三菱自動車工業株式会社の過去求人・中途採用情報

三菱自動車は、魅力的なクルマの開発・販売を通じて、 人・社会・地球との共生を目指し、走る歓びと地球環境への配慮を両立させた 独自のクルマづくりに取り組んでいます。 例えば、走行中にCO2を排出しない新世代EV「i-MiEV（アイ・ミーブ）」、 自家発電するSUV「アウトランダーPHEV」など、 電動化技術のリーディングカンパニーとして、 社会の環境意識の高まりに応える自動車開発を行っています。 日産・ルノーとのアライアンスで新たなステージに立った当社。 “次の100年の扉を開くパイオニア”となるべく、 「走る歓びと環境性能の調和したクルマづくり」を担うエンジニアを求めています。

自動車量産のための設備検討、設備導入計画の立案・実行、工法検討、金型設計・導入などの業務
具体的な仕事内容
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。
※国内外への出張あり

■溶接組立生産技術
◎ボデー溶接組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定
◎自動車の車体（ボデー）を構成する板金部品（約400～500）の
　組立工法の立案および開発部門とボデー構造の検討実施
◎車体組立ライン設備、ロボット設備、治具等の計画・仕様作成・手配・導入

■板金樹脂生産技術
◎板金部品、樹脂部品についての工法立案、金型製作、所要設備の設定
◎板金部品（樹脂部品）工法立案、金型製作
◎プレス設備（樹脂成形機設備）計画

■塗装生産技術
◎塗装についての工法の立案、手順、所要設備の設定
◎塗装ライン設備導入時の仕様検討（構想設計、工程計画）
◎車両生産準備段階での工法立案、ライン設備設定、塗装治具設計、生産性改善
◎国内・海外生産拠点におけるライン設備および車体塗装立上げ業務

■組立生産技術
◎艤装組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定
◎電動車両、電動コンポ等の生産・検査設備の導入計画立案・実行
◎工場内の部品供給に関する物流計画の立案・実行

■パワートレイン生産技術
◎パワートレイン各コンポーネントの組立および同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、
　機械加工についての工法の立案、手順、所要設備の設定
◎エンジン／トランスミッション他パワートレイン各コンポーネントの組立および
　同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、機械加工についての工法計画の立案、
　投資計画の立案、工場／設備レイアウト計画の立案／実行、所要設備の計画／
　仕様作成／製作手記／導入、金型設計／製作手記／導入

チーム／組織構成
【ダイバーシティ推進】
当社は、性別、年齢、国籍、障がいの有無に加え、
価値観やライフスタイルなどさまざまな要素を持った社員をお迎えしております。
多様な働き方を支援するため、以下のような施策に取り組んでいます。
・女性リーダー育成
・育児支援
・介護支援
・グローバル人材の活躍推進
・障がい者社員の活躍推進

【大卒以上／29歳以下の方】完成車メーカーでさらに技術を高めたいという意欲をお持ちの方
■必須条件
───────
・理工系卒の方
・自動車業界でキャリアを積んでいきたいとお考えの方
・完成車メーカーでさらに技術を磨きたいという意欲をお持ちの方

※年齢制限理由：長期勤続によりキャリア形成を図るため

■岡崎製作所／愛知県岡崎市橋目町字中新切1
■京都工場／京都府京都市右京区太秦巽町1
■水島製作所／岡山県倉敷市水島海岸通1-1

■岡崎製作所／8：15～17：15
■京都工場／8：00～17：00
■水島製作所／8：10～17：10
フレックスタイム制有（標準労働時間　8時間）

正社員
試用期間6カ月

月給20万5000円以上
※経験・能力を考慮の上、決定します。

■賞与
年2回（6月、12月）

■昇給
年1回（4月）

■各種社会保険完備
■退職金制度
■住宅資金ほか各種貸付金制度
■財産形成貯蓄
■社内預金
■再雇用制度
■持株会制度
■三菱車社員販売制度
■育児休業および育児勤務制度
■介護休業および介護勤務制度
■ボランティア休業制度
■厚生施設：独身寮、社宅、社員クラブ、社員食堂、保養所、体育館、グラウンド、病院、診療所　等
■通勤手当
■家族手当
■割増金：時間外労働・休日労働・深夜労働　等

＜休日・休暇＞
■週休2日制（土・日）
■ゴールデンウィーク
■夏季休日
■年末年始
■有給休暇
■半日休暇制度

※年間休日：121日