2ページ：パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社 の求人・中途採用情報

◇ご担当頂く業務 ・EV向け車載充電器の事業部門（Business Unit）・グローバル生産拠点と協働したデバイス調達力の強化 ◇期待する役割 ・これまでの経験にて培ったスキルを発揮し、車載充電器事業におけるグローバル調達力が更に強化されることを期待します ■具体的な業務例： ◇デバイス調達力の強化 ・グローバルに材料供給にまつわる課題を抽出、解決策立案・実行とグローバル生産拠点支援、及びデバイスメーカーとの交渉 ・新機種量産立上げに向けた材料供給確保、量産機種における４M変更・部品EOL（End Of Life）の仕組改善とそれに向けた部門間調整しグローバル生産拠点をサポート ・BCP含む材料供給課題の未然防止に向けたグローバルな仕組みの構想・構築とそれに向けた部門間調整・デバイスメーカーとの交渉 ・あるべきサプライチェーンの姿に向けて、社内関係者、グローバル生産拠点並びにデバイスメーカーと一体となり、サプライチェーン改革を実践 【変更の範囲：当社業務全般】 ■組織ミッション： ◇調達センターのミッション 百年に一度の大変革期と言われる自動車業界の中で、弊社オートモーティブ事業は、QCDの観点からカーOEM様の信頼を勝ち取り、更なるパートナーシップ構築に向け 競争力を磨け上げております。そのオートモーティブ事業の販売・生産を支える調達業務をグローバルに推進する部門が我々調達センターになります １）カーOEM様にご満足頂けるグローバル調達体制を構築 ２）QCD＋B（BCP）の観点からサプライヤー様と協創活動を実施し、WIN-WINパートナーシップを構築 ３）グローバルに調達業務を標準化・効率化し、調達オペレーショナルエクセレンスを目指す 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞勤務地住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261番地 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：その他（拠点により、構内（屋外）に喫煙所設置有）変更の範囲：本文参照

鴨居駅、川和町駅、都筑ふれあいの丘駅

＜予定年収＞550万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：266,900円～427,000円＜月給＞266,900円～427,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

カーメーカー様向けのステアリングスイッチやステアリング把持検知システムなどのHMI製品、さらにオーディオ製品（Audio AMP、ANC、ASC）の試験設計・環境設計構築業務を担当します。 ・HMI製品およびオーディオ製品の試験設計業務をリードし、品質向上に貢献する。 ・試験自動化のプロセスを推進し、効率的かつ効果的なテスト環境を構築する。 ・ソフトウェアとハードウェアの知識を活かし、製品の総合的なパフォーマンス（品質）を評価・改善する。 ■具体的な業務例： ・ステアリングスイッチ、ステアリング把持検知システムなどの車室内操作スイッチ関連及び音響制御商品における、システム評価環境の構築や試験設計を担って頂きます。 ・システム/ソフトウェアの自動評価システムの試験設計・構築(HILS,CI/CD環境)、テスト自動化ツールの開発になります。 ■組織ミッション： ＜事業部＞ ＨＭＩとは「ヒューマン・マシン・インターフェース」の略で、車の中でユーザーとの接点となるデバイスやシステムの開発・製造・販売を担当しているのがＨＭＩシステムズ事業部です。 「ドライバー・同乗者（Human）と車（Machine）との相互理解（Interface）を通じて、安心・安全・快適な車 室内空間を提供する」ことをミッションとしています。 ＜開発部＞ 「ステアリング＋音場/振動」ソリューションにおいて、ソフトウェアでユーザ体験・価値を実現し、キャビンUX事業としての新たなビジネスモデル創出に貢献します。 ■職場の雰囲気： ・中堅・若手が活発な議論と本音のコミュニケーションができる雰囲気です。 ・1on1の推進など上司と部下とのコミュニケーションも活発に実施されています。 ・リモートワークやフレックス勤務を利用して、柔軟な働き方をして頂くことができます。 ■キャリアパス： ・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 ・カーメーカー様への出向の機会もあり、よりお客様に寄り添った仕事ができます。 ・キャリアパスの一つとして、マネージャーを目指していただくこともできます。 ・グローバル拠点として、海外出張や出向のチャンスがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞大阪拠点住所：大阪府守口市松下町1番1号 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

土居駅(大阪府)、清水駅(大阪府)、滝井駅

＜予定年収＞550万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：266,900円～477,900円＜月給＞266,900円～477,900円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

カーメーカー様向けのステアリングスイッチやステアリング把持検知システムなどのHMI製品、さらにオーディオ製品（Audio AMP、ANC、ASC）の設計業務を担当します。 ・HMI製品およびオーディオ製品の設計業務をリードし、品質向上に貢献する。 ・国内外各拠点におけるソフトウェア＆ハードウェア設計者と連携し技術的な課題を解決を行う。 ・ソフトウェアとハードウェアの知識を活かし、製品の総合的なパフォーマンスを評価・改善する。 ■具体的な業務例： ・ステアリングスイッチ、ステアリング把持検知システムなどの車室内操作スイッチ類の制御ソフトウェアや、独自の検知アルゴリズムを開発いただきます。 ・音響制御商品を、機構・ハード開発と一体となってソフトウェア開発を担っていただきます。 ・カーメーカー様との仕様検討や提案活動などを行います。お客様のニーズを正しく把握する能力と折衝能力が求められます。 ■組織ミッション： ＜事業部＞ ＨＭＩとは「ヒューマン・マシン・インターフェース」の略で、車の中でユーザーとの接点となるデバイスやシステムの開発・製造・販売を担当しているのがＨＭＩシステムズ事業部です。 「ドライバー・同乗者（Human）と車（Machine）との相互理解（Interface）を通じて、安心・安全・快適な車 室内空間を提供する」ことをミッションとしています。 ＜開発部＞ 「ステアリング＋音場/振動」ソリューションにおいて、ソフトウェアでユーザ体験・価値を実現し、キャビンUX事業としての新たなビジネスモデル創出に貢献します。 ■職場の雰囲気： ・中堅・若手が活発な議論と本音のコミュニケーションができる雰囲気です。 ・1on1の推進など上司と部下とのコミュニケーションも活発に実施されています。 ・リモートワークやフレックス勤務を利用して、柔軟な働き方をして頂くことができます。 ■キャリアパス： ・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 ・カーメーカー様への出向の機会もあり、よりお客様に寄り添った仕事ができます。 ・キャリアパスの一つとして、マネージャーを目指していただくこともできます。 ・グローバル拠点として、海外出張や出向のチャンスがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞大阪拠点住所：大阪府守口市松下町1番1号 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

土居駅(大阪府)、清水駅(大阪府)、滝井駅

＜予定年収＞550万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：266,900円～477,900円＜月給＞266,900円～477,900円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

製品開発組織にて、IVIやメーター、それらを統合したCDC等の車載機におけるセキュリティ機能の開発、およびサイバーセキュリティ法規対応をお任せします。セキュリティ機能開発、製品セキュリティ、またはサイバーセキュリティ法規の担保を推進するリーダーとしての役割を期待します。 ■詳細： ・カーOEMとの折衝や要件策定、社内の関連部署と連携した基本設計 ・上記に関わるソフトウェアの設計、実装、評価 ・サイバーセキュリティ法規への準拠性を示すエビデンス文書の作成 ■組織ミッション： ●セキュリティ開発部のミッション ・世界的に自動車へのコネクテッドサービスや自動運転の機能搭載が進んでおり、サイバー攻撃への対策が急務になっています。 ・当社では家電やモバイルで培ったノウハウを活かした高度なセキュリティ技術を活かして、車載機のセキュリティ機能開発、およびサイバーセキュリティに関する国際基準や法規への対応を進めています。 ●開発１課のミッション 商品開発において、車載機の製品セキュリティを担保する機能開発、および車載機に対するサイバーセキュリティ法規の担保をミッションとしています。 ■当社の強み： 古くから家電領域でDVDプレイヤーやTVの開発を行っていたことから、著作権保護などの問題でセキュリティ技術が必要であり、他社よりも長く深い技術を持ち合わせております。その背景から当社としてセキュリティが強みの1つと位置づけられており、社内での存在感が大きく、頼られる組織です。メーカーとしてセキュリティを製品に組み込む技術は最高峰のものを持ち合わせており、カーメーカー様を通じて他のサプライヤーにも活用いただいている技術です。加えて車両監視ソリューションなどセキュリティ技術を生かしたサービス展開も考えています。

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞門真市地区事業拠点住所：大阪府門真市大字門真1006番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

鴨居駅、西三荘駅、川和町駅、守口駅、都筑ふれあいの丘駅、守口市駅

＜予定年収＞650万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～＜月給＞350,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

下記の業務を推進するメンバーのリードと業務推進をご担当いただきます。 ・部品在庫と製品在庫に対する見える化と過剰に対する対策実施 ・SCM課題に対し、新規仕組みの検討/構築を行い組織的な改善を実施 ■具体的な業務例： 年間約350件のBCP案件と材料と製品の在庫に対しプロセス構築と新たなツール開発を行い部品メーカー，工場，顧客と連携を図り管理実施いただきます。BCPにて発生するコスト管理を行い経営に貢献いただきます。 【変更の範囲：当社業務全般】 ■組織ミッション： （1）バリューチェーンイノベーション： バリューチェーンイノベーション：発生コストのゼロナイズ化と見直し ・円滑調達・生産革新・G高位平準化、抜本的SCM改革（低コスト化）、在庫最小化。事業を継続するオペレーションの価値を最大限追求/新たに生み出し、商品と工場と顧客を繋ぐ。 ・プロセス改善を図りQCDの良い商品を1秒でも早くお客様にお届けし、信頼されるパートナーとなる ・部品のBCP/EOL課題を解決し生産を繋げお客様へ製品納入を繋げる （2）BCP対応・SCM：日々各拠点から発信される部品供給課題に対し、調達/拠点工場/カーメーカー様と連携を行いカーメーカー様への納品を切らす事無いように施策を講じ管理を行う ■職場の雰囲気： ・経験豊富なメンバーが多く、何でも言えてチームワークを発揮して業務推進する職場です。 ・出社による業務推進、在宅/テレワークによる業務推進可能です。 ・5S推進された職場環境。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞インフォテインメントシステムズ事業部(横浜)住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

鴨居駅、川和町駅、都筑ふれあいの丘駅

＜予定年収＞550万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～477,900円＜月給＞270,000円～477,900円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

業界動向及び会社/事業部方針に基づき、敦賀工場の中長期 モノづくり戦略の策定・マイルストーン管理・組織連携補助を行う工場行政をお任せします。 ・中期モノづくり戦略の策定と実行管理 ・工場内各取組みの全体最適化へ向けた工場行政 ・モノづくり企画職能の育成、風土、環境改善 ■具体的な業務例： （1）中期モノづくり戦略の策定と実行管理 ・中長期的な視点で関連部門と連携しながら敦賀工場の戦略、目標経営数値の策定 ・戦略の実行に対してマイルストーン進捗管理をし、課題に対して具体的な活動に落とし込む ・工場KGI、KPI目標達成へ向けて会議体の企画運営をし、目標達成へ向けたPDCAマネジメント （2）工場内各取組みの全体最適化へ向けた工場行政 ・工場の主な改善活動への参画、活動内容の把握と方針・戦略の基軸からぶれぬよう行政 ・工場長からの定期的な情報発信を企画し、工場内への衆知及び風土改善を推進 ・工場従業員がわくわく、いきいきできるイベントや仕組の企画、実行 （3）モノづくり企画職能の育成、風土、環境改善 ・PL/BSの基本的な理解と戦略策定～実行管理できる企画人財の育成 ・自組織の職場風土に関する課題抽出と改善、活動計画を定め、実行する ■職場の雰囲気： ・若手からベテランまで幅広く、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ・採用形態にかかわらず業績や実力次第で昇進頂くことが可能です ・月数回の1on1の推進など、上司と部下とのコミュニケーションも活発に実施されています。1on1は部下から、上司から、自由に設定する雰囲気があります。 ・技術などの関連部門が一つのフロアに配置され、数多くのフリーディスカッションスペースやオンラインミーティングスペースがあり、風通しの良い雰囲気です。 ・テレワークも進んでおり、都合に応じてフレキシブルに出社や在宅勤務を組み合わせて勤務いただくことが可能です。 ■転居、お住まいに関する補助： 転職にあたり引っ越しを要する場合、通勤1.5時間以上の場所にお住まいの場合、現職で社宅や寮にお住まいの場合、いずれかに当てはまれば、社宅貸与もしくは住宅費補助制度の対象になります。その場合引っ越し手当についても当社にて負担いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞敦賀市地区事業拠点住所：福井県敦賀市堂26号1番地の1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

西敦賀駅、敦賀駅、粟野駅

＜予定年収＞650万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：327,000円～670,000円＜月給＞327,000円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

カーメーカー様向けのサウンド商品、機構（スイッチ）商品、ディスプレイ商品などの生産技術担当として、電気電子工学をベースに工法開発、設備開発、設備導入／立上げにより生産体制の構築を担当していただきます。 ■具体的な業務例： （1）新製品開発と連動したモノづくり構想や工法検討 ・設計との連携によるコンカレント開発 ・工法検討や工程設計書の作成 （2）国内／海外工場への設備導入と量産立上げ ・設備構想設計、設備仕様決定、設備導入と検収、量産課題の抽出と改善 ■組織ミッション： ＨＭＩとは「ヒューマン・マシン・インターフェース」の略で、車の中でユーザーとの接点となるデバイスやシステムの開発・製造・販売を担当しているのがＨＭＩシステムズ事業部です。 「ドライバー・同乗者（Human）と車（Machine）との相互理解（Interface）を通じて、安心・安全・快適な車 室内空間を提供する」ことをミッションとしています。 また、世界一の「移ごこちデザイン」カンパニーとして、さまざまな HMIデバイス/システムのモノづくりを実現していくことが生産技術部のミッションです。 ■職場の雰囲気： ・幅広い年齢層の職場メンバーが活発な議論と本音のコミュニケーションを取っており風通しの良い職場です。 ・1on1や係課単位での情報共有会推進などで上司と部下、同僚同志（他職場含め）のコミュニケーションも活発に実施されています。 ・研修や展示会など積極的な参加を促し、スキルアップ含めて人財育成にも力を入れている職場です。 ■キャリアパス： ・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 ■転居、お住まいに関する補助： 転職にあたり引っ越しを要する場合、通勤1.5時間以上の場所にお住まいの場合、現職で社宅や寮にお住まいの場合、いずれかに当てはまれば、社宅貸与もしくは住宅費補助制度の対象になります。その場合引っ越し手当についても当社にて負担いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞敦賀市地区事業拠点住所：福井県敦賀市堂26号1番地の1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

西敦賀駅、敦賀駅、粟野駅

＜予定年収＞550万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：266,900円～477,900円＜月給＞266,900円～477,900円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

カーメーカー様向けのステアリングスイッチやステアリング把持検知システムなどのHMI製品、さらにオーディオ製品（Audio AMP、ANC、ASC）におけるソフトウェア開発のプロジェクト管理業務を担当します。 ・カーメーカー様や社内関連部門（海外含む）との技術折衝、調整力が必要となります。積極性を持ってプロジェクトを推進、リーダーシップを取る。 ・プロジェクトの進捗、開発生産性を評価、見える化し、効率化に向けた改善を繰り返して、取り組んでいく。 ■具体的な業務例： ・HMI、オーディオ製品のソフトウェア開発における、プロジェクトのスケジュール、コスト管理、リソース配分を行う、ソフトウェアプロジェクト管理者(SPM)を担って頂きます。 ・国内外各拠点における、ソフトウェア及びハードウェア設計者や生産技術チームと連携し、技術的な課題を解決するための調整や折衝を行って頂きます。 ・カーメーカー様との仕様検討や提案活動などを行います。お客様のニーズを正しく把握する能力と折衝能力が求められます。 ■組織ミッション： ＜事業部＞ ＨＭＩとは「ヒューマン・マシン・インターフェース」の略で、車の中でユーザーとの接点となるデバイスやシステムの開発・製造・販売を担当しているのがＨＭＩシステムズ事業部です。 「ドライバー・同乗者（Human）と車（Machine）との相互理解（Interface）を通じて、安心・安全・快適な車 室内空間を提供する」ことをミッションとしています。 ＜開発部＞ 「ステアリング＋音場/振動」ソリューションにおいて、ソフトウェアでユーザ体験・価値を実現し、キャビンUX事業としての新たなビジネスモデル創出に貢献します。 ■キャリアパス： ・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 ・カーメーカー様への出向の機会もあり、よりお客様に寄り添った仕事ができます。 ・キャリアパスの一つとして、マネージャーを目指していただくこともできます。 ・グローバル拠点として、海外出張や出向のチャンスがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞大阪拠点住所：大阪府守口市松下町1番1号 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

土居駅(大阪府)、清水駅(大阪府)、滝井駅

＜予定年収＞550万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：266,900円～477,900円＜月給＞266,900円～477,900円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

・主な担当業務は、次世代車載HPCを実現する為の車載システムのアーキテクチャ開発/機能安全開発となります。 ・役割：設計／開発実務担当、プロジェクトリーダー等(相談可)。 ・職務内容に応じた、今後を予測した機能安全対策の検討、実製品開発部署の支援、ハードウエア/ソフトウエア/セキュリティ制約調査と実現性検討を期待しています。 ・積極性を持ってプロジェクトに参画頂き、主体的に推進頂くことが求められます。 ■具体的な業務例： 以下の内容について、スキル・経験に応じて担当頂きます(相談可) ・次世代車載HPCを実現する為に必要となる、機能安全設計の検討 ・ハードウエア制約と要求仕様に応じた最適なハードウエアの選定、機能配置のシステム設計 ・ソフトウエア制約と要求仕様に応じたソフトウエア構造、機能配置のシステム設計 ・セキュリティ要求と機能安全要求に応じた機能配置のシステム設計 【変更の範囲：当社業務全般】 ■組織ミッション： ・システム開発部は世界一の「移ごごちデザイン」カンパニーに向けて車載機器・システムソリューションに関するUX向上を軸とした安全性と利便性を両立させる技術開発による新規価値創出と、大規模化・複雑化・高度化するものづくりに対してシステム設計力・MBSE/MBD・熱/EMC解析技術を軸にQCDを高次元で両立させる開発手法を開発し統合ECU/コックピットに向けた商品開発効率化と高品質化に貢献することをミッションとしています。 ・開発1課は統合ECU/コックピットに向けた次世代車載HPC向けのシステム設計と要件検証技術の開発および、SILS/HILSなどの開発環境の開発をミッションとしています。 ■職場の雰囲気： ・テレワークを中心に業務を進め、必要に応じて出社するという業務スタイルです。 ・比較的ベテランが多く、課の拠点が神奈川と大阪に分かれていますが、年齢や距離に関係なく、フラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ■キャリアパス： ・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞車載システムズ事業部住所：神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)

＜予定年収＞650万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：327,000円～670,000円＜月給＞327,000円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

・主な担当業務は、次世代車載HPCを実現する為の車載システムのソフトウェア開発となります。 ・役割：設計／開発実務担当。 ・当社海外拠点、海外パートナー他社などとグローバルコミュニケーションが必要となります。 ・積極性を持ってプロジェクトに参画頂き、主体的に推進頂くことが求められます。 ■具体的な業務例： 以下の内容について、スキル・経験に応じて担当頂きます。 ・次世代車載HPCを実現する為に必要となる、車載向け仮想化基盤(ハイパーバイザ、車載デバイス仮想化)および関連キーコンポーネントに関するソフトウェアの設計・開発 ・車載ECUとクラウドサーバ間でソフトウェアをシームレスに組込み可能な、クラウドシステム含めた車載クラウドネイティブ開発環境の設計・開発 ・クラウド上でのSILS開発を実現するための、HPC周辺ECUや車載センサを模擬したモデル開発や、モデルと仮想マシンへの接続I/Fといった仮想システム評価環境に関する設計・開発 ・海外拠点や海外会社のエンジニアとのコミュニケーション・コラボレーション 【変更の範囲：当社業務全般】 ■組織ミッション： ・システム開発部は、世界一の「移ごごちデザイン」カンパニーに向けて車載機器・システムソリューションに関するUX向上を軸とした安全性と利便性を両立させる技術開発による新規価値創出と、大規模化・複雑化・高度化するものづくりに対してシステム設計力・MBSE/MBD・熱/EMC解析技術を軸にQCDを高次元で両立させる開発手法を開発し統合ECU/コックピットに向けた商品開発効率化と高品質化に貢献することをミッションとしています。 ・開発1課は統合ECU/コックピットに向けた次世代車載HPC向けのシステム設計と要件検証技術の開発、およびSILS/HILSなどの開発環境の開発をミッションとしています。 ■職場の雰囲気： ・テレワークを中心に業務を進め、必要に応じて出社するという業務スタイルです。 ・比較的ベテランが多く、課の拠点が神奈川と大阪に分かれていますが、年齢や距離に関係なく、フラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ■キャリアパス： ・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞車載システムズ事業部住所：神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)

＜予定年収＞550万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：266,900円～477,900円＜月給＞266,900円～477,900円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

主な担当業務は、以下の熱マネジメント分野の先行開発業務です。 ・車室空間内の快適と省エネを両立し、空調による電気自動車の航続距離減少を最小化するエネルギーマネジメントシステムの開発 ・電気自動車の電池及び車両全体の電気自動車のエネルギー効率を最大化する熱マネジメントシステムの開発 ・熱流体システム開発知見を活かした、統合ECUや電気自動車の車載充電器の効率的な冷却システムの開発 ■具体的な業務例： 下記業務を、開発実務担当として、もしくは開発リーダーとして推進頂きます。 ・1D/3Dシミュレーションツールを活用した熱マネジメントシステムのソリューション検討や性能予測 ・熱マネジメントシステムの要素部品（デバイス）の試作開発（解析による性能評価・具体設計・試作機手配・実験評価） ・営業部門および事業部門と連携してOEM各社に対する技術提案の実施 ・解析を活用した効率的な開発手法の開発 【変更の範囲：当社業務全般】 ■組織ミッション： ・システム開発部は世界一の「移ごごちデザイン」カンパニーに向けて車載機器・システムソリューションに関するUX向上を軸とした安全性と利便性を両立させる技術開発による新規価値創出と、大規模化・複雑化・高度化するものづくりに対してシステム設計力・MBSE/MBD・熱/EMC解析技術を軸にQCDを高次元で両立させる開発手法を開発し統合ECU/コックピットに向けた商品開発効率化と高品質化に貢献することをミッションとしています。 ・パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社における熱流体技術のプロ集団として高度な熱マネジメントシステムの開発により、電動車の利便性の向上および車載電子機器の小型化と統合化に貢献する事が開発4課のミッションです。 ■職場の雰囲気： ・20代から60代まで幅広い年齢層のメンバーが年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ・シミュレーションと実機検証を併用した開発を行っており、テレワークと出社を柔軟に織り交ぜながら業務を行っています。 ■キャリアパス： ・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 ・車両の種々の熱マネージメントのスペシャリストを目指すことも可能です。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞車載システムズ事業部住所：神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)

＜予定年収＞650万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：327,000円～670,000円＜月給＞327,000円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

日系もしくは外資系カーメーカー様向けOEM商品のグローバルプログラム・プロジェクトマネジメントとなります。顧客や社内関係者との関係性の確立・維持・コミュニケーションをはじめとしたステークホルダーマネジメント進捗報告ルール作り、計画変更ルール作りをはじめとしたコミュニケーションマネジメント、リスク識別、コンティンジェンシー計画策定、リスクモニタリングをはじめとしてリスクマネジメントも行います。 ■詳細： ・メンバーのアサインや件名受注・開発立上げ・納入までのプロジェクト運営並びに顧客対応含むマネジメント業務となります。 ・市場動向や自社の強み、顧客要望の把握などを行い、関係者を巻き込みながら・商品軸中期成長戦略策定、件名受注推進を行います。 ・仕様不明点の顧客への打上げやフォロー、仕様変更管理など開発立ち上げ推進を行います。 ・試作量産の日程・個数調整や材料費・既決コスト等を考慮した顧客見積作成、収支確認など量産移行立ち上げの推進を行います。 ・量産開始後の顧客要望による仕様変更対応や、品質問題対応など、納入や安定した量産の推進を行います。 ■組織ミッション： 「インフォ機器を活用したモビリティーサービス」で世界トッププレイヤーとなることを目指す姿としております。次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。プログラムマネジメントのミッションは、事業部/BU代行で担当事業の構想を描き、事業計画/中期計画達成の為、プロジェクトをリードし執行します。「先へ先へ」と思いを巡らせ、物事を決め、事業・人を成功に導くミッション・ビジョン・ゴールを実現していくことで経営活動を担うことがミッションとなります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞インフォテインメントシステムズ事業部(横浜)住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)

＜予定年収＞550万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～＜月給＞270,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

各プロジェクト毎の不足部品等サプライチェーン上のリスクを、部品調達部門・工場拠点と連携して抽出し、可視化を行います。課題部品のあるサプライヤに対する調達部門の活動サポートとBU内各プロジェクトの状況整理。サプライヤのトップに対するエスカレーション活動・交渉戦略立案のサポートし、サプライチェーンリスクの顧客への報告・折衝サポートします。 ■組織ミッション： ●充電器ビジネスユニット　事業推進部のミッション ・車載充電器によるクルマの電動化へのお役立ちを通じて地球環境保全に貢献 　事業軸：事業活動を通じた利益創出による社会貢献（既存事業の高収益化と、次世代戦略の構築） 　製品軸：充電器を通じて電動車普及を支え、クルマの脱炭素化に貢献（高品質・高性能・適正価格を満たした充電器の安定供給） ●生販管理課のミッション ・製品供給活動を通じてのお客様への貢献 ・海外販売会社／製造会社と連携した最適な生産／販売在庫計画立案 ・輸出入を伴う製品出荷管理 ・海外含めたSCMプロセス改革 ■職場について： ・ビジネスユニット従業員・PAS社間接部門・海外拠点などのメンバーと目標達成に向けて会話し、お客様の要求に向き合える風土があります。 ・年次を気にせず、ベテラン・中堅・若手社員が入り混じり、自由闊達に提案でき、コミュニケーションが取れる風土があります。 ・1on1 MTGなどを通じて上司と部下とのコミュニケーションを大切にしています 【変更の範囲：当社業務全般】 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞充電器ビジネスユニット住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

鴨居駅、川和町駅、都筑ふれあいの丘駅

＜予定年収＞750万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：400,000円～477,900円＜月給＞400,000円～477,900円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

【バーチャルエンジニアリングでモノづくりを改革】仮想空間上で製品の試作を作成し（設計のディジタルツイン）、さらに仮想空間上で実現した試作を使い、仮想空間上で製造工程を構築しシミュレーションする、製造のデジタルツインを実現することにより、試作の前段階での品質向上、開発・製造工程作業のスピードアップ（期間短縮）を実現します。 ■業務内容： ・設計の上流工程（構想設計段階）で生成されるディジタルデータ（例えば機構の場合は、筐体などの３DCADデータ）を活用し、最適な製造工程設計するための、各種自動・シミュレーションツールの導入検討、及びプロセスや仕組みづくりを担当頂きます。Model-Base-System-Enginner(MBSE)構築を設計部門と実行し、デジタルモノづくりの一翼を担って頂きます。 ・バーチャルエンジニアリングによる設計開発、ものづくり改革は我々の顧客であるカーOEM様も採用を始めており、品質向上、効率化、スピードUpなどの観点で期待されています。中長期視点のモノづくり戦略を立案し、設計情報を使いこなし、製造のデジタルツインを構築するのが役割です。 ■具体的な業務例： ・3Dデータなどの各種設計デジタルデータを用いたデジタル引継ぎを実現する仕組み、プロセス検討・導入 ・工程・治具設計シミュレーションシステムの開発・導入及び、導入後検証（システム信頼性向上取組み） ・スマートファクトリの実現に向け （1）製造工程データ、品質データを仮想空間上でシミュレートし、リアルタイムでGap分析できるしくみの具体システム検討・導入 （2）導入や遠隔解析支援システム（ex　遠隔手術ロボット的な）の導入検討 ■組織ミッション： 昨今のIT技術、CAE技術の急激な進化により、生産性向上が著しい状況です。その中で、製造業における生産性向上を実現する手段としてあらゆる業種においてDX（設計データを活用したバーチャルテクノロジー）導入が拡大しています。製品開発における設計データを活用し、CAE技術（シミュレーション・解析）ツールによる開発生産性の向上に取り組んでおり、さらに製造工程開発までを一気通貫で自動で行うデジタルツインの実現を目指し、ものづくり強化（スマートファクトリ―化）を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞松本工場住所：長野県松本市大字笹賀5652番地 勤務地最寄駅：JR線／松本駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鴨居駅、平田駅(長野県)、川和町駅、北新・松本大学前駅、都筑ふれあいの丘駅、下新駅

＜予定年収＞550万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～670,000円＜月給＞270,000円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

担当業務は車載機器の品質保証業務および推進となります。品質、技術、オペレーション、この3点に長けたメーカーが、市場からは求められています。生産体制を拡充して量産化を進める中、品質の管理や向上の重要性は一層高まっています。製品に不具合が起こった後の対応だけではなく、不具合を未然に防ぐことができる仕組みをつくる。それが新しい品質管理の仕事には求められます。従来の「品質管理」の可能性を拡張することも、この仕事の大切な役割です。 ■詳細： ・車載機器の品質保証業務全般（組織責任者候補） ・QMSの維持管理推進 ・海外拠点との市場品質保証業務推進 ・カーメーカー様との品質改善活動推進 ■組織ミッション： 「インフォ機器を活用したモビリティーサービス」で世界トッププレイヤーとなることを目指す姿としております。次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。 《品質管理/品質保証のミッション》 【ミッション】 開発、生産、納入、市場における品質実現の状況を的確に把握し、課題がある場合は、関連部署に改善を促し、品質確保、未然防止を実現する。 この活動を通し、お客様ご迷惑の早期解決と、品質ロスコストの最小化を図る。 【ビジョン】 事業部が顧客に提供する商品の品質が、常に顧客期待を超えるレベルになることを実現し、顧客から信頼され、指名される会社になる。 【ターゲット】 下記取組を推進し、顧客満足度の向上を図る。 ◆重要品質問題の根絶 ・法規/安全問題への対策を重点的に実施する。 ・過去の重要問題を未然防止施策に落とし込み、量産までに見極める。 ◆新製品立上げ品質の安定化 ・変化点管理強化により、設計完成度を向上させる。 ・EDER強化による品質の早期安定化を目指す。 ◆納入品質の安定化 ・人が入れ替わっても品質が担保できるモノづくりを推進する。 ・急な部品変更の中でも、品質を担保するしくみの構築する。

学歴不問

＜勤務地詳細＞インフォテインメントシステムズ事業部(横浜)住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)

＜予定年収＞550万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～450,000円＜月給＞270,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

カーメーカー様向け車載充電器の制御ソフト設計、プロジェクトマネジメントをお任せします。製品を顧客へ提案・技術交渉を行いながら、コンセプトの定義から ソフト設計を担当いただきます。車載充電器のソフト設計業務を通じて、他チーム（シスステム、電気チーム等）との連携、調整をして頂く事、これまでのご経験を活かしながらエキスパートとして 業務推進して頂く事を期待しています。 ■業務詳細： ・車載充電器のパワエレ制御ソフト（PFC（INV）、DCDC制御設計）設計マネジメント業務 ・車載充電器の制御特性の最適実現のための技術開発・設計 ・MBD活用等による制御ソフト開発効率化の牽引 ・開発プロジェクト推進における設計部門間（ソフト内、システム、電気チーム等）との折衝、調整業務のリーディング ・開発課題における技術ソリューションの提案と推進 ■募集背景： 電動化市場の今後の急速な市場拡大に向け、EV/PHEVに必要な車載充電器開発におけるパワエレソフト設計エンジニアの拡充を図っています。 ■職場について： ・開発・製造・販売のメンバーが同じ拠点にいるため、意思統一がしやすく、一丸となってお客様に向き合える風土があります。 ・リモートワークにも対応し、リモートワーク下でもコミュニケーションしやすい環境が整っています。 ・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 ・他部門への移籍や、カーメーカー様への出向の機会もあり、よりお客様に寄り添った仕事ができます。 【変更の範囲：当社業務全般】 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞充電器ビジネスユニット住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

鴨居駅、川和町駅、都筑ふれあいの丘駅

＜予定年収＞850万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：580,000円～670,000円＜月給＞580,000円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

車載機器に使用される機構部品のソーシング・価格契約・原価低減業務をお任せします。 ・開発源流段階でのコンカレント開発購買活動をメインとした契約業務(新製品開発の初期段階から参画、原価創造のみならず、品質、安定調達と実現する最適部品の選定)。 ・具体的には、外部情報の収集・集約および内部への展開、新規メーカーのソ－シングと導入推進、新部品発注先選定・契約条件決定、新部品開発推進を行なう。また、量産以降の合理化・原価低減活動を推進、原価力強化と安定調達を図る。 ■詳細： ・部品業界動向、メーカー動向(経営戦略・事業方針・技術革新・販売戦略等)に関する情報収集・分析 ・新規メーカーのソーシング(グローバル)と社内関連部門(設計・QA・製造部門)への提案 ・ソーシング活動(価格決定や諸条件の交渉)、契約業務、最適契約スキームの構築 ・量産までの開発ステップ遵守に向けた新部品の開発日程管理 ・合理化推進(価格交渉のみならず、VE提案品の導入推進) ■組織ミッション： 最先端技術で新たなユーザー価値を提供することはもちろんですが、環境貢献と事業成長の両立を目指しています。幅広い商品群を提供するとともに、全ての領域においてより環境負荷の少ない商品・技術の開発で、地球環境の保護に貢献します。事業・環境から求められることを"自ら考え、アクション"、日々成長し続ける強い集団となる、個人のスキルアップと活動の総和としてのアウトプットの最大化を図る。事業継続を可能とするメーカー・部品選定、合理化推進により事業経営への貢献を図ります。 ■職場について： ・カスタム電気契約部の中で横浜拠点には11名の社員が在籍しています。開発・生産・販売の変化により日々忙しい環境の中ですが、ご購入先様・社内関連部門・海外拠点とも連携しながら事業経営への貢献に向けた業務を推進しています。在宅勤務も可能な環境です。 ・1on1の推進など上司と部下とのコミュニケーションも活発に実施されています。 ・調達職能に必要な基本知識、専門知識を習得できる研修制度が充実しており、積極的に受講することを職場も推奨し受講できる環境を整えています。（　基本：購買、契約、グローバル調達、CSR、契約など　専門：汎用デバイス、カスタムデバイス、樹脂成形、プレス加工、金型、原材料、VE、CSRなど） 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鴨居駅、川和町駅、都筑ふれあいの丘駅

＜予定年収＞550万円～750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～427,000円＜月給＞270,000円～427,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～2022年4月1日パナソニックホールディングス株式会社の発足とともに設立　※2021年3月までの組織：パナソニック株式会社　オートモーティブ社～当社は、一人ひとりのお客様に寄り添い、新しい価値を提供し続けることで、モビリティ社会の大変革に貢献します。これまで培ってきたノウハウを結集し、クルマでの移動をより楽しく充実した時間にする提案や、安全運転を支援するシステム、環境車に最適な車載システムやソリューションを提供してまいります。

車載充電器の量産検査ライン開発導入を、顧客要求に基づき仕様決定から工場引継ぎまでの日程と費用管理を海外工場と連携しリーダーとして推進いただきます。 ・新規検査設備（ハード/ソフト）開発 ・既存検査ソフトウェアの変更、モデル展開 ・既存検査ソフトウェア改善（安定化、高速化） ■具体的な業務例： 新規商材について、顧客要求を理解した上で検査装置を開発導入し他社に勝てるモノづくりを推進します。 ・製品、計測機器、サーバとの通信環境確立 ・検査ソフトウェア設計・開発（コーディング） ・動作テスト設計と動作テスト ・生産安定性確認（工場引継ぎ） ■組織ミッション： ＜競争力あるグローバル生産体制の構築＞ ・グローバル競争力ある原価構築 ・製造費（モノづくりコスト）の統制 ・海外拠点を中心とした生産工場の量産ライン仕様策定・立上げ ・EV市場変化に追従した生産性向上の取組み（設備・プロセス開発） ＜顧客要求とモノづくりコストを両立する設備開発＞ 新規引合い商材の受注獲得を目標に掲げ、新要素技術、新コンセプト設備を開発し設備コストの削減に取り組む ■職場の雰囲気： ・個性や考え方を尊重した上で、チームの目標達成に向けて協力しあえる職場風土 ・1on1でのコミュニケーションによるチームの結束力を大切にする職場 ・海外勤務経験者、キャリア採用社員含め、中堅・若手社員が入り混じる職場 ■キャリアパス： ・検査装置の開発を包括的にマネジメントすることで上位職へ登用チャンスあり ・希望する場合、海外拠点への出向チャンスもあり 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞横浜拠点住所：神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600 勤務地最寄駅：JR鴨居駅受動喫煙対策：その他（拠点により、構内（屋外）に喫煙所設置有）変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)

＜予定年収＞750万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：377,900円～477,900円＜月給＞377,900円～477,900円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜事業領域＞パナソニックらしさを活かした 「クルマ」と「ひと」に寄りそった車載システム、デバイス、ソフトウェアの開発を通じ、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に新しい価値を創出し続けます。

・実務リーダーとして、既存事業の量産開発のとりまとめ役を担っていただきます。 　具体的には、お客様のQCDD（品質・コスト・デリバリー・開発）基準や、当社内のプロジェクト推進プロセスを把握頂き、量産プロジェクトの運用・推進をリードいただきます。 ・また、新規開発提案に於いて、お客様の開発、購買、品証部門等への提案実施・人脈構築を経て、案件成約に向けたプロジェクト推進を担っていただきます。 ■具体的な業務例： ・マツダ様向け担当商品の次世代車両向け新規提案,受注活動/中長期成長戦略構築 ・担当商品の量産立上げ活動/量産QCD対応/車種展開推進等による販売基盤強化 ・顧客動向、関連事業部商品の開発動向調査 ・QCDDの緻密なフォローによる顧客満足強化、マツダ様との信頼関係強化 ・顧客との交流イベント対応 ■組織ミッション： ●部のミッション 概要：環境商品(リチウムイオンバッテリー、電源商材、熱マネジメント商材)・ADAS関連商品(車載カメラ、マイク、ソナー)の拡販営業 ・お客様変化に呼応し、新たなユーザー価値を創造する ・電駆車、自動運転領域への新規商材拡販による事業拡大 ●課のミッション 概要：環境商品(Lリチウムイオンバッテリー、電源商材、熱マネジメント商材)の拡販営業 加速する電動化の潮流を捉え、環境商品の拡販を通じて組織全体の成長をリードすることをメインミッションとする。 ■職場の雰囲気： ・若手からベテランまで年齢幅が広い組織でありながら、年齢や役職に関係なくフラットに意見交換が出来る組織です。 ・1on1MTGなどを通じて、上司と部下のコミュニケーションが活発に行っており、コミュニケーションを大事にしています。 ■転居、お住まいに関する補助： 転職にあたり引っ越しを要する場合、通勤1.5時間以上の場所にお住まいの場合、現職で社宅や寮にお住まいの場合、いずれかに当てはまれば、社宅貸与もしくは住宅費補助制度の対象になります。その場合引っ越し手当についても当社にて負担いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞マツダ営業統括部住所：広島県広島市南区段原南1-3-53 広島イーストビル7階勤務地最寄駅：JR線／広島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

比治山下駅、段原一丁目駅、比治山橋駅

＜予定年収＞550万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～670,000円＜月給＞270,000円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜事業領域＞パナソニックらしさを活かした 「クルマ」と「ひと」に寄りそった車載システム、デバイス、ソフトウェアの開発を通じ、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に新しい価値を創出し続けます。

IVIやメーター、それらを統合したCDC等の車載機におけるセキュリティ機能の開発、およびサイバーセキュリティ法規が求めるセキュリティ要件への対応を担当します。 SDV（Software Dedined Vehicle）において、自動車の価値の源泉となるソフトウェアのアップデートをセキュリティ要件を満足した上で高速に実施します。 ■具体的な業務例： 車載機におけるセキュリティ機能開発、製品セキュリティ、またはサイバーセキュリティ法規が求めるセキュリティ要件の担保を推進するリーダー ・カーOEMとの折衝や要件策定、社内の関連部署と連携した基本設計 ・上記に関わるソフトウェアの設計、実装、評価 ・機能開発者へのセキュリティ要件の要求と、要求達成の確認 ・サイバーセキュリティ法規が求めるセキュリティ要件への準拠性を示すエビデンス文書の作成 ■組織ミッション： 世界的に自動車へのコネクテッドサービスや自動運転の機能搭載が進んでおり、サイバー攻撃への対策が急務になっています。当社では家電やモバイルで培ったノウハウを活かした高度なセキュリティ技術を活かして、車載機のセキュリティ機能開発、およびサイバーセキュリティに関する国際基準や法規への対応を進めています。また当課は商品開発において、車載機の製品セキュリティを担保する機能開発、および車載機に対するサイバーセキュリティ法規が求めるセキュリティ要件の担保をミッションとしています。 ■職場の雰囲気： ・メンバーはベテランから若手まで、それぞれに目標を持ってチームワークよく活躍しています。 ・自職場だけでなく、周囲の事業部とも連携することが多く、活躍の場は広いです。 ・担当業務によってはリモートワークも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞門真地区住所：大阪府門真市大字門真1006番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

西三荘駅、守口駅、守口市駅

＜予定年収＞550万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～670,000円＜月給＞270,000円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜事業領域＞パナソニックらしさを活かした 「クルマ」と「ひと」に寄りそった車載システム、デバイス、ソフトウェアの開発を通じ、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に新しい価値を創出し続けます。

グローバルでTOP級のシェアを持つEV車搭載充電器の品質保証課・課長（候補）としてご活躍をいただきたいポジションです。 ■業務内容： ・顧客要求、法的要求遵守および品質方針、事業計画の品質指標を満たす製品品質の達成 ・量産品質向上のためのグローバルの品質管理職能オペレーションをリーディング ・グローバル拠点と連携しスピーディーなお客様対応と是正処理対応を推進 ・国内QMS改善と海外QMS連携強化により、開発上流からの品質作り込み関連職能の品質マインドや品質スキル向上を牽引 ■具体的な業務例・流れ： ・顧客要求および品質方針：単年／中期事業計画を元に市場、量産品質目標を設定し、達成のためのマネジメントを行う ・品質事業計画、ロスコスト：短期、中期の品質事業計画達成に向け、BU内のみならず、海外拠点を含めた品質改善活動をリード。品質KPIを見える化し、BUトップマネジメントまでふくめた組織的な品質活動を促進する ・顧客品質対応：海外品質拠点と連動してお客様へのスピーディーな報告対応と是正処置を実施・品質ロスの最少化とともにお客様満足度の低下を防止 ・再発防止、未然防止活動、QMS仕組化と運用指導：品質保証部の各課および関連部門をリードして設計、生産、部品の各要因への真因究明と再発防止、未然防止を図る。国内及び海外のQMS改善と運用指導や周知により、開発上流からの品質作り込みとBU組織能力向上を牽引 ■組織ミッション： ・顧客品質問題の解析と対策、再発防止及び未然防止活動、顧客対応 ・製品開発段階の製品評価、新部品認定、設計レビュー、安全／信頼性／お客様要求／法的要求の実現 ・海外工場および部品サプライヤの量産品質監視、改善指導 ・品質マネジメントシステムの運営 また、顧客要求と経営指標を満たす量産品質の達成。 お客様満足度向上による事業拡大のためスピーディーな顧客品質対応と、是正処理対応をマネジメントする。 設計、部品、製造工程の上流プロセスで未然防止をはかる。 ■職場の雰囲気： ・開発経験者がベースの職場 ・ベテラン社員が経験の浅い社員をフォローしながら課全体の専門性を底上げしている ・キャリア採用者が約4分の1を占めており、新規採用者も活躍中。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞車載システムズ事業部住所：神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)

＜予定年収＞850万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：580,000円～670,000円＜月給＞580,000円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜事業領域＞パナソニックらしさを活かした 「クルマ」と「ひと」に寄りそった車載システム、デバイス、ソフトウェアの開発を通じ、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に新しい価値を創出し続けます。

＜システムズエンジニア（MBSE）> ・SE／MBSEの開発および導入 ・開発上流工程における、製品仕様のデジタル化推進 ・EVパワエレ車載システムにおける、システム設計/検証、およびその技術確立 ■具体的な業務例： ・SE／MBSEプロセスおよび開発環境の構築 ・既存のドキュメントベースの設計情報のデジタル化 ・顧客要求分析やシステムアーキテクチャ設計および検証 ・関連部署との調整や連携を含めた推進 ■組織ミッション： ・次世代向け車載電力変換システムの開発 ・国内トップの車載充電器をベースに、持続的競争優位につながる要素技術開発と開発基盤構築により、次世代商品を創り出す ・車載充電器開発において、製品仕様のデジタル化推進・システム設計／検証を行い、電動化事業に貢献する。 ■職場の雰囲気： ・ 一人一人の個性や考え方を尊重した上で、業務を推進する風土 ・ 各拠点メンバーやお客様と目標達成に向けて透明性をもって議論するこを是としており、信頼関係が構築されていることを実感 ・ 海外勤務経験者、キャリア採用社員含め、中堅・若手社員が入り混じり、自由闊達なコミュニケーション ■キャリアパス： ・論理的思考力 ・マネジメント能力 ・粘り強さ、ストレス耐性 ・コミュニケーション能力 →協働意識を有し、他者と連携しながら業務を推進できる方 　グローバルな環境で挑戦したいという意欲のある方 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞車載システムズ事業部住所：神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)

＜予定年収＞750万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：377,900円～477,900円＜月給＞377,900円～477,900円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜事業領域＞パナソニックらしさを活かした 「クルマ」と「ひと」に寄りそった車載システム、デバイス、ソフトウェアの開発を通じ、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に新しい価値を創出し続けます。

・IVIやメーター、それらを統合したCDC等の車載機におけるセキュリティ機能の開発、およびサイバーセキュリティ法規が求めるセキュリティ要件への対応 ・ SDV（Software Dedined Vehicle）において、自動車の価値の源泉となるソフトウェアのアップデートをセキュリティ要件を満足した上で高速に実施 ■具体的な業務例： 車載機におけるセキュリティ機能開発、製品セキュリティ、またはサイバーセキュリティ法規が求めるセキュリティ要件の担保を推進するリーダー ・カーOEMとの折衝や要件策定、社内の関連部署と連携した基本設計 ・上記に関わるソフトウェアの設計、実装、評価 ・機能開発者へのセキュリティ要件の要求と、要求達成の確認 ・サイバーセキュリティ法規が求めるセキュリティ要件への準拠性を示すエビデンス文書の作成 ■組織ミッション： 世界的に自動車へのコネクテッドサービスや自動運転の機能搭載が進んでおり、サイバー攻撃への対策が急務になっています。 当社では家電やモバイルで培ったノウハウを活かした高度なセキュリティ技術を活かして、車載機のセキュリティ機能開発、およびサイバーセキュリティに関する国際基準や法規への対応を進めています。 また当課は商品開発において、車載機の製品セキュリティを担保する機能開発、および車載機に対するサイバーセキュリティ法規が求めるセキュリティ要件の担保をミッションとしています。 ■職場の雰囲気： ・メンバーはベテランから若手まで、それぞれに目標を持ってチームワークよく活躍しています。 ・自職場だけでなく、周囲の事業部とも連携することが多く、活躍の場は広いです。 ・担当業務によってはリモートワークも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鴨居駅、川和町駅、都筑ふれあいの丘駅

＜予定年収＞550万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～670,000円＜月給＞270,000円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜事業領域＞パナソニックらしさを活かした 「クルマ」と「ひと」に寄りそった車載システム、デバイス、ソフトウェアの開発を通じ、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に新しい価値を創出し続けます。

主な担当業務は、PMOとしてインフォS事業部全体とHMIS事業部ディスプレイBUの商品開発プロジェクトの意思決定プロセスの構築と運用、および商品開発プロジェクトの管理基盤の構築と運用を担当いただきます。 国内および海外会社の経営幹部／プロジェクトマネージャー／商品開発リーダーと意見交換／調整が必要となります。 商品開発プロジェクトの意思決定プロセスの構築だけでなく、その状況把握と管理／正確性の担保／改善活動も大切な役割となります。 ■具体的な業務例： ・グローバルの各商品開発プロジェクト毎の収支蓋然性の視える化、リスク深掘等を通じプロジェクトマネジメント成功の秘訣=暗黙知を把握 ・その暗黙知の形式知化やKPI化とモニタリング実現を推進することで、データドリブン型のプロジェクトマネジメント基盤構築に貢献 ・商品開発プロジェクトの意思決定プロセス／社内業務プロセス改善活動　(経営意思決定の質向上と現場の業務効率化の両立） ・グローバル各拠点（北米・南米・欧州やアジア地域）のPMO部門と連携の下、商品開発プロジェクトの意思決定プロセス適正運用をリードし、プロジェクト件名管理の高位平準化をIT化も含めて推進 ■組織ミッション： 一人ひとりのより良いくらしの実現のため、持続可能なモビリティ社会を創造することをミッションとしております。 次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献すること目指します。 また、グローバルに高位平準化されたプロジェクト推進でお客様と事業に貢献することをミッションとしております。 キャッシュ経営とスピード経営の実現に向け、 プロセス・オペレーション改革やIT／DX活用により、自主責任経営の実践と強い経営基盤を構築することを目指します。 ■職場の雰囲気： ・少人数ではありますが、様々な世代／経験のメンバーで、年齢や職位に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ・DX化していくために、新しいことに挑戦できる、自由度の高い活気のある職場です。 ・テレワークを中心に業務を進め、出社と両立するという業務スタイルです。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鴨居駅、川和町駅、都筑ふれあいの丘駅

＜予定年収＞650万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：327,000円～670,000円＜月給＞327,000円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜事業領域＞パナソニックらしさを活かした 「クルマ」と「ひと」に寄りそった車載システム、デバイス、ソフトウェアの開発を通じ、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に新しい価値を創出し続けます。

システムズエンジニア（MBSE）としてご活躍いただきます。 ・SE／MBSEの開発および導入 ・開発上流工程における、製品仕様のデジタル化推進 ・EVパワエレ車載システムにおける、システム設計/検証、およびその技術確立 ■具体的な業務例： ・SE／MBSEプロセスおよび開発環境の構築 ・既存のドキュメントベースの設計情報のデジタル化 ・顧客要求分析やシステムアーキテクチャ設計および検証 ・関連部署との調整や連携を含めた推進 ■組織ミッション： ・次世代向け車載電力変換システムの開発 ・国内トップの車載充電器をベースに、持続的競争優位につながる要素技術開発と開発基盤構築により、次世代商品を創り出す ・車載充電器開発において、製品仕様のデジタル化推進・システム設計／検証を行い、電動化事業に貢献する。 ■職場の雰囲気： ・ 一人一人の個性や考え方を尊重した上で、業務を推進する風土 ・ 各拠点メンバーやお客様と目標達成に向けて透明性をもって議論するこを是としており、信頼関係が構築されていることを実感 ・ 海外勤務経験者、キャリア採用社員含め、中堅・若手社員が入り混じり、自由闊達なコミュニケーション ■転居、お住まいに関する補助： 転職にあたり引っ越しを要する場合、通勤1.5時間以上の場所にお住まいの場合、現職で社宅や寮にお住まいの場合、いずれかに当てはまれば、社宅貸与もしくは住宅費補助制度の対象になります。その場合引っ越し手当についても当社にて負担いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞大阪拠点住所：大阪府守口市松下町1番1号 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

土居駅(大阪府)、清水駅(大阪府)、滝井駅

＜予定年収＞750万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：377,900円～477,900円＜月給＞377,900円～477,900円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜事業領域＞パナソニックらしさを活かした 「クルマ」と「ひと」に寄りそった車載システム、デバイス、ソフトウェアの開発を通じ、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に新しい価値を創出し続けます。

以下の業務の内、適性のあるものを担当いただきます。 （1）インフォテインメントシステムズ製品の先行開発： 新規商品の提案やシステム検討を担当します。カーメーカー様との仕様検討や提案活動があり、ステークホルダーと協調しながらプロジェクトを推進することが求められます。 （2）インフォテインメントシステムズ製品の量産開発： 量産化に向けた車載マルチメディア機器の回路・基板設計や評価・コスト管理、開発日程管理など一連の開発マネジメントを担当します。 ■具体的な業務例： ・次世代インフォテインメント機器の技術検討および、カーメーカー様への提案を通じて、当社優位性のあるアイテムを見積依頼書（RFQ）へ採用。 ・提示されたRFQを実現するために、お客様との交渉を通じて、最新技術を駆使した見積検討を実施。 ・車両開発に応じた商品開発日程の策定とお客様イベント、社内イベントを含む開発マネジメントの推進。 ・目標原価の設定と節目管理による原価構築。 ・設計ツール、シミュレーションツールを駆使した回路設計技術と品質の向上。 ・量産用部品リストの確立と調達、工場への引継ぎおよび、生産課題の解決支援。 ■組織ミッション： 「インフォ機器を活用したモビリティーサービス」で世界トッププレイヤーとなることを目指す姿としております。次世代モビリティの安全性、快適性が求められる中で、インフォテインメント機器の強みを活かしたサービスでユーザ価値向上に貢献することがインフォテインメントシステムズ事業部のミッションとなります。また、お客様に次世代インフォテインメント機器をお届けするため、最新技術と最安部品の組み合わせにより、商品価値向上を実現することがミッションとなります。 ■職場の雰囲気： ・上司、部下の隔たりなく、自分の言いたいことが言える職場です。 ・従業員ひとりひとりが楽しく、わくわくする活動も実施しており、同世代で４~5名のグループをつくって、将来に向けてやりたいことを提案し、経営トップがそれを受けて、提案の実現を支援する活動を行っています。 ・リモートコミュニケーションツールを活用した講演会や懇親会なども活発に実施しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市都筑区池辺町4261 勤務地最寄駅：JR横浜線／鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

鴨居駅、川和町駅、都筑ふれあいの丘駅

＜予定年収＞550万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：266,900円～670,000円＜月給＞266,900円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜事業領域＞パナソニックらしさを活かした 「クルマ」と「ひと」に寄りそった車載システム、デバイス、ソフトウェアの開発を通じ、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に新しい価値を創出し続けます。

生産設備向け製品検査プログラムの開発 ・新規検査設備（ハード／ソフト）開発 ・既存検査ソフトウェアの変更、モデル展開 ・既存検査ソフトウェア改善（安定化、高速化） ■具体的な業務例： ・製品、計測機器、サーバとの通信環境確立 ・検査ソフトウェア設計・開発（コーディング） ・動作テスト設計と動作テスト ・生産安定性確認（工場引継ぎ） 【変更の範囲：当社業務全般】 ■組織ミッション： ◇競争力あるグローバル生産体制の構築と次世代に向けたモノづくり強化 ◇自社の工程・設備開発力を活かしたコスト競争力／供給力／品質／スピード立上げ ◇お客様の要求を満足するモノづくり戦略の立案・実行 ◇顧客要求とモノづくりコストを両立する設備開発 ◇安価な設備の開発とスピード感のある設備導入 ■職場の雰囲気： ・個性や考え方を尊重した上で、チームの目標達成に向けて協力しあえる職場風土 ・1on1でのコミュニケーションによるチームの結束力を大切にする職場 ・海外勤務経験者、キャリア採用社員含め、中堅・若手社員が入り混じる職場 ■キャリアパス： ・検査装置の開発を包括的にマネジメントすることで上位職へ登用チャンスあり。 ・希望する場合、海外拠点への出向チャンスもあり。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞充電器BU住所：神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600 勤務地最寄駅：JR鴨居駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

鴨居駅、川和町駅、中山駅(神奈川県)

＜予定年収＞650万円～750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：327,000円～427,000円＜月給＞327,000円～427,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜事業領域＞パナソニックらしさを活かした 「クルマ」と「ひと」に寄りそった車載システム、デバイス、ソフトウェアの開発を通じ、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に新しい価値を創出し続けます。

担当業務は、ホンダ様向けビジネスにおける納入／品質／量産立上げにかかわる、顧客と社内担当事業部との折衝／調整を通じたオペレーションとなります。担当商品はインフォテインメント領域、先進安全領域、電動環境領域から、適性と業務ニーズ、ご本人の希望を基に調整・決定致します。納入／品質オペレーション向上および量産立上げを主体的に牽引いただける方、加えて従来のやり方に固執せず新たな価値提案にチャレンジいただくことも期待しています。 ■具体的な業務例： ・納入オペレーション推進：高精度な数量予測による生産最適化，顧客生産動向の体系的分析、納入危機での緊急対応において、グローバル統括としての役割を果たす ・品質オペレーション推進：迅速な品質対応、上流からの品質作り込み活動の推進において、グローバル統括としての役割を果たす ・量産立上げ活動推進：新規製品の量産立上げにおいて社内外を巻き込みながら計画策定、進捗管理、品質作り込みをけん引し、円滑な量産立上げを実現する ・顧客動向，業界動向の把握：社内外関係者との関係性強化を図り、質／量の良い情報を正確に迅速に掴み、関係者を牽引するため可視化をする ■組織ミッション： ホンダ様4輪／2輪の事業戦略／動向を踏まえ、コネクティビティ／HMI／ADAS／電動の幅広い分野でエンドユーザ価値／OEM価値を創造／提案し、ホンダ様への事業貢献を行い、当社車載事業の拡大／成長を牽引するのが私たちホンダ営業統括部のミッションです。また、顧客工場部門および自社の事業部門と連携して、納入および品質オペレーションを管理し向上させることが納入推進課のミッションです。 ■キャリアパス： 初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な顧客向け業務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 ■転居、お住まいに関する補助： 転職にあたり引っ越しを要する場合、通勤1.5時間以上の場所にお住まいの場合、現職で社宅や寮にお住まいの場合、いずれかに当てはまれば、社宅貸与もしくは住宅費補助制度の対象になります。その場合引っ越し手当についても当社にて負担いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞営業本部　ホンダ営業統括部住所：栃木県宇都宮市大通4-1-18 勤務地最寄駅：宇都宮駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

南宇都宮駅、江曽島駅、鶴田駅

＜予定年収＞650万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：327,000円～670,000円＜月給＞327,000円～670,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記予定年収は想定年収範囲ですが、実際の給与提示は年齢・前職・経験を考慮の上、当社規程に準じ決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜事業領域＞パナソニックらしさを活かした 「クルマ」と「ひと」に寄りそった車載システム、デバイス、ソフトウェアの開発を通じ、カーメーカーのクルマづくりとひとの移動体験に新しい価値を創出し続けます。