株式会社Ｍ－ＴＥＣの過去求人・中途採用情報

【世界最速のレースカーをつくる】車両システム電装分野の研究・開発（ガソリンエンジンならびにEV車）
具体的な仕事内容
勝つための仕組みや、世の中にまだない物をつくることが電装開発部門のミッション！
経験やスキルに応じたプロジェクトにアサイメントし、国内最高峰レース向け車両用電装品の研究開発や、EVレース向けバッテリー、モーター、インバータの研究開発について、企画段階から担当し、実際に開発したモノを使ったサーキットサポートを行うまでの、一貫した業務を担います。

＼＼具体的には…／／
【1】レース車両向け電装品の研究開発（ECU・ハーネス・エンジン電装・車体電装・メーターモジュール等）
【2】レースマネジメント（戦略や運用）用システムの研究開発
【3】EV車両に関するバッテリー・モーター・インバータに関する研究開発
【4】サーキットサポート（レース及び走行現場における現地サポート）　など

＼＼入社後は…／／
スキルに合わせたプロジェクトにアサイメントします。
その中であなたに必要な教育を各プロジェクトリーダーより実施し、プロジェクトに必要となる知識を習得していただきます。また、各個人の将来のビジョンに合わせたキャリアプランを作成。積極的に外部講習を受講していただき、不足している技術の習得について後押しを行っています。

＼＼業務の進め方は…／／
年間の走行スケジュールを元に開発の方向性と実走評価スケジュールを作成。そのスケジュールに沿って開発を進めていきます。
サーキットにて走行評価を実施し、イレギュラーへの対応や課題の整理を行います。そして解消できなかった課題を次年度の開発テーマと、テーマアップさせていき、常に最上のモノを作り出していきます。
また、レースサポートは担当するサーキットの現場にて、イレギュラー対応や開発物のサポートを行います。（レースカテゴリーにより、月2回程度の出張があります）
レース車両に関わる開発を担当する場合、3月の開幕戦に向けて2月頃から忙しくなり、4月までが繁忙期となります。また、EVに関わる研究開発の場合は、突発的な要因により急に業務が立て込むことが多い職場です。

チーム／組織構成
30～40代が中心の組織ですが、20代の若手メンバーも主力として活躍しています。開発時はチームを組んで各プロジェクトに取り組みます。

■組織名称：モータースポーツ事業部　電装開発課

【高専卒以上】◎電装部品についての開発経験がある方（※経験年数・業界不問）
【下記いずれかのご経験をお持ちの方】※経験年数・業界は不問です！
＜ソフトウェア系の経験＞
■Microsoft Visual C#／Java／C言語など　デスクトップ系アプリケーション開発経験者
■C／C++　言語を使った組み込みアプリケーション開発経験者
＜ハードウェア系の経験＞
■電子基板設計開発の経験
■ハーネス設計開発の経験
■バッテリー・モーター・インバータ設計開発の経験
■EV／HEV関連の設計開発の経験

【転勤なし／U・Iターン歓迎】
本社（埼玉県朝霞市膝折町2-15-11）勤務となります。

フレックスタイム制
1日の標準労働時間8時間
コアタイム／11:00～16:00
フレキシブルタイム／7:00～11:00、16:00～22:00

＜勤務時間帯の例＞
9：00～18：00（標準労働時間8時間、休憩1時間）
■平均残業時間
25時間

程度

正社員

月給22万円～34万円

■給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
■通勤交通費支給
■時間外労働手当
■休日出勤手当
■出張手当

■賞与
年2回
（7月、12月）※2.3～3.5カ月／2020年度実績　※評価により変わります。

■昇給
年1回
（4月）

■入社時の想定年収
年収360万円
～620万円　※残業実績含む

■社員の年収例
年収430万円／25歳
年収550万円／35歳

■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
■時短勤務
■親睦会活動（ボーリング大会・カート大会等各種イベント）
＼＼耳よりミニ情報（1）／／
実は当社にはレーシングカーのシミュレーターが設置されています！
そして、このシミュレーターを使って、【社内レーシング大会】を開催しています。社内一のドライビングテクニックを持つものは誰か？と競っていました！
大会が近くなるとシミュレーターで練習をする社員もいたりと、人気のイベントです。
※現在は世情を鑑み、イベントごとは全て休止しています。
■社員食堂あり
＼＼耳よりミニ情報（2）／／
当社の社員食堂は60名ほどが一緒に食事をとることができる広さがあります。もちろん、食堂だけ使うこともOK。お弁当を持ってきてお昼を取るもよし、コンビニなどで買ったお弁当を食べるもよし、それぞれお昼時間は自由に過ごしています。

＜年間休日＞
118日

＜休日・休暇＞
■週休二日制
（土・日）※年数回土曜出社あり／2020年度2回
■年末年始休暇　
■GW休暇
■夏季休暇
■有給休暇　
（入社1年目10日を付与／勤続年数により最大20日）
■産前・産後休暇
（実績あり）
■育児休暇
（実績あり）
■介護休業
■特別休暇（結婚、出産、慶弔、災害）　など

＼＼耳よりミニ情報（3）／／
子育て世代も働きやすい職場であるように、育児休暇や時短勤務も取得ができる環境となっています。
実際に現在、時短を使って勤務している夫婦もいます。
パパがゆっくりの出社を選択し、子どもを保育園に送ってから出勤！ママは通常時間帯に出社し、時短で勤務を終了。そして子どもの迎えに行く！という形で勤務。そこには何のハンデもありません！

※レース日程によって土日対応となりますが、その場合は振替休日または代休を取得いただきます。

【無限】は本田宗一郎を父に持つ本田博俊が、レース用エンジンの開発・製作・販売を行う会社として創業した会社です。2003年に『株式会社M-TEC』として設立、レーシングエンジンコンストラクターとして、またアフターパーツメーカーとして「無限」ブランドを世界へ展開しています。
このほかにも、Honda系チームへのエンジン供給やメーカーとして、市販Honda車専用のアフターパーツの開発にも注力。
近年では、レーシングカーの軽量化を実現するカーボンコンポジット部品の開発も進めるなど、幅広く事業を展開し、創業以来、好調を維持し続ける勢いのある会社です！

■本田技研工業
■本田技術研究所
■本田金属技術
■ホンダモーターサイクルジャパン
■Honda4輪販売会社各社　など（敬称略）