阪神トランスポート株式会社の過去求人・中途採用情報

募集している求人が 2件あります！

阪神トランスポート株式会社の募集が終了した求人

配送ドライバー／月収40万円以上可！／未経験可！

正社員
転勤なし

仕事内容

食品の輸送業務（冷凍・冷蔵・常温）／トラックドライバー
具体的な仕事内容
『がっつり稼ぎたい！』大型トラックドライバー（要大型免許）
・関東九州方面の運行もあり、月収40万円以上も可能です！
・全車両にETC完備・最新設備搭載！
・全線高速道路利用可！（フェリー利用の場合）
※フェリーでの運行中は船内のバイキング、ドライバーズルームでの休息など、ちょっとした船旅を楽しめたり…。

★8割以上がパレット輸送です。
※力仕事に自信がない…。という方でも大丈夫！
ドライバーの身体に負担をかけないよう、さまざまな装置や制度を設けています。長く安心して働ける職場です。

■入社後すぐは…
7日～30日程度の研修を設けています。
※個々人の習得具合によって幅があります。
先輩のトラックに同乗して、配送ルートや基本的な業務の流れなどを丁寧に教えるのでご安心ください。
多くの管理職はドライバーからのキャリアアップを実現してきましたので、全員に管理職になれるチャンスがあります。

■当社では、ステップアップ・ジョブチェンジが可能！
★資格取得費用は会社が負担します！　（会社規定あり）
ドライバーから管理職へのステップアップも可能な環境です。
将来的には、運行管理者・所長（運行管理者資格）など、希望すれば多様な働き方も実現可能な環境です！

チーム／組織構成
※若手から50代の幅広い年齢層の方や、女性ドライバーも活躍中です！
※異業種からの転職者も活躍中です！

対象となる方

【未経験・第二新卒歓迎／学歴不問／社会人経験10年上歓迎】要大型運転免許
■必須条件：
・大型自動車免許
未経験からでも始めている方が実際にいます！

■歓迎条件：
・手に職をつけたいとお考えの方
・稼ぎたいとお考えの方
・安定した業界に行きたいとお考えの方
・正社員になりたいとお考えの方
・準中型免許あるいは、大型免許の資格保持者
・平成19年6月以前の普通自動車運転免許保持者（中型免許扱いとなり、中型車両の運転が可能です。）

勤務地

■広域配車センター／神戸営業所
兵庫県神戸市東灘区向洋町西6-20-5（どちらも同じ住所です。）

※車・自転車・バイク通勤OK

勤務時間

0:00～23:59（所定労働時間7.5時間　休憩60分）
★実働7.5時間＋残業（早番・遅番の交代制）
※運行状況・業務内容により変動あり

【勤務時間例】
・05:30～17:30
・09:00～20:00
・02:00～14:00
など

雇用形態

正社員
研修期間:7日～30日間
※横乗り研修あり（期間中は、1日あたり日当-2,000円となります。）
※その他、待遇の変更なし。
★「契約社員やアルバイトで、将来が不安…。」という心配もいりません！

給与

月給28万円以上（固定残業代を含む）
※固定残業代は、時間外労働の有無に関わらず70時間分を、月80,000円支給
上記を超える時間外労働分は追加で支給

【月収例】
◆Aさん◆：入社2年目／月4日休み／月収39万円＝月給35万円+各種手当
◆Bさん◆：入社1年目／月6日休み／月収32万円＝月給28万円＋各種手当

※年齢・経験・能力などを考慮の上、決定いたします。

※プライベート重視でしっかり休む方もいれば､月4～6日休みで収入重視の方もいます｡
あなたの働き方にあわせて、ご相談が可能です！

■賞与
年2回
賞与とは別に決算賞与あり

■昇給
年1回

■入社時の想定年収
年収450万円
以上
年収550万円
※月4日休み（参考）

■社員の年収例
・500万/入社3年/賞与込
・450万/入社2年/賞与込

待遇・福利厚生・各種制度

■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
■資格取得補助制度
■制服貸与
■交通費規定支給
■表彰制度
■労働組合
■健康診断
■研修制度充実

～豊富な手当があります！～
■無事故手当
■考課手当
■出来高手当
■職務手当
■資格手当
■精勤手当
■休日出勤手当
■皆勤手当
■家族手当
■深夜手当
■退職金制度
★入社祝い金15万円（規定あり）
▼手厚い待遇、平均月収の高さが自慢です。
安定の月給＋各種手当で高い平均月収を実現！さらに年2回の賞与＋決算賞与で頑張りを還元しています｡
ドライバーデビューの方も応援しており、15万円の入社祝い金（規定あり）もあります。

休日・休暇

＜休日・休暇＞
シフト制／週5日～6日勤務（隔週で2日休日）　※休日に関するご相談も可能です！

▼ドライバーの安全のために

ドライブレコーダー、デジタコ、バックアイカメラなどの最新設備を全車両に導入するのはもちろんのこと、
■毎月3,4回の危険予知訓練
■事故報告書の共有
■他社の事故事例の共有
■映像によるケーススタディの共有
■トラックのカスタマイズ禁止
■数年に1度の車両交換
など…。
言い出せばきりがありませんが、事故防止のために徹底した取り組みを実施しています。
ヒューマンエラーによる事故防止のための、働きやすい環境づくり、疲れないための環境づくりにも注力しています！