ハコベル株式会社 【技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）】 の求人・中途採用情報

■業務内容： ハコベルにおける現行プロダクトの要件定義からバックエンド・フロントエンドの開発まで、チームメンバーと協業しながら一気通貫でお任せします。ハコベルではエンジニアも、プロダクトマネジャーやカスタマーサポートと共にヒアリング、オンボードなどを通した理解を大事にしています。良い品質のプロダクト開発とユーザーの理解両方を通してユーザーの体験、提供できる価値を最大化できるようなアクションに共感できるような方を募集しています。 ＜具体的には＞ ・BizやPdMメンバーと連携し、担当プロダクトのビジョン、目標達成に向けての開発および運用 ・担当プロダクトがユーザーに提供する価値を理解し、その実現方法を検討・実践 ・TLと連携したプログラミング言語やフレームワーク、ライブラリの技術調査・選択 ・担当プロダクトの安定した運用と定期的な改善サイクルの実現 ■ポジションの魅力： ・大規模かつビジネス要件の複雑なプロダクト開発を、設計・実装・デリバリーまで一気通貫して担当することによるスキルアップ ・エンジニアであっても要求・要件定義や仕様策定からBizサイド・PdMなどと連携し、自分達で考え意思決定していく裁量の大きいチーム ・チームでの開発を重視し、設計・方針に関するディスカッションをおこなったり、開発プロセスの改善を含めて自分達でチームを作り上げていくカルチャー ■開発環境： ・バックエンド開発環境: Ruby, Ruby on Rails, Docker ・バックエンド実行環境: AWS（EC2, S3, RDS, etc） ・フロントエンド開発環境等: React, TypeScript, Vue.js, JavaScript, Vite ・バージョン管理: Git/GitHub ・CI/CD: CircleCI, Jenkins, CodeBuild ・開発・運用支援: Sentry, Datadog, GitHub Copilot ・コミュニケーション: Slack, Notion, Gather 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：中央区八丁堀2-14-1 住友不動産八重洲通ビル1・3F勤務地最寄駅：東京メトロ日比谷線／八丁堀駅駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞550万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,953円～391,023円その他固定手当/月：54,000円固定残業手当/月：117,124円～170,362円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞423,077円～615,385円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は基本給＋固定残業手当＋諸手当となります。※年収は前職考慮の上、経験・スキルに応じて決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： ◎運送手配サービス運送会社の非稼働時間や個人ドライバーを有効活用し、優良ドライバーのみをネットワークすることで、低価格で高品質の運送手配サービスを提供するプラットフォームです。軽貨物から一般貨物まで、24時間365日、日本全国、当日からの配送も可能です。◎物流DXシステム配車計画の最適化と配車・運行管理に関連するオペレーションの自動化を実現。課題に合わせたシステムの組み合わせ利用が可能で、荷主から運送会社・ドライバーまで一気通貫につなげて業務を効率化し、物流DXを加速させます。

■業務内容： ・ハコベルのサービスの開発をリードするプロダクトマネジメント業務 ・プロダクトのビジョン、ロードマップの策定 ・顧客の課題発見、プロダクトの要求仕様策定 ・開発を円滑に進めるためのプロジェクトマネジメント ■開発環境 ・プログラミング言語: Ruby, Go, PHP, Python ・フレームワーク: Ruby on Rails, Symfony, OpenAPI, gRPC, etc ・バージョン管理: Git/GitHub ・本番環境: AWS（Aurora,EC2, ECS, S3, RDS,SES,SQS, Lambda, CodeBuild, CodePipeline,ElasticTranscoder etc）, GCP（Firebase,BigQuery,CloudFunctions, etc） ・CI: CircleCI, Jenkins ・コミュニケーション: Slack, JIRA, Confluence , Notion ■作業環境 ・Mac Book Pro / Air（機種・キーボードレイアウト選択可）支給 ・外付けモニター1台支給 ・フリーアドレス制なので、気分に合わせて好きな場所で作業可能 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：中央区八丁堀2-14-1 住友不動産八重洲通ビル1・3F勤務地最寄駅：東京メトロ日比谷線／八丁堀駅駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞520万円～1,025万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,265円～530,557円その他固定手当/月：54,000円固定残業手当/月：110,735円～223,777円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞400,000円～808,334円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は基本給＋固定残業手当＋諸手当となります。※年収は前職考慮の上、経験・スキルに応じて決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： ◎運送手配サービス運送会社の非稼働時間や個人ドライバーを有効活用し、優良ドライバーのみをネットワークすることで、低価格で高品質の運送手配サービスを提供するプラットフォームです。軽貨物から一般貨物まで、24時間365日、日本全国、当日からの配送も可能です。◎物流DXシステム配車計画の最適化と配車・運行管理に関連するオペレーションの自動化を実現。課題に合わせたシステムの組み合わせ利用が可能で、荷主から運送会社・ドライバーまで一気通貫につなげて業務を効率化し、物流DXを加速させます。

□■社内システム環境の構築を担う／「物流」という巨大な社会基盤を支える／社会的課題への貢献◎／残業平均月20h程・フレックス■□ ■ポジション概要： 今後ますます事業や組織を拡大していくスタートアップ企業において、業務IT基盤の企画・管理運営とその継続的な改善を通じて、経営・事業運営をバックアップし、当社の「業績・業容拡大」と「より良い従業員体験の提供」にチームで貢献していくポジションです。 ■業務内容： ・クラウドネイティブなSaaSサービスを基盤とした社内システムの設計、構築、運用 ・情報セキュリティ管理体制も考慮したガイドライン策定 ・上記の各種運用業務に対する実行、運用課題のエンジニアリング観点を含めた改善 ・主に従業員からの関連問合せや申請への対応 ・テクノロジー動向の情報収集, 社業への適用に関する企画検討・実行 ■ポジションの魅力： ◎猛烈に成長していく企業において情報セキュリティも踏まえた社内システム環境を構築するチームの一翼を担うことは、貴重な経験を積む絶好の機会であり、今後のキャリア形成において大きな強みになり、組織のIT戦略を担うリーダーを目指すチャンスと言えます。 ◎また、ラクスルグループのカルチャーを色濃く引き継いだ社内環境や開発エンジニアも多数存在しているため、相互に技術を活かして生産性の高い社内環境を構築・提供していく条件が整っています。 ◎情報セキュリティに関してもISMS認証を取得する方針はすでにあるため、情報セキュリティ体制を構築し、会社の成長を後押しする挑戦ができることも大きなアドバンテージといえます。 ■歓迎条件： ・メンバー育成・チームリード経験 ・コーディングを伴うWeb開発もしくはネットワークエンジニア経験 ・創立5年未満の企業でのコーポレートIT業務 ・Webシステム開発に関する知識や経験およびそこで使用されるツールや技術に関する知識 ・セキュリティエンジニアリングの知識（情報処理安全確保支援士相当）およびそれを活かした業務経験 ・ISMS認証取得・運用経験 ・内部監査・システム統制対応に関する経験 ・セキュリティインシデント対応経験 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：中央区八丁堀2-14-1 住友不動産八重洲通ビル1・3F勤務地最寄駅：東京メトロ日比谷線／八丁堀駅駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：八丁堀オフィスまたは自宅（テレワークを行う場所を含む)

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：224,140円～474,466円その他固定手当/月：54,000円固定残業手当/月：106,476円～202,304円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞384,616円～730,770円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は前職考慮の上、経験・スキルに応じて決定します。■その他固定手当：諸手当賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： ◎運送手配サービス運送会社の非稼働時間や個人ドライバーを有効活用し、優良ドライバーのみをネットワークすることで、低価格で高品質の運送手配サービスを提供するプラットフォームです。軽貨物から一般貨物まで、24時間365日、日本全国、当日からの配送も可能です。◎物流DXシステム配車計画の最適化と配車・運行管理に関連するオペレーションの自動化を実現。課題に合わせたシステムの組み合わせ利用が可能で、荷主から運送会社・ドライバーまで一気通貫につなげて業務を効率化し、物流DXを加速させます。■ミッション： 私たちは、物流の「次」を発明する、というミッションを掲げています。人の頑張りによって支えられている現状から、テクノロジー・仕組みによって物流業界の品質の高さを持続的に継続・向上させることが私たちの使命です。バリューチェーン/ビジネスプロセスを横断的に繋げ、データ・テクノロジーによる最適化・効率化を実現します。さらには、物流プラットフォーマーとして、日本全体・社会インフラへの貢献を目指します。■特徴（TOPICS）：＜当社が取り組む社会課題＞最近はニュースでも「2024年問題」として取り上げられるようになりましたが、 日本が世界に誇れるほどの品質がある物流は、ドライバー不足によって大きな危機を迎えています。このままの状態が続けば、当たり前に物が届く豊かな生活を維持できなくなります。私たちはこの問題に対して、物流が抱える非効率さをITの力で効率化し、14兆円もの物流業界の構造を大きく変えるチャレンジをしています。＜当社の進化＞物流シェアリングプラットフォームとして当社が立ち上がって6年。多くのお客様にご利用いただけるようになり、 ハコベルは配送マッチングサービスから、物流業界のDXを推進するプラットフォームへと進化を始めました。日本を代表するトップメーカーの荷主と、6万社以上ある中小運送会社、双方の課題を吸い上げることで、 これまでなかった新しい仕組みの構築が始まっています。

【ラクスル×商業物流No.1セイノーHDのJVにて設立／SaaS事業を運営する物流テックベンチャー／育児休暇実績あり／スキルアップ支援あり／福利厚生充実】 ■業務内容： チームにおける技術領域の意思決定に責任を持ち、チームを率いてプロジェクトを成功に導くことが期待されています。また、開発チームだけでなく、経営やプロダクトチームとも連携しながら技術戦略を策定・推進する役割も期待されます。 ◇WEBアプリケーションの開発・運用における技術的なリード ◇開発ロードマップの立案と遂行 ◇組織横断的な技術課題の発見と解決策の提案・遂行 ◇チームの技術力向上のためのコードレビューの実施 ◇システムのパフォーマンス・スケーラビリティ・セキュリティの向上 ■開発環境： ・開発言語／フレームワーク等： 　　‐Backend: Kotlin、Java 　　‐DB: PostgreSQL 　　‐Frontend: TypeScript、React 　　‐Mobile App: Flutter、Dart ・インフラ: AWS、Firebase、GCP ・バージョン管理: Git/GitHub ・CI/CD: GitHub Actions ・コミュニケーション: Slack、Notion、Google Workspace ■作業環境： ・Mac Book Pro / Air（機種・キーボードレイアウト選択可）支給 ・外付けモニター: フリーアドレスで利用可能 ・フリーアドレス制なので、気分に合わせて好きな場所で作業可能 ■当社について： ・ハコベルは、「物流の「次」を発明する」というミッションを掲げ、荷主と運送会社を繋ぐプラットフォーム事業と、荷主向けのオペレーションDXを支援するSaaS事業を運営する物流テックベンチャーです。 ・2015年にラクスル株式会社の新規事業として始まり、2022年にはBtoB物流トップクラスのセイノーHD株式会社とジョイントベンチャーを組む形で「ハコベル株式会社」として独立しました。 その後も、成長性・注目度の高さから、大手企業から続々と出資をいただいております。 ・20兆円を超える物流業界において、全国の営業ネットワークと、仕組／プロダクトを融合し、日本の物流を変革していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：中央区八丁堀2-14-1 住友不動産八重洲通ビル1・3F勤務地最寄駅：東京メトロ日比谷線／八丁堀駅駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞700万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：335,395円～515,491円その他固定手当/月：54,000円固定残業手当/月：149,067円～218,009円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞538,462円～787,500円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は基本給＋固定残業手当＋諸手当となります。※年収は前職考慮の上、経験・スキルに応じて決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： ◎運送手配サービス運送会社の非稼働時間や個人ドライバーを有効活用し、優良ドライバーのみをネットワークすることで、低価格で高品質の運送手配サービスを提供するプラットフォームです。軽貨物から一般貨物まで、24時間365日、日本全国、当日からの配送も可能です。◎物流DXシステム配車計画の最適化と配車・運行管理に関連するオペレーションの自動化を実現。課題に合わせたシステムの組み合わせ利用が可能で、荷主から運送会社・ドライバーまで一気通貫につなげて業務を効率化し、物流DXを加速させます。■ミッション： 私たちは、物流の「次」を発明する、というミッションを掲げています。人の頑張りによって支えられている現状から、テクノロジー・仕組みによって物流業界の品質の高さを持続的に継続・向上させることが私たちの使命です。バリューチェーン/ビジネスプロセスを横断的に繋げ、データ・テクノロジーによる最適化・効率化を実現します。さらには、物流プラットフォーマーとして、日本全体・社会インフラへの貢献を目指します。■特徴（TOPICS）：＜当社が取り組む社会課題＞最近はニュースでも「2024年問題」として取り上げられるようになりましたが、 日本が世界に誇れるほどの品質がある物流は、ドライバー不足によって大きな危機を迎えています。このままの状態が続けば、当たり前に物が届く豊かな生活を維持できなくなります。私たちはこの問題に対して、物流が抱える非効率さをITの力で効率化し、14兆円もの物流業界の構造を大きく変えるチャレンジをしています。＜当社の進化＞物流シェアリングプラットフォームとして当社が立ち上がって6年。多くのお客様にご利用いただけるようになり、 ハコベルは配送マッチングサービスから、物流業界のDXを推進するプラットフォームへと進化を始めました。日本を代表するトップメーカーの荷主と、6万社以上ある中小運送会社、双方の課題を吸い上げることで、 これまでなかった新しい仕組みの構築が始まっています。

■業務概要： 開発パートナー企業など様々なステークホルダーと協力しながら、新規プロダクト開発に貢献していただきたいと考えております。 ■業務詳細： ・担当プロダクトにおける外部ベンダープロジェクトマネジメント、協業を通した以下の実現 ‐ビジョン、目標達成に向けての開発および運用 ‐安定した運用と定期的な改善サイクルの実現 ‐技術的な課題設定及び解決 ・担当プロダクトのプロダクトマネージャーと連携し、中長期でのプロダクト方針、開発ロードマップの決定 ・プログラミング言語やフレームワーク、ライブラリの技術調査／選択 ※将来的にはピープルマネジメントや開発組織づくりなど、エンジニアリングマネージャーの役割を担っていただきます。 ■開発環境： ＜開発言語／フレームワーク等＞ ‐Backend: Kotlin, Java ‐DB: PostgreSQL ‐Frontend: TypeScript, React ‐Mobile App: Flutter, Dart ・インフラ: AWS,Firebase,GCP ・バージョン管理: Git/GitHub ・CI/CD: GitHub Actions ・コミュニケーション: Slack, Notion, Google Workspace ■歓迎条件 ・外国籍エンジニアとの協業経験 ・フロントエンド／アプリ／クラウドインフラ領域の開発運用経験 ・組織の設計と人員計画／採用計画の策定経験 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：中央区八丁堀2-14-1 住友不動産八重洲通ビル1・3F勤務地最寄駅：東京メトロ日比谷線／八丁堀駅駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞700万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：335,395円～575,755円その他固定手当/月：54,000円固定残業手当/月：149,067円～241,079円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞538,462円～870,834円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は前職考慮の上、経験・スキルに応じて決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： ◎運送手配サービス運送会社の非稼働時間や個人ドライバーを有効活用し、優良ドライバーのみをネットワークすることで、低価格で高品質の運送手配サービスを提供するプラットフォームです。軽貨物から一般貨物まで、24時間365日、日本全国、当日からの配送も可能です。◎物流DXシステム配車計画の最適化と配車・運行管理に関連するオペレーションの自動化を実現。課題に合わせたシステムの組み合わせ利用が可能で、荷主から運送会社・ドライバーまで一気通貫につなげて業務を効率化し、物流DXを加速させます。

＼当社ならではの魅力／ ◎ラクスル株式会社の新規事業としてスタートした成長中ベンチャー企業で、2024年問題をITの力で効率化（自社SaaS開発） ◎大手企業取引も多数！物流SaaSを提供する当社にてサーバサイド開発をお任せ ◎リモート・フレックス可×土日祝休×平均残業20H×年休125日×育休実績あり×福利厚生充実 ■業務内容： ハコベル事業本部における既存または新規プロジェクトのサーバサイド開発をお任せします。良い品質のプロダクト開発とユーザーの理解両方を通してユーザーの体験、提供できる価値を最大化いただくことを期待します。 ■業務詳細： ・担当プロダクトのビジョン、目標達成に向けた開発および運用 ・担当プロダクトがユーザーに提供する価値の理解をし、実現方法を検討／実践 ・担当プロダクトの安定した運用と定期的な改善サイクルの実現 ・担当プロジェクトの技術的な課題設定及び解決 ・プログラミング言語やフレームワーク、ライブラリの技術調査／選択 ■開発環境： ・開発言語／フレームワーク等：Go、GraphQL、Protocol Buffers + gRPC、Docker ・インフラ：AWS（EKS、EC2、RDS／Aurora、DynamoDB、S3、SQS等） ・バージョン管理：Git／GitHub ・CI／CD：CircleCI、GitHub Actions、CodeBuild ・コミュニケーション：Slack、Notion、Google Workspace ■働きかた： ・土日祝休 ・年休125日 ・平均残業20H／月 ・育休取得実績あり（女性100％） ・産育休復職祝金 ・技術書買いホーダイ制度（スキルアップ支援） ・リモート／フレックス可 ■当社が取り組む社会課題： 最近はニュースでも「2024年問題」として取り上げられるようになりましたが、 日本が世界に誇れるほどの品質がある物流は、ドライバー不足によって大きな危機を迎えています。このままの状態が続けば、当たり前に物が届く豊かな生活を維持できなくなります。 当社はこの問題に対し、物流が抱える非効率さをITの力で効率化し、20兆円もの物流業界の構造を大きく変えるチャレンジをしています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：中央区八丁堀2-14-1 住友不動産八重洲通ビル1・3F勤務地最寄駅：東京メトロ日比谷線／八丁堀駅駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞600万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：279,767円～474,466円その他固定手当/月：54,000円固定残業手当/月：127,772円～202,304円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞461,539円～730,770円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は前職考慮の上、経験・スキルに応じて決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： ◎運送手配サービス運送会社の非稼働時間や個人ドライバーを有効活用し、優良ドライバーのみをネットワークすることで、低価格で高品質の運送手配サービスを提供するプラットフォームです。軽貨物から一般貨物まで、24時間365日、日本全国、当日からの配送も可能です。◎物流DXシステム配車計画の最適化と配車・運行管理に関連するオペレーションの自動化を実現。課題に合わせたシステムの組み合わせ利用が可能で、荷主から運送会社・ドライバーまで一気通貫につなげて業務を効率化し、物流DXを加速させます。

■業務内容： ハコベル事業本部における現行プロダクトのサーバサイドを中心とした開発をお任せします。当社ではエンジニアも、プロダクトマネージャーやカスタマーサポートと共にヒアリング、オンボードなどを通した理解を大事にしています。良い品質のプロダクト開発とユーザーの理解両方を通してユーザーの体験、提供できる価値を最大化できるようなアクションに共感できるような方を募集しています。 ■業務詳細： ・担当プロダクトのビジョン、目標達成に向けての開発および運用 ・担当プロダクトがユーザーに提供する価値の理解をし、その実現方法を検討・実践 ・プログラミング言語やフレームワーク、ライブラリの技術調査・選択 ・担当プロダクトの安定した運用と定期的な改善サイクルの実現 ■開発環境： ・バックエンド開発環境…Ruby、Ruby on Rails、Docker ・バックエンド実行環境…AWS（EC2、S3、RDS ＋ Aurora、etc）、GCP（Firebase、BigQuery、CloudFunctions、etc） ・フロントエンド開発環境等… TypeScript、React、SWR、Vue．js、Fastify ・テスト開発環境…Rspec、Jest、Playwright ・バージョン管理…Git／GitHub ・CI／CD…Jenkins、CodeBuild、CircleCI ・開発・運用支援…Sentry、Datadog、GitHub Copilot ・コミュニケーション…Slack、Notion、Google Meet、Gather ■作業環境： ・Mac Book Pro／Air（機種・キーボードレイアウト選択可）支給 ・外付けモニター…フリーアドレスで利用可能 ・フリーアドレス制なので、気分に合わせて好きな場所で作業可能 ■歓迎条件： ・大規模・高負荷なWebサービスのパフォーマンス、可用性を意識した設計・開発 ・TypeScript、React、Vue.jsなどを用いたモダンフロントエンド開発経験 ・開発チームのリーダーやマネージャーの経験、もしくはそのようなキャリアパスを歩みたい方 ・コードの品質やプロセス改善に対するこだわりを持っている 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：中央区八丁堀2-14-1 住友不動産八重洲通ビル1・3F勤務地最寄駅：東京メトロ日比谷線／八丁堀駅駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞550万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：237,736円～421,178円その他固定手当/月：54,000円固定残業手当/月：111,681円～181,906円（固定残業時間45時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞403,417円～657,084円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は前職考慮の上、経験・スキルに応じて決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： ◎運送手配サービス運送会社の非稼働時間や個人ドライバーを有効活用し、優良ドライバーのみをネットワークすることで、低価格で高品質の運送手配サービスを提供するプラットフォームです。軽貨物から一般貨物まで、24時間365日、日本全国、当日からの配送も可能です。◎物流DXシステム配車計画の最適化と配車・運行管理に関連するオペレーションの自動化を実現。課題に合わせたシステムの組み合わせ利用が可能で、荷主から運送会社・ドライバーまで一気通貫につなげて業務を効率化し、物流DXを加速させます。■ミッション： 私たちは、物流の「次」を発明する、というミッションを掲げています。人の頑張りによって支えられている現状から、テクノロジー・仕組みによって物流業界の品質の高さを持続的に継続・向上させることが私たちの使命です。バリューチェーン/ビジネスプロセスを横断的に繋げ、データ・テクノロジーによる最適化・効率化を実現します。さらには、物流プラットフォーマーとして、日本全体・社会インフラへの貢献を目指します。■特徴（TOPICS）：＜当社が取り組む社会課題＞最近はニュースでも「2024年問題」として取り上げられるようになりましたが、 日本が世界に誇れるほどの品質がある物流は、ドライバー不足によって大きな危機を迎えています。このままの状態が続けば、当たり前に物が届く豊かな生活を維持できなくなります。私たちはこの問題に対して、物流が抱える非効率さをITの力で効率化し、14兆円もの物流業界の構造を大きく変えるチャレンジをしています。＜当社の進化＞物流シェアリングプラットフォームとして当社が立ち上がって6年。多くのお客様にご利用いただけるようになり、 ハコベルは配送マッチングサービスから、物流業界のDXを推進するプラットフォームへと進化を始めました。日本を代表するトップメーカーの荷主と、6万社以上ある中小運送会社、双方の課題を吸い上げることで、 これまでなかった新しい仕組みの構築が始まっています。