豊田鉄工株式会社の過去求人・中途採用情報

1946年の設立以来、トヨタ自動車の一次部品メーカーとして、 一貫して同社のものづくりを支えてきました。 今回、体制強化のため、生産技術者を増員いたします。

生産技術／溶接・組立技術、もしくは板金プレス技術
具体的な仕事内容
◇自社工場（愛知県豊田市）にて、生産技術をお任せします。
溶接・組立技術、板金プレス技術のいずれかの業務をご担当いただきます。

【溶接・組立技術】
自動車部品（ボデー部品・シャシー部品・機能部品・樹脂内装部品・電子部品）の生産技術。
製品図面を確認し、工程設計をする「図面の仕事」と溶接を行うロボットのプログラム設定や
設備を現場で調整して完成させるロボットティーチングという「製造技術」の両面をお任せします。
図面と現場の両面からものづくりを見ることができるため、
現場での知識や経験を図面にフィードバックでき、また工程設定に活かすこともできます。

◎具体的な仕事の流れ
●設計から提示された図面を基に、溶接や組み立ての部品をどのように加工していくか検討し、工程を設定する
●部品図面からの各工程のラフ画（ポンチ絵）を描く
●設備仕様の検討、ロボットティーチングを行う


【自動車部品の板金プレス（塑性加工）生産技術】
扱う部品は、センターピラーやバンパーリンフォースなど。
設計と生産技術、品質保証が一体となって「どういった製品にしていくか」の打ち合わせからスタート。
生産技術の観点から、製品について「こういう設計の方がコストカットにつながる」といった意見出しをしていきます。
製品設計が完了した後、現図検討・CAEによる解析業務を行い、工程を設計します。
設備仕様策定・手配、金型設計・検図を行います。

◎具体的な仕事の流れ
●板金部品をどのように加工していくか検討し、工程を設定する
●部品図面からの各プレス工程のラフ画（ポンチ絵）を描く
●トランスファー／ブランキングプレスなどの金型設計を行う
●金型メーカーへの型図面を検図する

チーム／組織構成
職場の雰囲気は「風通しの良さ」が特長。
年齢やキャリア、新卒か中途入社に関わらず、お互いに分け隔てなく、
自由に意見を言い合える社風です。

【高専・短大卒以上】生産技術の実務経験者
◇上記に加え、⾃動⾞関連業界での就業経験および、塑性加⼯に関する知⾒をお持ちの⽅

◎以下のいずれかの経験をお持ちの方は歓迎いたします
・⾃動⾞部品関連の設計経験
・溶接やプレス⼯程における⽣産技術経験
・板⾦プレス⼯程の⽣産技術、もしくは板⾦プレス⾦型設計経験

愛知県豊田市

◎本社工場：愛知県豊田市細谷町4-50
◎広久手工場：愛知県豊田市広久手町6-8

※U・Iターン歓迎
【最寄駅】
本社工場：名鉄三河線「土橋駅」
広久手工場：同「豊田市駅」

8：30～17：15（所定労働時間8時間、休憩45分）

正社員
試用期間6カ月（※期間中、条件に変更なし）

月給20万円以上

※経験・能力・前職給与などを考慮のうえ、決定します

◎想定年収：418万円～615万円
※上記年収は25歳～39歳までの計算値です

■賞与
年2回

■昇給
年1回（4月）
■社員の年収例
年収550万円／30歳／残業月30時間・家族手当含む

社会保険完備
厚生年金基金
通勤交通費支給
寮・社宅（※社宅は2年目以降）
退職金制度
家族手当（扶養家族1人目1万9500円、2～3人目4500円、4人目以降5000円／月）
生産手当（4000円／月）
食事・コミュニケーション活動補助
永年勤続旅行
厚生会館、全国契約リゾートホテル
全トヨタ労働組合連合会加入
トヨタ車購入貸付金
クラブ活動（野球、フットサルトなど）、各種レクリエーション

＜休日・休暇＞
完全週休2日制（土日）
GW
夏季休暇
年末年始休暇
特別休暇
リフレッシュ休暇
メモリアル休暇
個人設定5日連休（年1回）
年次有給休暇（11日～20日）

◎年間休日121日

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