フジトランスポート株式会社の過去求人・中途採用情報

フジトランスポート株式会社の募集が終了した求人

社内SE／マイカー通勤OK／平均残業月20時間／週休2日制

正社員
転勤なし

仕事内容

＜業界未経験歓迎・実務経験不問＞自社システムの企画・開発・改善などをお任せします。
具体的な仕事内容
富士運輸株式会社グループの自社内業務システム開発や改修が中心です。ヘルプデスクなどは別チームにて対応するため、システム開発業務に専念していただきます。

【具体的には…】
要件のとりまとめ・設計・プログラミング・デバック・テストなどを担当します。開発するシステムはWebアプリケーションや.NET等要件によって異なります。

・社内業務アプリケーションの開発、保守
　→フジホールディングスの従業員が利用するシステムの開発・改修を担当していただきます
・新規アプリケーションの開発　など
◎システム例：トラックを管理する車両管理システムや運行管理システム、売上情報システムや、整備システムなど

【現在の開発環境は…】
・OS：Windows/Linux
・言語：C#、PHP、Javascript等
・DB：SQLServer
・仮想化ソフト：VMware

【ご入社後は…】
基本的に上長（システム課長）と2名体制でプロジェクトを組み、開発業務をお任せします。
スキルやご経験に合わせてお任せする内容はかわります。開発を通して、業務知識を身につけてください。

【就業環境は…】
平均残業時間の実績は月20～30時間ほど。仕事とプライベートを両立しやすい環境です。

【ゆくゆくは…】
成長を続ける同社では、IT活用やシステム改善にも積極的に取り組んでいただきます。
開発エンジニアとして、新しい技術や、新しい開発手法の調査、検討も行って頂きたいと思います。実力次第で、さまざまな案件に検討段階から参画できます。

また開発責任者や役職者へのステップアップできる可能性も。今後も組織拡大を予定しているので、将来的にはシステム部の部長なども目指せる環境です。

チーム／組織構成
システム課には3名の男性メンバーがいます。とはいえ、他部署とのかかわりも深いのが同社の特長。同じバックオフィスから仲間を支えるメンバーがたくさんいます。社内システム部門として現場の声に耳を傾けながら、業界の知識など、分からないことはいつでも相談できる環境です。

部門の垣根を越えて、あなたの手でより良いシステムを作り上げていきましょう！

■組織名称：システム課

対象となる方

＜奈良県最大の安定企業＞◎なんらかのプログラミング経験をお持ちの方（学歴・言語・経験年数不問）
＜必須条件＞
ご自身でプログラミングができる方
一緒により良い自社システムを作ってくださる方

「趣味でプログラミングしていた」というレベルの方も歓迎します！

＜こんな方を歓迎します＞
◎.NETフレームワークでの開発経験がある方
◎SQLServerでの開発経験がある方
◎販売管理（業界問わず）の開発経験がある方
◎基幹システム開発経験がある方
◎ベンダーコントロール経験をお持ちの方

※学歴不問
※業界未経験者歓迎
※社会人経験10年以上の方も歓迎します

勤務地

＜自動車・バイク・自転車通勤OK／転勤なし／アクセス＞
奈良交通バス「永井町」下車より徒歩3分

※本社勤務（奈良県奈良市勤務）となります。
※U・Iターン歓迎
※無料駐車場完備
※イオンモール大和郡山より東にある新しい建物が当社です！

勤務時間

＜残業月20時間以下＞
9:00～18:00（休憩1時間15分）

※残業時間は月平均20時間以下です。
※落ち着いているときは月5時間程度、繁忙期は月30時間程度になります。
※月によって残業時間の変動はありますが、予定に応じた業務設計を行い、
定時退社をする社員もいます◎

雇用形態

正社員
試用期間2カ月
※給与・条件など変更はありません。

＼国籍等の差別なく、公平な選考・採用を行っています／

給与

月給28万円～35万円＋時間外手当

※前職でのご経験や年齢・能力を考慮し、ご相談の上で決定します。

■給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
・交通費支給
（車通勤：月5万4000円まで／公共交通機関：全額支給）
・時間外手当
・役職手当

■賞与
年2回
（6・12月）
※別途、決算賞与（過去4年支給実績あり）

■昇給
年2回
（4月・10月）

■入社時の想定年収
年収400万円
～600万円

■社員の年収例
430～450万・・・30代前半　(メンバー)
460万・・・30代前半　(主任)
600万…課長

待遇・福利厚生・各種制度

社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
交通費支給（車通勤：月5万4000円まで／公共交通機関：全額支給）
時間外手当
役職手当
制服貸与
退職金制度 ※勤続3年以上の方
財形貯蓄制度
U・Iターン支援制度

休日・休暇

＜休日・休暇＞
■週休二日制
月8～10日／日曜・土曜※月に1～3回ほど土曜出勤あり（会社カレンダーによる）
■祝日休み
■年末年始休暇　
（5日間）
■夏季休暇
（3日間）
■慶弔休暇　
■有給休暇　
■特別休暇（冠婚葬祭）

＼富士運輸のつよみ／

お客さま都合で、ともすれば過酷な労働環境になりがちな物流・運送業界。
そのなかで富士運輸は、ドライバーの負担になりやすい小規模な集荷集配や、価格の安さだけで勝負することなどを「やらない」と決めて、お客さまよりも従業員を守る姿勢を大切にしています。
事実、これまで一度もリストラせず、賞与支給もなくなったことはありません。

また、実際にドライバーから役員や管理職に就くなど、評価の透明性や公平感を大切にしています。
管理職立候補制を採用しており、学歴や年齢に関係なく、社員のチャレンジを歓迎する風土を持っています。
家族経営ではないので、チャレンジした人、行動した人がステップアップできる社風です。

＼富士運輸のIT事例／

従業員ファーストの姿勢と共に、ITを活用した圧倒的なトラックの有効活用化ができていることが、当社の強みの一つです。

空車情報を開示したお客さまとのマッチングシステムや、業界初の「GPSによる全車両管理システム」をグループ全体で開発するなど、IT活用によって小回りが利くトラック配車を可能にしています。

また、当社では、スピード感ある変化や対応が求められることもしばしば。
新しい言語や技術もどんどん自社システムに活かして、エンドユーザーにとって使いやすいシステムを目指しています。

基本的に「自分たちでやりたいこと・必要なことを、自分たちでできるようにする」という体制を作っています。