ダイハツディーゼル株式会社の過去求人・中途採用情報

国内でも数少ない「船舶エンジン」を代表とするエンジン専業メーカーです。 高い品質と技術力により実現できるオーダーメイドエンジンは、 国内のみならず海外からもニーズがあり、用途は多岐に渡ります。 今後はさらに環境に配慮し、都市ガスを燃料にした 「デュアルフューエルエンジン」の開発にも注力。 業績を好調に推移させる当社は、 さらなる事業拡大に向けた組織体制強化のため、 FAE（フィールドアプリケーションエンジニア）と機装設計、 それぞれの部署で増員募集を行います。

【2職種募集】顧客要望をヒアリング・提案するFAEと、設計・部品の手配を行う機装設計の募集です。
具体的な仕事内容
FAEまたは機装設計に、適性やご希望に応じて配属します。
それぞれ舶用（船舶用エンジンとなる主機、発電を担う補機）と
陸用（非常用発電・ポンプ）のチームに分かれています。

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■FAE（フィールドアプリケーションエンジニア）
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お客様（船舶メーカーなど）から技術面での窓口となり、
新規造船・新規開発に伴う要望をヒアリング、
用途や目的に応じた最適なエンジンの提案を行います。

営業部隊が別にあるので、「売る」ことが目的ではありません。
長く当社に親しみのあるお客様が多いため、
下記にある社内の設計チームと協力しながら、
お客様のこだわりをカタチにすることが大きなミッションです。

提案という上流工程から、完成後の納品までサポートを行うため、
コミュニケーションスキルを活かしながら
技術に関して幅広い知識を身に付けることが可能です。

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■機装設計
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上記のFAEがお客様から受諾した図面を基に作図し、
エンジン開発に必要な部品の手配をシステムで行います。

標準となる部品に加え、
お客様の要望・特徴に応じてシステムの入力漏れがないか、
細やかな確認を徹底することが重要なポイントになります。
お客様とのやり取りはほとんどありません。

「今回はデッキをこの位置にしたい」など、
ニーズに応じてどのようにエンジンやパイプを通すか、
振動など構造面の配慮もしながら設計していきます。
必要であれば部品を開発することもでき、
自身の考えをダイレクトに活かせる面白さも実感できるでしょう。

チーム／組織構成
それぞれのチームが、20代～40代のメンバー構成です。
今回募集するポジション同士だけでなく、
組立など工場のメンバーとも非常にコミュニケーションが取りやすく、
一丸となって開発に取り組める風土も特徴です。

歴史ある企業でありながら、
フレックス制度や昼食補助など、柔軟な社内制度は社員からも好評で、
「思っていた以上に居心地が良く、働きやすい」
と、高い定着率にも繋がっています。

【未経験も可】理系出身の方、「モノづくり」に興味があり物事に積極的に取組める方
■このような方が活躍できます／FAE
・円滑なコミュニケーションを取りながら業務が進められる方
・開発～納品まで、幅広い知識を身に付けたい方

■このような方が活躍できます／機装設計
・細かい業務を慎重かつ正確に行える方
・AutoCADの使用経験がある方、3DCADが使える方も大歓迎！
※社内講習などで、入社後に身に付けることも可能です。

◎図面で英語を使用するため、
英語が好きな方はスキルを活かしながらご活躍いただけるでしょう。
※入社後に必要な知識は学べるので、語学力に自信がない方もご安心ください。

【守山第一工場】
◎転勤なし、UIターン歓迎！
◎最寄駅から専用バスが運行しています。
◎自動車通勤も可（規定有）

勤務地：滋賀県守山市阿村町45番地
最寄駅：JR線「守山」駅

9:15～17:45（所定労働時間7時間45分）
◎フレックスタイム制（コアタイム10:00～16:00）
実際に、子どものお迎えなどで16時過ぎに退社している社員もいます。

正社員
入社後3ヶ月は有期雇用契約となり、人事考課を経て正社員となります。
（有期雇用契約期間の待遇は変更ありません。）

【職種共通】
月給19万円以上

◎上記はあくまで最低支給金額です。
年齢やご経験に応じて決定します。

■賞与
年2回

■昇給
有
■社員の年収例
年収450万円～500万円（30歳・残業代除く）

■交通費全額支給
■各種社会保険完備
■財形貯蓄制度
■持株会制度
■自動車購入紹介制度
■自動車購入資金貸与制度
■共済会
■介護保険
■レクリエーションクラブ
■技術資格手当
■昼食費補助（自己負担金額／1日約50円）
■制服貸与
■フレックスタイム制
■研修制度（社内・社外）

＜休日・休暇＞
【年間休日124日】
■完全週休2日制（土、日）
■祝日
■夏季休暇
■年末年始休暇
■GW休暇
■年間有給休暇10日～21日