西武鉄道株式会社の過去求人・中途採用情報

点検・修繕を続け、安全運行の土台作りを担っていただきます。
具体的な仕事内容
鉄道技術部門【土木】で、
専門技能・知識を生かし、業務に携わっていただきます。

◇◆◇具体的には◇◆◇
西武鉄道は、高架橋や橋梁、トンネルなど、
線路に関するさまざまな土木構造物を有しています。
立体交差化などの計画を含め、
それらの土木構造物に関する工事の設計や積算、
施工管理を担当し、
定期的な保守や点検、補修の計画・管理も行います。
沿線風景の一部となるものを造るダイナミックな仕事でありながら、
日々の細やかなメンテナンスで安全輸送を支える責任のある大切な仕事です。

◇◆◇◇◆◇

＜＜キャリアステップ＞＞
専門技能・知識を生かし、業務に携わっていただきます。
専門分野を深く追求し、その分野のスペシャリストとして活躍していただきます。
将来的には、キャリアステップとして現業管理職・現業長を目指していただきます。

チーム／組織構成
＜鉄道本部 工務部・建設部＞に配属予定です。
さまざまな人と協力し合いながら作業を進めていくため、チームで仕事をしているという一体感が得られる職場です。若手社員からベテラン社員まで幅広い年齢層の社員が活躍しています。

鉄道土木業務の経験がある方を募集します！
【必須となる条件】
◎鉄道土木業務経験のある方
◎2022年4月1日に入社可能な方
◎最終学歴が高等学校卒業以上

沿線価値向上に寄与し、
地域の発展に貢献したいという意欲のある方に当社で活躍していただきたいと思います。
専門分野を深く追求し、チームの目標達成に貢献できる方を求めています。

埼玉県・東京都にある西武線沿線エリア
※転居を伴う転勤は基本的にはございません。

＜本社＞埼玉県所沢市くすのき台1-11-1(所沢駅目の前)

8:30～17:15（所定労働時間7時間45分 休憩60分）
日勤／8:30～17:15、夜勤／22:00～翌6:45
※始業・終業時刻は所属により異なります。
※作業の状況により、交代で夜間作業を担当します。
※夜間作業は、月に数回程度です。

＜土木の1日の流れ（夜勤のある場合）（例）＞
08:30 出勤・始業点呼
10:00 建造物の点検
12:00 昼休憩
13:00 点検結果のまとめ
15:00 今後の工事について打ち合わせ
17:15 終業
22:00 夜間作業
06:45 終業
■平均残業時間
13.9時間

※2020年度の実績

正社員

＜大学・大学院卒＞
月給19万3,500円～

＜高専・短大・専門学校卒＞
月給19万1,000円～

＜高校卒＞
月給18万2,000円～

※年齢・経験等を考慮し、当社規定により決定いたします。

■給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
■時間外勤務手当
■住宅手当
■通勤手当
■こども手当
■扶養手当ほか

■賞与
年2回
（7月、12月※支給実績）

■昇給
年1回
（4月※原則として）

■入社時の想定年収
年収310万円
～（高卒）年齢・経験に応じる、賞与が満額支給された場合の為初年度はこの限りでない
年収330万円
～（大卒）年齢・経験に応じる、賞与が満額支給された場合の為初年度はこの限りでない

■社員の年収例
年収510万円（30代後半）※時間外手当、こども手当等は含んでおりません。

■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
■育児・介護休業制度
■カムバック制度
■個人積立年金
■財形制度
■グループ保険
■互助会など

■独身寮・社宅（入寮・入居条件あり）
■西武グループ関連施設割引制度など

＜年間休日＞
122日

＜休日・休暇＞
■週休二日制
（土日）
■祝日休み
■年末年始休暇　
■慶弔休暇　
■有給休暇　
平均取得日数：16.3日（2020年度実績）
■結婚、忌引休暇

「便利になって助かるよ！」（住民のお客さまより）
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踏切のない安全で快適な街づくり。工事の安全管理や工程管理、予算管理、さらには行政との調整などを担っています。長期にわたる工事を進めるため、近隣の方々のご理解が何よりも大切。そこで、連続立体交差事業のメリットや工事の進捗などについて、より詳細で分かりやすい情報開示に努めているようです。立会い業務の際に、近隣の方から「踏切がなくなると便利になって助かるよ」と声をかけていただいたそう。その言葉ひとつで仕事に喜びを感じることができるそうです。