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未発表自動車エンジンの性能・耐久性試験担当／年間休日121日

正社員
転勤なし

仕事内容

まだ世に出ていない自動車エンジン開発に携わり、最終工程である性能評価試験を行います
具体的な仕事内容
開発中エンジンの最終工程である、性能や耐久性に関する各種試験を担当します。試験には手順書が用意されているため、マニュアルに沿って業務を進めていきます。

【実機に触れながら仕事を覚える】
メーカーOBによる入社研修後、個別フォローを受けながら現場で仕事を覚えていきます。
まずは設備の動かし方や車の止め方など、試験の流れを一通り理解するところからスタートするので、分からないことはその都度確認していきましょう。

■屋内での自動運転による試験が中心。テストコースを走る機会あり！
エンジンを搭載した車両をシャシダイナモという装置のローラー上で走らせ、性能や耐久性を調査します。
ロボットによる自動運転で、同時に走らせることができる台数は8台。定期的に車の入れ替えやメンテナンス、給油などの作業を行いながら、数値・データをチェックします。
試験をスムーズに進めるための準備や対応、エラーが起きた際の対応が業務の基本となります。

試験項目によって、車両を走らせる時間・距離も変化し、長ければ半年に渡って走らせる場合も！長い工程を経たからこそ、実用化に至ったときの感慨もひとしおです。

※基本的には屋内での自動運転ですが、試験内容によってはダイハツ工場内のテストコースで、車を運転する機会もあります。

■扱う製品の内容は機密情報！
社外に漏らすことは許されないのはもちろん、本社の上長など社内の人間も知ることができない情報です。
未発表の新製品に触れることもありますが、その驚きと興奮は胸に秘め、プロとして仕事を全うしましょう。

【試作や開発に携わる機会も】
オートモーティブ事業部の強みは、大手自動車メーカーの開発を幅広い工程で受託していること。
性能評価試験を行う中で興味がわいてくれば、将来は試作段階の自動車に関わる仕事や機能開発・制御開発といった業務に携わることも可能です。

一方で、現在活躍中の社員のように「誰も知らない新製品に携わるのが楽しい！テストコースを走りたい！」という方は継続して活躍が可能。あなたの「クルマが好き」の気持ちに寄り添って、希望のキャリアを歩んでいきましょう。

チーム／組織構成
新卒採用の若手5名と、30代のリーダー、45歳マネージャーの計7名が勤務しています。

■組織名称：オートモーティブ事業部

対象となる方

【未経験歓迎／45歳未満】クルマが好きな方・エンジン開発に携わってみたい方／要普通自動車運転免許
■職種・業種未経験の方、第二新卒の方も大歓迎！

「まだ誰も知らない新製品のエンジン開発に携わってみたい」という意欲がある方は、これまでの経験に関係なく当社で活躍可能です。

※MT車が運転できる免許が必要ですが、AT限定の方も限定解除の手続きを行えば問題ありません。遠慮なくご応募ください！
長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合

勤務地

U・Iターン歓迎！（転居費用補助・家賃補助有※規定有）

＜ダイハツ滋賀工場・テクニカルセンター勤務＞
滋賀県蒲生郡竜王町大字山之上2910番地
　■JR近江八幡駅から車30分程度

※自動車通勤可。自転車でも通勤可能ですが、工場内の敷地が広いため自動車を推奨しています。
※原則転勤なし。キャリア選択によって大阪府池田市のダイハツ本社勤務となる場合があります。

勤務時間

交代制勤務（1週間ごとに勤務時間を交代します）

①8：30～17：30（実働8時間・休憩60分）
②20：30～5：30（実働8時間・休憩60分）
■平均残業時間
30時間

～40時間　※開発が差し迫った場合など

雇用形態

正社員
試用期間：2カ月（待遇変動なし）

給与

月給200,000円～410,000円
※固定残業代はなく、残業代は全額支給いたします
※経験・年齢・スキル等を考慮の上決定します

■賞与
年2回
／前年度実績計2ヵ月分

■昇給
年1回
1月あたり3,000円～7,000円（前年度実績）

■入社時の想定年収
年収340万円
～550万円

■社員の年収例
・526万円／月給43.8万円／45歳
・439万円／月給36.5万円／35歳
・345万円／月給28.7万円／25歳