セントラルエンジニアリング株式会社

技術系アウトソーシング(特定技術者派遣)

神奈川県横浜市港北区新横浜2-3-19新横浜ミネタビル3F

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エンジニア(自動車・プラント・航空宇宙・防災 等)

  • 正社員
  • 契約社員
仕事内容

自動車、プラント、宇宙機器のほか、様々な製品の設計・開発など <イチから技術を磨ける環境です!>
具体的な仕事内容
適性・スキルなどを最大限に考慮し、希望に応じたプロジェクトをお任せします。

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主なプロジェクト(例)
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■自動車関連
・シートベルト、車体等の安全性能開発業務
・車載搭載用次世代カメラ開発(ウエアラブル)
・自動車電子部品の評価業務
・自動車エンジン設計業務
・車両位置計測システム開発 など

■プラント・建築設備関連
・プラントエンジニアリング業務各種
・海外石油化学・ガスプラントプロジェクト業務
・各種プラント設計業務
・配管設計業務
・プラント構造物解析業務
・建築・建築設備施工管理業務 など

■航空機関連
・航空機のジェットエンジン開発業務
・機械設計業務各種
・構造解析業務
・航空機の翼の解析 など

■精密機器関連
・介護系補助器具の開発
・ヘッドアップディスプレイ(HUD)に係る開発
・環境測定器の校正装置の開発
・医療向け検査装置の開発 など

■電気電子関連
・電気・電子設計業務各種
・北米向けパワコン設計
・人工衛星搭載向け電源機器設計業務
・アナログ・デジタル回路設計業務
・列車制御運行装置の開発 など

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技術領域(例)
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2D-CAD(AutoCAD、MICRO CADAM)
3D-CAD(CATIA-V5、I-DEAS、NX)
機構設計(CATIA-V5・Pro-E・Creo・NX・SolidWorks)
→サーフェイスを使った設計実務(樹脂・板金)
熱計算・耐熱・強度・剛性などの解析、計算
アナログ・デジタル系(ロジック回路)
シーケンス・ラダー回路(PLC)
ハードウエア記述言語(FPGA・ASIC)
組込み系ソフトウエア(C・C++・VBA)
PC系ソフトウエア(Java・VB.NET・JavaScript・PHP)

チーム/組織構成
20代の若手を中心に、幅広い年齢層のエンジニアが活躍する当社。
働きやすい環境のため、20年以上のべテランも多く在籍し、定着率は抜群です。

■組織名称:エンジニアセクション

対象となる方

【業界未経験から技術者を目指せます!】機械/電気・電子/情報など理工系学部学科出身の方※第二新卒歓迎
~こんな方を歓迎します~ ※一つでも当てはまる方、大歓迎!
・学生時代に学んだ知識や得意分野を活かしたい
・充実したサポート体制のもと、技術の基本から習得したい
・業界未経験だけど、やりたいことに挑戦したい
・最先端のプロジェクトに携わりたい
・経験を活かしてキャリアアップしたい
・新しい分野へキャリアチェンジしたい

※理工系大卒の既卒・第二新卒の若手メンバーも、希望のプロジェクトでスキルを磨いています。
※ブランクのある方も歓迎しています。

勤務地

関東圏のほか、愛知、静岡、兵庫、広島、福岡の採用を強化中!<U・Iターン歓迎>

※上記エリア以外のプロジェクトも豊富にあります。お気軽にご相談ください。

勤務時間

8:30~17:30(実働 8時間、休憩 60分)
※プロジェクトにより多少異なります。

雇用形態

正社員/契約社員

給与

月給20万円~50万円
※経験、能力、年齢を考慮の上、当社規定により決定します。

※プロジェクトによっては高年収を獲得しているメンバーもいます
<年収例>
◆年収700万円/月給+諸手当
◆年収800万円/月給+諸手当

■賞与
年2回(7月、12月)

■昇給
年1回(4月)

■入社時の想定年収
年収300万円

■社員の年収例
◆年収510万円/月給26万円+諸手当+賞与(経験5年)
◆年収400万円/月給22万円+諸手当+賞与(経験2年)

待遇・福利厚生・各種制度

【諸手当】
■通勤手当(上限5万円)
■時間外手当
■休日手当
■役職手当
■住宅手当
■家族手当

【福利厚生】
■社会保険完備(健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金保険)
■退職金制度
■財形貯蓄制度
■社宅制度
■TOEIC(R)テスト受験支援制度

★研修中は寮完備!遠方からの転職もご安心下さい!

休日・休暇

<年間休日>
120日

<休日・休暇>
■完全週休2日制
(土・日)
■祝日休み
■年末年始休暇 
■夏季休暇
■慶弔休暇 
■有給休暇 
■特別

主要取引先1

(株)IHI、旭化成(株)、(株)大林組、京セラ(株)、
コニカミノルタ(株)、JFEエンジニアリング(株)、清水建設(株)、
住友化学(株)、住友重機械工業 (株)、住友電装(株)、
(株)東芝、東芝プラントシステム(株)、東洋エンジニアリング(株)、TOTO(株)

主要取引先2

トヨタ自動車(株)、(株)ニコン、日揮(株)、日産自動車(株)、
日本電気(株)、パナソニック(株)、(株)日立製作所、
日野自動車(株)、富士重工業(株)、富士ゼロックス(株)、
(株)富士通ゼネラル、富士電機(株)、(株)本田技術研究所、
三井造船(株)、三菱重工業(株)、三菱航空機(株)、三菱日立パワーシステムズ(株)、
三菱電機エンジニアリング(株)、UDトラックス(株)、(株)リコー
ほか、大手企業・優良企業約300社(50音順・敬称略)

各分野でのリーダー・マネージャーへの道も

電気関係の知識を活かせる仕事を探してセントラルと出会い、
自動車の車両開発の仕事をしています。
今はそれらを実行する40人のチームを指揮しています。
業務が増えたりあふれたりした際も周りのメンバーやチームでケアし、
仕事を後回しにしないという体制を確立しているため、
そのあたりをお客様に評価いただいています。
さまざまなプロジェクトに携わり経験を重ねていったことが、
チームリーダーになれるポイントだと思います。

(大手自動車メーカー 車両開発チーム マネージャー)


出典:doda求人情報(2019/4/15〜2019/5/19)

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出典:doda求人情報(2024年4月時点)

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