンドUXをお客様に提供することで社会貢献を目指しています。※サウンドUX（ユーザエクスペリエンス）：オーディオとしてのサウンドの向上に加え、走行ノイズ改善や移動環境の質を向上する音環境を提供 ■職場の雰囲気： ・開発・製造のメンバーが同じ拠点にいるため、意思統一がしやすく、一丸となってお客様に向き合える風土があります。 ・中堅・若手が活発な議論と本音のコミュニケーションができる雰囲気です。 ・1on1の推進など上司と部下とのコミュニケーションも活発に実施されています。 ■転居、お住まいに関する補助： 転職にあたり引っ越しを要する場合、通勤1.5時間以上の場所にお住まいの場合、現職で社宅や寮にお住まいの場合、いずれかに当てはまれば、社宅貸与もしくは住宅費補助制度の対象になります。その場合引っ越し手当についても当社にて負担いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞HMIシステムズ事業部（敦賀）住所：福井県敦賀市堂26号1番地の1 勤務地最寄駅：JR線／敦賀駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

西敦賀駅、敦賀駅、粟野駅

＜予定年収＞550万円～830万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～580,000円＜月給＞270,000円～580,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜事業領域＞パナソニックらしさを活かした 「クルマ」と「ひと」に寄りそった車載システム、デバイス、ソフトウェアの開発を通じ、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に新しい価値を創出し続けます。

完成車メーカー様向け担当商品の次世代車両向け新規提案、受注活動/中長期成長戦略構築をご担当いただきます。 ■具体的な業務例： ・担当商品の量産立上げ活動/量産QCD対応/車種展開推進等による販売基盤強化 ・顧客動向、関連事業部商品の開発動向調査 ・QCDDの緻密なフォローによる顧客満足強化、完成車メーカー様との信頼関係強化 ・顧客との交流イベント対応 ■募集背景： オートモーティブ事業の競争力強化にむけた営業体制の強化 ■業務の魅力： モビリティ事業への変革を目指すチャレンジングな環境のもと、自身の成長を実現したい方を募集します。魅力的な車を創出する完成車メーカー様との強い関係性の元、一緒に次世代（CASE)に向けた新たな車づくりをすることができます。 ■職場の雰囲気： ・シニア層から若い層まで幅広い世代が働く職場です。 ・リーダークラスには比較的若い世代が多く、半数は中途入社者です。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ・予兆管理や未然防止をDX化していくために、新しいことに挑戦できる活気のある職場です。 ・実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。 ■同社について： パナソニックグループの中で、車載インフォテインメント関連機器、車載エレクトロニクスなどのBtoBソリューション事業をグローバルに展開しています。その活動では常に最終のお客様一人ひとりを意識し、「BtoB」にとどまらず「BtoBtoC」ソリューションをすべてのお客様にお届けしたいと考えています。車載事業としては後発ではあるものの、これまでのBtoC向けの事業（主に家電や住宅に関する事業）で培ってきた顧客のニーズを汲み取り形にする技術力、「くらし」に寄り添った空間づくりのノウハウから、直近、完成車メーカー様からは「車室空間」もくらしの1つとして、総合的な提案を求められています。また、新しいモビリティ事業、街づくりの事業等にも取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞マツダ営業統括部住所：広島県広島市南区段原南1-3-53 広島イーストビル7階勤務地最寄駅：JR線／広島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

比治山下駅、段原一丁目駅、比治山橋駅

＜予定年収＞550万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～670,000円＜月給＞270,000円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

カーメーカー様向け車載充電器の機構設計をご担当いただきます。製品を顧客へ提案・技術交渉を行いながら、構造コンセプトの定義から試作・量産設計及び車両搭載設計を行います。これまでのご経験を活かしながら、機構設計担当として業務推進していただき、将来的にはリーダー業務を期待しています。 ■具体的な業務例： ・車載充電器の機構開発業務（車両搭載設計） ・製品開発における筐体設計及びパワエレ電気部品搭載設計 ・開発プロジェクト推進における開発、製造、品証等各部門との調整 ・車載品質マネジメントシステムに準じた開発プロセス管理 ・カーメーカー様との技術討議及び折衝（将来的にゲストエンジニアとしての出向の可能性あり） ■組織ミッション： 車載充電器開発において、次世代商品のコンセプト設計から電気/機構設計を担い、電動化事業に貢献します。電器ビジネスユニット　技術開発部のミッションは、国内トップの車載充電器開発において、持続的競争優位につながる要素技術開発と開発基盤構築により、次世代商品を創り出すことです。 ■募集背景 電動化市場の今後の急速な市場拡大に向け、EV/PHEVに必要な車載充電器開発における機構設計エンジニアの拡充を図ります。 【変更の範囲：当社業務全般】 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞横浜拠点住所：神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600 勤務地最寄駅：JR鴨居駅受動喫煙対策：その他（拠点により、構内（屋外）に喫煙所設置有）

鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)

＜予定年収＞550万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～670,000円＜月給＞270,000円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜事業領域＞パナソニックらしさを活かした 「クルマ」と「ひと」に寄りそった車載システム、デバイス、ソフトウェアの開発を通じ、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に新しい価値を創出し続けます。

現場に入り込み「三現主義（現場・現実・現物）」を実行することにより、パナソニックの製品やサービスの品質課題抽出と解決または環境問題に取り組みます。そのためには、商品企画・設計開発・調達・製造・情報システムなど、様々な職種・部門との連携が不可欠であり、職務を通じて、幅広い事業・業務と関わることができます。 ■詳細： ・新製品開発ステップ、製造の工程管理 ・内部監査、現場指導 ・製品審査 ・新製品の新規部品・材料の評価/承認 ・既存製品の故障解析 ・新評価方法の開発 ・顧客価値把握 ・製品テスト方法の開発 ・市場調査 ・製品検査、部品検査 ■組織ミッション： 車の中でユーザーとの接点となるデバイスやシステムの開発・製造・販売を担当しているのがHMIシステムズ事業部です。「ドライバー・同乗者（Human）と車（Machine）との相互理解（Interface）を通じて、安心・安全・快適な車 室内空間を提供する」ことをミッションとしています。品質開発部のミッションは、企画・設計・調達・製造・サービスといった、すべてのビジネスフローにおいて、お客さま視点で顧客満足度を最大限に高めていくことです。 ■業務の魅力： ・カーメーカー様を通じて世界中のお客様により良い商品をお届けできる達成感が得られます。 ・厳しい品質環境下におけるマネジメントスキルと多くの社内外との協働活動によるヒューマンスキルが習得できます。 ・自己目標実現に向けたスキルが構築できます。 ・海外拠点との協働活動を通じグローバルな視点・感性が習得できます。

学歴不問

＜勤務地詳細＞車載システムズ事業部（敦賀）住所：福井県敦賀市堂26号1番地の1 勤務地最寄駅：JR線／敦賀駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

西敦賀駅、敦賀駅、粟野駅

＜予定年収＞550万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～＜月給＞270,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜事業領域＞パナソニックらしさを活かした 「クルマ」と「ひと」に寄りそった車載システム、デバイス、ソフトウェアの開発を通じ、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に新しい価値を創出し続けます。

国内外の業務課題を把握し、継続的改善でセキュリティレベルの維持・向上を図ります。 ■詳細： ・情報セキュリティ・サイバーセキュリティ、個人情報保護に関するルールの策定、教育・訓練の実施 ・新規事業の立ち上げや、既存事業においてのデータ取扱い上のリスク対策の検討・コンサルティング対応 ・セキュリティに関する内部監査・取引先監査の方針・計画の策定と実施 ・セキュリティインシデント対応・管理、攻撃予告情報・動向の調査・分析 ■組織ミッション： 自動車業界サプライチェーンの一員として、適切なセキュリティレベルを確保するため、当社事業にかかわる情報（当社・他者からのお預かり情報）を安全に利活用・保護し、ユーザ価値の創造に貢献する環境の構築・推進 ■募集背景： 自動車産業はCASEと称される技術革新により、100年に一度の大変革時代を迎えています。当社はカーメーカ様をはじめ、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献することを目指しています。 経営の重要戦略として位置づけている情報セキュリティ／サイバーセキュリティの中核人材を募集します ■業務の魅力： ・情報セキュリティ・個人情報保護の法令順守の業務に携わるため、データの取り扱いにかかる規制等への専門能力が高まります ・セキュリティ計画の立案・実施から監査・改善までの全てのフェーズに関わるため、事業全体を広く見渡すことができます

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

鴨居駅、川和町駅、都筑ふれあいの丘駅

＜予定年収＞550万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～＜月給＞270,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜事業領域＞パナソニックらしさを活かした 「クルマ」と「ひと」に寄りそった車載システム、デバイス、ソフトウェアの開発を通じ、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に新しい価値を創出し続けます。

新事業開発室その他職種、特にプロダクトオーナーと連携し、システムの実装、運用、継続的なデリバリー(2週間に1アップデートを基準値)を実施して頂きます。テックリード支援の元、プロダクトオーナー、UXデザイナーと相談し、ビジネスモデル、プロダクト、サービス内容を元にシステムを実装します。実装に際して技術の観点からニーズを満たすための新規のアイデアを創出することを歓迎します。また、新規メンバーの育成を担っていただく可能性があり、新人教育を含めた業務を行っていただきます。 《責任事項》 ・開発、運用、継続デリバリーの実施 ・開発進捗の報告 ・サービス課題の解決、顧客ニーズを満たすための技術アイデアの提案 ・サービス課題の解決、顧客ニーズを満たすための技術アイデアの提案 《開発環境》 ・言語：JavaScript、Html、CSS、Vue.js/React.js ・Git及びGitflowを利用した開発 ・マイクロサービスアーキテクチャーを採用したプロダクトの設計、開発 ・RESTful API等インタフェースの設計、開発経験　・JunitやDBUnit等フレームワークを利用したテスト ・MyBatisやHibernate等O/Rマッピングを利用した開発 ・OpenAPI、Swagger UIの開発 ■詳細： ・基本はWEBサイトのフロントエンド領域全般 ・デザインチームと連携し、UIガイドラインに従って画面の実装 ・バックエンド側と連携して、APIインタフェース定義の決定 ・Webアプリケーション体験向上に向けた提案・改善 ■組織ミッション： CASEと呼ばれる大きな技術的変化を捉え、次世代のモビリティサービスを作り出すことをミッションとした組織です。ハードウェア事業で培った資産とソフトウェア技術を組み合わせて新しい体験となるモビリティサービスを創出します。新規事業を創出するために新設されたパナソニックオートモーティブシステムズ社の直轄組織となります。 ■職場の雰囲気： ・歴史のあるメーカー企業ですが、当部署はキャリア採用も多く多様性のある組織です ・メンバー一人一人の希望に沿った配置を前提にしており、ご自身のモチベーションに基づいて働くことができます ・年齢層はさまざまで、相対的に若いメンバーが多い職場です。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

鴨居駅、川和町駅、都筑ふれあいの丘駅

＜予定年収＞750万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：400,000円～670,000円＜月給＞400,000円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜事業領域＞パナソニックらしさを活かした 「クルマ」と「ひと」に寄りそった車載システム、デバイス、ソフトウェアの開発を通じ、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に新しい価値を創出し続けます。

新事業開発室その他職種、特にプロダクトオーナーと連携し、システムの実装、運用、継続的なデリバリー(2週間に1アップデートを基準値)を実施して頂きます。テックリード支援の元、プロダクトオーナー、UXデザイナーと相談し、ビジネスモデル、プロダクト、サービス内容を元にシステムを実装します。実装に際して技術の観点からニーズを満たすための新規のアイデアを創出することを歓迎します。また、新規メンバーの育成を担っていただく可能性があり、新人教育を含めた業務を行っていただきます。 《責任事項》 ・開発、運用、継続デリバリーの実施 ・開発進捗の報告 ・サービス課題の解決、顧客ニーズを満たすための技術アイデアの提案 《開発環境》 ・言語：JavaScript、Html、CSS、Vue.js/React.js ・Git及びGitflowを利用した開発 ・マイクロサービスアーキテクチャーを採用したプロダクトの設計、開発 ・RESTful API等インタフェースの設計、開発経験　・JunitやDBUnit等フレームワークを利用したテスト ・MyBatisやHibernate等O/Rマッピングを利用した開発 ・OpenAPI、Swagger UIの開発 ■詳細： ・基本はWEBサイトのバックエンド領域全般 ・フレームワーク、ライブラリの技術調査・選定 ・機能ごとのAPI設計、開発、テスト、バッグ修正 ・チームメンバーとの仕様確認 ■組織ミッション： CASEと呼ばれる大きな技術的変化を捉え、次世代のモビリティサービスを作り出すことをミッションとした組織です。ハードウェア事業で培った資産とソフトウェア技術を組み合わせて新しい体験となるモビリティサービスを創出します。新規事業を創出するために新設されたパナソニックオートモーティブシステムズ社の直轄組織となります。 ■職場の雰囲気： ・歴史のあるメーカー企業ですが、当部署はキャリア採用も多く多様性のある組織です。 ・メンバー一人一人の希望に沿った配置を前提にしており、ご自身のモチベーションに基づいて働くことができます ・年齢層はさまざまで、相対的に若いメンバーが多い職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鴨居駅、川和町駅、都筑ふれあいの丘駅

＜予定年収＞750万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：400,000円～670,000円＜月給＞400,000円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜事業領域＞パナソニックらしさを活かした 「クルマ」と「ひと」に寄りそった車載システム、デバイス、ソフトウェアの開発を通じ、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に新しい価値を創出し続けます。

[担当する業務] 車載ディスプレイ(HUD、電子ミラー、RSE、メータ等)のプロジェクトマネジメント [期待する役割] ・中長期戦略の策定及び受注推進活動を主導する ・プロジェクトリーダーとして関連部門を巻き込み、受注済件名の量産立上げ・QCDの確保を主導する ■具体的な業務例： ・プロジェクトリーダーとして受注推進活動を行い、事業拡大を主導する ・受注済件名の量産立上を関連部門を巻き込みながら推進する ・利益を伴った事業拡大を実現させるための収支改善活動 【変更の範囲：当社業務全般】 ■組織ミッション： 事業推進部は、ディスプレイビジネスユニットの、経営企画、事業管理、プロジェクトマネジメントの機能を持ち、グローバルBU経営の羅針盤として事業変革をリードする役割を担っています。 その中でも、商品軸で事業を支えるプロジェクトマネジメントは、将来の事業成長、事業収支に直結する中核的な機能として事業を牽引する役割を担っています。 ・事業機会の探索、商品戦略の立案を行い、事業を拡大する ・プロジェクトマネジメントの推進し、商品を立ち上げることで、事業成長への土台を固める ■職場の雰囲気： ・何でも言い合える、失敗を恐れずチャレンジできる、心理的安全性が確保されている職場です ・扱っている商品は市場が拡大しており、先頭になって新規事業を拡大させる喜びを実感しながら業務推進可能です ・リモートワーク、ビジネスカジュアル等1人1人の個性に合わせた柔軟な働き方に取り組んでいます ■キャリアパス： 経営者視点で事業の先頭に立ち、プロジェクトをマネジメントしながらQCD管理及び受注推進を経験頂くため、将来はその経験を活かし事業責任者へのキャリアパスを描くことができる職種です。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

鴨居駅、川和町駅、都筑ふれあいの丘駅

＜予定年収＞650万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：327,000円～670,000円＜月給＞327,000円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※これまでのご経験・能力を考慮の上、当社規程に基づき、担当職位の大きさに応じて決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜事業領域＞パナソニックらしさを活かした 「クルマ」と「ひと」に寄りそった車載システム、デバイス、ソフトウェアの開発を通じ、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に新しい価値を創出し続けます。

■職務内容： パナソニックグループの経理職能の特徴である「経営経理」として、事業の最前線で経理業務から経営管理に至る役割を遂行します。 ・経理、会計業務全般：決算、工場会計、収支分析、見通し管理、資金管理、事業計画策定 等の 制度会計および管理会計業務 ・事業場の経営管理：事業場経営者の補佐役 ・制度・仕組みづくり： 経営管理や内部統制などの諸制度・仕組みの構築・改革推進 【変更の範囲：当社業務全般】 ■パナソニック経理のミッション：【数字とデータで事業の未来を洞察し、経営者の隣で意思決定を支援する】 パナソニックにおける「経理」の仕事は、売上や経費を処理して記帳するだけの単なる会計事務にはとどまりません。数字から経営の実態を正しく掌握し、様々な角度から課題を抽出し、そして経営陣や事業責任者の意思決定に資する提言を長期的・戦略的思考で行うというプロフェッショナルな役割を伝統的に担っている「経営経理」です。 ■働き方： リモートワーク可能（出社頻度は週1回～2回程度） ■研修制度： 入社時の導入研修はもちろん、実務・専門スキル研修や、充実したeラーニング等、経理の専門スキルを身に着けられる環境が整っています。 ■キャリアパス： ・担当業務および各種プロジェクト通じて、能力・適正を見極めた上で、更なる上位ポジションへの登用 ・海外勤務の希望者には、能力・適正を見極めた上で、主要海外拠点の経理責任者として海外出向の機会提供（主要海外出向先：アメリカ・メキシコ・ドイツ・チェコ・スペイン・中国・タイ ほか） 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

鴨居駅、川和町駅、都筑ふれあいの丘駅

＜予定年収＞750万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：377,900円～670,000円＜月給＞377,900円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜事業領域＞パナソニックらしさを活かした 「クルマ」と「ひと」に寄りそった車載システム、デバイス、ソフトウェアの開発を通じ、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に新しい価値を創出し続けます。

車載充電器の量産ライン開発導入を、顧客要求に基づき仕様決定から工場引継ぎまでの日程と費用管理をリーダーとして推進いただく。 ■具体的な業務例： ・新規商材において、設備費用、製造コスト削減を実現に向けて、製品設計への製造意志入れを推進する。 ・新規プロジェクトの費用と日程の管理 ・既存ラインの合理化、品質対応の推進 【変更の範囲：当社業務全般】 ■組織ミッション： <競争力あるグローバル生産体制の構築> ・ グローバル競争力ある原価構築 ・ 製造費（モノづくりコスト）の統制 ・ 海外拠点を中心とした生産工場の量産ライン仕様策定・立上げ ・ EV市場変化に追従した生産性向上の取組み（設備・プロセス開発） ■顧客要求とモノづくりコストを両立する設備開発 新規引合い商材の受注獲得を目標に掲げ、新要素技術、新コンセプト設備を開発し設備コストの削減に取り組む ■職場の雰囲気： ・ 個性や考え方を尊重した上で、チームの目標達成に向けて協力しあえる職場風土 ・ 1on1でのコミュニケーションによるチームの結束力を大切にする職場 ・ 海外勤務経験者、キャリア採用社員含め、中堅・若手社員が入り混じる職場 ■キャリアパス： ・量産ラインの開発導入を包括的にマネジメントすることで上位職へ登用チャンスあり。 ・希望する場合、海外拠点への出向チャンスもあり。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞車載システムズ事業部住所：神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)

＜予定年収＞750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：400,000円＜月給＞400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

・顧客視点の製品評価(システムテスト、要求適合評価、規格適合評価、安全性評価）により製品設計完成度を客観的立場で保証する。 ・最新顧客要求、市場動向、充電器固有の技術難度や新規性をもとに適正な製品評価手法と効率化を構想、実現する。 ■具体的な業務例： ・製品評価のグローバル拠点および外部機関をマネジメントし、評価を実施。 ・設計完成度保証：新製品、設計変更の完成度見極めのため製品評価手法構築、インフラ整備、グローバル評価拠点の効率運用を構想、実行する。 ・開発部門と連携して評価計画を策定し、社内サイト、社外評価サイト、海外評価拠点を統括マネジメントし、評価を実施する。 ・顧客品質対応：製品不具合発生時は評価経験や技術知見を活かして、品質保証課と連携してお客様へのスピーディーな報告と是正を支援。 ・品質ロスの最少化とともにお客様満足度の低下を防止。 【変更の範囲：当社業務全般】 ■組織ミッション： EV用車載充電器の品質保証 ・顧客品質問題の解析と対策、再発防止及び未然防止活動、顧客対応 ・製品開発段階の製品評価、新部品認定、設計レビュー,安全/信頼性/お客様要求/法的要求の実現 ・海外工場および部品サプライヤの量産品質監視、改善指導 ・品質マネジメントシステムの運営 ・顧客視点評価により製品完成度を保証 ■職場の雰囲気： ・開発経験者がベースの職場 ・ベテラン社員が経験の浅い社員をフォローしながら課全体の専門性を底上げしている ・キャリア採用者が約4分の1を占めており、新規採用者も活躍中。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞横浜拠点住所：神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600 勤務地最寄駅：JR鴨居駅受動喫煙対策：その他（拠点により、構内（屋外）に喫煙所設置有）変更の範囲：本文参照

鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)

＜予定年収＞550万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：266,900円～427,000円＜月給＞266,900円～427,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

・品質目標達成マネジメント（重要品質問題、市場品質問題、納入品質問題(0km）、内部品質ロス） ・顧客品質対応と対策、未然防止 ・量産品質改善：海外工場と協力して課題抽出、改善活動の主導、設計フィードバック ■具体的な業務例： ・国内外の顧客に対し品質責任者として登録し、品質責任者同士の協議や折衝に前面対応 ・海外自社工場の製造・検査データの収集、分析による量産工程の安定化と製品品質の向上 ・4M変更申請の顧客承認の対応 ・品質問題に対する調査、原因追及と対策の導入、及び　顧客への報告書作成 【変更の範囲：当社業務全般】 ■組織ミッション： EV用車載充電器の品質保証 ・顧客品質問題の解析と対策、再発防止及び未然防止活動、顧客対応 ・製品開発段階の製品評価、新部品認定、設計レビュー、安全/信頼性/お客様要求/法的要求の実現 ・海外工場および部品サプライヤの量産品質監視、改善指導 ・品質マネジメントシステムの運営 顧客要求と経営指標を満たす量産品質の達成 客様満足度向上による事業拡大のためスピーディーな顧客品質対応と是正処理対応をマネジメントする。 設計、部品、製造工程の上流プロセスで未然防止をはかる。 ■職場の雰囲気： ・開発経験者がベースの職場 ・ベテラン社員が経験の浅い社員をフォローしながら課全体の専門性を底上げしていける。 ・キャリア採用者が約4分の1を占めており、新規採用者も活躍中。 ■キャリアパス： ・海外顧客対応、改善及び再発防止テーマの推進経験を積んで、エキスパートおよびリーダー層を目指す。 ・希望があれば部品サプライヤ対応、量産品質改善のマネジメントを経験し、車載業界の品質責任者としての経験を積み、将来的には課レベルのマネージャーをめざす。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞横浜拠点住所：神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600 勤務地最寄駅：JR鴨居駅受動喫煙対策：その他（拠点により、構内（屋外）に喫煙所設置有）変更の範囲：本文参照

鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)

＜予定年収＞550万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：266,900円～427,000円＜月給＞266,900円～427,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

以下の業務を担当いただきます。 インフォテインメントシステムズ商品の量産開発中商品および市場導入後の商品ごとに該当する車両輸入先の各国法規認証(※)の取得要否判断の上、申請取得と付随する業務を担当いただきます。 （※）各国法規認証とは ・電波認証　例) ECE R10認証、FCC認証、RE指令電波認証　台湾EMC認証　等 ・安全認証　例) RE指令安全認証、インドネシア SNI認証、台湾安全認証　等 といった各国の定める法規認証を指します。 ■具体的な業務例： ・量産開発プロジェクトにおける必要法規認証申請計画の立案と見積もり作成 ・量産開発プロジェクトにおける必要法規認証申請と取得、および表記要件対応 ・量産中または量産終了後の補給品供給している製品に対する必要更新認証取得計画の立案と申請、取得および表記要件対応 ・各国法規認証の変更発生時に影響のある製品の抽出と認証取得要否判断の上、認証取得計画の立案と申請、取得および表記要件対応 ・顧客（車両OEM）報告準備・報告対応 ・各国法規認証取得対応するための認証取得機関や必要に応じて各国当局との折衝 ■組織ミッション： 純正OEM様向けに商品開発している次世代インフォテインメント機器や周辺機器が搭載される車両輸入先の各国法規認証取得業務です。 ■職場の雰囲気： ・上司、部下の隔たりなく、自分の言いたいことが言える職場です。 ・従業員ひとりひとりが楽しく、わくわくする活動も実施しており、同世代で４~5名のグループをつくって、将来に向けてやりたいことを提案し、経営トップがそれを受けて、提案の実現を支援する活動を行っています。 ・リモートコミュニケーションツールを活用した講演会や懇親会なども活発に実施しています。 ■キャリアパス： ・各国法規認証取得業務に対するリーダーをご担当いただきます。 ・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 ・カーメーカー様への出向の機会もあり、よりお客様に寄り添った仕事ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鴨居駅、川和町駅、都筑ふれあいの丘駅

＜予定年収＞550万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：266,900円～670,000円＜月給＞266,900円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

以下の業務の内、適性のある業務を担当いただきます。 （1）ワイヤレス充電器の量産開発：量産化に向けたワイヤレス充電器の回路・基板設計や評価・コスト管理、開発日程管理などの商品立上げ・顧客対応や開発マネジメントを担当します。 （2）ワイヤレス充電器・ワイヤレス給電システム・周辺機器の先行検討・要素開発：新規商品の提案やシステム検討を担当します。 カーメーカー様との仕様検討や提案活動の他に規格化活動への参画があり、ステークホルダーと協調しながらプロジェクトを推進することが求められます。 （3）その他、インフォテインメント製品の先行開発・量産開発：新規商品の提案やシステム検討、量産開発を担当します。 ■具体的な業務例： ・次世代ワイヤレス充電器・ワイヤレス給電システム・インフォテインメント製品の技術検討および、カーメーカー様への提案を通じて、当社優位性のあるアイテムを見積依頼書（RFQ）へ採用 ・提示されたRFQを実現するために、お客様との交渉を通じて、最新技術を駆使した見積検討を実施 ・車両開発に応じた商品開発日程の策定とお客様イベント、社内イベントを含む開発マネジメントの推進 ・目標原価の設定と節目管理による原価構築 ・設計ツール、シミュレーションツールを駆使した回路設計技術と品質の向上 ・量産用部品リストの確立と調達、工場への引継ぎおよび、生産課題の解決支援 ■組織ミッション： 「インフォ機器を活用したモビリティーサービス」で世界トッププレイヤーとなることを目指す姿としております。次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションです。 お客様に次世代インフォテインメント機器をお届けするため、最新技術と最安部品の組み合わせにより、商品価値向上を実現することが商品設計のミッションとなります。 ■キャリアパス： ・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 ・カーメーカー様への出向の機会もあり、よりお客様に寄り添った仕事ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鴨居駅、川和町駅、都筑ふれあいの丘駅

＜予定年収＞550万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：266,900円～670,000円＜月給＞266,900円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

次世代車載HPCを実現する為の車載システムのソフトウェア開発を担当いただきます。 ■具体的な業務例： ・次世代車載コックピットシステムを実現する為に必要となる、車載向け仮想化基盤（ハイパーバイザ、車載デバイス仮想化）および関連キーコンポーネントに関するソフトウェアの設計・開発 ・車載ECUとクラウドサーバ間でソフトウェアをシームレスに組込み可能な、クラウドシステム含めた車載クラウドネイティブ開発環境の設計・開発 ・コックピット内多数ディスプレイ連動表示およびそれらの開発効率化のための、車載コックピット向けHMI統合技術（Unified HMITM）に関する設計・開発 ・ITベンダーとの協働やAGL等の業界標準化団体を通じた、SDVソフトウェアプラットフォームに関する業界標準化活動 ・カーメーカー様との仕様検討や提案活動 ※設計・開発実務担当として、当社海外拠点、海外パートナー他社などとグローバルコミュニケーションが必要となります。積極性を持ってプロジェクトに参画頂き、主体的に推進頂くことが求められます。 ■組織ミッション： 自動車の機能・価値がソフトウェアによって規定される、Software Defined Vehicle（SDV）時代において、車載機能を高速に進化させることが可能な車載ソフトウェアプラットフォームを構築し、自動車の価値を高められる環境を提供することをミッションとしています。 ■募集背景： 自動車の重要機能や主要な提供価値がソフトウェアによって実現されるSDV化が進展しており、提供価値の源泉となる車載ソフトウェアを高速かつ効率的に進化できることが求められております。当社はコックピットシステム領域を中心に、車載機ハードウェアとソフトウェアを分離する技術やクラウドと車載機間のソフトウェア互換を実現するクラウドネイティブ技術等を活用した車載ソフトウェアプラットフォームの構築、及び、デファクト化に向けた標準化活動を推進しております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鴨居駅、川和町駅、都筑ふれあいの丘駅

＜予定年収＞650万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：327,000円～477,900円＜月給＞327,000円～477,900円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

・主な担当業務は、次世代車載コックピットシステムを実現する為の車載システムのアーキテクチャ設計／ソフトウェア開発となります。 ・役割：設計・開発実務担当、プロジェクトリーダー等（相談可） ・職務内容に応じた、当社海外拠点、海外パートナー他社などとグローバルコミュニケーション（技術折衝、調整なども含む）が必要となります。 ・積極性を持ってプロジェクトに参画いただき、主体的に推進いただくことが求められます。 ■具体的な業務例： 以下の内容について、スキル・経験に応じて担当いただきます（相談可） ・次世代車載コックピットシステムを実現する為に必要となる、車載向け仮想化基盤（ハイパーバイザ、車載デバイス仮想化）および関連キーコンポーネントに関するソフトウェアの設計・開発 ・車載ECUとクラウドサーバ間でソフトウェアをシームレスに組込み可能な、クラウドシステム含めた車載クラウドネイティブ開発環境の設計・開発 ・コックピット内多数ディスプレイ連動表示およびそれらの開発効率化のための、車載コックピット向けHMI統合技術（Unified HMITM）※に関する設計・開発 ・ITベンダーとの協働やAGL等の業界標準化団体を通じた、SDVソフトウェアプラットフォームに関する業界標準化活動 ・カーメーカー様との仕様検討や提案活動 【変更の範囲：当社業務全般】 ■組織ミッション： 自動車の機能・価値がソフトウェアによって規定される、Software Defined Vehicle（SDV）時代において、車載機能を高速に進化させることが可能な車載ソフトウェアプラットフォームを構築し、自動車の価値を高められる環境を提供することをミッションとしています。 ■この仕事を通じて得られること： ・今後の車載業界において益々必要とされている車載ソフトウェア技術力、開発／プロジェクトマネジメント経験が得られます。 ・将来の自動車の継続進化や提供価値を支えていく、最先端のソフトウェア基盤をグローバルに提供できることでの達成感を得ることができます。 ・海外拠点や海外会社のエンジニアとの技術交流を通じて、グローバルコミュニケーション力の向上、および、グローバルな視点・感性が習得できます。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞門真地区住所：大阪府門真市大字門真1006番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

西三荘駅、守口駅、守口市駅

＜予定年収＞550万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：266,900円～670,000円＜月給＞266,900円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

お客様（カーOEM）への提案・説明・交渉・報告を推進iいただきます。 ■具体的な業務例： ・車載向けIVI車載機に関する開発マネジメントリーダー、「企画段階での仕様提案」、「受注推進活動」、「受注後の開発推進」、「開発途上の仕様調整」　 ・顧客との密なコミュニケーションを通じ、要件の分析を実施。自社の持つ技術の活用提案により新たな価値創造を推進。 ・目標品質・コスト・納期の達成に向けたでプロジェクト（百名～数百名以上の規模）の開発進捗を管理、推進する役割。 関係者と円滑なコミュニケーションを取り、適切に課題解決していくことで強固な関係性を構築。 ・若手メンバーにも教育、メンバーの成長、スキルアップ、組織の活性化に貢献。 ■組織ミッション： 顧客へのプロアクティブな提案、共創活動による仕様策定、新たな付加価値・ビジネスモデルの創造 ■事業について： IVIシステムではグローバルTOP2（約20％）、ディスプレイオーディオではグローバルTOP（約30％）のシェアを誇る事業です。幅広いカーメーカーとの取引があり、「パナソニック品質」を守りながら事業を拡大しております。※「品質革新賞」受賞実績あり。 ■募集背景： IVI、CDAでグローバルトップクラスのシェア実績を持ち、また、今後の車載業界での開発に不可欠な仮想化、セキュリティ技術などの独自技術を活用した開発を加速させてゆきます。電子メーターやHUDも含め、非常に幅広い商品ラインナップを持つ同社だからこそできる「コックピット統合ソリューション」で技術戦略材を強化し、業界にインパクトを与えてゆくため、会社を挙げて採用強化をしております。 ■補足情報： 同社はプレスリリースされている通り、米投資ファンドアポロ・グローバル・マネジメントと事業に関して共同パートナーになることに基本合意し、24年3月までの正式契約締結を目指しています。事業状況の悪化からのやむを得ない手段ではなく、経営基本方針は大前提としてこれまでのまま同社の方針を維持し、現執行体制にてより事業を加速してゆくための投資を行うためのものです。Apollo社は米国を本拠とする世界最大規模のPEファンドであり、同社の状況や今後の成長を見込み投資の判断をしております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞インフォテインメントシステムズ事業部(横浜)住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)

＜予定年収＞700万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：400,000円～670,000円＜月給＞400,000円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

日系カーメーカー様向けOEM商品のソフトウェアの評価検証マネジメントとなります。顧客や社内関係者、パートナー会社様などのステークホルダーとの関係性の確立・維持・シナジー創出すべく、積極的にコミュニケーションをとり、ソフト開発の手法が変わる中で、既定のやり方にとらわれない柔軟な発想で新たな手法、プロセス改善、自動化などに取りくみ品質の向上と効率化を追求することが求められます。 ■具体的な業務例： 開発プロジェクトに参画して頂き、成功に導く作業になります。テスト設計を中心にした機能リーダーから、計画～実行管理～報告のような評価マネジメントをしていただきます。また、自動化を中心とした効率化推進もしていただきます。 ・新製品、新機能の評価、検証業務 ・テスト、評価項目の起案と作成／テスト環境の構築、検証 ・レポート作成／マネジメント業務（チームの進捗・計画の管理等） ・自動化によるテスト及びその他業務の効率化推進 ■事業について： IVIシステムではグローバルTOP2（約20％）、ディスプレイオーディオではグローバルTOP（約30％）のシェアを誇る事業です。幅広いカーメーカーとの取引があり、「パナソニック品質」を守りながら事業を拡大しております。※「品質革新賞」受賞実績あり。 ■補足情報： 米投資ファンドApollo社と事業に関して共同パートナーになることに基本合意し、24年3月までの正式契約締結を目指しています。事業状況の悪化からのやむを得ない手段ではなく、経営基本方針は大前提としてこれまでのまま同社の方針を維持し、現執行体制にてより事業を加速してゆくための投資を行うためのものです。Apollo社は米国を本拠とする世界最大規模のPEファンドであり、同社の状況や今後の成長を見込み投資の判断をしております。 ※新体制発足後もパナソニックグループ会社であることに変わりはなく、社名やブランド、経営基本方針等についても変更はありません。 ※現状も新体制発足後も、従業員は同社との雇用契約であり、労働条件・人事制度・福祉制度等についても今後も継続的に社員の皆さんが安心して挑戦し、働きがいを高めて頂けるよう制度の維持、向上を図って参ります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鴨居駅、川和町駅、都筑ふれあいの丘駅

＜予定年収＞700万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：327,000円～477,900円＜月給＞327,000円～477,900円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

担当商材の機能開発担当、開発環境の開発・構築担当、そのチームのリーダー、もしくはメンバーとして活躍いただけることを期待しています。 ■詳細： 以下のいずれかを担当いただきます。 ・機能開発：インフォテイメント機器内の各機能のソフトウェア設計開発と商品化を担当開発規模により仕様策定、設計、コーティング、評価など担当する領域は異なります。経験・スキル・希望によりアサインと決定させていただきます。 ・ 開発環境開発：自動化システム、効率化システムなどのソフトエア開発環境の設計・開発と社内導入、社外への提案を担当いただきます。 ■組織ミッション： 次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。 ■募集背景： IVI、CDAでグローバルトップクラスのシェア実績を持ち、また、今後の車載業界での開発に不可欠な仮想化、セキュリティ技術などの独自技術を活用した開発を加速させてゆきます。電子メーターやHUDも含め、非常に幅広い商品ラインナップを持つ同社だからこそできる「コックピット統合ソリューション」で技術戦略材を強化し、業界にインパクトを与えてゆくため、会社を挙げて採用強化をしております。 ■事業について： IVIシステムではグローバルTOP2（約20％）、ディスプレイオーディオではグローバルTOP（約30％）のシェアを誇る事業です。幅広いカーメーカーとの取引があり、「パナソニック品質」を守りながら事業を拡大しております。※「品質革新賞」受賞実績あり。 ■補足情報： 同社はプレスリリースされている通り、米投資ファンドアポロ・グローバル・マネジメントと事業に関して共同パートナーになることに基本合意し、24年3月までの正式契約締結を目指しています。事業状況の悪化からのやむを得ない手段ではなく、経営基本方針は大前提としてこれまでのまま同社の方針を維持し、現執行体制にてより事業を加速してゆくための投資を行うためのものです。Apollo社は米国を本拠とする世界最大規模のPEファンドであり、同社の状況や今後の成長を見込み投資の判断をしております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鴨居駅、川和町駅、都筑ふれあいの丘駅

＜予定年収＞550万円～750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～427,000円＜月給＞270,000円～427,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

・顧客との密なコミュニケーションを通じ、要件の分析を実施。自社の持つ技術の活用提案により新たな価値創造を推進。 ・目標品質・コスト・納期の達成に向けたでプロジェクト（百名～数百名以上の規模）の開発進捗を管理、推進する役割として、関係者と円滑なコミュニケーションを取り、適切に課題解決していくことで強固な関係性を構築します。 ■詳細： ※これまでのご経験やスキル、適性に応じて以下業務のいずれかをご担当いただきます。 （1）機能リーダー ・一つの機能ブロックを担当し、顧客との仕様策定（主にソフトウェアの機能仕様）を推進 ・担当ブロックの開発チームとともに開発を推進、顧客の窓口として各種課題解決にあたる人材 （2）SE担当 ・顧客対応・仕様策定・プロジェクト課題解決をプロジェクトメンバーとして実施 ※（1）、（2）とも海外メンバーとのやり取り、現地での活動も担当により発生 ■事業について： IVIシステムではグローバルTOP2（約20％）、ディスプレイオーディオではグローバルTOP（約30％）のシェアを誇る事業です。幅広いカーメーカーとの取引があり、「パナソニック品質」を守りながら事業を拡大しております。※「品質革新賞」受賞実績あり。 ■補足情報： 同社はプレスリリースされている通り、米投資ファンドアポロ・グローバル・マネジメントと事業に関して共同パートナーになることに基本合意し、24年3月までの正式契約締結を目指しています。事業状況の悪化からのやむを得ない手段ではなく、経営基本方針は大前提としてこれまでのまま同社の方針を維持し、現執行体制にてより事業を加速してゆくための投資を行うためのものです。Apollo社は米国を本拠とする世界最大規模のPEファンドであり、同社の状況や今後の成長を見込み投資の判断をしております。 《詳細》 （1）新体制発足後もパナソニックグループ会社であることに変わりはなく、社名やブランド、経営基本方針等についても変更はありません。 （2）現状も新体制発足後も、従業員は同社との雇用契約であり、労働条件・人事制度・福祉制度等についても今後も継続的に社員の皆さんが安心して挑戦し、働きがいを高めて頂けるよう制度の維持、向上を図って参ります。 （3）グループ内での人材交流についても、新体制発足後も本人同意を得た上で、継続して行う予定です。

学歴不問

＜勤務地詳細＞インフォテインメントシステムズ事業部(横浜)住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)

＜予定年収＞550万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～670,000円＜月給＞270,000円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

担当商材のソフトウェアアーキテクチャ設計を担当します。そのチームのリーダー、もしくはメンバーとして活躍いただけることを期待しています。 ■詳細： ・ 全体設計方針の立案と実行 ・ ハードウェア、ソフトウェアが密連携したシステム最適化設計 ・ ソフトウェア全体設計 ・ システムリソース・性能設計 ■組織ミッション： 「インフォ機器を活用したモビリティーサービス」で世界トッププレイヤーとなることを目指す姿としております。次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。 ■事業について： IVIシステムではグローバルTOP2（約20％）、ディスプレイオーディオではグローバルTOP（約30％）のシェアを誇る事業です。幅広いカーメーカーとの取引があり、「パナソニック品質」を守りながら事業を拡大しております。※「品質革新賞」受賞実績あり。 ■補足情報： 同社はプレスリリースされている通り、米投資ファンドアポロ・グローバル・マネジメントと事業に関して共同パートナーになることに基本合意し、24年3月までの正式契約締結を目指しています。その点について、補足をさせていただきます。 《サマリ》 事業状況の悪化からのやむを得ない手段ではなく、経営基本方針は大前提としてこれまでのまま同社の方針を維持し、現執行体制にてより事業を加速してゆくための投資を行うためのものです。Apollo社は米国を本拠とする世界最大規模のPEファンドであり、同社の状況や今後の成長を見込み投資の判断をしております。 《詳細》 （1）新体制発足後もパナソニックグループ会社であることに変わりはなく、社名（パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社）やパナソニックブランド、経営基本方針等についても、変更はありません。 （2）現状も新体制発足後も、従業員は、同社との雇用契約であり、労働条件・人事制度・福祉制度等についても、同社として今後も継続的に社員の皆さんが安心して挑戦し、働きがいを高めて頂けるよう制度の維持、向上を図って参ります。 （3）パナソニックグループ内での人材交流についても、新体制発足後も本人同意を得た上で、継続して行う予定です。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

鴨居駅、川和町駅、都筑ふれあいの丘駅

＜予定年収＞1,000万円～1,400万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：620,000円～870,000円＜月給＞620,000円～870,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

車載インフォテイメント機器のソフトウェア開発プロジェクトの全体マネージメントと商品化を担当いただきます。 ■具体的な業務例： ・ 開発メンバーを牽引し、目標QCDの達成と商品化実現に向け、ソフトウェア開発プロジェクトの全体マネージメント ・ 開発課題・リスクの管理・解決 ・ 顧客・関連会社との調整・折衝 ※大規模開発、中小規模開発など複数機種が存在します。個人の経験・スキル・希望に応じてアサインを決定します。 ■組織ミッション： 「インフォ機器を活用したモビリティーサービス」で世界トッププレイヤーとなることを目指す姿としております。次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。 ■事業について： IVIシステムではグローバルTOP2（約20％）、ディスプレイオーディオではグローバルTOP（約30％）のシェアを誇る事業です。幅広いカーメーカーとの取引があり、「パナソニック品質」を守りながら事業を拡大しております。※「品質革新賞」受賞実績あり。 ■補足情報： 同社はプレスリリースされている通り、米投資ファンドアポロ・グローバル・マネジメントと事業に関して共同パートナーになることに基本合意し、24年3月までの正式契約締結を目指しています。事業状況の悪化からのやむを得ない手段ではなく、経営基本方針は大前提としてこれまでのまま同社の方針を維持し、現執行体制にてより事業を加速してゆくための投資を行うためのものです。Apollo社は米国を本拠とする世界最大規模のPEファンドであり、同社の状況や今後の成長を見込み投資の判断をしております。 《詳細》 （1）新体制発足後もパナソニックグループ会社であることに変わりはなく、社名やブランド、経営基本方針等についても変更はありません。 （2）現状も新体制発足後も、従業員は同社との雇用契約であり、労働条件・人事制度・福祉制度等についても今後も継続的に社員の皆さんが安心して挑戦し、働きがいを高めて頂けるよう制度の維持、向上を図って参ります。 （3）グループ内での人材交流についても、新体制発足後も本人同意を得た上で、継続して行う予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鴨居駅、川和町駅、都筑ふれあいの丘駅

＜予定年収＞700万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：400,000円～670,000円＜月給＞400,000円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

新規事業であるモビリティサービスに関するソリューション営業を担当頂きます(まずはBtoBとなりますが、BtoCの事業も立ち上げていく予定がありますので、BtoCも見て頂く可能性がございます)。プロダクトマネージャー等と連携し、顧客獲得、顧客課題やニーズの発掘、ソリューション提案、契約締結、導入支援、そしてカスタマーサクセスを実施頂きます。また、自部門のメンバー育成や他部門のサポートを担っていただく可能性があり、教育を含めた業務を行っていただきます。 ■期待する役割 ・顧客獲得のために営業戦略を策定できる ・顧客獲得のため担当として自ら顧客にアプローチできる ・社内外のリソースを活用し、営業活動をコントロールできる ・様々なメンバーや他部門と連携し、プロジェクト遂行できる ・メンバーの育成ができる ・プロダクトをグロースさせることができる ■具体的な業務例： ・顧客開拓、顧客獲得 ・契約、初期導入、回収(請求) ・自社プロダクトの利用促進・利用定着 ・営業戦略立案、実行 ・営業組織立ち上げ、育成 ■組織ミッション： CASEと呼ばれる大きな技術的変化を捉え、次世代のモビリティサービスを作り出すことをミッションとした組織です。ハードウェア事業で培った資産とソフトウェア技術を組み合わせて新しい体験となるモビリティサービスを創出します。新規事業を創出するために発足した本社直轄組織となります。 ■職場の雰囲気： ・メンバー一人一人の希望に沿った配置を前提にしており、ご自身のモチベーションに基づいて働くことができます ・大手企業ならではの社会への影響や働きやすさ、スタートアップ企業ならではの風通しのよさやスピード感が合わさった職場です。 ■募集背景： 配属組織のミッションであるモビリティサービス事業を立ち上げのためにソリューションを開発しておりますが、顧客開拓し、ソリューションを提案し、導入し顧客体験を向上させるまで、一気通貫した顧客との接点となるべき人材が必要です。事業責任者（プロダクトマネージャー）、CX/UXデザイナー、開発を担うシステムエンジニア等、カスタマーサクセスのメンバーと連携しながら、外部委託先を含めリーディングいただき、ソリューションの提案かつ顧客を成功に導ける人が必要です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鴨居駅、川和町駅、都筑ふれあいの丘駅

＜予定年収＞650万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：327,000円～670,000円＜月給＞327,000円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜事業領域＞パナソニックらしさを活かした 「クルマ」と「ひと」に寄りそった車載システム、デバイス、ソフトウェアの開発を通じ、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に新しい価値を創出し続けます。

新事業開発室その他職種、特にプロダクトオーナーと連携し、システムの実装、運用、継続的なデリバリー(2週間に1アップデートを基準値)を実施して頂きます。 テックリード支援の元、プロダクトオーナー、UXデザイナーと相談し、ビジネスモデル、プロダクト、サービス内容を元にシステムを実装します。 実装に際して技術の観点からニーズを満たすための新規のアイデアを創出することを歓迎します。 また、新規メンバーの育成を担っていただく可能性があり、新人教育を含めた業務を行っていただきます。 ■具体的な業務例： ・iOSスマホナビアプリの開発 ・開発委託先とのコミュニケーション・リーディング ・デザインチームと連携し、UIガイドラインに従って画面の実装 ・アプリケーション体験向上に向けた提案・改善 ■組織ミッション： CASEと呼ばれる大きな技術的変化を捉え、次世代のモビリティサービスを作り出すことをミッションとした組織です。ハードウェア事業で培った資産とWebやデータサイエンスなどのソフトウェア技術やサービスを組み合わせて新しいモビリティサービスを作り出します。新規事業を作り出すために新設された、パナソニック　オートモーティブシステムズ株式会社の直轄組織となります。 ■職場の雰囲気： ・歴史のあるメーカー企業ですが、当部署はキャリア採用も多く多様性のある組織です。 ・メンバー一人一人の希望に沿った配置を前提にしており、ご自身のモチベーションに基づいて働くことができます。 ・年齢層はさまざまで、相対的に若いメンバーが多い職場です。 ■キャリアパス： ・ご自身で育成されたメンバーが成長し、リーダー人材になることができます。 ・ご自身で事業企画を作成し、事業責任者の道へ進むこともできます。 ・得意な技術を追求し、あえて現場のエキスパートとなることも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業場

鴨居駅、川和町駅、都筑ふれあいの丘駅

＜予定年収＞750万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：377,900円～670,000円＜月給＞377,900円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

・お客様が必要とされる製品の数量を入手/算出して製造部門に展開、生産/出荷される製品が納期に合致するよう納入調整を行う。 ・関係各位と円滑に連携しながら強い責任感を持って業務を遂行し、お客様と当社の事業運営に貢献。 ■具体的な業務例： ・注文/注文見込みの入手と算出、製造部門への展開 自動車メーカー様からの定期注文を受領、また先々の注文見込みを算出し、製造部門に注文/注文見込みを展開、生産手配に繋げる。 ・生産/出荷の日程/数量確認と調整 円滑な納入ができるように生産/出荷の日程/数量確認を日々実施、製造部門/納入倉庫と連携し、注文通りの納入を履行する。　　 【変更の範囲：当社業務全般】 ■組織ミッション： ・自動車メーカー様のクルマ作りに貢献し、エンドユーザー様に快適や安全、安心をもたらす商品をお届けする。 ・納入業務の専門集団として、お客様（日産自動車様他）が必要とされる商品の数量/納期を製造部門と連携して遵守する。 ■職場の雰囲気： ・各自が主担当としてプライドを持って業務を担い、お互いにサポートしながら活躍しています。 ・納入業務を完遂するのに営業部門と表裏一体の関係にあり、ワンチームとして部門間の連携も活発に行っています。 ・テレワークと出社の使い分けを本人の裁量に委ねており、効率化ありきでの柔軟な業務スタイルです。 ■キャリアパス： ・職務のローテーションにより様々な商品と関係部門との連携を経験、幅広い専門性を身につけると共に職責を拡げていくキャリアパスを用意しています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・本人のキャリアプランを尊重し、適正を配慮しながら新たなチャレンジを促進する環境も整えています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞第2営業統括部住所：神奈川県厚木市中町4丁目16番21号 プロミティあつぎビル7階勤務地最寄駅：本厚木駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

本厚木駅、厚木駅、社家駅

＜予定年収＞550万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：266,900円～477,900円＜月給＞266,900円～477,900円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

市場調査/他社製品ベンチマークによる理論原価の試算。理論原価と現状のGAPを埋めるために開発や調達と連携した活動を推進いただきます。次世代製品のグローバルでのコスト競争力を確立することを期待します。 ■具体的な業務例： ・ 市場分析に基づいて車載充電器の各回路ブロック、各パーツ(電気/機構)の理論原価を試算 ・ 理論原価と現状直材費のGAPを埋めるための施策検討 ・ 開発部門と連携したコスト競争力のあるHW設計/キーデバイス設計/構造設計の実現 【変更の範囲：当社業務全般】 ■組織ミッション： ・ 他社製品のベンチマークを実践し、次世代製品のコスト力強化の推進 ・ 材料費/製造費（モノづくりコスト）の統制 ・ 次世代製品の製造戦略の立案・実践 ■職場の雰囲気： ・ 一人一人の個性や考え方を尊重した上で、業務を推進する風土 ・ 生産拠点メンバーやお客様と目標達成に向けて透明性をもって議論するこを是としており、信頼関係が構築されていることを実感できる職場 ・ 海外勤務経験者、キャリア採用社員含め、中堅・若手社員が入り混じり、自由闊達なコミュニケーション ■キャリアパス： ・ 企画職能ではありながら、開発/製造関連の知識・能力も高められるため、自身の幅を広げることが可能。次のキャリアの選択肢拡大。 ・ 希望する場合、海外拠点への出向チャンスもあり。 ・ 初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスあり。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞充電器BU住所：神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600 勤務地最寄駅：JR鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)

＜予定年収＞650万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：327,000円～427,000円＜月給＞327,000円～427,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

車載機器に使用される液晶・電気部品のソーシング・価格契約・原価低減業務をお任せします。 ・開発源流段階でのコンカレント開発購買活動をメインとした契約業務(新製品開発の初期段階から参画、原価創造のみならず、品質、安定調達と実現する最適部品の選定)。 ・具体的には、外部情報の収集・集約および内部への展開、新規メーカーのソ－シングと導入推進、新部品発注先選定・契約条件決定、新部品開発推進を行なう。また、量産以降の合理化・原価低減活動を推進、原価力強化と安定調達を図る。 ■詳細： ・部品業界動向、メーカー動向(経営戦略・事業方針・技術革新・販売戦略等)に関する情報収集・分析 ・新規メーカーのソーシング(グローバル)と社内関連部門(設計・QA・製造部門)への提案 ・ソーシング活動(価格決定や諸条件の交渉)、契約業務、最適契約スキームの構築 ・量産までの開発ステップ遵守に向けた新部品の開発日程管理 ・合理化推進(価格交渉のみならず、VE提案品の導入推進) ■組織ミッション： 最先端技術で新たなユーザー価値を提供することはもちろんですが、環境貢献と事業成長の両立を目指しています。幅広い商品群を提供するとともに、全ての領域においてより環境負荷の少ない商品・技術の開発で、地球環境の保護に貢献します。事業・環境から求められることを"自ら考え、アクション"、日々成長し続ける強い集団となる、個人のスキルアップと活動の総和としてのアウトプットの最大化を図る。事業継続を可能とするメーカー・部品選定、合理化推進により事業経営への貢献を図ります。 ■職場について： ・カスタム電気契約部の中で横浜拠点には11名の社員が在籍しています。開発・生産・販売の変化により日々忙しい環境の中ですが、ご購入先様・社内関連部門・海外拠点とも連携しながら事業経営への貢献に向けた業務を推進しています。在宅勤務も可能な環境です。 ・1on1の推進など上司と部下とのコミュニケーションも活発に実施されています。 ・調達職能に必要な基本知識、専門知識を習得できる研修制度が充実しており、積極的に受講することを職場も推奨し受講できる環境を整えています。（　基本：購買、契約、グローバル調達、CSR、契約など　専門：汎用デバイス、カスタムデバイス、樹脂成形、プレス加工、金型、原材料、VE、CSRなど） 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鴨居駅、川和町駅、都筑ふれあいの丘駅

＜予定年収＞550万円～750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～427,000円＜月給＞270,000円～427,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

技術管理部　開発環境推進課 技術部品表担当エキスパートとして、インフォテインメントシステム事業部／アドミニストレーションセンターの事業方針に基づき、下記の業務を行います。 ◎技術部品表における中長期ロードマップ/事業計画策定と実行・運用管理 ◎グローバルで各拠点の生産システムとの連携仕様の策定と連携実行 ◎設計部門と製造部門間の設計データ連携の仕様策定と連携実行 ■具体的な業務例： ◇技術部品表における中長期ロードマップ/事業計画策定と実行・運用管理 ・部品表・品番管理においてPAS全体最適を鑑み、最新トレンドや他社の導入状況を情報収集し、中長期視点での方針を定め、実行する。 ◇グローバルで各生産拠点の生産システムとの連携仕様の策定と連携実行 ・PASのグローバル生産拠点での生産システムと技術部品表のデータ連携を密にし、全体最適な連携仕様の策定を行い、各拠点と密なデータ連携を行う。 ◇設計部門と製造部門間の設計データ連携の仕様策定と連携実行 ・設計成果物の管理運用方法を抜本的に見直し、製造部門で必要な時に必要な情報を容易に取り出すことができる環境を構築し、情報共有を強化する。 ■組織ミッション： すべての世代に、移動を通じた『出会い』・『つながり』・『ときめき』の瞬間を提供し、お客様の人生を輝かせるために、事業部において技術に係るサービス～統括・行政を担当、技術部門と関連組織のQCDパフォーマンスの最大化に貢献するのが技術管理部のミッションです。 またCAD/BOM/ICT推進を通じ技術部門のQCD向上の最大化に貢献することが開発環境推進課のミッションです。 ■職場の雰囲気： ・正社員と派遣社員はほぼ同じ人数比率で、正社員がリーダーとして方針決定・進捗管理を行っていますが、社員や派遣などに関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ・問題やトラブルが発生する前の予兆管理や未然防止にDX（デジタルトランスフォーメーション）を活用するなど、新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。 ・日々の業務において、自ら手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。 ・週に出社日と出社推奨日をそれぞれ1日ずつ設けていますが、柔軟に運用しており、テレワーク主体での業務も可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鴨居駅、川和町駅、都筑ふれあいの丘駅

＜予定年収＞600万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～670,000円＜月給＞350,000円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

■職務内容： パナソニックグループの経理職能の特徴である「経営経理」として、事業の最前線で経理業務から経営管理に至る役割を遂行します。 ・経理、会計業務全般：決算、工場会計、収支分析、見通し管理、資金管理、事業計画策定 等の 制度会計および管理会計業務 ・事業場の経営管理：事業場経営者の補佐役 ・制度・仕組みづくり： 経営管理や内部統制などの諸制度・仕組みの構築・改革推進 【変更の範囲：当社業務全般】 ■パナソニック経理のミッション：【数字とデータで事業の未来を洞察し、経営者の隣で意思決定を支援する】 パナソニックにおける「経理」の仕事は、売上や経費を処理して記帳するだけの単なる会計事務にはとどまりません。数字から経営の実態を正しく掌握し、様々な角度から課題を抽出し、そして経営陣や事業責任者の意思決定に資する提言を長期的・戦略的思考で行うというプロフェッショナルな役割を伝統的に担っている「経営経理」です。 ■働き方： リモートワーク可能（出社頻度は週1回～2回程度） ■研修制度： 入社時の導入研修はもちろん、実務・専門スキル研修や、充実したeラーニング等、経理の専門スキルを身に着けられる環境が整っています。 ■キャリアパス： ・担当業務および各種プロジェクト通じて、能力・適正を見極めた上で、更なる上位ポジションへの登用 ・海外勤務の希望者には、能力・適正を見極めた上で、主要海外拠点の経理責任者として海外出向の機会提供（主要海外出向先：アメリカ・メキシコ・ドイツ・チェコ・スペイン・中国・タイ ほか） 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

鴨居駅、川和町駅、都筑ふれあいの丘駅

＜予定年収＞480万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～670,000円＜月給＞280,000円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜事業領域＞パナソニックらしさを活かした 「クルマ」と「ひと」に寄りそった車載システム、デバイス、ソフトウェアの開発を通じ、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に新しい価値を創出し続けます。

[担当する業務] 車載ディスプレイ(HUD、電子ミラー、RSE、メータ等)のプロジェクトマネジメント [期待する役割] ・中長期戦略の策定及び受注推進活動を主導する ・プロジェクトリーダーとして関連部門を巻き込み、受注済件名の量産立上げ・QCDの確保を主導する ■具体的な業務例： ・プロジェクトリーダーとして受注推進活動を行い、事業拡大を主導する ・受注済件名の量産立上を関連部門を巻き込みながら推進する ・利益を伴った事業拡大を実現させるための収支改善活動 【変更の範囲：当社業務全般】 ■組織ミッション： 事業推進部は、ディスプレイビジネスユニットの、経営企画、事業管理、プロジェクトマネジメントの機能を持ち、グローバルBU経営の羅針盤として事業変革をリードする役割を担っています。 その中でも、商品軸で事業を支えるプロジェクトマネジメントは、将来の事業成長、事業収支に直結する中核的な機能として事業を牽引する役割を担っています。 ・事業機会の探索、商品戦略の立案を行い、事業を拡大する ・プロジェクトマネジメントの推進し、商品を立ち上げることで、事業成長への土台を固める ■職場の雰囲気： ・何でも言い合える、失敗を恐れずチャレンジできる、心理的安全性が確保されている職場です ・扱っている商品は市場が拡大しており、先頭になって新規事業を拡大させる喜びを実感しながら業務推進可能です ・リモートワーク、ビジネスカジュアル等1人1人の個性に合わせた柔軟な働き方に取り組んでいます ■キャリアパス： 経営者視点で事業の先頭に立ち、プロジェクトをマネジメントしながらQCD管理及び受注推進を経験頂くため、将来はその経験を活かし事業責任者へのキャリアパスを描くことができる職種です。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞門真地区住所：大阪府門真市大字門真1006番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

西三荘駅、守口駅、守口市駅

＜予定年収＞650万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：327,000円～670,000円＜月給＞327,000円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※これまでのご経験・能力を考慮の上、当社規程に基づき、担当職位の大きさに応じて決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

■業務内容： ・トヨタグループ様向け商品の拡販戦略立案と開発営業 ・担当商品：インフォテインメント・ADAS・安全関連・環境商材等 ・上記担当商品のQCD、BCP対応 ・顧客動向、関連事業部の開発動向調査 ・顧客との交流イベント対応 ■募集背景： オートモーティブ事業の競争力強化にむけた営業体制の強化 ■業務の魅力： モビリティ事業への変革を目指すチャレンジングな環境のもと、自身の成長を実現したい方を募集します。魅力的な車を創出する完成車メーカー様との強い関係性の元、一緒に次世代（CASE)に向けた新たな車づくりをすることができます。 ■同社について： パナソニックグループの中で、車載インフォテインメント関連機器、車載エレクトロニクスなどのBtoBソリューション事業をグローバルに展開しています。その活動では常に最終のお客様一人ひとりを意識し、「BtoB」にとどまらず「BtoBtoC」ソリューションをすべてのお客様にお届けしたいと考えています。車載事業としては後発ではあるものの、これまでのBtoC向けの事業（主に家電や住宅に関する事業）で培ってきた顧客のニーズを汲み取り形にする技術力、「くらし」に寄り添った空間づくりのノウハウから、直近、完成車メーカー様からは「車室空間」もくらしの1つとして、総合的な提案を求められています。また、新しいモビリティ事業、街づくりの事業等にも取り組んでいます。

学歴不問

＜勤務地詳細＞第1営業統括部住所：愛知県豊田市西町4丁目25番地 中根ニッセイビル内勤務地最寄駅：豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

豊田市駅、新豊田駅、上挙母駅

＜予定年収＞550万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～＜月給＞270,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜事業領域＞パナソニックらしさを活かした 「クルマ」と「ひと」に寄りそった車載システム、デバイス、ソフトウェアの開発を通じ、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に新しい価値を創出し続けます。

■業務内容： 日産自動車様向け車載インフォテインメント、電装品（環境・安心/安全）商品の開発・納入営業 ・顧客・ビジネス戦略の立案/新規商材提案/商品開発推進 ・販売管理/QCDD対応 ・得意先との信頼関係の構築 ■募集背景： オートモーティブ事業の競争力強化にむけた営業体制の強化 ■業務の魅力： モビリティ事業への変革を目指すチャレンジングな環境のもと、自身の成長を実現したい方を募集します。魅力的な車を創出する完成車メーカー様との強い関係性の元、一緒に次世代（CASE)に向けた新たな車づくりをすることができます。 ■同社について： パナソニックグループの中で、車載インフォテインメント関連機器、車載エレクトロニクスなどのBtoBソリューション事業をグローバルに展開しています。その活動では常に最終のお客様一人ひとりを意識し、「BtoB」にとどまらず「BtoBtoC」ソリューションをすべてのお客様にお届けしたいと考えています。車載事業としては後発ではあるものの、これまでのBtoC向けの事業（主に家電や住宅に関する事業）で培ってきた顧客のニーズを汲み取り形にする技術力、「くらし」に寄り添った空間づくりのノウハウから、直近、完成車メーカー様からは「車室空間」もくらしの1つとして、総合的な提案を求められています。また、新しいモビリティ事業、街づくりの事業等にも取り組んでいます。

学歴不問

＜勤務地詳細＞第2営業統括部住所：神奈川県厚木市中町4丁目16番21号 プロミティあつぎビル7階勤務地最寄駅：本厚木駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

本厚木駅、厚木駅、社家駅

＜予定年収＞550万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～＜月給＞270,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。＜事業領域＞パナソニックらしさを活かした 「クルマ」と「ひと」に寄りそった車載システム、デバイス、ソフトウェアの開発を通じ、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に新しい価値を創出し続けます。

担当業務は弊社製品に組込むソフトウェアの量産開発業務です。保有スキルに応じて、SE業務、開発管理業務、ソフトウェア設計・検証業務、システムテスト業務を担当していただきます。これまでの経験を踏まえて各業務リーダの役割を担っていただきます。 ■具体的な業務例： 『フル液晶メーター・ヘッドアップディスプレイ・電子ミラー・ドライブレコーダー・リアシートエンターテイメントシステム』 製品の量産ソフトウェア設計における 仕様提案や仕様獲得などのSE活動、納品品質を担保するシステムテスト、ソフトウェア開発管理、ソフトウェア設計・検証のいずれかの役割をご担当いただきます。 経験や能力を踏まえてリーダ業務をご担当いただくことがあります。 ・『自動車メーカーへの仕様提案および仕様獲得』を担当するSE業務 ・製品に組込む自社開発ソフトウェアの開発管理業務 ・製品に組込む自社開発ソフトウェアの設計および検証業務 ・『納品品質の担保』を担当するシステムテスト業務 【変更の範囲：当社業務全般】 ■組織ミッション： ディスプレイBUでは、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提案しています。 『フル液晶メーター・ヘッドアップディスプレイ・電子ミラー・ドライブレコーダー・リアシートエンターテイメントシステム』 製品におけるソフトウェア開発を担当しており、Tier1メーカーとして世界中の自動車メーカーへ納入、グローバルに商品開発および生産を展開してます 開発拠点：日本、ドイツ、アメリカ 生産拠点：日本、中国、タイ、チェコ、メキシコ 主要顧客：トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業、マツダ株式会社、スズキ株式会社、ジャガーランドローバー、ゼネラルモーターズなど カーOEM様との密連携により仕様提案や仕様獲得などのSE活動、納品品質を担保するシステムテスト、ソフトウェア開発管理、ソフトウェア設計・検証などを担当して量産開発を推進しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

鴨居駅、川和町駅、都筑ふれあいの丘駅

＜予定年収＞550万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：266,900円～670,000円＜月給＞266,900円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。