成田国際空港株式会社の過去求人・中途採用情報

【事務系総合職】さまざまな部署での事務系（内勤系）業務をお任せします。（企画・マーケティングほか）
具体的な仕事内容
「事務系総合職」として入社後、ご本人の希望と適性を考慮のうえ配属を決定します。

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★各事業部の業務内容
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※一部技術系職種社員の業務も含まれます

■空港基本事業
・航空ネットワーク拡大に向けたマーケティングやプロモーション
・滑走路や航空無線／航空照明施設など空港基本施設の整備／維持／管理／運用
・航空保安対策や災害対策の計画

■環境・共生事業
・騒音や電波障害など空港周辺環境の把握／保全
・空港関連事業者と連携した「エコ・エアポート」の推進（CO2削減など）
・空港の敷地面積の拡張や騒音対策に関わる用地取得

■旅客ターミナル事業
・ターミナル施設（事務室、チェックインカウンター、ラウンジ等）の貸付
・各航空会社との折衝
・ターミナル内装飾の維持管理／改修

■リテール事業
・旅客ターミナルビル内のレストランやショップ（物販・免税）の営業管理
・そのほかサービス店舗や店舗を持たない構内営業者（グランドサービス、ケータリング等）の営業管理
・広告媒体の管理／運営

■貨物ターミナル事業
・貨物取扱施設の配置計画／整備
世界でもトップクラスの貨物取扱量を誇る成田国際空港。その総面積はなんと東京ドームおよそ6個分。

■給油事業
・燃料貯蔵施設の管理
施設では、成田国際空港から出発する航空機の1週間分に相当する最大192,000kg（ドラム缶96万本分）を貯蔵することができます。


【★ジョブローテーション制度】
入社後一定の年数の間は2年～3年のスパンで部署異動をおこない、さまざまな業務に携わりながら、空港運営に必要な幅広いノウハウを身につけていただきます。

【★語学力を活かすチャンスも】
配属先によっては、海外の各窓口とも接する機会があります。よって、英語・中国語・韓国語のスキルをお持ちの方は活かすことができます！

チーム／組織構成
全くの異業種からキャリア入社した社員の方が大勢活躍しています。「穏やかに見えて熱い」タイプの方が多く、自分なりの意思を持って前向きに業務にあたっています。

◎業種・職種未経験歓迎　◎さまざまな分野のスキルを身につけていきたい方　◎第二新卒歓迎　※大卒以上
【こんな方を探しています】
◎イチからスキルを身につけ、長期的なキャリア形成をしたい方
◎さまざまな角度から空港運営事業に携わりたい方
◎異業種で身につけたスキルを活かして、新しいことに挑戦したい方

【歓迎スキル】
★必須ではありませんが、下記に関わる知識や経験をお持ちの方は優遇いたします
・航空／物流
・財務
・観光（特に町おこしなど行政に関わるもの）
・マーケティングアナリスト
・用地仕入れ（不動産取引、住宅メーカー、金融機関）
・英語／中国語／韓国語でのコミュニケーション

※応募対象となる方は、専用マイページ上「応募資格」をご確認ください。

【千葉／成田国際空港内】★転居を伴う転勤なし

9：00～17：40（休憩1時間）

【★無駄な残業はしません！】
平均残業時間は月20時間程度。全社的にも残業時間を減らすべく積極的に取り組んでいます。

【★水曜日はノー残業デー！】
「ノー残業デーは名前ばかりで形骸化している…」というケースが多い中、同社では毎週ほぼ全員が定時退勤しています。もちろんそのための業務調整や工夫も必要になってきますが、周りが全員意識して動いている分、社内調整はしやすいようです。

正社員

月給25万円～40万円
★ご経験やスキルを充分考慮のうえ決定いたします

■給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
■通勤手当
■住居手当
■扶養手当
■超過勤務手当

■賞与
年2回（6月・12月）

■昇給
年1回
年1回（4月）

■入社時の想定年収
年収470万円
～780万円

■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
■財形貯蓄制度
■社員持株会制度
■厚生会制度
■NAAカフェテリアプラン
■独身寮※年齢制限あり

＜各種手当＞
■通勤手当
■住居手当
■扶養手当
■超過勤務手当

＜年間休日＞
126日

＜休日・休暇＞
■完全週休2日制
（土・日）※運用管理部・ランプコントロール担当のみシフト制（月8日～10日休み／下記休暇は共通）
■祝日休み
■年末年始休暇　
■夏季休暇
■慶弔休暇　
■有給休暇　
■産前・産後休暇
★取得実績あり（復職率100%）
■育児休暇
★取得実績あり（復職率100%）
■介護休暇
■計画休暇（連続7日間の休暇が取得可能な制度）
■ボランティア休暇

2015年、LCC専用の新ターミナルを開設しました。2010年のプロジェクト発足から5年を要した計画でしたが、近年のLCCの伸びを鑑みると、かなり中長期的な空港需要を見据えた英断だったと言えるでしょう。

航空会社や旅行者の利便性はもちろんのこと、コスト、地域環境への影響、アクセス、警備体制など…。クリアすべき要素はたくさんありましたが、各部署が結束して互いの知見を活かし合うことで、実に20年ぶりとなる新ターミナル開設を達成することができました。

この実績は、常に先を読んで変わり続ける同社の特長を象徴したプロジェクトでした。

今後ますます加速するグローバル化と、それに伴って高まる航空需要。これをカバーすべく、空港機能強化のための大規模プロジェクトが進行中です。具体的には、既存のB滑走路の延伸、また成田国際空港にとって3本目となる「C滑走路」の新設など…。1000haの新たな用地を仕入れて行う、新空港の新設に匹敵するスケールです。

規模の大きな仕事をしたい、成田国際空港の新たな歴史づくり携わりたい、という方からのご応募をお待ちしています。

専用マイページにて、応募条件・選考についてより詳細な情報を公開しております。もれなくご確認いただきますよう、よろしくお願いいたします。（会社説明動画もご視聴いただけます！）