株式会社東洋ボデーの過去求人・中途採用情報

【事業拡大につき体制強化中！】 1952年に創業以来、東洋ボデーは平ボディーやボトルカー、 バンといったトラック用の荷台を製造・販売する会社として、 半世紀もの間数多くのクルマのボティー開発を行ってまいりました。 常に技術革新を行い、国内のトップシェアを守り続け、トラックメーカー全社への製品提供を続けてまいりました。 また、トラックメーカーの工場や消費地の近くに拠点を設け、 納期や物流コストを最大限に省くノウハウも他社の追従を許しておりません。 今回、業績好調による体制強化に伴い、組立・溶接部門で増員を図ります。 あなたの技術を当社で活かしてください。ご応募お待ちしております！

【20代・30代活躍中！】当社製品の製造ラインにて、溶接・組み立て業務をお任せします。
具体的な仕事内容
【国内向け平ボディー販売数はトップクラス！】
【日野自動車、UDトラックス、三菱ふそうトラック・バス、いすゞ自動車など大手法人と取り引き多数】

トラックの荷台部分にあたる平ボディーや、飲料メーカーが商品配送に使用するボトルカー、
バンの製造ラインにおいて組立・溶接スタッフとして就業していただきます。

【組み立て】
シャーシとボディーのドッキングの際に必要な組み立て作業をお任せします。
　◆トラック荷台（平ボディー・ベンディングカー）の組立
　◆オプション架装

【溶接】
トラックボディーに必要な部分の製造を行うパートでは、半自動溶接、スポット溶接、ティグ溶接を行います。
　◆リアボディーのパーツ製作(溶接、加工)
　◆オプション架装用パーツ製作

チーム／組織構成
基本的に作業はペア、もしくは複数名で行うので、スタッフ同士コミュニケーションを取りながら行っていただきます。

☆研修制度☆
例えば溶接なら関連業務を行いながら、ダミー部品で溶接の練習を行ったり、実務終了後フィードバックなどを行います。
1人で対応できるレベルまで指導しますので、着実に技術が身につく環境です。

＜社員の自主性も評価します！＞
業務フローの整備など、各社員の提案を評価し表彰と報奨金を会社より支給される制度があります。

【年齢・経験一切不問】モノづくりに興味のある方・クルマづくりに携わりたい方
【以下のような指向性の方にぴったりです！】
■自動車が好きな方
■モノづくりが好きな方
■新しいことにチャレンジしたい方
■手に職をつけたい方

【定着率高し！平均勤続年数は14年以上】
社員の平均勤続年数は14年以上です。
チームワークが良く、長く安定して働くことができます。
週休二日制、一週間以上のGW・夏季冬季休暇など労働環境も整い、
プライベートも充実させることが可能です。

◆本社勤務
(住所：東京都武蔵村山市伊奈平2-42-1)
※転勤はありません。
【アクセス】
JR青梅線「昭島駅」よりバスで20分（「伊奈平南交差点バス停」で下車し徒歩5分）
※社員の9割が車通勤をしています。

8：30～17：30（実働8時間）
※残業は月20～30時間程度です。（残業代全額支給）

正社員
試用期間3ヶ月

月給20万円以上
※年齢や経験、能力を考慮のうえ決定いたします。
※年度により業績賞与あり。

■賞与
年2回
※年度により業績賞与あり。

■昇給
年1回

・交通費全額支給
・各種社会保険完備（雇用、労災、健康、厚生年金）
・時間外手当
・家族手当
・役職手当
・制服支給（一部負担あり）
・退職金制度
・車通勤可（ガソリン代支給）
・駐車場あり（無料）
・社員食堂
・社外研修制度（「SMBCビジネスセミナー」「トーマツ」など）
・社内報奨金制度
・社内イベント（年1～2回／今年は、手ぶらでBBQ・屋形船を楽しみました）

＜休日・休暇＞
・週休2日制（土、日※年数回土曜出社あり）、祝日（年数回出勤あり）
・GW休暇（連続7日間）
・夏季休暇（連続8日間）
・年末年始休暇（連続7日間）
・有給休暇
・慶弔休暇

＜エンジニア(組み立て・架装部門)＞

◆入社のきっかけは　
子供の頃から車好きだったこともあり、就職の際は自動車関係の仕事に就きたいと考えていました。トラックの荷台製造というニッチではありますが、製造工程に携わりながらひとつの技術を磨き抜ける環境に惹かれ、当社への入社を決意しました。

◆現職の面白さ　
自身の裁量で理想の製品づくりを追求できるところです。簡単に取り付けられる製品もありますが、大部分は取り付けるトラックに合わせ、都度鋼板を切断・溶接し、組み立て、架装します。職人の性格や製品づくりにかける情熱等が製品の出来栄えとして如実に現れるので、やっていて飽きることがありませんね。